JP2015033257A - ワイヤーハーネス固定装置 - Google Patents

Abstract

【課題】作業工数を削減することができるワイヤーハーネス固定装置を提供すること。【解決手段】ワイヤーハーネス３を被取付部材としてのモジュールパネル２に固定するハーネスモジュール１であって、モジュールパネル２に支持されるヒンジ部２３と、ワイヤーハーネス３が嵌め込まれる凹形状をなすとともにヒンジ部２３を介してモジュールパネル２に対し接近するよう可動に支持されたロックカバー部２４と、ロックカバー部２４に設けられ、ロックカバー部２４がモジュールパネル２に対して接近したときにモジュールパネル２に係止されるロック爪部２６と、を備える。【選択図】図３

Description

本発明は、ワイヤーハーネス固定装置に関する。

従来、例えば、車体インナーパネルにワイヤーハーネスを配索する際、ワイヤーハーネスの中途部を保持する保持部を設けたワイヤーハーネス固定装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

このワイヤーハーネス固定装置は、一対の止め片と巻付片とを備え、ワイヤーハーネスを一対の止め片と巻付片との間に位置させた状態で巻付片を折り曲げ、その先端を止め片に係合させることでワイヤーハーネスを巻き付け状態で保持している。

特開２００４−１３６７１１号公報

しかしながら、このような従来のワイヤーハーネス固定装置にあっては、一対の止め片と巻付片とが独立した構成及び機能を備えている。そして、ワイヤーハーネスをこれら一対の止め片と巻付片との間に位置させた状態で巻付片を折り曲げることから、ワイヤーハーネスの配作作業、巻付片の折り曲げ作業、止め片への係合作業、が独立した作業となっており、作業工数が増えるという問題があった。

本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、作業工数を削減することができるワイヤーハーネス固定装置を提供することを目的とする。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、上記目的達成のため、ワイヤーハーネスを被取付部材に固定するワイヤーハーネス固定装置であって、前記被取付部材に支持されるヒンジ部と、前記ワイヤーハーネスが嵌め込まれる凹形状をなすとともに前記ヒンジ部を介して前記被取付部材に対し接近するよう可動に支持されたロックカバー部と、前記ロックカバー部に設けられ、前記ロックカバー部が前記被取付部材に対して接近したときに前記被取付部材に係止されるロック爪部と、を備えた構成である。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、ヒンジ部が被取付部材に支持され、ワイヤーハーネスを嵌め込むための凹形状をなすロックカバー部がヒンジ部を介して被取付部材に対し接近するよう可動に支持され、ロックカバー部を被取付部材に対して接近させたときに被取付部材に係止されるロック爪部がロックカバー部に設けられる。

この構成により、ワイヤーハーネスをロックカバー部の凹形状に嵌め込んだ状態で、そのままヒンジ部を介してロックカバー部を被取付部材に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネスをロックカバー部と被取付部材とに固定することができ、作業工数を削減することができる。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、前記ヒンジ部は、弾性材料からなる変形部を一体に有する構成である。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、ワイヤーハーネスをロックカバー部の凹形状に嵌め込み、弾性材料で構成されている変形部の弾性変形を利用してロックカバー部を被取付部材に押し付けるだけでロック爪部を被取付部材に係止させることができる。

この構成により、ワイヤーハーネスをロックカバー部の凹形状に嵌め込んで被取付部材に押し付けるとき、変形部の弾性変形を利用して、ロック爪部を被取付部材に係止させたり、その係止状態を保持させることができ、部品点数を削減することができる。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、前記ヒンジ部は、前記被取付部材に抜け止め結合されるクリップ部を一体に有する構成である。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、クリップ部を被取付部材に抜け止め状態で結合して被取付部材にヒンジ付きのロックカバー部を装着する。この後に、ワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んで被取付部材に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネスをロックカバー部と被取付部材とに固定することができる。

この構成により、被取付部材にヒンジ付きのロックカバー部を容易に装着することができるばかりでなく、ロックカバー部と被取付部材とによるワイヤーハーネスの固定状態を容易に維持することができる。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、前記ヒンジ部は、前記ロックカバー部を前記被取付部材に回動可能に支持するヒンジピンを有する構成である。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、ヒンジピンを介してロックカバー部を被取付部材に回動可能に支持させた後に、ワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んで被取付部材に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネスをロックカバー部と被取付部材とに固定することができる。

