JP2015109788A - 電気機器用運搬車 - Google Patents

Abstract

【課題】重い電気機器を容易に運搬して所定位置へ設置することができ、設置後に電気機器の設置位置から取り出して繰り返し使用できる電気機器用運搬車を提供すること。【解決手段】変圧器９をその支持脚２３が垂れ下がった状態で上面に載置可能な車体２４と、車体２４の下面に取り付けられた複数のキャスター２５及び支持部材２６を備え、支持部材２６は上下方向の長さが調節可能であり、キャスター２５は着脱可能であり、車体２４の上面からキャスター２５の下端までの高さを変圧器９の下面から支持脚２３の下端までの高さより高くし、支持部材２６を最も短くした時の車体２４の上面から支持部材２６の下端までの高さを変圧器９の下面から支持脚２３の下端までの高さより低くし、支持部材２６を最も長くした時の車体２４の上面から支持部材２６の下端までの高さを車体２４の上面からキャスター２５の下端までの高さより高くしてある。【選択図】図１５

Description

本発明は、下面に支持脚が設けられた変圧器等の重い電気機器を運搬するための電気機器用運搬車に関する。

大規模な集合住宅、オフィスビル、工場等では、電気室内に設置した受電設備により、受電した高圧電流を低電圧化して各家庭或いは各部署に給電している。
近年、事務処理の自動化、夏季の気温上昇等に伴って電力消費が増大する傾向にある。
また、集合住宅では、電気料金を下げるために、電力会社が電気室を借室し、個別契約で各家庭に給電する借室受電方式から、マンション管理会社が電力会社から一括で高圧受電する一括受電方式へ変更することも多くなっている。
このような場合に、受電設備を交換するには大掛かりな工事が必要であり、工事期間も長期化することがある。

一方、３個程度の回路構成機器をケース内に収納して複数のユニットを形成し、これらのユニットを電気室に並べて配置し、互いに連結した屋内用受電設備が提案されている。このように回路構成機器をケース内に収納してユニット化すると、現場での作業が減少して工期が短くなる。
しかし、回路構成機器の内、変圧器等は非常に重く、電気室は地下室等の一般人が立ち入り難い場所に設けられることが多いので、このような重い電気機器をケースに入れた状態で電気室内へ搬送して設置するのは難しかった。

そこで、従来、予め設置されているケース内へ重い電気機器を運搬するための台車が提案されている（特許文献１参照）。
この台車の下面には、複数のキャスター及び上下に調整自在なレベルアジャスタが設けられており、台車上に電気機器を載せ、レベルアジャスタを短くしてキャスターで台車を支持し、台車を移動させて電気機器をケース内へ運び入れてから、レベルアジャスタを長くしてキャスターを浮き上がらせ、レベルアジャスタで台車及び電気機器を安定して支持するようになっている。

特開平７−９４８７５号公報

しかし、上記特許文献１に記載されている台車は、電気機器を載せたまま設置位置へ残しておかなければならず、電気機器を設置している期間は他の機器を運搬するのに利用することができなかった。
本発明が解決しようとする課題は、重量のある電気機器を容易に運搬して所定位置へ設置することができ、しかも、設置後に電気機器の設置位置から取り出して他の電気機器を運搬するのに使用できる電気機器用運搬車を提供することにある。

本発明は、下面に支持脚が設けられた電気機器を運搬する電気機器用運搬車に関し、前記電気機器を支持脚が垂れ下がった状態で上面に載置可能な車体と、前記車体の下面に着脱可能に取り付けられた複数のキャスターと、前記車体の下面に取り付けられた複数の支持部材とを備え、前記支持部材は上下方向の長さが調節可能であり、前記車体の電気機器載置面から前記キャスターの下端までの高さを前記電気機器の下面から前記支持脚の下端までの高さより高くし、前記支持部材を最も短くした時の前記車体の電気機器載置面から支持部材の下端までの高さを前記電気機器の下面から前記支持脚の下端までの高さより低くし、前記支持部材を最も長くした時の前記車体の電気機器載置面から支持部材の下端までの高さを前記車体の電気機器載置面から前記キャスターの下端までの高さより高くしてある。

