JP2014186944A - 電池装置 - Google Patents

Abstract

【課題】電池装置は、複数の電池の全体にわたって優れた冷却効果を得られる。
【解決手段】電池装置１０は、電池の側面の一部を少なくとも囲み、電池を収納する収納スペース６２Ｓを形成する電池収納ケース６０と、電池収納ケース６０の内壁と収納スペース６２Ｓに収納された電池Ｂｔの側面との間に配置された螺旋通路形成部材８０とを備える。螺旋通路形成部材８０は、電池の軸方向でありかつ電池の側面に沿って螺旋状に、冷却媒体を流すための通気路８０Ｐを形成する。電池収納ケース６０は、電池収納ケース６０の内壁であって通気路８０Ｐに面した位置に形成された複数の凹凸部８１を有する。
【選択図】図４

Description

本発明は、電池装置に関する。

複数の円筒型電池を保持する電池ホルダを有する電池装置として、特許文献１，２，３の技術が知られている。電池は、高い温度で長期間にわたって維持された場合に、その寿命が短くなる。このため、電池ホルダに保持した複数の電池の間に風を送って冷却することにより、電池の寿命を延ばしている。特許文献１の技術は、電池の側面方向で風を流すことで電池を冷却している構成である。特許文献２の技術は、電池の軸方向に風を流すことで電池を冷却している技術である。特許文献３の技術は、個々の電池を収納するケースの壁面に、電池の軸方向に対して傾斜した突条を形成して、該突条に沿って風を流すことで電池を冷却している技術である。

特開２０１０−２２５４７２号公報 特開２００５−２８５４５４号公報 米国特許出願公開第２０１１／００５６７５８号

しかし、従来の特許文献１，２，３にかかる技術では、複数の電池に当たる気流が不均一であり、複数の電池の全体にわたって優れた冷却効果を得られないという課題があった。

本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。

（１）本発明の一形態によれば、円筒型の電池を有する電池装置が提供される。電池装置は、上記電池の側面の一部を少なくとも囲み、上記電池を収納する収納スペースを形成する電池収納ケースと、上記電池収納ケースの内壁と上記収納スペースに収納された上記電池の側面との間に配置された螺旋通路形成部材と、を備える。上記螺旋通路形成部材は、該電池の軸方向でありかつ上記電池の側面に沿って螺旋状に、冷却媒体を流すための通気路を形成する。上記電池収納ケースは、該電池収納ケースの内壁であって上記通気路に面した位置に形成された複数の凹凸部を有する。
電池収納ケース内に通気路に冷却媒体が流入すると、冷却媒体は、螺旋通路形成部材にガイドされて電池の側面に沿って旋回しつつ電池の一端から他端へ流れ、さらに外部へ逃がされる。このとき、通気路内を流れる冷却媒体は、電池を冷却する。したがって、冷却媒体は、電池の側面の全周にわたって冷却し、冷却作用が大きい。
しかも、電池収納ケースの内壁であって通気路に面した位置に形成された複数の凹凸部は、電池の側面に沿って流れる冷却媒体の一部の流れの方向を電池の中心へ向かう方向に変える。すなわち、通気路を流れる冷却媒体の一部は、電池収納筒体の表面に形成された多数の凹凸部によって渦流のような乱流となる。こうした乱流は、電池の中心に向かう流れも含まれるから、電池の側面の冷却効率が高くなる。

（２） 他の形態において、上記電池収納ケースは、１つの電池を収納する収納スペースを形成する電池収納筒体を有し、該電池収納筒体は、該電池収納筒体の軸方向に分割された半円筒部を組み合わせることにより構成されている電池装置である。

（３） 他の形態において、上記電池収納ケースは、複数の上記電池収納筒体を有し、該複数の電池収納筒体を筒体連結部で連結することにより構成されている電池装置である。

（４） 他の形態において、上記螺旋通路形成部材は、上記電池収納ケースの内壁に一体に形成されている電池装置である。

（５） 他の形態において、上記螺旋通路形成部材は、上記電池の側面を囲むコイル形状であり、上記電池収納ケースおよび上記電池と別体に形成され、上記電池収納ケースの内壁と上記電池の側面との間の間隙に配置されている電池装置である。

