JP2015067099A - Putty spatula deformation holding tool - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、自動車ボデーの補修に用いられるパテべらの変形を保持するパテべら変形保持具に関する。 The present invention relates to a putty lever deformation holder for holding deformation of a putty used for repairing an automobile body.
自動車ボデーに傷や凹みが生じたときには、その箇所にパテを盛りつけて、未硬化の余剰パテをパテべらで除去して、周辺の形状にあわせる。そしてパテが硬化したら、さらに研磨作業を行う。余剰パテを除去する際に、除去しすぎては、再度パテを盛らなければならず、作業時間がかかってしまう。パテの除去が不足しては、研磨作業が難しくなる。 When scratches or dents are found on the car body, putty is put on the spot and uncured surplus putty is removed with a putty to match the surrounding shape. When the putty is cured, further polishing work is performed. When removing the excess putty, if it is removed too much, the putty must be added again, which takes work time. If the removal of putty is insufficient, the polishing operation becomes difficult.
そこで、パテを適度に除去できるように、特許文献1はパテ面だしツールを提案する。このパテ面出しツールは、自動車の補修箇所へパテを盛りつけた後に、ツールの両端を自動車ボデーに押し付けて適度にしならせることで、ツールの形状を当該補修箇所の周縁部の形状に合わせて自動車ボデーに密着させながら、パテをならすものである。
Therefore,
ところで、以前の自動車ボデーは、平面や緩やかに膨らむ曲面で造形されていた。特許文献1のツールは、特に膨らみ造形面に有効である。ツールの両端を自動車ボデーに押し付けることで、ツールを自動車ボデーの膨らみ造形面に容易に密着させることができるからである。しかしながら、近時の自動車ボデーの造形技術の進化に伴い、表面がへこんで造形されるへこみ造形面(えぐれ造形面)も部分的に組み合わされるようになってきている。このようなへこみ造形箇所に傷や凹みが生じると、盛りつけたパテの除去作業が非常に困難である。自動車ボデーのへこみ造形箇所に対しては、特許文献1のツールを押し付けることができない。また自動車ボデーのへこみ造形箇所は、平面箇所や膨らみ曲面箇所に比べて面積が小さい。そのため、作業者が特許文献1のツールを使うには、両端を宙に浮かせた状態で周縁部の形状に合わうように、しならせなければならない。このような作業では、力加減でツールの形状が変わってしまうので、ツールの形状を、周縁部の形状に合わせることが非常に困難である。
By the way, the former automobile body was shaped with a flat surface or a gently bulging curved surface. The tool of
また特許文献1のツールではなく、以前から使用されている小型のパテべらを用いて余剰パテを除去できるようになるには、熟練技術が必要であり、上手に作業できるようになるまでに非常に長い経験年数を要する。
Also, in order to be able to remove surplus putty using a small putty that has been used in the past instead of the tool of
本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた。本発明の目的は、自動車ボデーのへこみ造形領域(えぐれ造形領域)に盛りつけられたパテの余剰分を容易かつ綺麗に除去できるように、自動車ボデーの補修に用いられるパテべらの変形を保持するパテべら変形保持具を提供することである。 The present invention has been made paying attention to such conventional problems. It is an object of the present invention to maintain a deformation of a putty used for repairing an automobile body so that an excess of the putty placed in the indentation shaping area of the automobile body can be easily and cleanly removed. It is to provide a latch deformation holder.
本発明は以下のような解決手段によって前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために本発明の実施形態に対応する符号を付するが、これに限定されるものではない。 The present invention solves the above problems by the following means. In addition, in order to make an understanding easy, although the code | symbol corresponding to embodiment of this invention is attached | subjected, it is not limited to this.
本発明によるパテべら変形保持具のひとつの実施形態は、自動車ボデー(100)の補修箇所に盛りつけられたパテ(P)の余剰分をへら先(11a)で除去するへら本体(11)の表面及び裏面の少なくとも一方に接面して固定される接面部(10a,10b)を有し、その接面部(10a,10b)が前記へら本体(11)に固定された状態で人力が加えられると前記へら本体(11)とともに変形し、人力が除かれても変形状態を保持することで、前記へら先(11a)を所望の形状に保持する。 One embodiment of the putty lever deformable holder according to the present invention is the surface of the spatula body (11) that removes the surplus portion of the putty (P) placed in the repaired portion of the automobile body (100) with the spatula tip (11a). And a contact surface portion (10a, 10b) fixed in contact with at least one of the back surface, and when human power is applied in a state where the contact surface portion (10a, 10b) is fixed to the spatula body (11) By deforming together with the spatula body (11) and maintaining the deformed state even if human power is removed, the spatula (11a) is held in a desired shape.
