JP2016009660A

JP2016009660A - ホットメルト接着剤の製造方法

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Publication number: JP2016009660A
Application number: JP2014131562A
Authority: JP
Inventors: 隆広田中; Takahiro Tanaka; 琢磨穴澤; Takuma Anazawa; 真弘福田; Masahiro Fukuda
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2014-06-26
Filing date: 2014-06-26
Publication date: 2016-01-18
Anticipated expiration: 2034-06-26
Also published as: JP6084181B2

Abstract

【課題】廃棄されるホットメルト接着剤を可及的に削減することができ、前記ホットメルト接着剤を経済的に製造することを可能にする。
【解決手段】ホットメルト接着剤１２の製造方法では、型装置５２を構成するシャッタ６８ａ、６８ｂが開放されることにより、枠形状スリット６０ｓから液状のホットメルト接着剤材料６２が押し出される。このため、コンベア５４のベース面８２上には、液状のホットメルト接着剤材料６２による枠形状部材８４が一体に成形される。そして、成形された枠形状部材８４は、乾燥されることにより、ホットメルト接着剤１２が製造される。
【選択図】図３

Description

本発明は、電解質膜の両側に電極を設けた電解質膜・電極構造体の外周部に、樹脂枠部材を接合するための枠形状を有するホットメルト接着剤の製造方法に関する。

一般的に、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる固体高分子電解質膜を採用している。この燃料電池は、固体高分子電解質膜の両側に、それぞれ触媒層（電極触媒層）とガス拡散層（多孔質カーボン）とからなるアノード電極及びカソード電極を配設した電解質膜・電極構造体（ＭＥＡ）を備えている。電解質膜・電極構造体は、セパレータ（バイポーラ板）によって挟持されることにより、燃料電池が構成されている。燃料電池は、所定の数だけ積層して燃料電池スタックを構成することにより、例えば、車載用燃料電池スタックとして使用されている。

電解質膜・電極構造体では、比較的高価な固体高分子電解質膜の使用量を削減させるとともに、薄膜状で強度が低い前記固体高分子電解質膜を保護するために、樹脂枠部材を組み込んだ樹脂枠付きＭＥＡが採用されている。

例えば、特許文献１に開示されている燃料電池用樹脂枠付き電解質膜・電極構造体では、段差ＭＥＡと樹脂枠部材とを備えている。段差ＭＥＡは、それぞれ電極触媒層とガス拡散層とを有する第１電極及び第２電極が、固体高分子電解質膜の両側に設けられ、前記第１電極は、前記第２電極よりも外形寸法が小さく設定されている。一方、樹脂枠部材は、第１電極の外周側に突出して固体高分子電解質膜の外周縁部に当接する内周端部を有するとともに、前記外周縁部と前記内周端部とは、接着剤層により接着されている。

特開２０１３−９８１５５号公報

ところで、上記の特許文献１では、固体高分子電解質膜の外周縁部と樹脂枠部材の内周端部との接合部位を接着する接着剤として、例えば、ホットメルト接着剤が使用される場合がある。

その際、接合部位は、枠形状を有している。このため、予め長尺シート状のホットメルト接着剤（以下、シート状接着剤という）が製造されており、前記シート状接着剤の中央及び端部がトリムされて、枠形状を有するホットメルト接着剤が得られている。

しかしながら、シート状接着剤から枠形状を有するホットメルト接着剤を切り取るため、廃棄されるホットメルト接着剤が多量に発生するおそれがある。従って、経済的ではなく、しかも作業全体が煩雑化するという問題がある。

本発明は、この種の問題を解決するものであり、廃棄されるホットメルト接着剤を可及的に削減することができ、前記ホットメルト接着剤を経済的且つ効率的に製造することが可能なホットメルト接着剤の製造方法を提供することを目的とする。

