JP2014231689A - Gap closing device of parking system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両が搭載されるパレットを使用する駐車装置の隙間塞ぎ部材に関するものであり、詳しくは単純昇降式駐車装置の隙間塞ぎ装置に関するものである。 The present invention relates to a gap closing member of a parking apparatus using a pallet on which a vehicle is mounted, and more particularly to a gap closing apparatus of a simple elevating parking apparatus.
「単純昇降式駐車装置」は、パレットを上下方向にのみ移動させる機械式駐車装置のことをいう。
この単純昇降式駐車装置は、例えば二多段式駐車装置が該当し、地上のみに駐車スペースが設けられる地上式と、地上と地下に駐車スペースが設けられるピット式とに大別することができる。
The “simple elevating parking device” refers to a mechanical parking device that moves a pallet only in the vertical direction.
This simple elevating parking device corresponds to, for example, a two-stage parking device, and can be broadly divided into a ground type in which a parking space is provided only on the ground and a pit type in which parking spaces are provided on the ground and underground. .
この駐車装置における車両の入庫は、この地上式とピット式のいずれについても、入出庫高さ(例えば、駐車装置が設けられている建屋の1階)に位置するパレット上に車両を直接入庫させ、このパレットを昇降させることによって地上又は地下に設けられた駐車スペースに車両を移動して駐車を行う。
また、この駐車装置における車両の出庫については、パレットを昇降させて駐車スペースから入出庫高さまで車両を移動させ、移動後にパレット上から車両を出庫させるというものである。
なお、このパレットの昇降手段については、油圧シリンダの伸縮によって行われる油圧式と、モータでパレットに取り付けられたチェーンを駆動して行われるチェーン式とがある。
The parking of the vehicle in the parking device is to directly store the vehicle on the pallet located at the loading / unloading height (for example, the first floor of the building where the parking device is provided) for both the above ground type and the pit type. By raising and lowering this pallet, the vehicle is moved to a parking space provided on the ground or underground to perform parking.
Further, regarding the vehicle exiting in the parking device, the pallet is moved up and down to move the vehicle from the parking space to the entrance / exit height, and the vehicle is exited from the pallet after the movement.
The pallet raising / lowering means includes a hydraulic type that is performed by extending and contracting a hydraulic cylinder and a chain type that is performed by driving a chain attached to the pallet with a motor.
上述のような駐車装置は、例えば、下記の特許文献1に記載されている。 The parking apparatus as described above is described in Patent Document 1 below, for example.
特許文献1に記載の発明は、昇降式駐車装置において操作者が作動区域外に移動したことをセンサ手段によって検知し、これを契機としてパレットを自動的に昇降させるというものである。 The invention described in Patent Document 1 detects that the operator has moved out of the operating area in the liftable parking apparatus by means of sensor means, and automatically raises and lowers the pallet using this as a trigger.
上述した単純昇降式駐車装置において、例えばパレットの後端(車両の進行方向先端)と駐車装置を収容する建物の躯体壁との間に隙間が発生する場合がある。
この場合、この隙間から物等が落下することがあり、これが駐車装置の故障の原因となる可能性があった。また、利用者がこの隙間に躓く等、安全面の観点から問題を有していた。そのため、このような駐車装置内の隙間を所定以下(例えば40mm以下)にすることが要望されていた。
In the simple elevating parking apparatus described above, for example, a gap may be generated between the rear end of the pallet (the front end in the vehicle traveling direction) and the building wall of the building that houses the parking apparatus.
In this case, an object or the like may fall from this gap, which may cause a failure of the parking device. In addition, there is a problem from the viewpoint of safety such that the user goes into this gap. For this reason, there has been a demand for such a gap in the parking apparatus to be a predetermined value or less (for example, 40 mm or less).
上記の問題点を解消するため、従来は、図1(A)に示すように、躯体壁35に対してL字曲げ板36を取り付けることによって、隙間Sを所定以下(例えば40mm以下)に調整することが行われていた。このL字曲げ板36は、例えば図1(B)に示すように、隙間Sを調整するためにパレット31と水平になるように設けられた隙間塞ぎ部36aと、躯体壁35に取り付けるための取り付け部36bと、取り付け部36bを躯体壁35に固定するための締結金具36c(アンカーボルト等)とからなるものである。
In order to eliminate the above problems, conventionally, as shown in FIG. 1A, the clearance S is adjusted to a predetermined value (for example, 40 mm or less) by attaching an L-
しかし、パレット32の後端から躯体壁35までの隙間の長さは、躯体壁35の仕上がり精度等によって変わるものであるため、躯体壁35の仕上がり前にその長さを特定することが困難である。
そのため、躯体壁35の仕上がり後、パレット32の後端から躯体壁35までの隙間の長さを計測してからL字曲げ板36を製作する必要があるため、部品の加工や交換に時間を要する問題点があった。
However, since the length of the gap from the rear end of the
Therefore, after finishing the
さらに、図1に示す手段では、躯体壁35に直接締結金具36cを打設する必要があるため、手間を要する問題点があった。
Further, the means shown in FIG. 1 has a problem in that it is necessary to place the
本発明の目的は、上述した問題点を解決し、部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる駐車装置の隙間塞ぎ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a gap closing device for a parking device that solves the above-described problems and that can reduce a gap generated in the parking device to a predetermined length or less without replacing parts. is there.
上記目的を達成するため、本発明によると、入出庫位置において車両を搭載するパレットの幅方向外方に1対の歩廊部材が設けられており、入出庫位置の前記パレットの後端と該後端の後方に位置する躯体壁との隙間を塞ぐ駐車装置の隙間塞ぎ装置であって、
前記歩廊部材の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁側に延びる1対の固定支持部材と、
前記固定支持部材に両端部が支持され、前記隙間内に位置し前記パレットの幅方向に延びる可動支持部材と、を備え、
前記固定支持部材と前記可動支持部材は、前記固定支持部材に対し可動支持部材を前後方向に変更可能な連結機構を有する、ことを特徴とする駐車装置の隙間塞ぎ装置が提供される。
In order to achieve the above object, according to the present invention, a pair of walkway members are provided on the outer side in the width direction of the pallet on which the vehicle is mounted at the loading / unloading position, and the rear end of the pallet at the loading / unloading position and the rear A gap closing device for a parking device that closes a gap with a housing wall located behind the end,
A pair of fixed support members that are respectively attached to the rear ends of the walkway members and extend toward the housing wall;
Both ends are supported by the fixed support member, and the movable support member is positioned in the gap and extends in the width direction of the pallet,
The fixed support member and the movable support member have a coupling mechanism that can change the movable support member in the front-rear direction with respect to the fixed support member.
また、本発明の実施形態によれば、前記連結機構は、前記固定支持部材又は前記可動支持部材に設けられ前記前後方向に延びる長穴と、該長穴を通して前記固定支持部材と前記可動支持部材とを結合する締結金具と、を有する。 According to an embodiment of the present invention, the coupling mechanism includes an elongated hole provided in the fixed support member or the movable support member and extending in the front-rear direction, and the fixed support member and the movable support member through the elongated hole. And a fastening fitting for joining together.
また、本発明の実施形態によれば、前記固定支持部材は、
前記歩廊部材の後端部の上面に固定される第1水平部と、
前記パレットの車両搭載高さに位置し、前記可動支持部材を支持する第2水平部と、
前記第1水平部と第2水平部を前記パレット側で連結し鉛直に延びる中間鉛直部と、を有する。
According to an embodiment of the present invention, the fixed support member is
A first horizontal portion fixed to the upper surface of the rear end portion of the corridor member;
A second horizontal portion located at the vehicle mounting height of the pallet and supporting the movable support member;
An intermediate vertical portion that connects the first horizontal portion and the second horizontal portion on the pallet side and extends vertically.
また、本発明の実施形態によれば、前記駐車装置は、単純昇降式駐車装置である。 According to an embodiment of the present invention, the parking device is a simple elevating parking device.
また、本発明の実施形態によれば、前記可動支持部材の上面は、前記パレットの上面と同一の形状を有する。 According to the embodiment of the present invention, the upper surface of the movable support member has the same shape as the upper surface of the pallet.
上述した本発明によると、固定支持部材と可動支持部材は、固定支持部材に対し可動支持部材を前後方向に変更可能な連結機構を有するため、パレットの後端から躯体壁までの隙間の長さに依らず隙間を塞ぐことが可能になる。よって、パレットの後端から躯体壁までの隙間の長さに合わせて部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる。
According to the above-described present invention, the fixed support member and the movable support member have the coupling mechanism that can change the movable support member in the front-rear direction with respect to the fixed support member, and therefore the length of the gap from the rear end of the pallet to the housing wall. It becomes possible to close the gap without depending on. Therefore, the gap generated in the parking apparatus can be made equal to or less than a predetermined length without exchanging parts in accordance with the length of the gap from the rear end of the pallet to the housing wall.
本発明の好ましい実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。 A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the common part in each figure, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
図2は、本発明における第1実施形態による駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。
本発明における隙間塞ぎ装置10は、入出庫位置において車両を搭載するパレット2の幅方向外方に1対の歩廊部材4が設けられており、入出庫位置のパレット2の後端とその後端の後方に位置する躯体壁5との隙間を塞ぐ駐車装置に用いられるものを想定している。
なお、この隙間塞ぎ装置10が用いられる駐車装置については、上述したような単純昇降式駐車装置を想定している。
FIG. 2 is a configuration diagram of the gap closing device for the parking device according to the first embodiment of the present invention.
In the
In addition, about the parking apparatus with which this
また、本発明における隙間塞ぎ装置10は、可動支持部材6と、固定支持部材7と、連結機構8とを備えている。これらの詳細については後述する。
The
図2におけるパレット2は、特許文献1に記載された発明と同様に、車両を搭載して入出庫位置と駐車位置との間において移動するものであり、例えば油圧シリンダ等の駆動装置(図示しない)によって昇降するものを想定している。
また、この図におけるパレット2は、長手方向に延びる車載部2aを2ヶ所に有しており、さらにその間に凸部2bを設けることで車両の搭載時における車両の動きを案内するものを想定しているが、この凸部2bを有しない平板形状のパレットであってもよい。
As in the invention described in Patent Document 1, the
Further, the
また、本発明においては、入出庫位置におけるパレット2の幅方向外方にそれぞれパレット2に沿って設けられた歩廊部材4が設けられているものを想定している。
この歩廊部材4は、その上面を人が通行することができるものであり、例えば図示しない取り付け部によって、後述する躯体壁5に取り付けられているものを想定している。そのため、この歩廊部材4は、パレット2の移動時においてパレット2と共に移動(昇降)するものではない。
Further, in the present invention, it is assumed that the
The
躯体壁5は、例えばコンクリートからなるものを想定しており、駐車装置を格納する建物の一部を構成するものであってよい。また、特にピット式の駐車装置の場合において、メンテナンス時の利便性等を考慮して、例えば歩廊部材4と水平な位置に歩廊部材4に向けた張り出し部(図示しない)を設け、作業員の通行を可能にした構成であってもよい。この場合、本発明における隙間は、パレット2の後端とこの張り出し部との間の隙間を指すことになる。
The
可動支持部材6は、隙間内に位置しパレット2の幅方向に延びるものであり、この実施形態においては、矩形の平板からなるものを想定している。
また、固定支持部材7は、歩廊部材4の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁5側に延びるものである。
この可動支持部材6は、固定支持部材7に両端部が支持されることで、隙間内に位置することが可能になる。
なお、この可動支持部材6は、後述するように固定支持部材7に取り付けるための取り付け穴(図示しない)を有するものを想定している。
The
Further, the fixed
The
The
なお、ここでいう「隙間」とは、本発明においては、図2に示すSのように、可動支持部材6(又は躯体壁5)とパレット2との間における平面隙間のことであり、最も間隔が開いている部分についての隙間を指している。また、「平面隙間」とは、鉛直上方向から見た場合の隙間のことであり、水平方向のみについての隙間をいう。
In the present invention, the “gap” is a planar gap between the movable support member 6 (or the housing wall 5) and the
また、この可動支持部材6は、歩廊部材4に取り付けられるものであるため、この歩廊部材4と同様に、パレット2の移動時においてパレット2と共に移動するものではない。そのため、パレットの移動時において接触しない位置に設ける必要がある。
Further, since the
また、固定支持部材7と可動支持部材6は、固定支持部材7に対し可動支持部材6を前後方向に変更可能な連結機構8を有している。
この連結部材8は、固定支持部材7又は可動支持部材6に設けられ前後方向に延びる長穴8aと、その長穴8aを通して固定支持部材7と可動支持部材6を結合する締結金具8bと、を有するものを想定している。
この長穴8a及び締結金具8bの詳細については後述する。
Further, the fixed
The connecting
Details of the
図3は、本発明における固定支持部材の構成図である。図3(A)は固定支持部材の上面図であり、図3(B)は固定支持部材の側面図である。
この例における固定支持部材7は、歩廊部材4の後端部の上面に固定される第1水平部7aと、パレット2の車両搭載高さに位置し、可動支持部材6を支持する第2水平部7cと、第1水平部7aと第2水平部7cをパレット2側で連結し鉛直に延びる中間鉛直部7bと、を有している。
FIG. 3 is a configuration diagram of a fixed support member in the present invention. FIG. 3A is a top view of the fixed support member, and FIG. 3B is a side view of the fixed support member.
The fixed
第1水平部7a、第2水平部7c及び中間鉛直部7bは、この例においてはそれぞれ平板形状であって、互いに垂直に取り付けられている。そのため、この例における固定支持部材7は、図3(B)に示すように、S字形状を有するものを想定している。
この構成を有することによって、歩廊部材4の上面部及び後端部(固定支持部材7との取り付け面)が平面であって互いに垂直である場合においては、第1水平部7a及び中間鉛直部7bを歩廊部材4の上面部及び後端部に対して接着させることが可能になる。
In this example, the first
By having this configuration, when the upper surface portion and the rear end portion (mounting surface with the fixed support member 7) of the
第1水平部7aは、この例においては、その中央にパレット2の幅方向に平行に延びる長穴7dを有しているものを想定している。
この構成を有することによって、歩廊部材4に予め設けられた穴(図示しない)に対して第1水平部7aを介する形で固定することによって、固定支持部材7を歩廊部材4に対して取りつけることが可能になる。なお、この固定はボルト等を用いることによって行うものを想定している。
また、パレット2の幅方向に延びる長穴7dを有することによって、歩廊部材4に予め設けられている穴の位置と固定支持部材7の取り付けを行う位置とが、パレット2の幅方向について多少異なっている場合においても、柔軟に取り付けを行うことができるというメリットを有している。
なお、この長穴7dは、パレット2の長手方向に平行に延びるように設けられているものであってもよい。
In this example, the first
By having this configuration, the fixed
Further, by having the
The
中間鉛直部7bは、この例においては、第2水平部7cが歩廊部材4の下端よりも高い位置に取り付けられるようになっているが、第2水平部7cが歩廊部材4の下端よりも低い位置に取り付けられるように設けられるものであってもよい。また、中間鉛直部7bを設けず、第1水平部7aと第2水平部7cとを単一の平板形状からなるものとしてもよい。
なお、隙間から物等が落下することを防止し、利用者が隙間に躓くことを防止するために、第2水平部7cの高さがパレット2の車載部2aの高さに位置するように設けられている構成が好ましい。
また、この例における中間鉛直部7bは鉛直に延びているが、第1水平部7aの端部と第2水平部7cの端部とを斜めに連結するものであってもよい。
In this example, the intermediate
It should be noted that the height of the second
Moreover, although the intermediate | middle
第2水平部7cは、この例においては、その中央にパレット2の長手方向(前後方向)に平行に延びる長穴8aを有しているものを想定している。
この構成を有することによって、可動支持部材6における取り付け穴と、固定支持部材7における長穴8aとを介する形で固定することが可能になり、可動支持部材6を固定支持部材7に対して取りつけることが可能になる。
In this example, the second
With this configuration, it is possible to fix the
なお、この固定支持部材7と可動支持部材6との固定は、この取り付け穴と長穴8aを通して固定支持部材7と可動支持部材6とを結合する締結金具8b(図4に記載)を用いるものであってよい。この締結金具8bは、具体的にはボルト等を用いるものであってよい。
The fixed
また、第2水平部7cが長穴8aを有することによって、固定支持部材7に対し可動支持部材6を前後方向に変更可能にすることが可能になる。
この構成を有することによって、パレット2の後端から躯体壁5までの隙間の長さに依らず隙間を塞ぐことが可能になる。よって、パレット2の後端から躯体壁5までの隙間の長さに合わせて部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる。
Further, since the second
By having this configuration, the gap can be closed regardless of the length of the gap from the rear end of the
なお、この例においては、可動支持部材6が取り付け穴を有し、固定支持部材7が長穴8aを有しているが、可動支持部材6が長穴8aを有し、固定支持部材7が取り付け穴を有する構成であってもよい。
In this example, the
図4は、本発明における駐車装置の隙間塞ぎ装置の上面図である。図4(A)は、隙間塞ぎ装置を躯体壁側に設置した場合の上面図であり、図4(B)は、隙間塞ぎ装置をパレット側に設置した場合の上面図である。
この図において、可動支持部材6は、上述したように固定支持部材7に固定するための締結金具8bを有しており、固定支持部材7は、歩廊部材4に固定するための締結金具7eを有するものを想定している。なお、この締結金具7eは、例えばボルト等を想定している。
FIG. 4 is a top view of the gap closing device of the parking device according to the present invention. 4A is a top view when the gap closing device is installed on the housing wall side, and FIG. 4B is a top view when the gap closing device is installed on the pallet side.
In this figure, the
可動支持部材6は、図4(A)及び図4(B)に示すように、パレット2の長手方向に向けて固定支持部材7における長穴8aの範囲内において移動することが可能になる。
例えば可動支持部材6の幅が30mmであって、躯体壁5とパレット2との隙間が90mmである場合、可動支持部材6を躯体壁5に接する位置に設置した場合、可動支持部材6とパレット2との隙間は60mmとなる。この状態に対し、例えば「駐車装置内における平面隙間は40mm以下にする」という基準がある場合においては、この基準を満たしていないということになる。そのため、この場合においては、可動支持部材6の例えば、躯体壁5から30mm(パレット2からも30mm)の位置に設置することによって、上記の条件を満たすことが可能になる。
As shown in FIGS. 4A and 4B, the
For example, when the width of the
なお、可動支持部材6を移動させる際には、締結金具8bによる可動支持部材6と固定支持部材7との固定を解除して可動支持部材6を移動させ、再度締結金具8bによって可動支持部材6と固定支持部材7との固定を行うものを想定している。
Note that when the
また、固定支持部材7において、第1水平部7a及び中間鉛直部7bと互いに垂直になるように第4平面部(図示しない)を設けておき、歩廊部材4の3面(パレット2の反対側に位置する面、またはパレット2と対向する側に位置する面を含む)において接着する構成であってもよい。
In addition, in the fixed
また、上述した固定支持部材7は、躯体壁5とパレット2の後端との間に存在する隙間を埋める場合について説明を行ったが、歩廊部材4とパレット2との間や、パレット2の前端とパレット2の前端側の躯体壁(図示しない)との間に隙間が存在する場合には、それぞれの隙間を埋めるために本発明の隙間塞ぎ装置10を用いる構成であってもよい。ただし、この場合においては、歩廊部材4における隙間塞ぎ装置10を取り付ける位置において、固定支持部材7を固定するための穴が設けられている必要がある。
Moreover, although the fixed
また、図2及び図3において、固定支持部材7には長穴7dが2つ設けられているが、1つのみ設けられているものであってもよいし、3つ以上設けられるものであってもよい。
2 and 3, the fixed
図5は、本発明における第2実施形態による駐車装置の隙間塞ぎ装置の構成図である。 FIG. 5 is a configuration diagram of a gap closing device for a parking device according to a second embodiment of the present invention.
この例における可動支持部材6は、パレット2の上面と同一形状(この例においては、車載部2aと凸部2bとからなる形状)とするものであってよい。
この構成を有することによって、パレット2に対する鉛直方向に関して生じている隙間を塞ぐことが可能になるため、より隙間から物等が落下することを防止し、かつ、より利用者が隙間に躓くことを防止することができる。
The
By having this configuration, it becomes possible to close the gap generated in the vertical direction with respect to the
上述した本発明によると、隙間に位置しパレット2の幅方向に沿って延びる可動支持部材6と、1対の歩廊部材4の後端側にそれぞれ取り付けられる1対の固定支持部材7と、を備え、各固定支持部材7は、可動支持部材6の設置位置を隙間の範囲内で前後方向に変更可能であるため、パレット2の後端から躯体壁5までの隙間の長さに依らず隙間を塞ぐことが可能になる。よって、パレット2の後端から躯体壁5までの隙間の長さに合わせて部品の交換をすることなく、駐車装置内に発生した隙間を所定の長さ以下にすることできる。
According to the present invention described above, the
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加え得ることは勿論である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, Of course, a various change can be added in the range which does not deviate from the summary of this invention.
2 パレット、2a 車載部、2b 凸部、
4 歩廊部材、5 躯体壁、
6 可動支持部材、6a 締結金具、7 固定支持部材、
7a 第1水平部、7b 中間鉛直部、7c 第2水平部、
7d 長穴、7e 締結金具、
8 連結機構、8a 長穴、8b 締結金具、
10 隙間塞ぎ装置
2 Pallet, 2a Car-mounted part, 2b Convex part,
4 walkway members, 5 frame walls,
6 movable support member, 6a fastening bracket, 7 fixed support member,
7a 1st horizontal part, 7b middle vertical part, 7c 2nd horizontal part,
7d oblong hole, 7e fastening bracket,
8 coupling mechanism, 8a oblong hole, 8b fastening bracket,
10 Gap closing device
Claims (5)
前記歩廊部材の後端部にそれぞれ取り付けられ躯体壁側に延びる1対の固定支持部材と、
前記固定支持部材に両端部が支持され、前記隙間内に位置し前記パレットの幅方向に延びる可動支持部材と、を備え、
前記固定支持部材と前記可動支持部材は、前記固定支持部材に対し可動支持部材を前後方向に変更可能な連結機構を有する、ことを特徴とする駐車装置の隙間塞ぎ装置 A pair of walkway members are provided on the outer side in the width direction of the pallet on which the vehicle is mounted at the loading / unloading position, and a gap between the rear end of the pallet at the loading / unloading position and the frame wall located behind the rear end is provided. A gap closing device for a parking device,
A pair of fixed support members that are respectively attached to the rear ends of the walkway members and extend toward the housing wall;
Both ends are supported by the fixed support member, and the movable support member is positioned in the gap and extends in the width direction of the pallet,
The gap support device for a parking apparatus, wherein the fixed support member and the movable support member have a coupling mechanism that can change the movable support member in the front-rear direction with respect to the fixed support member.
前記歩廊部材の後端部の上面に固定される第1水平部と、
前記パレットの車両搭載高さに位置し、前記可動支持部材を支持する第2水平部と、
前記第1水平部と第2水平部を前記パレット側で連結し鉛直に延びる中間鉛直部と、を有する、ことを特徴とする請求項1に記載の駐車装置の隙間塞ぎ装置。 The fixed support member is
A first horizontal portion fixed to the upper surface of the rear end portion of the corridor member;
A second horizontal portion located at the vehicle mounting height of the pallet and supporting the movable support member;
The gap closing device for a parking device according to claim 1, further comprising an intermediate vertical portion that connects the first horizontal portion and the second horizontal portion on the pallet side and extends vertically.
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