この態様によれば、へら先が所望の形状に保持されるので、自動車ボデーのへこみ造形領域(えぐれ造形領域)補修箇所に盛りつけられたパテの余剰分を容易かつ綺麗に除去できる。 According to this aspect, the spatula tip is held in a desired shape, so that the surplus portion of the putty placed in the repaired portion of the dent molding region (eg, the punching region) of the automobile body can be easily and cleanly removed.
本発明の実施形態、本発明の利点は、添付された図面とともに以下に詳細に説明される。 Embodiments of the present invention and advantages of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
(第1実施形態)
図1は、第1実施形態のパテべら変形保持具を自動車ボデー補修用パテべらに取り付けた状態を示す図である。図1(A)は正面図、図1(B)は図1(A)のB−B断面図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a view showing a state in which the putty deforming holder of the first embodiment is attached to an automobile body repairing putty. 1A is a front view, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 1A.
パテべら変形保持具10は、図1(B)に示されるように、断面略U状である。このパテべら変形保持具10は、1枚の鉛板が二つ折りされて形成されている。パテべら変形保持具10の内側の平面10a,10bが互いに平行に対向する。この平面10a,10bが、へら本体11に接面する。すなわち、この平面10a,10bが、へら本体11に接面する接面部である。この平面10a,10bは、へら本体11に接面した状態で、へら本体11に固定される。
The putty lever
へら本体11は、へら先11aで、自動車ボデーの補修箇所に盛りつけられたパテの余剰分を除去する板状部材である。へら本体11の形状は、特に限定されないが、一例を挙げれば図示されるように矩形である。へら本体11のサイズも、特に限定されないが、たとえば、へら先11aの渡りが30cm程度又はそれ以上あってもよい。このように長尺であれば、へら本体11の自動車ボデーとの接地長が長くなるので、後述のように、作業者は、へら本体11の自動車ボデーに対する傾斜角度を一定に保ちやすい。一定の傾斜角度を保って、自動車ボデー上で移動させることで、余剰のパテをきれいにかつ容易に除去できる。また名刺サイズ程度の小型のものであっても良い。小型であれば、持ちやすい。作業効率の良いサイズにすればよい。へら本体11は、人力によって自在に変形可能である。へら本体11の厚さが厚すぎると、剛性が高くなりすぎ、人力を加えても変形できないので好ましくない。へら本体11の厚さが薄すぎると、剛性が低くなりすぎ、作業時にへら先11aの踊りが激しくなってしまって、余剰パテを除去できないので好ましくない。へら本体11の厚さは、これらの条件が考慮されて、適宜設定される。
The
へら本体11は、へら元11bから、パテべら変形保持具10の平面10a,10bの間に挿入される。パテべら変形保持具10の平面10a,10bが、へら本体11の表面及び裏面の両方に接面してへら本体11を挟持する。その上から、樹脂コーティング12が施されれば、パテべら変形保持具10がへら本体11に一体化される。簡易的には、パテべら変形保持具10でへら本体11を挟持した状態で、その上からビニールテープで覆って、パテべら変形保持具10をへら本体11に取り付けてもよい。パテべら変形保持具10は、へら本体11とともに、人力が加えられると自在に変形可能であるとともに、人力が除かれてもその変形状態を保持できる部材である。そのような部材の一例を挙げれば、鉛板が好適である。鉛以外の鉄板などの金属板を用いてもよいが、そのような材料では、剛性が高いので、適宜薄く又は細くしておくことが望ましい。これに対して、鉛板であれば、厚くできて、その厚みで握りやすくなるので、非常に好ましい。
The
なおパテべら変形保持具10を、弾性接着剤によってへら本体11に接着してもよい。また、パテべら変形保持具10を、ボルト及びナットを用いてへら本体11に取り付けてもよい。この場合、パテべら変形保持具10を変形できるように、へら本体11やパテべら変形保持具10に形成されるボルト穴をボルトよりも大径又は長穴にしておくことが望ましい。またパテべら変形保持具10を、リベット止めでへら本体11に取り付けてもよい。この場合も、パテべら変形保持具10を変形できるように、へら本体11やパテべら変形保持具10のリベット穴を、適宜ボルトよりも大径又は長穴にしておくことが望ましい。
Note that the putty
(使用方法)
図2〜4は、パテべら変形保持具の使用方法を説明する図である。
(how to use)
2-4 is a figure explaining the usage method of a putty lever deformation | transformation holder.