本発明は、電解質膜の両側に電極を設けた電解質膜・電極構造体の外周部に、樹脂枠部材を接合するための枠形状を有するホットメルト接着剤の製造方法に関するものである。

この製造方法は、シャッタにより開閉自在な枠形状スリットを有する型装置を用意し、前記シャッタを開放させて前記枠形状スリットから液状のホットメルト接着剤材料を押し出すことにより、枠形状部材を成形する工程を有している。そして、成形された枠形状部材は、乾燥されている。

また、この製造方法では、乾燥された枠形状部材の内周部及び外周部がトリミングされることが好ましい。

本発明によれば、型装置のシャッタを開放させることにより、枠形状スリットから液状のホットメルト接着剤材料が押し出されて、枠形状部材が成形されている。そして、枠形状部材を乾燥させるだけで、枠形状を有するホットメルト接着剤が得られている。従って、廃棄されるホットメルト接着剤を可及的に削減することができ、前記ホットメルト接着剤を経済的且つ効率的に製造することが可能になる。

固体高分子型燃料電池の要部分解斜視説明図である。前記燃料電池の、図１中、ＩＩ−ＩＩ線断面説明図である。本実施形態に係る製造方法に用いられる製造システムの斜視説明図である。前記製造システムの側面説明図である。前記製造システムの正面説明図である。前記製造システムを構成する型装置の内部を示す斜視説明図である。前記製造システムにより製造されるホットメルト接着剤の斜視説明図である。前記製造システムを構成するシャッタが開放されて枠形状部材を成形する際の動作説明図である。前記シャッタが閉塞されて前記枠形状部材が切り離された状態の説明図である。前記枠形状部材が搬送される際の説明図である。前記ホットメルト接着剤による接着作業の説明図である。

図１及び図２に示すように、固体高分子型燃料電池１０は、本発明に係る製造方法により製造されたホットメルト接着剤１２が使用される樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４を備える。複数の燃料電池１０は、例えば、矢印Ａ方向（水平方向）又は矢印Ｃ方向（重力方向）に積層されて燃料電池スタックが構成される。燃料電池スタックは、例えば、車載用燃料電池スタックとして燃料電池電気自動車（図示せず）に搭載される。

燃料電池１０は、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４をカソード側セパレータ１６及びアノード側セパレータ１８で挟持する。カソード側セパレータ１６及びアノード側セパレータ１８は、例えば、鋼板、ステンレス鋼板、アルミニウム板、めっき処理鋼板、あるいはその金属表面に防食用の表面処理を施した金属板や、カーボン部材等で構成される。

図２に示すように、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４は、段差ＭＥＡである電解質膜・電極構造体１４ａを備える。電解質膜・電極構造体１４ａは、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜１９と、前記固体高分子電解質膜１９を挟持するアノード電極２０及びカソード電極２２とを有する。固体高分子電解質膜１９は、フッ素系電解質の他、ＨＣ（炭化水素）系電解質が使用される。

アノード電極２０は、固体高分子電解質膜１９及びカソード電極２２よりも小さな平面寸法を有する。なお、アノード電極２０とカソード電極２２とは、同一の平面寸法であってもよく、また、前記カソード電極２２は、前記アノード電極２０よりも小さな平面寸法を有していてもよい。

アノード電極２０は、固体高分子電解質膜１９の一方の面１９ａに配置されるとともに、前記固体高分子電解質膜１９の外周縁部１９ｅを額縁状に露呈させる。カソード電極２２は、固体高分子電解質膜１９の他方の面１９ｂ全面に亘って配置される。

アノード電極２０は、固体高分子電解質膜１９の面１９ａに接合される電極触媒層２０ａと、前記電極触媒層２０ａに積層されるガス拡散層２０ｂとを設ける。カソード電極２２は、固体高分子電解質膜１９の面１９ｂに接合される電極触媒層２２ａと、前記電極触媒層２２ａに積層されるガス拡散層２２ｂとを設ける。