（６） 他の形態において、上記螺旋通路形成部材は、金属から形成され、複数の電池の端子を互いに接続する部材である電池装置である。

（７） 他の形態において、 複数の電池を平行に並べた電池列群を備え、
上記電池列群の複数の電池の正極端子を互いに接続する正極バスバーと、上記電池列群の複数の電池の負極端子を互いに接続する負極バスバーと、上記正極バスバーと負極バスバーとを接続する連結バスバーと、を備え、上記連結バスバーは、一つの電池列群と他の電池列群との間であって、該電池の軸方向に対して傾斜して配置され、上記螺旋通路形成部材とともに上記通気路を構成している電池装置である。

（８） 他の形態において、上記連結バスバーは、上記電池の側面に接触する嵌合穴を有する電池装置である。

本発明の第１実施例にかかる電池ホルダにより複数の電池を保持した電池装置を示す斜視図である。 図１の電池装置の平面図である。 電池収納ケースを分解して示す斜視図である。 電池収納筒体を説明する説明図である。 第２実施例にかかる電池収納ケースの一部を破断して示す斜視図である。 ２つの電池および螺旋通路形成部材を示す斜視図である。 第３実施例にかかる電池装置を分解して示す斜視図である。 図７の電池セットを示す斜視図である。 図７の一つの電池列群を外して、他の電池列群および連結バスバーを示す斜視図である。 電池装置の複数の電池を接続している電気接続経路を説明する説明図である。 図９の正極バスバーおよび負極バスバーを外した状態を説明する説明図である。 他の実施例にかかる正極バスバーを電池に接続した状態を説明する説明図である。 さらに他の実施例にかかる螺旋通路形成部材を説明する説明図である。 別の実施例にかかる螺旋通路形成部材を説明する説明図である。

Ａ．第１実施例
（１） 電池装置の概略構成
図１は本発明の一実施例にかかる電池ホルダ２０により複数の電池Ｂｔを保持して構成される電池装置１０を示す斜視図、図２は図１の電池装置１０の平面図である。電池装置１０は、電池ホルダ２０により、複数の電池Ｂｔを保持した装置である。電池は、円筒形の汎用の電池であり、例えば、自動車用電源用として使用されているリチウムイオン電池を適用することができる。
電池ホルダ２０は、電池Ｂｔを支持する支持基板３０と、支持基板３０上に載置された箱体４０と、電池収納ケース６０とを備え、支持基板３０および箱体４０により収納スペースＳＰを形成し、収納スペースＳＰに電池収納ケース６０が配置されている。図１および図２では、電池装置１０は、３列の電池収納ケース６０を備え、各々の電池収納ケース６０に、５個の電池Ｂｔを収納している。各々の電池収納ケース６０は、その下部で支持基板３０に支持されている。

図３は電池収納ケース６０を分解して示す斜視図である。電池収納ケース６０は、複数の電池Ｂｔを収納する電池収納筒体６２（図３では３個）を有し、電池収納筒体６２を筒体連結部６３で連結することにより構成されている。電池収納筒体６２は、電池Ｂｔを収納する収納スペース６２Ｓを備えている。

電池収納ケース６０は、電池収納筒体６２および筒体連結部６３を、同じ形状の分割体６０ａと分割体６０ｂとを接合することにより構成されている。分割体６０ａは、半円筒部６２ａを備え、その半円筒部６２ａの端部の連結部６３ａを介して隣接する半円筒部６２ａと連結されている。分割体６０ｂは、分割体６０ａと同じ形状であり、これらを接合することにより電池収納ケース６０を構成する。電池収納ケース６０は、支持基板３０に支持されている。すなわち、支持基板３０には、支持溝３３が形成されており、支持溝３３に、電池収納ケース６０の下部が嵌合することにより、電池収納ケース６０が支持基板３０に立設した姿勢で支持されている。

図４は電池収納筒体６２を説明する説明図である。図４では、一方の半円筒部６２ａを外した状態で示している。電池収納筒体６２の内壁には、それぞれ螺旋通路形成部材８０が突設されている。螺旋通路形成部材８０は、該螺旋通路形成部材８０の下端から上端に向けて、電池収納筒体６２の内壁に螺旋形状の突条で形成されている。螺旋通路形成部材８０の内周側は、電池Ｂｔの側面に接触している。螺旋通路形成部材８０、電池収納筒体６２の内壁および電池Ｂｔの側面とで囲まれたスペースは、通気路８０Ｐとなっている。通気路８０Ｐは、外部に接続するために支持基板３０に形成された流入口３４に接続されている。通気路８０Ｐは、電池の側面を旋回しつつ上方へ向かう螺旋通路になっている。また、螺旋通路形成部材８０が形成されていない電池収納ケース６０の内壁には、該内壁を粗面とする多数の凹凸部８１が形成されている。