前記支持部材が、固定部、押圧ボルト、摺動板、及びバネから成り、前記固定部は、前記車体に取り付けられる上板と、該上板から下方へ延びるガイド背板と、前記上板に固定されたナットとを有し、前記押圧ボルトは、前記上板を貫通して上下方向に延びると共に、前記ナットに螺合され、前記摺動板は、前記ガイド背板にガイドされて上下方向に摺動可能であり、前記上板の下方に配置されると共に、前記押圧ボルトの下端に押圧されて下方へ摺動し、前記バネは前記固定部と前記摺動板との間に介在されて前記摺動板を上方へ付勢し、前記押圧ボルトを回動することによって前記支持部材の上下方向の長さを調節可能としてもよい。
この場合、前記ガイド背板の両側に、前記摺動板の両側部を案内するガイド溝が上下方向に沿って形成されることがある。
前記車体にキャスター取付材を着脱自在に取り付けると共に、該キャスター取付材の下面両側に前記キャスターを設けるとよい。
前記支持部材は、前記車体に対して起倒可能であるのが望ましい。

請求項１又は請求項２に係る発明によれば、車体に重い電気機器を載せて容易に運搬することができ、電気機器を所定位置に設置した後、運搬車を電気機器の下方から引き出せるので、他の電気機器を運搬するのに繰り返し用いることができる。
請求項３に係る発明によれば、摺動板が安定して上下動するため、支持部材の高さをスムーズに調節することが可能である。
請求項４に係る発明によれば、キャスターの着脱が容易となる。
請求項５に係る発明によれば、支持部材の伸縮長さが短くて済み、運搬車を電気機器の下方に出し入れする際に支持部材が床等に引っ掛かり難く、運搬車の総厚も薄くなるため、スムーズに出し入れできる。

本発明の実施例に係る屋内用受電設備の結線図。 本発明の実施例に係る電気室及び屋内用受電設備の平面図。 本発明の実施例に係る配線ユニット及び配線ラックの斜視図。 本発明の実施例に係る屋内用受電設備の要部概略図。 本発明の実施例に係る変圧器ユニットの平面図。 本発明の実施例に係る変圧器ユニットの正面図。 本発明の実施例に係る変圧器ユニット、配線ユニット及び低圧盤ユニットの側面図。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車の平面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車のキャスター取り外し時における平面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車の正面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車の支持部材横倒し状態における平面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車及び変圧器の支持部材起立時における正面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車及び変圧器の支持部材伸長時における正面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車及び変圧器のキャスター取付時における正面図である。 本発明の実施例を示す電気機器用運搬車の変圧器移送時における正面図である。 本発明の実施例に係る支持部材の側面図である。 本発明の実施例に係る支持部材の平面図である。 本発明の実施例に係る支持部材の長さ伸長時における正面図である。 本発明の実施例に係る支持部材の長さ短縮時における正面図である。 本発明の実施例に係る変圧器の支持脚取付工程を示す正面図である。 屋内用受電設備の別の実施形態を示す平面図である。 屋内用受電設備の別の実施形態を示す要部概略図である。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
屋内用受電設備は、図１に示すように、受電ユニット１、電灯系変圧器ユニット２，３、動力系変圧器ユニット４、コンデンサユニット５等の機器ユニットを組み合わせて成り、零相変流器６、計器用変成器７、高圧負荷開閉器８、変圧器９、高圧カットスイッチ１０、遮断器１１、コンデンサ１２等の回路構成機器で構成される。

機器ユニットは、前記した各種の回路構成機器を直方体形状のケース１３に収納したものであって、受電ユニット１には零相変流器６、計器用変成器７及び高圧負荷開閉器８が収納されている。また、電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４には、それぞれ変圧器９、高圧カットスイッチ１０及び遮断器１１が収納され、コンデンサユニット５には高圧カットスイッチ１０及びコンデンサ１２が収納されている。
そして、電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４に収納された変圧器９と、コンデンサユニット５に収納されたコンデンサ１２は、それぞれ高圧カットスイッチ１０を介して受電ユニット１に収納された高圧負荷開閉器８に接続されている。

この屋内用受電設備は、図２に示すように、電気室１４内に受電ユニット１、電灯系変圧器ユニット２，３、動力系変圧器ユニット４及びコンデンサユニット５を配置すると共に、その内部に収納された回路構成機器どうしを配線ユニット１５に収納された高圧用導線２０（図４参照）で接続して構築される。配線ユニット１５は、高圧用導線を直方体形状のケース１３’に収納して成る。
また、電気室１４の出入り口の内側には金網製の安全柵１６が配置され、一般人が侵入できないようになっている。

