JP2015043205A - 公共輸送機関の乗り物内のｒｆトランシーバを包含するカスタマ媒体を検出するためのシステム - Google Patents

Abstract

【課題】ビー・イン・ビー・アウト集札の実装のための公共輸送機関の乗り物内のＲＦトランシーバを包含するカスタマ媒体の検出。
【解決手段】乗客室１または車両あたりにいくつかの読取りデバイス３、３’、４、４’、５，５’、６，６’をそれぞれ対向する形で壁面に設けて、それらが対向する壁に至るまでの場所をカバーするように設置し、それらを相互接続しＣＡＮバスその他のデータ通信目的のための適切な手段を介して乗り物のオンボード・ユニット・コンピュータに接続する。その結果、片側のいずれかの読取りデバイスが故障した場合にも反対側の対応する読取りデバイスによって空間がカバーされるのでデータリカバリにおけるシステムの冗長度を高めると共に、障害に対する安全機能も増加される。
【選択図】図１

Description

本発明は、公共輸送機関の乗り物内のＲＦトランシーバを包含するカスタマ媒体を検出するためのシステム、特に特許請求の範囲の請求項１の前文に従ったビー・イン・ビー・アウト集札システムの実装のためのそれに関する。

ビー・イン・ビー・アウト集札システムにおいては、乗り物内におけるカスタマ媒体の可能な限り正確な位置特定が求められ、それによって個々の乗客にそれぞれ１つのカスタマ媒体が割り当てられる。ＲＦトランシーバを包含するカスタマ媒体を検出するために読み取りデバイスが使用されるが、一般にそれはＧＨｚレンジで、たとえば８６０‐９５０ＭＨｚ、２．４ＧＨｚ、またはそれより高い周波数においてカスタマ媒体と通信する。

これは、読み取りデバイスのオーバーリーチに起因して乗り物外のカスタマ媒体もまた検出されてしまうという不都合な状況をもたらし得る。たとえば、カスタマ媒体を携えたライダーが市内バスの隣にいるという場合がそれに当て嵌まることがあり得る。

したがって本発明は、前述したオーバーリーチの問題を概ね解決し、低い出力の読み取りデバイスを用いて可能な限り正確なカスタマ媒体の位置特定を確保するＲＦトランシーバを包含するカスタマ媒体を検出するためのシステムを指定するタスクに基づく。

このタスクは、特許請求の範囲の請求項１の特徴によって解決される。本発明のそのほかの実施態様および利点は、従属項から明らかになるであろう。

発明を実施するための態様

したがって、乗り物内のＲＦトランシーバを包含するカスタマ媒体を検出するためのシステムが提案され、当該システムは、乗客室または車両当たりにいくつかの読み取りデバイスを包含し、それらは相互接続され、かつＣＡＮバスまたはそのほかのデータ通信目的のための適切な手段を介して乗り物のオンボード・ユニット・コンピュータに接続されている。読み取りデバイスの電源もまたＣＡＮバスを介して確保できる。また読み取りデバイスは、オンボード・ユニットに、カスタマ媒体の信号が読み取りデバイスによって受信された信号強度についての情報および／またはカスタマ媒体の信号の信号継続時間についての情報も提供する。オンボード・ユニットにはカスタマ媒体のデータがストアされ、かつ一対一の数とし得る媒体情報等がオプションで分析され、カスタマ媒体の信号の信号継続時間および／または信号強度に基づいてカスタマ媒体の位置特定が実行される。さらにまた読み取りデバイスは、カスタマ媒体との通信を行なうためにオンボード・ユニットによってコントロールされる。

これにおいて読み取りデバイスは、いずれか２つの読み取りデバイスが対向して、好ましくは乗客室または車両内の横壁上に提供される態様で配され、それらが対向する壁に至るまでの場所をカバーし、その結果、読み取りデバイスが故障した場合に反対側の読み取りデバイスによって空間がカバーされることから、一方ではデータのリカバリにおけるシステムの高い冗長度が作り出され、他方では障害に対する安全機能が増加される。この冗長検出によって、それぞれの読み取りデバイスによってカスタマ媒体の信号が受信された信号強度または信号継続時間に基づいたカスタマ媒体の局所的な位置の決定の目的に懸案の読み取りデバイスのデータを使用できる。カスタマ媒体の冗長読み取りによって、読み取りデバイスの送信および受信構成要素の障害を検出するための、読み取りデバイスの積極的な相互チェックもまた可能になり得る。