（２） 実施例にかかる作用・効果
（２）−１ 電池装置１０は、電池Ｂｔを次に説明する理由によって効率よく空冷される。図４において、電池装置１０の支持基板３０に気流ＡＦが当たると、その一部の気流ＡＦが流入口３４から通気路８０Ｐに流入する。通気路８０Ｐに流入した気流ＡＦは、螺旋通路形成部材８０にガイドされて電池Ｂｔの側面に沿って旋回しつつ上方へ流れ、さらに外部へ逃がされる。このとき、通気路８０Ｐ内を流れる空気（冷却媒体）は、電池Ｂｔを冷却する。したがって、気流ＡＦは、電池Ｂｔの側面の全周にわたって冷却し、冷却作用が大きい。

（２）−２ 図４において、電池収納ケース６０の内壁であって通気路８０Ｐに面した位置に、複数の凹凸部８１が形成されている。凹凸部８１は、電池Ｂｔの側面に沿って流れる冷却媒体の一部の流れの方向を電池Ｂｔの中心へ向かう方向に変える。すなわち、通気路８０Ｐを流れる気流ＡＦの一部は、電池収納筒体６２の表面に形成された多数の凹凸部８１によって渦流のような乱流となる。こうした乱流は、電池の中心に向かう流れも含まれるから、電池の側面の冷却効率が高くなる。

（２）−３ 図１に示すように、電池収納ケース６０は、電池収納筒体６２の数だけ電池Ｂｔを収納しているので、一の電池Ｂｔの熱は、電池収納ケース６０を介して他の電池Ｂｔにも伝わってそれらの電池の温度を均一化する。また、一つの電池収納ケース６０の熱は、支持基板３０を介して他の電池収納ケース６０にも伝わる。よって、電池装置１０の全体の電池Ｂｔの温度の均一化を図ることができ、全体の電池Ｂｔの寿命を長くできる。

（２）−４ 図３に示すように、螺旋通路形成部材８０および凹凸部８１は、電池収納ケース６０を製造する際に樹脂射出成形により同時に形成できるから、その製造も容易である。

Ｂ．第２実施例
図５は第２実施例にかかる電池収納ケース６０Ｂの一部を破断して示す斜視図である。本実施例は、螺旋通路形成部材８０Ｂの構成に特徴を有する。電池収納ケース６０Ｂは、複数の電池（図３では３個）を１列に収納する電池収納筒体６２Ｂを有し、複数の電池収納筒体６２Ｂの間を筒体連結部６３Ｂで連結することにより構成されている。電池収納筒体６２Ｂは、収納スペース６２Ｓ−Ｂを備えている。収納スペース６２Ｓ−Ｂには、電池Ｂｔが収納されるとともに、螺旋通路形成部材８０Ｂが挿入されている。螺旋通路形成部材８０Ｂは、電池Ｂｔの側面と電池収納筒体６２Ｂの内壁との間に介在して、螺旋形状の通気路８０Ｐ−Ｂを形成している。
図６は２つの電池Ｂｔおよび螺旋通路形成部材８０Ｂを示す斜視図である。図８において、螺旋通路形成部材８０Ｂは、旋回流を生じる機能と、電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐおよび負極端子を接続するバスバーとしての機能とを兼ねている。螺旋通路形成部材８０Ｂは、金属線から形成されている。螺旋通路形成部材８０Ｂの一端は、電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐに接続され、他端は、隣接する電池Ｂｔの負極端子に接続され、複数の電池を直列に接続している。なお、螺旋通路形成部材８０Ｂは、複数の電池の正極端子および負極端子の接続箇所を選択することにより、並列または直列の種々の接続構造をとることができる。
本実施例によっても、電池収納ケース６０Ｂ内に収納された螺旋通路形成部材８０Ｂおよび凹凸部（図示省略）による螺旋状の通気路８０Ｐ−Ｂによって、電池を効率よく冷却することができる。さらに、螺旋通路形成部材８０Ｂによるバスバーの機能によって、電池の接続構成を簡単にできる。

Ｃ．第３実施例
図７は第３実施例にかかる電池装置１０Ｃを分解して示す斜視図である。本実施例は、バスバーが旋回流を生じさせる機能を加えた構成および螺旋通路形成部材１８０の構成に特徴を有する。図７では、電池装置１０Ｃを構成する電池セット１００から電池収納ケース１６０を外した状態を示している。

