JP2015153532A - リチウム空気電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、電解質と接触し、空気中の酸素を活物質として用いるカソードの触媒層にリチウムイオンの通過が可能なメンブレンを結合することで、充放電を繰り返しても触媒層が脱落しないようにし、ポリオレフィン系微多孔膜を適用して水系電解質溶媒の蒸発を抑制することで、リチウム空気電池の充放電の繰り返しによる性能低下を防止し、寿命を延長できるリチウム空気電池に関する。
【選択図】図4
Description
Nafionメンブレンを用いたホットプレス法(hot pressing method)
Nafion perfluorinated membrane(N−115またはN−117、Sigma−Aldrich社製)を用いられるair cathodeの直径より多少大きくパンチ(punch)を用いてカットする(例えば、直径1.5cmのair cathodeの場合に、直径1.7cm)。Air cathodeの白金(Pt)触媒層がNafionメンブレンに接触するようにして順に乗せた後、release film bagに入れる。次に、用意したrelease film bagを hot pressを用いて100kg/cm2の圧力で3分間維持する。この際、ホットプレス(hot press)の温度は135℃を維持する。この際、Air cathodeのmicrostructure変化を誘導するために、圧力および温度、また維持時間を変化させてもよい。
Nafion perfulorinated resin、aqueous dispersion(10wt% in H2O、Sigma−Aldrich社製)をペトリ皿(Petri dish)にair−cathodeの大きさに応じて適量(直径1.5cmのair cathodeの場合、100mL)添加した後、Air cathodeの白金(Pt)層が完全に浸るようにして、5分〜10分を維持する。次に、常温のドラフトチャンバー(fume hood)内の層流(laminar flow)で24時間乾燥させる。本製造例で用いられたNafion resinは、高濃度のresin solution(例えば、30wt% in H2O)が用いられてもよく、浸漬(dipping)および乾燥(drying)の過程は、air cathodeの白金触媒層に最後に生成されることを所望するNafion filmの厚さおよびmicrostructureに応じて1〜2回あるいは多数回繰り返してもよい。
本発明に係るリチウム−空気電池に電解液の蒸発を抑制するために用いられたポリオレフィン系複合微多孔膜(あるいは分離膜)は、高分子バインダーと無機粒子を含有する多孔膜であり、高分子バインダーは、水溶性高分子と非水溶性高分子を同時に使用し、水溶性高分子と非水溶性高分子の含量を調節して、耐熱性、接着力、水分含量の最適化を可能にする特徴がある。
ポリオレフィン系微多孔膜の製造のために重量平均分子量が3.8×105の高密度ポリエチレンを用いた。ダイルエント(diluent)としては、ジブチルフタレートと40動粘度が160cStであるパラフィンオイルを1:2の割合で混合使用し、ポリエチレンの含量とダイルエントの含量は、それぞれ30重量%、70重量%であった。前記組成物をTダイが取り付けられた二軸コンパウンダを用いて240℃で押出し、170℃に設定した区間を通過して単相として存在するポリエチレンとダイルエントの相分離を誘発し、キャスティングロールを用いてシートを製造した。逐次二軸延伸機を用いて、製造されたシートを縦/横方向に、延伸温度128℃でそれぞれ6倍延伸し、延伸後、熱固定温度は128℃であり、熱固定幅は1−1.2−1.1に製造された。製造されたポリエチレン微多孔膜の最終厚さは16μmであり、ガス透過度(Gurley)は130secであり、気孔閉鎖温度は140℃である。
ポリオレフィン系微多孔膜の製造のために重量平均分子量が3.8×105の高密度ポリエチレンを使用し、ダイルエントとしては、ジブチルフタレートと40動粘度が160cStであるパラフィンオイルを1:2の割合で混合使用し、ポリエチレンの含量とダイルエントの含量は、それぞれ25重量%、75重量%であった。前記組成物をTダイが取り付けられた二軸コンパウンダを用いて240℃で押出し、170℃に設定した区間を通過して単相として存在するポリエチレンとダイルエントの相分離を誘発し、キャスティングロールを用いてシートを製造した。逐次二軸延伸機を用いて、製造されたシートを縦/横方向に、延伸温度128℃でそれぞれ7倍延伸し、延伸後、熱固定温度は126℃であり、熱固定幅は1−1.2−1.2に製造された。製造されたポリエチレン微多孔膜の最終厚さは9μmであり、ガス透過度(Gurley)は110secであり、気孔閉鎖温度は139℃である。
