JP2015140848A - 防振装置 - Google Patents
防振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015140848A JP2015140848A JP2014013557A JP2014013557A JP2015140848A JP 2015140848 A JP2015140848 A JP 2015140848A JP 2014013557 A JP2014013557 A JP 2014013557A JP 2014013557 A JP2014013557 A JP 2014013557A JP 2015140848 A JP2015140848 A JP 2015140848A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner cylinder
- outer cylinder
- vibration
- cylinder
- elastic body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 49
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Abstract
【解決手段】この発明の防振装置は、振動発生部及び振動受部のいずれか一方に連結される外筒9と、外筒の内周側に配置され、振動発生部及び振動受部のいずれか他方に連結される、内筒11と、内筒と外筒との間に設けられた中間弾性体50と、中間弾性体から内筒の軸方向外側に向けて突出するように中間弾性体に設けられ、振動入力時の中間弾性体の変形により外筒の端縁の少なくとも一部を覆うことができる、弾性ストッパ部40〜42と、を備えている。
【選択図】図1
Description
この発明の防振装置によれば、コストの増大を回避しつつ、振動入力時における外部部材との干渉を確実に防止できる。
図1〜図3は、この発明の防振装置の一実施形態を示している。本実施形態の防振装置1は、第1ブッシュ10と、図の例では第1ブッシュ10よりも小径の、第2ブッシュ20と、第1ブッシュ10及び第2ブッシュ20どうしを連結する連結ロッド30とを具えた、車両用のトルクロッドである。
本例では、外筒9が、車両(図示せず)の前後方向に延びる連結ロッド30と第2ブッシュ20とを介して、振動発生部(エンジン等)と連結され、内筒11が、振動受部(本例では車体300)と連結されている。
ただし、外筒9は、連結ロッド30及び第2ブッシュ20を介さずに、直接振動発生部に連結させてもよい。また、内筒11を振動発生部と連結させて、外筒9を振動受部と連結させてもよい。連結ロッド30は、車両の任意の方向に延在させてもよい。
本例において、外筒9は、連結ロッド30に固定された外周側外筒12と、外周側外筒12の内周面に圧入された内周側外筒13とを含んでいる。しかし、外筒9は、内周側外筒13を含まなくてもよい。
なお、本例のように、外筒9が外周側外筒12と内周側外筒13とを含む場合、以下において「外筒9の端縁9a」とは、外筒9全体の内筒軸方向最外縁、即ち、外周側外筒12の内筒軸方向最外縁及び内周側外筒13の内筒軸方向最外縁のうち、いずれか内筒軸方向外側にある縁を指す。
なお、図1及び図2のX−Y−Z軸方向の指示のように、図1は、図2の下方から見た図である。
なお、本例では、第1ブッシュ10の内筒11の軸方向と、第2ブッシュ20の第2内筒21の軸方向とが、互いに平行に延びているが、両者は互いに対して任意の方向に延びていてもよい。
本体弾性体14は、振動発生部から防振装置1に、車両の任意方向に振動が入力されると、外筒9の内筒11に対する内筒軸方向及び/又は内筒径方向の変位に応じて弾性変形し、その弾性変形により振動を吸収する。これにより、振動発生部からの振動が車体300に伝達されるのを抑制する。
なお、本実施形態では、ストッパ弾性体15、16は、内周側外筒13に、例えば加硫接着等により直接固着(固定)されているが、ストッパ弾性体15、16の少なくとも一方を、別部材を介して内周側外筒13に間接的に固定すること等も可能である。
ストッパ弾性体15、16は、振動発生部から防振装置1に、車両の前後方向に比較的大きな振動が入力されると、外筒9が内筒11に対して内筒径方向(より具体的には、X軸方向)に大きく変位することに伴い、それぞれ交互に内筒11(より具体的には内筒11を覆う薄い弾性体部分)に当たって、ストッパとして機能することとなる。ストッパ弾性体15、16は弾性体で構成されていることから、ストッパ弾性体15、16が内筒11に当たる際の打音を低減できる。
このとき、弾性ストッパ部40〜42は、外筒9の端縁9aと車体300との間に位置することとなるので、外筒9と車体300との干渉が防止される。
このような観点から、弾性ストッパ部は、車体300との頻繁な干渉が予想される、外筒9の端縁9aにおける一部分に沿う、約180度の周方向角度範囲にわたって、断続的又は連続的(本例では断続的)に、中間弾性体50に設けられることが好ましい。
なお、「外筒9の端縁9aのうち車体300との頻繁な干渉が予想される部分」は、防振装置1の車両への取り付け態様に応じて変わるものである。したがって、防振装置1の車両への取り付け態様に依っては、弾性ストッパ部を、他方のストッパ弾性体16に設けるのが好ましい場合や、中間弾性体50の内筒軸方向両側に設けるのが好ましい場合等もあり得る。
