JP2014532828A

JP2014532828A - マルチバルブ噴射システム及び噴射方法

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Publication number: JP2014532828A
Application number: JP2014539210A
Authority: JP
Inventors: 福水劉
Original assignee: BEIJING INSTITUTE OF TECHONOLOGY
Current assignee: BEIJING INSTITUTE OF TECHONOLOGY
Priority date: 2011-11-03
Filing date: 2011-11-17
Publication date: 2014-12-08
Also published as: US20140299194A1; EP2778385B1; EP2778385A1; EP2778385A4; US9157402B2; WO2013063828A1; CN102425516A; CN102425516B

Abstract

本発明はマルチバルブ噴射システムであり、電気制御型単体ポンプにより、オイルを高圧に噴射する。低圧オイル通路により、オイルを電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入させる。給油カムにより、上記の電気制御型単体ポンプのピストン運動を促進させ、オイルを高圧に供給させる。一方、少なくとも２つの内蔵型電子制御式インジェクタがあり、それにより、オイルを噴射させる。高圧オイルパイプにより、電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタを接続させ、電気制御型単体ポンプによる高圧オイルを電子制御式インジェクタに運ぶ。電子制御ユニットにより、電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタとそれぞれ接続し、電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFを制御する。一方、本発明によるマルチバルブ噴射方法があり、本発明により、オイルを広範囲に噴射できるばかりでなく、高い循環対応特性要求を満たすことができる。【選択図】図１

Description

本発明は噴射システムの分野に関わり、即ち作業状況を問わず給油作業を最適化する電子制御式高圧給油システム及び方法に関わる。

液体燃料エンジンに関する技術の持続的な発展に従い、パワー向上に対するニーズが高まるようになる。液体燃料エンジンのパワーを向上させるために、シリンダーの高い燃焼効率が求められ、オイル噴射を最適化することが最も重要な要素である。

ディ―ゼルエンジンを例として、ディ―ゼルエンジンのパワーが高くなるに従い、負荷を問わずパワーの影響範囲が大きくなり、噴射範囲に対する要求が多くなる。噴射量が多くなると、インジェクタの噴出孔が大きい。負荷が小さく、アイドリングなどによるオイル噴射量が少ない場合、インジェクタの噴出孔が大きいなら、オイル噴射量の誤差が発生するので、回転速度の差異が生じる。低速時の噴射量を精確にコントロールしたい場合、最大噴射量を確保できない。強化型ディ―ゼルエンジンの場合、高圧な噴射に対応するリアルタイムな柔軟性及び調整可能な特性が求められ、それにより、エンジンのダイナミクス特性を向上させ、従って、循環間の快速調整可能な給油特性に対するニーズが高くなる。既存の重要な給油システムにとって、多分野に関わるオイル噴射量の範囲を精確にコントロールし、燃料システムの循環対応特性を向上し、それを、燃料システムを最適化するキーとさせることは重要な課題となる。

高圧計軌給油システムはオイル噴射を柔軟に調整できるが、コモンレールキャビティーの容積が大きいので、対応スピードが遅く、循環間の噴射圧力を調整できない。電気制御型単体ポンプの給油システムに対し、１台のシリンダに１つのポンプを搭載し、噴射時のみにシステムは高圧を蓄え、オイル噴射の圧力を向上させ、さらに、システムの信頼性が高いが、噴射圧力とオイル噴射の特徴を調整できず、噴射圧力はカムの回転スピードに関わり、高速回転と低速回転時のオイル噴射特性を共存させられない。電気制御型単体ポンプと計軌給油システムという２つの重要な給油システムは、オイル噴射時の圧力を調整できないので、強化型ディ−ゼルエンジンの多分野に関わるオイル噴射範囲と高い循環対応特性を共存させられない。

