JP2015137629A - 回転軸系のアライメント調整方法およびアライメント計測装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】回転軸系の冷態時に各軸受に予め付与される軸受高低差寸法を計算する軸受高低差寸法計算ステップS1と、アッセンブリー軸を模したダミー軸を軸受の上に設置するダミー軸設置ステップS6と、軸受の各々の上から押圧手段によってダミー軸を押圧し、ダミー軸が軸受に接触するまでのダミー軸降下量を計測する降下量計測ステップS7,S8と、ダミー軸降下量が軸受高低差寸法から導き出される規定降下量の許容範囲内にあるか否かを判定する降下量判定ステップS9と、降下量判定ステップS9の判定結果が否定判定の場合に、複数の軸受の高さを調整する高さアライメント調整ステップS5とを具備してなる。
【選択図】図5
Description
これら3基の軸受4a,4b,4cには、タービンローター6(駆動軸)と減速軸7(従動軸)とがリジッドタイプのカップリング8によって連結されたアッセンブリー軸9が回転自在に軸支される。
減速軸7の中間部には減速機のピニオンギア11が設けられ、このピニオンギア11と、減速機を構成する他の減速ギア(非図示)とが、軸受支持部3b,3cと共に、基礎部2の上面に設置された減速機車室12の内部に収容されている。この減速機車室12の内部には所定量の潤滑油が貯留されている。
したがって、タービン発電装置1の冷態時において3基の軸受4a,4b,4cの高さが揃うようにアライメントされていると、上記の熱膨張によって軸受4b,4cの高さが軸受4aの高さよりも高くなり、図2のような状態になってしまう。
特許文献1に開示されている軸系のアライメント調整装置は、駆動軸と被駆動軸(従動軸)とがカップリングで結合され、該駆動軸と被駆動軸とが夫々複数の軸受支持部に支持された軸受で軸支されている軸系のアライメント調整装置において、前記軸受を支持する一の軸受支持部に温度調整手段を設け、該温度調整手段による温度変化により、一の軸受支持部の垂直高さ調整を行ない、前記カップリング位置で生じる駆動軸側と被駆動軸側間の偏差を解消する方向に制御するものである。
本発明に係る回転軸系のアライメント調整方法は、駆動軸と従動軸とがカップリングにより連結されたアッセンブリー軸が、少なくとも3つの軸受によって軸支されている回転軸系の、前記軸受の各々の高さを確認および調整するアライメント調整方法であって、前記軸受の各々の軸方向間隔、および前記回転軸系の運転時における前記軸受の各々の熱膨張による高さ変位量に基づき、前記回転軸系の冷態時において前記各軸受に予め付与されるべき軸受高低差寸法を計算する軸受高低差寸法計算ステップと、前記アッセンブリー軸の軸部分の形状を模したダミー軸を前記軸受の上に設置するダミー軸設置ステップと、前記軸受の各々の上から押圧手段によって前記ダミー軸を押圧し、該ダミー軸が弾性変形して前記各軸受に接触するまでのダミー軸降下量を計測する降下量計測ステップと、前記ダミー軸降下量が前記軸受高低差寸法から導き出される規定降下量の許容範囲内にあるか否かを判定する降下量判定ステップと、前記降下量判定ステップの判定結果が否定判定の場合に、前記複数の軸受の高さを調整する高さアライメント調整ステップと、を具備してなることを特徴とする。
図5は、本発明の一実施形態に係るアライメント調整方法をフローチャートで示す図であり、図6(A)はタービン発電装置1(回転軸系)の冷態時において各軸受に予め付与されるべき軸受高低差寸法を示す側面図である。なお、図6〜図8、および図10、図11において、背景技術の説明で用いた図1〜図4と同一の部分については、同一符合を付して説明を省略する。
2 基礎部
3a,3b,3c 軸受支持部
4a,4b,4c 軸受
4d 軸受のカバー
