JP2014157648A - 電子機器 - Google Patents

Abstract

【課題】着脱可能な操作部を備え、簡単な構成でありながら取り外し時に操作部が脱落しない電子機器の提供。
【解決手段】電子機器本体１７と、上方に配された係止部８及び下方に配された係止溝１１への係止によって電子機器本体１７に装着されるとともに、電子機器本体１７に対して着脱可能な操作部１１と、係止部８が係止される係止受け部９と、係止溝１１に嵌合してこれを係止する係止爪１２と、係止爪１２を係止溝１１に係止する方向へ付勢する係止爪付勢手段と、前記付勢方向とは逆方向に係止爪１２を移動させて、係止爪１２の係止溝１１への係止を解くための取り外し機構７，２３，１５と、取り外し機構７の操作によって係止爪１２の係止溝１１への係止が解かれた際に、係止部８と係止受け部９との間の係止が保持されたまま、係止溝１１と嵌合し、重力によってこれが支持され、操作部４を取り外し可能な状態で保持する仮係止爪２４と、を備えた電子機器。
【選択図】図３

Description

本発明は、操作部が電子機器本体に対して着脱可能な電子機器に関する。

従来より、車載用ＡＶ（オーディオ／ビジュアル）装置やカーナビゲーション装置等の車載用の電子機器において、盗難防止を図るべく様々な工夫が為されている。例えば、前面に配置された操作パネルやその一部（操作部等）が着脱可能に構成された車載用の電子機器が挙げられる。かかる電子機器は、使用者が車から離れる場合、操作パネルや操作部等を取り外し、これを持ち運ぶことで、電子機器を使用できない状態にすると共に、そのような状態にすることで盗難防止が図られる。このような電子機器において、脱着可能とされる操作パネルや操作部等は、デタッチパネルと称されている。

このような電子機器においては、脱着時、特に取り外し時において、分離状態とされたデタッチパネルの落下を防止することが求められている。

例えば、特許文献1には、当該文献の図面に示されるように、操作部１０を前面パネル２から取り外す際に、第１の係合部１１の突起部と第２のスライダ５の突起部とが係合することで、操作部１０の脱落を防止する技術が開示されている。

しかし、例えば、使用者が、操作部１０を掴む前に押さえたリリースレバー６を放してしまうと、係合部２０２の突起部とスライダ１０３の突起部との係合が外れ、本体側に設けられた図示しないバネ等の弾発手段により付勢されている操作部１０が、前面パネル２から飛び出す懸念があった。

着脱可能な操作部等のデタッチパネルとしては、勿論、カーナビゲーション装置等におけるディスプレイを含むような大きいものでもよいが、取り外した後の持ち運びの便を考慮すればある程度小さいことが望まれる。しかし、小さなデタッチパネルが電子機器本体から飛び出して、狭くかつ隠れた部分の多い車内で落ちてしまった場合、見つけ辛くかつ拾い辛い。

これに対して、特許文献２には、操作パネルから操作部を取り外す際に、操作部の脱落を防止することのできる車載用電子機器に関する技術が開示されている。当該文献に記載の技術によれば、当該文献の図面に示されるように、操作部３０を取り外す際、リリースレバー４１をスライドすると、操作部３０に設けられた案内係合溝３２から係合ピン４２が外れ、操作部３０が操作パネル２０から浮き上がるが、その際、係合ピン４２の切欠部４２ａと操作部３０の切欠部３０ａとが係合するため、操作部３０が操作パネル２０から脱落することを防止することができる。

しかし、当該文献に記載の構成は、当該文献の図面に示されるように、操作部の底面に設ける案内係合溝３２（当該文献の図５、７、９〜１２等参照）や、リリースレバー４１（当該文献の図３、４、６、８等参照）のスライド構造等複雑かつ精密な構造となり、製造には精緻な寸法精度が要求され、高コスト化に繋がる。また、これら部材の構成が精密であることから、各部材の動きも精密に制御されなければならないため、例えば長期間の使用によって各部材の寸法精度が低下すると、動作がスムーズで無くなったりする懸念があった。