従って、既存技術の上記難題を克服でき、オイル噴射を最適化する新型オイル噴射技術が求められる。

本発明は、電気制御型単体ポンプと高圧計軌給油システムの優位性を統合させ、１基の電気制御型単体ポンプに多くの電子制御式インジェクタを搭載することで、新型マルチバルブオイルシステムを開発した。電気制御型単体ポンプの給油カムに対応するモデルラインと回転速度に基づき、新型マルチバルブオイルシステムは、電気制御型単体ポンプと多くの電子制御式インジェクタにタイミングシーケンスに対する制御により、オイル噴射の圧力・ルールを柔軟にコントロールすることができる。

本発明はマルチバルブ噴射システムであり、当該システムは下記の装置を含む。電気制御型単体ポンプにより、オイルを高圧に輸送させる。低圧オイル通路により、オイルを電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入させる。給油カムにより、電気制御型単体ポンプにおけるピストンを作動させ、高圧オイルを生じさせる。少なくとも２つの電子制御式インジェクタがあり、それにより、オイルを噴射させる。高圧オイルパイプにより、電気制御型単体ポンプと電子制御型インジェクタを接続させ、電気制御型単体ポンプによる高圧オイルを電子制御式インジェクタに輸送させる。電子制御ユニットにより、電気制御型単体ポンプを電子制御式インジェクタと接続させ、電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFを制御する。

本発明もマルチバルブ噴射システムのオイル噴射方法を開発させる。マルチバルブ噴射システムは下記の部品を含む。電気制御型単体ポンプにより、高圧オイルを輸送させる。低圧オイル通路により、オイルを電気制御型単体ポンプにおけるピストンチャンバーに注入させる。給油カムにより、電気制御型単体ポンプのピストンを作動させ、オイルの高圧を生じさせる。少なくとも２つの電子制御型インジェクタがあり、それにより、オイルを噴射させる。高圧オイルパイプにより、電気制御型単体ポンプと電子制御式インジェクタを接続し、電気制御型単体ポンプによる高圧オイルを電子制御型インジェクタに輸送させる。電子制御ユニットは電気制御型単体ポンプと電子制御式インジェクタとそれぞれ接続し、電気制御型単体ポンプと電子制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFを制御する。

オイル噴射方法は下記のプロセスを含む。低圧オイル通路により、オイルを電気制御型単体ポンプにおけるピストンチャンバーに注入させる。給油カムは電気制御型単体ポンプをピストンチャンバーの内部に起動させ、電気制御型単体ポンプにおける制御弁の機能を閉じる場合、低圧オイル通路と電気制御型単体ポンプの接続を切断し、ピストンが給油カムに押し出され、オイルの高圧が生じ、高圧オイルパイプにて高圧オイルを電子制御式インジェクタに輸送させる。燃焼要求に従い、少なくとも１基の電子制御式インジェクタの電磁弁の機能を定時に起動し、１回のオイル噴射作業を終了させる。

既存技術と比べ、本発明は下記の優位性を持ち、即ち高圧オイルパイプはコモンレールキャビティーを入れ替え、容積を下げ、電気制御型単体ポンプと電子制御式インジェクタの圧力を同期化させ、システムの対応特性を大幅に向上させる。非持続高圧の代わり、高圧オイルパイプ内に瞬間高圧が用いられ、システムの信頼性を向上させる。作業循環ごとに給油特性を快速に調整でき、車両のダイナミクスな加速要求を満たせる。電子制御ユニットにより、高圧を生じる電磁弁と噴射用電磁弁を制御し、噴射要求に従い、これらの電磁弁のタイミングシーケンスを調整し、噴射圧力を柔軟に調整でき、低い回転速度で高圧を生じさせ、液体燃料エンジンの起動特性を大幅に改善し、起動時の排気ガス量を下げる。高速回転の負荷状況でオイルを短い間に多く噴射し、燃焼効率を大幅に向上させる。１基の単体ポンプにより、オイルを多くのシリンダに輸送し、システムのコストを大幅に削減させる。

マルチバルブ噴射システムの１番目の作動最適化に関する構造の断面見取り図である。マルチバルブ噴射システムの２番目の作動最適化に関する構造の断面見取り図である。マルチバルブ噴射システムの３番目の作動最適化に関する構造の断面見取り図である。マルチバルブ噴射システムの４番目の作動最適化に関する構造の断面見取り図である。マルチバルブ噴射方法の作動最適化に関するプロセス図である。付図における付図マークは相応な部品を代表する。

付図に非制限的な実施例が詳しく説明され、それに対する参考により、本発明のその他の特徴、目的、優位性などがさらに目立つ。

本発明の目的・技術方案・優位性をさらに目立たせるために、付図に基づき、本発明の実施例を詳しく説明する。

下記に本発明の実施例を詳しく説明する。実施例の例が付図に示され、特定マークは相応な部品を表示する。参考付図に説明される実施例はただ本発明を説明し、本発明に対する制限性がない。

下記の開示される内容は多くの実施例より、本発明の各構造を説明する。本発明の開示を簡単化させるために、下記に特定例の部品と設定を説明し、それはただ例であり、本発明に対する制限性がない。一方、本発明について、各例に数字と/又は字母を重複に参考する。当該重複は簡単化と明らかさを目的とし、各実施例と/又は設定の関係を示さない。一方、本発明は特定プロセスと材料に関する例を提供し、当該分野の一般的技術者はその他のプロセスに関する実用性と/又はその他の材料の活用を意識できる。一方、下記の第一特性は第二特性より素晴らしい構造は、第一特性が第二特性と直接的関係がある例を含み、その他の特徴形成が第一特性と第二特性と関係がある実施例も含み、それでは、第一特性と第二特性の直接的関係がない。付図にマークされる部品を比例に従い描くとは限らない。本発明に対する必要でない制限を避けるために、本発明では、公知の部品・処理技術・プロセスに対する説明内容を省略する。

下記にまずマルチバルブ噴射システムの構造を説明する。図１をご参考ください。図１に示されるマルチバルブ噴射システムは１低圧オイル通路、２給油カム、３電気制御型単体ポンプ、４電子制御式インジェクタ、5電子制御ユニット、6高圧オイルパイプを含み、その中、３電気制御型単体ポンプは３０ピストンと３１低圧オイル通路のON/OFFを制御する電磁弁を含む。一方、４電子制御インジェクタにオイル噴射状態をコントロールする電磁弁が含まれる。

１低圧オイル通路の一端を7オイルタンクと接続させ、他の一端を３電気制御型単体ポンプと接続させる。普通の場合、１低圧オイル通路を３電気制御型単体ポンプと接続し、7オイルタンクから低圧オイルを３電気制御型単体ポンプに輸送する。１低圧オイル通路と３電気制御型単体ポンプの間の３１電磁弁が閉じられる場合、当該接続が切断される。

作業時、駆動系統の作動に従い、２給油カムが固定速度で回転し、特定角度に回転する場合、２給油カムの凸起部は３電気制御型単体ポンプにおける３０ピストンと接触し、３０ピストンを上向きに作動させ、ピストンチャンバーにおけるオイルを押し出す。２給油カムが絶えずに作動する場合、３０ピストンがカムに押され、直線作動を繰り返し、電気制御型単体ポンプの作動をサポートする。ピストンが下向きに作動する場合、ピストンチャンバーにオイルが注入され、ピストンが上向きに作動する場合、ピストンチャンバーにオイルが押し出される。３０ピストンが上向きに作動し、３１電磁弁が開かれる場合、オイルタンク、低圧オイル通路、ピストンチャンバー、高圧オイルパイプが通じるので、当該ピストンに対する押出は、ピストンチャンバーと高圧オイル通路の高圧を引き起こさない。３０ピストンが上向きに作動し、３１電磁弁が閉じられる場合、高圧オイル通路と低圧オイル通路の接続が切断され、ピストンのスペースが圧縮され、閉鎖され、高圧オイル通路に高圧が発生する。３電気制御型単体ポンプにおける３１電磁弁のON/OFFが5電子制御ユニットに制御される。

6高圧オイルパイプにて、高圧オイルが４電子制御式インジェクタに輸送される。図のように、5電子制御ユニットは４各電子制御式インジェクタのタイミングシーケンスをそれぞれ制御する。エンジンのイグニッションシーケンスと噴射進角の要求に従い、5電子制御式ユニットはオイルを噴射する電子制御式インジェクタを選別する上、起動指令を４電子制御式インジェクタにだし、４電子制御式インジェクタの機能を起動するために、内部の電磁弁を起動させる。一方、４電子制御式インジェクタをすべて起動でき、１基のインジェクタ又は多くのインジェクタを起動できる。だが、４各電子制御式インジェクタの噴射圧力とシステムの安定性を確保するために、時間を問わず、１基の４電子制御式インジェクタの噴射機能が優先に起動される。

４電子制御式インジェクタの電磁弁が起動されてから、高圧オイルパイプは高圧状態にあるので、バルブが開かれる電子制御式インジェクタがオイルを噴射しはじめ、４電子制御式インジェクタの電磁弁が閉じられてから、噴射作業が中止し、１回の噴射作業が終了する。エンジンの特定シリンダが１回の作業循環を経てから、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁と電気制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFに対する制御により、当該電子制御式インジェクタの噴射時間と噴射持続期間を制御させる。

オイル噴射が終了してから、5電子制御ユニットにより、４電子制御式インジェクタにおける電磁弁を閉じ、３電気制御型単体ポンプにおける３１電磁弁を開き、6高圧オイル通路、３電気制御型単体ポンプ、１低圧オイル通路を通じさせ、6高圧オイルパイプにおける高圧オイルを１低圧オイル通路に回流させる。高圧オイルパイプは高圧状態にある場合、３電気制御型単体ポンプにおける３１電磁弁に対する起動により、高圧オイルパイプにおける高圧を快速に解消させる。

給油カムにおけるカムのモデルラインの凸起数は電子制御式インジェクタの基数と同じ。図１のように、３基の電子制御式インジェクタがあり、２給油カムにおけるカムのモデルラインに３つの凸起部がある。カムにおけるカムのモデルラインは３電気制御型単体ポンプのピストンと接触し、ピストンに対する押しにより、ピストンチャンバーにおけるオイルを押し付ける。この時、３電気制御型単体ポンプにおける３１電磁弁を閉じるなら、高圧オイル通路に高圧が発生する。一方、カムとクランクシャフトのギア比を向上させることにより、１つの凸起部に多くのインジェクタを配備させる。４サイクルディーゼルエンジンに対し、給油カムの凸起数で電子制御式インジェクタの個数を割る結果は、カムとクランクシャフトの回転比の２倍とイコールする。２サイクルディーゼルエンジンに対し、給油カムの凸起数で電子制御式インジェクタの個数を割る結果は、カムとクランクシャフトの回転比の２倍とイコールする。例えば、４サイクルディーゼルエンジンに対し、給油カムの凸起数で電子制御式インジェクタの個数を割る結果は１：１となる場合、１つの凸起部に２基のインジェクタを搭載する。給油カムの凸起数で電子制御式インジェクタの個数を割る結果は２：１となる場合、１つの凸起部に４基のインジェクタを搭載する。

図２〜図４はマルチバルブ噴射システムの作業プロセスを表現する見取り図である。図２〜図４に示されるマルチバルブ噴射システムと図１に示されるマルチバルブ噴射システムの区別は、２基の電子制御式インジェクタがあり、それは４１電子制御式インジェクタと４２電子制御式インジェクタである。２給油カムのモデルラインに２つの凸起部があり、それは凸起部Aと凸起部Bである。

図２のように、5電子制御ユニットは３電気制御型単体ポンプにおける３１電磁弁を閉じ、１低圧オイル通路と３電気制御型単体ポンプにおけるピストンチャンバーの接続を切断する。２給油カムにおけるカムのモデルラインの凸起部Aは３電気制御型単体ポンプの３０ピストンと接触し、３０ピストンを上向きに作動させ、ピストンチャンバーにおけるオイルを押出し、オイルの高圧を発生させる。6高圧オイルパイプにて高圧オイルを４１電子制御式インジェクタと４２電子制御式インジェクタに輸送し、5電子制御ユニットにより、４２電子制御式インジェクタにおける電磁弁を起動し、４２電子制御式インジェクタがオイルを噴射しはじめ、１回のオイル噴射作業を終了させる。

２給油カムをモデルラインの凸起部Bに回転させ、３電気制御型単体ポンプの３０ピストンと接触し、３０ピストンを上向きに作動させ、ピストンチャンバーにおけるオイルを押出し、オイルの高圧を発生させる。図３のように、6高圧オイルパイプにて高圧オイルを４１電子制御式インジェクタと４２電子制御式インジェクタに輸送し、5電子制御ユニットにより、４１電子制御式インジェクタにおける電磁弁を起動し、４２電子制御式インジェクタがオイルを噴射しはじめ、１回のオイル噴射作業を終了させる。

ピストンチャンバーにピストンが上向きに作動する場合、数回電気制御式インジェクタのON/OFFを行い、それにより、１回の作業に１基の電子制御式インジェクタによる噴射を実現できる。各種の凸起部にピストンをピストンチャンバーの内部に押し付ける場合、３電気制御型単体ポンプのON/OFFを数回行い、少なくとも１基の電子制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFを相次いで行い、それにより、１回の作業に多くの電子制御式インジェクタがオイルを相次いで噴射させる。一方、３電気制御型単体ポンプにおける３１電磁弁と電子制御式電磁弁の間のコントロールシケーンスを変えることにより、各電子制御式インジェクタの作業シーケンスを変えることができ、これらの電子制御式インジェクタの噴射圧力と噴射ルール(例えば噴射時間と噴射持続期間)を柔軟にコントロールすることができる。

図４のように３０ピストンが下向きに作動し、３電気制御型単体ポンプにおける電磁弁が起動される場合、１低圧オイル通路と３電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーが通じ、１低圧オイル通路はオイルを３電気制御型単体ポンプに注入する。

図１〜図４は例であり、多くなくとも２基の給油カムがあり、４基の電子制御式インジェクタがある。４電子制御式インジェクタと２給油カムにおけるモデルラインの凸起部の数量は違うことがある。

図5は、マルチバルブ噴射方法を最適化するプロセス図である。まず、プロセスS１０１では、低圧オイル通路はオイルを電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入させる。この時、電子制御ユニットの制御により、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁が起動され、低圧オイル通路、電気制御型単体ポンプにおけるピストンチャンバー、高圧オイル通路が通じる。さて、プロセスS１０２では、給油カムは、電気制御型単体ポンプのピストンを上向きに作動させ、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁を閉じる場合、低圧オイル通路と電気制御型単体ポンプにおけるピストンチャンバーの接続を切断し、ピストンがカムに押され、オイルの高圧を発生させ、高圧オイルパイプにて高圧オイルを電子制御式インジェクタに輸送させる。前のプロセスでは、オイルがピストンチャンバーに注入され、低圧オイル通路と電気制御型単体ポンプの間の電磁弁が閉じられ、電気制御型単体ポンプは低圧オイル通路と接続しない、高圧オイル通路との閉鎖スペースが形成され、ピストンの押し付けにより、閉鎖スペースが小さくなり、オイルの高圧が発生する。プロセスS１０３では、燃焼要求に従い、少なくとも１基の電気制御型インジェクタの電磁弁を起動し、１回の噴射作業を終了させる。高圧オイルパイプにて高圧オイルが電子制御式インジェクタに輸送され、噴射が必要な場合、電子制御ユニットは少なくとも１基の電子制御式における電磁弁を起動し、噴射作業を終了させる。１基のシリンダに対応する電子制御式インジェクタ１基があり、１回にわたり、エンジンのシリンダが作動する場合、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFのタイミングシーケンスに対するコントロールにより、即ち、ピストンが作動する場合に電気制御型単体ポンプにおける電磁弁を閉じ、電子制御式インジェクタにおける電磁弁を数回起動することにより、１回の循環に電子制御式インジェクタが数回オイルを噴射できる。一方、電子制御ユニットは、各シリンダにおける電子制御式インジェクタによるオイル噴射をコントロールし、さらに、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のON/OFFのタイミングシーケンスに対する制御により、電子制御式インジェクタごとの噴射圧力、噴射時間、噴射持続期間を独立にコントロールすることができる。

高圧オイルパイプにおける圧力が高すぎることを避けるために、過電圧保護機能が備えられる電磁弁が求められ、高圧オイルパイプにおける圧力は、予定閾値より大きい場合、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁の機能が起動され、高圧オイルパイプにおけるオイルをオイルタンクに回流させ、それにより、高圧オイルパイプにおける圧力を解消させる。

本文では、ディ−ゼルエンジンを例として、マルチバルブ噴射方法とシステムに関する作動内容を説明するものの、本発明に関わるマルチバルブ噴射方法とシステムはその他の液体燃料エンジンに適用し、ガソリンエンジン、ケロシンエンジン、ジメチルエーテルエンジンなどを含むが、それに限らない、当該分野の技術者はそれを理解できる。

要するに、１つのポンプ・数個のノズルが備えられる新型マルチバルブ噴射システムはオイル噴射量に関する要求を広範囲に満たすことができ、さらに、給油特性を快速に調整できる。従って、当該システムにより、オイルを予想通りに供給できる。液体燃料エンジンの性能をさらに向上させ、新型マルチバルブ噴射システムを開発することが大変有意義であり、現代の液体燃料エンジンの性能が絶えずに向上し、排気ガスに対する厳しい要求を満たせ、実用価値が大きい。

当該分野の技術者にとって、本発明は上記の実施例に関する詳しい説明に限らない、本発明の目的と基本特徴をベースに、その他の方式で、本発明の実用性をさらに向上させる。従って、何といっても、実施例の示範特性を強調し、それは強制的でない、上記の説明に限定されない、本発明の範囲が権利請求に確定され、従って、権利請求に関する同じ要件の意味、すべての変化要素を本発明に統合させる。権利請求における付図マークを制限としない。一方、「包括」という言葉はその他のユニット又はプロセスを排除しない、単数は複数を排除しない。ソフトウェア又はハードウェアにより、１つのユニット又は装置の機能を起動できる。

Claims

高圧オイルを出力する電気制御型単体ポンプと、
オイルを前記電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入する低圧オイル通路と、
前記電気制御型単体ポンプのピストン運動を促進させ、高圧オイルを生成する給油カムと、
オイルを噴射する少なくとも２つの電子制御式インジェクタと、
前記電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタを接続し、前記電気制御型単体ポンプによる高圧オイルを前記電子制御式インジェクタに運ぶ高圧オイルパイプと、
前記電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタとそれぞれ接続し、前記電気制御型単体ポンプ及び前記電子制御式インジェクタにおける電磁弁のオン/オフを制御する電子制御ユニットと、を含むこと、
を特徴とするマルチバルブ噴射システム。
前記電子制御ユニットは前記電気制御型単体ポンプにおける電磁弁の機能を起動する場合、前記低圧オイル通路を前記電気制御型単体ポンプと接続し、前記電気制御型単体ポンプのピストンがピストンチャンバーの外部に移動する場合、前記低圧オイル通路はオイルを前記電子制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入する、
ことを特徴とする請求項１に記載のマルチバルブ噴射システム。
前記給油カムが電気制御型単体ポンプにおけるピストンの外側に位置し、前記給油カムは前記電気制御型単体ポンプのピストンをピストンチャンバーの内部に移動させるように作動し、前記電子制御ユニットは前記低圧オイル通路と前記電気制御型単体ポンプとの接続を切断する場合、ピストンチャンバーと高圧オイルタイプにおけるオイルが押し出され、高圧オイルになる、
ことを特徴とする請求項１に記載のマルチバルブ噴射システム。
前記電子制御式インジェクタにおける電磁弁が前記電子制御ユニットに制御され、機能が起動され、さらに、前記高圧オイルタイプにおけるオイルは高圧状態になる場合、前記電子制御式インジェクタはオイルを噴射する、
ことを特徴とする請求項１に記載のマルチバルブ噴射システム。
前記電子制御式インジェクタの個数と前記給油カムの凸起数との比率は、カムとクランクシャフトの回転数との比率の倍数である、
ことを特徴とする請求項１に記載のマルチバルブ噴射システム。
前記電子制御式ユニットは電気制御型単体ポンプにおける電磁弁及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のオン/オフに関するタイミングシーケンスを制御し、電子制御式インジェクタの作業順序、噴射圧力・噴射時間及び/又は噴射持続時間を制御する、
ことを特徴とする請求項１に記載のマルチバルブ噴射システム。
前記高圧オイルパイプにおける圧力は予定閾値より大きい場合、前記電気制御型単体ポンプにおける電磁弁の機能が起動され、高圧オイルパイプにおけるオイルを低圧オイル通路に回流する、
ことを特徴とする請求項１に記載のマルチバルブ噴射システム。
高圧オイルを出力する電気制御型単体ポンプと、
オイルを前記電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入する低圧オイル通路と、
前記電気制御型単体ポンプのピストン運動を促進させ、高圧オイルを生成する給油カムと、
オイルを噴射する少なくとも２つの電子制御式インジェクタと、
前記電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタを接続し、前記電気制御型単体ポンプによる高圧オイルを前記電子制御式インジェクタに運ぶ高圧オイルパイプと、
前記電気制御型単体ポンプ及び電子制御式インジェクタとそれぞれ接続し、前記電気制御型単体ポンプ及び前記電子制御式インジェクタにおける電磁弁のオン/オフを制御する電子制御ユニットと、を含むマルチバルブ噴射システムの噴射方法であって、
低圧オイル通路を通じ、オイルを電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入するステップと、
前記給油カムは電気制御型単体ポンプのピストンをピストンチャンバーの内部に移動させるように作動し、前記電動制御型単体ポンプにおける制御弁を閉じる場合、前記低圧オイル通路と前記電気制御型単体ポンプにおけるピストンチャンバーの接続を切断し、ピストンが前記カムに押し出され、高圧オイルを生成し、高圧オイルパイプ介して高圧オイルを電子制御式インジェクタに輸送するステップと、
燃焼のニーズに従い、電子制御式インジェクタにおける電磁弁を少なくとも１つ定時に起動させ、１回の噴射作業を終了するステップと、を含むこと、
を特徴とするマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
前記電子制御ユニットに制御される状態で電気制御型単体ポンプにおける電磁弁を起動する場合、前記低圧オイル通路は電気制御型単体ポンプと接続し、前記電気制御型単体ポンプのピストンがピストンチャンバーの外部に移動する場合、前記低圧オイル通路はオイルを電気制御型単体ポンプのピストンチャンバーに注入する、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
高圧オイルタイプの中が高圧状態である場合、電子制御ユニットにより、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁を起動し、高圧オイルパイプの圧力を快速に解消する、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
前記電子制御ユニットに制御され、電子制御式インジェクタにおける電磁弁が起動され、高圧オイルタイプにおけるオイルは高圧状態である場合、電子制御式インジェクタはオイルを噴射する、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
前記電子制御ユニットは、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のオン/オフに関するタイミングシーケンスを制御し、それを通じ、電子制御式インジェクタの作業順序・噴射圧力・噴射時間と/又は噴射持続時間を制御する、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
前記給油カムは電気制御型単体ポンプのピストンをピストンチャンバーの内部に移動するように作動する場合、前記電気制御型単体ポンプにおける電磁弁及び電子制御式インジェクタにおける電磁弁のタイミングシーケンスに対する制御により、１回の作業周期に１つの電子制御式インジェクタによる数回のオイル噴射を実現する、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
電気制御型単体ポンプにおける電磁弁及び電子制御型における電磁弁のタイミングシーケンスに対する制御により、１回の作業周期において多くの電子制御式インジェクタは相次いでオイルを噴射する、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。
前記高圧オイルパイプにおける圧力は予定閾値より大きい場合、電気制御型単体ポンプにおける電磁弁の機能が起動され、高圧オイルパイプにおけるオイルを低圧オイル通路に回流させる、
ことを特徴とする請求項８に記載のマルチバルブ噴射システムの噴射方法。