パテべら変形保持具10の間にへら本体11を挿入して一体化して、自動車ボデー補修用パテべら1とする。
The spatula
自動車ボデー補修用パテべら1は、初期状態では、図2に示されるように、平板状である。なお図2では、自動車ボデー補修用パテべら1の実物が実線で示され、自動車ボデー100に写り込んだものが薄色の細線で示されている。自動車ボデーのへこみ造形領域(えぐれ造形領域)では、自動車ボデー補修用パテべら1を、ボデー面に立てて直角に当てても、自動車ボデー100に写り込んだ自動車ボデー補修用パテべら1は、曲がって見える。
The vehicle
自動車ボデーのへこみ造形領域(えぐれ造形領域)では、自動車ボデー補修用パテべら1を、ボデー面に立てて直角に当てても、下に隙間ができてしまう。
In the indentation modeling area of the automobile body (eggure modeling area), even if the
自動車ボデー補修用パテべら1を使用するときには、図3に示されるように、作業者は、自動車ボデー補修用パテべら1を自動車ボデー100に対して傾斜させつつ(図3では、へら元11bがへら先11aよりも紙面手前側になるように傾斜させている)、へら先11aが自動車ボデー100の造形形状に合うように、自動車ボデー補修用パテべら1を湾曲変形させる。自動車ボデー補修用パテべら1には、へら本体11のへら元11bにパテべら変形保持具10が取り付けられているので、人力が加えられると容易に所望の湾曲形状に変形し、人力が除かれてもその湾曲形状を保持する。
When the car
そして、図4に示されるように、この湾曲変形した自動車ボデー補修用パテべら1を、自動車ボデー100の上で移動させる。このようにすることで、自動車ボデー100の補修箇所に盛りつけられたパテPの余剰分をきれいに除去できる。
Then, as shown in FIG. 4, the car
本実施形態の自動車ボデー補修用パテべら1は、所望の湾曲形状に変形自在であるので、へら先11aが自動車ボデー100のへこみ造形形状(えぐれ造形形状)に合うように変形させることが可能である。そして、一旦変形させれば、人力が除かれても、パテべら変形保持具10の作用で、その湾曲形状が保持される。この状態で、自動車ボデー補修用パテべら1を自動車ボデー100の上で移動させることで、自動車ボデー100の補修箇所に盛りつけられたパテの余剰分を容易に除去できるのである。
Since the car
また本実施形態のへら本体11は、長尺であり、自動車ボデー100との接地長が長くなる。そのため、図3のように、自動車ボデー100の造形形状に合わせてから、図4のように自動車ボデー100の上を移動させるときに、一定の傾斜角度を維持しやすくなり、パテの除去作業が容易になる。
Further, the
またへら本体11は、平らな状態では、人力によって自在に変形可能である程度の剛性であるが、湾曲変形させられることで、剛性が上がるので、パテを除去できるのに十分な剛性(強度)を得ることができるのである。
In addition, the
(第2実施形態)
図5は、第2実施形態のパテべら変形保持具を自動車ボデー補修用パテべらに取り付けた状態を示す図である。図5(A)は正面図、図5(B)は図5(A)のB−B断面図である。
(Second Embodiment)
FIG. 5 is a view showing a state where the putty deforming holder of the second embodiment is attached to a putty for repairing an automobile body. 5A is a front view, and FIG. 5B is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 5A.