特開平７−２８５３８８号公報 特開２００１−２７０３８９号公報

したがって、本発明は、電子機器本体に対して着脱可能な操作部（いわゆるデタッチパネルに相当）を備えた電子機器であって、簡単な構成でありながら、取り外し時に操作部が脱落してしまうことがない電子機器を提供することを課題とする。

上記課題は、以下の本発明によって解決される。即ち、本願の請求項１に係る発明は、
電子機器本体と、上方に配された係止部及び下方に配された係止溝への係止によって前記電子機器本体に装着されるとともに、当該係止部及び当該係止溝への係止を解くことで、前記電子機器本体に対して着脱可能に構成された操作部と、を備えた電子機器であって、前記電子機器本体が、
前記係止部が係止される係止受け部と、
前記係止溝に嵌合してこれを係止する係止爪と、
前記係止爪を前記係止溝に係止する方向へ付勢する係止爪付勢手段と、
前記付勢方向とは逆方向に前記係止爪を移動させて、前記係止爪の前記係止溝への係止を解くための取り外し機構と、
前記取り外し機構の操作によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記係止部と前記係止受け部との間の係止が保持されたままの状態で、前記係止溝と嵌合し、重力によってこれが支持され、前記操作部を取り外し可能な状態で保持する仮係止爪と、
を備えることを特徴とする電子機器である。

本発明の例示的一態様である実施例のカーナビゲーション装置（電子機器の一例）の斜視図である。 図１のカーナビゲーション装置の正面図である。 図２におけるＡ−Ａ断面図である。 図３における上方の部分拡大図である。 図３における下方の部分拡大図である。 図１のカーナビゲーション装置の１部品であるロックアームの拡大斜視図である。 図１のカーナビゲーション装置に対する、図６のロックアームの取り付け状態を示す拡大斜視図である。 図３における操作部を取り外した状態の下端部周辺の拡大斜視図である。 図１のカーナビゲーション装置の１部品である取り外しボタン及びその周辺部材のみを抜き出した拡大斜視図である。 図１のカーナビゲーション装置における操作部の支持に関与する各部材乃至部分相互の距離関係を説明するための説明図である。 取り外しボタンが押圧された際の図１のカーナビゲーション装置における動作を説明するための、図３における下端部周辺の部分拡大図であり、取り外しボタンが押圧された直後の状態を示す。 図１１と同様の部分拡大図であり、操作部の下端が係止爪側面の傾斜面と当接した状態を示す。 図１１と同様の部分拡大図であり、仮係止爪が操作部下端の係止溝と嵌合する直前の状態を示す。 図１１と同様の部分拡大図であり、仮係止爪が操作部下端の係止溝と嵌合し、操作部が取り外し可能に保持された状態を示す。 図１のカーナビゲーション装置の左端部周辺を示す部分斜視図であり、（ａ）は操作部が装置本体に装着された状態を示し、（ｂ）は仮係止爪が操作部下端の係止溝と嵌合し、操作部が取り外し可能な状態で保持された状態を示す。

以下、本発明の一実施形態を説明する。

本発明の一実施形態にかかる電子機器は、電子機器本体と、上方に配された係止部及び下方に配された係止溝への係止によって前記電子機器本体に装着されるとともに、当該係止部及び当該係止溝への係止を解くことで、前記電子機器本体に対して着脱可能に構成された操作部と、を備えた電子機器であって、前記電子機器本体が、
前記係止部が係止される係止受け部と、
前記係止溝に嵌合してこれを係止する係止爪と、
前記係止爪を前記係止溝に係止する方向へ付勢する係止爪付勢手段と、
前記付勢方向とは逆方向に前記係止爪を移動させて、前記係止爪の前記係止溝への係止を解くための取り外し機構と、
前記取り外し機構の操作によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記係止部と前記係止受け部との間が係止されたままの状態で、前記係止溝と嵌合し、前記操作部を取り外し可能な状態で保持する仮係止爪と、
を備えることを特徴とする電子機器である。