また、本例のように、傾斜面40a〜42aが、弾性ストッパ部40〜42の突出先端から内筒径方向内側の部分に配置される場合には、振動入力時により一層内筒径方向外側に向けて倒れやすくなるとともに、中間弾性体50と弾性ストッパ部40〜42とを一体として金型成型する場合に、弾性ストッパ部40〜42に損傷を与えることなく、金型を中間弾性体50及び弾性ストッパ部40〜42から内筒軸方向外側に向けて外すことができる。ただし、弾性ストッパ部40〜42を中間弾性体50とは別体に構成して、両者を接着剤等で固定してもよい。
なお、弾性ストッパ部40〜42の「突出先端」とは、弾性ストッパ部40〜42の内筒軸方向最外部を指す。
なお、本例の弾性ストッパ部40〜42のように弾性ストッパ部を複数設ける場合、それぞれの弾性ストッパ部の内筒径方向最内位置は、互いに異なっていてもよい。
なお、弾性ストッパ部40〜42の傾斜面40a〜42aの傾斜角度θは、互いに同じでも異なっていてもよい。
また、同様の観点から、弾性ストッパ部40〜42の突出先端と、該突出先端に近接する側の外筒9の端縁9aとの、内筒軸方向距離L3が、外筒9の厚さ(本例では、外周側外筒12及び内周側外筒13の厚さの合計)に相当する距離L4の0.5〜2.0倍であることが好ましい。
一方、弾性ストッパ部61は、そのような傾斜面を有しておらず、内筒軸方向に沿って延びる直方体状に形成されている。これは、図4の例の弾性ストッパ部61は、X軸方向厚さが十分に薄いため、振動入力時に内筒11からストッパ弾性体15へ内筒径方向外側(主にX軸方向外側)に作用する力による弾性ストッパ部61の変形によって、内筒径方向外側へと変形して、外筒9の端縁9aの一部を覆うことが可能なので、傾斜面を有する必要がないからである。ただし、弾性ストッパ部61の内筒径方向厚さが十分に薄くはない場合、必要に応じて、弾性ストッパ部61に上記のような傾斜面を形成してもよい。
このとき、弾性ストッパ部40、41、60〜62は、外筒9の端縁9aと車体300との間に位置することとなるので、外筒9と車体300との干渉が防止される。
Claims (5)
- 振動発生部及び振動受部のいずれか一方に連結される外筒と、
前記外筒の内周側に配置され、前記振動発生部及び前記振動受部のいずれか他方に連結される、内筒と、
前記内筒と前記外筒との間に設けられた中間弾性体と、
前記中間弾性体から前記内筒の軸方向外側に向けて突出するように前記中間弾性体に設けられ、振動入力時の前記中間弾性体の変形により前記外筒の端縁の少なくとも一部を覆うことができる、弾性ストッパ部と、
を備えたことを特徴とする、防振装置。 - 前記弾性ストッパ部は、前記内筒の軸方向外側に向かうにしたがって前記内筒の径方向外側に向けて傾斜する傾斜面を有する、請求項1に記載の防振装置。
- 前記内筒から前記弾性ストッパ部までの前記径方向の距離は、前記内筒から前記外筒までの前記径方向の距離の1/3以上である、請求項1又は2に記載の防振装置。
- 前記中間弾性体は、
前記内筒と前記外筒とを接続する本体弾性体と、
前記外筒に固定され、前記内筒の径方向で、前記内筒の軸方向に貫通する空洞部を挟んで前記内筒と対向する、前記本体弾性体から独立したストッパ弾性体と、
を有し、
前記弾性ストッパ部は、前記本体弾性体と前記ストッパ弾性体とにそれぞれ設けられている、請求項1〜3のいずれか一項に記載の防振装置。 - 連結ロッドを介して前記外筒と連結された第2外筒と、
前記第2外筒の内周側に配置された第2内筒と、
前記第2内筒と前記第2外筒との間に設けられた第2中間弾性体と、
をさらに備えている、請求項1〜4のいずれか一項に記載の防振装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014013557A JP6285190B2 (ja) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | 防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014013557A JP6285190B2 (ja) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | 防振装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015140848A true JP2015140848A (ja) | 2015-08-03 |
JP6285190B2 JP6285190B2 (ja) | 2018-02-28 |
Family
ID=53771331
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014013557A Active JP6285190B2 (ja) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | 防振装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6285190B2 (ja) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6043742U (ja) * | 1983-09-02 | 1985-03-27 | 本田技研工業株式会社 | ラバ−マウント装置 |