前記製造方法1で作製されたポリオレフィン系微多孔膜を使用し、溶融温度が220℃であり、鹸化度が99%であるポリビニルアルコール0.6wt%とTgが−45℃であるアクリルラテックス(Acrylic latex)4.0wt%(Rovene 6050)を使用し、Al2O3(平均粒径0.6μm)粉末40wt%を脱イオン水(Deionized water)に溶解して製造した。ダイコーティング方式を用いてポリオレフィン系微多孔膜の片面に塗布した後、60℃のオーブンで所定の風量を加えて溶媒を除去/乾燥し、最後に、厚さ2.5μmのコーティング層を有するポリオレフィン系複合微多孔膜を製造した。
リチウム塩として、LiCH3COOH(Lithium Acetic Acid、molar mass=102.02g/mol、Sigma−Aldrich社製)、LiCl(Lithium chloride、molar mass=42.39g/mol、Sigma−Aldrich社製)、LiOH(Lithium Hydroxide、molar mass=23.95g/mol、Sigma−Aldrich社製)をそれぞれ16.3g、6.8g、3.8gずつ1L(liter)の脱イオン水(D.I.Water)に溶解して、それぞれの1Mの濃度の水系電解液を製造し、第2電解質として用意した。アノードとしてリチウム金属薄膜を使用し、前記リチウム金属薄膜上に配置されるセパレータとしてポリプロピレン(SKI、F305CHP、525HV)を使用した。多孔質空気極としてNafion coated air−cathodeを製造例1に記載の方法と同じ方法で製造した。基本空気極として白金触媒層を有するガス拡散層(Pt10wt%、Fuel Earth、EP1019)を使用した。電解液の蒸発を抑制するために用いられたポリオレフィン系複合微多孔膜(SKI、F305CHP、525HV)は、製造例2で作製したものを使用した。
実施例1でポリオレフィン系微多孔膜を用いて水系電解質の蒸発は抑制したものと、そうでないものとを比較したものである。また、その効果をはっきりと比較するために、Nafion膜が適用されていない多孔質空気極を使用し、大気(ambient air)ではなく、水分が0.6ppm以下のpure O2 gas(相対湿度0%)をリチウム空気電池の通気孔121を介して5〜10ccm流して製造されたリチウム空気電池の充放電特性を評価した。充放電試験結果を図11、図12、および表4に示す。ポリオレフィン系微多孔膜をair−cathodeに適用して製造されたリチウム空気電池の寿命が著しく向上した。
実施例1でN−117 Nafionメンブレンを用いて製造例1のホットプレス法でNafionコーティングを行い、ポリオレフィン系微多孔膜を適用したair−cathodeを製造してリチウム空気電池に用いた場合である。二つ(sample 1とsample 2)のリチウム空気電池を50回充放電した結果の充放電エネルギーおよび充放電エネルギー効率の変化を図13から図18に示し、放電エネルギー保持率(discharge energy retention rate)を表5および表6に示した。Nafionメンブレンが適用されたair−cathodeが安定して優れた電池性能を示すことが分かる。また、図19に示されたように、Nafionコーティングを適用した場合に、白金(Pt)触媒層が徐々に剥離することを完全に遮断して、50サイクルの充放電後にも、剥離された白金(Pt)触媒層による第2電解質(あるいは水系電解液)の変色が全く発生しなかった。
実施例1で製造例1のディップコート法でNafionコーティングを行い、ポリオレフィン系微多孔膜を適用したair−cathodeを製造してリチウム−空気電池に用いた場合である。リチウム空気電池を421回充放電した結果の充放電エネルギーおよび充放電エネルギー効率の変化を図20から図22に示し、放電エネルギー保持率(discharge energy retention rate)を表7に示した。Nafionディップコート法を適用したときに、優れた電池性能、特に非常に向上したサイクル寿命を示した。
100 筐体部
110 第1筐体
111 空間部
112 結合孔
120 第2筐体
121 通気孔
122 空気収容部
127 第1固定部
128 第1結合部
130 第3筐体
131 固定孔
132 第2固定部
133 第2結合部
134 貫通孔
200 第1電極部
210 リチウム金属
220 集電体
300 第2電極部
311 ガス拡散層
312 触媒層
313 メンブレン
314 ポリオレフィン系微多孔膜
400 電解質部
410 分離膜(有機電解質)
420 固体電解質
430 収容体
431 収容孔
440 第1密閉部
450 水系電解質
Claims (9)
- リチウム金属を有する第1電極部と、
空気と接触する一側を有するガス拡散層、前記ガス拡散層の他側に形成される触媒層、および前記触媒層に結合してリチウムイオンが通過するメンブレンを備え、前記第1電極部と離隔して形成される第2電極部と、