本発明によれば、前記操作部の取り外し時に、前記取り外し機構の操作によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれると、前記係止部と前記係止受け部との間が係止されたままの状態で、前記仮係止爪が前記係止溝と嵌合し、前記操作部が取り外し可能な状態で保持される。そのため、本発明によれば、電子機器本体に対して着脱可能な操作部を備えた電子機器であって、簡単な構成でありながら、前記操作部の取り外し時に当該操作部が脱落してしまうことがない電子機器を提供することができる。

本発明においては、さらに、前記操作部を前記電子機器本体から離れる方向に付勢する操作部付勢手段を備え、前記取り外し機構の操作によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記操作部付勢手段によって、前記操作部の下方が前記電子機器本体から離れる方向にせり出して、前記係止溝が前記仮係止爪と嵌合することが好ましい。前記操作部の取り外し時に、前記電子機器本体から離れる方向に前記操作部の下方がせり出した、いわゆるポップアップ状態となり、使用者が取り外しやすい。

また、本発明においては、前記係止爪が、所定の軸を中心に回動するロックアームの前記軸以外の箇所に取付けられ、前記係止爪付勢手段が、前記係止爪を前記係止溝に係止する方向へ付勢するように前記ロックアームを回動させ、前記取り外し機構が、取り外しボタンが押圧されると、前記係止爪付勢手段による回動方向とは逆方向に前記ロックアームを回動させて前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれるように構成されてなる機構であってもよい（以下、当該構成を「構成Ａ」と称する。)。

本構成Ａによれば、前記操作部の取り外し時に、前記取り外しボタンを押圧すると、前記係止爪付勢手段による回動方向とは逆方向に前記ロックアームが回動し、前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれ、前記係止部と前記係止受け部との間の係止は保持されたままの状態で、前記仮係止爪が前記係止溝と嵌合し、重力によってこれが支持され、前記操作部が取り外し可能な状態で保持される。そのため、本構成によれば、簡単な構成でありながら、前記操作部の取り外し時に当該操作部が脱落してしまうことがない電子機器を提供することができる。

上記構成Ａにおいては、前記取り外しボタンが、前記電子機器本体における前記操作部の装着位置の下方に設けられ、前記係止溝が、前記操作部の底面に設けられ、前記仮係止爪が、前記取り外しボタンの上面に設けられていることが好ましい。本構成によれば、各構成部材の配置が効率的かつ適切であり、さらに、前記仮係止爪と前記取り外しボタンとが１つの部材で構成されるため、より簡単な構成で、前記操作部の取り外し時に当該操作部が脱落してしまうことがない電子機器を提供することができる。

上記構成Ａにおいては、前記取り外しボタンが、その押圧部と反対側で前記ロックアームと前記所定の軸よりも下方で接触し、当該取り外しボタンが押圧され前記ロックアームが回動されると、前記係止爪が下方へ移動するように構成されてなることとすることができる。

上記構成Ａにおいては、前記係止爪における、前記電子機器本体の前記操作部取り付け側と同じ側に傾斜面が設けられ、前記取り外しボタンの押圧によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記操作部の下端が前記傾斜面と当接し、前記係止溝が前記仮係止爪と嵌合する位置に導かれるように構成されていることが好ましい。本構成によれば、前記操作部の取り外し時に、前記取り外しボタンの押圧によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれると、前記操作部の下端が前記傾斜面と当接し、前記係止溝が前記仮係止爪と嵌合する位置に導かれるため、前記係止溝と前記仮係止爪との係止をより確実ならしめることができ、前記操作部の取り外し時に当該操作部が脱落してしまう懸念をより一層払拭することができる。