コンデンサユニット５は電気室１４の角部に設置され、電灯系変圧器ユニット２，３をコンデンサユニット５と直列状に、且つ、コンデンサユニット５からやや間隔を開けて電気室１４の一方の壁１７に沿って配置し、動力系変圧器ユニット４及び受電ユニット１をコンデンサユニット５と直列状に、且つ、コンデンサユニット５からやや間隔を開けて壁１７と直角に交わる壁１８に沿って配置してある。
即ち、受電ユニット１、電灯系変圧器ユニット２，３、動力系変圧器ユニット４及びコンデンサユニット５は、コンデンサユニット５を角にしてＬ字状に配置されている。

図２〜図４及び図７に示すように、受電ユニット１、電灯系変圧器ユニット２，３、動力系変圧器ユニット４及びコンデンサユニット５の上にはそれぞれ配線ユニット１５が着脱可能に設置されている。また、電灯系変圧器ユニット２とコンデンサユニット５の間の間隙、及び、動力系変圧器ユニット４とコンデンサユニット５の間の間隙にも配線ユニット１５が配線ラック１９に載せて設置されている。
機器ユニットのケース１３は、収納される回路構成機器の大きさによって平面の面積は異なるが、同じ高さに形成されており、機器類が収納されない配線ラック１９もケース１３と同じ高さとなっている。従って、全ての配線ユニット１５は同じ高さに設置されることになる。

電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４内の変圧器９と、コンデンサユニット５内のコンデンサ１２は、配線ユニット１５に収納された高圧用導線２０により受電ユニット１内の高圧負荷開閉器８に接続されている。
このため、受電ユニット１の上に設置された配線ユニット１５内には、高圧負荷開閉器８と変圧器９及びコンデンサユニット５を接続するために、高圧用導線２０が下面と次の配線ユニット１５に対向する側面との間に配線されている。
また、電灯系変圧器ユニット２，３、動力系変圧器ユニット４、配線ラック１９の上に設置された配線ユニット１５内には、上流側の配線ユニット１５内の高圧用導線２０と下流側の配線ユニット１５内の高圧用導線２０とを接続するために、平行な一対の側面間に高圧用導線２０が架設されると共に、この高圧用導線２０と変圧器９とを接続するために、垂直方向の高圧用導線２０が配線されている。

さらに、コンデンサユニット５の上に設置された配線ユニット１５は配線の角部に位置するため、この配線ユニット１５内には、互いに隣接する二つの側面間に高圧用導線２０がＬ字状に架設されると共に、この高圧用導線２０とコンデンサ１２を接続するための高圧用導線２０が垂直方向に配置されている。
配線ユニット１５内の高圧用導線２０は工場で仮配線され、セットケーブルにして現場でケース１３’内に再取り付けする。
また、高圧用導線２０は、ケース１３’に対して高圧碍子２０’を介して取り付けられている。

機器ユニットのケース１３及び配線ラック１９は、アングル材等を組み立てて形成され、スムーズに運搬できるように、その下面四隅部にはそれぞれキャスター２５（図３参照）が着脱可能に取り付けられている。そして、電気室内の据え付け位置に機器ユニット及び配線ラック１９を配置してからキャスター２５を外し、アンカーボルト等を用いて固定する。隣接するケース１３，１３’及び配線ラック１９どうしは、孔開きアングル材及びボルトを用いて連結する。
なお、ケース１３，１３’ 及び配線ラック１９は周面を壁で覆っても良いが、枠組みだけであっても十分にユニット化の目的を達成することができる。

各種回路構成機器の内、変圧器９は２２０ｋｇ〜４２０ｋｇ程度もの重量があり、しかも、電気室１４は地下や一階の奥まった場所に設けられることが多いので、図５及び図６に示すように、変圧器９をケース１３内に収納した状態で電気室１４の据え付け位置に運搬するのは難しい。そこで、電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４を設置する際には、図１１に示すように、電気機器用運搬車２１に変圧器９を載せて電気室１４の据え付け位置へ搬送し、据え付け位置に予め変圧器９を設置してから、ケース１３を被せる。
変圧器９の下端の前後部にはアングル材等の型材２２がそれぞれ幅方向に沿って固定され、型材２２の下面両端部に支持脚２３が取り付けられている。支持脚２３は、上面部、下面部及び両側面部から成る四角形の部材であり、その上面部が型材２２の下面にボルト止めされている。