この構成により、ロックカバー部の回動支点位置を安定させ、ロック爪部によるロックの信頼性を高めることができる。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、前記被取付部材は、前記ロックカバー部の前記凹形状に対応する凹断面形状部を有し、前記ロック爪部を前記被取付部材に係止させたときに前記凹形状と前記凹断面形状部とで前記ワイヤーハーネスを保持することができる保持溝が形成される構成である。

本発明に係るワイヤーハーネス固定装置は、凹形状に対応する凹断面形状部を被取付部材が有し、ロック爪部を被取付部材に係止させたときに凹形状と凹断面形状部とで保持溝が形成され、この保持溝によりワイヤーハーネスを保持することができる。

この構成により、被取付部材にワイヤーハーネスを所定の配索形態に確実に保持させることができる。

本発明によれば、作業工数を削減することができるワイヤーハーネス固定装置を提供することができる。

本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネス固定装置を示す車両用ドアのインナーパネルに取り付けられるハーネスジュールの説明図である。 本発明の第１の実施の形態におけるワイヤーハーネス固定装置の要部の断面を示し、（Ａ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の斜視断面図、（Ｂ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の斜視断面図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の断面図、（Ｄ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の断面図である。 本発明の第１の実施の形態におけるワイヤーハーネス固定装置を示す工程図を示し、（Ａ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込む前の要部の説明図、（Ｂ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んだ状態の要部の説明図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに係止させた状態の要部の説明図である。 本発明の第２の実施の形態におけるワイヤーハーネス固定装置の要部の断面を示し、（Ａ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の斜視断面図、（Ｂ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の斜視断面図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の断面図、（Ｄ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の断面図である。 本発明の第２の実施の形態におけるワイヤーハーネス固定装置を示す工程図を示し、（Ａ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込む前の要部の説明図、（Ｂ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んだ状態の要部の説明図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに係止させた状態の要部の説明図である。 本発明の第３の実施の形態におけるワイヤーハーネス固定装置の要部の断面を示し、（Ａ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の斜視断面図、（Ｂ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の斜視断面図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の断面図、（Ｄ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の断面図である。 本発明の第３の実施の形態におけるワイヤーハーネス固定装置を示す工程図を示し、（Ａ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込む前の要部の説明図、（Ｂ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んだ状態の要部の説明図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに係止させた状態の要部の説明図である。 本発明の第３の実施の形態の変形例１におけるワイヤーハーネス固定装置の要部の断面を示し、（Ａ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の斜視断面図、（Ｂ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の斜視断面図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の断面図、（Ｄ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の断面図である。 本発明の第３の実施の形態の変形例１におけるワイヤーハーネス固定装置を示す工程図を示し、（Ａ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込む前の要部の説明図、（Ｂ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んだ状態の要部の説明図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに係止させた状態の要部の説明図である。 本発明の第３の実施の形態の変形例２におけるワイヤーハーネス固定装置の要部の断面を示し、（Ａ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の斜視断面図、（Ｂ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の斜視断面図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させる前の状態の要部の断面図、（Ｄ）はロックカバー部をモジュールパネルに接近させた状態の要部の断面図である。 本発明の第３の実施の形態の変形例２におけるワイヤーハーネス固定装置を示す工程図を示し、（Ａ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込む前の要部の説明図、（Ｂ）はワイヤーハーネスをロックカバー部に嵌め込んだ状態の要部の説明図、（Ｃ）はロックカバー部をモジュールパネルに係止させた状態の要部の説明図である。 本発明の第３の実施の形態の変形例２におけるワイヤーハーネス固定装置を示すロックカバー部の斜視図である。

次に、本発明に係る一実施の形態について図面を参照して説明する。

（第１の実施の形態）
まず、ワイヤーハーネス固定装置の構成を図１乃至図３に基づいて説明する。本実施の形態として示すワイヤーハーネス固定装置は、車両用ドアのインナーパネルに取り付けられるハーネスモジュール１に適用した例で説明する。

図１に示すように、ハーネスモジュール１は、例えば、樹脂成形品であり、図示しない車両用ドアを構成するドアインナーパネルに取り付けられるものである。このハーネスモジュール１は、被取付部材としてのモジュールパネル２と、モジュールパネル２に保持されたワイヤーハーネス３と、を備えている。

モジュールパネル２は、図１の紙面左右方向に対応する車体前後方向に延びるワイヤーハーネス３の一部を配索方向に沿って収納可能とする収納部２１を一体に有する。なお、モジュールパネル２は、図面上では矩形の外観形状を呈しているが、実際には、車両のドア形状や配置、例えば、フロントドア、リヤドア、バックドア等に応じた外観形状及びハーネス配索経路とされる。また、モジュールパネル２は、車体室内側をドアトリム（図示せず）によって覆われる。

