JP2015178865A - Slide member - Google Patents

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大輔 関
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a slide member that can prevent deterioration of lubrication performance between a shaft and a bush by preventing lubricant circulating in a lubrication groove from flowing out to outside the axial direction of the bush through a relief part.SOLUTION: In a bush 10, a blockage part 10b for blocking circulation of lubricant is formed at a place where a lubrication groove 10g and a relief part 10r cross with each other. The blockage part 10b is formed so as to make the lubrication groove 10g gradually shallower as the groove depth of the lubrication groove 10g approaches the relief part 10r, and by making the lubrication groove 10g gradually shallower, circulation of lubricant is blocked by the blockage part 10b.

Description

本発明は、摺動部材の技術に関し、より詳細には潤滑性能の優れた摺動部材を製造する技術に関する。   The present invention relates to a sliding member technique, and more particularly to a technique for manufacturing a sliding member having excellent lubrication performance.

従来、建機や自動車などの各種機械において、ハウジングに挿通された軸を回転可能とするために、すべり軸受などの摺動部材が用いられており、これに関する技術も開示されている(例えば、特許文献1を参照)。   Conventionally, in various machines such as construction machines and automobiles, a sliding member such as a slide bearing has been used in order to enable rotation of a shaft inserted into a housing, and a technique related thereto is also disclosed (for example, (See Patent Document 1).

特開2007−333185号公報JP 2007-333185 A

前記の如く用いられる摺動部材においては、エンジンのアイドルギアに圧入されるブシュなどが知られている。このようなブシュは、その内周面における軸方向略中央部に、周方向に潤滑溝が形成される。そして、ハウジング又は軸から給油される潤滑油をこの潤滑溝に流通させることにより、潤滑油をブシュの内周面全体に行き渡らせて軸とブシュとの間を潤滑する構成としている。   As the sliding member used as described above, a bush that is press-fitted into an idle gear of an engine is known. In such a bush, a lubricating groove is formed in the circumferential direction at a substantially central portion in the axial direction on the inner circumferential surface thereof. Then, the lubricating oil supplied from the housing or the shaft is circulated through the lubricating groove so that the lubricating oil is spread over the entire inner peripheral surface of the bush to lubricate between the shaft and the bush.

一方、このようなブシュは、板状部材の両側端部を互いに係合可能なクリンチ形状に形成し、このクリンチ形状を係合することにより円筒状に形成する場合がある。この場合、ブシュの内周面において、クリンチ形状の係合部分に軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部を形成している。このリリーフ部により、高温となるブシュの使用環境下において、クリンチ形状の係合部分で内面側に盛り上がりが生じた場合でも、盛り上がりが軸と局部当たりをすることを防止し、焼き付きや疲労の原因となることを防止しているのである。   On the other hand, such a bush may be formed into a cylindrical shape by forming both side end portions of the plate-like member into a clinch shape that can be engaged with each other and engaging the clinch shape. In this case, on the inner peripheral surface of the bush, a relief portion having a reduced thickness over the entire axial width is formed in the clinch-shaped engagement portion. This relief prevents the bumps from hitting the shaft and local parts even if climax occurs on the inner surface of the clinch-shaped engaging part under the high temperature bushing environment, causing seizure and fatigue It is prevented from becoming.

しかし、上記の如く構成したブシュによれば、潤滑溝を流通する潤滑油がリリーフ部を介してブシュの軸方向外側に流出し、軸とブシュとの間における潤滑性能が低下する場合があった。   However, according to the bush configured as described above, the lubricating oil flowing through the lubrication groove may flow out to the outside in the axial direction of the bush through the relief portion, and the lubrication performance between the shaft and the bush may deteriorate. .

本発明は、上記のような状況を鑑み、潤滑溝を流通する潤滑油がリリーフ部を介してブシュの軸方向外側に流出することを抑制することにより、軸とブシュとの間における潤滑性能の低下を防止することのできる、摺動部材を提供する。   In view of the above situation, the present invention suppresses the lubricating oil flowing through the lubricating groove from flowing out to the outside in the axial direction of the bush via the relief portion, thereby improving the lubricating performance between the shaft and the bush. Provided is a sliding member capable of preventing the lowering.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。   The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