前記第1電極部と第2電極部との間に設けられる電解質部と、を含む、リチウム空気電池。 - 前記電解質部は、
前記第1電極部の一側に密着し、有機電解質を含有する分離膜と、
前記分離膜の一側に密着する固体電解質と、
前記固体電解質と第2電極部との間に設けられる水系電解質と、を備える、請求項1に記載のリチウム空気電池。 - 前記第2電極部は、ガス拡散層の一側に結合するポリオレフィン系微多孔膜をさらに備える、請求項1に記載のリチウム空気電池。
- 上側が開放した空間部が設けられる第1筐体、および前記第1筐体の上部に配置されて前記第1筐体の空間部を密閉し、下側が開放した空気収容部と前記空気収容部に連通する通気孔が形成される第2筐体を備える筐体部をさらに含み、
前記第1電極部が、第1筐体の空間部に収容され、
前記第2電極部が、前記第1電極部と離隔して、第2筐体の空気収容部の下側に結合するにあたり、前記第2電極部の上側にガス拡散層が配置され、下側にメンブレンが配置されるように結合し、
前記電解質部が、第1筐体の空間部に配置されて、前記第1電極部と第2電極部との間に設けられる、請求項1に記載のリチウム空気電池。 - 前記電解質部は、
前記第1電極部の上側に密着し、有機電解質を含有する分離膜と、
前記分離膜の上側に密着する固体電解質と、
前記固体電解質と第2電極部との間に設けられる水系電解質と、
前記固体電解質の上側に設けられ、上下を貫通する収容孔が形成される収容体と、を備え、
前記収容体が、固体電解質、分離膜、および第1電極部を前記空間部に密着させる、請求項4に記載のリチウム空気電池。 - 前記筐体部は、前記第1筐体と第2筐体との間に介在され、上下を貫通する固定孔が形成されて、前記固定孔に第2電極部が固定される第3筐体をさらに備える、請求項4に記載のリチウム空気電池。
- 前記メンブレンは、スルホン酸基(sulfonic acid group)を含有する多孔質膜である、請求項1から6のいずれか一項に記載のリチウム空気電池。
- 前記メンブレンが、多孔質のポリパーフルオロスルホン酸(PFSA;Polyperfluorosulfonic acid)樹脂からなる、請求項7に記載のリチウム空気電池。
- 前記メンブレンが、ポリパーフルオロスルホン酸(PFSA)樹脂を加熱、および圧着して前記触媒層に密着するように形成されるか、ポリパーフルオロスルホン酸(PFSA)樹脂溶液を用いてディップコート(dip−coating)法で前記触媒層に密着するように形成される、請求項8に記載のリチウム空気電池。
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|---|---|---|---|---|
| US10283826B2 (en) | 2016-03-16 | 2019-05-07 | Hyundai Motor Company | Lithium air battery capable of preventing electrolyte shortage |
| US10693170B2 (en) | 2016-04-08 | 2020-06-23 | Hyundai Motor Company | Lithium air battery having multi-layered electrolyte membrane and manufacturing method thereof |
| JP2023135882A (ja) * | 2022-03-16 | 2023-09-29 | 株式会社東芝 | 空気電池 |
-
2014
- 2014-02-12 JP JP2014024875A patent/JP5792846B2/ja active Active
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| US10693170B2 (en) | 2016-04-08 | 2020-06-23 | Hyundai Motor Company | Lithium air battery having multi-layered electrolyte membrane and manufacturing method thereof |
| JP2023135882A (ja) * | 2022-03-16 | 2023-09-29 | 株式会社東芝 | 空気電池 |
| JP7714491B2 (ja) | 2022-03-16 | 2025-07-29 | 株式会社東芝 | 空気電池 |
| US12500293B2 (en) | 2022-03-16 | 2025-12-16 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Air battery |
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