6 タービンローター(駆動軸)
7 減速軸(従動軸)
8 カップリング
9 アッセンブリー軸
12 減速機車室
16 ダミー軸
17 ジャッキダウン器具(押圧手段)
18 ダイヤルゲージ(降下量計測手段)
28 アライメント計測装置
H1 軸受高低差寸法
H2 規定降下量
L1,L2 軸受の軸方向間隔
S1 軸受高低差寸法計算ステップ
S5 高さアライメント調整ステップ
S6 ダミー軸設置ステップ
S7,S8 降下量計測ステップ
S9 降下量判定ステップ
S11 ダミー軸着色当たり検査ステップ
S13 アッセンブリー軸着色当たり検査ステップ
S15 軸受隙間計測ステップ
S16 軸受隙間判定ステップ
S17 軸受交換ステップ
Claims (5)
- 駆動軸と従動軸とがカップリングにより連結されたアッセンブリー軸が、少なくとも3つの軸受によって軸支されている回転軸系の、前記軸受の各々の高さを確認および調整するアライメント調整方法であって、
前記軸受の各々の軸方向間隔、および前記回転軸系の運転時における前記軸受の各々の熱膨張による高さ変位量に基づき、前記回転軸系の冷態時において前記各軸受に予め付与されるべき軸受高低差寸法を計算する軸受高低差寸法計算ステップと、
前記アッセンブリー軸の軸部分の形状を模したダミー軸を前記軸受の上に設置するダミー軸設置ステップと、
前記軸受の各々の上から押圧手段によって前記ダミー軸を押圧し、該ダミー軸が弾性変形して前記各軸受に接触するまでのダミー軸降下量を計測する降下量計測ステップと、
前記ダミー軸降下量が前記軸受高低差寸法から導き出される規定降下量の許容範囲内にあるか否かを判定する降下量判定ステップと、
前記降下量判定ステップの判定結果が否定判定の場合に、前記複数の軸受の高さを調整する高さアライメント調整ステップと、
を具備してなることを特徴とする回転軸系のアライメント調整方法。 - 前記降下量判定ステップの判定結果が肯定判定の場合に、前記軸受と前記ダミー軸との間に着色剤を塗布して実質的な軸受当たり具合を検査するダミー軸着色当たり検査ステップをさらに行なうことを特徴とする請求項1に記載の回転軸系のアライメント調整方法。
- 前記ダミー軸着色当たり検査ステップの検査結果が良好である場合に、前記軸受と前記アッセンブリー軸との間に着色剤を塗布して実質的な軸受当たり具合を検査するアッセンブリー軸着色当たり検査ステップをさらに行なうことを特徴とする請求項2に記載の回転軸系のアライメント調整方法。
- 前記アッセンブリー軸を前記軸受の上に載せて該軸受上方のカバーを閉じ、この状態で前記アッセンブリー軸または前記ダミー軸を上方に持ち上げて、その移動量により前記軸受の軸受隙間を計測する軸受隙間計測ステップと、
前記軸受隙間計測ステップにおいて計測された前記軸受隙間が許容範囲内にあるか否かを判定する軸受隙間判定ステップと、
前記軸受隙間判定ステップの判定結果が否定判定の場合に前記軸受を交換する軸受交換ステップと、
をさらに具備したことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の回転軸系のアライメント調整方法。 - 駆動軸と従動軸とがカップリングにより連結されたアッセンブリー軸が、少なくとも3つの軸受によって軸支されている回転軸系の、前記軸受の各々の高さを計測するアライメント計測装置であって、
前記アッセンブリー軸の軸部分の形状を模した形状を有し、前記軸受の上に設置されるダミー軸と、
前記軸受の位置に設置されて前記ダミー軸を下方に押圧する押圧手段と、
前記押圧手段に押圧された前記ダミー軸が弾性変形して前記各軸受に接触するまでのダミー軸降下量を計測する降下量計測手段と、
を具備してなることを特徴とするアライメント計測装置。
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