即ち、請求項1においては、板状部材の両側端部が互いに係合可能なクリンチ形状に形成され、該クリンチ形状が係合されることにより円筒状に形成され、その内周面において、軸方向略中央部には周方向に潤滑溝が形成されるとともに、その内周面において、前記クリンチ形状の係合部分には、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部が形成される、摺動部材であって、前記潤滑溝と前記リリーフ部とが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部が形成されるものである。   That is, according to the first aspect, the both end portions of the plate-like member are formed in a clinch shape that can be engaged with each other, and the clinch shape is engaged to form a cylindrical shape. A lubricating groove is formed in a substantially central portion in the circumferential direction, and a relief portion having a reduced thickness over the entire axial width is formed on the inner circumferential surface of the clinch-shaped engaging portion. In the sliding member, an obstructing portion that inhibits the flow of the lubricating oil is formed at a location where the lubricating groove and the relief portion intersect.

請求項2においては、前記潤滑溝の溝深さが、前記リリーフ部に近づくに従って浅くなることにより、前記阻害部が形成されるものである。   According to a second aspect of the present invention, the blocking portion is formed when the groove depth of the lubricating groove becomes shallower as it approaches the relief portion.

請求項3においては、前記潤滑溝と前記リリーフ部との間に遮断壁が設けられることにより、前記阻害部が形成されるものである。   According to a third aspect of the present invention, the blocking portion is formed by providing a blocking wall between the lubricating groove and the relief portion.

請求項4においては、前記潤滑溝の溝幅が、前記リリーフ部に近づくに従って狭くなることにより、前記阻害部が形成されるものである。   According to a fourth aspect of the present invention, the blocking portion is formed by the groove width of the lubricating groove becoming narrower as it approaches the relief portion.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。   As effects of the present invention, the following effects can be obtained.

本発明に係る摺動部材によれば、潤滑溝を流通する潤滑油がリリーフ部を介してブシュの軸方向外側に流出することを抑制することにより、軸とブシュとの間における潤滑性能の低下を防止することが可能となる。   According to the sliding member according to the present invention, the lubrication oil flowing through the lubrication groove is prevented from flowing out to the outside in the axial direction of the bush through the relief portion, thereby reducing the lubrication performance between the shaft and the bush. Can be prevented.

(a)及び(b)はそれぞれ、第一実施形態に係る摺動部材を示した斜視図及び平面図。(A) And (b) is the perspective view and top view which respectively showed the sliding member which concerns on 1st embodiment. (a)は図1(b)におけるX−X線断面図、(b)は図2(a)における矢印A方向図。(A) is the XX sectional drawing in FIG.1 (b), (b) is the arrow A direction view in Fig.2 (a). (a)は第二実施形態に係る摺動部材の断面図、(b)は図3(a)における矢印B方向図。(A) is sectional drawing of the sliding member which concerns on 2nd embodiment, (b) is the arrow B direction figure in Fig.3 (a). (a)は第三実施形態に係る摺動部材の断面図、(b)は図4(a)における矢印C方向図。(A) is sectional drawing of the sliding member which concerns on 3rd embodiment, (b) is the arrow C direction view in Fig.4 (a). (a)は第四実施形態に係る摺動部材の断面図、(b)は図5(a)における矢印D方向図。(A) is sectional drawing of the sliding member which concerns on 4th embodiment, (b) is the arrow D direction figure in Fig.5 (a). (a)は第五実施形態に係る摺動部材の断面図、(b)は図6(a)における矢印E方向図。(A) is sectional drawing of the sliding member which concerns on 5th embodiment, (b) is the arrow E direction figure in Fig.6 (a).

まず、図1及び図2を用いて、本発明の第一実施形態に係る摺動部材であるブシュ10について説明する。
本実施形態に係る摺動部材であるブシュ10は、図示しないハウジングに挿通される軸を回転可能とするために用いられるすべり軸受であり、ハウジングに圧入された状態で内部に軸が挿通されて使用されるものである。ブシュ10は、例えばエンジンのバランサブシュや、アイドルギアに圧入されるアイドラギアブシュとして用いられる。
First, the bush 10 which is a sliding member which concerns on 1st embodiment of this invention is demonstrated using FIG.1 and FIG.2.
The bush 10 which is a sliding member according to the present embodiment is a slide bearing used to make a shaft inserted into a housing (not shown) rotatable, and the shaft is inserted into the housing while being press-fitted into the housing. It is what is used. The bush 10 is used, for example, as an engine balancer or an idler gear bush that is press-fitted into an idle gear.