図８は図７の電池セット１００を示す斜視図である。図８に示すように、Ｘ方向に複数の電池が配列されている場合において、これらの電池の組み合わせを、電池列群とする。本実施例では、Ｙ方向に、電池列群が２列だけ配置されている場合を示す。なお、以下の説明において、これらの電池列群を、ＢＧ（１），ＢＧ（２）として表わし、２つの電池列群を総称する場合には、ＢＧとして表わす。また、電池列群の各電池を支持する部材や装着される部材も、同様に電池列群に付した添え文字（１），（２）を付して表わす。

図８において、各々の電池Ｂｔは、円筒型電池であり、電池の一端面（図示の上面）には、正極端子Ｂｔｐが形成されている。また、電池Ｂｔの他端面には、負極端子Ｂｔｎが形成されている。電池セット１００は、電池列群ＢＧ（１），ＢＧ（２）の電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐを互いに接続する正極バスバー１１０（１），１１０（２）と、電池列群ＢＧ（１），ＢＧ（２）の電池Ｂｔの負極端子Ｂｔｎを互いに接続する負極バスバー１２０（１），１２０（２）と、連結バスバー１３０と、電池収納ケース１６０（図７）と、各々の電池Ｂｔの側面に配置された螺旋通路形成部材１８０とを備えている。

正極バスバー１１０は、電池列群ＢＧにおける複数の電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐを互いに接続する金属製の板材である。正極バスバー１１０のうち、正極バスバー１１０（１）が電池列群ＢＧ（１）の電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐを互いに接続しており、正極バスバー１１０（２）が電池列群ＢＧ（２）の電池Ｂｔの正極端子Ｂｔｐを互いに接続している。
負極バスバー１２０は、電池列群ＢＧにおける複数の電池Ｂｔの負極端子Ｂｔｎを互いに接続する金属製の板材である。負極バスバー１２０のうち、負極バスバー１２０（１）が電池列群ＢＧ（１）の電池Ｂｔの負極端子Ｂｔｎを互いに接続しており、負極バスバー１２０（２）が電池列群ＢＧ（２）の電池Ｂｔの負極端子Ｂｔｎを互いに接続している。

図９は図８の一つの電池列群ＢＧ（２）を外して、他の電池列群ＢＧ（１）および連結バスバー１３０を示す斜視図である。連結バスバー１３０は、電池列群ＢＧ（１）と、電池列群ＢＧ（２）との間に配置されており、電池列群ＢＧ（１）の負極バスバー１２０（１）の端部から電池列群ＢＧ（２）の正極バスバー１１０（２）の他端へ接続するように、電池Ｂｔの軸方向へ傾斜して配置されている。
連結バスバー１３０は、金属製の板状の連結部材本体１３１と、連結部材本体１３１の一端部に形成された接続端子１３２と、連結部材本体１３１の他端部に形成された接続端子１３３とを備えている。接続端子１３２は、負極バスバー１２０（１）に接続されている。接続端子１３３は、正極バスバー１１０（２）に接続されている。

さらに、連結バスバー１３０の両側の側部には、半円形状の嵌合穴１３４が形成されている。嵌合穴１３４は、電池Ｂｔの数（図示では一方の側に４箇所）だけ形成されている。各々の嵌合穴１３４は、電池Ｂｔの側面に接触するように形成されている。

図１０は電池装置の電池列群ＢＧの複数の電池Ｂｔを接続している電気接続経路を説明する説明図である。電池列群ＢＧ（１）において、正極バスバー１１０（１）は、電池列群ＢＧ（１）の電池Ｂｔの正極端子を互いに接続している。負極バスバー１２０（１）は、電池Ｂｔの負極端子を互いに接続している。したがって、電池列群ＢＧ（１）は、４つの電池Ｂｔを並列に接続していることになる。
一方、電池列群ＢＧ（２）において、正極バスバー１１０（２）が電池列群ＢＧ（２）の電池Ｂｔの正極端子を互いに接続している。負極バスバー１２０（２）が電池Ｂｔの負極端子を互いに接続している。したがって、電池列群ＢＧ（２）は、４つの電池Ｂｔを並列に接続していることになる。また、連結バスバー１３０は、負極バスバー１２０（１）と正極バスバー１１０（２）とを接続している。よって、電池列群ＢＧ（１）と電池列群ＢＧ（２）とが直列に接続され、正極バスバー１１０（１）と負極バスバー１２０（２）とが外部端子に接続可能になっている。

