JP2015108294A - 排気ガス再循環バルブ - Google Patents
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Abstract
Description
また、ポペット式の弁体がガス流路内に存在するため、圧力損失が大きいという課題もあった。
図1に、実施の形態1に係るEGRバルブ1の閉弁状態を示し、図2に開弁状態(全開)を示す。図3は、EGRバルブ1を図1の矢印Aの方向から見た図である。EGRバルブ1のハウジング3には、内燃機関の排気ガス還流路に連通する排気ガス通路4と、排気ガス通路4に貫通する貫通穴11が形成されている。排気ガス通路4には円形状に開口した弁座12が設置されており、弁座12の開口を円板状の弁体5が開閉することにより排気ガス通路4を流れる排気ガス量を制限する。
なお、軸受6a,6bは、2部材ではなく1部材であってもよい。
コイル状のスプリング9の一端をモータ2のロータ8に取り付け、もう一端を弁軸7に取り付けて、ロータ8と弁軸7とをスプリング9で連結させることにより、ロータ8の回転力を弁軸7に伝達する。モータ2を正転・逆転方向に動作させることにより、弁軸7を軸心O1まわりに回転させ、弁体5の開度を調整して排気ガス通路4を流れる排気ガス量を制御する。このスプリング9は、弁軸7を閉弁方向に付勢しており、モータ2に異常が生じた場合にフェイルセーフとして働く。
モータ2の回転力により弁体5を回転させる量は、弁体5の回転量によって変化する弁座12の開口面積の増加が緩やかになる点、例えば150°(図3)を最大とする。
さらに、排気ガス通路4からシール10へのデポジットの流入を抑制するために、貫通穴11のシール10より排気ガス通路4側の内径をできるだけ小さくすることが好ましい。そこで、貫通穴11のシール10より排気ガス通路4側の内径を縮径して縮径部11aを形成し、縮径部11aと弁軸7との隙間を狭めて排気ガスが吹き抜けにくい構造にする。この縮径部11aの内径は、軸受6a,6bの内径よりわずかに大きい径(例えば、100μm以下)にする。
これらシール10と縮径部11aとが吹き抜け防止構造を構成する。
ここでは、図4に示す弁体5と弁座12の拡大図を参照して説明する。上記の従来のポペット式EGRバルブと同様の形状とは、弁体5の外周面に設けられたテーパ形状5aと、弁座12の開口の内周縁部に設けられた1周にわたるR形状12aとで構成される、線接触状態を実現する形状のことである。これにより、弁座12に対して弁体5が傾斜していたとしても、テーパ形状5aの全周がR形状12aに線接触して気密性能が確保される。
この上下動をモータ2の回転力で実現させる場合、例えば弁軸7と軸受6bとにネジ構造13を設ける。図1では、弁軸7の外周面に雄ネジ、軸受6bの内周面に雌ネジを設けている。先に説明したように弁体5を最大150°回転動作可能に構成する場合には、2.4mmリードのネジ構造13を設ける必要がある。
このため、従来の直動式のEGRバルブに比べて、弁体5が排気ガスの流れを邪魔せず、圧損を小さくできる。
また、従来の直動式のEGRバルブは、閉弁方向のリターントルクを付勢するためのコイルバネに、直動する弁軸の全ストローク量、例えば10mm以上の高さ寸法が求められるため、コイルバネを設置する高さ寸法が必要であった。これに対し、実施の形態1のEGRバルブ1には直動方向の高さ寸法が不要なため、小型化できる。
Claims (9)
- 内燃機関の排気ガス還流路に連通する排気ガス通路および当該排気ガス通路へ貫通する貫通穴を有するハウジングと、
前記排気ガス通路内に設置されて円形状に開口した弁座と、
前記弁座の開口の中心から径方向に偏心した回転中心まわりに回転して当該開口を開閉する弁体と、
駆動源の回転力を受けて前記弁体を回転させる弁軸と、
前記貫通穴内で前記弁軸を回転自在に軸支する軸受とを備える排気ガス再循環バルブ。 - 前記弁座の開口は、内周縁部がR形状に形成されており、
前記弁体は、外周面がテーパ形状であって前記開口の内周縁部に線接触することを特徴とする請求項1記載の排気ガス再循環バルブ。 - 前記弁軸は、前記駆動源の回転力を受けて回転および直動動作を行い、当該直動動作の距離は、前記弁体のテーパ形状の高さより大きいことを特徴とする請求項2記載の排気ガス再循環バルブ。
- 前記駆動源の回転力を、前記弁軸の回転および直動動作に変換する変換部を備えることを特徴とする請求項3記載の排気ガス再循環バルブ。
- 前記変換部は、前記駆動源の回転力を前記弁軸に伝達すると共に前記弁軸を閉弁方向に付勢するスプリングを有することを特徴とする請求項4記載の排気ガス再循環バルブ。
- 前記変換部は、前記弁軸の外周面と、前記弁軸が挿通された前記貫通穴の内周面とに設けられて、前記駆動源の回転力を直動動作に変換するネジ構造を有することを特徴とする請求項4または請求項5記載の排気ガス再循環バルブ。
- 前記排気ガス通路と前記貫通穴内の前記軸受との間に、排気ガスの吹き抜けを防止する吹き抜け防止構造を備えることを特徴とする請求項1から請求項6のうちのいずれか1項記載の排気ガス再循環バルブ。
- 前記吹き抜け防止構造は、前記弁軸の外周面と、前記弁軸が挿通された前記貫通穴の内周面との間の隙間をふさぐシールを有することを特徴とする請求項7記載の排気ガス再循環バルブ。
- 前記吹き抜け防止構造は、前記貫通穴の内径のうち、前記排気ガス通路側の内径を縮径した縮径部を有することを特徴とする請求項7記載の排気ガス再循環バルブ。
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