JPH08338465A (ja) * | 1995-06-09 | 1996-12-24 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
JP2009074633A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Bridgestone Corp | トルクロッド |
JP2011093447A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Bridgestone Corp | エンジン支持構造 |
JP2011185288A (ja) * | 2010-03-04 | 2011-09-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
-
2014
- 2014-01-28 JP JP2014013557A patent/JP6285190B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6043742U (ja) * | 1983-09-02 | 1985-03-27 | 本田技研工業株式会社 | ラバ−マウント装置 |
JPH08338465A (ja) * | 1995-06-09 | 1996-12-24 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
JP2009074633A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Bridgestone Corp | トルクロッド |
JP2011093447A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Bridgestone Corp | エンジン支持構造 |
JP2011185288A (ja) * | 2010-03-04 | 2011-09-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6285190B2 (ja) | 2018-02-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6297400B2 (ja) | 防振装置 | |
US9447833B2 (en) | Dynamic damper | |
JP6532367B2 (ja) | ブラケット付き筒形防振装置 | |
JP2003139196A (ja) | ダイナミックダンパ | |
JP7154067B2 (ja) | ストッパ及び防振ユニット | |
US10240658B2 (en) | Torsional vibration damping device | |
JP6785612B2 (ja) | 防振装置構造 | |
JP6909571B2 (ja) | 防振装置 | |
US9505285B2 (en) | Anti-vibration device | |
JP2010091049A (ja) | 防振装置 | |
JP6285190B2 (ja) | 防振装置 | |
JP6936051B2 (ja) | ダイナミックダンパ | |
JP2014190509A (ja) | 防振装置 | |
JP2008291973A (ja) | 防振装置 | |
WO2020121537A1 (ja) | 軸受組立体およびその製造方法、推進軸の製造方法 | |
JP2014224557A (ja) | 防振装置 | |
JP6867773B2 (ja) | 防振装置 | |
JP2008196611A (ja) | 防振装置 | |
JP2015148240A (ja) | 防振マウント装置 | |
JP7044469B2 (ja) | 防振装置 | |
JP7079784B2 (ja) | 電気自動車用の筒形モータマウント | |
JP6811597B2 (ja) | 防振ブッシュ | |
JP2009174609A (ja) | 筒型防振マウント | |
JP6479395B2 (ja) | 防振装置 | |
WO2016189925A1 (ja) | 防振装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20161219 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170921 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20171010 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171211 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180109 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180201 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6285190 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |