JP2016003890A - カーナビゲーションシステム、経路探索装置、カーナビゲーション装置、経路探索方法及びコンピュータプログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カーナビゲーションシステムは、カーナビゲーション装置2と、経路探索装置1とを備える。カーナビゲーション装置2は、車両Cの位置及び時刻の情報を間欠的に送信する。経路探索装置1は、カーナビゲーション装置2から送信された情報を受信し、蓄積する情報蓄積部と、受信した現在の車両の位置及び時刻の情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部とを備える。経路探索装置1は、探索して得た経路情報を前記カーナビゲーション装置2へ送信する。カーナビゲーション装置2は、経路情報を受信し、受信した経路情報に基づいて車両Cを目的地へ案内する。
【選択図】図1
Description
最初に本発明の実施態様を列記して説明する。以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
本発明の一態様に係るカーナビゲーションシステムは、
(1)車両の位置及び時刻の情報を間欠的に送信するカーナビゲーション装置と、該カーナビゲーション装置から間欠的に送信された情報を受信する受信部を有し、該受信部にて受信した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報を前記カーナビゲーション装置へ送信する経路探索装置とを備え、前記カーナビゲーション装置は、該経路探索装置から送信された経路情報を受信し、受信した経路情報に基づいて車両を目的地へ案内するカーナビゲーションシステムであって、前記経路探索装置は、前記受信部にて受信した情報を蓄積する情報蓄積部と、前記受信部にて受信した情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部とを備える。
このように、本態様によれば、ユーザの過去の車両走行パターンに沿った目的地を特定して経路を探索し、車両を該目的地へ案内することが可能である。
このように、現在の車両と同様の位置及び時刻にあった車両が過去に走行し、到達したことがある目的地を特定し、該目的地を現在の車両の目的地とすることが可能である。
従って、ユーザは提示された目的地をカーナビゲーション装置側で選択するのみで、所望の目的地を設定することができ、設定された目的地へ車両を案内することができる。
従って、カーナビゲーション装置は、帰路走行時における天気予報情報をユーザに通知することが可能になる。
従って、カーナビゲーション装置は、帰路走行時における平均移動時間に係る情報、つまり、道路の混み具合をユーザに通知することが可能になる。
従って、カーナビゲーション装置は、遠方から多くのユーザが訪れる位置に係る情報をユーザに通知することが可能になる。
従って、カーナビゲーション装置は、位置特定部にて特定される位置の内、ユーザにとって有用な位置に係る情報を選択的に通知することが可能になる。
従って、ユーザが好んで利用する走行経路を用いて、車両を目的地へ案内することが可能である。
従って、多くのユーザが利用する走行経路を用いて、車両を目的地へ案内することが可能である。
(10)外部装置から間欠的に送信された車両の位置及び時刻の情報を受信する受信部を有し、該受信部にて受信した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報を前記外部装置へ送信する経路探索装置であって、前記受信部にて受信した情報を蓄積する情報蓄積部と、前記受信部にて受信した情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部とを備える。
(11)車両の位置及び時刻の情報を間欠的に取得する取得部と、取得した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報に基づいて車両を案内するカーナビゲーション装置であって、前記取得部にて取得した情報を蓄積する情報蓄積部と、前記取得部にて取得した情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部とを備える。
(12)車両の位置及び時刻の情報を間欠的に取得し、取得した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報に基づいて車両を案内する経路探索方法であって、取得した車両の位置及び時刻の情報を蓄積し、取得した車両の位置及び時刻の情報、及び蓄積した情報に基づいて、目的地を特定し、特定した目的地へ至る経路を探索する。