本実施形態に係るブシュ10を形成する際には、まず、ライニングと裏金とで構成される金属製の板状部材をクリンチ型で打ち抜き、板状部材の両側端部を互いに係合可能なクリンチ形状とする(係合凸部11及び係合凹部12を形成する)。そして、板状部材に曲げ加工を施して円筒状に形成し、図1に示す如く両端部のクリンチ形状を係合させる。具体的には、板状部材の一端側に形成された係合凸部11を、他端側に形成された係合凹部12に進入させて係合させることにより、板状部材の両側端部を接合するのである。本実施形態においては、ブシュ10のうち係合凸部11と係合凹部12とで構成されるクリンチ形状が係合している部分を、係合部10jと記載する。   When forming the bush 10 according to the present embodiment, first, a metal plate-like member composed of a lining and a back metal is punched out with a clinch mold, and clinch capable of engaging both side ends of the plate-like member with each other. The shape is formed (engagement projection 11 and engagement recess 12 are formed). Then, the plate-like member is bent to form a cylindrical shape, and the clinch shapes at both ends are engaged as shown in FIG. Specifically, the engaging projections 11 formed on one end side of the plate-like member enter and engage with the engaging recesses 12 formed on the other end side, whereby both side end portions of the plate-like member are engaged. Are joined together. In the present embodiment, the portion of the bush 10 in which the clinch shape constituted by the engaging convex portion 11 and the engaging concave portion 12 is engaged is referred to as an engaging portion 10j.

図2(a)及び(b)に示す如く、ブシュ10の内周面における軸方向略中央部には、周方向に潤滑溝10gが形成される。そして、ブシュ10においてはブシュ10が圧入されるハウジング又はブシュ10に挿通される軸から給油される潤滑油を、潤滑溝10gに流通させる構成としている。これにより、潤滑油をブシュ10の内周面全体に行き渡らせて、軸とブシュ10との間を潤滑するのである。   As shown in FIGS. 2A and 2B, a lubricating groove 10g is formed in the circumferential direction at a substantially central portion in the axial direction on the inner peripheral surface of the bush 10. The bush 10 has a configuration in which lubricating oil supplied from a housing into which the bush 10 is press-fitted or a shaft inserted into the bush 10 is circulated through the lubricating groove 10g. Thereby, the lubricating oil is spread over the entire inner peripheral surface of the bush 10 to lubricate between the shaft and the bush 10.

また、ブシュ10における係合部10jには、高い回転荷重が加わる。例えばブシュ10がバランサブシュの場合、エンジン回転数の2倍の回転数で使用される。この際、ブシュ10は高温となり、ブシュ10の素材であるライニングと裏金との熱膨張係数が異なることから、係合部10jにおいて内面側に盛り上がりが生じる場合がある。   Further, a high rotational load is applied to the engaging portion 10j in the bush 10. For example, when the bush 10 is a balun sachet, it is used at a rotational speed twice that of the engine speed. At this time, the bush 10 becomes a high temperature, and the lining which is the material of the bush 10 and the back metal have different thermal expansion coefficients, so that the swell may be generated on the inner surface side in the engaging portion 10j.

このため、図2(a)及び(b)に示す如く、ブシュ10の内周面における係合部10jには、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部10rが形成される。そして、ブシュ10においては、リリーフ部10rにより、高温となるブシュ10の使用環境下において、係合部10jで内面側に盛り上がりが生じた場合でも、盛り上がりが軸と局部当たりをすることを防止し、焼き付きや疲労の原因となることを防止している。   Therefore, as shown in FIGS. 2A and 2B, the engaging portion 10j on the inner peripheral surface of the bush 10 is formed with a relief portion 10r having a reduced thickness over the entire width in the axial direction. . In the bush 10, the relief portion 10r prevents the bulge from hitting the shaft and the local portion even when the bulge is generated on the inner surface side in the engagement portion 10j under the usage environment of the bush 10 that becomes high temperature. Prevents seizure and fatigue.

さらに、本実施形態に係るブシュ10においては、図2(a)及び(b)に示す如く、潤滑溝10gとリリーフ部10rとが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部10bが形成される。具体的に本実施形態において阻害部10bは、図2(a)に示す如く潤滑溝10gの溝深さがリリーフ部10rに近づくに従って徐々に浅くなることにより形成されている。換言すれば、本実施形態に係るブシュ10において、潤滑溝10gの溝深さは阻害部10bにおいて浅くなっている。つまり、阻害部10bにおいては、浅くなった潤滑溝10gとリリーフ部10rとが連通されている。そして、潤滑油は潤滑溝10gが徐々に浅くなることにより、阻害部10bによってその流通が阻害されるのである。   Furthermore, in the bushing 10 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 2A and 2B, an inhibition portion 10b that inhibits the flow of the lubricating oil is formed at a location where the lubricating groove 10g and the relief portion 10r intersect. Is done. Specifically, in the present embodiment, the inhibition portion 10b is formed by gradually decreasing the groove depth of the lubricating groove 10g as approaching the relief portion 10r as shown in FIG. In other words, in the bush 10 according to the present embodiment, the groove depth of the lubricating groove 10g is shallow at the inhibition portion 10b. That is, in the inhibition part 10b, the shallow lubricating groove 10g and the relief part 10r are communicated. The lubricating oil 10g gradually becomes shallower, so that the flow of the lubricating oil is hindered by the inhibiting portion 10b.

本実施形態に係るブシュ10によれば、上記の如く構成することにより、潤滑溝10gを流通する潤滑油がリリーフ部10rを介してブシュ10の軸方向外側に流出することを抑制することが可能となる。つまり、潤滑溝10gが徐々に浅くなることで潤滑油の流通を阻害する阻害部10bにより、軸とブシュ10との間における潤滑性能が低下することを防止できるのである。   According to the bush 10 which concerns on this embodiment, it can suppress that the lubricating oil which distribute | circulates the lubricating groove 10g flows out to the axial direction outer side of the bush 10 via the relief part 10r by comprising as mentioned above. It becomes. That is, it is possible to prevent the lubrication performance between the shaft and the bushing 10 from being deteriorated by the inhibition portion 10b that obstructs the flow of the lubricating oil due to the gradually decreasing lubrication groove 10g.

次に、図3を用いて、本発明の第二実施形態に係る摺動部材であるブシュ20について説明する。以下に示す各実施形態においては、上記の第一実施形態に係るブシュ10とほぼ同じ構成であるため、相互に異なる部分を中心に説明を行う。   Next, the bush 20 which is a sliding member according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In each embodiment shown below, since it is the structure substantially the same as the bush 10 which concerns on said 1st embodiment, it demonstrates focusing on a mutually different part.

本実施形態に係るブシュ20を形成する際には、上記の第一実施形態に係るブシュ10同様に、板状部材の一端側に形成された係合凸部21を、他端側に形成された係合凹部22に進入させて係合させることにより、板状部材の両側端部を接合して円筒状に形成する。ブシュ20のうち係合凸部21と係合凹部22とで構成されるクリンチ形状が係合している部分を、係合部20jと記載する。   When the bush 20 according to the present embodiment is formed, the engaging convex portion 21 formed on one end side of the plate-like member is formed on the other end side, like the bush 10 according to the first embodiment. By entering and engaging with the engaging recess 22, both end portions of the plate-like member are joined to form a cylindrical shape. A portion of the bush 20 in which the clinch shape constituted by the engaging convex portion 21 and the engaging concave portion 22 is engaged is referred to as an engaging portion 20j.

図3(a)及び(b)に示す如く、ブシュ20の内周面における軸方向略中央部には、周方向に潤滑溝20gが形成される。また、ブシュ20における係合部20jには、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部20rが形成される。   As shown in FIGS. 3A and 3B, a lubricating groove 20 g is formed in the circumferential direction at a substantially central portion in the axial direction on the inner circumferential surface of the bush 20. In addition, the engaging portion 20j of the bush 20 is formed with a relief portion 20r having a reduced thickness over the entire axial width.

さらに、本実施形態に係るブシュ20においては、図3(a)及び(b)に示す如く、潤滑溝20gとリリーフ部20rとが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部20bが形成される。具体的に本実施形態において阻害部20bは、図3(a)に示す如く潤滑溝20gとリリーフ部20rとの間に遮断壁20wが設けられることにより形成されている。換言すれば、本実施形態に係るブシュ20において、潤滑溝20gの溝深さは阻害部20bである遮断壁20wにおいて0(他の摺動面と同一面)となっている。つまり、阻害部20bにおいては、遮断壁20wによって潤滑溝20gとリリーフ部20rとの連通が遮断されている。そして、潤滑油は潤滑溝20gとリリーフ部20rとの連通を遮断する阻害部20b(遮断壁20r)によってその流通が阻害されるのである。   Further, in the bushing 20 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 3A and 3B, an inhibiting portion 20b that inhibits the flow of the lubricating oil is formed at a location where the lubricating groove 20g and the relief portion 20r intersect. Is done. Specifically, in the present embodiment, the inhibition portion 20b is formed by providing a blocking wall 20w between the lubricating groove 20g and the relief portion 20r as shown in FIG. In other words, in the bush 20 according to the present embodiment, the groove depth of the lubricating groove 20g is 0 (same surface as other sliding surfaces) in the blocking wall 20w which is the inhibition portion 20b. That is, in the inhibition part 20b, the communication between the lubricating groove 20g and the relief part 20r is blocked by the blocking wall 20w. Then, the flow of the lubricating oil is hindered by the inhibiting portion 20b (blocking wall 20r) that blocks communication between the lubricating groove 20g and the relief portion 20r.

