JP2015073747A - 多段型収納庫 - Google Patents

Abstract

【課題】納骨壇に利用することのできる省スペース型の多段型収納庫を提案する。【解決手段】収納庫本体１０とその移動手段５０とにより構成された収納庫ユニットＡが奥行方向に多段に並んでいる。収納室Ｃ１〜Ｃ６が第１収納室群２１と第２収納室群２２とに分かれている。移動手段５０が、レール６１と、端部車輪７２，７３及び中央部車輪７６と、それらの車輪７２，７３，７６を取り付けた台座７１とを有し、台座７１に収納庫本体１０が固定されている。第１位置又は第２位置に引き出した収納庫本体が傾くことを防止する傾き阻止機構を、レール６１に設けた溝形部６２によって構成する。移動手段５０に、収納庫本体１０を基準位置に位置決めするための定位置用ストッパ８０と、収納庫本体１０を側方への引き出し位置を規制する引出し位置用ストッパ９０と、を設ける。【選択図】 図１

Description

本発明は、複数の収納室を備える収納庫本体をレールなどの固定側部材に沿って基準位置の側方に引き出した状態で、収納室に対して物品を出し入れする作業を行うように構成された多段型収納庫に関する。

この種の多段型収納庫は、納骨壇に有利に利用することができるほか、他の日用品やその他の物品を収納することにも利用することができる。

先行例として、屋内仏像型墓地納骨壇が知られている（たとえば、特許文献１参照）。この特許文献１では、奥行方向に並んでいる複数の納骨箱のうちの特定の納骨箱だけを側方に引き出す方法が提案されている。このものによれば、低価格で納骨場所を提供することができ、納骨のための省スペースを確保することができる、とされている。

他の先行例として、多段式納骨壇が知られている（たとえば、特許文献２参照）。このものは、奥行方向に並んでいる複数の納骨壇のそれぞれに多数の収納室が備わっていて、特定の納骨壇を、レールに沿って、複数の納骨壇の並び方向（奥行方向）に移動させることができるようになっている。そして、特定の納骨壇の収納室の扉を開け閉めするときなどには、その納骨壇をレールに沿って奥行方向に移動させて隣接する納骨壇との間に人の入れる通路スペースを確保することができるようにしている。

実用新案登録第３１７８６３９号公報 実用新案登録第３００６９２８号公報

しかしながら、特許文献１では、特定の納骨箱だけを側方に引き出すという方法が示唆されているだけであって、納骨箱を側方に引き出すための具体的構成については明らかにされていない。

また、特許文献２のものは、任意の納骨壇をレールに沿って奥行方向に移動させることによって、他の段の納骨壇との間に人の入れる通路スペースを確保するものであるので、全段の納骨壇を奥行方向で詰めて配置したときに、納骨壇の乗っていないレールの余剰部分が多段式納骨壇の後側又は前側に突き出し、床面上にレールの余剰部分だけが露出してしまう。そのため、レールの全長部分を設置するのに必要な平坦なスペースを、全段の納骨壇を設置するのに必要なスペースよりも広く確保することが必要になり、それだけ設置スペースの広さを余分に確保することが必要になるという問題があった。

本発明は以上の問題に鑑みてなされたものであり、収納室に対して物品を出し入れする際に、収納庫本体を側方に引き出すという方式を採用することを基本として、レールなどの固定部材を設置するのに必要なスペースの広さを、奥行方向に詰めて並べられた多段の収納庫本体を設置するのに必要なスペースの広さと同等にすることができ、しかも、骨壺やその他の物品の収納にも便利に利用することのできる多段型収納庫を提供することを目的とする。

また、本発明は、奥行方向に詰めて並べられた多段の収納庫本体の両側方の床面に段差が存在していても、その段差によってレールなどの固定部材の水平設置が妨げられるという事態の生じない多段型収納庫を提供することを目的とする。