この第2実施形態のパテべら変形保持具10は、平板状である。パテべら変形保持具10が、へら本体11のへら元11bの近傍に重ねられる。パテべら変形保持具10の裏面10cが、へら本体11に接面する。すなわち、この裏面10cが、へら本体11に接面する接面部である。そして、へら本体11が2枚のパテべら変形保持具10で挟まれた状態で、樹脂コーティング12が施されて、パテべら変形保持具10がへら本体11に一体化される。なお図5では、2枚のパテべら変形保持具10が、へら本体11の表面及び裏面にそれぞれ設けられているが、1枚のパテべら変形保持具10が、へら本体11の片面に設けられていてもよい。
The putty
このようなパテべら変形保持具10を用いる自動車ボデー補修用パテべら1であっても、第1実施形態と同様に、へら本体11のへら先11aの形状を、自動車ボデーのへこみ造形面(えぐれ造形面)に簡単に合わせることができ、自動車ボデー100の補修箇所に盛りつけられたパテの余剰分を容易に除去できる。
Even in the automobile
(第3実施形態)
図6は、第3実施形態のパテべら変形保持具を自動車ボデー補修用パテべらに取り付けた状態を示す斜視図である。
(Third embodiment)
FIG. 6 is a perspective view showing a state where the putty lever deformable holder of the third embodiment is attached to a putty lever for repairing an automobile body.
本実施形態のパテべら変形保持具10は、ターンバックル101と、ターンバックル取付構造102と、を含む。
The putty
ターンバックル101は、バックル胴体1011と、右ねじロッド1012と、左ねじロッド1013とを含む。右ねじロッド1012は、一端1012aがターンバックル取付構造102によってへら本体11に取り付けられ、他端1012bには右ねじが形成されてバックル胴体1011に螺合される。左ねじロッド1013は、一端1013aがターンバックル取付構造102によってへら本体11に取り付けられ、他端1013bには左ねじが形成されてバックル胴体1011に螺合される。
The
図7は、ターンバックル取付構造102を拡大した図である。
FIG. 7 is an enlarged view of the
ターンバックル取付構造102は、ボルト1021と、ナット1022と、ナット1023と、ワッシャー1024と、を含む。
The
ボルト1021は、右ねじロッド1012の一端1012aに遊挿される。ナット1022は、右ねじロッド1012の一端1012aの遊びを確保した状態でボルト1021に螺合される。ボルト1021の先端1021aは、へら本体11を貫通して裏側まで達する。そして、ボルト1021がへら本体11の表裏のワッシャー1024を介して、ナット1023でへら本体11に固定される。このワッシャー1024がへら本体11の表裏に接面する接面部になる。なおワッシャー1024が省略されて、ナット1023が直接へら本体11の表裏に接面してもよい。この場合はナット1023がへら本体11の表裏に接面する接面部になる。
The
以上のように構成されているので、バックル胴体1011を回すことで、右ねじロッド1012の取付点1012aと左ねじロッド1013の取付点1013aとの距離を調整可能である。すなわちターンバックル101が伸縮自在である。取付点1012aと取付点1013aとの距離が近づくほど(ターンバックル101の全長が縮むほど)、へら本体11のへら先11aが湾曲変形する。
Since it is configured as described above, the distance between the
このような実施形態であっても、へら本体11のへら先11aの形状を、自動車ボデーのへこみ造形面(えぐれ造形面)に簡単に合わせることができ、自動車ボデーの補修箇所に盛りつけられたパテの余剰分を容易に除去できるのである。
Even in such an embodiment, the shape of the
また本実施形態によれば、楔材122を、へら本体11とワイヤー121との間に差し込むことで、へら本体11のへら先11aを湾曲変形させる。このようにするので、第1実施形態のへら本体よりも剛性の高いへら本体を使用しても、へら本体11を湾曲変形させることが可能である。剛性の高いへら本体を使用することで、作業時にへら先が踊りにくくなり作業性に優れる。
According to the present embodiment, the
以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。 The embodiment of the present invention has been described above. However, the above embodiment only shows a part of application examples of the present invention, and the technical scope of the present invention is limited to the specific configuration of the above embodiment. Absent.
たとえば、パテべら変形保持具10の具体的な形状は、上記に限定されない。
For example, the specific shape of the putty
また上記実施形態は、適宜組み合わせ可能である。 Moreover, the said embodiment can be combined suitably.