電気機器用運搬車２１は、図８〜図１０に示すように、車体２４と、車体２４の下面に取り付けられたそれぞれ複数（本実施例では４個）のキャスター２５及び支持部材２６を備える。
車体２４は、左右一対の機器支持材２７と、左右の機器支持材２７の端部下面間に架け渡した前後一対の連結材２８とをボルトで組み付けて平面略四角形の枠状に形成されている。機器支持材２７と連結材２８とを組み付けた枠の幅は、変圧器９の左右の支持脚２３間の距離よりも狭くなっている。
機器支持材２７は、変圧器９の前後方向の寸法よりも長い角筒材より成り、機器支持材２７の前後端部は連結材２８を越えて延びている。機器支持材２７の前後端部の外側端には垂直に起立する支持部材取付片２９が設けられ、機器支持材２７の外側面において支持部材取付片２９と連結材２８との間には、軸ボルト３０が外方へ突設されている。また、支持部材取付片２９には固定孔３１が穿設され、機器支持材２７の上面の前後端部において、連結材２８を挟んだ前後両側にはそれぞれ取付ボルト３２が立設されている。

キャスター２５はキャスター取付材３３の下面両端部に取り付けられる。キャスター取付材３３は、機器支持材２７と連結材２８とを組み付けた枠体の幅よりも長く、連結材２８の上方において、左右の機器支持材２７の前後端部間に取付ボルト３２を介して取り付けられる。この時、キャスター取付材３３に取り付けられたキャスター２５は、機器支持材２７の外側に位置する。
また、図９及び図１３に示すように、取付ボルト３２に螺合したナットを緩めてキャスター取付材３３を外すと、キャスター２５を車体２４から取り外すことができる。
なお、キャスター取付材３３を車体２４に取り付けた時、車体２４の上面（機器支持材２７の上面）からキャスター２５の下端までの高さは、変圧器９の下面（型材２２の下面）から支持脚２３の下端までの高さよりも高くなるよう設定されている。

図１６及び図１７に示すように、支持部材２６は、固定部３４、押圧ボルト３５、摺動板３６、及びバネ３７から成る。
固定部３４は、車体に取り付けられる上板３８と、上板３８から下方へ延びるガイド背板３９と、上板３８の下面に固定された丈長のナット４０とを有する。
上板３８の中央部にはボルト挿通孔４２が形成され、ボルト挿通孔４２と合致するようにナット４０が固定されている。また、上板３８の下面内側縁には垂下片４３が一体に設けられ、垂下片４３と上板３８とガイド背板３９とは互いに直交している。垂下片４３には固定孔３１’が穿設されている。

ガイド背板３９の両側縁は正面側へ折り返されて上下方向に延びるガイド溝４５が形成されている。また、ガイド背板３９の背面には、機器支持材２７の端部外側面に重合される重合片４６が張出しており、重合片４６に軸ボルト３０を挿通するための貫通孔４７が穿設されている。
ガイド背板３９の正面の高さ方向中間部には、上板３８と平行なバネ受板４１が張出され、バネ受板４１にはボルト挿通孔４２’が上板３８のボルト挿通孔４２と一致するように穿設されている。

摺動板３６は、上板３８及びバネ受板４１と平行な下板４８と、下板４８の上面の端縁両側に設けた起立部４９を有する。起立部４９はガイド背板３９のガイド溝４５に上下動可能に係合している。
押圧ボルト３５は、上板３８のボルト挿通孔４２に挿通されてナット４０に螺合され、さらにバネ受板４１のボルト挿通孔４２’に挿通されている。また、押圧ボルト３５の下端は摺動板３６の下板４８に対向している。
バネ３６は、押圧ボルト３５の両側に配置され、上端がバネ受板４１の下面に固定され、下端が摺動板３６の下板３８の上面に固定されている。そして、バネ３６によって摺動板３６は上方へ（上板３８に接近する方向へ）付勢されている。

従って、押圧ボルト３５を回転させると、押圧ボルト３５はナット４０が固定された上板３８に対して昇降する。
そして、押圧ボルト３５を一方向へ回転させてその下端を下降させると、図１７に示すように、押圧ボルト３５の下端が下板３８に当たって押し下げ、摺動板３６が下方へ摺動して支持部材２６の長さが長くなる。
一方、押圧ボルト３５を逆回転させてその下端を上昇させると、図１８に示すように、押圧ボルト３５の上昇に伴ってバネ３７で付勢された下板４８が上昇し、摺動板３６が上方へ摺動して支持部材２６の長さが短くなる。