さらに、本発明は、地震発生に起因する収納庫本体の位置ずれや転倒などが生じにくい多段型収納庫を提供することを目的とする。

本発明に係る多段型収納庫は、横並びの複数の収納室を備えてなる収納庫本体と、この収納庫本体の基準位置を基点とする横幅方向の正逆移動を可能にする移動手段と、によって単一の収納庫ユニットが構成され、その収納庫ユニットが奥行方向に多段に並んでいる。そして、個々の上記収納庫ユニットにおいて、複数の収納室が収納庫本体の横幅方向中央位置を境として片側の第１収納室群と他側の第２収納室群とに分けられている。また、個々の収納庫ユニットの上記移動手段が、床面に固定された細長い固定側部材と、上記収納庫本体が固定されて上記固定側部材によって案内される可動側部材とでなると共に、上記固定側部材が、上記可動側部材の一定幅を越える傾動を阻止する傾き阻止機構を備えている。さらに、個々の収納庫ユニットの上記移動手段に、上記収納庫本体を基準位置に位置決めするための定位置用ストッパと、上記収納庫本体が基準位置から正方向に移動してその収納庫本体の第１収納室群の全体が上記基準位置に留まっている他の段の収納庫ユニットにおける収納庫本体の片側方の第１位置に引き出されたときに、その正方向の移動を阻止し、かつ、上記収納庫本体が基準位置から逆方向に移動してその収納庫本体の第２収納室群の全体が上記基準位置に留まっている他の段の収納庫ユニットにおける収納庫本体の他側方の第２位置に引き出されたときに、その逆方向の移動を阻止するための引出し位置用ストッパと、が設けられている。

このように構成された多段型収納庫において、任意の１つの収納庫ユニットの収納庫本体を基準位置から正方向に移動させて、その収納庫本体の第１収納室群の全体を第１位置に引き出すと、その第１収納室群の個々の収納室に対して物品を出し入れするときに、他の段の収納庫ユニットやその収納庫本体がじゃまにならない。同様に、任意の１つの収納庫ユニットの収納庫本体を基準位置から逆方向に移動させて、その収納庫本体の第２収納室群の全体を第２位置に引き出すと、その第２収納室群の個々の収納室に対して物品を出し入れするときに、他の段の収納庫ユニットやその収納庫本体がじゃまにならない。

また、この多段型収納庫では、収納庫ユニットの移動手段を構成している細長い固定側部材に、その相手方部材である可動側部材の一定幅を越える傾動を阻止する傾き防止機構が備わっているため、収納庫本体を側方に引き出したときでも、引き出された部分の重量の影響を受けて可動側部材が一定幅を越えて傾くという事態が起こらない。したがって、上記一定幅を適切に定めておくことにより、収納庫本体の引き出された部分の重量が固定側部材や床面によって支えられていなくても、側方に引き出された収納庫本体の水平度を、許容できる範囲に適切に保つことが可能になる。その結果、細長い固定側部材を、横に引き出された収納庫本体の全体を支え得る程度にまで長くする必要がなくなるので、それだけ固定側部材の長さを短くして設置スペースの省スペース化を図りやすくなる。

さらに、この多段型収納庫では、定位置用ストッパの作用によって収納庫本体を基準位置に位置決めしておくことができるので、地震発生に起因する収納庫本体の基準位置からの位置ずれや転倒などが生じにくい。また、引出し位置用ストッパの作用によって収納庫本体の引き出し幅が規制されるので、固定側部材の長さを収納庫本体の横幅に見合う程度に短くしておいても、収納庫本体を側方に引き出したときに可動側部材が固定側部材から外れてしまうという事態が起こらなくなる。

以上のように、本発明によれば、収納庫本体の横幅と移動手段の固定側部材及び可動側部材の長さを同等又は略同等に定めておいても、収納庫本体の収納室に対する物品の出し入れを、収納庫本体を側方に引き出した状態で楽に行うことができるようになる。したがって、本発明によれば、設置スペースの省スペース化を図り得ることは勿論、その設置スペースの横に段差が存在していても、収納庫本体を側方に引き出して行う物品の出し入れに支障が生じることがなく、さらに、地震発生に起因する収納庫本体の位置ずれや転倒などが生じにくい多段型収納庫を提供することが可能になる。