1 自動車ボデー補修用パテべら
10 パテべら変形保持具
10a,10b,10c 接面部
11 へら本体
11a へら先
11b へら元
12 樹脂コーティング
101 ターンバックル
102 ターンバックル取付構造
1023 ナット(接面部)
1024 ワッシャー(接面部)
DESCRIPTION OF
1024 washer (contact part)
本発明によるパテべら変形保持具のひとつの実施形態は、自動車ボデー(100)の補修箇所に盛りつけられたパテ(P)の余剰分をへら先(11a)で除去するへら本体(11)の表面及び裏面の少なくとも一方に接面して固定される接面部(10a,10b)を有し、その接面部(10a,10b)が前記へら本体(11)に固定された状態で人力が加えられると前記へら本体(11)とともに変形し、人力が除かれても変形状態を保持することで、前記へら先(11a)を所望の形状に保持するパテべら変形保持具であって、前記接面部(10a,10b)が対向する断面略U状であって、前記へら本体(11)が前記対向する接面部(10a,10b)の間に挿入されて、その接面部(10a,10b)が前記へら本体(11)の表面及び裏面の両方に接面して前記へら本体(11)を挟持する。 One embodiment of the putty lever deformable holder according to the present invention is the surface of the spatula body (11) that removes the surplus portion of the putty (P) placed in the repaired portion of the automobile body (100) with the spatula tip (11a). And a contact surface portion (10a, 10b) fixed in contact with at least one of the back surface, and when human power is applied in a state where the contact surface portion (10a, 10b) is fixed to the spatula body (11) the spatula is deformed with the body (11), by holding the deformed state even removed the manpower, a putty knife modified retainer for retaining the spatula destination (11a) into a desired shape, the surface-contacting portion ( 10a, 10b) have a substantially U-shaped cross section facing each other, the spatula body (11) is inserted between the facing surface parts (10a, 10b), and the contact surface parts (10a, 10b) are inserted into the spatula. Table of body (11) And sandwiching the spatula body (11) facing against the both of the back surface.
(参考形態)
図6は、参考形態のパテべら変形保持具を自動車ボデー補修用パテべらに取り付けた状態を示す斜視図である。
( Reference form)
FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the putty deforming holder of the reference form is attached to the putty for repairing an automobile body.
Claims (8)
前記接面部が対向する断面略U状であって、前記へら本体が前記対向する接面部の間に挿入されて、その接面部が前記へら本体の表面及び裏面の両方に接面して前記へら本体を挟持する、
パテべら変形保持具。 In the putty lever deformation holder according to claim 1,
The contact surface portion has a substantially U-shaped cross-section, the spatula body is inserted between the facing contact surface portions, and the contact surface portion contacts both the front and back surfaces of the spatula body. Hold the body,
Putty lever deformation holder.
1枚の鉛板が二つ折りされて形成される、
パテべら変形保持具。 In the putty lever deformation holder according to claim 2,
One lead plate is folded in two,
Putty lever deformation holder.
平板状であって、前記接面部が前記へら本体の表面又は裏面に接面する、
パテべら変形保持具。 In the putty lever deformation holder according to claim 1,
It has a flat plate shape, and the contact surface portion contacts the front or back surface of the spatula body.
Putty lever deformation holder.
鉛製である、
パテべら変形保持具。 In the putty lever deformable holder according to any one of claims 1 to 4,
Made of lead,
Putty lever deformation holder.
弾性接着剤によって前記接面部が前記へら本体に接面するように取り付けられる、
パテべら変形保持具。 In the putty lever deformable holder according to any one of claims 1 to 5,
Attached so that the contact surface portion contacts the spatula body by an elastic adhesive,
Putty lever deformation holder.
樹脂コーティングによって前記接面部が前記へら本体に接面するように取り付けられる、
パテべら変形保持具。 In the putty lever deformable holder according to any one of claims 1 to 6,
Attached so that the contact surface portion contacts the spatula body by resin coating,
Putty lever deformation holder.
全長が伸縮自在なターンバックルと、
前記ターンバックルを前記へら本体に取り付けるターンバックル取付構造と、
を含むパテべら変形保持具。 In the putty lever deformation holder according to claim 1,
A turnbuckle with a full length that can be stretched and
A turnbuckle attachment structure for attaching the turnbuckle to the spatula body;
Including putty ladle deformation holder.
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