支持部材２６を車体２４の四隅部に取り付けるには、図８及び図９に示すように、支持部材２６のガイド背板３９の背面に設けた重合片４６を車体２４の機器支持材２７の外側面に重ねると共に、重合片４６の貫通孔４７に軸ボルト３０を挿通して、軸ボルト３０にナットを締め込む。
また、支持部材２６の垂下片４３を機器支持材２７の支持部材取付片２９の外面に重ね、垂下片４３の固定孔３１’及び支持部材取付片２９の軸ボルト３０に固定ボルト４４を通し、固定ボルト４４にナットを締め込む。

このように支持部材２６を車体２４に取り付けた状態で、支持部材２６を最も短くした時の車体２４の上面から支持部材２６の下端までの高さは、変圧器９の下面から支持脚２３の下端までの高さより低くなり、支持部材２６を最も長くした時の車体２４の上面から支持部材２６の下端までの高さは、車体２４の上面からキャスター２５の下端までの高さより高くなるよう設定されている。
また、固定ボルト４４を取り外し、軸ボルト３０に螺合したナットを緩めると、軸ボルト３０を中心として支持部材２６を回転させ、支持部材２６を車体２４に対して前後に倒すことができる。

変圧器９を運搬する際は、まず、図１１に示すように、キャスター取付材３３と共にキャスター２５を車体２４から取り外し、支持部材２６を短くして倒した状態で、電気機器用運搬車２１を変圧器９の下方において左右の支持脚２３間に前方から差し入れる。
次いで、図１２に示すように、支持部材２６を短いまま起立させて、固定ボルト４４で車体２４に固定する。この時、変圧器９は支持脚２３で支持されている。
次に、図１３に示すように、支持部材２６の長さを伸ばして支持脚２３を浮き上がらせ、変圧器９を車体２４の機器支持材２７の上面に載せる。この時、支持脚２３は車体２４から垂れ下がった状態となる。

その後、図１４に示すように、キャスター取付材３３を機器支持材２７に固定して車体２４の下面四隅部にキャスター２５を取り付ける。
次に、図１５に示すように、支持部材２６の長さを短くして、キャスター２５で車体２４及び車体２４上の変圧器９を支持し、電気機器用運搬車２１を移動させて変圧器９を所定の位置へ運搬する。
次いで、逆の手順を経て、即ち、支持部材２６を長くしてキャスター２５を浮き上がらせてから、キャスター取付材３３及びキャスター２５を外し、その後、支持部材２６を短くして支持脚２３で変圧器９を支持し、さらに、支持部材２６を倒して、変圧器９の下方から電気機器用運搬車２１を引き出す。

変圧器９の下面に支持脚２３が取り付けられていない場合は、図２０に示すように、変圧器９の下方において前後の型材２２の間に、変圧器９の幅よりも幅広い支持板５０を側方から差し入れる。支持板５０の前後方向の長さは、前後の型材２２間の距離よりも小さく、支持板５０の両側縁には、上方に起立して更に外側へ張り出し、且つ、型材２２の高さよりやや低いジャッキ係止片５１が設けられている。
そして、両側のジャッキ係止片５１にそれぞれジャッキ５２を係合して支持板５０及び変圧器９を持ち上げ、この状態で型材２２の下面両端部に支持脚２３を取り付ける。

なお、借室受電方式から一括受電方式へ変更する場合、作業をスムーズに行うために、電力会社の機器類が電気室１４から撤去された後、まず、重い変圧器９を有する電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４を据え付けてから、現場でその上に配線ユニット１５を設置することができる。その他の機器ユニットは、上に配線ユニット１５のケース１３’を載せた状態で電気室１４内に搬送できる。
また、電気室１４内に電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４のケース１３及び他のユニットを設置してから、変圧器９を搬入しても良い。
さらに、図７に示すように、変圧器９の下流側に接続される遮断器１１、及び遮断器１１に接続される動力盤、電灯盤等の低圧盤をケース１３内に収納して、低圧盤ユニット６０を形成してもよい。
これらの低圧盤ユニット６０は、電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４の正面にそれぞれ隣接して配置することができる。