本発明では、上記収納庫本体が、横並びの複数の収納室を上下方向に多段に備えている、という構成を採用することができる。この構成によれば、設置スペースの省スペース化を阻害することなく、収納室の数を増大させることが可能になる。

本発明では、上記移動手段の細長い固定側部材がレールでなり、上記移動手段の可動側部材が、上記収納庫本体の固定された横長の台座とその台座の両端部及び中央部にそれぞれ取り付けられて上記レール上を転動可能な端部車輪及び中央部車輪とでなり、上記レールに上記端部車輪及び中央部車輪の上部に遊嵌合する倒立Ｕ字形の溝形部が設けられ、この溝形部の上面と上記レール上の端部車輪及び中央部車輪との間に、当該レール上での端部車輪及び中央部車輪の転動に必要な不可避的隙間が形成され、その溝形部によって、レールから浮き上がった上記端部車輪に当接して可動側部材としての上記台座の傾動を阻止する上記傾き阻止機構が構成されている、という構成を採用することが可能である。

この構成によれば、収納庫本体が側方に引き出されるのに伴って端部車輪がレールから浮き上がっても、その端部車輪の無制限な浮き上がりが傾き阻止機構としての溝形部によって阻止される。したがって、側方に引き出した収納庫本体の水平度が極端に損なわれることがなくなる。

本発明では、固定側部材としての上記レールの長さが、基準位置に留まっている上記収納庫本体の横幅方向両側に実質的に突出しない長さである、という構成を採用することが望ましい。ここで、「実質的に突出しない長さ」とは、レールが、基準位置の収納庫本体の横幅と同等（同一）の寸法である場合、レールが、基準位置の収納庫本体の横幅よりも短い寸法である場合、レールが、基準位置の収納庫本体の横幅よりも長いけれども、実際上は同等と見なせる程度の寸法である場合、を含んでいる。この構成によれば、基準位置に留まっている収納庫本体の側方にレールが突出することがないので、レールの設置のためだけに余分に平坦なスペースを確保する必要がなくなって効率のよい省スペース化が図られる。

本発明では、上記第１ストッパが、上記収納庫本体の横幅方向の端部と上記台座の長手方向の端部とに振り分けて設けられたロックピン及びそのロックピンを嵌脱可能なピン受け部とを備えてなる、という構成を採用することが可能である。また、上記第２ストッパが、上記レールの長さ方向中央の１箇所に相応する箇所に設けられた立上り片と、上記台座の一端部及び他端部の２箇所に設けられてその立上り片に係合可能な係止片と、でなる、という構成を採用することが可能である。

本発明の多段型収納庫の具体的構成や作用は、後述する実施形態を参照してさらに詳細に説明する。

本発明に係る多段型収納庫は、収納室に対して物品を出し入れする際に、収納庫本体を側方に引き出すという方式を採用しているにもかかわらず、レールなどの固定側部材の設置に必要なスペースの広さを、奥行方向に詰めて並べられた多段の収納庫本体の設置に必要なスペースの広さと同等にすることが可能になる。そのため、収納庫本体を側方に引き出した状態で収納室に対する物品の出し入れを楽に行うことができるだけでなく、設置スペースの省スペース化を顕著に達成することが可能になる。さらに、奥行方向に詰めて並べられた多段の収納庫本体の両側の床面に段差が存在していても、その段差によってレールなどの固定部材の水平設置が妨げられるという事態を生じさせずに済む。そのほか、本発明によれば、地震発生に起因する収納庫本体の位置ずれや転倒などが生じにくい多段型収納庫を提供することが可能になる。

なお、本発明の多段型収納庫は、骨壺やその他の物品の収納に便利に利用することができるものである。

本発明の実施形態に係る収納庫ユニットの設置状態を例示した正面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う部分の概略平面図である。 図１のＩＩＩ矢視図である。 移動手段などの要部を示した縦断側面図である。 一方側の端部車輪を含む移動手段などの要部を示した縦断正面図である。 他方側の端部車輪を含む移動手段などの要部を示した縦断正面図である。 中央部車輪を含む移動手段などの要部を示した縦断正面図である。 レールを備える構体の部分斜視図である。 定位置用ストッパを例示した正面図である。 引出し用ストッパの構成を示した一部破断平面図である。 多段型収納庫の全体を示した平面図である。 収納庫本体が第１位置に引き出された状態の正面図である。

