JP2015507145A - カムシャフト位相調整装置 - Google Patents
カムシャフト位相調整装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015507145A JP2015507145A JP2014557718A JP2014557718A JP2015507145A JP 2015507145 A JP2015507145 A JP 2015507145A JP 2014557718 A JP2014557718 A JP 2014557718A JP 2014557718 A JP2014557718 A JP 2014557718A JP 2015507145 A JP2015507145 A JP 2015507145A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- camshaft
- flange
- drive
- adjusting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/352—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using bevel or epicyclic gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Description
本出願は、2012年2月14日に出願された米国特許出願第13/372,971号に対する優先権を主張するものであり、その開示内容は、参照することにより、その全てが本書に含まれる。
T=(R2/R1)・(R4/R3)・TC
Claims (20)
- カムシャフトを受取るための開口部をそれぞれが有する第1フランジ及び第2フランジを有するハウジングと、
前記第1フランジと前記第2フランジとの間に配置された第1ギヤと、前記第1ギヤから前記第1フランジの前記開口部を通って延びるカムシャフト受部と、駆動軸から前記第1ギヤに回転運動を伝えるように構成される駆動軸結合部と、前記カムシャフトを受入れて回転を許容するように構成され前記カムシャフト受部を通って延びる通路と、を有する駆動ギヤ部材と、
前記ハウジングに支持されて前記カムシャフトの縦軸に平行な縦軸を有する軸に取付けられて、前記第1フランジと前記第2フランジとの間に配置された第2ギヤ及び第3ギヤと、を備え、
前記第2ギヤは、前記第3ギヤが前記第2ギヤの角速度で回転するように第3ギヤに結合され、前記第2ギヤの歯が前記第1ギヤの歯に噛合わされ、前第3ギヤの歯が第4ギヤの歯に噛合わされ、
前記第4ギヤは、前記カムシャフトが前記第4ギヤの角速度で回転するように前記第4ギヤの角運動をカムシャフトに伝達するために前記カムシャフトに結合され、
前記ハウジングは、アクチュエータに連結されて、前記ハウジングが前記カムシャフトの前記縦軸周りに回転するように構成されることを特徴とするカムシャフト位相調整装置。 - 前記ハウジングは、ピニオンギヤを備えたアクチュエータに係合するように構成されたラックを含むことを特徴とする請求項1に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第1フランジ及び前記第2フランジの少なくとも一方は、駆動ウィング部を含み、該駆動ウィング部は、前記ラックを含むことを特徴とする請求項2に記載のカムシャフト調整装置。
- 前記アクチュエータは、該アクチュエータの一端でヒンジによって前記ハウジングに回動可能に結合された油圧アクチュエータであることを特徴とする請求項1に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第3ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項1に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第1ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項1に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第1ギヤの半径及び前記第3ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項1に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 第1通路及び第2通路を有するフレームを備え、
前記第1通路は、カムシャフトを受入れ、前記フレームの前記カムシャフト周りの回転運動を可能にするように構成され、
更に、第1ギヤと、駆動軸に結合して回転運動を前記駆動軸から前記第1ギヤに伝達するカムシャフト受部と、該カムシャフト受部を貫通して延びる通路とを有する駆動ギヤ部材を備え、
前記駆動ギヤ部材の前記通路は、前記カムシャフトを受入れるように構成され、前記カムシャフトの前記駆動ギヤ部材に対する回転を許容し、
更に、前記フレームの前記第2通路を通って延びて前記カムシャフトの縦軸に平行な縦軸を有する軸に取付けられた第2ギヤ及び第3ギヤを備え、
前記第2ギヤ及び前記第3ギヤは、前記第3ギヤが前記第2ギヤの角速度で回転するように前記軸に取付けられ、前記第2ギヤの歯は、前記第1ギヤの歯に噛合わされ、前記第3ギヤの歯は、第4ギヤの歯に噛合わされ、
前記第4ギヤは、前記カムシャフトが前記第4ギヤの角速度で回転するように、前記カムシャフトに角運動を伝達するために前記カムシャフトに結合されることを特徴とするカムシャフト位相調整装置。 - 前記フレームは、アクチュエータ受部を含むことを特徴とする請求項8に記載の装置。
- 前記アクチュエータ受部は、ピニオンギヤを受取るように構成されたラックを含むことを特徴とする請求項9に記載の装置。
- 前記アクチュエータ受部は、アクチュエータの一端部を回動可能に受取るように構成されることを特徴とする請求項8に記載の装置。
- 前記第2ギヤは、前記第3ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項8に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第1ギヤの半径より大きい半径を有すること特徴とする請求項8に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第1ギヤの半径及び前記第3ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項8に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 第1フランジと、該第1フランジに略平行である第2フランジとを有し、前記第1フランジ及び前記第2フランジは、それぞれカムシャフト開口部及び軸開口部を有するハウジングと、
前記第1フランジと前記第2フランジとの間に配置された第1ギヤと、駆動軸に連結するためのスプロケットと、前記第1フランジのカムシャフト開口部を通って延びて、前記第1ギヤと前記スプロケットとの間に配置されたカムシャフト受部と、カムシャフトを回転可能に受入れるように構成された通路とを有する駆動ギヤ部材と、を備え、
前記駆動ギヤ部材は、前記ハウジングの前記駆動ギヤ部材に対する前記カムシャフトの縦軸周りの回転を許容し、
更に、前記カムシャフトの軸に平行な縦軸を有して前記ハウジングに取付けられた軸上に取付けられて、前記第1フランジと前記第2フランジとの間に配置された第2ギヤ及び第3ギヤを備え、
前記第2ギヤは、前記第3ギヤが前記第2ギヤの角速度で回転するように前記第3ギヤに結合し、前記第2ギヤの歯は、前記第1ギヤの歯に噛合わされ、前記第3ギヤの歯は、第4ギヤの歯に噛合わされ、
前記第4ギヤは、前記カムシャフトが前記第4ギヤの角速度で回転するように前記カムシャフトに角運動を伝達するためにカムシャフトに結合され、