図７において、電池収納ケース１６０は、各々の電池の側面を囲むように円筒形状を組み合わせ、これらの円筒形状の一部を連結することにより、電池セット１００の全体を囲むように形成されている。また、電池収納ケース１６０の内壁には、多数の凹凸部１８１が形成されている。
図１１は図９の正極バスバー１１０および負極バスバー１２０を外した状態を説明する説明図である。電池Ｂｔの側面には、螺旋通路形成部材１８０が配置されている。螺旋通路形成部材１８０は、樹脂材料から形成された細い螺旋状の板材であり、電池Ｂｔの側面に沿いつつ該電池Ｂｔの一端面から他端面に向けて配置されている。螺旋通路形成部材１８０は、複数に分割された螺旋状部１８０ａから形成されており、その螺旋状部１８０ａの端部は、連結バスバー１３０の連結端１３６に接続されている。これにより、連結バスバー１３０の上面から螺旋状部１８０ａを経て、電池Ｂｔの側面を旋回しつつ電池の一端部（図示の下端）から他端部（図示の上端）へと連続した通路を形成している。

本実施例にかかる電池装置１０Ｃでは、電池収納ケース１６０内に気流が入ると、気流は、電池収納ケース１６０の内壁に沿い、かつ螺旋通路形成部材１８０によってガイドされることにより、電池の側面の一端から他端に向けて、螺旋状に流れる。このような螺旋状の旋回流により、電池を効率よく冷却することができる。
また、連結バスバー１３０が電池の各端子を接続するバスバーとして作用するとともに、旋回流を形成するための部材としても作用するので、部品点数を削減できる。

さらに、図１１に示すように、連結バスバー１３０は、電池Ｂｔの側面の少なくとも一部に接触する嵌合穴１３４を有し、嵌合穴１３４が一の電池列群ＢＧと他の電池列群ＢＧとの電池Ｂｔの側面に接触することで、電池Ｂｔの熱を他の電池Ｂｔへ伝えることができ、これにより、複数の電池Ｂｔの温度を均一化する。

第３実施例において、正極バスバーの代わりに、図１２のバスバーを用いてもよい。図１２は正極バスバー１４０Ｄを電池Ｂｔに接続した状態を説明する説明図である。正極バスバー１１０Ｄは、金属製の薄板をプレス成形することによって形成されている。正極バスバー１４０Ｄの中心部に沿って、電池の正極端子に接続される複数の正極接続部１４１Ｄが形成されている。正極接続部１４１Ｄは、Ｚ形状の片持ち片であり、電池Ｂｔの正極端子に接続される。また、正極接続部１４１Ｄの外周側であり、かつ正極接続部１４１Ｄを囲むように、４箇所、導入用ガイド片１４２Ｄが形成されている。各々の導入用ガイド片１４２Ｄは、電池Ｂｔ側へ切り起こされて、流入口１４２Ｄａを形成している。
この正極バスバー１４０Ｄの構成において、外部から流入口１４２Ｄａへ気流が入ったときに、気流は、導入用ガイド片１４２Ｄによりガイドされて、電池Ｂｔの側面に流れる旋回流となって、電池を冷却する。

本発明は、上述の実施形態や実施例、変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。
上記実施例では、電池収納ケースは、電池の側面の全体を囲む筒体で形成した構成について説明したが、これに限らず、電池の一部を囲み、旋回流を形成する構成であってもよい。
例えば、図１３に示すように、電池収納ケース２６０は、支持基板３０Ｅから立設された、電池の側面の一部を囲む半円筒形状であり、その傾斜面に、螺旋通路形成部材２６１を形成している。また、図１４に示すように、電池収納ケース２７０は、円筒形状であって、電池Ｂｔの側面の一部を全周にわたって支持する円筒体２７１であって、その円筒体２７１の内壁に、螺旋溝２７２を形成している。こうした螺旋溝２７２に気流を通すことにより、電池Ｂｔを効率よく冷却することができる。

また、図４に示す凹凸部１８１の形状は、電池収納ケース１６０の内壁に沿った気流を乱流とする構成であれば、微小な凹凸や溝などの粗面であってもよい。
また、上記全ての実施例に記載された凹凸部は、電池収納ケースの内壁に形成され、該内壁と交差する方向に突出または凹んだ面を有し、こうした面が電池の側面に沿って流れる冷却媒体の一部の流れの方向を電池の中心へ向かう方向に変えるように構成することができる。