図１は本発明の実施形態に係る収納庫ユニットＡの設置状態を例示した正面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う部分の概略平面図、図３は図１のＩＩＩ矢視図である。

図１に示した単一の収納庫ユニットＡは、収納庫本体１０と、この収納庫本体１０の基準位置を基点とする横幅方向の正逆移動を可能にする移動手段５０と、によって構成されている。ここで、「収納庫本体１０の基準位置」とは、正面視矩形の収納庫本体１０の横幅方向中央位置Ｐ１が、収納庫本体１０の横幅と同等の長さを有する横長の移動手段５０の中央位置Ｐ２に一致しているときの収納庫本体１０の位置を指している。

収納庫本体１０は、基本的には図２のように横並びの複数（図例では６個）の収納室Ｃ１〜Ｃ６を備えていて、それぞれの収納室Ｃ１〜Ｃ６に、図２に矢印ａで示した方向に開閉される片開き式の開閉扉Ｄ１〜Ｄ６が備わっている。この実施形態の収納庫本体１０では、図１のように、横並びの複数の収納室Ｃ１〜Ｃ６を上下方向に多段（図例では５段）に具備させることによって収納室Ｃ１〜Ｃ６の数を増大させている。

この構成の収納庫本体１０において、全段の収納室Ｃ１〜Ｃ６の全部が、矩形の枠体１１で囲まれることにより一体化されている。また、枠体１１の横幅方向中央位置にやゝ幅広の仕切り板１２が縦通していて、その仕切り板１２を境として、全段の収納室Ｃ１〜Ｃ６の全部が、片側の複数（図例では１５個）の第１収納室群２１と他側の複数（図例では１５個）の第２収納室群２２とに分かれている。また、収納庫本体１０の枠体１１の左右の両側板１３，１４にはそれぞれ把手１５，１６が設けられている。

図１又は図３に示したように、移動手段５０は、床面Ｆに設置された細長い固定側部材６０と、この固定側部材６０の相手方部材である可動側部材７０とでなる。固定側部材６０は、具体的には、一対の平行なレール要素によって構成されたレール６１でなる。また、可動側部材７０は、具体的には、横長の台座７１と、その台座７１の左右の両端部及び中央部にそれぞれ取り付けられて、レール６１の上を転動することによって案内される一方側及び他方側の端部車輪７２，７３及び中央部車輪７６とでなる。そして、台座７１に収納庫本体１０が固定されている。ここで、固定側部材６０としてのレール６１及び可動側部材７０としての台座７１は、それらの長さが収納庫本体１０の横幅と同等になっている。

図４は移動手段５０などの要部を示した縦断側面図、図５は一方側の端部車輪７２を含む移動手段５０などの要部を示した縦断正面図、図６は他方側の端部車輪７３を含む移動手段５０などの要部を示した縦断正面図、図７は中央部車輪７６を含む移動手段５０などの要部を示した縦断正面図である。

図５又は図６のように、台座７１の左右の両端部にそれぞれ端部車輪７２，７３が設けられている。これらの端部車輪７２，７３は、共通の回転軸線を持つ２つのローラを有する単輪タイプであって、それらの取付軸７４，７５が台座７１の左右の両端部に固定されている。また、図７のように、台座７１の中央部に中央部車輪７６が設けられている。この中央部車輪７６は、複輪タイプであって、台座７１の長手方向中央位置に固定された取付軸７７の両側に、共通の回転軸線を持つ２つの輪体を１組とする２組のローラ７８ａ，７８ｂを１組ずつ有している。なお、図７では、１組の２つの輪体のうちの片側の輪体だけが図に現れている。