電極触媒層２０ａ、２２ａは、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子がガス拡散層２０ｂ、２２ｂの表面に一様に塗布されて形成される。ガス拡散層２０ｂ、２２ｂは、カーボンペーパ等からなるとともに、前記ガス拡散層２０ｂの平面寸法は、前記ガス拡散層２２ｂの平面寸法よりも小さく設定される。電極触媒層２０ａ、２２ａは、例えば、固体高分子電解質膜１９の両方の面１９ａ、１９ｂに形成される。

図１及び図２に示すように、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４は、固体高分子電解質膜１９の外周を周回するとともに、アノード電極２０及びカソード電極２２に接合される樹脂枠部材２４を備える。樹脂枠部材２４は、例えば、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）、ＰＰＡ（ポリフタルアミド）、ＰＥＮ（ポリエチレンナフタレート）、ＰＥＳ（ポリエーテルサルフォン）、ＬＣＰ（リキッドクリスタルポリマー）、ＰＶＤＦ（ポリフッ化ビニリデン）、シリコーンゴム、フッ素ゴム、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンゴム）又はｍ−ＰＰＥ（変性ポリフェニレンエーテル樹脂）等で構成される。

樹脂枠部材２４は、アノード電極２０の外周側に突出して固体高分子電解質膜１９の外周縁部１９ｅに当接する内周端部２４ａを有する。内周端部２４ａは、アノード電極２０と同一の肉厚、実質的には、ガス拡散層２０ｂと同一の肉厚である厚さ（ガス拡散層２０ｂ上に中間層を設ける場合には、前記中間層の厚さも含む）を有する。

樹脂枠部材２４の内周端部２４ａと固体高分子電解質膜１９の外周縁部１９ｅとは、エステル系、アクリル系又はウレタン系の枠形状を有するホットメルト接着剤１２により接着される。ホットメルト接着剤１２の溶融温度は、例えば、１５０℃〜１７０℃であり、樹脂枠部材２４の溶融温度は、例えば、３６０℃である。ホットメルト接着剤１２は、固体高分子電解質膜１９の外周縁部１９ｅの全周に亘って額縁状に形成される。なお、樹脂枠部材２４とカソード電極２２のガス拡散層２２ｂとは、例えば、樹脂含浸部（図示せず）により一体化されてもよい。

図１に示すように、燃料電池１０の矢印Ａ方向（図１中、水平方向）の一端縁部には、積層方向である矢印Ｂ方向に互いに連通して、酸化剤ガス入口連通孔３０ａ、冷却媒体入口連通孔３２ａ及び燃料ガス出口連通孔３４ｂが設けられる。酸化剤ガス入口連通孔３０ａは、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給する一方、冷却媒体入口連通孔３２ａは、冷却媒体を供給する。燃料ガス出口連通孔３４ｂは、燃料ガス、例えば、水素含有ガスを排出する。酸化剤ガス入口連通孔３０ａ、冷却媒体入口連通孔３２ａ及び燃料ガス出口連通孔３４ｂは、矢印Ｃ方向（鉛直方向）に配列して設けられる。

燃料電池１０の矢印Ａ方向の他端縁部には、矢印Ｂ方向に互いに連通して、燃料ガスを供給する燃料ガス入口連通孔３４ａ、冷却媒体を排出する冷却媒体出口連通孔３２ｂ、及び酸化剤ガスを排出する酸化剤ガス出口連通孔３０ｂが設けられる。燃料ガス入口連通孔３４ａ、冷却媒体出口連通孔３２ｂ及び酸化剤ガス出口連通孔３０ｂは、矢印Ｃ方向に配列して設けられる。

カソード側セパレータ１６の樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４に向かう面１６ａには、酸化剤ガス入口連通孔３０ａと酸化剤ガス出口連通孔３０ｂとに連通する酸化剤ガス流路３６が設けられる。

