JP2014229829A - Electronic device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently dissipate the heat of any electronic component belonging to any circuit block, by a common pattern, while avoiding generation of noise due to interference of the ground potential between the circuit blocks configured on a circuit board.SOLUTION: In an electronic device including a circuit board (100) and a connector (102), the circuit board includes a heat transmission pattern (116) formed in a state of being electrically independent of an electronic circuit configured on the circuit board. The heat transmission pattern is thermally connected with at least one electrical component (e.g., 118a) constituting the electronic circuit, and mechanically connected with the connector pin (134) of the connector.

Description

本発明は、トランジスタ等の発熱を伴う電気部品が用いられる電子装置に関し、特に、当該電気部品からの発熱を効率的に装置外部へ放熱することのできる電子装置に関する。   The present invention relates to an electronic device using an electrical component that generates heat, such as a transistor, and more particularly to an electronic device that can efficiently dissipate heat generated from the electrical component to the outside of the device.

従来、トランジスタ等の発熱を伴う電気部品からの熱を筐体外部へ放熱することのできる装置として、電子回路を構成する電気部品と、当該電子回路を自装置外部のワイヤハーネスに接続するコネクタと、を搭載するプリント基板を備え、当該プリント基板上に形成された熱伝導パターン(吸熱用パターンと熱伝達用パターン)により、上記電気部品から発した熱を上記コネクタのコネクタピンの近傍まで伝達させる、制御機器が知られている(特許文献1参照)。   Conventionally, as a device that can dissipate heat from an electrical component that generates heat such as a transistor to the outside of the housing, an electrical component that constitutes an electronic circuit, and a connector that connects the electronic circuit to a wire harness outside the device itself , And a heat conduction pattern (an endothermic pattern and a heat transfer pattern) formed on the printed board to transmit heat generated from the electrical component to the vicinity of the connector pin of the connector. A control device is known (see Patent Document 1).

この制御機器では、熱伝導パターンはグランドに接続され、当該熱伝導パターンとコネクタピンとの間にはコンデンサが実装されている。これにより、熱伝導パターンの熱が当該コンデンサ及びプリント基板素材を介してコネクタピンへ伝達されると共に、コネクタから流入するノイズが上記コンデンサと熱伝導パターンを介してグランドラインへ除去される。そして、コネクタピンへ伝導された熱は、最終的には機器筐体外部のワイヤハーネスへ伝導され、当該機器の外部へ向かって放熱される。   In this control device, the heat conduction pattern is connected to the ground, and a capacitor is mounted between the heat conduction pattern and the connector pin. Thereby, the heat of the heat conduction pattern is transmitted to the connector pin via the capacitor and the printed board material, and noise flowing from the connector is removed to the ground line via the capacitor and the heat conduction pattern. Then, the heat conducted to the connector pin is finally conducted to the wire harness outside the device casing, and is radiated toward the outside of the device.

しかしながら、上記制御機器における熱伝導パターンは、配線パターンとは独立に形成されているものの、グランドラインと電気的に接続され、かつ、信号ラインに接続されたコネクタピンに対しコンデンサを介して交流的に接続されていることから電気回路の一部を為している。このためグランドパターンたる熱伝導パターンの配置や構成には、プリント基板上に構成される電子回路のノイズ低減の観点から一定の制限が課されることとなる。   However, although the heat conduction pattern in the control device is formed independently of the wiring pattern, it is electrically connected to the ground line and connected to the connector pin connected to the signal line via an AC capacitor. It is part of the electric circuit because it is connected to. For this reason, a certain restriction is imposed on the arrangement and configuration of the heat conduction pattern as the ground pattern from the viewpoint of noise reduction of the electronic circuit formed on the printed circuit board.

一般に、電子回路は、アナログ回路、デジタル回路、及び電源回路など、機能的に独立した様々な回路ブロックにより構成されている。例えば、センサからの入力に応じてアクチュエアータ等の大電流負荷を制御する制御回路は、通常、センサからの小信号入力を増幅する小信号アナログ回路と、当該増幅後のアナログ信号をデジタル信号に変換して演算処理するデジタル回路と、演算後のデジタル信号をアナログ信号に変換して上記アクチュエータを駆動するアナログ駆動回路と、により構成される。そして、これら複数の回路ブロック間での信号干渉を低減するため、プリント基板上には、通常、小信号アナログ回路用の信号用グランド(SG、Signal Ground)と、デジタル回路用のロジックグランド(LG、Logic Ground)と、アナログ駆動回路用のパワーグランド(PG、Power Ground)とが、個別に設けられている。   In general, an electronic circuit is composed of various functionally independent circuit blocks such as an analog circuit, a digital circuit, and a power supply circuit. For example, a control circuit that controls a large current load such as an actuator according to an input from a sensor normally has a small signal analog circuit that amplifies a small signal input from the sensor and a digital signal that is the amplified analog signal. A digital circuit that performs conversion and arithmetic processing, and an analog drive circuit that converts the digital signal after the calculation into an analog signal to drive the actuator. In order to reduce signal interference between these multiple circuit blocks, a signal ground (SG, Signal Ground) for a small signal analog circuit and a logic ground (LG for a digital circuit) are usually provided on a printed circuit board. , Logic Ground) and a power ground (PG, Power Ground) for an analog drive circuit are individually provided.

このため、上記のような複数の回路ブロックより成る機器に上記従来の放熱構成を適用しようとする場合には、任意の種類のグランドに接続した熱伝導パターンを、コンデンサを介して任意のコネクタピンに接続するというわけにはいかず、ノイズ低減の観点からは、熱伝導パターンが接続されたグランドの種類に応じて、当該熱伝導パターンを当該グランドの種類に応じた信号を伝送するコネクタピンに接続しなければならないこととなる(例えば、熱伝導パターンをSGに接続した場合はセンサ信号用のコネクタピンに、LGに接続した場合は論理信号用のコネクタピンに、PGに接続した場合は駆動信号用のコネクタピンに、当該熱伝導パターンを接続することとなる)。   For this reason, when it is intended to apply the above-described conventional heat dissipation configuration to a device composed of a plurality of circuit blocks as described above, a heat conduction pattern connected to any type of ground is connected to any connector pin via a capacitor. From the viewpoint of noise reduction, depending on the type of ground to which the heat conduction pattern is connected, the heat conduction pattern is connected to a connector pin that transmits a signal according to the type of the ground. (For example, when a heat conduction pattern is connected to SG, it is connected to a sensor signal connector pin, when connected to LG, it is connected to a logic signal connector pin, and when connected to PG, it is a drive signal. The heat conduction pattern is connected to the connector pin for use).

一方、放熱の観点では、例えばデジタル回路においてはプロセッサ(処理速度が高速であればあるほど大きな発熱を伴う)の放熱が必要となり、駆動回路においてはパワートランジスタの放熱が必要となる。また、場合によっては、小信号アナログ回路においても、例えば演算アンプの特性安定化のため当該演算アンプの放熱(温度安定化)も必要となり得る。   On the other hand, from the viewpoint of heat dissipation, for example, in a digital circuit, heat from a processor (which generates larger heat as the processing speed increases) is required, and in a drive circuit, heat from a power transistor is required. In some cases, even in a small-signal analog circuit, for example, heat dissipation (temperature stabilization) of the operational amplifier may be necessary to stabilize the characteristics of the operational amplifier.

この場合、例えば、大電流が流れる駆動回路用のPGに接続された熱伝導パターンを、プロセッサや演算アンプの放熱のために当該プロセッサや演算アンプの直近まで形成すれば、PGの電位変動により当該プロセッサや演算アンプが扱う信号にノイズが誘導される事態が生じ得る。また、SGに接続された熱伝導パターンを、駆動回路を構成するパワートランジスタの放熱のため当該パワートランジスタの近傍まで形成すれば、パワートランジスタが扱う大電流信号により、熱伝導パターンを介してSGにノイズを誘導してしまう事態が生じ得る。   In this case, for example, if the heat conduction pattern connected to the PG for the drive circuit through which a large current flows is formed to the immediate vicinity of the processor or the operational amplifier for heat dissipation of the processor or the operational amplifier, the potential variation of the PG causes the There may occur a situation in which noise is induced in a signal handled by a processor or an operational amplifier. Further, if the heat conduction pattern connected to SG is formed to the vicinity of the power transistor for heat dissipation of the power transistor constituting the drive circuit, a large current signal handled by the power transistor causes the SG to pass through the heat conduction pattern. A situation that induces noise can occur.

このため、ノイズ低減の観点からは、グランドの種類毎に、各グランドに関連する電気部品を放熱するための熱伝導パターンをそれぞれ専用に形成する必要が生じる。   For this reason, from the viewpoint of noise reduction, it is necessary to form a dedicated heat conduction pattern for radiating electric components related to each ground for each type of ground.

その結果、プリント基板上に形成する熱伝導パターンの数は増加し、かつ、上述したように、コンデンサを介して接続すべきコネクタピンも各熱伝導パターン毎に限定されることから、プリント基板上での配線パターンや電気部品の配置の自由度は、大きく制限されることとなる。   As a result, the number of heat conduction patterns formed on the printed circuit board increases, and as described above, the connector pins to be connected via the capacitors are also limited for each heat conduction pattern. The degree of freedom of arrangement of wiring patterns and electrical parts is greatly limited.

なお、上記のようなノイズの問題を回避すべく熱伝導パターンとコネクタピンとを接続するコンデンサを削除した場合には、熱伝導パターンからコネクタピンへの熱の流れはプリント基板素材を介した熱伝導のみに依ることとなる。その結果、熱伝導パターンとコネクタピンとの間の熱抵抗は大きく増加し、放熱効率は大幅に低下して、相応の面積を占有させてまで形成した熱伝導パターンが無意味なものとなってしまう事態も生じ得る。   If the capacitor that connects the heat conduction pattern and the connector pin is removed to avoid the above-mentioned noise problem, the heat flow from the heat conduction pattern to the connector pin is the heat conduction through the printed circuit board material. Will depend only on. As a result, the thermal resistance between the heat conduction pattern and the connector pin is greatly increased, the heat radiation efficiency is greatly reduced, and the heat conduction pattern formed up to occupying the corresponding area becomes meaningless. Things can happen.

特開2001−68879号公報JP 2001-68879 A

上記の背景より、プリント基板上に構成される回路ブロック間でのグランド電位の干渉に起因したノイズの発生を回避しつつ、任意の回路ブロックに属する任意の電気部品から発する熱を、共通の熱伝達パターンにより効率的に放熱することのできる電子装置の実現が望まれている。   Due to the above background, the heat generated from any electrical component belonging to any circuit block is reduced to the common heat while avoiding the generation of noise due to interference of ground potential between circuit blocks configured on the printed circuit board. Realization of an electronic device that can efficiently dissipate heat by a transmission pattern is desired.

本発明は、回路基板とコネクタとを備える電子装置であり、前記回路基板は、当該回路基板上に構成された前記電子回路とは電気的に独立に形成された熱伝達パターンを備えている。また、前記熱伝達パターンは、前記電子回路を構成する少なくとも一つの電気部品と熱的に接続されると共に、前記コネクタのコネクタピンに機械的に接続されている。
本発明の一の態様は、前記回路基板を収容する筐体を更に備える電子装置であり、前記熱伝達パターンは、さらに、前記回路基板を前記筐体に固定するネジと熱的に接続されるか、又は前記回路基板上の前記熱伝達パターン部分が前記筐体により把持されることにより、前記筐体と熱的に接続されている。
本発明の他の態様は、少なくとも2つの前記熱伝達パターンを備える電子装置であり、前記各熱伝達パターンは、それぞれ、前記コネクタの異なるコネクタピンに機械的に接続され、少なくとも隣接する前記各熱伝達パターンの間が、当該隣接する熱伝達パターン間を流れる電流を制限する所定の電気抵抗値をもった熱伝導性部材又は電気的絶縁性をもった熱伝導性部材により熱的に接続されている。
本発明の他の態様によると、前記熱伝導性部材は、セラミックにより構成される。
本発明の他の態様によると、前記回路基板上には、電源のグランドに接続されたグランドパターンが形成されており、前記熱伝達パターンの外周の一部と当該グランドパターンの外周の一部とが、所定の長さの区間にわたって、所定距離を隔てて並走するように形成されている。
本発明の他の態様によると、前記区間において並走する前記熱伝達パターンの外周の一部と当該グランドパターンの外周の一部とは、それぞれ互いに噛み合う鋸歯状の形状に形成されている。
本発明の他の態様によると、前記区間において並走する前記熱伝達パターンの外周の一部と当該グランドパターンの外周の一部とは、それぞれ互いに噛み合う櫛形の形状に形成されている。
本発明の他の態様によると、前記熱伝達パターンは、前記電子回路を構成する熱的に受動的な電気部品と熱的に接続される。
本発明の他の態様によると、前記熱的に受動的な電気部品は電解コンデンサである。
本発明の他の態様によると、前記電子装置は、車両の動作を制御する電子制御装置である。
The present invention is an electronic device including a circuit board and a connector, and the circuit board includes a heat transfer pattern formed electrically independent from the electronic circuit configured on the circuit board. The heat transfer pattern is thermally connected to at least one electrical component constituting the electronic circuit and mechanically connected to a connector pin of the connector.
One aspect of the present invention is an electronic device further including a housing that houses the circuit board, and the heat transfer pattern is further thermally connected to a screw that fixes the circuit board to the housing. Alternatively, the heat transfer pattern portion on the circuit board is thermally connected to the casing by being gripped by the casing.
Another aspect of the present invention is an electronic device including at least two of the heat transfer patterns, and each of the heat transfer patterns is mechanically connected to a different connector pin of the connector, and at least the adjacent heat heat patterns. The transfer patterns are thermally connected by a heat conductive member having a predetermined electric resistance value that limits a current flowing between the adjacent heat transfer patterns or a heat conductive member having electrical insulation. Yes.
According to another aspect of the present invention, the thermally conductive member is made of ceramic.
According to another aspect of the present invention, a ground pattern connected to the ground of a power source is formed on the circuit board, and a part of the outer periphery of the heat transfer pattern and a part of the outer periphery of the ground pattern However, it is formed to run in parallel at a predetermined distance over a section having a predetermined length.
According to another aspect of the present invention, a part of the outer periphery of the heat transfer pattern running in parallel in the section and a part of the outer periphery of the ground pattern are each formed in a sawtooth shape that meshes with each other.
According to another aspect of the present invention, a part of the outer periphery of the heat transfer pattern running in parallel in the section and a part of the outer periphery of the ground pattern are formed in a comb shape that meshes with each other.
According to another aspect of the invention, the heat transfer pattern is thermally connected to thermally passive electrical components that make up the electronic circuit.
According to another aspect of the invention, the thermally passive electrical component is an electrolytic capacitor.
According to another aspect of the invention, the electronic device is an electronic control device that controls the operation of the vehicle.

本発明によれば、プリント基板上に構成される回路ブロック間でのグランド電位の干渉に起因したノイズの発生を回避しつつ、任意の回路ブロックに属する任意の電気部品から発する熱を、共通の熱伝達パターンにより効率的に放熱することができる。   According to the present invention, heat generated from any electrical component belonging to any circuit block can be shared while avoiding the generation of noise due to the interference of the ground potential between the circuit blocks configured on the printed circuit board. The heat transfer pattern can efficiently dissipate heat.

本発明の第1の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the electronic device which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the electronic device which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the electronic device which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第4の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the electronic device which concerns on the 4th Embodiment of this invention. 本発明の第5の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the electronic device which concerns on the 5th Embodiment of this invention. 本発明の第6の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the electronic device which concerns on the 6th Embodiment of this invention.

以下、図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

〔第1実施形態〕
図1は、本発明の第1の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。
本電子装置10は、例えば車両に搭載され当該車両の動作を制御する電子制御ユニット(ECU、Electronic Control Unit)であり、電子回路を構成する電子部品が搭載された印刷回路基板である回路基板100と、回路基板100に実装されたコネクタ102と、回路基板100及びコネクタ102を収容する筐体104と、を有している。なお、回路基板100は筐体104内に収容されているため、筐体104の外部から回路基板100を視認することはできないが、図1においては、説明のため、筐体104の内部に収容されている部分についても実線を用いて示している。
[First Embodiment]
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an electronic device according to the first embodiment of the present invention.
The electronic device 10 is, for example, an electronic control unit (ECU, Electronic Control Unit) that is mounted on a vehicle and controls the operation of the vehicle, and a circuit board 100 that is a printed circuit board on which electronic components that constitute an electronic circuit are mounted. A connector 102 mounted on the circuit board 100, and a housing 104 that houses the circuit board 100 and the connector 102. Note that since the circuit board 100 is accommodated in the housing 104, the circuit board 100 cannot be visually recognized from the outside of the housing 104. However, in FIG. The part shown is also shown using a solid line.

回路基板100は、例えば、一枚の基板の表裏に回路パターンが形成される両面基板、あるいは、複数の基板が積層された多層基板とすることができる。なお、図1に示された回路基板100の面は、当該回路基板100の表面(オモテ面)であるものとする。   The circuit board 100 can be, for example, a double-sided board in which a circuit pattern is formed on the front and back of a single board, or a multilayer board in which a plurality of boards are stacked. Note that the surface of the circuit board 100 shown in FIG. 1 is the front surface (front surface) of the circuit board 100.

筐体104には、その外側面にフランジ106、108が設けられている。筐体104及びフランジ106、108は、金属(例えばアルミニウム)等の導電性材料により構成されており、筐体104は、フランジ106、108により車体110に機械的に固定されると共に、車体110に対し電気的に接続される。また、車体110には、回路基板100上の電子回路に電源を供給する電源装置(不図示)(以下、単に「電源」ともいう)のグランド端子が接続されている。   The housing 104 is provided with flanges 106 and 108 on the outer surface thereof. The housing 104 and the flanges 106 and 108 are made of a conductive material such as metal (for example, aluminum). The housing 104 is mechanically fixed to the vehicle body 110 by the flanges 106 and 108 and is attached to the vehicle body 110. It is electrically connected. The vehicle body 110 is connected to a ground terminal of a power supply device (not shown) (hereinafter also simply referred to as “power supply”) that supplies power to an electronic circuit on the circuit board 100.

回路基板100上に実装されたコネクタ102には、当該コネクタ102に勘合する外部コネクタ112が接続される。これにより、回路基板100上の電子回路は、外部コネクタ112と当該外部コネクタ112に接続されたワイヤハーネス114とを介して、例えば電子装置10の外部に置かれた電源や他の機器と、電気的に接続される。   An external connector 112 fitted to the connector 102 is connected to the connector 102 mounted on the circuit board 100. As a result, the electronic circuit on the circuit board 100 is electrically connected to, for example, a power source or other equipment placed outside the electronic device 10 via the external connector 112 and the wire harness 114 connected to the external connector 112. Connected.

回路基板100上には、例えば、抵抗器118a及び118bと、レギュレータ120a及び120bと、ロジックIC122a及び122bと、プロセッサ124と、が実装されている。なお、これらの電気部品は、回路基板100上の電子回路を構成する電気部品の一例であり、当該電子回路の機能や用途等に応じて、任意の電気部品を用いることができる。   On the circuit board 100, for example, resistors 118a and 118b, regulators 120a and 120b, logic ICs 122a and 122b, and a processor 124 are mounted. Note that these electrical components are examples of electrical components that constitute an electronic circuit on the circuit board 100, and any electrical component can be used depending on the function or application of the electronic circuit.

回路基板100上には、熱伝達パターン116が形成されており、抵抗器118a、118b、及びロジックIC122a、122bは、それらの外面の一部が熱伝達パターン116と接するように実装されている。また、レギュレータ120a、120bは、それぞれが備える放熱器と熱伝達パターン116とが接するように、回路基板100上に実装されている。なお、上記各電気部品と熱伝達パターン116との接触は、当該各電気部品と熱伝達パターン116とを熱的に接続するための手段の一例であり、当該熱的な接続が確立される限りにおいて、接触以外の方法(例えば、熱伝導パターン116と各電気部品との間隙部分への放熱グリスの塗布)を併用し、又は代替的に使用することができる。   A heat transfer pattern 116 is formed on the circuit board 100, and the resistors 118 a and 118 b and the logic ICs 122 a and 122 b are mounted such that part of their outer surfaces are in contact with the heat transfer pattern 116. Further, the regulators 120a and 120b are mounted on the circuit board 100 so that the heat radiator and the heat transfer pattern 116 provided therein are in contact with each other. The contact between each electrical component and the heat transfer pattern 116 is an example of a means for thermally connecting each electrical component and the heat transfer pattern 116, as long as the thermal connection is established. 2, a method other than contact (for example, application of heat radiation grease to a gap portion between the heat conduction pattern 116 and each electrical component) can be used in combination or alternatively.

回路基板100上(表面(オモテ面))の、プロセッサ124の真下部分には、図示点線の矩形で示す熱伝達パターン126が形成されており、プロセッサ124は、その下面の一部が当該熱伝達パターン126と接するように実装されている。さらに、熱伝達パターン126は、図示点線の円形で示す5つのビア128を介して、回路基板100の裏面に形成された、図示一点鎖線で示す熱伝達パターン130と熱的に接続されており、当該熱伝達パターン130は、図示黒丸で示す5つのビア132を介して熱伝達パターン116と熱的に接続されている。これにより、プロセッサ124から発した熱は、熱伝達パターン126、ビア128、熱伝達パターン130、及びビア132を介して、回路基板100の表面に形成された熱伝達パターン116に伝達される。   A heat transfer pattern 126 indicated by a dotted-line rectangle is formed on the circuit board 100 (surface (front surface)) immediately below the processor 124, and the processor 124 has a part of the lower surface thereof in the heat transfer. It is mounted so as to be in contact with the pattern 126. Furthermore, the heat transfer pattern 126 is thermally connected to the heat transfer pattern 130 indicated by a dashed line in the figure formed on the back surface of the circuit board 100 through five vias 128 indicated by a dotted circle in the figure. The heat transfer pattern 130 is thermally connected to the heat transfer pattern 116 through five vias 132 indicated by black circles in the drawing. Thus, the heat generated from the processor 124 is transferred to the heat transfer pattern 116 formed on the surface of the circuit board 100 through the heat transfer pattern 126, the via 128, the heat transfer pattern 130, and the via 132.

熱伝達パターン116は、コネクタ102の、回路基板100上の電子回路に対し電気的に独立な(すなわち、当該電子回路を構成しない)コネクタピン134と、例えばハンダ付けにより接続されている。なお、上記ハンダ付けは、熱伝達パターン116とコネクタピン134との間を機械的に結合(接続)して熱抵抗を低減し良好な熱伝達を確立するための構成の一例であり、本目的に沿う限りにおいて、他の方法(例えば、コネクタピンのバネ性を利用した押圧接触、熱伝達パターン116上に実装された金属スリーブとの嵌め合いなど)を用いることができる。   The heat transfer pattern 116 is connected to a connector pin 134 of the connector 102 that is electrically independent of an electronic circuit on the circuit board 100 (that is, does not constitute the electronic circuit) by, for example, soldering. The soldering is an example of a configuration for mechanically coupling (connecting) the heat transfer pattern 116 and the connector pin 134 to reduce thermal resistance and establish good heat transfer. In other words, other methods (for example, pressing contact using the spring property of the connector pin, fitting with a metal sleeve mounted on the heat transfer pattern 116, etc.) can be used.

コネクタピン134には、対応する外部コネクタ112のコネクタピン(不図示)を介してリードワイヤ136が接続され、リードワイヤ136は、ワイヤハーネス114の中間部分から外部へ引き出されて、端子140を介して車体110に接続されている。   A lead wire 136 is connected to the connector pin 134 via a connector pin (not shown) of the corresponding external connector 112, and the lead wire 136 is pulled out from an intermediate portion of the wire harness 114 to the outside via the terminal 140. And connected to the vehicle body 110.

これにより、抵抗器118a、118b、レギュレータ120a、120b、ロジックIC122a、122b、及びプロセッサ124から発した熱は、熱伝達パターン116からコネクタピン134に流入した後、まず、外部コネコネクタ112の対応するコネクタピンと、ワイヤハーネス114内のリードワイヤ136とで構成される熱伝達経路(符号138が付された図示点線部分)に流れ込んで放熱される。また、リードワイヤ136に流れ込んだ熱は、最終的には車体110に向かって放熱される。   As a result, the heat generated from the resistors 118a and 118b, the regulators 120a and 120b, the logic ICs 122a and 122b, and the processor 124 flows into the connector pins 134 from the heat transfer pattern 116, and then corresponds to the external connector 112. The heat is radiated by flowing into a heat transfer path (the dotted line portion denoted by reference numeral 138) formed by the connector pin and the lead wire 136 in the wire harness 114. Further, the heat flowing into the lead wire 136 is finally radiated toward the vehicle body 110.

ここで、回路基板100に形成される各熱伝達パターン116、126、及び130は、回路基板100上に構成された電子回路とは、電気的に独立に形成されている。すなわち、熱伝達パターン116は、上記電子回路を構成する電気部品のいずれの電気端子とも、直接的にも間接的にも接続されておらず、かつ、直流的にも交流的にも接続されていない。換言すれば、熱伝達パターン116は、上記電子回路の直流電流経路を構成せず、かつ、交流電流経路も構成しない。   Here, each of the heat transfer patterns 116, 126, and 130 formed on the circuit board 100 is formed electrically independently from the electronic circuit configured on the circuit board 100. That is, the heat transfer pattern 116 is not directly or indirectly connected to any of the electrical terminals of the electrical components constituting the electronic circuit, and is connected to both the DC and the AC. Absent. In other words, the heat transfer pattern 116 does not constitute a DC current path of the electronic circuit and does not constitute an AC current path.

すなわち、本電子装置10における熱伝達パターン116、126、130は、上述した従来の放熱構成における熱伝達パターンのように信号ラインに接続されたコネクタピンに対しコンデンサを介して接続されて電子回路の一部を為す交流電流経路を構成するものではない。このため、本電子装置10では、回路基板100上に構成される電源回路、アナログ回路、デジタル回路、駆動回路等の、異なるグランドパターンで構成される全ての回路ブロックに対し、放熱を要する電気部品がどの回路ブロックに属するものかに関わらず、それぞれ異なる回路ブロックに属する任意の複数の電気部品からの熱を一つの共通な熱伝達パターン116(より正確には、一続きの熱伝達パターン116、126、130)により集めることができる。   That is, the heat transfer patterns 116, 126, and 130 in the electronic device 10 are connected via the capacitors to the connector pins connected to the signal lines as in the heat transfer pattern in the conventional heat dissipation configuration described above. It does not constitute a part of the alternating current path. For this reason, in this electronic device 10, electric components that require heat dissipation are provided for all circuit blocks configured with different ground patterns, such as power supply circuits, analog circuits, digital circuits, and drive circuits configured on the circuit board 100 Regardless of which circuit block it belongs to, a common heat transfer pattern 116 (more precisely, a series of heat transfer patterns 116, 126, 130).

なお、熱伝達パターン116は、電気的には、リードワイヤ136及び車体110を介して電源(不図示)のグランド端子に接続されるが、回路基板100上の電子回路を構成するコネクタピンや電気部品の端子とは直流的にも交流的にも一切接続されていない。このため、熱伝達パターン116は、車体110と同電位とはなるものの、上記電子回路の直流電流経路を構成してはおらず、かつ交流電流経路も構成していない。   The heat transfer pattern 116 is electrically connected to a ground terminal of a power source (not shown) via the lead wire 136 and the vehicle body 110, but the connector pin and the electric circuit constituting the electronic circuit on the circuit board 100 are electrically connected. The terminal of the component is not connected at all in direct current or alternating current. For this reason, although the heat transfer pattern 116 has the same potential as the vehicle body 110, it does not constitute a DC current path of the electronic circuit and does not constitute an AC current path.

また、本電子装置10では、上記のように、熱伝達パターン116が、コネクタピン134にハンダ付け等により機械的に接続される。すなわち、本電子装置10では、従来のように熱伝達パターンをコネクタピンの近傍まで形成し、熱伝達パターンの熱をコンデンサやプリント基板素材を介してコネクタピンへ伝達させるのではなく、熱伝達パターン116の熱を機械的接続部分を介してコネクタピン134へ直接的に伝達させ、ワイヤハーネス114のリードワイヤ136へ向かって放熱させる。このため、本電子装置10では、従来に比べて放熱効果を各段に高めることができる。   Further, in the electronic device 10, as described above, the heat transfer pattern 116 is mechanically connected to the connector pin 134 by soldering or the like. That is, in this electronic apparatus 10, the heat transfer pattern is formed to the vicinity of the connector pin as in the conventional case, and the heat of the heat transfer pattern is not transferred to the connector pin via the capacitor or the printed circuit board material. The heat of 116 is directly transmitted to the connector pin 134 through the mechanical connection portion, and is radiated toward the lead wire 136 of the wire harness 114. For this reason, in this electronic device 10, the heat dissipation effect can be enhanced in each stage as compared with the conventional one.

なお、本実施形態では、上記のように熱伝達パターン116が車体110に接続されて電源のグランドに接続されるものとしたが、これに限らず、熱伝達パターン116を、電源に対し電気的に独立した構造物に接続することもできる。この場合には、熱伝達パターン116が接続されるコネクタピン134は、回路基板100上の電子回路の一部を構成するものであってもよい。このような構成としても、熱伝達パターン116は、当該電子回路の直流電流経路を構成するものとはならず、交流電流経路を構成するものともならないためである。ただし、電子回路に与えるノイズを低減する観点からは、例えば入力信号が伝搬されるようなコネクタピンに熱伝達パターンを接続することは、一般的には避けることが望ましい。   In the present embodiment, the heat transfer pattern 116 is connected to the vehicle body 110 and connected to the power supply ground as described above. However, the present invention is not limited to this, and the heat transfer pattern 116 is electrically connected to the power supply. It can also be connected to an independent structure. In this case, the connector pin 134 to which the heat transfer pattern 116 is connected may constitute a part of the electronic circuit on the circuit board 100. Even in such a configuration, the heat transfer pattern 116 does not constitute a direct current path of the electronic circuit, nor does it constitute an alternating current path. However, from the viewpoint of reducing noise applied to the electronic circuit, it is generally desirable to avoid connecting a heat transfer pattern to a connector pin through which an input signal is propagated, for example.

また、本実施形態では、熱伝達パターン116に1本のコネクタピン134を接続する構成としたが、接続するコネクタピンの数は、1本に限らず複数とすることもできる。ただし、熱伝達パターン116が接続される各コネクタピンは、電気的には電子回路の一部を構成していないという条件を満たすことを必要とする。   In the present embodiment, one connector pin 134 is connected to the heat transfer pattern 116. However, the number of connector pins to be connected is not limited to one and may be plural. However, each connector pin to which the heat transfer pattern 116 is connected needs to satisfy the condition that it does not electrically form part of the electronic circuit.

さらに、本実施形態では、熱伝達パターン116、126、130を、回路基板100の表面又は裏面に設けるものとしたが、これに限らず、熱伝達パターンを回路基板の内層に形成するものとしてもよい。本実施形態のように回路基板100の表面又は裏面に熱伝達パターンを形成すれば、熱伝達パターンから空気への熱放射による放熱も行うことができるが、筐体104内部の温度を上昇させることとなる。一方で、回路基板100の内層に熱伝達パターンを設けた場合には、空気への熱放射による放熱効果は期待できないものの、筐体104内部の温度上昇を低減しつつ、筐体104外部への放熱を行うことができる。   Further, in the present embodiment, the heat transfer patterns 116, 126, and 130 are provided on the front surface or the back surface of the circuit board 100. However, the present invention is not limited to this, and the heat transfer pattern may be formed on the inner layer of the circuit board. Good. If a heat transfer pattern is formed on the front or back surface of the circuit board 100 as in this embodiment, heat can be released by heat radiation from the heat transfer pattern to the air, but the temperature inside the housing 104 is increased. It becomes. On the other hand, when a heat transfer pattern is provided in the inner layer of the circuit board 100, a heat dissipation effect due to heat radiation to the air cannot be expected, but the temperature rise inside the housing 104 is reduced and the housing 104 is exposed to the outside. Heat can be dissipated.

また、本実施形態に係る電子装置10では、熱伝達パターン116、126、130により構成される一つ続きの熱伝達パターンを一つ用いる構成となっているが、これに限らず、一続きの独立した熱伝達パターンを複数用いるものとしてもよい。この場合には、複数の“一続きの熱伝達パターン”のそれぞれが、それぞれ異なる回路ブロックに属する任意の複数の電気部品からの熱を集めるものとすることができる。   Moreover, in the electronic device 10 according to the present embodiment, one continuous heat transfer pattern configured by the heat transfer patterns 116, 126, and 130 is used. A plurality of independent heat transfer patterns may be used. In this case, each of a plurality of “continuous heat transfer patterns” can collect heat from any of a plurality of electrical components belonging to different circuit blocks.

この場合、上記複数の“一続きの熱伝達パターン”を、一つ又は複数のコネクタピンに共通的に接続することもできるし、上記複数の“一続きの熱伝達パターン”をそれぞれ異なる一つ又は複数のコネクタピンに接続することもできる。後者の場合には、熱伝達パターンを接続すべきコネクタピンについての制約が緩和されるので、回路基板上における熱伝達パターンの配置の自由度を向上することが可能となる。   In this case, the plurality of “continuous heat transfer patterns” can be commonly connected to one or a plurality of connector pins, and the plurality of “continuous heat transfer patterns” can be different from each other. Alternatively, it can be connected to a plurality of connector pins. In the latter case, restrictions on the connector pins to which the heat transfer pattern is to be connected are relaxed, so that the degree of freedom of arrangement of the heat transfer pattern on the circuit board can be improved.

〔第2実施形態〕
次に、本発明の第2の実施形態に係る電子装置について説明する。
本実施形態に係る電子装置では、独立した一つ続きの熱伝達パターンが、回路基板を筐体に固定するネジ部分にまで延在するように形成され、熱伝達パターンと当該ネジとが熱的に接続されることにより、熱伝達パターンと筐体とが熱的に接続される。これにより、熱伝達パターンに集められた熱は、コネクタピンを介してワイヤハーネスを向かって放熱されるほか、上記ネジを介して筐体に向かっても放熱され、電子装置全体としての放熱効率が向上する。
[Second Embodiment]
Next, an electronic device according to a second embodiment of the present invention will be described.
In the electronic device according to the present embodiment, the independent continuous heat transfer pattern is formed so as to extend to the screw portion that fixes the circuit board to the housing, and the heat transfer pattern and the screw are thermally connected. By being connected to, the heat transfer pattern and the housing are thermally connected. As a result, the heat collected in the heat transfer pattern is dissipated toward the wire harness via the connector pins, and is also dissipated toward the housing via the screws, thereby improving the heat dissipation efficiency of the entire electronic device. improves.

図2は、本発明の第2の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。なお、図2に示す電子装置20においては、図1に示す第1の実施形態に係る電子装置10と同じ構成要素については、図1に示す符号と同じ符号を用いて示すものとし、上述した図1についての説明を援用する。   FIG. 2 is a diagram showing a configuration of an electronic device according to the second embodiment of the present invention. In the electronic device 20 shown in FIG. 2, the same components as those of the electronic device 10 according to the first embodiment shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals as those shown in FIG. The description about FIG. 1 is used.

本電子装置20は、第1の実施形態に係る電子装置10における回路基板100に代えて、回路基板200を備える。回路基板200は、第1の実施形態に係る熱伝達パターン116に代えて、熱伝達パターン216を有する。熱伝達パターン216は、第1の実施形態に係る熱伝達パターン116と同様の構成を有するが、回路基板200を筐体104に固定するネジ242部分にまで延在している点が異なる。熱伝達パターン216に集められた熱は、当該延在部分によりコネクタピン134近傍のネジ242を介して筐体104へも伝達され、放熱効率が向上する。   The electronic device 20 includes a circuit board 200 instead of the circuit board 100 in the electronic device 10 according to the first embodiment. The circuit board 200 includes a heat transfer pattern 216 instead of the heat transfer pattern 116 according to the first embodiment. The heat transfer pattern 216 has the same configuration as the heat transfer pattern 116 according to the first embodiment, except that it extends to the screw 242 portion that fixes the circuit board 200 to the housing 104. The heat collected in the heat transfer pattern 216 is also transmitted to the housing 104 via the screw 242 in the vicinity of the connector pin 134 by the extended portion, and the heat dissipation efficiency is improved.

なお、熱伝達パターン216は、回路基板200を固定するネジ242〜248の任意の一つ又は複数の位置まで延在するものとしてもよい。この場合には、熱伝達パターン216に集められた熱は一つ以上のネジを介して筐体104へ放熱され、さらに放熱効率を向上することができる。   The heat transfer pattern 216 may extend to any one or a plurality of positions of the screws 242 to 248 that fix the circuit board 200. In this case, the heat collected in the heat transfer pattern 216 is radiated to the housing 104 via one or more screws, and the heat radiation efficiency can be further improved.

また、本実施形態では、熱伝達パターン216が、ネジ242を介して筐体104と熱的に接続されるものとしたが、これに限らず、回路基板200は筐体104により把持されて固定されるものとし、回路基板200上の熱伝達パターン216の部分が筐体104により把持される(挟みこまれる)ことにより、当該熱伝達パターン216と筐体104とが熱的に接続されるものとしてもよい。このような構造は、例えば、筐体104が、回路基板200を挟む上下2つの別体(例えばケースとカバー)で構成される場合に適用することができる。   In the present embodiment, the heat transfer pattern 216 is thermally connected to the housing 104 via the screw 242. However, the circuit board 200 is not limited to this and is fixed by being gripped by the housing 104. The heat transfer pattern 216 on the circuit board 200 is gripped (sandwiched) by the housing 104, so that the heat transfer pattern 216 and the housing 104 are thermally connected. It is good. Such a structure can be applied, for example, when the housing 104 is configured by two separate upper and lower bodies (for example, a case and a cover) that sandwich the circuit board 200.

より具体的には、電子装置20は、回路基板200の外周領域の全部又は一部が、上記2つの別体で挟みこまれて(すなわち、筐体104により把持されて)回路基板200が筐体104に対して固定される構成とすることができる。この場合、回路基板200の外周領域のうち上記筐体104により把持される部分(把持部分)まで熱伝達パターン216を延在させて形成しておくことにより、当該把持部分を介して熱伝達パターン216と筐体104とを熱的に接続することができる。なお、筐体104が回路基板200を把持する力は、例えば、上記2の別体が、回路基板200の外周より外側においてネジにより締結されることにより、当該ネジの締結力により確保することができる。   More specifically, in the electronic device 20, the entire or a part of the outer peripheral region of the circuit board 200 is sandwiched between the two separate bodies (that is, grasped by the housing 104), and the circuit board 200 is the housing. It can be configured to be fixed to the body 104. In this case, by forming the heat transfer pattern 216 so as to extend to the portion (grip portion) gripped by the casing 104 in the outer peripheral region of the circuit board 200, the heat transfer pattern via the grip portion is formed. 216 and the housing 104 can be thermally connected. Note that the force with which the housing 104 grips the circuit board 200 can be ensured by the fastening force of the screws, for example, when the two separate bodies are fastened by screws outside the outer periphery of the circuit board 200. it can.

〔第3実施形態〕
次に、本発明の第3の実施形態に係る電子装置について説明する。
第1の実施形態に係る電子装置10では、熱伝達パターン116、126、130により構成された一続きの熱伝達パターンを一つ用いる構成となっているのに対し、本実施形態に係る電子装置では、独立した一つ続きの熱伝達パターンを2つ用いる点が異なる。また、当該2つの独立した一つ続きの熱伝達パターンは、それぞれ電子回路を構成しない異なるコネクタピンに接続される。これにより、回路基板上に分散する複数の発熱部品からの熱を、当該部品の近傍にあるコネクタピンを介して放熱できるので、独立した一つ続きの熱伝達パターンを一つだけ用いる場合に比べ、熱抵抗を低減して放熱効率を向上できると共に、回路基板上における熱伝達パターンの配置の自由度を向上することができる。
[Third Embodiment]
Next, an electronic device according to a third embodiment of the present invention will be described.
The electronic device 10 according to the first embodiment is configured to use one continuous heat transfer pattern configured by the heat transfer patterns 116, 126, and 130, whereas the electronic device according to the present embodiment. The difference is that two independent heat transfer patterns are used. The two independent continuous heat transfer patterns are connected to different connector pins that do not constitute an electronic circuit. As a result, heat from a plurality of heat generating components dispersed on the circuit board can be dissipated through the connector pins in the vicinity of the components, so that compared to the case where only one independent heat transfer pattern is used. In addition to reducing heat resistance and improving heat dissipation efficiency, it is possible to improve the degree of freedom of arrangement of the heat transfer pattern on the circuit board.

さらに、本実施形態に係る電子装置では、2つの独立した一つ続きの熱伝達パターンの間が、当該2つの熱伝達パターンを流れる電流を制限する所定の電気抵抗値をもった熱伝導性部材又は電気的絶縁性をもった熱伝導性部材、例えばセラミックブロックにより接続されている。これにより、セラミックブロックを介して2つの熱伝達パターンの温度差を低減し、回路基板素材の熱歪を低減して機械的ストレスを低減できると共に、電気部品間の動作温度の差異を低減して電子回路の動作を安定なものとすることができる。   Furthermore, in the electronic device according to the present embodiment, a heat conductive member having a predetermined electric resistance value that limits a current flowing through the two heat transfer patterns between two independent continuous heat transfer patterns. Alternatively, they are connected by a thermally conductive member having electrical insulation, for example, a ceramic block. This reduces the temperature difference between the two heat transfer patterns via the ceramic block, reduces the thermal stress of the circuit board material, reduces mechanical stress, and reduces the difference in operating temperature between electrical components. The operation of the electronic circuit can be stabilized.

また、電気的絶縁体であるセラミックブロックを用いることにより、2つの独立した一続きの熱伝達パターンが、それぞれ異なるコネクタピンとリードワイヤを介して異なる2つの外部構造物(例えば、車両における車体とエンジン筐体)に接続された場合でも、当該2つの構造物間の電位差によって熱伝達パターン間に電流が流れるのを回避して、当該電流による発熱や雑音の発生を回避することができる。   In addition, by using a ceramic block that is an electrical insulator, two independent continuous heat transfer patterns can be obtained by using two different external structures (for example, a vehicle body and an engine in a vehicle via different connector pins and lead wires). Even when connected to the housing, it is possible to avoid current from flowing between the heat transfer patterns due to the potential difference between the two structures, and to avoid generation of heat and noise due to the current.

図3は、本発明の第3の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。なお、図3に示す電子装置30においては、図1に示す第1の実施形態に係る電子装置10と同じ構成要素については、図1に示す符号と同じ符号を用いて示すものとし、上述した図1についての説明を援用する。   FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration of an electronic device according to the third embodiment of the present invention. In the electronic device 30 shown in FIG. 3, the same components as those in the electronic device 10 according to the first embodiment shown in FIG. 1 are indicated by the same reference numerals as those shown in FIG. The description about FIG. 1 is used.

本電子装置30は、第1の実施形態に係る電子装置10における回路基板100に代えて、回路基板300を備える。回路基板300には、その表面に2つの熱伝達パターン316a及び316bが形成されている。これらの熱伝達パターン316a及び316bは、第1の実施形態に係る電子装置10における熱伝達パターン116と同様に、回路基板300上に構成された電子回路とは電気的に独立に形成されている。すなわち、熱伝達パターン316a及び316bは、上記電子回路を構成する電気部品のいずれの電気端子とも、直接的にも間接的にも接続されておらず、かつ、直流的にも交流的にも接続されていない。したがって、熱伝達パターン316a及び316bは、上記電子回路の直流電流経路を構成せず、かつ、交流電流経路も構成しない。   The electronic device 30 includes a circuit board 300 instead of the circuit board 100 in the electronic device 10 according to the first embodiment. The circuit board 300 has two heat transfer patterns 316a and 316b formed on the surface thereof. These heat transfer patterns 316a and 316b are formed electrically independent of the electronic circuit configured on the circuit board 300, similarly to the heat transfer pattern 116 in the electronic device 10 according to the first embodiment. . That is, the heat transfer patterns 316a and 316b are not directly or indirectly connected to any of the electrical terminals of the electrical components constituting the electronic circuit, and are connected either directly or indirectly. It has not been. Therefore, the heat transfer patterns 316a and 316b do not constitute a DC current path of the electronic circuit and do not constitute an AC current path.

このため、熱伝達パターン316a及び316bは、それぞれ、第1の実施形態に係る電子装置10における熱伝達パターン116と同様に、放熱を要する電気部品がどの回路ブロックに属するものかに関わらず、回路基板300上に構成されたそれぞれ異なる回路ブロックに属する任意の複数の電気部品からの熱を集めることができる。   For this reason, each of the heat transfer patterns 316a and 316b is similar to the heat transfer pattern 116 in the electronic device 10 according to the first embodiment, regardless of which circuit block the electrical component that requires heat dissipation belongs to. Heat from any of a plurality of electrical components belonging to different circuit blocks formed on the substrate 300 can be collected.

また、熱伝達パターン316aは、第1の実施形態に係る電子装置10の熱伝達パターン116と同様に、コネクタ102のコネクタピン134と、例えばハンダ付けにより接続されている。これにより、熱伝達パターン316aに集められた熱は、リードワイヤ136に向かって放熱され、さらにはリードワイヤ136が接続された車体110に放熱される。   Further, the heat transfer pattern 316a is connected to the connector pins 134 of the connector 102 by, for example, soldering, similarly to the heat transfer pattern 116 of the electronic device 10 according to the first embodiment. Thereby, the heat collected in the heat transfer pattern 316a is radiated toward the lead wire 136, and further radiated to the vehicle body 110 to which the lead wire 136 is connected.

一方、熱伝達パターン316bは、コネクタ102の、電子回路を構成しない他のコネクタピン334と、例えばハンダ付けにより接続されている。コネクタピン334には、対応する外部コネクタ112のコネクタピン(不図示)を介してリードワイヤ336が接続され、リードワイヤ336は、ワイヤハーネス114の中間部分から外部へ引き出されて、車体110と異なる外部構造物、例えばエンジン筐体344に、端子340により接続されている。   On the other hand, the heat transfer pattern 316b is connected to another connector pin 334 of the connector 102 that does not constitute an electronic circuit, for example, by soldering. A lead wire 336 is connected to the connector pin 334 via a connector pin (not shown) of the corresponding external connector 112, and the lead wire 336 is pulled out from an intermediate portion of the wire harness 114 and is different from the vehicle body 110. A terminal 340 is connected to an external structure, for example, an engine housing 344.

これにより、熱伝達パターン316bに集められた熱は、コネクタピン334に流入した後、外部コネクタ112の対応するコネクタピンと、ワイヤハーネス114内のリードワイヤ336とで構成される熱伝達経路(符号338が付された図示点線部分)に流れ込んで放熱される。また、リードワイヤ336に流れ込んだ熱は、最終的にはエンジン筐体344に向かって放熱される。   As a result, the heat collected in the heat transfer pattern 316b flows into the connector pin 334, and then the heat transfer path (reference numeral 338) configured by the corresponding connector pin of the external connector 112 and the lead wire 336 in the wire harness 114. It flows into the illustrated dotted line part) and is dissipated. Further, the heat flowing into the lead wire 336 is finally radiated toward the engine housing 344.

上記構成により、回路基板300上に実装された電気部品からの発熱は、熱伝達パターン316aからコネクタピン134及びリードワイヤ136を介して車体110に至る熱伝達経路と、熱伝達パターン316bからコネクタピン334及びリードワイヤ336を介してエンジン筐体344に至る熱伝達経路の、2つの熱伝達経路により放熱されるため、第1の実施形態に係る電子装置10に比べて放熱効率が向上する。   With the above configuration, the heat generated from the electrical components mounted on the circuit board 300 is generated from the heat transfer pattern 316a to the vehicle body 110 via the connector pin 134 and the lead wire 136, and from the heat transfer pattern 316b to the connector pin. Since heat is dissipated by two heat transfer paths, that is, a heat transfer path reaching the engine housing 344 via 334 and the lead wire 336, the heat dissipation efficiency is improved as compared with the electronic device 10 according to the first embodiment.

さらに、熱伝達パターン316aと316bとは、電気的絶縁性のある熱伝導性部材、例えばセラミックブロック342により、電気的絶縁を確保しつつ熱的に接続されている。
これにより、熱伝達パターン316aと316bとの温度差が低減され、回路基板300の熱歪が低減されると共に、電気部品間の動作温度の差も減少して電子回路の安定動作が確保される。
Further, the heat transfer patterns 316a and 316b are thermally connected to each other while ensuring electrical insulation by a thermally conductive member having electrical insulation, for example, a ceramic block 342.
As a result, the temperature difference between the heat transfer patterns 316a and 316b is reduced, the thermal distortion of the circuit board 300 is reduced, and the difference in operating temperature between the electrical components is also reduced, thereby ensuring stable operation of the electronic circuit. .

また、上記のように電気的絶縁が確保されていることにより、熱伝達パターン316aに接続された車体110と熱伝達パターン316bに接続されたエンジン筐体344との間に電位差があった場合でも、熱伝達パターン316a及び316bに当該電位差に起因した電流は流れず、当該電流に起因するジュール熱の発生が回避される。   In addition, even if there is a potential difference between the vehicle body 110 connected to the heat transfer pattern 316a and the engine casing 344 connected to the heat transfer pattern 316b due to the electrical insulation as described above. The current due to the potential difference does not flow through the heat transfer patterns 316a and 316b, and the generation of Joule heat due to the current is avoided.

なお、2つの熱伝達パターン間を熱的に接続するための、電気的絶縁性のある熱伝導性部材としては、セラミックブロック342に限らず、他の部材、例えば放熱グリスを用いることもできる。また、セラミックブロック342を用いる場合には、当該セラミックブロック342として、例えばチップコンデンサを用いることができる。さらに、電気的絶縁性のある熱伝導性部材であるセラミックブロックに代えて、2つの熱伝達パターン316a及び316bを流れる電流を制限する所定の電気抵抗値をもった熱伝導性部材、例えば当該所定の電気抵抗値を持つセラミックブロック、より具体的にはチップ抵抗器とすることもできる。   Note that the electrically conductive thermally conductive member for thermally connecting the two heat transfer patterns is not limited to the ceramic block 342, and other members such as heat radiation grease can be used. When the ceramic block 342 is used, for example, a chip capacitor can be used as the ceramic block 342. Further, in place of the ceramic block which is a heat conductive member having electrical insulation, a heat conductive member having a predetermined electric resistance value for limiting the current flowing through the two heat transfer patterns 316a and 316b, for example, the predetermined block A ceramic block having a specific electric resistance value, more specifically, a chip resistor can be used.

ここで、上記所定の電気抵抗値としては、熱伝達パターン316aと316bとが接続される2つの外部構造物間について想定される電位差に応じ、熱伝達パターン316aと316bとに流れる電流に起因するジュール熱が、回路基板300上の電気部品から発する熱に比べて実質的に無視できる程度(たとえば数%以下)となるような抵抗値とすることができる。   Here, the predetermined electric resistance value is caused by a current flowing through the heat transfer patterns 316a and 316b according to a potential difference assumed between the two external structures to which the heat transfer patterns 316a and 316b are connected. The Joule heat can be set to a resistance value such that the Joule heat is substantially negligible (for example, several percent or less) as compared with the heat generated from the electrical components on the circuit board 300.

上記のように、電気的絶縁性のある熱伝導性部材としてチップコンデンサやチップ抵抗を用いる場合には、当該チップコンデンサやチップ抵抗を、電子回路を構成する他のチップ部品と同様にチップマウンタや半田リフロー装置を用いて自動実装できるので、製造コストの点で有利である。   As described above, when a chip capacitor or chip resistor is used as a thermally conductive member having electrical insulation, the chip capacitor or chip resistor is connected to a chip mounter or chip resistor in the same manner as other chip components constituting an electronic circuit. Since it can be automatically mounted using a solder reflow device, it is advantageous in terms of manufacturing cost.

〔第4実施形態〕
次に、本発明の第4の実施形態に係る電子装置について説明する。
本実施形態に係る電子装置では、回路基板上に構成された電子回路とは電気的に独立に形成された熱伝達パターンが、コネクタピンに対し機械的に接続されると共に、当該電子回路を構成するグランドパターンに対し、電気的絶縁を確保しつつ熱的に接続される。
[Fourth Embodiment]
Next, an electronic device according to a fourth embodiment of the present invention will be described.
In the electronic apparatus according to the present embodiment, the heat transfer pattern formed electrically independent from the electronic circuit configured on the circuit board is mechanically connected to the connector pin, and the electronic circuit is configured. It is thermally connected to the ground pattern to ensure electrical insulation.

これにより、本実施形態に係る電子装置では、熱伝達パターンに集められた熱を、ワイヤハーネスに向かって放熱するほか、グランドパターンを介して空中へ放熱したり、グランドパターンに接続された筐体へ向かって放熱することができ、電子装置全体としての放熱効率を向上することができる。   Thereby, in the electronic device according to the present embodiment, the heat collected in the heat transfer pattern is dissipated toward the wire harness, and is also dissipated to the air via the ground pattern, or the housing connected to the ground pattern. The heat dissipation efficiency of the entire electronic device can be improved.

ここで、熱伝達パターンとグランドパターンとの上記熱的な接続は、例えば、熱伝達パターンの外周の一部とグランドパターンの外周の一部とを、所定距離の間隔を隔てて近接させ、所定の長さにわたって並走させて行うものとすることができる。あるいは、これに加えて、又はこれに代えて、熱伝達パターンの外周の一部とグランドパターンの外周の一部との間に放熱グリスを塗布することにより、上記熱的な接続を行うこともできる。   Here, the thermal connection between the heat transfer pattern and the ground pattern is performed, for example, by bringing a part of the outer periphery of the heat transfer pattern and a part of the outer periphery of the ground pattern close to each other with a predetermined distance therebetween. It can be performed by running parallel over the length of. Alternatively, in addition to or instead of this, the thermal connection may be performed by applying heat radiation grease between a part of the outer periphery of the heat transfer pattern and a part of the outer periphery of the ground pattern. it can.

図4は、本発明の第4の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。なお、図4に示す電子装置40においては、図1に示す第1の実施形態に係る電子装置10と同じ構成要素については、図1に示す符号と同じ符号を用いて示すものとし、上述した図1についての説明を援用する。   FIG. 4 is a diagram showing a configuration of an electronic device according to the fourth embodiment of the present invention. In the electronic device 40 shown in FIG. 4, the same components as those of the electronic device 10 according to the first embodiment shown in FIG. 1 are indicated by the same reference numerals as those shown in FIG. The description about FIG. 1 is used.

本電子装置40は、第1の実施形態に係る電子装置10における回路基板100に代えて、回路基板400を備える。回路基板400には、その表面に、熱伝達パターン416とグランドパターン450とが形成されている。   The electronic device 40 includes a circuit board 400 instead of the circuit board 100 in the electronic device 10 according to the first embodiment. A heat transfer pattern 416 and a ground pattern 450 are formed on the surface of the circuit board 400.

熱伝達パターン416は、第1の実施形態に係る電子装置10における熱伝達パターン116と同様に、回路基板400上に構成された電子回路とは電気的に独立に形成されている。すなわち、熱伝達パターン416は、上記電子回路を構成する電気部品のいずれの電気端子とも、直接的にも間接的にも接続されておらず、かつ、直流的にも交流的にも接続されていない。したがって、熱伝達パターン416は、上記電子回路の直流電流経路を構成せず、かつ、交流電流経路も構成しない。   Similar to the heat transfer pattern 116 in the electronic device 10 according to the first embodiment, the heat transfer pattern 416 is formed electrically independent of the electronic circuit configured on the circuit board 400. That is, the heat transfer pattern 416 is not directly or indirectly connected to any of the electrical terminals of the electrical components constituting the electronic circuit, and is connected to both DC and AC. Absent. Therefore, the heat transfer pattern 416 does not constitute a DC current path of the electronic circuit and does not constitute an AC current path.

このため、熱伝達パターン416は、第1の実施形態に係る電子装置10における熱伝達パターン116と同様に、放熱を要する電気部品がどの回路ブロックに属するものかに関わらず、回路基板400上に構成されたそれぞれ異なる回路ブロックに属する任意の複数の電気部品からの熱を集めることができる。   For this reason, the heat transfer pattern 416 is formed on the circuit board 400 regardless of which circuit block the electrical component requiring heat dissipation belongs to, like the heat transfer pattern 116 in the electronic device 10 according to the first embodiment. It is possible to collect heat from any of a plurality of electrical components belonging to different configured circuit blocks.

また、熱伝達パターン416は、第1の実施形態に係る電子装置10の熱伝達パターン116と同様に、コネクタ102のコネクタピン134と、例えばハンダ付けにより接続されている。これにより、熱伝達パターン416に集められた熱は、リードワイヤ136に向かって放熱され、さらにはリードワイヤ136が接続された車体110に放熱される。   The heat transfer pattern 416 is connected to the connector pins 134 of the connector 102 by, for example, soldering, similarly to the heat transfer pattern 116 of the electronic device 10 according to the first embodiment. Thereby, the heat collected in the heat transfer pattern 416 is radiated toward the lead wire 136 and further radiated to the vehicle body 110 to which the lead wire 136 is connected.

グランドパターン450は、回路基板400を筐体104に固定するためのネジ460、462を介して、筐体104に電気的に接続されている。これにより、グランドパターン450は、筐体104、フランジ106、108、及び車体110を介して、電源(不図示)のグランド端子に接続される。   The ground pattern 450 is electrically connected to the housing 104 via screws 460 and 462 for fixing the circuit board 400 to the housing 104. As a result, the ground pattern 450 is connected to the ground terminal of the power source (not shown) via the housing 104, the flanges 106 and 108, and the vehicle body 110.

熱伝達パターン416の外周の一部とグランドパターン450の外周の一部とは、所定の長さを持つ区間454において、所定距離の間隔を隔てて近接して並走するように形成されている。これにより、熱伝達パターン416とグランドパターン450との間が、電気的絶縁を確保しつつ熱的に結合され、熱伝達パターン416に集められた熱は、グランドパターン450を介して筐体104及び車体110にも放熱されることとなり、放熱効率が向上する。   A part of the outer periphery of the heat transfer pattern 416 and a part of the outer periphery of the ground pattern 450 are formed so as to run in parallel in a section 454 having a predetermined length with a predetermined distance therebetween. . As a result, the heat transfer pattern 416 and the ground pattern 450 are thermally coupled while ensuring electrical insulation, and the heat collected in the heat transfer pattern 416 passes through the ground pattern 450 and the housing 104 and the ground pattern 450. Heat is also radiated to the vehicle body 110, and the heat dissipation efficiency is improved.

ここで、上記所定の長さは、例えば、回路基板300上における他の配線パターンの自由度を実質的に制限しない範囲において、できる限り長い距離に設定するものとすることができる。また、上記所定距離(すなわち間隔)は、例えば、熱伝達パターン416とグランドパターン450との間が所望の熱抵抗値をもって熱的に結合し、かつ、容量結合しない程度(熱伝達パターン416に到来した外来輻射ノイズがグランドパターン450に進入しない程度)の距離とすることができる。   Here, the predetermined length can be set as long as possible within a range that does not substantially limit the degree of freedom of other wiring patterns on the circuit board 300, for example. Further, the predetermined distance (that is, the interval) is, for example, that the heat transfer pattern 416 and the ground pattern 450 are thermally coupled to each other with a desired thermal resistance value and are not capacitively coupled (coming to the heat transfer pattern 416). Of the external radiation noise that does not enter the ground pattern 450).

また、熱伝達パターン416とグランドパターン450との間に、放熱グリス456を塗布することもできる。これにより、互いに対する電気的絶縁を確保しつつ、熱伝達パターン416とグランドパターン450との間の熱的な結合を更に強めて、放熱効率を更に向上することができる。   In addition, heat radiation grease 456 can be applied between the heat transfer pattern 416 and the ground pattern 450. Thereby, the thermal coupling between the heat transfer pattern 416 and the ground pattern 450 can be further strengthened while ensuring the electrical insulation with respect to each other, and the heat dissipation efficiency can be further improved.

〔第5実施形態〕
次に、本発明の第5の実施形態に係る電子装置について説明する。
本実施形態に係る電子装置は、第4の実施形態に係る電子装置40と同様に、回路基板上に熱伝達パターンとグランドパターンとを有し、熱伝達パターンの外周の一部とグランドパターンの外周の一部とが、所定の長さの区間にわたり、所定距離の間隔を隔てて近接して並走するように形成されている。また、本電子装置では、特に、熱伝達パターンの外周の一部とグランドパターンの外周の一部の上記区間における形状が、互いに噛み合う鋸歯状及び又は櫛状の形状を有している。
[Fifth Embodiment]
Next, an electronic device according to a fifth embodiment of the present invention will be described.
Similar to the electronic device 40 according to the fourth embodiment, the electronic device according to the present embodiment has a heat transfer pattern and a ground pattern on the circuit board, and a part of the outer periphery of the heat transfer pattern and the ground pattern A part of the outer periphery is formed so as to run in parallel with each other at a predetermined distance over a predetermined length section. Further, in the present electronic device, in particular, the shape of the part of the outer periphery of the heat transfer pattern and the part of the outer periphery of the ground pattern in the above section has a saw-tooth shape and / or a comb shape.

これにより、本実施形態に係る電子装置では、熱伝達パターンとグランドパターンとが、上記並走区間により互いに熱的に接続され、熱伝導グランドパターンに集められた熱は、グランドパターンを介して筐体及び車体にも放熱され、電子装置全体としての放熱効率を向上することができる。   Thus, in the electronic device according to the present embodiment, the heat transfer pattern and the ground pattern are thermally connected to each other by the parallel running section, and the heat collected in the heat conductive ground pattern is enclosed via the ground pattern. Heat is also radiated to the body and the vehicle body, and the heat dissipation efficiency of the entire electronic device can be improved.

図5は、本発明の第5の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。なお、図5に示す電子装置50においては、図1に示す第1の実施形態に係る電子装置10と同じ構成要素については、図1に示す符号と同じ符号を用いて示すものとし、上述した図1についての説明を援用する。   FIG. 5 is a diagram showing a configuration of an electronic device according to the fifth embodiment of the present invention. In the electronic device 50 shown in FIG. 5, the same components as those of the electronic device 10 according to the first embodiment shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals as those shown in FIG. The description about FIG. 1 is used.

本電子装置50は、第1の実施形態に係る電子装置10における回路基板100に代えて、回路基板500を備える。回路基板500には、その表面に、熱伝達パターン516とグランドパターン550とが形成されている。   The electronic device 50 includes a circuit board 500 instead of the circuit board 100 in the electronic device 10 according to the first embodiment. A heat transfer pattern 516 and a ground pattern 550 are formed on the surface of the circuit board 500.

熱伝達パターン516は、第1の実施形態に係る電子装置10における熱伝達パターン116と同様に、回路基板500上に構成された電子回路とは電気的に独立に形成されている。すなわち、熱伝達パターン516は、上記電子回路を構成する電気部品のいずれの電気端子とも、直接的にも間接的にも接続されておらず、かつ、直流的にも交流的にも接続されていない。したがって、熱伝達パターン516は、上記電子回路の直流電流経路を構成せず、かつ、交流電流経路も構成しない。   The heat transfer pattern 516 is formed electrically independent of the electronic circuit configured on the circuit board 500, like the heat transfer pattern 116 in the electronic device 10 according to the first embodiment. That is, the heat transfer pattern 516 is not directly or indirectly connected to any of the electrical terminals of the electrical components constituting the electronic circuit, and is connected to both DC and AC. Absent. Therefore, the heat transfer pattern 516 does not constitute a DC current path of the electronic circuit and does not constitute an AC current path.

このため、熱伝達パターン516は、第1の実施形態に係る電子装置10における熱伝達パターン116と同様に、放熱を要する電気部品がどの回路ブロックに属するものかに関わらず、回路基板500上に構成されたそれぞれ異なる回路ブロックに属する任意の複数の電気部品からの熱を集めることができる。   For this reason, the heat transfer pattern 516 is formed on the circuit board 500 regardless of which circuit block the electrical component requiring heat dissipation belongs to, like the heat transfer pattern 116 in the electronic device 10 according to the first embodiment. It is possible to collect heat from any of a plurality of electrical components belonging to different configured circuit blocks.

また、熱伝達パターン516は、第1の実施形態に係る電子装置10の熱伝達パターン116と同様に、コネクタ102のコネクタピン134と、例えばハンダ付けにより接続されている。これにより、熱伝達パターン516に集められた熱は、リードワイヤ136に向かって放熱され、さらにはリードワイヤ136が接続された車体110に放熱される。   The heat transfer pattern 516 is connected to the connector pins 134 of the connector 102 by, for example, soldering, similarly to the heat transfer pattern 116 of the electronic device 10 according to the first embodiment. Thereby, the heat collected in the heat transfer pattern 516 is radiated toward the lead wire 136 and further radiated to the vehicle body 110 to which the lead wire 136 is connected.

グランドパターン550は、回路基板500を筐体104に固定するためのネジ560、562を介して、筐体104に電気的に接続されている。これにより、グランドパターン550は、筐体104、フランジ106、108、及び車体110を介して、電源(不図示)のグランド端子に接続される。   The ground pattern 550 is electrically connected to the housing 104 via screws 560 and 562 for fixing the circuit board 500 to the housing 104. As a result, the ground pattern 550 is connected to the ground terminal of the power source (not shown) via the housing 104, the flanges 106 and 108, and the vehicle body 110.

熱伝達パターン516の外周の一部とグランドパターン550の外周の一部とは、所定の長さを持つ区間554において、互いに噛み合う鋸歯状の形状に形成され、所定距離の間隔を隔てて近接して並走するように形成されている。また、熱伝達パターン516の外周の一部とグランドパターン550の外周の一部とは、所定の長さを持つ区間556において、互いに噛み合う櫛形の形状に形成され、所定距離の間隔を隔てて近接して並走するように形成されている。   A part of the outer periphery of the heat transfer pattern 516 and a part of the outer periphery of the ground pattern 550 are formed in a sawtooth shape that meshes with each other in a section 554 having a predetermined length, and are adjacent to each other with a predetermined distance therebetween. It is formed to run in parallel. Further, a part of the outer periphery of the heat transfer pattern 516 and a part of the outer periphery of the ground pattern 550 are formed in a comb shape that meshes with each other in a section 556 having a predetermined length, and are close to each other with a predetermined distance therebetween. And are formed to run side by side.

これにより、熱伝達パターン516とグランドパターン550とは、上記鋸歯状形状部分及び櫛形形状部分において熱的に結合する。また、当該熱結合部分の長さは、区間554及び556の直線距離よりも長くなるので、熱伝達パターン516とグランドパターン550との間の熱抵抗は、第4の実施形態に係る電子装置40のような互いに直線的に並走する構成に比べて低減される。その結果、熱伝達パターン516に集められた熱を、より効率的にグランドパターン550に伝達して、筐体104及び車体110へも放熱することができ、電子装置50全体としての放熱効率が向上する。   As a result, the heat transfer pattern 516 and the ground pattern 550 are thermally coupled in the sawtooth-shaped portion and the comb-shaped portion. In addition, since the length of the thermal coupling portion is longer than the linear distance between the sections 554 and 556, the thermal resistance between the heat transfer pattern 516 and the ground pattern 550 is the electronic device 40 according to the fourth embodiment. It is reduced compared with the structure which mutually parallelly parallels like. As a result, the heat collected in the heat transfer pattern 516 can be more efficiently transferred to the ground pattern 550 and dissipated to the housing 104 and the vehicle body 110, and the heat dissipation efficiency of the electronic device 50 as a whole is improved. To do.

〔第6実施形態〕
次に、本発明の第6の実施形態に係る電子装置について説明する。
上述した各実施形態における電子装置では、熱を発する電気部品の外面を熱伝達パターンに対し熱的に接続して、当該熱伝達パターンにより上記電気部品から発する熱を集めて、コネクタピンを介して電子装置外部へ放熱する。これに対し、本実施形態に係る電子装置では、熱的に受動的な電気部品の外面が、熱伝達パターンに対して熱的に接続される。
[Sixth Embodiment]
Next, an electronic device according to a sixth embodiment of the present invention will be described.
In the electronic device in each of the embodiments described above, the outer surface of the electrical component that generates heat is thermally connected to the heat transfer pattern, and the heat generated from the electrical component is collected by the heat transfer pattern via the connector pin. Dissipates heat outside the electronic device. On the other hand, in the electronic device according to the present embodiment, the outer surface of the thermally passive electrical component is thermally connected to the heat transfer pattern.

ここで、「熱的に受動的な電気部品」とは、周囲の電気部品に比べて発熱量が少なく、当該周囲の電気部品から発した熱が伝わることによりその温度が上昇することとなる電気部品をいい、例えば、半導体部品に比して発熱量の小さいコンデンサ、抵抗器、コイル等や、電力増幅器に用いられたパワートランジスタ等に比して発熱量の少ない演算増幅器等が該当する。   Here, the “thermally passive electrical component” is an electrical component that generates less heat than the surrounding electrical component and increases its temperature when the heat generated from the surrounding electrical component is transmitted. This refers to a component, for example, a capacitor, resistor, coil or the like that generates less heat than a semiconductor component, or an operational amplifier that generates less heat than a power transistor used in a power amplifier.

上記構成により、本電子装置では、熱的に受動的な電気部品の温度をコネクタピン及び熱伝達パターンを介して電子装置外部の温度に近づけ、当該受動的な電気部品の温度が周囲の電気部品から発生する熱により上昇するのを防止する。その結果、当該受動的な電気部品の特性を安定化したり、温度上昇に伴う当該電気部品の寿命の短縮(又は劣化の加速)を回避することができる。   With the above configuration, in the electronic device, the temperature of the thermally passive electrical component is brought close to the temperature outside the electronic device via the connector pin and the heat transfer pattern, and the temperature of the passive electrical component is changed to the surrounding electrical component. To prevent the heat from rising. As a result, it is possible to stabilize the characteristics of the passive electrical component and to avoid shortening the lifetime (or accelerating degradation) of the electrical component due to a temperature rise.

例えば、電源回路に広く用いられている電解コンデンサは、動作温度の上昇と共にその寿命が指数関数的に短縮することが知られており、当該コンデンサの寿命が、電子装置の寿命を制限する大きな要因の一つとなっている。本実施形態の電子装置では、例えばそのような電解コンデンサの温度が周囲の電気部品からの発熱により上昇するのを防止し、当該電子装置の寿命の短縮を防止することができる。   For example, electrolytic capacitors widely used in power supply circuits are known to have an exponential shortening of the lifetime as the operating temperature rises, and the lifetime of the capacitor is a major factor that limits the lifetime of electronic devices. It has become one of the. In the electronic device of the present embodiment, for example, the temperature of such an electrolytic capacitor can be prevented from rising due to heat generated from the surrounding electrical components, and the life of the electronic device can be prevented from being shortened.

図6は、本発明の第6の実施形態に係る電子装置の構成を示す図である。なお、図6に示す電子装置60においては、図1に示す第1の実施形態に係る電子装置10と同じ構成要素については、図1に示す符号と同じ符号を用いて示すものとし、上述した図1についての説明を援用する。   FIG. 6 is a diagram showing a configuration of an electronic device according to the sixth embodiment of the present invention. In the electronic device 60 shown in FIG. 6, the same components as those of the electronic device 10 according to the first embodiment shown in FIG. 1 are indicated by the same reference numerals as those shown in FIG. The description about FIG. 1 is used.

本電子装置60は、第1の実施形態に係る電子装置10における回路基板100に代えて、回路基板600を備える。回路基板600には、その表面に、熱伝達パターン116と616とが形成されている。なお、図6においては、熱伝達パターン616及び116の形状と電気部品との関係についての理解を容易にするため、回路基板600上に実装される電気部品を点線にて示している。   The electronic device 60 includes a circuit board 600 instead of the circuit board 100 in the electronic device 10 according to the first embodiment. The circuit board 600 has heat transfer patterns 116 and 616 formed on the surface thereof. In FIG. 6, in order to facilitate understanding of the relationship between the shape of the heat transfer patterns 616 and 116 and the electrical components, the electrical components mounted on the circuit board 600 are indicated by dotted lines.

熱伝達パターン616は、熱伝達パターン116と同様に、回路基板600上に構成された電子回路とは電気的に独立に形成されている。すなわち、熱伝達パターン616は、上記電子回路を構成する電気部品のいずれの電気端子とも、直接的にも間接的にも接続されておらず、かつ、直流的にも交流的にも接続されていない。したがって、熱伝達パターン616は、上記電子回路の直流電流経路を構成せず、かつ、交流電流経路も構成しない。   Similar to the heat transfer pattern 116, the heat transfer pattern 616 is formed electrically independent of the electronic circuit configured on the circuit board 600. That is, the heat transfer pattern 616 is not directly or indirectly connected to any of the electrical terminals of the electrical components constituting the electronic circuit, and is connected to both the DC and the AC. Absent. Therefore, the heat transfer pattern 616 does not constitute a DC current path of the electronic circuit and does not constitute an AC current path.

熱伝達パターン616は、コネクタ102の、電子回路を構成しないコネクタピン634と、例えばハンダ付けにより接続されている。また、コネクタピン634には、対応する外部コネクタ112のコネクタピン(不図示)を介してリードワイヤ636が接続され、リードワイヤ636は、ワイヤハーネス114の中間部分から外部へ引き出されて、端子640を介して、例えば車体110に接続される。   The heat transfer pattern 616 is connected to the connector pin 634 of the connector 102 that does not constitute an electronic circuit, for example, by soldering. In addition, a lead wire 636 is connected to the connector pin 634 via a connector pin (not shown) of the corresponding external connector 112, and the lead wire 636 is pulled out from the intermediate portion of the wire harness 114 to the terminal 640. For example, it is connected to the vehicle body 110.

熱伝達パターン616には、例えばラジアル型のアルミ電解コンデンサ642を実装するためのパターンが形成されている。すなわち、熱伝達パターン616は、金属箔部分が除去された円形領域644を有しており、当該円形領域644の内部にはスルーホール646a及び646bが形成され、回路基板300の裏面側の、スルーホール646a及び646bの周囲には、それぞれランドが形成されている(不図示)。ラジアル型アルミ電解コンデンサ642の2つのリード線は、それぞれ、スルーホール646a及び646bを通り、回路基板300の裏面に形成された上記ランドにハンダ固定される。   For example, a pattern for mounting a radial type aluminum electrolytic capacitor 642 is formed in the heat transfer pattern 616. That is, the heat transfer pattern 616 has a circular region 644 from which the metal foil portion is removed. Through holes 646 a and 646 b are formed in the circular region 644, and the through-holes on the back side of the circuit board 300 are formed. Lands are formed around the holes 646a and 646b (not shown). The two lead wires of the radial type aluminum electrolytic capacitor 642 pass through the through holes 646a and 646b, respectively, and are soldered to the lands formed on the back surface of the circuit board 300.

また、上記円形領域644は、アルミ電解コンデンサ642の円柱形本体部分の直径(図示点線で示す円の直径)よりも小さく形成されており、アルミ電解コンデンサ642を実装した際には、その円柱形本体部分の底面の一部が、円形領域644周囲の熱伝達パターン616の金属箔部分に接して、熱伝達パターン616に対し熱的に接続される。   The circular region 644 is formed to be smaller than the diameter of the cylindrical main body portion of the aluminum electrolytic capacitor 642 (the diameter of a circle indicated by a dotted line in the drawing). When the aluminum electrolytic capacitor 642 is mounted, the circular region 644 is formed. A part of the bottom surface of the main body portion is in thermal contact with the heat transfer pattern 616 in contact with the metal foil portion of the heat transfer pattern 616 around the circular region 644.

これにより、電子装置60内部の電気部品から発生してアルミ電解コンデンサ642に伝わった熱(熱輻射や、回路基板600の素材部分(例えば、ガラスエポキシ部分)を介した熱伝導等による)は、熱伝達パターン616、コネクタピン634、リードワイヤ636を介して車体110へ放熱される。その結果、アルミ電解コンデンサ642の本体温度は電子装置60の外部温度に近付くこととなり、当該本体温度の上昇によるアルミ電解コンデンサ642の寿命短縮化の程度が軽減される。   As a result, the heat generated from the electrical components inside the electronic device 60 and transmitted to the aluminum electrolytic capacitor 642 (due to thermal radiation, heat conduction through the material part of the circuit board 600 (for example, the glass epoxy part), etc.) Heat is dissipated to the vehicle body 110 through the heat transfer pattern 616, the connector pin 634, and the lead wire 636. As a result, the body temperature of the aluminum electrolytic capacitor 642 approaches the external temperature of the electronic device 60, and the degree of shortening of the life of the aluminum electrolytic capacitor 642 due to the increase in the body temperature is reduced.

なお、本実施形態では、アルミ電解コンデンサ642の本体部分と熱伝達パターン616の一部とが接触するように熱伝達パターン616を形成するものとしたが、これに限らず、熱的に受動的な電気部品と熱伝達パターンとの熱的な接続は、他の方法、例えば放熱グリスの塗布により行うものとすることができる。   In the present embodiment, the heat transfer pattern 616 is formed so that the main body portion of the aluminum electrolytic capacitor 642 and a part of the heat transfer pattern 616 are in contact with each other. The thermal connection between the electrical component and the heat transfer pattern can be performed by another method, for example, application of heat dissipation grease.

また、本実施形態では、リードワイヤ636を車体110に接続するものとしたが、これに限らず、リードワイヤ636は、放熱という目的に沿う限り任意の構造物に接続することができる。例えば、アルミ電解コンデンサの本体部分が金属で構成され、当該本体部分の電位をフローティングとすべき場合には、リードワイヤ636を、電源のグランド端子等と電気的に接続されていない電気的に独立な、電子装置60外部に設けられた放熱板に接続するものとしてもよい。   In the present embodiment, the lead wire 636 is connected to the vehicle body 110. However, the present invention is not limited to this, and the lead wire 636 can be connected to any structure as long as the purpose of heat dissipation is met. For example, when the main body portion of the aluminum electrolytic capacitor is made of metal and the potential of the main body portion is to be floating, the lead wire 636 is not electrically connected to the ground terminal of the power source or the like. Further, it may be connected to a heat sink provided outside the electronic device 60.

以上、説明したように、第1〜第6の実施形態に係る電子装置は、回路基板とコネクタとを有し、回路基板上には、当該回路基板上に構成された電子回路とは電気的に独立な熱伝達パターンが形成されている。これにより、本電子装置では、放熱を要する電気部品がどの回路ブロックに属するものかに関わらず、それぞれ異なる回路ブロックに属する任意の複数の電気部品からの熱を一つの共通な熱伝達パターンにより放熱することができる。その結果、本電子装置では、熱伝達パターンを回路ブロック毎に設ける必要がないことから、回路基板上に形成する熱伝達パターンの数を低減することができ、当該回路基板上における電気部品や配線パターン等の配置の自由度を向上することができる。   As described above, the electronic device according to the first to sixth embodiments has a circuit board and a connector, and the circuit board is electrically connected to the electronic circuit configured on the circuit board. An independent heat transfer pattern is formed. As a result, in this electronic device, heat from any of a plurality of electrical components belonging to different circuit blocks is dissipated by one common heat transfer pattern regardless of which circuit block the electrical component requiring heat dissipation belongs to. can do. As a result, in this electronic device, since it is not necessary to provide a heat transfer pattern for each circuit block, the number of heat transfer patterns formed on the circuit board can be reduced, and electrical components and wiring on the circuit board can be reduced. The degree of freedom of arrangement of patterns and the like can be improved.

また、上記熱伝達パターンは、電子回路を構成しないコネクタピンに機械的に接続され、当該コネクタピンを介して自装置外部のワイヤハーネスと熱的に接続される。これにより、本電子装置では、上記熱伝達パターンで集められた熱を、自装置外部へ向かって効率的に放熱することができる。   The heat transfer pattern is mechanically connected to a connector pin that does not constitute an electronic circuit, and is thermally connected to a wire harness outside the device itself via the connector pin. Thereby, in this electronic device, the heat collected by the heat transfer pattern can be efficiently radiated toward the outside of the device itself.

10、20、30、40、50、60・・・電子装置、100、200、300、400、500、600・・・回路基板、102・・・コネクタ、104・・・筐体、106、108・・・フランジ、110・・・車体、112・・・外部コネクタ、114・・・ワイヤハーネス、116、126、130、216、316a、316b、416、516、616・・・熱伝達パターン、118a、118b・・・抵抗器、120a、120b・・・レギュレータ、122a、122b・・ロジックIC,124・・・プロセッサ、128、132・・・ビア、134、334、634・・・コネクタピン、136、336、636・・・リードワイヤ、140、340、640・・・端子、242、244、246、248、460、462、560、562・・・ネジ、342・・・セラミックブロック、344・・・エンジン筐体、450、550・・・グランドパターン、456・・・放熱グリス、642・・・アルミ電解コンデンサ、644・・・円形領域、646a、646b・・・スルーホール。   10, 20, 30, 40, 50, 60 ... electronic device, 100, 200, 300, 400, 500, 600 ... circuit board, 102 ... connector, 104 ... housing, 106, 108 ... Flange, 110 ... Car body, 112 ... External connector, 114 ... Wire harness, 116, 126, 130, 216, 316a, 316b, 416, 516, 616 ... Heat transfer pattern, 118a 118b ... resistors, 120a, 120b ... regulators, 122a, 122b ... logic ICs, 124 ... processors, 128, 132 ... vias, 134, 334, 634 ... connector pins, 136 336, 636 ... lead wire, 140, 340, 640 ... terminal, 242, 244, 246, 248, 460, 4 2, 560, 562... Screw, 342... Ceramic block, 344... Engine housing, 450, 550... Ground pattern, 456. ... Circular regions, 646a, 646b ... through holes.

Claims (10)

回路基板とコネクタとを備える電子装置において、
前記回路基板は、当該回路基板上に構成された前記電子回路とは電気的に独立に形成された熱伝達パターンを備え、
前記熱伝達パターンは、前記電子回路を構成する少なくとも一つの電気部品と熱的に接続されると共に、前記コネクタのコネクタピンに機械的に接続されている、
電子装置。
In an electronic device comprising a circuit board and a connector,
The circuit board includes a heat transfer pattern formed electrically independent of the electronic circuit configured on the circuit board,
The heat transfer pattern is thermally connected to at least one electrical component constituting the electronic circuit and mechanically connected to a connector pin of the connector.
Electronic equipment.
前記回路基板を収容する筐体を備え、
前記熱伝達パターンは、さらに、前記回路基板を前記筐体に固定するネジと熱的に接続されるか、又は前記回路基板上の当該熱伝達パターン部分が前記筐体により把持されることにより、前記筐体と熱的に接続されている、
請求項1に記載の電子装置。
A housing for housing the circuit board;
The heat transfer pattern is further thermally connected to a screw that fixes the circuit board to the housing, or the heat transfer pattern portion on the circuit board is gripped by the housing, Thermally connected to the housing,
The electronic device according to claim 1.
少なくとも2つの前記熱伝達パターンを備え、
前記各熱伝達パターンは、それぞれ、前記コネクタの異なるコネクタピンに機械的に接続され、
少なくとも隣接する前記各熱伝達パターンの間が、当該隣接する熱伝達パターン間を流れる電流を制限する所定の電気抵抗値をもった熱伝導性部材又は電気的絶縁性をもった熱伝導性部材により熱的に接続されている、
請求項1又は2に記載の電子装置。
Comprising at least two heat transfer patterns;
Each of the heat transfer patterns is mechanically connected to a different connector pin of the connector,
A heat conductive member having a predetermined electric resistance value or a heat conductive member having electrical insulation between at least the adjacent heat transfer patterns to limit a current flowing between the adjacent heat transfer patterns. Thermally connected,
The electronic device according to claim 1.
前記熱伝導性部材は、セラミックにより構成される、請求項3に記載の電子装置。   The electronic device according to claim 3, wherein the thermally conductive member is made of ceramic. 前記回路基板上には、電源のグランドに接続されたグランドパターンが形成されており、
前記熱伝達パターンの外周の一部と当該グランドパターンの外周の一部とが、所定の長さの区間にわたって、所定距離を隔てて並走するように形成されている、
請求項1ないし4のいずれか一項に記載の電子装置。
On the circuit board, a ground pattern connected to the ground of the power source is formed,
A part of the outer periphery of the heat transfer pattern and a part of the outer periphery of the ground pattern are formed so as to run in parallel at a predetermined distance over a section of a predetermined length.
The electronic device according to claim 1.
前記区間において並走する前記熱伝達パターンの外周の一部と当該グランドパターンの外周の一部とは、それぞれ互いに噛み合う鋸歯状の形状に形成されている、
請求項5に記載の電子装置。
A part of the outer periphery of the heat transfer pattern running in parallel in the section and a part of the outer periphery of the ground pattern are each formed in a sawtooth shape that meshes with each other.
The electronic device according to claim 5.
前記区間において並走する前記熱伝達パターンの外周の一部と当該グランドパターンの外周の一部とは、それぞれ互いに噛み合う櫛形の形状に形成されている、
請求項5に記載の電子装置。
A part of the outer periphery of the heat transfer pattern running in parallel in the section and a part of the outer periphery of the ground pattern are each formed in a comb shape that meshes with each other.
The electronic device according to claim 5.
前記熱伝達パターンは、前記電子回路を構成する熱的に受動的な電気部品と熱的に接続される、請求項1ないし7のいずれか一項に記載の電子装置。   The electronic device according to any one of claims 1 to 7, wherein the heat transfer pattern is thermally connected to thermally passive electrical components constituting the electronic circuit. 前記熱的に受動的な電気部品は電解コンデンサである、請求項8に記載の電子装置。   The electronic device of claim 8, wherein the thermally passive electrical component is an electrolytic capacitor. 前記電子装置は、車両の動作を制御する電子制御装置である、請求項1ないし9のいずれか一項に記載の電子装置。   The electronic device according to claim 1, wherein the electronic device is an electronic control device that controls operation of a vehicle.
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