収納部２１は、車体前後方向の全幅にわたって延在して形成されており、車体内側に開放する断面略半円形状の溝状に形成されている。なお、図１においては、収納部２１を車体外側に凸形状を呈しているが、モジュールパネル２の肉厚とワイヤーハーネス３の直径との関係を考慮して、単なる溝としてもよい。したがって、以下の説明及び図面においては、モジュールパネル２に溝状の収納部２１を形成したものとして説明する。また、後述する車体内側に向けて開放する断面略半円状の凹断面形状部２２を除き、収納部２１の断面形状は、略半円形状に限定されず、例えば、矩形や楕円等でもよい。

また、モジュールパネル２には、収納部２１の近傍であって、収納部２１の延在方向、すなわち、車体前後方向に沿う複数個所に、ヒンジ部２３を介してロックカバー部２４が一体に設けられている。

ヒンジ部２３は、本実施の形態では、モジュールパネル２と同一の樹脂材料から薄肉に一体に形成することで弾性を有してモジュールパネル２に支持され、その全体が弾性変形する変形部を構成している。なお、ヒンジ部２３は、例えば、モジュールパネル２から立ち上がる部分を強度及び高さを確保するためにブロック状に形成し、その突出端側に弾性変形可能となるように薄肉の変形部を形成してもよい。

ロックカバー部２４は、図２に示すように、ヒンジ部２３を介してモジュールパネル２に対し接近するよう可動に支持されたカバー部２５と、カバー部２５に一体に設けられてカバー部２５をモジュールパネル２に対して接近させたときにモジュールパネル２に係止されるロック爪部２６と、を備える。

カバー部２５は、断面半円以上の略Ｃ字形状に形成することでワイヤーハーネス３が嵌め込まれる凹形状とされ、ワイヤーハーネス３を嵌め込むための開口部２５ａを有している。

開口部２５ａは、例えば、ワイヤーハーネス３を車体上側から嵌め込む場合、図２（Ａ），（Ｃ）に示すように、ヒンジ部２３を介してロックカバー部２４をモジュールパネル２に対して接近させる前の状態で車体上向きに開放しているのが好ましい。また、ヒンジ部２３は、開口部２５ａと対向する所定範囲でカバー部２５と繋がっているのが好ましい。

本実施の形態では、図２（Ｃ）に示すように、開口部２５ａの一方の開口端部からヒンジ部２３までの角度θ１を略１８０°、開口部２５ａの開放角度θ２を略９０°、開口部２５ａの他方の開口端部からヒンジ部２３までの角度θ３を略９０°としている。この際、ワイヤーハーネス３の径の都合で開口部２５ａを広くしたい場合には、角度θ１を小さくし、角度θ３は小さくしないのが好ましい。これにより、カバー部２５は、角度θ３の範囲で、開口部２５ａに内面側で対向しかつ凹断面形状部２２に外面側で対向する押え部２５ｂを一体に有している。

ロック爪部２６は、押え部２５ｂの端部、すなわち、開口部２５ａの他方の開口端部であるカバー部２５と一体に形成されている。本実施の形態では、ロック爪部２６は、開口部２５ａの他方の開口端部から略Ｕ字状に折り返すフック状に形成されている。

凹断面形状部２２は、ロックカバー部２４と対向する位置の収納部２１に形成されており、ヒンジ部２３を介してモジュールパネル２に対しロックカバー部２４を接近させた際に、押え部２５ｂが位置する円弧状の凹部２２ａを有する。また、凹断面形状部２２は、収納部２１の谷底側の凹部２２ａにロック爪部２６が位置する空間部２２ｂを有する。さらに、凹断面形状部２２は、凹部２２ａから空間部２２ｂに向けて突出してロック爪部２６と係合する係合突起２２ｃを有する。

ワイヤーハーネス３は、詳細には図示しないが、車体前後方向に延びる複数の電線群を束ねた幹線部３１と、この幹線部３１の中途部で枝分かれした複数の枝線部３２と、を備えている。