アノード側セパレータ１８の樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４に向かう面１８ａには、燃料ガス入口連通孔３４ａと燃料ガス出口連通孔３４ｂとに連通する燃料ガス流路３８が形成される。互いに隣接するアノード側セパレータ１８の面１８ｂとカソード側セパレータ１６の面１６ｂとの間には、冷却媒体入口連通孔３２ａと冷却媒体出口連通孔３２ｂとに連通する冷却媒体流路４０が形成される。

図１及び図２に示すように、アノード側セパレータ１８の面１８ａ、１８ｂには、このアノード側セパレータ１８の外周端部を周回して、第１シール部材４２が一体化される。カソード側セパレータ１６の面１６ａ、１６ｂには、このカソード側セパレータ１６の外周端部を周回して、第２シール部材４４が一体化される。

図２に示すように、第１シール部材４２は、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４を構成する樹脂枠部材２４の内周端部２４ａに当接する第１凸状シール４２ａと、カソード側セパレータ１６の第２シール部材４４に当接する第２凸状シール４２ｂとを有する。第２シール部材４４は、セパレータ面に沿って平面状に延在する平面シールを構成する。なお、第２凸状シール４２ｂに代えて、第２シール部材４４に凸状シール（図示せず）を設けてもよい。

第１及び第２シール部材４２、４４には、例えば、ＥＰＤＭ、ＮＢＲ、フッ素ゴム、シリコーンゴム、フロロシリコーンゴム、ブチルゴム、天然ゴム、スチレンゴム、クロロプレーン又はアクリルゴム等のシール材、クッション材、あるいはパッキン材等の弾性を有するシール部材が用いられる。

図１に示すように、アノード側セパレータ１８には、燃料ガス入口連通孔３４ａを燃料ガス流路３８に連通する供給孔部４６と、前記燃料ガス流路３８を燃料ガス出口連通孔３４ｂに連通する排出孔部４８とが形成される。

次いで、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４を製造する方法について、以下に説明する。

先ず、段差ＭＥＡである電解質膜・電極構造体１４ａが作製されるとともに、金型（図示せず）を用いて射出成形されることにより、樹脂枠部材２４が成形される。樹脂枠部材２４は、肉薄形状の内周端部２４ａを一体に有する。

一方、枠形状を有するホットメルト接着剤１２は、図３〜図５に示す第１の実施形態に係る製造システム５０により製造される。製造システム５０は、型装置５２とコンベア５４とを備える。

型装置５２は、一端（底部）側が大きく開放された型部材５６を有し、前記型部材５６の他端（上部）側には、円筒部５８が一体に設けられる。円筒部５８から型部材５６の内部であるキャビティ６０には、液状のホットメルト接着剤材料６２が導入される。

キャビティ６０は、図６及び図７に示すように、ホットメルト接着剤１２の外周形状１２ａに対応する開口寸法を有する。キャビティ６０には、中子部材６４が複数本、例えば、４本の吊り部材（ボルトでもよい）６６を介して配置される。中子部材６４は、立方体形状を有し、ホットメルト接着剤１２の内周形状１２ｂに対応する外形寸法を有する。キャビティ６０は、中子部材６４により枠形状スリット６０ｓを構成する（図４及び図６参照）。

図３〜図５に示すように、型部材５６の底部には、１以上、例えば、２枚のシャッタ６８ａ、６８ｂが、ガイドレール７０ａ、７０ｂに沿ってキャビティ６０を開閉自在に配設される。ガイドレール７０ａ、７０ｂは、型部材５６の各長辺側（又は短辺側）の下端位置に長辺方向（又は短辺方向）に延在して固定される。シャッタ６８ａ、６８ｂは、駆動部７２ａ、７２ｂに連結される。

駆動部７２ａは、型部材５６の一方の長辺に固定され（図示せず）、水平方向に延在するシリンダ７４ａを有する。シリンダ７４ａから突出するロッド７６ａは、連結板７８ａを介してシャッタ６８ａの固定板８０ａに連結される。駆動部７２ｂは、上記の駆動部７２ａと同様に構成されており、同一の構成要素には、同一の参照数字に符号ｂを付してその詳細な説明は省略する。