(13)コンピュータに、車両の位置及び時刻の情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索させるコンピュータプログラムであって、前記コンピュータを、過去に走行した車両の位置及び時刻の情報を蓄積した情報蓄積部から該情報を読み出し、読み出した情報に基づいて、出発地から目的地へ至る過去の複数の走行経路及び該走行経路を車両が走行した時間を特定する特定部と、該特定部が特定した複数の走行経路及び時間、並びに現在の車両の位置及び時刻の情報を比較することによって、前記複数の走行経路の中から該位置及び時刻に対応する走行経路を特定する対応経路特定部と該対応経路特定部にて特定された走行経路の目的地を特定する目的地特定部と該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部として機能させる。
本発明の実施形態に係るカーナビゲーションシステムの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。また以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
図1は本発明の実施形態1に係るカーナビゲーションシステムの一構成例を示す概念図である。本実施形態1に係るカーナビゲーションシステムは、道路Rを走行する車両Cから収集されるプローブ情報に基づいて、ユーザの車両C走行パターンに沿った目的地を特定し、経路探索を行うことを可能にするシステムである。プローブ情報は、車両Cの位置、車速、時刻等の情報を含む。カーナビゲーションシステムは、通信網Nに接続された経路探索装置1と、複数の車両Cに搭載されたカーナビゲーション装置2とを備える。カーナビゲーション装置2には、車両Cの速度、加速度等を検出する検出器3が接続されており、カーナビゲーション装置2は、車両Cの位置情報、時刻情報、検出器3にて検出した車速情報等を含むプローブ情報を、通信網Nを介して経路探索装置1へ送信する。経路探索装置1は、該カーナビゲーション装置2から送信されたプローブ情報を受信し、蓄積する。経路探索装置1は、蓄積したプローブ情報に基づいて車両Cの目的地を特定し、該目的地へ至る経路を探索する。そして、経路探索装置1は、検索して得た経路情報をカーナビゲーション装置2へ送信する。カーナビゲーション装置2は、経路探索装置1から送信された経路情報を受信し、受信した経路情報に基づいて走行経路を表示し、車両Cの走行経路を案内する。また、通信網Nには、複数の時間帯それぞれの天気予報情報を記憶しており、外部からの要求に応じて天気予報情報を送信する天気情報提供装置4が接続されている。
また、記憶部15は、地図情報15a、平均移動時間DB(Data Base)15b、プローブ情報DB15c及び走行経路DB15dを記憶している。
制御部11は、コンピュータプログラム51が記録された記録媒体5又は記憶部15から、コンピュータプログラム51をRAM13に読み出し、実行することにより、コンピュータを経路探索装置1として機能させる。
平均移動時間DB15bは、複数の道路リンクと、平日及び休日の複数の時間帯における各道路リンクそれぞれの平均移動時間とを対応付けて記憶している。平均移動時間は各道路リンクを移動するために必要な時間である。道路リンクは、隣接する2つの交差点の道路区間であり、車両Cが走行する道路Rを論理的に構成するものである。各道路リンクは、交差点に対応するノードによって接続され、道路R網を論理的に構成する。
識別子は例えば「0001」等の数値で表される。曜日は、「日」、「月」、「火」…「土」の7曜で表される。なお、曜日の区分け方法は特に限定されるものでは無く、「平日」及び「休日」のように区分けしても良い。位置は、例えば緯度及び経度によって表される。向きは東西南北の4方を基準にした方位であり、その区分け方法は特に限定されず、8方向、16方向に区分けしても良い。
出発地、目的地、経由地は緯度及び経度によって表される。走行データは、対応する出発地から目的地へ至る走行経路を走行した車両Cから収集された一又は複数のプローブ情報を参照するためのプローブ情報番号である。
途絶えていたプローブ情報の受信が再開され、その後継続的にプローブ情報を受信した場合において、最初に受信したプローブ情報に含まれる位置を出発地として特定すれば良い。また、最初に受信したプローブ情報に含まれる時刻を出発時刻として特定する。
なお、プローブ情報の受信が途絶えた時間が所定時間未満であるときの車両Cの停止位置は、経由地として特定すれば良い。
更にまた、制御部11は、前記最初に受信したプローブ情報又は前記最後の受信したプローブ情報に含まれる曜日を、前記走行経路を車両Cが走行した曜日として特定する。
更にまた、制御部11は、前記出発時刻及び到着時刻間に、受信したプローブ情報のプローブ情報番号を、走行データとして特定する。
目的地要求情報に複数の位置情報が含まれている場合、制御部11は、走行経路DB15dに格納されている走行経路のレコードの内、識別子及び曜日が一致しており、且つ該複数の位置情報に近似する走行データを含む走行経路を特定すれば良い。