本発明のさらなる発展の一部として、乗客室または車両の横壁に取り付けられた読み取りデバイスの検出レンジが、この読み取りデバイスと対向する対角に位置する読み取りデバイスまで広がり、したがって４つの読み取りデバイスが共通容積をカバーする。このことは、カスタマ媒体の同時検出において、４つに至るまでの（それぞれ１つの読み取りデバイスからの）受信信号がオンボード・ユニットに送信されることを意味する。この高い冗長度に起因して、またそれぞれ読み取りデバイスによって受信されたカスタマ媒体の信号の信号強度または信号継続時間に基づいて、カスタマ媒体の位置決定を最適化できる。

また読み取りデバイスは、２つの読み取りユニットがそれぞれ乗客室または車両の天井エリア内または床エリア内においてそれの長さ方向の軸に周りに対称に配置される態様で配することもでき、それにおいてはそれぞれの２つの読み取りデバイスの検出レンジが実質的に合同となり、かつ床エリアまたは天井エリア内において乗客室または車両の全幅を実質的にカバーし、また軸方向に見たときに床エリアまたは天井エリアがあらかじめ指定された長さに沿ってカバーされる。

さらにまた、２つの読み取りデバイスが、乗客室または車両の床および天井エリア内において互いに対向して配され、それにおいては読み取りデバイスが対向する天井または床エリアに至るまでの場所をカバーする。

これにおいて、この方法で配された読み取りデバイスの検出レンジが軸方向から見たとき隣接する読み取りデバイスを完全に、または部分的にカバーすることも提供可能であり、それによってそれぞれ６つに至るまでの読み取りデバイスがあらかじめ決定済みの高さまで共通容積をカバーする。このことは、カスタマ媒体の同時検出の場合に６つに至るまでの受信信号がオンボード・ユニットに転送されて評価され、それによってそれぞれの読み取りデバイスによってカスタマ媒体の信号が受信された信号強度または信号継続時間に基づいてカスタマ媒体の位置決定の最適化が可能になることを意味する。

好ましくは読み取りデバイスが、互いに対向して配置されるか、または天井エリアまたは床エリア内において乗客室の長さ方向の中心軸周りに対称に備えられるいくつかの読み取りデバイスによって乗客室または車両内部全体がカバーされる態様で配される。これにおいては、カスタマ媒体の検出が純粋な見通し直線にわたって行なわれる。

読み取りデバイスの数を増加することによって、１つの読み取りデバイスによって扱われるべき検出の量が減少し、読み取りデバイスあたりに必要とされる送信出力を下げることができる。読み取りデバイスの数は、乗客室または車両を超えた有意のオーバーリーチを伴うことなく乗客室または車両が冗長に、かつ完全にカバーされ、読み取りデバイス当たりの送信出力を低く維持する結果をもたらす態様で好ましく選択される。

その結果として、一方においては送信出力が押さえられ、他方においてはオーバーリーチが、したがって乗客室または車両の外側に位置するカスタマ媒体の検出数が概ね最小化される。

読み取りデバイスは、信号の送受にアンテナを１つだけ備える。本発明のさらなる発展の一部として、読み取りデバイスは、アンテナを経由してカスタマ媒体のためのウェイクアップ信号を送信できるウェイクアップ変調器を備える。ウェイクアップ信号を受信すると、適切に設計されたカスタマ媒体は、スリープ・モードからアクティブ・モードへ移行する。

ウェイクアップ信号は、好ましくは振幅変調された信号として送信され、かつあらかじめ決定済みの信号シーケンスを含み、たとえばカスタマ媒体のアンテナによって受信された信号は、検出モジュールとして働くオペアンプによって増幅および復調され、『スリープ・モード』において部分的に起動されているカスタマ媒体のマイクロプロセッサによって評価され、それにより有効であるとしてウェイクアップ信号が検出されると、すなわち信号が正しいシーケンスを伴うとき、マイクロプロセッサが完全に起動され、カスタマ媒体のトランシーバがオンになり、それによってカスタマ媒体がアクティブ・モードに入り、その一部として少なくとも１つの読み取りデバイスを介したオンボード・ユニットとの通信が可能になる。

