JP2015082859A - モータの集中配電部材 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、合成樹脂製のホルダを低コストでかつ高精度に製造できるようにするところにある。
分割ホルダ自身は略円弧状で小型となるから、複数個を並べて成形する等により、成形金型を小型化でき、また各分割ホルダの成形精度が高められる。そのためホルダを低コストでかつ高精度に製造でき、ひいては安価で高品質の集中配電部材を提供することができる。
(1)前記結合手段は、隣り合う一方の前記分割ホルダの接続端に設けられた弾性係止片と、他方の前記分割ホルダの接続端に設けられ前記弾性係止片が係止する被係止部とから構成されている。
隣り合う分割ホルダ同士は、一方の分割ホルダの接続端の弾性係止片を、他方の分割ホルダの接続端の被係止部に弾性的に係止させることで結合される。
各分割ホルダについて、弾性係止片と被係止部とを両端に備えた同一形状に形成することができる。
複数のバスバーがホルダ内に互いに絶縁された形態で径方向に積層されて収容される形式の集中配電部材に適用可能である。
各分割ホルダの接続部分すなわち繋ぎ目において、隣り合うバスバー同士が短絡することが防止される。
本発明の一実施形態を図1ないし図10に基づいて説明する。
本実施形態のモータは、ハイブリッド車に搭載される3相交流12極対のブラシレスモータであり、例えばエンジンとトランスミッションとの間の狭い空間に配置され、エンジンの水平なクランクシャフトに同軸に連結されたロータ(図示せず)と、ロータを同心状に包囲する環形のステータS(図9参照)と、ステータSを同心状に包囲する環形の集中配電部材Xとを備えて構成される。ステータSは、コアに巻線を施すことによって構成された複数の磁極(図示せず)によって構成され、磁極は、ロータと同心の円周に沿って一定ピッチで配置されており、各磁極からは巻線の両端部が導出され、スター結線方式が採られている。
また、12個に分割されて全体として環状に配される中性点バスバー50を備えており、各中性点バスバー50は、インサート成形によって補助ホルダ55,55A内に埋設されている。一の補助ホルダ55Aには、ナットホルダ57が一体的に形成されている。
給電端子17は、上記した接続端子15のうち始端から所定番目(6番目)の接続端子15が形成された縁辺部12に並んで形成されている。給電端子17は、バスバー本体11の上縁に一体形成された幅広の帯材を曲げて形成され、概ねバスバー本体11の上縁から小寸法立ち上がったのち、環形の中心に向けて直角曲げされ、再び大きく立ち上がったクランク状に形成されている。給電端子17における上側の立ち上がり部18の上端部が、相手の電源側端子(図示せず)とボルト締めにより接続可能となっている。
なお、図4に示すように、ホルダ20の外壁25は、内壁26並びに仕切壁21より所定寸法背が高く形成されており、各直線状の縁辺部23(ただし、4個の縁辺部23は除く。)における外壁25の外面の上端部には、図1に示すように、補助ホルダ55,55Aを抜け止めして装着するべく係止突部27が形成されている。
3個のバスバー10U,10V,10Wが、ホルダ20の対応する収容溝22U,22V,22Wに所定の回動姿勢で収容されると、図10に参照して示すように、各バスバー10に設けられた給電端子17が横一列に並んで1箇所に纏まって配されるようになっている。
各分割ホルダ30,30Aは、後記するように改めて環形に接続され、したがって各分割ホルダ30,30Aにおける両端(分割位置)が、隣り合う分割ホルダ30,30Aとの接続端となる。
なお、分割位置が設定された4個の縁辺部23Aでは、上記したように、補助ホルダ55,55Aを抜け止めするための係止突部27が割愛されている。
各被係止部45は、接続端32の外壁25と内壁26の対応した高さ位置に形成されており、より詳細には、図6に示すように、弾性係止片41の突出部分をすっぽりとかつ面一に嵌めることが可能な嵌合枠46が形成されているとともに、同嵌合枠46内の奥端位置には、弾性係止片41の係止爪42が嵌る係止孔47が形成された構造となっている。
分割ホルダ30Aの両接続端31,32にも、同様に一対の弾性係止片41と一対の被係止部45とが設けられている。
水平な組立台上において、まずホルダ20が組み付けられる。それには図6の矢線に示すように、隣り合う分割ホルダ30の接続端31,32同士が互いに突き合わされ、そのとき一対の弾性係止片41は、係止爪42が外壁25及び内壁26に弾性変位して乗り上げつつ嵌合枠46内に進入し、両接続端31,32同士が突き合わされたところで、図7及び図8に示すように、弾性係止片41が復元変位して、係止爪42が係止孔47に嵌りつつ同弾性係止片41の突出部分が嵌合枠46内に緊密に嵌り、隣り合う分割ホルダ30の接続端31,32同士が結合される。