実施形態2に係るカーナビゲーションシステム、カーナビゲーション装置2、経路探索装置1、経路探索方法及びコンピュータプログラム51は、目的地を設定した際、帰路走行時における天気予報をユーザに通知するものである。実施形態2に係る構成は帰路走行時における天気予報の通知に係る処理のみが実施形態1と異なるため、以下、主にかかる相違点を説明する。その他の構成及び作用効果は実施形態1と同様であるため、対応する箇所には同様の符号を付して詳細な説明を省略する。
例えば、ステップS55で特定された往路の走行経路が、図4に示す分類番号1の走行経路である場合、その出発地「xx1,yy1」及び目的地「xx3,yy3」である。制御部11は、分類番号1の走行経路を走行した車両Cの識別子「0001」と同一の識別子「0001」が対応付けられており、往路の出発地「xx1,yy1」及び目的地「xx3,yy3」を、目的地「xx1,yy1」及び出発地「xx3,yy3」とする帰路の走行経路として、分類番号2の走行経路を特定する。分類番号2の走行経路に係る出発時刻は「18:00」、到着時刻は「18:30」である。
実施形態3に係るカーナビゲーションシステム、カーナビゲーション装置2、経路探索装置1、経路探索方法及びコンピュータプログラム51は、目的地を設定した際、帰路走行時における交通状況に係る情報をユーザに通知するものである。実施形態3に係る構成は帰路走行時における交通状況に係る情報の通知処理のみが実施形態1と異なるため、以下、主にかかる相違点を説明する。その他の構成及び作用効果は実施形態1と同様であるため、対応する箇所には同様の符号を付して詳細な説明を省略する。
実施形態4に係るカーナビゲーションシステム、カーナビゲーション装置2、経路探索装置1、経路探索方法及びコンピュータプログラム51は、人気の立ち寄り地に係る情報を通知するものである。実施形態3に係る構成は人気の立ち寄り地に係る情報の通知に係る処理のみが実施形態1と異なるため、以下、主にかかる相違点を説明する。その他の構成及び作用効果は実施形態1と同様であるため、対応する箇所には同様の符号を付して詳細な説明を省略する。
実施形態5に係るカーナビゲーションシステム、カーナビゲーション装置2、経路探索装置1、経路探索方法及びコンピュータプログラム51は、ユーザが好んで走行する走行経路を探索し、車両Cを目的地へ案内するものである。実施形態5に係る構成は走行経路の探索に係る処理のみが実施形態1と異なるため、以下、主にかかる相違点を説明する。その他の構成及び作用効果は実施形態1と同様であるため、対応する箇所には同様の符号を付して詳細な説明を省略する。
実施形態6に係るカーナビゲーションシステム、カーナビゲーション装置2、経路探索装置1、経路探索方法及びコンピュータプログラム51は、多くのユーザが走行する走行経路を探索し、車両Cを目的地へ案内するものである。実施形態6に係る構成は走行経路の探索に係る処理のみが実施形態1と異なるため、以下、主にかかる相違点を説明する。その他の構成及び作用効果は実施形態1と同様であるため、対応する箇所には同様の符号を付して詳細な説明を省略する。
なお、本実施形態1〜6は車両Cから収集したプローブ情報を用いてユーザに提供することが可能な情報の一例であり、以下のような情報を提供することもできる。
例えば、経路探索装置1は、走行経路DB15dの情報に基づいて、目的地が集中している位置を特定することによって、駐車場の位置を推定することができる。経路探索装置1は、推定された位置情報をカーナビゲーション装置2へ送信することにより、カーナビゲーション装置2に表示されないような駐車場に係る情報をユーザに提供することができる。
また、経路探索装置1は、目的地の特定及び経路探索を行った場合、探索して得られた経路を車両Cが特定の車速で走行した場合の交通状況を推定し、混雑が予想される地域を特定しても良い。経路探索装置1は突発的に混雑が予想される地域を推定することができる。また、経路探索装置1は混雑が予想される地域を通りそうな人に警告を与えても良い。
実施形態7に係るカーナビゲーション装置702、経路探索方法及びコンピュータプログラム751は、カーナビゲーション装置702自身が、実施形態1〜6と同様の処理手順によって、目的地の特定、経路探索を行うものである。多くのユーザが走行する走行経路を探索し、車両Cを目的地へ案内するものである。実施形態7に係る構成は、カーナビゲーション装置702の記憶部725の内容、制御部721の処理内容のみが実施形態1〜6と異なるため、以下、主にかかる相違点を説明する。その他の構成及び作用効果は実施形態1と同様であるため、対応する箇所には同様の符号を付して詳細な説明を省略する。
また、記憶部725は、実施形態1における記憶部15と同様、読み出しが可能なディスクドライブ、及び可搬式の記録媒体705からデータの読み出しが可能なCD−ROMドライブ等の装置である。コンピュータプログラム751は、可搬式メディアであるCD−ROM、DVD−ROM、BD等の記録媒体705にコンピュータ読み取り可能に記録されている。
制御部721は、コンピュータプログラム751が記録された記録媒体705又は記憶部725から、コンピュータプログラム751をRAM723に読み出し、実行することにより、コンピュータをカーナビゲーション装置702として機能させる。
2,702 カーナビゲーション装置
3 検出器
4 天気情報提供装置
5,705 記録媒体
11 制御部
12 ROM
13 RAM
14 通信部
15 記憶部
15a 地図情報
15b 平均移動時間DB
15c プローブ情報DB
15d 走行経路DB
16 時計
17 表示装置
21,721 制御部
22,722 ROM
23,723 RAM
24,724 車載通信部
25,725 記憶部
26,726 表示部
27,727 操作部
28,728 時計
29,729 位置検出部
30,730 取得部
51,751 コンピュータプログラム
C 車両
N 通信網
R 道路
Claims (13)
- 車両の位置及び時刻の情報を間欠的に送信するカーナビゲーション装置と、該カーナビゲーション装置から間欠的に送信された情報を受信する受信部を有し、該受信部にて受信した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報を前記カーナビゲーション装置へ送信する経路探索装置とを備え、前記カーナビゲーション装置は、該経路探索装置から送信された経路情報を受信し、受信した経路情報に基づいて車両を目的地へ案内するカーナビゲーションシステムであって、
前記経路探索装置は、
前記受信部にて受信した情報を蓄積する情報蓄積部と、
前記受信部にて受信した情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、
該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部と
を備えるカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索装置は、
前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、出発地から目的地へ至る過去の複数の走行経路及び該走行経路を車両が走行した時間を特定する特定部と、
該特定部が特定した複数の走行経路及び時間、並びに前記受信部が受信した車両の位置及び時刻の情報を比較することによって、前記複数の走行経路の中から該位置及び時刻に対応する走行経路を特定する対応経路特定部と
を備え、
前記目的地特定部は、
前記対応経路特定部にて特定された走行経路の目的地を特定する
請求項1に記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索装置は、
前記目的地特定部が特定した目的地を示す情報を前記カーナビゲーション装置へ送信する目的地情報送信部を備え、
前記カーナビゲーション装置は、
前記経路探索装置から送信された目的地を示す情報を受信する目的地情報受信部と、
該目的地情報受信部が受信した情報が示す目的地の設定を受け付ける設定受付部と、
該設定受付部が目的地の設定を受け付けた場合、目的地の設定情報を前記経路探索装置へ送信する設定情報送信部と
を備え、
前記経路探索装置は、
前記カーナビゲーション装置から送信された設定情報を受信する設定情報受信部を備え、
前記経路探索部は前記設定情報受信部にて設定情報を受信した場合、受信した設定情報に係る目的地へ至る経路を探索する
請求項2に記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索装置は、
複数の時間帯それぞれの天気予報情報を取得する天気情報取得部と、
前記対応経路特定部にて特定された走行経路の出発地及び目的地を、それぞれ目的地及び出発地とする走行経路及び該走行経路を車両が走行した時間を特定する帰路特定部と、
該帰路特定部にて特定した時間及び前記天気情報取得部にて取得した天気予報情報に基づいて、該時間における天気予報情報を特定する天気特定部と、
該天気特定部にて特定された天気予報情報を前記カーナビゲーション装置へ送信する天気情報送信部と
を備える請求項2又は請求項3に記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索装置は、
経路を構成する複数の経路部分を車両が移動するために必要な平均移動時間を複数の時間帯毎に記憶する移動時間記憶部と、
前記対応経路特定部にて特定された走行経路の出発地及び目的地を、それぞれ目的地及び出発地とする走行経路及び該走行経路を車両が走行した時間を特定する帰路特定部と、
該帰路特定部にて特定した時間及び前記移動時間記憶部が記憶する平均移動時間に基づいて、前記帰路特定部が特定した走行経路における平均移動時間を特定する移動時間特定部と、
該移動時間特定部が特定した平均移動時間に係る情報を前記カーナビゲーション装置へ送信する移動時間情報送信部と
を備える請求項2〜請求項4のいずれか一つに記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索装置は、