コンベア５４は、矢印Ｆ方向に移送方向が設定されるベース面８２を有する。ベース面８２の上面と型部材５６の下面との間隔ｔ（図４参照）は、ホットメルト接着剤１２の厚さｔ（図７参照）と同一の寸法に設定される。なお、コンベア５４に代えて、移動不能な固定台を用いることもできる。

そこで、駆動部７２ａ、７２ｂを構成するシリンダ７４ａ、７４ｂが付勢され、ロッド７６ａ、７６ｂが外方（互いに反対の方向）に突出される。このため、図８に示すように、シャッタ６８ａ、６８ｂは、ガイドレール７０ａ、７０ｂの案内作用下に互いに離間する方向に移動する。シャッタ６８ａ、６８ｂが移動することにより、型部材５６内のキャビティ６０は、枠形状スリット６０ｓが外部に開放される。

従って、キャビティ６０に充填されていた液状のホットメルト接着剤材料６２は、枠形状スリット６０ｓからコンベア５４のベース面８２上に導出される。これにより、ベース面８２上には、液状のホットメルト接着剤材料６２によって枠形状部材８４が成形される。

次いで、駆動部７２ａ、７２ｂを構成するシリンダ７４ａ、７４ｂが付勢され、ロッド７６ａ、７６ｂが内方（互いに近接する方向）に戻される。このため、図９に示すように、キャビティ６０の下端部（枠形状スリット６０ｓ）が閉塞され、枠形状部材８４が型部材５６から切り離される。

そして、図１０に示すように、コンベア５４を下方に移動させ、又は型部材５６を僅かに上昇させ、枠形状部材８４の上面とシャッタ６８ａ、６８ｂとの間に隙間を設けることが好ましい。さらに、コンベア５４が付勢され、ベース面８２は、成形された枠形状部材８４を載置した状態で、矢印Ｆ方向に移送される。枠形状部材８４は、図示しない乾燥ステーションに搬送され、前記枠形状部材８４に乾燥処理が施される。乾燥された枠形状部材８４は、必要に応じて内周部及び外周部がトリミングされることにより、ホットメルト接着剤１２が製造される。

次に、図１１に示すように、電解質膜・電極構造体１４ａでは、アノード電極２０の外周から外部に露呈する固体高分子電解質膜１９の外周縁部１９ｅに枠形状のホットメルト接着剤１２が配置される。樹脂枠部材２４は、内周端部２４ａがアノード電極２０側に配置される。この状態で、ホットメルト接着剤１２が加熱溶融（ホットメルト）されるとともに、荷重（プレス等）が付与されることにより、内周端部２４ａと固体高分子電解質膜１９とが接着される。従って、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４が製造される。

図２に示すように、樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４は、アノード側セパレータ１８及びカソード側セパレータ１６により挟持される。アノード側セパレータ１８は、樹脂枠部材２４の内周端部２４ａに当接し、カソード側セパレータ１６と共に樹脂枠付き電解質膜・電極構造体１４に荷重を付与する。さらに、燃料電池１０は、所定数だけ積層されて燃料電池スタックが構成されるとともに、図示しないエンドプレート間に締め付け荷重が付与される。

このように構成される燃料電池１０の動作について、以下に説明する。

先ず、図１に示すように、酸化剤ガス入口連通孔３０ａに酸素含有ガス等の酸化剤ガスが供給されるとともに、燃料ガス入口連通孔３４ａに水素含有ガス等の燃料ガスが供給される。さらに、冷却媒体入口連通孔３２ａに純水やエチレングリコール、オイル等の冷却媒体が供給される。

このため、酸化剤ガスは、酸化剤ガス入口連通孔３０ａからカソード側セパレータ１６の酸化剤ガス流路３６に導入され、矢印Ａ方向に移動して電解質膜・電極構造体１４ａのカソード電極２２に供給される。一方、燃料ガスは、燃料ガス入口連通孔３４ａから供給孔部４６を通ってアノード側セパレータ１８の燃料ガス流路３８に導入される。燃料ガスは、燃料ガス流路３８に沿って矢印Ａ方向に移動し、電解質膜・電極構造体１４ａのアノード電極２０に供給される。