１０…電池装置
１０Ｃ…電池装置
２０…電池ホルダ
３０…支持基板
３０Ｅ…支持基板
３３…支持溝
３４…流入口
４０…箱体
６０…電池収納ケース
６０Ｂ…電池収納ケース
６０ａ…分割体
６０ｂ…分割体
６２…電池収納筒体
６２Ｂ…電池収納筒体
６２Ｓ…収納スペース
６２Ｓ−Ｂ…収納スペース
６２ａ…半円筒部
６３…筒体連結部
６３Ｂ…筒体連結部
６３ａ…連結部
８０…螺旋通路形成部材
８０Ｂ…螺旋通路形成部材
８０Ｐ…通気路
８０Ｐ−Ｂ…通気路
８１…凹凸部
１００…電池セット
１１０…正極バスバー
１２０…負極バスバー
１３０…連結バスバー
１３１…連結部材本体
１３２…接続端子
１３３…接続端子
１３４…嵌合穴
１３６…連結端
１４０Ｄ…正極バスバー
１４１Ｄ…正極接続部
１４２Ｄ…導入用ガイド片
１４２Ｄａ…流入口
１６０…電池収納ケース
１８０…螺旋通路形成部材
１８０ａ…螺旋状部
１８１…凹凸部
２６０…電池収納ケース
２６１…螺旋通路形成部材
２７０…電池収納ケース
２７１…円筒体
２７２…螺旋溝
ＡＦ…気流
ＢＧ…電池列群
ＳＰ…収納スペース
Ｂｔ…電池
Ｂｔｎ…負極端子
Ｂｔｐ…正極端子

Claims (8)

1. 円筒型の電池（Ｂｔ）を有する電池装置において、
   上記電池の側面の一部を少なくとも囲み、上記電池を収納する収納スペース（６２Ｓ）を形成する電池収納ケース（６０）と、
   上記電池収納ケース（６０）の内壁と上記収納スペース（６２Ｓ）に収納された上記電池（Ｂｔ）の側面との間に配置された螺旋通路形成部材（８０）と、
   を備え、
   上記螺旋通路形成部材（８０）は、該電池の軸方向でありかつ上記電池の側面に沿って螺旋状に、冷却媒体を流すための通気路（８０Ｐ）を形成し、
   上記電池収納ケース（６０）は、該電池収納ケース（６０）の内壁であって上記通気路（８０Ｐ）に面した位置に形成された複数の凹凸部（８１）を有する電池装置。
2. 請求項１に記載の電池装置において、
   上記電池収納ケース（６０）は、１つの電池を収納する収納スペース（６２Ｓ）を形成する電池収納筒体（６２）を有し、該電池収納筒体（６２）は、該電池収納筒体（６２）の軸方向に分割された半円筒部（６２ａ）を組み合わせることにより構成されている電池装置。
3. 請求項２に記載の電池装置において、
   上記電池収納ケース（６０）は、複数の上記電池収納筒体（６２）を有し、該複数の電池収納筒体（６２）を筒体連結部（６３）で連結することにより構成されている電池装置。
4. 請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載の電池装置において、
   上記螺旋通路形成部材（８０）は、上記電池収納ケース（６０）の内壁に一体に形成されている電池装置。
5. 請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載の電池装置において、
   上記螺旋通路形成部材（８０Ｂ）は、上記電池（Ｂｔ）の側面を囲むコイル形状であり、上記電池収納ケース（６０Ｂ）および上記電池（Ｂｔ）と別体に形成され、上記電池収納ケース（６０Ｂ）の内壁と上記電池（Ｂｔ）の側面との間の間隙に配置されている電池装置。
6. 請求項５に記載の電池装置において、
   上記螺旋通路形成部材（８０Ｂ）は、金属から形成され、複数の電池の端子を互いに接続する部材である電池装置。
7. 請求項１に記載の電池装置において、
   複数の電池を平行に並べた電池列群を備え、
   上記電池列群の複数の電池の正極端子（Ｂｔｐ）を互いに接続する正極バスバー（１１０）と、
   上記電池列群の複数の電池の負極端子（Ｂｔｎ）を互いに接続する負極バスバー（１２０）と、
   上記正極バスバー（１１０）と負極バスバー（１２０）とを接続する連結バスバー（１３０）と、
   を備え、
   上記連結バスバー（１３０）は、一つの電池列群と他の電池列群との間であって、該電池の軸方向に対して傾斜して配置され、上記螺旋通路形成部材（１８０）とともに上記通気路（８０Ｐ）を構成している電池装置。
8. 請求項７に記載の電池装置において、
   上記連結バスバー（１３０）は、上記電池の側面に接触する嵌合穴（１３４）を有する電池装置。

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