幹線部３１の車体前方側には、例えば、車体前方側のバッテリからインストルメントパネル（共に図示せず）等を経由した他のワイヤーハーネスコネクタと接続されて電源供給される前側ハーネスコネクタ３３を接続している。また、幹線部３１の車体後方側には、例えば、車体後方側に配置した電装品等への電源供給のための他のワイヤーハーネスコネクタと接続されて電源供給する後側ハーネスコネクタ３４を接続している。さらに、各枝線部３２の先端には、例えば、図示は省略するが、ウィンドレギュレータモータ、電動ミラーモータ、シートベルトリトラクタモータ、等の各種駆動モータやこれらの各種スイッチ、スピーカといったドア周辺電装品等への電源供給のためのハーネスコネクタ３５を接続している。

このような構成において、ロックカバー部２４は、ワイヤーハーネス３を配索する前の状態では、図３（Ａ）に示すように、開口部２５ａが車体上方（上向き）に開放している。

この状態から、作業者は、ワイヤーハーネス３を開口部２５ａからカバー部２５の内部に嵌め込みつつ、図３（Ｂ）に示すように、ワイヤーハーネス３で押え部２５ｂを収納部２１に向けて押え付ける。

さらに、ヒンジ部２３を介してロックカバー部２４が凹断面形状部２２に向けて回動変位し、図３（Ｃ）に示すように、さらなるワイヤーハーネス３の押し込みにより、ロック爪部２６が係合突起２２ｃに係合する。

これにより、ロックカバー部２４がモジュールパネル２に係止され、ワイヤーハーネス３をモジュールパネル２に保持させることができる。また、ロック爪部２６を係合突起２２ｃに係合させたときに、カバー部２５の凹形状と凹断面形状部２２とでワイヤーハーネス３を保持する保持溝２７が形成される。

また、ロック爪部２６を係合突起２２ｃに係合させたときに、開口部２５ａの一方の開口端部を構成するカバー部４５の端部は、収納部２１よりも外側においてモジュールパネル２の表面に突き当たる直前に位置している。

また、ロック爪部２６を係合突起２２ｃに係合させたときに、押え部２５ｂは、開口部２５ａから嵌め込んだワイヤーハーネス３の収納部２１への押し込み方向に略一致している。したがって、作業者は、あたかも、ワイヤーハーネス３を収納部２１に収納させる一連の作業（ワンタッチ操作）で、ワイヤーハーネス３をロックカバー部２４とモジュールパネル２とに固定することができ、作業工数を削減することができる。

このように、本実施の形態に係るワイヤーハーネス固定装置としてのハーネスモジュール１は、ワイヤーハーネス３を被取付部材としてのモジュールパネル２に固定するハーネスモジュール１であって、モジュールパネル２に支持されるヒンジ部２３と、ワイヤーハーネス３が嵌め込まれる凹形状をなすとともにヒンジ部２３を介してモジュールパネル２に対し接近するよう可動に支持されたロックカバー部２４と、ロックカバー部２４に設けられ、ロックカバー部２４がモジュールパネル２に対して接近したときにモジュールパネル２に係止されるロック爪部２６と、を備えた構成である。

したがって、ハーネスモジュール１は、ヒンジ部２３がモジュールパネル２に支持され、ワイヤーハーネス３を嵌め込むための凹形状をなすロックカバー部２４がヒンジ部２３を介してモジュールパネル２に対し接近するよう可動に支持され、ロックカバー部２４をモジュールパネル２に対して接近させたときにモジュールパネル２に係止されるロック爪部２６がロックカバー部２４に設けられる。

この構成により、ワイヤーハーネス３をロックカバー部２４の凹形状に嵌め込んだ状態で、そのままヒンジ部２３を介してロックカバー部２４をモジュールパネル２に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネス３をロックカバー部２４とモジュールパネル２とに固定することができ、作業工数を削減することができる。

また、ヒンジ部２３は、弾性材料からなる変形部を構成していることから、ワイヤーハーネス３を凹形状のカバー部２５に嵌め込み、そのまま、変形部の弾性変形を利用してロックカバー部２４をモジュールパネル２に押し付けるだけでよい。なお、弾性材料としては、ポリプロピレンなどの樹脂や硬質ゴム等を用いることができる。

これにより、ワイヤーハーネス３をロックカバー部２４の凹形状に嵌め込んでモジュールパネル２に押し付けるとき、変形部の弾性変形を利用してロック爪部２６をモジュールパネル２に係止させるだけでなく、その係止状態を保持させることができる。したがって、特別なピン等の軸等を設けることなく、部品点数を削減することができる。

また、カバー部２５の凹形状に対応する凹断面形状部２２をモジュールパネル２に形成し、ロック爪部２６をモジュールパネル２に係止させたときにカバー部２５と凹断面形状部２２とでワイヤーハーネス３を保持する保持溝２７が形成される。