本実施形態に係るブシュ20によれば、上記の如く構成することにより、潤滑溝20gを流通する潤滑油がリリーフ部20rを介してブシュ20の軸方向外側に流出することを抑制することが可能となる。つまり、潤滑溝20gが徐々に浅くなることで潤滑油の流通を阻害する阻害部20bにより、軸とブシュ20との間における潤滑性能が低下することを防止できるのである。   According to the bush 20 which concerns on this embodiment, it can suppress that the lubricating oil which distribute | circulates the lubricating groove 20g flows out to the axial direction outer side of the bush 20 via the relief part 20r by comprising as mentioned above. It becomes. That is, it is possible to prevent the lubrication performance between the shaft and the bush 20 from being lowered by the inhibition portion 20b that obstructs the flow of the lubricating oil by gradually reducing the lubrication groove 20g.

次に、図4を用いて、本発明の第三実施形態に係る摺動部材であるブシュ30について説明する。
本実施形態に係るブシュ30を形成する際には、上記の第一実施形態に係るブシュ10同様に、板状部材の一端側に形成された係合凸部31を、他端側に形成された係合凹部32に進入させて係合させることにより、板状部材の両側端部を接合して円筒状に形成する。ブシュ30のうち係合凸部31と係合凹部32とで構成されるクリンチ形状が係合している部分を、係合部30jと記載する。
Next, the bush 30 which is a sliding member according to the third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
When the bush 30 according to the present embodiment is formed, the engagement convex portion 31 formed on one end side of the plate-like member is formed on the other end side in the same manner as the bush 10 according to the first embodiment. By entering and engaging with the engaging recess 32, both end portions of the plate-like member are joined to form a cylindrical shape. A portion of the bush 30 in which the clinch shape constituted by the engaging convex portion 31 and the engaging concave portion 32 is engaged is referred to as an engaging portion 30j.

図4(a)及び(b)に示す如く、ブシュ30の内周面における軸方向略中央部には、周方向に潤滑溝30gが形成される。また、ブシュ30における係合部30jには、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部30rが形成される。   As shown in FIGS. 4A and 4B, a lubricating groove 30 g is formed in the circumferential direction at a substantially central portion in the axial direction on the inner circumferential surface of the bush 30. In addition, the engaging portion 30j of the bush 30 is formed with a relief portion 30r having a reduced thickness over the entire axial width.

さらに、本実施形態に係るブシュ30においては、図4(a)及び(b)に示す如く、潤滑溝30gとリリーフ部30rとが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部30bが形成される。具体的に本実施形態において阻害部30bは、図4(a)に示す如く潤滑溝30gの溝深さがリリーフ部30rに近づくに従って急に浅くなることにより形成されている。換言すれば、本実施形態に係るブシュ30において、潤滑溝30gの溝深さは阻害部30bにおいて浅くなっている。つまり、阻害部30bにおいては、浅くなった潤滑溝30gとリリーフ部30rとが連通されている。そして、潤滑油は潤滑溝30gが急に浅くなることにより、阻害部30bによってその流通が阻害されるのである。   Furthermore, in the bush 30 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 4A and 4B, an inhibiting portion 30b that inhibits the flow of the lubricating oil is formed at a location where the lubricating groove 30g and the relief portion 30r intersect. Is done. Specifically, in the present embodiment, the inhibition portion 30b is formed by the depth of the lubrication groove 30g becoming shallower as it approaches the relief portion 30r as shown in FIG. In other words, in the bush 30 according to the present embodiment, the groove depth of the lubricating groove 30g is shallow at the inhibition portion 30b. That is, in the inhibition part 30b, the shallow lubricating groove 30g and the relief part 30r are communicated. Then, the lubricating oil 30g is suddenly shallow, and the flow of the lubricating oil is hindered by the inhibiting portion 30b.