アンテナは、送信および受信アンテナとして指向され、好ましくはＰＣＢ基板上のパッチ・アンテナとして実装される。その種のアンテナは、非常に扁平な構造的外観とともに望ましい指向性送信パターンを特徴として有し、パッチの寸法および数の適切な選択によってビームの開き角を調整することが可能である。このようにして空間的選択度を増加し、カスタマ媒体の位置特定に関するいわゆる内／外問題（カスタマ媒体が乗り物の内側であるか、外側であるか）の分析が単純化される。

読み取りデバイスは、好ましくは扁平なハウジング（たとえば、高さ８ｍｍ）を特徴として有し、組み立て状態において乗客室または車両に面する側面がアンテナを含み、必要なトランシーバ等の電子回路およびオプションのウェイクアップ変調器がその背面に配される。

アンテナのこの構成は、わずかに湾曲した設計をはじめ、扁平なプラスチック・カバーの装着を可能にし、その結果、乗客室または車両の天井または壁エリアにおける読み取りデバイスの目立たない適切な配置が可能となる。

以下、添付図面を参照して本発明をより詳細に説明する。
図１：カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメントの第１の実施態様の略図的な平面図である；
図２：図１のアレンジメントを図解した断面図である；
図３：図１に従ったカスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメントの実施態様の変形を示した斜視図である；
図４：カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメントの別の実施態様を示した乗客室の断面図である；
図５：カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメントの別の実施態様の略図的な平面図である；
図６：カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメントの別の実施態様の略図的な平面図である；
図７：本発明に従った読み取りデバイスの構造を図解した略図的な断面図である；
図８：乗客室の天井における図７に従った読み取りデバイスのアレンジメントの略図的な断面図である。

図１においては、乗客室１がいくつかの座席２を包含するとして示されている。本発明の第１の実施態様によれば、システムの読み取りデバイスが、それぞれ２つの読み取りデバイス３、３’、４、４’、５、５’、６、６’が乗客室の対向する横壁上に配され、それらが対向する壁に至るまでの空間をカバーするような態様で配される。したがって図解されているとおり、またそれに加えて読み取りデバイス３、３’に基づく図２を参照すると、読み取りデバイスが故障した場合に反対側の読み取りデバイスによって空間が検出されることから、データのリカバリにおけるシステムの高い冗長度が作り出され、好都合な形で信頼性が増加される。

図３の内容は、図１に従ったアレンジメントであり、それにおいてはそれぞれ２つの読み取りデバイス７、７’、８、８’、９、９’、１０、１０’が乗客室の対向する横壁上に提供され、それらが対向する壁に至るまでの場所をカバーするが、読み取りデバイス７、７’、８、８’、９、９’、１０、１０’は、図１および２に示されている例より高く配される。乗客室の長さ方向の軸には参照番号１５が与えられている。

図４に示されている例においては、それぞれ２つの読み取りデバイス１１、１１’が互いに対向して乗客室１の床エリアおよび天井エリア内に配され、それにおいて読み取りデバイス１１、１１’は、対向する天井エリアおよび／または床エリアに至るまでの空間をカバーする。この実施態様は、充分な利用可能空間から、それが最適に利用されるという利点を特徴として有する。

図５によれば、乗客室１をカバーするために乗客室の対向する端壁（前後の壁）上の２つの読み取りデバイス１２、１２’を配することが可能であり、それにおいては読み取りデバイスの検出レンジが、この読み取りデバイスと対向する読み取りデバイスまで延び、それによってこれらの読み取りデバイスが乗客室１に対応する共通容積をカバーする。

図５に従ったアレンジメントのさらなる発展を図６に示す。この場合には２つの読み取りデバイス１３、１３’、１４、１４’が、それぞれ、乗客室１の対向する角に配され、それにおいては読み取りデバイスの検出レンジがそれぞれの読み取りデバイスの対角で対向する読み取りデバイスまで広がる。

図７を参照すると、読み取りデバイスは扁平なハウジング１６を特徴として有し、組み立て状態において乗客室１に面する側面がアンテナ１７を含み、それがＰＣＢ基板１８上において好ましく設計され、必要な電子回路がその背面に配される。

アンテナのこの構成は、読み取りデバイスのためのわずかに湾曲した設計をはじめ扁平なプラスチック・カバーの装着を可能にし、その結果、乗客室または車両の天井または壁エリアにおける読み取りデバイスの目立たない適切な配置が可能となる。図８に示されている例においては、読み取りデバイス１９が磁石２０、２１によって、乗客室の天井エリア２２に配される。好ましくはその種の読み取りデバイスの厚さが８ｍｍである。