図４に一部拡大して示したように、レール６１を形成しているレール要素は、倒立Ｕ字形の溝形部６２を全長に亘って一体に備えた型鋼によって製作されていて、その溝形部６２の上面６２ａとレール６１上の一方側の端部車輪７２との間には、レール６１上を端部車輪７２が転動するのに必要とされる不可避的隙間Ｓが形成されている。したがって、溝形部６２の上面６２ａは、レール６１上の端部車輪７２に不可避的隙間Ｓを隔てて対向していて、端部車輪７２がレール６１から浮き上がったときには、端部車輪７２が溝形部６２の上面６２ａに当接してその浮き上がり幅の最大値を不可避的隙間Ｓの寸法と同等の寸法に規制する。このため、収納庫本体１０と共に台座７１が横に傾動するような事態を生じたときには、その傾き幅が不可避的隙間Ｓの寸法に見合う角度に制限される。したがって、この溝形部６２が、レール６１から浮き上がった端部車輪７２に当接して台座７１の傾動を阻止する作用を発揮する傾き阻止機構を構成している。図６に示した他方側の端部車輪７３と溝形部６を有するレール６１との関係についても同様である。なお、溝形部６は、端部車輪７２，７３の個々のローラに対応して個別に設けられているものである。

図８は、一対の平行なレール要素によって構成されたレール６１を備える構体の部分斜視図である。一対の平行なレール要素によって構成されたレール６１を備える構体の部分斜視図である。同図のように、レール６１を構成している一対の平行なレール要素は、その端部と中央部とがそれぞれ桁材６３，６４に結合されている。また、図１又は図３に示したように、移動手段５０には、収納庫本体１０を上記した基準位置に位置決めするための定位置用ストッパ８０が設けられている。

図９はこの定位置用ストッパ８０を例示した正面図である。同図の定位置用ストッパ８０は、収納庫本体１０が固定されている台座７１の左右の各端部とレール６１の左右の各端部に結合された桁材６３（図８参照）とに振り分けて設けられたロックピン８１及びそのロックピン８１を嵌脱可能な筒状のピン受け部８２とを備えている。図例の定位置用ストッパ８０は「丸落し」と通称されていて、ロックピン８１が、台座７１に固定されたピン保持筒８３に上下摺動可能に保持されている。そして、収納庫本体１０が基準位置に位置しているときに、ロックピン８１から突出されている操作軸８４を引き上げてピン保持筒８３に設けられている上側係合溝８５に係止させると、ロックピン８１がピン受け部８２から引き抜かれる。また、収納庫本体１０が基準位置に位置しているときに、操作軸８４を押し下げてピン保持筒８３に設けられている下側係合溝８６に係止させることによって、ロックピン８１がピン受け部８２に嵌合される。そして、ロックピン８１がピン受け部８２に嵌合されているときには、台座７１に固定されている収納庫本体１０が上記した基準位置に位置決めされているのに対し、ロックピン８１がピン受け部８２から引き抜かれているときにはその位置決めが解除されている。

この実施形態では、移動手段５０に、上記した定位置用ストッパ８０の他に、引出し位置用ストッパ９０が設けられている。この引出し位置用ストッパ９０は、収納庫本体１０が基準位置から正方向Ｘ１（図１において右方向）又は逆方向Ｘ２（図１において左方向）に移動し得る範囲を規制する役割を果たす。次に、この引出し位置用ストッパ９０の構成を、図５、図６、図８及び図１０を参照して具体的に説明する。

図５及び図６は一方側又は他方側の端部車輪７２，７３を含む移動手段５０などの要部を示した縦断正面図、図８はレール６１を備える構体の部分斜視図、図１０は引出し位置用ストッパ９０の構成を示した一部破断平面図である。

引出し位置用ストッパ９０は、図８に示したレール６１を備える構体の中央部の桁材６４に設けられた板片状の立上り片９１と、図５に示した台座７１の一端部の下部に設けられた一端側係止片９２と、図５に示した台座７１の他端部の下部に設けられた他端側係止片９３とを備えている。立上り片９１の位置は、基準位置の収納庫本体１０の横幅方向の中央位置Ｐ１（図１参照）に一致している。