また、図２１に示すように、コンデンサユニット５を電気室１４の角部に設置し、受電ユニット１をコンデンサユニット５と直列状に、且つ、コンデンサユニット５からやや間隔を開けて壁１８に沿って配置してもよい。電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４は、電灯系変圧器ユニット３を中心に直列に、且つ、壁１８と平行に並べ、電灯系変圧器ユニット３とコンデンサユニット５をやや間隔を開けて壁１７に沿って配置してある。
そして、受電ユニット１、コンデンサユニット５、電灯系変圧器ユニット２，３及び動力系変圧器ユニット４の上には配線ユニット１５が着脱可能に設置され、受電ユニット１とコンデンサユニット５の間、及びコンデンサユニット５と電灯系変圧器ユニット３の間に、配線ラック１９上に着脱可能に載せた配線ユニット１５が配置されている。

図２２に示すように、受電ユニット１、配線ラック１９及びコンデンサユニット５の上の配線ユニット１５には高圧用導線２０が配線されている。
電灯系変圧器ユニット３上の配線ユニット１５の内部には、隣接する配線ラック１９上の配線ユニット１５に対向する側面と、その両側に隣接する側面との間にそれぞれ高圧用導線２０が架設されると共に、配線ラック１９上の配線ユニット１５に対向する側面から下面に向かって垂直方向の高圧用導線２０が配線されている。
また、電灯系変圧器ユニット２及び動力系変圧器ユニット４上の配線ユニット１５には、電灯系変圧器ユニット３上の配線ユニット１５と対向する側面から下面に向かって高圧用導線２０が配線されている。

各変圧器９の上流側に接続された高圧カットスイッチ１０を、変圧器ユニット２，３，４内に収納せず、その上に設置された配線ユニット１５内に収納してある。即ち、高圧カットスイッチ１０は、配線ユニット１５内の高圧用導線２０を工場で仮配線する際に組み込まれる。
従って、取付台に載せた変圧器９をケース１３の内部に運び入れてから、現場でケース１３内の高圧カットスイッチ１０に接続する必要が無い。

なお、この電気機器用運搬車２１は、変圧器だけでなく、バッテリー等の重い電気機器を運搬するのに使用することもでき、電気機器がケース内部に収容されない場合もある。
特に大型で重い電気機器を運搬する場合は、車体２４の幅を広くし、左右の機器支持材２７の間に補助桟を設けてもよい。
また、電気室１４に設置されている変圧器９を撤去する際にも、変圧器９が収納されたケース１３を取りはずした後、搬入する時と同様にして変圧器９を電気機器用運搬車２１に載せ、電気室１４から搬出することができる。

本発明の電気機器用運搬車の構造は、上記実施例に限定されない。
例えば、車体２４を構成する部材の断面形状等は適宜変更できる。また、車体２４の前端部に引っ張り用ロープを取り付け、車体２４の後端部に手押し棒を起倒可能に設けると、電気機器用運搬車を移動させやすい。

１ 受電ユニット
２，３ 電灯系変圧器ユニット
４ 動力系変圧器ユニット
５ コンデンサユニット
６ 零相変流器
７ 計器用変成器
８ 高圧負荷開閉器
９ 変圧器
１０ 高圧カットスイッチ
１１ 遮断器
１２ コンデンサ
１３、１３’ ケース
１４ 電気室
１５ 配線ユニット
１６ 安全柵
１７，１８ 壁
１９ 配線ラック
２０ 高圧用導線
２０’ 高圧碍子
２１ 電気機器用運搬車
２２ 型材（アングル材）
２３ 支持脚
２４ 車体
２５ キャスター
２６ 支持部材
２７ 機器支持材
２８ 連結材
２９ 支持部材取付片
３０ 軸ボルト
３１，３１’ 固定孔
３２ 取付ボルト
３３ キャスター取付材
３４ 固定部
３５ 押圧ボルト
３６ 摺動板
３７ バネ
３８ 上板
３９ ガイド背板
４０ ナット
４１ バネ受板
４２，４２’ ボルト挿通孔
４３ 垂下片
４４ 固定ボルト
４５ ガイド溝
４６ 重合片
４７ 貫通孔
４８ 下板
４９ 起立部
５０ 支持板
５１ ジャッキ係止片
５２ ジャッキ
６０ 低圧盤ユニット