これにより、モジュールパネル２にワイヤーハーネス３を所定の配索形態に確実に保持させることができる。

（第２の実施の形態）
次に、図４及び図５を参照して、本発明の第２の実施の形態について説明する。

上述の第１の実施の形態のロックカバー部２４はヒンジ部２３を含めてモジュールパネル２と一体に形成したものを開示したが、本実施の形態では、これらを別体に構成したものである。なお、以下の説明において、第１の実施の形態と同様の構成又は機能を有するものには同一の符号を付してその詳細な説明を省略し、特に第１の実施の形態と異なる部分について説明する。

本実施の形態に係るハーネスモジュール１は、モジュールパネル２の収納部２１の近傍にクリップ嵌合部２ａが形成されている。

このクリップ嵌合部２ａには、ヒンジ部２３を一体に有し、モジュールパネル２に抜け止め結合されるクリップ部２３Ａを一体に有するロックカバー部２４が装着される構成である。これにより、クリップ部２３Ａ、ヒンジ部２３、ロックカバー部２４は、モジュールパネル２と同一又は異なる弾性材料によって形成することができる。また、モジュールパネル２を共用したまま、ワイヤーハーネス３の径に応じてカバー部２５の直径を異ならせることも可能となる。

ロック爪部２６は、押え部２５ｂの端部、すなわち、開口部２５ａの他方の開口端部であるカバー部２５と一体に形成されている。本実施の形態では、ロック爪部２６は、開口部２５ａの他方の開口端部から略Ｕ字状に折り返すフック状に形成されている。

このような構成において、ハーネスモジュール１は、クリップ部２３Ａをモジュールパネル２に抜け止め状態で結合してモジュールパネル２にヒンジ部２３を一体に有するロックカバー部２４を装着する。この後に、ワイヤーハーネス３をロックカバー部２４に嵌め込んでモジュールパネル２に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネス３をロックカバー部２４とモジュールパネル２とに固定することができる。

この構成により、モジュールパネル２にヒンジ部２３を一体に有するロックカバー部２４を容易に装着することができるばかりでなく、ロックカバー部２４とモジュールパネル２とによるワイヤーハーネス３の固定状態を容易に維持することができる。

（第３の実施の形態）
次に、図６及び図７を参照して、本発明の第３の実施の形態について説明する。

上述の第１の実施の形態のロックカバー部２４はヒンジ部２３を含めてモジュールパネル２と一体に形成したものを開示したが、本実施の形態では、これらを別体に構成したものである。なお、以下の説明において、第１の実施の形態と同様の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略し、特に第１の実施の形態と異なる部分について説明する。

本実施の形態に係るハーネスモジュール１は、モジュールパネル２の収納部２１の近傍にロックカバー保持部２ｂが形成されている。なお、ロックカバー保持部２ｂは、図６及び図７では、片側しか図示しないが、実際には、ロックカバー部４４を挟み込むように２か所設けられている。そして、この２か所、すなわち、一対のロックカバー保持部２ｂには、ロックカバー部４４を回動可能に支持するヒンジピン４３が設けられている。なお、一対のロックカバー保持部２ｂとヒンジピン４３とはヒンジ部を構成している。

ロックカバー部４４は、図６に示すように、ヒンジピン４３を介してモジュールパネル２に対し接近するよう回動可能に支持されたカバー部４５と、カバー部４５に一体に設けられてカバー部４５をモジュールパネル２に対して接近させたときにモジュールパネル２の係合凹部２ｃに係止されるロック爪部４６と、を備える。

カバー部４５は、断面半円以上の略Ｃ字形状に形成することでワイヤーハーネス３が嵌め込まれる凹形状とされ、ワイヤーハーネス３を嵌め込むための開口部４５ａと、開口部４５ａに対向する位置に押え部４５ｂと、ヒンジピン４３と係合するピン係合部３５ｃと、を有している。

開口部４５ａは、例えば、ワイヤーハーネス３を車体上側から嵌め込む場合、図６（Ａ），（Ｃ）に示すように、ヒンジピン４３を介してロックカバー部４４をモジュールパネル２に対して接近させる前の状態で車体上向きに開放しているのが好ましい。

ロックカバー部４４は、予めロックカバー保持部２ｂに固定されており、ロックカバー部４４の開口部４５ａからヒンジピン４３を内側に位置させ、ピン係合部３５ｃにヒンジピン４３を嵌め込むことでヒンジピン４３に回動可能に保持される。