従って、電解質膜・電極構造体１４ａでは、カソード電極２２に供給される酸化剤ガスと、アノード電極２０に供給される燃料ガスとが、電極触媒層２２ａ、２０ａ内で電気化学反応により消費されて発電が行われる。

次いで、カソード電極２２に供給されて消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス出口連通孔３０ｂに沿って矢印Ｂ方向に排出される。同様に、アノード電極２０に供給されて消費された燃料ガスは、排出孔部４８を通り燃料ガス出口連通孔３４ｂに沿って矢印Ｂ方向に排出される。

また、冷却媒体入口連通孔３２ａに供給された冷却媒体は、互いに隣接するアノード側セパレータ１８とカソード側セパレータ１６との間の冷却媒体流路４０に導入された後、矢印Ａ方向に流通する。この冷却媒体は、電解質膜・電極構造体１４ａを冷却した後、冷却媒体出口連通孔３２ｂから排出される。

この場合、本実施形態では、図４、図８及び図９に示すように、型装置５２を構成するシャッタ６８ａ、６８ｂを開放させることにより、キャビティ６０に連なる枠形状スリット６０ｓから液状のホットメルト接着剤材料６２が押し出されている。従って、ベース面８２上には、液状のホットメルト接着剤材料６２による枠形状部材８４が一体に成形されている。

そして、枠形状部材８４を乾燥させた後、内周部及び外周部をトリミングするだけで、枠形状を有するホットメルト接着剤１２が得られている。これにより、廃棄されるホットメルト接着剤１２を可及的に削減することができ、前記ホットメルト接着剤１２を経済的且つ効率的に製造することが可能になるという効果が得られる。

１０…燃料電池１２…ホットメルト接着剤
１４…樹脂枠付き電解質膜・電極構造体
１４ａ…電解質膜・電極構造体１６…カソード側セパレータ
１８…アノード側セパレータ１９…固体高分子電解質膜
２０…アノード電極２０ａ、２２ａ…電極触媒層
２０ｂ、２２ｂ…ガス拡散層２２…カソード電極
２４…樹脂枠部材２４ａ…内周端部
３０ａ…酸化剤ガス入口連通孔３０ｂ…酸化剤ガス出口連通孔
３２ａ…冷却媒体入口連通孔３２ｂ…冷却媒体出口連通孔
３４ａ…燃料ガス入口連通孔３４ｂ…燃料ガス出口連通孔
３６…酸化剤ガス流路３８…燃料ガス流路
４０…冷却媒体流路４２、４４…シール部材
５０…製造システム５２…型装置
５４…コンベア５６…型部材
６０…キャビティ６０ｓ…枠形状スリット
６２…ホットメルト接着剤材料６４…中子部材
６８ａ、６８ｂ…シャッタ７０ａ、７０ｂ…ガイドレール
７２ａ、７２ｂ…駆動部７４ａ、７４ｂ…シリンダ
８２…ベース面８４…枠形状部材

Claims

電解質膜の両側に電極を設けた電解質膜・電極構造体の外周部に、樹脂枠部材を接合するための枠形状を有するホットメルト接着剤の製造方法であって、
シャッタにより開閉自在な枠形状スリットを有する型装置を用意し、前記シャッタを開放させて前記枠形状スリットから液状のホットメルト接着剤材料を押し出すことにより、枠形状部材を成形する工程と、
成形された前記枠形状部材を乾燥させる工程と、
を有することを特徴とするホットメルト接着剤の製造方法。
請求項１記載の製造方法において、乾燥された前記枠形状部材の内周部及び外周部をトリミングする工程を有することを特徴とするホットメルト接着剤の製造方法。