前記ハウジングは、アクチュエータに係合するように構成されたアクチュエータ受部を有することを特徴とするカムシャフト位相調整装置。 - 前記アクチュエータ受部は、ラックを含むことを特徴とする請求項15に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第1フランジ及び第2フランジの少なくとも1つは、駆動ウィング部を含み、該駆動ウィング部は、前記ラックを含むことを特徴とする請求項16に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記アクチュエータ受部は、アクチュエータの一端部を回動可能に受取るように構成されることを特徴とする請求項15に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第3ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項15に記載のカムシャフト位相調整装置。
- 前記第2ギヤは、前記第1ギヤの半径より大きい半径を有することを特徴とする請求項15に記載のカムシャフト位相調整装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/372,971 | 2012-02-14 | ||
US13/372,971 US8689750B2 (en) | 2012-02-14 | 2012-02-14 | Camshaft phasing device |
PCT/US2013/025718 WO2013122921A1 (en) | 2012-02-14 | 2013-02-12 | Camshaft phasing device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015507145A true JP2015507145A (ja) | 2015-03-05 |
JP6141333B2 JP6141333B2 (ja) | 2017-06-07 |
Family
ID=47843379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014557718A Expired - Fee Related JP6141333B2 (ja) | 2012-02-14 | 2013-02-12 | カムシャフト位相調整装置 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8689750B2 (ja) |
EP (1) | EP2815087B1 (ja) |
JP (1) | JP6141333B2 (ja) |
KR (1) | KR20140125421A (ja) |
CN (1) | CN104126059B (ja) |
WO (1) | WO2013122921A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105716912B (zh) * | 2016-02-01 | 2018-10-09 | 江苏大学 | 一种柴油机瞬时相位可调的燃烧气体采样装置及方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5374605A (en) * | 1976-12-16 | 1978-07-03 | Nissan Motor Co Ltd | Alteration mechanism of cam phase and output controller for steam expander using the mechanism |
JP2006177310A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Toyota Motor Corp | 可変動弁装置 |
US20100064998A1 (en) * | 2007-04-13 | 2010-03-18 | Thomas Hale | Adjustable camshaft with a planetary gear |
JP2011117416A (ja) * | 2009-12-07 | 2011-06-16 | Masao Sakurai | 可変バルブタイミング装置 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3342905A1 (de) | 1983-11-26 | 1985-06-05 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | Wellenkopplungssystem |
DE3842251A1 (de) | 1988-12-15 | 1990-06-21 | Gerd Mager | Variable ventilueberschneidung fuer viertakt-motoren, durch zwischengetriebe mit verstellung |
KR100474063B1 (ko) * | 1996-02-23 | 2005-07-18 | 에임브리지 피티와이 리미티드 | 축위상제어기구 |
DE19702670A1 (de) | 1997-01-25 | 1998-03-26 | Daimler Benz Ag | Variable Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen |
DE19801679A1 (de) | 1998-01-19 | 1999-07-22 | Mwp Mahle J Wizemann Pleuco Gm | Phasenverstellgetriebe |
US6019076A (en) | 1998-08-05 | 2000-02-01 | General Motors Corporation | Variable valve timing mechanism |
US5979383A (en) | 1999-04-23 | 1999-11-09 | General Motors Corporation | Rocker arm assembly lubrication |
US6360705B1 (en) | 2000-10-19 | 2002-03-26 | General Motors Corporation | Mechanism for variable valve lift and cylinder deactivation |
DE10242596A1 (de) | 2002-09-13 | 2004-03-18 | Daimlerchrysler Ag | Koppelgetriebe zur Übertragung der Drehung von Wellen |
US6769387B2 (en) | 2002-10-19 | 2004-08-03 | General Motors Corporation | Compact two-step rocker arm assembly |
US7007649B2 (en) | 2003-03-18 | 2006-03-07 | General Motors Corporation | Engine valve actuator assembly |
US6688267B1 (en) | 2003-03-19 | 2004-02-10 | General Motors Corporation | Engine valve actuator assembly |
US6782855B1 (en) | 2003-05-14 | 2004-08-31 | General Motors Corporation | Valve train and method for reducing oil flow to deactivated engine valves |
US7225776B2 (en) | 2004-11-17 | 2007-06-05 | General Motors Corporation | Valvetrain with two-step switchable rocker and deactivating stationary lash adjuster |