本発明の例示的一態様である一実施例を、図１〜図１５に基づいて説明する。

図１は、本実施例のカーナビゲーション装置（電子機器の一例）の斜視図であり、図２は、その正面図である。図１及び図２に示されるように、カーナビゲーション装置１は、主として、自動車のダッシュボードに取付けられた場合には、通常ダッシュボード内に埋め込まれて視認できない筐体２、前面に位置しダッシュボード外に現れているディスプレイ３、及び、筐体２の前面側に取り付けられ、ディスプレイ３の取り付け部等が配されるベースグリル１７からなる装置本体（電子機器本体の一例）１０と、ディスプレイ３の正面視左側に配され、装置本体１０に着脱可能で、装置を操作するボタン等が配された縦長の操作部４と、からなる。ディスプレイ３の上には、ＤＶＤ、ＣＤ等の比較的大きめのメディアを挿入するための第１の挿入口５と、ＳＤカードやｍｉｃｒｏＳＤカードの如き小さなメディアを挿入するための第２の挿入口６とが配され、操作部４のすぐ下には、取り外しボタン７が配されている。

図３は、図２におけるＡ−Ａ断面図である。図３に示されるように、操作部４は、長手方向を上下方向と一致させ、その上下をベースグリル１７（装置本体１０）側から支持されて、装置本体１０に取付けられている。

図４は、図３における上方の部分拡大図である。また、図５は、図３における下方の部分拡大図である。

図３及び図４に示されるように、操作部４の上端面には、凹部（係止部の一例）８が設けられており、ベースグリル１７に設けられた凸部（係止受け部の一例）９に嵌合して係止され、操作部４の上端側が支持される構成になっている。

なお、本発明においては、上方を支持する構成について、係止部と係止受け部との間で、凹凸の関係が逆になっていても構わないし、両者の位置は上端に限定されず、上方に位置していればよい。即ち、本発明においては、係止部と係止受け部との間で係止が為されて、操作部の上方が支持される構成になっていれば、その構造に制限は無い。

一方、図３及び図５に示されるように、操作部４の下端面には、係止溝１１が設けられており、ベースグリル１７側に設けられた係止爪１２に嵌合して係止され、操作部４の下端側が支持される構成になっている。本実施例では、この係止爪１２による係止溝１１への係止を解いて、操作部４の取り外しが可能に構成されている。なお、係止溝１１の底の深さは、凹部８の底の深さよりも浅くなっている。

係止爪１２は、ロックアーム１３の一部として形成されている。図６は、ロックアーム１３の拡大斜視図である。図６に示されるように、ロックアーム１３は、そのアームの一端に図面上の上方に向けて係止爪１２が形成され、他端には、アーム全体から見て左右方向に延伸する軸１４が形成され、さらに、当該アームの中途には、図面上の下方に向けて突出した突板部１５が形成されてなる。なお、軸１４は、図面上の左手前方向への延伸より右奥方向への延伸の方が短くなっている。

また、係止爪１２における、カーナビゲーション装置１の前面側、換言すれば、カーナビゲーション装置１の操作部４取り付け側と同じ側には、傾斜面１２’が設けられている。

図７に、ロックアーム１３の取り付け状態を拡大斜視図にて示す。当該図７は、図１とは逆方向（カーナビゲーション装置１の背面側）から見た装置内部構造の拡大斜視図である。図６及び図７に示されるように、長く延伸した側の軸１４にトーションバネ（係止爪付勢手段の一例）１６を挿通させ、当該トーションバネ１６の一端がベースグリル１７に固定された付勢板２２を付勢し、他端が突板部１５を係止爪１２側の面の背面（図６における突板部１５の背面）から付勢する状態で、ベースグリル１７から突出する一対の支持部１８，１８’の固定孔１９（一方は不図示）に軸１４の両端を嵌合させ、ロックアーム１３がベースグリル１７に取り付けられる。当該ロックアーム１３は、軸１４を支点として回動する。

以上の構成によって、トーションバネ１６により突板部１５が背面（図６における背面）から付勢されたロックアーム１３は、軸１４を中心として図６における反時計回り（図７における時計回り）に回転しようとする方向（図５における矢印Ｃ方向）への力が働き、係止爪１２を上方（矢印Ｉ方向）に付勢する作用が生じる。その結果、係止爪１２が、嵌合する係止溝１１に押し付けられてしっかりと両者が係止され、図１〜図３に示す状態の如き操作部４が装置本体１０（詳しくはベースグリル１７）に取り付けられた状態において、操作部４は容易には外れることが無い。