また本発明に従ったシステムは、映画館、博物館、およびそのほかの閉じた空間内におけるカスタマ媒体の検出のために実装することも可能である。

カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメン トの第１の実施態様の略図的な平面図である。 図１のアレンジメントを図解した断面図である。 図１に従ったカスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスの アレンジメントの実施態様の変形を示した斜視図である。 カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメン トの別の実施態様を示した乗客室の断面図である。 カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメン トの別の実施態様の略図的な平面図である。 カスタマ媒体を検出するためのシステムの読み取りデバイスのアレンジメン トの別の実施態様の略図的な平面図である。 本発明に従った読み取りデバイスの構造を図解した略図的な断面図である。 乗客室の天井における図７に従った読み取りデバイスのアレンジメントの略 図的な断面図である。

Claims (8)

1. 公共輸送機関の乗り物内のＲＦトランシーバを包含するカスタマ媒体を検出するためのシステムであって、各乗客室または車両のための前記システムがいくつかの、データ通信目的のために相互接続され、かつオンボード・ユニットとして働くコンピュータに接続される読み取りデバイスを含み、
   前記乗客室または車両の内部全体がいくつかの読み取りデバイスによってカバーされ、
   前記読み取りデバイスは、いずれか２つの読み取りデバイスが前記乗客室または車両の対向する横壁上に備えられて前記対向する壁に至るまでの場所をカバーするか、または各２つの読み取りユニットが天井エリアまたは床エリア内において前記乗客室または車両の長さ方向の軸周りに対称に配され、
   それぞれの２つの読み取りデバイスの検出レンジが実質的に合同であり、かつ前記床エリアまたは天井エリア内において前記乗客室または車両の全幅を実質的にカバーし、あらかじめ指定済みの長さに沿って軸方向に考慮される前記床エリアまたは前記天井エリアがカバーされる態様で配される、
   ことを特徴とするシステム。
2. その種の態様で前記読み取りデバイスが配される場合において、各２つの読み取りデバイスが前記乗客室または車両の対向する横壁上に備えられて前記対向する壁までの場所をカバーし、車両の前記乗客室の前記側壁上に据え付けられた読み取りデバイスの検出レンジがこの読み取りデバイスと対向する対角に位置する前記読み取りデバイスまで広がり、したがって４つの読み取りデバイスが共通容積をカバーする、
   ことを特徴とする、請求項１に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。
3. ２つの読み取りデバイスが前記天井または前記床エリア内において前記乗客室または車両の前記長さ方向の中心軸周りに対称に配され、前記読み取りデバイスの前記検出レンジが実質的に合同であり、かつ前記床エリアまたは天井エリア内において前記乗客室または車両の全幅を実質的にカバーし、そのように配された読み取りデバイスの前記検出レンジが、軸方向から見たときに軸方向に考察される隣接する読み取りデバイスの前記検出レンジを完全に、または部分的にカバーし、それぞれ最大で６つの読み取りデバイスがあらかじめ決定済みの高さに至るまで共通容積をカバーする、
   ことを特徴とする、請求項１に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。
4. 前記読み取りデバイスの数が、前記乗客室または車両を超えた有意のオーバーリーチを伴うことなく前記乗客室または車両が冗長に、かつ完全にカバーされる態様で寸法設定される、
   ことを特徴とする、請求項１、２、または３に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。
5. 前記読み取りデバイスが、信号の送受のために送信および受信アンテナとして設計されるアンテナを１つだけ備える、
   ことを特徴とする、請求項１、２、３、または４に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。
6. 前記アンテナがパッチ・アンテナとして実装される、
   ことを特徴とする、請求項５に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。
7. 前記読み取りデバイスがそれぞれウェイクアップ変調器を備え、それを介し、前記アンテナを使用して前記カスタマ媒体のためのウェイクアップ信号が送信される、
   ことを特徴とする、請求項５または６に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。
8. 前記読み取りデバイスが扁平なハウジングを備え、組み立て状態において前記乗客室または車両に面する側面が前記アンテナを含み、必要な電子回路が背面に配される、
   ことを特徴とする、請求項６または７に記載のカスタマ媒体を検出するためのシステム。

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