ロック爪部４６は、開口部４５ａの一方の開口端部と一体に形成されている。本実施の形態では、ロック爪部４６は、開口部２５ａの一方の開口端部から外向きに突出する楔状に形成されている。

凹断面形状部２２は、ロックカバー部４４の押え部４５ｂと対向する位置の収納部２１に形成されており、ヒンジピン４３を介してモジュールパネル２に対しロックカバー部４４を接近させた際に、押え部４５ｂが位置する円弧状の凹部２２ａを有する。なお、上述した空間部２２ｂと係合突起２２ｃとは有していない。

このような構成において、ヒンジ部は、ロックカバー部４４をモジュールパネル２に回動可能に支持するヒンジピン４３を有する構成である。

これにより、ハーネスモジュール１は、ヒンジピン４３を介してロックカバー部４４をモジュールパネル２に回動可能に支持させた後に、ワイヤーハーネス３をロックカバー部４４に嵌め込んでモジュールパネル２に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネス３をロックカバー部４４とモジュールパネル２とに固定することができる。

この構成により、ロックカバー部４４の回動支点位置を安定させ、ロック爪部４６によるロックの信頼性を高めることができる。この際、ロック爪部４６は、モジュールパネル２の表面側に形成された係合凹部２ｃと係合する楔状とすることにより、ロックカバー部４４のロックの信頼性をより一層向上することができる。また、カバー部４５が弾性を有する材質から形成されていることにより、ロック爪部４６を係合凹部２ｃに係合させる際においても、作業者によるワイヤーハーネス３の収納部２１への一連の押し付け作業にて、断発係合するため、ワンタッチ作業を妨げることがない。

（変形例１）
なお、上記実施の形態では、ピン係合部３５ｃがカバー部４５の内側に開放しており、ヒンジピン４３が内側から嵌まり込む構成を開示したが、例えば、図８及び図９に示すように、ピン係合部３５ｄがカバー部４５の外側に開放していてもよい。

この場合、開口部４５ａからワイヤーハーネス３を嵌め込んだ場合の操作荷重によってピン係合部３５ｄからヒンジピン４３が脱落してしまうことを抑制することができる。

（変形例２）
さらに、図１０乃至図１２に示すように、ヒンジピン４３をロックカバー部４４と一体に設け、ヒンジピン４３の両端を一対のロックカバー保持部２ｄに回動可能に嵌め込む構成としてもよい。

そして、これら各変形例１，２においても、実施の形態２と同様の一連の配索作業、すなわち、ワイヤーハーネス３をロックカバー部４４に嵌め込んでモジュールパネル２に押し付けるワンタッチ操作で、ワイヤーハーネス３をロックカバー部４４とモジュールパネル２とに固定することができる。

以上説明したように、本実施の形態に係るハーネスモジュール１は、作業工数を削減することができるという効果を有し、ワイヤーハーネスを被取付部材に固定するハーネスモジュール１の全般に有用である。

１ ハーネスモジュール（ワイヤーハーネス固定装置）
２ モジュールパネル（被取付部材）
３ ワイヤーハーネス
２２ 凹断面形状部
２３ ヒンジ部（変形部）
２４ ロックカバー部
２５ カバー部
２６ ロック爪部
２７ 保持溝

Claims (5)

1. ワイヤーハーネスを被取付部材に固定するワイヤーハーネス固定装置であって、
   前記被取付部材に支持されるヒンジ部と、
   前記ワイヤーハーネスが嵌め込まれる凹形状をなすとともに前記ヒンジ部を介して前記被取付部材に対し接近するよう可動に支持されたロックカバー部と、
   前記ロックカバー部に設けられ、前記ロックカバー部が前記被取付部材に対して接近したときに前記被取付部材に係止されるロック爪部と、を備えたことを特徴とするワイヤーハーネス固定装置。
2. 前記ヒンジ部は、弾性材料からなる変形部を一体に有することを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス固定装置。
3. 前記ヒンジ部は、前記被取付部材に抜け止め結合されるクリップ部を一体に有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のワイヤーハーネス固定装置。
4. 前記ヒンジ部は、前記ロックカバー部を前記被取付部材に回動可能に支持するヒンジピンを有することを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス固定装置。
5. 前記被取付部材は、前記ロックカバー部の前記凹形状に対応する凹断面形状部を有し、
   前記ロック爪部を前記被取付部材に係止させたときに前記凹形状と前記凹断面形状部とで前記ワイヤーハーネスを保持することができる保持溝が形成されることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１に記載のワイヤーハーネス固定装置。

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