US7162983B1 (en) | 2006-02-22 | 2007-01-16 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Valve actuator assembly for variable displacement of an engine valve |
CN101338689B (zh) * | 2008-08-15 | 2010-06-02 | 上海世科嘉车辆技术研发有限公司 | 一种汽车发动机气门可变相位机构 |
CN102330599B (zh) * | 2011-08-05 | 2012-10-31 | 无锡开普动力有限公司 | 一种v型发动机直列泵齿轮传动结构 |
-
2012
- 2012-02-14 US US13/372,971 patent/US8689750B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-02-12 EP EP13708262.4A patent/EP2815087B1/en not_active Not-in-force
- 2013-02-12 WO PCT/US2013/025718 patent/WO2013122921A1/en active Application Filing
- 2013-02-12 CN CN201380009351.2A patent/CN104126059B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-02-12 JP JP2014557718A patent/JP6141333B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2013-02-12 KR KR1020147025154A patent/KR20140125421A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5374605A (en) * | 1976-12-16 | 1978-07-03 | Nissan Motor Co Ltd | Alteration mechanism of cam phase and output controller for steam expander using the mechanism |
JP2006177310A (ja) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Toyota Motor Corp | 可変動弁装置 |
US20100064998A1 (en) * | 2007-04-13 | 2010-03-18 | Thomas Hale | Adjustable camshaft with a planetary gear |
JP2011117416A (ja) * | 2009-12-07 | 2011-06-16 | Masao Sakurai | 可変バルブタイミング装置 |
US20120222513A1 (en) * | 2009-12-07 | 2012-09-06 | Masao Sakurai | Variable valve timing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104126059A (zh) | 2014-10-29 |
US8689750B2 (en) | 2014-04-08 |
KR20140125421A (ko) | 2014-10-28 |
WO2013122921A1 (en) | 2013-08-22 |
US20130206086A1 (en) | 2013-08-15 |
EP2815087B1 (en) | 2016-09-14 |
CN104126059B (zh) | 2017-03-08 |
EP2815087A1 (en) | 2014-12-24 |
JP6141333B2 (ja) | 2017-06-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9664254B2 (en) | Split ring carrier with eccentric pin with spring compliance and speed dependence | |
EP0222812B1 (en) | Variable phase and oscillatory drives | |
JP2014509711A (ja) | 同心カムシャフト位相器ねじり駆動機構 | |
CN102482959A (zh) | 具有可变凸轮移相器的阀装置 | |
JP4505546B1 (ja) | 可変バルブタイミング装置 | |
JP4760953B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP2007309430A (ja) | 減速装置及びバルブタイミング調整装置 | |
JP6141333B2 (ja) | カムシャフト位相調整装置 | |
JP6394222B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP2013036537A5 (ja) | ||
JP4419092B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP4434161B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
EP0245345A1 (en) | A variable drive mechanism | |
JP4996708B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
CN110295962B (zh) | 预加载扭转偏置装置 | |
JP5206807B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP2009074398A (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP2015102065A (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP5562104B2 (ja) | バルブタイミング変更装置 | |
JP4463211B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
NL2007958C2 (en) | Internal combustion engine having a camshaft driven by a chain, the sprocket gear being connected to the camshaft by an epicyclic gear set. | |
JP6232233B2 (ja) | 田植機 | |
KR20220046461A (ko) | 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 | |
JP6124741B2 (ja) | 田植機 | |
JP4847979B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160212 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161026 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161028 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170125 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170405 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170502 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6141333 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |