JP2014220499A - 互いに置き換え可能な給電側共振器および受電側共振器を有する無線送電システムの変換器 - Google Patents

Abstract

【課題】給電側変換器および受電側変換器を使用して電源からの電力を電気負荷に伝送する無線送電システムを提供する。【解決手段】無線送電システム１０は、電気車両２０のための無線充電システムの一部として使用される。給電側変換器１２内の給電側共振器コイル、および受電側変換器１６内の受電側共振器コイルは、実質的に同一であり、互いに置き換え可能である。変換器１２、１６内の共振器を保持する構造、ならびに給電側変換器１２および受電側変換器１６内の共振器２４に接地面を提供する板もまた、実質的に同一であり、互いに置き換え可能である。各共振器は、キャリア巻取り器またはボビンで形成され、このキャリア巻取り器またはボビンは、磁心を封入する実質的に同一でかつ互いに置き換え可能な２つの半体を有し、電線コイルが巻装される。【選択図】図１

Description

[0001]本発明は一般に、無線送電システムに関し、より詳細には、実質的に同一でかつ互いに置き換え可能な給電側および受電側の共振器を有する、無線送電システムに関する。

[0002]無線送電システムは、以下で給電側共振器と呼ばれる第１の共振器構造を組み込むことが知られており、この第１の共振器構造は、電源からの電気エネルギーを磁界に変換し、かつその磁界を介して以下で受電側共振器と呼ばれる離間された第２の共振器構造に磁気エネルギーを伝送するように構成された、同調共振回路を含む。受電側共振器もまた、磁界を受け取ってその磁界をモータまたは電池パックなどの電気負荷に供給される電気エネルギーに変換するように構成された、同調共振回路を含む。そのような無線送電システムは、電気車両またはハイブリッド車両の電池パックなどのエネルギー蓄積デバイスを充電するために使用することができる。そのようなシステムでは、給電側共振器は、例えば車庫の床や駐車場の表面といった表面上に配置するか埋設することができ、受電側共振器は、車両上に配置することができる。あるいは、給電側共振器は道路に埋設してもよく、受電側共振器は、車両の移動中にエネルギーを受け取って、直接車両のモータに電力を供給するか、または車両の電池を充電することができる。

[0003]背景技術の節で論じられた主題は、単に背景技術の節で言及したことを理由に、従来技術であると見なされるべきではない。同様に、背景技術の節で述べられた、または背景技術の節の主題に関連する問題は、従来技術においてこれまで認識されてきたと見なされるべきではない。背景技術の節における主題は、それら自体も発明となりうる異なる手法を表しているにすぎない。

本発明の目的は、実質的に同一でかつ互いに置き換え可能な給電側および受電側の共振器を有する、無線送電システムを提供することである。

[0004]本発明の一実施形態によれば、以下でシステムと呼ばれる無線送電システムが提供される。システムは、誘導結合された給電側共振器および受電側共振器を使用して、電源からの電力を電気負荷に伝送する。各共振器は、実質的に同一の２つの半体を有する絶縁分割キャリア巻取り器組立体を含む。分割キャリア巻取り器の各半体は、内側磁心保持ポケットおよび外側コイル保持面を画定する。高い透磁率を有する材料で形成された磁心タイルが、各キャリア巻取り器組立体の内側磁心保持ポケットに収容される。各共振器はまた、各キャリア巻取り器組立体の外側コイル保持面に巻回された電線コイルを含む。実質的に同一の２つの共振器は、システムの給電側共振器または受電側共振器として置き換え可能に使用することができる。

[0005]システムは、給電側共振器を収容するように構成された第１のハウジングと、第１のハウジングの内部に給電側共振器を固定するように構成された第１の共振器保持器とをさらに含む。システムはまた、受電側共振器を収容するように構成された第２のハウジングと、第２のハウジングの内部に受電側共振器を固定するように構成された第２の共振器保持器とを含む。第１の共振器保持器および第２の共振器保持器は、実質的に同一でありかつ互いに置き換え可能である。

[0006]システムは、給電側共振器に電気接地面を提供するように構成され、第１のハウジングに固定されるように構成された、第１の接地板をさらに含むことができる。システムはまた、受電側共振器に電気接地面を提供する構成され、第２のハウジングに固定されるように構成された、第２の接地板を含む。第１の接地板および第２の接地板は、実質的に同一でありかつ互いに置き換え可能である。

[0001]本発明のさらなる特徴および利点は、添付の図面を参照しながら、限定的ではない例として提示されたにすぎない本発明の好ましい実施形態に関する以下の「発明を実施するための形態」を読むことにより、より明らかになるであろう。

[0002]次に、例として添付の図面を参照しながら、本発明を説明する。

[0003]一実施形態による無線送電システムの側面図である。 [0004]一実施形態による図１の無線送電システムの、給電側変換器の上面斜視図である。 [0005]一実施形態による図１の無線送電システムの、給電側変換器の底面斜視図である。 [0006]一実施形態による図１の無線送電システムの、給電側変換器の分解斜視図である。 [0007]一実施形態による図１の無線送電システムの、受電側変換器の上面斜視図である。 [0008]一実施形態による図１の無線送電システムの、受電側変換器の底面斜視図である。 [0009]一実施形態による図１の無線送電システムの、受電側変換器の分解斜視図である。 [0010]図４Ａは一実施形態による図２Ａ〜図２Ｃの給電側変換器または図３Ａ〜図３Ｃの受電側変換器の、共振器組立体の斜視図である。 [0011]図４Ｂは一実施形態による図２Ａ〜図２Ｃの給電側変換器または図３Ａ〜図３Ｃの受電側変換器の、共振器組立体の分解斜視図である。 [0012]一実施形態による図２Ａ〜図２Ｃの給電側変換器または図３Ａ〜図３Ｃの受電側変換器を組み立てる方法の流れ図である。

[0013]図１は、電気車両を無線で充電するのに適した、２つの変換器を含む無線送電システム１０の、限定的ではない一例を示す。第１の変換器１２は、電気車両充電器などの電源１４に結合された、給電側変換器１２である。第２の変換器１６は、電気車両またはハイブリッド車両２０の電池パックなどの電気負荷１８に結合された、受電側変換器１６である。図１に示されるように、給電側変換器１２は、駐車場の駐車面２２上に配置され、受電側変換器１６は、車両２０に装着される。給電側変換器１２は、電源１４からの電気エネルギーを、受電側変換器１６に伝送される磁気エネルギーに変換する。次いで、受電側変換器１６は、磁気エネルギーを、電気負荷１８に供給される電気エネルギーに変換する。

[0014]給電側変換器１２の限定的ではない一例が、図２Ａ〜図２Ｃに示されている。給電側変換器１２は、給電側変換器ハウジング２６内に収容された給電側共振器２４を含む。給電側変換器ハウジング２６は、給電側変換器カバー２８、給電側変換器シール３０、および給電側変換器取付け板３２を含む。

[0015]受電側変換器１６の限定的ではない一例が、図３Ａ〜図３Ｃに示されている。受電側変換器１６は、受電側変換器ハウジング３４内に収容された受電側共振器２４を含む。受電側変換器ハウジング３４は、受電側変換器カバー３６、受電側変換器シール３８、および受電側変換器取付け板４０を含む。給電側変換器ハウジング２６と受電側変換器ハウジング３４との違いは、異なる動作環境で駆動されること、および、各変換器ハウジング２６、３４の取付け要件である。変換器ハウジング２６、３４内に取り付けられる給電側共振器２４および受電側共振器２４は、実質的に同一の２つの共振器組立体２４を給電側共振器２４または受電側共振器２４として交換可能に使用することができるように、設計される。

[0016]変換器カバー２８、３６は、給電側および受電側の共振器２４間の磁界に影響を及ぼすことがないように、ポリプロピレン（ＰＰ）プラスチックなどの非導電材料で形成されることが好ましい。変換器カバー２８、３６は、射出成形、シート成形、または当業者によく知られた他のプラスチック製作方法を使用して製作することができる。変換器カバー２８、３６は、共振器組立体２４ならびに変換器１２、１６の他の構成要素を保持するように構成された、空洞を画定する。取付け板３２、４０は、陽極処理アルミニウムなどの耐食金属で形成されることが好ましい。本明細書で使用される場合、アルミニウムは、元素アルミニウムのみならず、アルミニウム含有合金をも指す。周辺シール３０、３８は、変換器カバー２８、３６を取付け板３２、４０に対して密閉し、かつ、水や土、道路用塩などの汚染物質が変換器ハウジング２６、３４に入って変換器ハウジング２６、３４内に収容された共振器組立体２４および他の構成要素と接触しないようにするために、シリコーンゴムなどの柔軟な材料で形成される。取付け板３２、４０は、ねじ部品（図示せず）により、変換器カバー２８、３６に固定される。しかし、接着剤、鋲、または熱かしめなどの、変換器カバー２８、３６を取付け板３２、４０に締結する他の方法が、代わりに採用されてもよい。取付け板３２、４０は、変換器ハウジング２６、３４に構造を提供し、また、車両２０または駐車面２２への変換器１２、１６の取り付けを可能にするための取付け機構を提供する。取付け板３２、４０は、アルミニウムの板を機械加工することによって形成されることが好ましい。取付け板は機械加工部品であるので、各取付け板３２、４０の取付け機構は、変換器ハウジング２６、３４の変換器カバー２８、３６の設計に影響を及ぼすことなしに、変換器１２、１６の各用途に応じてあつらえることができる。

[0017]共振器組立体２４の限定的ではない一例が、図４Ａおよび図４Ｂに示されている。共振器組立体２４は、実質的に同一の２つのキャリア巻取り器（carrier-winder）半体４４を有する、以下でキャリア巻取り器４２と呼ばれる全体的に平坦なキャリア巻取り器組立体４２を含む。キャリア巻取り器４２は、全体的に矩形の形状を有する。各キャリア巻取り器半体４４は、キャリア巻取り器半体４４の内部の磁心保持ポケット４６と、キャリア巻取り器半体４４の外部上の外側コイル保持面４８とを画定する。本明細書で使用される場合、内部および外部とは、キャリア巻取り器半体４４がキャリア巻取り器４２において配向されたときの内側および外側を指す。磁心保持ポケット４６は、キャリア巻取り器４２の内部に空洞を画定する。磁心保持ポケット４６、コイル保持面４８、および他の特徴などのキャリア巻取り器半体４４の各特徴は、２つのキャリア巻取り器半体４４が接合されたときにこれらの特徴が整列するように、対称である。キャリア巻取り器半体４４は、ねじ部品（図示せず）によって互いに取り付けられる。しかし、接着剤、鋲、または熱かしめなどの、キャリア巻取り器半体４４を締結する他の方法が、代わりに採用されてもよい。キャリア巻取り器４２は、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）またはポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）プラスチックなどの誘電材料で形成される。キャリア巻取り器半体４４は、射出成形、または当業者によく知られている他のプラスチック製作方法を使用して製作することができる。

[0018]共振器はまた、フェライト、ケイ素鋼、カルボニル鉄、または金属ガラス材料などの高い透磁率を有する材料で形成された磁心タイル５０を含む。磁心タイル５０は、キャリア巻取り器４２内の磁心保持ポケット４６の空洞に収容される。磁心タイル５０は、実質的に平坦な矩形の板として特徴付けられる。磁心タイル５０は、共振器組立体２４によって生成された磁束の線を集中させるための磁心として作用する。経済的に製造することができる磁心タイル５０のサイズは、共振器に必要とされる磁心よりも小さいサイズに制限されうる。その場合、各共振器組立体２４のキャリア巻取り器４２は、より小さな複数の磁心タイル５０Ａ〜５０Ｆを収容することができる。複数の磁心タイル５０Ａ〜５０Ｆを収容するために、キャリア巻取り器半体４４は、複数の磁心保持ポケット４６を画定することができる。

[0019]共振器は、各キャリア巻取り器４２のコイル保持面４８に巻回される電線コイル５２をさらに含む。キャリア巻取り器４２は、電線コイル５２のためのボビンとして機能する。電線コイル５２を形成する電線は、リッツ線として当技術分野で一般に知られている、絶縁された撚線であることが好ましい。電線コイル５２は、銅またはアルミニウムの材料で形成されるが、他の導電材料が使用されてもよい。本明細書で使用される場合、銅は、銅含有合金、または元素銅を指しうる。コイル保持面は、電線コイル５２を所定の位置に保持するのを支援するために、電線コイル５２の一部分を少なくとも部分的に収容するように構成された溝などの特徴を、キャリア巻取り器４２の外部上に画定する。電線コイル５２は、例えばナイロン製結束バンド（図示せず）により、キャリア巻取り器４２に固定されうる。

[0020]図４Ａに示された共振器組立体２４は、全体的に平坦な矩形の形状を有する。矩形の形状により、車両への応用においては、車両２０の直下、および給電側変換器１２と受電側変換器１６との間に十分な路上隙をもたらす、給電側変換器１２および受電側変換器１６が提供される。円環形状などの他の形状を有する、共振器組立体２４の他の実施形態も想定されうる。

[0021]図２Ｃおよび図３Ｃに戻り参照すると、共振器組立体２４は、共振器保持器５４により、変換器ハウジング２６、３４の空洞内に固定される。各共振器保持器５４は、ねじ部品（図示せず）により、変換器カバー２８、３６のうちの一方に固定される。しかし、接着剤、鋲、または熱かしめなどの、共振器保持器５４を変換器カバー２８、３６に締結する他の方法が、代わりに採用されてもよい。受電側変換器ハウジング３４内で受電側共振器２４を固定するのに使用される共振器保持器５４と、給電側変換器ハウジング２６内で給電側共振器２４を固定するのに使用される共振器保持器５４は、実質的に同一でありかつ互いに置き換え可能である。共振器保持器５４は、給電側および受電側の共振器２４間の磁界に影響を及ぼすことがないように、ＰＢＴまたはＰＥＴプラスチックなどの非導電材料で形成されることが好ましい。共振器保持器５４は、射出成形、または当業者によく知られた他のプラスチック製作方法を使用して製作することができる。

[0022]図２Ｃおよび図３Ｃに示されるように、給電側変換器１２および受電側変換器１６はそれぞれ、共振器に電気接地面を提供するように構成された接地板５６を含む。接地板５６は、銅などの高導電材料で形成されることが好ましい。図２Ｃに示されるように、給電側変換器接地板５６は、給電側変換器ハウジング２６に固定される。図３Ｃに示されるように、受電側変換器接地板５６は、受電側変換器ハウジング３４に固定される。給電側変換器接地板５６および受電側変換器接地板５６は、実質的に同一でありかつ互いに置き換え可能である。

[0023]図２Ｃおよび図３Ｃに示されるように、給電側変換器１２は、給電側変換器同調回路網５８をさらに含み、受電側変換器１６は、受電側変換器同調回路網６０を含む。給電側変換器同調回路網５８および受電側変換器同調回路網６０の機械的な形状要素は同一とすることができるが、給電側変換器同調回路網５８のインダクタンス値は、給電側共振器２４の共振周波数と受電側共振器２４の共振周波数とを別々に調整することができるように、受電側変換器同調回路網６０のインダクタンス値とは異なる値にすることができる。受電側変換器同調回路網６０および給電側変換器同調回路網５８は、コンデンサ回路、ならびに抵抗器および／または誘導器（図示せず）などの他の電子構成部品を含むことができ、これらはそれぞれの変換器ハウジング２６、３４内に締結されたプリント回路基板上に取付けられる。

[0024]キャリア巻取り器４２および磁心タイル５０の寸法、電線コイル５２における電線の線径および巻数、ならびに電線コイル５２および磁心タイル５０に使用される材料は、共振器組立体２４の共振周波数を定めることになる要因の一部である。給電側および受電側の共振器２４の共振周波数を判定するために使用される方法は、当業者にはよく知られている。

[0025]図５は、無線送電システム１０のための給電側変換器１２または受電側変換器１６を組み立てる方法１００を示す。方法１００は、給電側変換器１２または受電側変換器１６のどちらの組立てに対しても変わらない。

[0026]１対のキャリア巻取り器半体を用意するステップ１１０では、２つのキャリア巻取り器半体４４が用意される。

[0027]磁心保持ポケット内に磁心タイルを設置するステップ１１２では、磁心タイル５０、または複数の磁心タイル５０Ａ〜５０Ｆが、キャリア巻取り器半体４４のうちの一方の磁心保持ポケット４６内に設置される。

[0028]キャリア巻取り器半体を互いに取り付けるステップ１１４では、ねじ部品または他の締結手段を使用して、キャリア巻取り器４２の一方の半体４４がキャリア巻取り器４２の他方の半体４４に取り付けられ、それにより、磁心タイル５０が少なくとも部分的にキャリア巻取り器４２内に収容される。

[0029]キャリア巻取り器に電線を巻回することにより電線コイルを形成するステップ１１６では、所定の長さのリッツ線をキャリア巻取り器４２のコイル保持面４８に数回巻回することにより、電線コイル５２が形成される。電線は、電線コイル５２の巻き線間に適切な間隔をもたらすために、コイル保持面４８によって画定された溝内に挿入される。電線コイル５２は、ナイロン製結束バンド、熱溶融性のりなどの接着剤、または他の代替的な手段を使用して、キャリア巻取り器４２に取り付けることができる。

[0030]変換器カバーを用意するステップ１１８では、変換器カバー２８、３６が用意される。

[0031]共振器組立体を変換器カバー内に設置するステップ１２０では、組み立てられた共振器２４が、変換器カバー２８、３６の空洞内に設置される。

[0032]共振器保持器を用いて共振器組立体を変換器カバーに取り付けるステップ１２２では、共振器組立体２４の上に共振器保持器５４を設置し、そしてねじ部品または他の締結手段を使用して共振器保持器５４を変換器カバー２８、３６に締結することにより、共振器組立体２４が変換器カバー２８、３６に取り付けられる。

[0033]共振器同調回路網を変換器カバーに取り付けるステップ１２４では、給電側変換器同調回路網５８または受電側変換器同調回路網６０が、変換器カバー２８、３６の空洞内に設置され、ねじ部品または他の締結手段を使用して変換器カバー２８、３６に取り付けられる。電線コイル５２の端部は、給電側変換器同調回路網５８または受電側変換器同調回路網６０に接続される。給電側変換器１２を電源１４に接続するために使用される電線もまた、給電側変換器同調回路網５８に接続することができ、受電側変換器１６を電気負荷１８に接続するために使用される電線もまた、受電側変換器同調回路網６０に接続して、変換器カバー２８、３６に画定されたポータル（図示せず）を経由させることができる。

[0034]共振器保持器の上に接地板を配置するステップ１２６では、接地板５６が、変換器カバー２８内の共振器保持器５４の上に配置され、また、シール３０、３８が、変換器カバー２８、３６の周辺に画定されたシール溝内に配置される。

[0035]取付け板を変換器カバーに取り付けるステップ１２８では、取付け板３２、４０が、シール３０、３８と係合するようにして変換器カバー２８、３６の上に配置され、また、取付け板３２、４０は、ねじ部品または他の締結手段を使用して、変換器カバー２８、３６に取り付けられる。

[0036]こうして、実質的に同一でかつ互いに置き換え可能な給電側および受電側の共振器組立体２４を有する無線送電システム１０が提供される。給電側変換器１２および受電側変換器１６の両方が、共通の共振器組立体２４、共振器保持器５４、および接地板５６を共有するので、システム１０は製造コストの減少という恩恵をもたらす。給電側変換器１２と受電側変換器１６との間で異なるのは、変換器ハウジング２６、３４（変換器カバー２８、３６、シール３０、３８、および取付け板３２、４０）と共振器同調回路網５８、６０だけである。矩形の共振器組立体２４はまた、電線コイルを円環形のキャリア巻取り器に巻回するたびにキャリア巻取り器の中央にある穴に電線コイルを通す必要がなくなり、また、電線コイルの巻線間で径方向の間隔を維持する必要がなくなることから、矩形のキャリア巻取り器４２に電線コイルを巻回することのほうが、円環形のキャリア巻取り器に電線コイルを巻回することよりも簡単であるので、円環形の共振器組立体と比較して製造コストが少なくなる。給電側変換器１２および受電側変換器１６を組み立てる方法１００も提供される。方法１００は、給電側変換器１２および受電側変換器１６のどちらでも共通の工程である。この工程は、変換器１２、１６が組み立てられるときに、変換器カバー２８、３６を変換器１２、１６のすべての構成部品のための保持器として使用する。

[0037]本発明はその好ましい実施形態に関して説明されたが、本発明はそのように限定されるものではなく、以下の特許請求の範囲に記載の範囲にのみ限定されることが意図されている。さらに、第１の、第２の等という用語の使用は、重要度の序列を意味するものではなく、第１の、第２の等という用語は、ある要素を他の要素と区別するために使用されるものである。さらに、１つの（ａ、ａｎ等）という用語の使用は、数量を制限することを意味するものではなく、参照された要素のうちの少なくとも１つが存在することを意味するものである。

１０ 無線送電システム
１２ 第１の変換器、給電側変換器
１４ 電源
１６ 第２の変換器、受電側変換器
１８ 電気負荷
２０ 電気車両、ハイブリッド車両、車両
２２ 駐車面
２４ 給電側共振器、受電側共振器、共振器組立体
２６ 給電側変換器ハウジング
２８ 給電側変換器カバー
３０ 給電側変換器シール、周辺シール
３２ 給電側変換器取付け板
３４ 受電側変換器ハウジング
３６ 受電側変換器カバー
３８ 受電側変換器シール、周辺シール
４０ 受電側変換器取付け板
４２ キャリア巻取り器
４４、４４Ａ、４４Ｂ キャリア巻取り器半体
４６ 磁心保持ポケット
４８ 外側コイル保持面
５０ 磁心タイル
５０Ａ〜５０Ｆ 磁心タイル
５２ 電線コイル
５４ 共振器保持器
５６ 接地板、給電側変換器接地板、受電側変換器接地板
５８ 給電側変換器同調回路網
６０ 受電側変換器同調回路網
１００ 方法
１１０、１１２、１１４、１１６、１１８、１２０、１２２、１２４、１２６、１２８ ステップ

Claims (10)

1. 誘導結合された給電側共振器（２４）および受電側共振器（２４）を使用して電源からの電力を電気負荷（１８）に伝送する無線送電システム（１０）であって、各共振器（２４）が、
   実質的に同一の２つの半体（４４Ａ、４４Ｂ）を有する絶縁分割キャリア巻取り器組立体（４２）であって、各半体（４４）が内側磁心保持ポケット（４６）および外側コイル保持面（４８）を画定する、キャリア巻取り器組立体（４２）と、
   高い透磁率を有する材料で形成され、かつ各キャリア巻取り器組立体（４２）の前記内側磁心保持ポケット（４６）に収容された、磁心タイル（５０）と、
   各キャリア巻取り器組立体（４２）の前記外側コイル保持面（４８）に巻回された電線コイル（５２）とを含み、
   実質的に同一の２つの共振器（２４）が、前記給電側共振器（２４）または前記受電側共振器（２４）として置き換え可能に使用され得ることを特徴とする、無線送電システム（１０）。
2. 前記給電側共振器（２４）を収容するように構成された第１のハウジング（２６）と、
   前記第１のハウジング（２６）内で前記給電側共振器（２４）を固定するように構成された第１の共振器保持器（５４）と、
   前記受電側共振器（２４）を収容するように構成された第２のハウジング（３４）と、
   前記第２のハウジング（３４）内で前記受電側共振器（２４）を固定するように構成された第２の共振器保持器（５４）とをさらに備え、
   前記第１の共振器保持器（５４）および前記第２の共振器保持器（５４）が、実質的に同一でありかつ互いに置き換え可能である、請求項１に記載の無線送電システム（１０）。
3. 前記給電側共振器（２４）に電気接地面を提供するように構成され、前記第１のハウジング（２６）に固定されるように構成された、第１の接地板（５６）と、
   前記受電側共振器（２４）に電気接地面を提供するように構成され、前記第２のハウジング（３４）に固定されるように構成された、第２の接地板（５６）とをさらに備え、
   前記第１の接地板（５６）および前記第２の接地板（５６）が、実質的に同一でありかつ互いに置き換え可能である、請求項２に記載の無線送電システム（１０）。
4. 前記第１の接地板（５６）および前記第２の接地板（５６）が、銅材料で形成される、請求項３に記載の無線送電システム（１０）。
5. 前記第１のハウジング（２６）が給電側共振器同調回路網（５８）を収容し、
   前記第２のハウジング（３４）が受電側共振器同調回路網（６０）を収容し、
   前記給電側変換器同調回路網（５８）のインダクタンス値が、前記受電側変換器同調回路網（６０）のインダクタンス値とは異なり、それにより前記給電側共振器（２４）および前記受電側共振器（２４）の共振周波数を別々に調整することができる、請求項１に記載の無線送電システム（１０）。
6. 前記磁心タイル（５０）が、実質的に平坦な矩形の板として特徴付けられる、請求項１に記載の無線送電システム（１０）。
7. 前記磁心タイル（５０）が、フェライト材料で形成される、請求項１に記載の無線送電システム（１０）。
8. 前記外側コイル保持面（４８）が、前記電線コイル（５２）を少なくとも部分的に収容するように構成された複数の溝を画定する、請求項１に記載の無線送電システム（１０）。
9. 各共振器（２４）が、複数の磁心タイル（５０Ａ〜５０Ｆ）を含む、請求項１に記載の無線送電システム（１０）。
10. 前記キャリア巻取り器組立体（４２）の各半体が、複数の磁心保持ポケット（４６）を画定する、請求項９に記載の無線送電システム（１０）。

Images