そして、たとえば図１０のように、収納庫本体１０が基準位置から正方向Ｘ１に移動して、その収納庫本体１０の第１収納室群２１（図１参照）の全体がレール６１の一端部側方に引き出されたときには、他端側係止片９３が立上り片９１に係合してその正方向Ｘ１の移動を阻止する。また、図示していないけれども、収納庫本体１０が基準位置から逆方向Ｘ２（図１参照）に移動して、その収納庫本体１０の第２収納室群２２（図１参照）の全体がレール６１の他端部側方に引き出されたときに、一端側係止片９２が立上り片９１に係合してその逆方向Ｘ２の移動を阻止する。

ここまでは、単一の収納庫ユニットＡの構成を説明してきた。本発明の実施形態に係る多段型収納庫は、上記の構成を備えた収納庫ユニットＡが奥行方向に多段に並んでいる。図１１は多段型収納庫の全体を示した平面図であり、同図には、収納庫ユニットＡが奥行方向に多段（図例では６段）に並んでいる状態が示されている。

図１０によって類推することができるように、同図の多段型収納庫によると、各段の収納庫ユニットＡにおいて、床面Ｆに設置されているレール６１が、基準位置の収納庫本体１０の側方に突き出ていない。このことは、図１によっても明らかである。したがって、床面Ｆ上での多段型収納庫の設置スペースの広さは、全段の収納庫ユニットＡ…を奥行方向で詰めて配置し得るだけの広さで済み、そのことは、設置スペースの省スペース化を図る上で特に有益である。

また、基準位置の収納庫本体１０を、定位置用ストッパ８０を利用して位置決めしておくと、地震発生に起因する収納庫本体１０の位置ずれが防止される。また、収納庫本体１０を固定している台座７１に取り付けられている端部車輪７２，７３や中央部車輪７６の横ずれ（車輪回転軸方向の位置ずれ）が、レール６１に一体に備わっている溝形部６２によって抑制されるので、地震発生に起因する収納庫本体１０の前後方向への位置ずれや転倒なども防止される。

次に、図１０、図１１又は図１２を参照して、収納庫本体１０の収納室Ｃ１〜Ｃ６に対して物品を出し入れする手順を例示的に説明する。なお、図１２は収納庫本体１０が第１位置に引き出された状態の正面図である。

この多段型収納庫では、任意の収納庫ユニットＡの収納庫本体１０を、その収納庫ユニットＡの移動手段５０を利用して、他の段の収納庫ユニットＡの基準位置の収納庫本体Ａの片側方の第１位置や他側方の第２位置に引き出することができる。収納庫本体１０を第１位置や第２位置に引き出すときには、その収納庫本体１０に設けられている把手１５，１６を活用し、それらの把手１５，１６を引いたり押したりして、端部車輪７２，７３や中央部車輪７６をレール６１上で転動させて、台座７１と共に収納庫本体１０を横方向に移動させる。

図１１には、前から４段目の収納庫ユニットＡの収納庫本体１０が正方向Ｘ１に移動して第１位置に引き出された状態が示されている。図１２においても同様である。同図によって判るように、第１位置に引き出された収納庫本体１０では、上下方向多段に亘って設けられている全部の収納室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３を含む第１収納室群２１の全体が、基準位置に留まっている他の段の収納庫ユニットＡにおける収納庫本体１０の片側方に配備される。こうして収納庫本体１０を第１位置に引き出したときには、図１０に示したように、レール６１側に設けられている引出し位置用ストッパ９０の立上り片９１に、台座７１に設けられている引出し位置用ストッパ９０の他端側係止片９３が係合する。そのため、台座７１に固定されている収納庫本体１０の正方向Ｘ１の移動が阻止されて、収納庫本体１０の第１収納室群２１がその位置に位置決めされる。