本実施形態に係るブシュ30によれば、上記の如く構成することにより、潤滑溝30gを流通する潤滑油がリリーフ部30rを介してブシュ30の軸方向外側に流出することを抑制することが可能となる。つまり、潤滑溝30gが徐々に浅くなることで潤滑油の流通を阻害する阻害部30bにより、軸とブシュ30との間における潤滑性能が低下することを防止できるのである。   According to the bush 30 which concerns on this embodiment, it can suppress that the lubricating oil which distribute | circulates the lubricating groove 30g flows out to the axial direction outer side of the bush 30 via the relief part 30r by comprising as mentioned above. It becomes. That is, it is possible to prevent the lubrication performance between the shaft and the bush 30 from being deteriorated by the inhibition portion 30b that obstructs the flow of the lubricating oil by gradually reducing the lubrication groove 30g.

次に、図5を用いて、本発明の第四実施形態に係る摺動部材であるブシュ40について説明する。
本実施形態に係るブシュ40を形成する際には、上記の第一実施形態に係るブシュ10同様に、板状部材の一端側に形成された係合凸部41を、他端側に形成された係合凹部42に進入させて係合させることにより、板状部材の両側端部を接合して円筒状に形成する。ブシュ40のうち係合凸部41と係合凹部42とで構成されるクリンチ形状が係合している部分を、係合部40jと記載する。
Next, a bush 40 that is a sliding member according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
When forming the bush 40 according to the present embodiment, the engaging convex portion 41 formed on one end side of the plate-like member is formed on the other end side, like the bush 10 according to the first embodiment. By entering and engaging with the engaging recess 42, both end portions of the plate-like member are joined to form a cylindrical shape. A portion of the bush 40 in which the clinch shape constituted by the engaging convex portion 41 and the engaging concave portion 42 is engaged is referred to as an engaging portion 40j.

図5(a)及び(b)に示す如く、ブシュ40の内周面における軸方向略中央部には、周方向に潤滑溝40gが形成される。また、ブシュ40における係合部40jには、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部40rが形成される。   As shown in FIGS. 5A and 5B, a lubricating groove 40 g is formed in the circumferential direction at a substantially central portion in the axial direction on the inner circumferential surface of the bush 40. In addition, the engaging portion 40j of the bush 40 is formed with a relief portion 40r having a reduced thickness over the entire axial width.

さらに、本実施形態に係るブシュ40においては、図5(a)及び(b)に示す如く、潤滑溝40gとリリーフ部40rとが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部40bが形成される。具体的に本実施形態において阻害部40bは、図5(a)に示す如く潤滑溝40gの溝深さがリリーフ部40rに近づくに従って急に浅くなり、潤滑溝40gとリリーフ部40rとの間に遮断壁40wが設けられることにより形成されている。換言すれば、本実施形態に係るブシュ40において、潤滑溝40gの溝深さは阻害部40bである遮断壁40wにおいて0(他の摺動面と同一面)となっている。つまり、阻害部40bにおいては、遮断壁40wによって潤滑溝40gとリリーフ部40rとの連通が遮断されている。そして、潤滑油は潤滑溝40gとリリーフ部40rとの連通を遮断する阻害部40b(遮断壁40r)によってその流通が阻害されるのである。   Furthermore, in the bushing 40 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 5A and 5B, an inhibition portion 40b that inhibits the flow of the lubricating oil is formed at a location where the lubricating groove 40g and the relief portion 40r intersect. Is done. Specifically, in the present embodiment, as shown in FIG. 5A, the inhibition portion 40b suddenly becomes shallower as the groove depth of the lubricating groove 40g approaches the relief portion 40r, and between the lubricating groove 40g and the relief portion 40r. It is formed by providing the blocking wall 40w. In other words, in the bushing 40 according to the present embodiment, the groove depth of the lubricating groove 40g is 0 (same surface as other sliding surfaces) in the blocking wall 40w that is the inhibition portion 40b. That is, in the inhibition part 40b, the communication between the lubricating groove 40g and the relief part 40r is blocked by the blocking wall 40w. Then, the flow of the lubricating oil is hindered by the inhibiting portion 40b (blocking wall 40r) that blocks the communication between the lubricating groove 40g and the relief portion 40r.