残りの2個の分割ホルダ30,30Aについても、上記と同様の手順によって、接続端31,32同士が順次に結合され、その結果、図2に示すように、全体として正36角形の環形をなすホルダ20が形成される。
このとき、図6に示すように、各バスバー10について、各分割ホルダ30,30Aの接続部分と対応する4箇所ごとに、予め絶縁テープ60が巻き付けられている。
それとともに、3個のバスバー10U,10V,10Wの給電端子17U,17V,17Wは、ホルダ20(分割ホルダ30A)から張り出し形成された端子台28に対し、並んで受けられる。
以上により、集中配電部材Xの組み付けが完了し、図9及び図10に示す形態を採る。
この状態から、ステータSに設けられた巻線のうち3個並んだ巻線の一端部が、組をなすU,V,Wの接続端子15に個別にフュージングにより接続され、同3個の巻線の他端部が、対応する中性点バスバー50の接続端子51に同じく個別にフュージングにより接続され、これによりスター結線が完了する。
このような巻線と接続端子51との接続が全周に亘って実施され、スター結線が12個並列に形成されることになる。
集中配電部材Xを電源側と接続するには、ナットホルダ57の接続部58において、給電端子17と相手の電源側端子とが重ねられ、ボルト締結することによって、給電端子17と相手の電源側端子との間で電気的な接続が取られることになる。
4分割したうち、3個の分割ホルダ30については同一形状としたから、成形金型の構造をよりシンプルにでき、さらなる設備のコスト減を図ることができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施形態では、分割ホルダの接続端の突き合わせ面が垂直な直線状である場合を例示したが、突き合わせ面が凹凸嵌合する等、他の突き合わせ形状を採用してもよい。
(2)ホルダの分割数は、上記実施形態に例示した4分割に限らず、任意の分割数としてもよい。また、必ずしも等分割(等角度間隔による分割)でなくともよい。
(4)分割ホルダの接続端同士を結合する結合手段としては、一方の接続端から突出した圧入片を、他方の接続端に形成した圧入孔に圧入する等、他の手段を採用してもよい。
(6)また本発明は、中性点を備えないデルタ結線方式の集中配電部材にも適用可能である。
(7)さらに、多相交流は3相に限らず、2相または4相以上であってもよい。
X…集中配電部材
10,10U,10V,10W…バスバー
15…接続端子
17,17U,17V,17W…給電端子
20…ホルダ
21…仕切壁
22,22U,22V,22W…収容溝
30,30A…分割ホルダ
31,32…接続端
40…結合手段
41…弾性係止片
45…被係止部
60…絶縁テープ
Claims (5)
- モータのステータの外周に配設され同ステータの巻線に電力を供給するための集中配電部材であって、
給電端子及び前記巻線との接続端子を備えた環形をなす複数のバスバーと、
上面開口の環形の溝状をなし前記各バスバーを互いに絶縁された形態で積層して収容可能な合成樹脂製のホルダと、が備えられたものにおいて、
前記ホルダが周方向において複数に分割され、隣り合う分割ホルダの接続端の間には、両接続端同士を結合する結合手段が設けられていることを特徴とするモータの集中配電部材。 - 前記結合手段は、隣り合う一方の前記分割ホルダの接続端に設けられた弾性係止片と、他方の前記分割ホルダの接続端に設けられ前記弾性係止片が係止する被係止部とから構成されていることを特徴とする請求項1記載のモータの集中配電部材。
- 前記分割ホルダは周方向に等分されて形成されており、同分割ホルダの一端に前記弾性係止片が、他端に前記被係止部が形成されていることを特徴とする請求項2記載のモータの集中配電部材。
- 前記ホルダの内部には、環形をなす複数の仕切壁が径方向に所定間隔を開けて底面から立ち上がり形成されていることにより、前記各バスバーを個別に収容可能な環形の収容溝が同心に配されて設けられていることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載のモータの集中配電部材。
- 前記各バスバーにおける前記各分割ホルダの接続部分と対応する箇所には、絶縁テープが巻き付けられていることを特徴とする請求項4記載のモータの集中配電部材。
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