また、収納庫本体１０の第１収納室群２１が第１位置に位置決めされたときには、図１２に示したように、他方側の端側端部車輪７３及び中央部車輪７６の他方のローラ７８ｂがレール６１上に留まっているものの、一方側の端部車輪７２及び中央部車輪７６の一方のローラ７８ａがレール６１から外れる。この状態では、第一収納室群２１の重量の影響を受けて、収納庫本体１０が台座７１と共に、第一収納室群２１が第２収納室群２２よりも下位になるように、中央部車輪７６の他方のローラ７８ｂを支点として横に傾むくことがあるけれども、このときの傾きは無視できる程度に小さく、実使用においては第１収納室群２１の水平度が損なわれることはない。すなわち、図４を参照して説明したところから類推できるように、他方側の端部車輪７３には、レール６１に一体に備わっている倒立Ｕ字形の溝形部６２の上面６２ａが、レール６１上を他方側の端部車輪７３が転動するのに必要な不可避的隙間Ｓを隔てて対向していて、収納庫本体１０と共に台座７１が横に傾いたときには、他方側の端部車輪７３が、傾き阻止機構としての溝形部６２の上面６２ａに当接する。そのため、台座７１の傾き幅が不可避的隙間Ｓの寸法に見合う角度に制限される。そして、実際的な不可避的隙間Ｓの寸法は数ｍｍ、たとえば２〜５ｍｍ程度であるので、側方に引き出された第１収納室群２１の水平度が損なわれることはない。したがって、図１２のように仮に床面Ｆに段差Ｌが存在していても、側方に引き出された第１収納室群２１が床面Ｆから浮き上がったままその水平度を保つので、個々の収納室Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３に対する物品の出し入れに支障が生じことはない。

図１１には、前から２段目の収納庫ユニットＡの収納庫本体１０が逆方向Ｘ２に移動して第２位置に引き出された状態も併せて示されている。この場合も上述したところと同様に、第２位置に引き出された収納庫本体１０では、全部の収納室Ｃ４，Ｃ５，Ｃ６を含む第２収納室群２２の全体が、基準位置に留まっている他の段の収納庫ユニットＡにおける収納庫本体１０の他側方に配備される。こうして収納庫本体１０を第２位置に引き出したときには、引出し位置用ストッパ９０の立上り片９１に、台座７１に設けられている引出し位置用ストッパ９０の一端側係止片９２（図５参照）が係合する。そのため、台座７１に固定されている収納庫本体１０の逆方向Ｘ２の移動が阻止されて、収納庫本体１０の第２収納室群２１がその位置に位置決めされる。

また、図示していないけれども、この場合も、一方側の端部車輪７２及び中央部車輪７６の一方のローラ７８ａがレール６１上に留まるのに対して、他方側の端部車輪７３及び中央部車輪７６の他方のローラ７８ｂがレール６１から外れ、収納庫本体１０が台座７１と共に、中央部車輪７６の一方のローラ７８ａとの接触点を支点として横に傾むくことがある。しかし、このときには、レール６１から浮き上がった一方側の端部車輪７２が、レール６１側に備わっている傾き阻止機構としての溝形部６２の上面６２ａに当接して、第２収納室群２１の水平度が保たれるので、個々の収納室Ｃ４，Ｃ５，Ｃ６に対する物品の出し入れに支障が生じことはない。

第１位置又は第２位置に引き出した収納庫本体１０は、収納室への物品の出し入れ後に、元の基準位置に押し戻される。

以上説明した多段型収納庫は、日用品やその他の物品を収納することに好適に用い得るものである。特に、寺院などの納骨壇に利用することも可能である。この多段型収納庫を納骨壇に利用する場合、納骨堂の床面を、多段型収納庫の平面面積に相当する部分だけ一段高くしておき、そのように高くなった設置スペースに多段型収納庫を設置し、収納室への骨壺などの出し入れを一段低い床面から人が行うようにすることが可能になるので、納骨壇の威厳を高めるのに有益である、ということが云える。

また、上記した実施形態では、収納庫本体１０の横並びの収納室Ｃ１〜Ｃ６がすべて同じサイズになっているけれども、この点は、横並びの収納室Ｃ１〜Ｃ６のサイズが異なっていてもよい。

さらに上記した実施形態では、移動手段５０を、固定側部材としてのレール６１と、可動側部材としての端部車輪７２，７３及び中央部車輪７６と、可動側部材としての台座７１、とによって構成した事例を説明したけれども、この移動手段５０のレール６１を敷居に置き換え、端部車輪７２，７３及び中央部車輪７６を敷居の上でスライドする摺動体に置き換え、この摺動体を台座に具備させるという構成を採用することも可能である。この構成によると、床面が畳敷きであっても違和感なく当該多段型収納庫を設置することができる。