本実施形態に係るブシュ40によれば、上記の如く構成することにより、潤滑溝40gを流通する潤滑油がリリーフ部40rを介してブシュ40の軸方向外側に流出することを抑制することが可能となる。つまり、潤滑溝40gが徐々に浅くなることで潤滑油の流通を阻害する阻害部40bにより、軸とブシュ40との間における潤滑性能が低下することを防止できるのである。   According to the bush 40 according to the present embodiment, it is possible to prevent the lubricating oil flowing through the lubricating groove 40g from flowing out to the outside in the axial direction of the bush 40 through the relief portion 40r by being configured as described above. It becomes. That is, it is possible to prevent the lubrication performance between the shaft and the bushing 40 from being lowered by the inhibition portion 40b that obstructs the flow of the lubricating oil by gradually reducing the lubrication groove 40g.

次に、図6を用いて、本発明の第四実施形態に係る摺動部材であるブシュ50について説明する。
本実施形態に係るブシュ50を形成する際には、上記の第一実施形態に係るブシュ10同様に、板状部材の一端側に形成された係合凸部51を、他端側に形成された係合凹部52に進入させて係合させることにより、板状部材の両側端部を接合して円筒状に形成する。ブシュ50のうち係合凸部51と係合凹部52とで構成されるクリンチ形状が係合している部分を、係合部50jと記載する。
Next, a bush 50 that is a sliding member according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
When the bush 50 according to the present embodiment is formed, the engaging convex portion 51 formed on one end side of the plate-like member is formed on the other end side, like the bush 10 according to the first embodiment. By entering and engaging with the engaging recess 52, both end portions of the plate-like member are joined to form a cylindrical shape. A portion of the bush 50 in which the clinch shape constituted by the engaging convex portion 51 and the engaging concave portion 52 is engaged is referred to as an engaging portion 50j.

図6(a)及び(b)に示す如く、ブシュ50の内周面における軸方向略中央部には、周方向に潤滑溝50gが形成される。また、ブシュ50における係合部50jには、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部50rが形成される。   As shown in FIGS. 6A and 6B, a lubricating groove 50 g is formed in the circumferential direction at a substantially central portion in the axial direction on the inner circumferential surface of the bush 50. In addition, the engaging portion 50j of the bush 50 is formed with a relief portion 50r having a reduced thickness over the entire width in the axial direction.

さらに、本実施形態に係るブシュ50においては、図6(a)及び(b)に示す如く、潤滑溝50gとリリーフ部50rとが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部50bが形成される。具体的に本実施形態において潤滑溝50gの溝幅(軸方向長さ)は図6(a)に示す如く、リリーフ部50rに近づくに従って狭くなるように形成されており、阻害部50bはこの狭小部50nとして形成されている。換言すれば、本実施形態に係るブシュ50において、潤滑溝50gの溝幅は阻害部50bである狭小部50nにおいて他の部分と比較して狭くなっている。そして、潤滑油は潤滑溝50gが狭小部50nにおいて徐々に溝幅が狭くなることにより、阻害部50bによってその流通が阻害されるのである。   Furthermore, in the bushing 50 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 6A and 6B, an inhibition portion 50b that inhibits the flow of the lubricating oil is formed at a location where the lubricating groove 50g and the relief portion 50r intersect. Is done. Specifically, in this embodiment, as shown in FIG. 6A, the groove width (length in the axial direction) of the lubricating groove 50g is formed so as to become narrower as it approaches the relief portion 50r, and the inhibition portion 50b is narrowed. It is formed as a part 50n. In other words, in the bush 50 according to the present embodiment, the groove width of the lubricating groove 50g is narrower in the narrow portion 50n that is the inhibition portion 50b as compared with other portions. The lubricating oil 50g is gradually narrowed in the narrow portion 50n so that the flow of the lubricating oil is inhibited by the inhibiting portion 50b.

本実施形態に係るブシュ50によれば、上記の如く構成することにより、潤滑溝50gを流通する潤滑油がリリーフ部50rを介してブシュ50の軸方向外側に流出することを抑制することが可能となる。つまり、潤滑溝50gが徐々に浅くなることで潤滑油の流通を阻害する阻害部50bにより、軸とブシュ50との間における潤滑性能が低下することを防止できるのである。   According to the bushing 50 according to the present embodiment, by configuring as described above, it is possible to suppress the lubricating oil flowing through the lubricating groove 50g from flowing out to the outside in the axial direction of the bushing 50 through the relief portion 50r. It becomes. That is, it is possible to prevent the lubrication performance between the shaft and the bushing 50 from being lowered by the inhibition portion 50b that obstructs the flow of the lubricating oil by gradually reducing the lubrication groove 50g.