複数の車両に設けられた前記カーナビゲーション装置から間欠的に送信される各車両の位置及び時刻の情報を前記受信部にて受信するようにしてあり、
更に、
前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、出発地からの距離が所定距離以上の走行経路の目的地が所定数以上集中している位置を特定する位置特定部と、
該位置特定部にて特定された位置を示す情報を前記カーナビゲーション装置へ送信する位置情報送信部と
を備える請求項1〜請求項5のいずれか一つに記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索部が経路を探索した一の車両の出発地と、前記位置特定部にて特定された位置との距離が所定距離以上であるか否かを判定する判定部を備え、
前記位置情報送信部は、
前記判定部が所定距離以上であると判定した場合、前記位置特定部にて特定された位置を示す情報を前記一の車両の前記カーナビゲーション装置へ送信する
請求項6に記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索部は、
前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、前記受信部が受信した情報が示す車両の位置から前記目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を含む過去の走行経路の内、該車両の走行回数が最多の経路を探索する
請求項1〜請求項7のいずれか一つに記載のカーナビゲーションシステム。 - 前記経路探索装置は、
複数の車両に設けられた前記カーナビゲーション装置から間欠的に送信される各車両の位置及び時刻の情報を前記受信部にて受信するようにしてあり、
前記経路探索部は、
前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、前記受信部が受信した情報が示す一の車両の位置から前記目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を含む他の車両の過去の走行経路の内、最多の車両が走行した経路を探索する
請求項1〜請求項8のいずれか一つに記載のカーナビゲーションシステム。 - 外部装置から間欠的に送信された車両の位置及び時刻の情報を受信する受信部を有し、該受信部にて受信した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報を前記外部装置へ送信する経路探索装置であって、
前記受信部にて受信した情報を蓄積する情報蓄積部と、
前記受信部にて受信した情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、
該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部と
を備える経路探索装置。 - 車両の位置及び時刻の情報を間欠的に取得する取得部と、取得した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報に基づいて車両を案内するカーナビゲーション装置であって、
前記取得部にて取得した情報を蓄積する情報蓄積部と、
前記取得部にて取得した情報、及び前記情報蓄積部が蓄積した情報に基づいて、目的地を特定する目的地特定部と、
該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部と
を備えるカーナビゲーション装置。 - 車両の位置及び時刻の情報を間欠的に取得し、取得した情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索し、探索して得た経路情報に基づいて車両を案内する経路探索方法であって、
取得した車両の位置及び時刻の情報を蓄積し、
取得した車両の位置及び時刻の情報、及び蓄積した情報に基づいて、目的地を特定し、
特定した目的地へ至る経路を探索する
経路探索方法。 - コンピュータに、車両の位置及び時刻の情報に基づいて車両を目的地へ案内する経路を探索させるコンピュータプログラムであって、
前記コンピュータを、
過去に走行した車両の位置及び時刻の情報を蓄積した情報蓄積部から該情報を読み出し、読み出した情報に基づいて、出発地から目的地へ至る過去の複数の走行経路及び該走行経路を車両が走行した時間を特定する特定部と、
該特定部が特定した複数の走行経路及び時間、並びに現在の車両の位置及び時刻の情報を比較することによって、前記複数の走行経路の中から該位置及び時刻に対応する走行経路を特定する対応経路特定部と
該対応経路特定部にて特定された走行経路の目的地を特定する目的地特定部と
該目的地特定部が特定した目的地へ至る経路を探索する経路探索部と
して機能させるコンピュータプログラム。
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