JP2015028478A - タイヤ均一性装置を評価するためのシステム、及び、評価の使用方法 - Google Patents
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Abstract
Description
この出願は、2012年2月10日に出願された、米国特許出願第13/370,541の一部継続出願であり、参照によって、当該米国特許出願は、ここに援用される。
Claims (12)
- タイヤ均一性装置であって、
タイヤを受け取ると共に回転させるための装置であって、前記タイヤを受け取り、膨張させ、回転させるための対向するスピンドルと、タイヤ試験結果を得るべく回転しているタイヤに対して押し当てられる負荷ホイールと、を有する装置と、
タイヤが受け取られる度に、前記対向するスピンドルを互いに整列するべく前記対向するスピンドルに関連付けられたスピンドル整列アセンブリと、
前記対向するスピンドルの力を評価するべく前記装置の要素に関連付けられた少なくとも1つの評価装置と、を備え、
前記評価される力は、タイヤ試験結果の調整に用いられることを特徴とするタイヤ均一性装置。 - コンピュータを更に備え、
前記少なくとも1つの評価装置は、前記コンピュータによって受信される評価信号を生成し、前記コンピュータは、タイヤ試験結果を調整するべく前記評価信号を用いる
ことを特徴とする請求項1に記載のタイヤ均一性装置。 - 前記スピンドル整列アセンブリは、
上側スピンドル及びチャックアセンブリであって、上側スピンドル角度位置を決定するべく、当該上側スピンドル及びチャックアセンブリに関連付けられる上側スピンドルエンコーダアセンブリを有する上側スピンドル及びチャックアセンブリと、
下側スピンドル及びチャックアセンブリであって、下側スピンドル角度位置を決定するべく、当該下側スピンドル及びチャックアセンブリに関連付けられる下側スピンドルエンコーダアセンブリを有する下側スピンドル及びチャックアセンブリと、
を有し、
前記コンピュータは、前記上側及び下側スピンドル角度位置を互いに整列するべく、前記スピンドル及びチャックアセンブリのうちの少なくともいずれかを制御する
ことを特徴とする請求項2に記載のタイヤ均一性装置。 - 前記下側スピンドルエンコーダアセンブリは、
複数の歯を有するエンコーダリングを有し、前記エンコーダリングは、前記下側スピンドル及びチャックアセンブリに接続され、前記エンコーダリングはそれと一緒に回転し、前記下側スピンドルエンコーダアセンブリは、前記複数の歯の移動を監視すると共に前記コンピュータによって受信される位置信号を生成し、
前記コンピュータは、前記下側スピンドルの角度位置を決定し、次に前記下側スピンドル及びチャックアセンブリに整列された角度位置に、前記上側スピンドル及びチャックアセンブリを移動させる
ことを特徴とする請求項3に記載のタイヤ均一性装置。 - 前記負荷ホイールに関連付けられると共に、前記コンピュータによって受信されるロードセル信号を生成する少なくとも1つのロードセル
を更に備え、
前記上側スピンドルエンコーダアセンブリ及び前記下側スピンドルエンコーダアセンブリは、前記コンピュータによって受信される位置信号を生成し、
前記コンピュータは、参照タイヤのためのスピンドル評価波形を生成するべく、整列後に、前記位置信号及び前記ロードセル信号を処理する
ことを特徴とする請求項3に記載のタイヤ均一性装置。 - 前記コンピュータは、各参照タイヤのために、前記位置信号及び前記ロードセル信号を受信し、タイヤ波形バッファを生成する
ことを特徴とする請求項5に記載のタイヤ均一性装置。 - 前記コンピュータは、整列されたスピンドルによって回転される製品タイヤに適用される平均波形を生成するべく、前記タイヤ波形バッファにおける値を平均化する
ことを特徴とする請求項6に記載のタイヤ均一性装置。 - タイヤを試験するための方法であって、
装置内に一度に少なくとも1つの制御タイヤを受け取る工程であって、前記制御タイヤの各々は、公知の特性を有する、という工程と、
受け取られた前記少なくとも1つの制御タイヤの各々のために、同じ角度位置に、スピンドルを角度に関して整列する工程と、
前記少なくとも1つの制御タイヤに負荷ホイールを押し当てて、負荷ホイール力を発生させる工程と、
前記負荷ホイールの角度位置を検出する工程と、
前記負荷ホイールの前記角度位置に、前記負荷ホイール力を関連付ける工程と、
前記角度に関して整列されたスピンドル、前記負荷ホイールの角度位置、及び、前記負荷ホイール力から、前記スピンドルの評価波形を生成する工程と、を備える
ことを特徴とする方法。 - 前記装置内で試験タイヤを受け取る工程と、
前記スピンドルを角度に関して整列し、次に前記試験タイヤを固定する工程と、
前記負荷ホイールを前記試験タイヤに押し当てて、試験タイヤ負荷力を生成する工程と、
前記負荷ホイールの角度位置を検出する工程と、
前記負荷ホイールの角度位置及び前記整列されたスピンドルの角度位置に、前記試験タイヤ負荷力を関連付ける工程と、
前記負荷ホイールの前記角度位置、前記整列されたスピンドルの角度位置、及び、前記試験タイヤ負荷力から、試験タイヤ波形を生成する工程と、
前記評価波形によって前記試験タイヤ波形を調整する工程と、
を更に備える
ことを特徴とする請求項8に記載の方法。 - 下側スピンドルの角度位置を決定する工程と、
前記下側スピンドルの前記角度位置に合う角度位置に上側スピンドルを回転させる工程と、
前記評価波形を得るべく、少なくとも1つの制御タイヤを固定し、次に回転する工程と、
を更に備える
ことを特徴とする請求項8に記載の方法。 - 下側スピンドルにエンコーダリングを結合する工程であって、前記エンコーダリングは、前記下側スピンドルと一緒に回転し、前記下側スピンドルエンコーダアセンブリは、前記下側スピンドルの結果として、前記エンコーダリング角度位置を検出するという、工程と、
前記下側スピンドル角度位置をコントローラに送信する工程と、
前記コントローラによって整列信号を生成する工程と、
前記上側スピンドルに結合されたモータによって前記整列信号を受信する工程であって、前記モータは前記下側スピンドルの角度位置に合うべく前記上側スピンドルを動かすという工程と、
を更に備える
ことを特徴とする請求項10に記載の方法。 - 前記装置に試験タイヤを受け取る工程と、
前記スピンドルを角度に関して整列する工程と、
前記スピンドルの間に前記試験タイヤを固定する工程と、
前記試験タイヤに前記負荷ホイールを押し当てると共に、試験タイヤ波形を生成する工程と、
前記評価波形によって前記試験タイヤ波形を調整する工程と、
を更に備える
ことを特徴とする請求項11に記載の方法。
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