本発明は、下面に支持脚が設けられた電気機器を運搬する電気機器用運搬車に関し、前記電気機器を支持脚が垂れ下がった状態で上面に載置可能な車体と、前記車体の下面に着脱可能に取り付けられた複数のキャスターと、前記車体の下面に取り付けられた複数の支持部材とを備え、前記支持部材は、固定部、押圧ボルト、摺動板、及びバネから成り、前記固定部は、前記車体に取り付けられる上板と、該上板から下方へ延びるガイド背板と、前記上板に固定されたナットとを有し、前記押圧ボルトは、前記上板を貫通して上下方向に延びると共に、前記ナットに螺合され、前記摺動板は、前記ガイド背板にガイドされて上下方向に摺動可能であり、前記上板の下方に配置されると共に、前記押圧ボルトの下端に押圧されて下方へ摺動し、前記バネは前記固定部と前記摺動板との間に介在されて前記摺動板を上方へ付勢し、前記押圧ボルトを回動することによって前記支持部材の上下方向の長さが調節可能であり、前記車体の電気機器載置面から前記キャスターの下端までの高さを前記電気機器の下面から前記支持脚の下端までの高さより高くし、前記支持部材を最も短くした時の前記車体の電気機器載置面から支持部材の下端までの高さを前記電気機器の下面から前記支持脚の下端までの高さより低くし、前記支持部材を最も長くした時の前記車体の電気機器載置面から支持部材の下端までの高さを前記車体の電気機器載置面から前記キャスターの下端までの高さより高くしてある。

前記ガイド背板の両側に、前記摺動板の両側部を案内するガイド溝が上下方向に沿って形成されることがある。
前記車体にキャスター取付材を着脱自在に取り付けると共に、該キャスター取付材の下面両側に前記キャスターを設けるとよい。
前記支持部材は、前記車体に対して起倒可能であるのが望ましい。

請求項１に係る発明によれば、車体に重い電気機器を載せて容易に運搬することができ、電気機器を所定位置に設置した後、運搬車を電気機器の下方から引き出せるので、他の電気機器を運搬するのに繰り返し用いることができる。
請求項２に係る発明によれば、摺動板が安定して上下動するため、支持部材の高さをスムーズに調節することが可能である。
請求項３に係る発明によれば、キャスターの着脱が容易となる。
請求項４に係る発明によれば、支持部材の伸縮長さが短くて済み、運搬車を電気機器の下方に出し入れする際に支持部材が床等に引っ掛かり難く、運搬車の総厚も薄くなるため、スムーズに出し入れできる。

Claims (5)

1. 下面に支持脚が設けられた電気機器を運搬する電気機器用運搬車であって、前記電気機器を支持脚が垂れ下がった状態で上面に載置可能な車体と、前記車体の下面に着脱可能に取り付けられた複数のキャスターと、前記車体の下面に取り付けられた複数の支持部材とを備え、前記支持部材は上下方向の長さが調節可能であり、前記車体の上面から前記キャスターの下端までの高さを前記電気機器の下面から前記支持脚の下端までの高さより高くし、前記支持部材を最も短くした時の前記車体の上面から支持部材の下端までの高さを前記電気機器の下面から前記支持脚の下端までの高さより低くし、前記支持部材を最も長くした時の前記車体の上面から支持部材の下端までの高さを前記車体の上面から前記キャスターの下端までの高さより高くしてあることを特徴とする電気機器用運搬車。
2. 前記支持部材は、固定部、押圧ボルト、摺動板、及びバネから成り、前記固定部は、前記車体に取り付けられる上板と、該上板から下方へ延びるガイド背板と、前記上板に固定されたナットとを有し、前記押圧ボルトは、前記上板を貫通して上下方向に延びると共に、前記ナットに螺合され、前記摺動板は、前記ガイド背板にガイドされて上下方向に摺動可能であり、前記上板の下方に配置されると共に、前記押圧ボルトの下端に押圧されて下方へ摺動し、前記バネは前記固定部と前記摺動板との間に介在されて前記摺動板を上方へ付勢し、前記押圧ボルトを回動することによって前記支持部材の上下方向の長さを調節可能であることを特徴とする請求項１に記載の電気機器用運搬車。
3. 前記ガイド背板の両側に、前記摺動板の両側部を案内するガイド溝が上下方向に沿って形成されていることを特徴とする請求項２に記載の電気機器用運搬車。
4. 前記車体にキャスター取付材を着脱自在に取り付けると共に、該キャスター取付材の下面両側に前記キャスターを設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の電気機器用運搬車。
5. 前記支持部材は、前記車体に対して起倒可能であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の電気機器用運搬車。

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