Ａ 収納庫ユニット
１０ 収納庫本体
２１ 第１収納室群
２２ 第２収納室群
５０ 移動手段
６０ 固定側部材
６１ レール
６２ 溝形部（傾き阻止機構）
６２ａ 溝形部の上面
６３，６４ 桁材
７０ 可動側部材
７１ 台座
７２，７３ 端部車輪
７６ 中央部車輪
８０ 定位置用ストッパ
８１ ロックピン
８２ ピン受け部
９０ 引出し位置用ストッパ
９１ 立上り片
９２，９３ 係止片
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４，Ｃ５，Ｃ６ 収納室
Ｐ１ 収納庫本体の横幅方向中央位置
Ｓ 不可避的隙間

Claims (6)

1. 横並びの複数の収納室を備えてなる収納庫本体と、この収納庫本体の基準位置を基点とする横幅方向の正逆移動を可能にする移動手段と、によって単一の収納庫ユニットが構成され、その収納庫ユニットが奥行方向に多段に並んでいる多段型収納庫であって、
   個々の上記収納庫ユニットにおいて、複数の収納室が収納庫本体の横幅方向中央位置を境として片側の複数の第１収納室群と他側の複数の第２収納室群とに分けられ、
   個々の収納庫ユニットの上記移動手段が、床面に固定された細長い固定側部材と、上記収納庫本体が固定されて上記固定側部材によって案内される可動側部材とでなると共に、上記固定側部材が、上記可動側部材の一定幅を越える傾動を阻止する傾き阻止機構を備え、
   個々の収納庫ユニットの上記移動手段に、上記収納庫本体を基準位置に位置決めするための定位置用ストッパと、上記収納庫本体が基準位置から正方向に移動してその収納庫本体の第１収納室群の全体が上記基準位置に留まっている他の段の収納庫ユニットにおける収納庫本体の片側方の第１位置に引き出されたときに、その正方向の移動を阻止し、かつ、上記収納庫本体が基準位置から逆方向に移動してその収納庫本体の第２収納室群の全体が上記基準位置に留まっている他の段の収納庫ユニットにおける収納庫本体の他側方の第２位置に引き出されたときに、その逆方向の移動を阻止するための引出し位置用ストッパと、が設けられていることを特徴とする多段型収納庫。
2. 上記収納庫本体が、横並びの複数の収納室を上下方向に多段に備えている請求項１に記載した多段型収納庫。
3. 上記移動手段の細長い固定側部材がレールでなり、上記移動手段の可動側部材が、上記収納庫本体の固定された横長の台座とその台座の両端部及び中央部にそれぞれ取り付けられて上記レール上を転動可能な端部車輪及び中央部車輪とでなり、
   上記レールに上記端部車輪及び中央部車輪の上部に遊嵌合する倒立Ｕ字形の溝形部が設けられ、この溝形部の上面と上記レール上の端部車輪及び中央部車輪との間に、当該レール上での端部車輪及び中央部車輪の転動に必要な不可避的隙間が形成され、
   その溝形部によって、レールから浮き上がった上記端部車輪に当接して可動側部材としての上記台座の傾動を阻止する上記傾き阻止機構が構成されている請求項１又は請求項２に記載した多段型収納庫。
4. 固定側部材としての上記レールの長さが、基準位置に留まっている上記収納庫本体の横幅方向両側に実質的に突出しない長さである請求項３に記載した多段型収納庫。
5. 上記定位置用ストッパが、上記台座の端部と上記レールの端部に結合された桁材とに振り分けて設けられたロックピン及びそのロックピンを嵌脱可能なピン受け部とを備えてなる請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載した多段型収納庫。
6. 上記引出し位置用ストッパが、上記レールの長さ方向中央の１箇所に相応する箇所に設けられた立上り片と、上記台座の一端部及び他端部の２箇所に設けられて上記立上り片に係合可能な係止片と、でなる請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載した多段型収納庫。

Images