尚、本発明において「潤滑溝とリリーフ部とが交わる箇所」とは、潤滑溝とリリーフ部との交点のみを表すものではなく、リリーフ部の端部からクリンチ形状が係合する部分までの間の位置を表すものである。   In the present invention, the “location where the lubrication groove and the relief portion intersect” does not represent only the intersection between the lubrication groove and the relief portion, but the portion from the end of the relief portion to the portion where the clinch shape engages. Represents the position of.

10 ブシュ
10b 阻害部
10g 潤滑溝
10j 係合部
10r リリーフ部
11 係合凸部(クリンチ形状)
12 係合凹部(クリンチ形状)
10 bushing 10b obstruction part 10g lubrication groove 10j engagement part 10r relief part 11 engagement convex part (clinch shape)
12 Engaging recess (Clinch shape)

次に、図6を用いて、本発明の第実施形態に係る摺動部材であるブシュ50について説明する。
本実施形態に係るブシュ50を形成する際には、上記の第一実施形態に係るブシュ10同様に、板状部材の一端側に形成された係合凸部51を、他端側に形成された係合凹部52に進入させて係合させることにより、板状部材の両側端部を接合して円筒状に形成する。ブシュ50のうち係合凸部51と係合凹部52とで構成されるクリンチ形状が係合している部分を、係合部50jと記載する。
Next, a bush 50 that is a sliding member according to a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
When the bush 50 according to the present embodiment is formed, the engaging convex portion 51 formed on one end side of the plate-like member is formed on the other end side, like the bush 10 according to the first embodiment. By entering and engaging with the engaging recess 52, both end portions of the plate-like member are joined to form a cylindrical shape. A portion of the bush 50 in which the clinch shape constituted by the engaging convex portion 51 and the engaging concave portion 52 is engaged is referred to as an engaging portion 50j.

Claims (4)

板状部材の両側端部が互いに係合可能なクリンチ形状に形成され、該クリンチ形状が係合されることにより円筒状に形成され、
その内周面において、軸方向略中央部には周方向に潤滑溝が形成されるとともに、
その内周面において、前記クリンチ形状の係合部分には、軸方向の全幅に亘って厚さを減少させたリリーフ部が形成される、摺動部材であって、
前記潤滑溝と前記リリーフ部とが交わる箇所に、潤滑油の流通を阻害する阻害部が形成される、
ことを特徴とする、摺動部材。
Both ends of the plate-like member are formed in a clinch shape that can be engaged with each other, and the clinch shape is engaged to form a cylindrical shape,
On the inner peripheral surface, a lubricating groove is formed in the circumferential direction in the substantially central portion in the axial direction,
In the inner peripheral surface, the clinch-shaped engagement portion is a sliding member in which a relief portion having a reduced thickness is formed over the entire width in the axial direction,
In the place where the lubrication groove and the relief part intersect, an inhibition part that inhibits the flow of the lubricating oil is formed,
A sliding member characterized by that.
前記潤滑溝の溝深さが、前記リリーフ部に近づくに従って浅くなることにより、前記阻害部が形成される、
ことを特徴とする、請求項1に記載の摺動部材。
The inhibition part is formed by the groove depth of the lubrication groove becoming shallower as it approaches the relief part.
The sliding member according to claim 1, wherein:
前記潤滑溝と前記リリーフ部との間に遮断壁が設けられることにより、前記阻害部が形成される、
ことを特徴とする、請求項1に記載の摺動部材。
By providing a blocking wall between the lubrication groove and the relief portion, the inhibition portion is formed,
The sliding member according to claim 1, wherein:
前記潤滑溝の溝幅が、前記リリーフ部に近づくに従って狭くなることにより、前記阻害部が形成される、
ことを特徴とする、請求項1に記載の摺動部材。
The inhibition part is formed by narrowing the groove width of the lubrication groove as it approaches the relief part.
The sliding member according to claim 1, wherein:
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017048849A (en) * 2015-09-02 2017-03-09 大豊工業株式会社 Bearing and its manufacturing method
CN114026344A (en) * 2019-06-27 2022-02-08 Ktr太阳技术有限责任公司 Rotary supporting device of torsion beam

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