係止爪１２の係止溝１１への係止は、取り外しボタン７を含む取り外し機構によって解けるようになっている。図８は、図３における操作部４を取り外した状態の下端部周辺の拡大斜視図であり、図９は、取り外しボタン７及びその周辺部材（ロックアーム１３を含む。）のみを抜き出した拡大斜視図である。

取り外しボタン７は、押圧部がカーナビゲーション装置１の正面に位置し、その背後に爪付きの一対のスライド脚部２０（一方は不図示）が突出している。このスライド脚部２０が、ベースグリル１７の所定の位置に穿たれた不図示の貫通孔に挿通され、スライド脚部２０の爪２１が前記貫通孔に引っ掛かることで、ベースグリル１７に取り外しボタン７がスライド可能に取り付けられる。これにより、取り外しボタン７は、図３中の矢印Ｂ方向に押圧可能になっている。

取り外しボタン７における一対のスライド脚部２０の間には、図９においては図に現れないが、図３や図５に示されるように、押圧方向（矢印Ｂ方向）に向けて突出した押圧片２３が設けられている。この押圧片２３は、一対のスライド脚部２０の間に進入するベースグリル１７の突板部１５と当接しており、トーションバネ１６による突板部１５への付勢力が作用して、押圧片２３が押圧方向と逆方向（図５における矢印Ｄ方向）に付勢される。

通常の状態では、トーションバネ１６の付勢力によって、係止爪１２は係止溝１１に係止される方向、即ち、上方に付勢されるとともに、取り外しボタン７は押圧方向とは逆方向（図５における矢印Ｄ方向）に付勢されている。しかし、この付勢力に抗って、使用者が取り外しボタン７を押圧方向（図３における矢印Ｂ方向）に押圧すると、取り外しボタン７の押圧片２３が、当接する突板部１５を矢印Ｂ方向に付勢して、ロックアーム１３が図５における矢印Ｃ方向の逆方向（後述する図１１における矢印Ｈ方向）に回動し、係止爪１２が係止溝１１から下方に退避して両者の嵌合が外れ、係止が解かれるようになっている。

以上のように、本実施例における取り外し機構が構成されている。

なお、ロックアーム１３における取り外しボタン７（詳しくは押圧片２３）の当接部（突板部１５）と、係止爪１２と、軸１４との位置関係は、本実施例の如き関係に限定されるものでは無く、それぞれの機能が発揮され得る位置関係であれば、本発明においては問題ない。

また、取り外しボタン７の上面には、仮係止爪２４が設けられている。

ここで、操作部の支持に関与する凹部８、凸部９、係止溝１１、係止爪１２及び仮係止爪２４相互の距離関係について説明する。図１０は、これら各部材乃至部分相互の距離関係を説明するための説明図である。

仮係止爪２４の先端位置と凸部９の先端位置との距離ｄ₂は、係止爪１２（操作部４が取り付けられた状態）の先端位置と凸部９の先端位置との距離ｄ₁より長く（ｄ₂＞ｄ₁）、操作部４の上下方向の長さｌよりも短い（ｄ₂＜ｌ）。さらに詳しくは、仮係止爪２４の先端位置と凸部９の先端位置との距離ｄ₂は、凹部８の底と係止溝１１の底との間の距離ｄ₃と係止溝１１の底の深さａ₂の合計（ｄ₃＋ａ₂）より長く（ｄ₂＞ｄ₃＋ａ₂）、凹部８の底と係止溝１１の底との間の距離ｄ₃と凹部８の底の深さａ₁の合計（ｄ₃＋ａ₁）より短く（ｄ₂＜ｄ₃＋ａ₁）、設計されている。なお、この仮係止爪２４の先端位置を設計する際は、取り外しボタン７が押圧されていない状態での位置を基準とする。

図５に示されるように、操作部４には、下端が固定された状態で板バネ（操作部付勢手段の一例）２５が内蔵されており、一方、ベースグリル１７には、カーナビゲーション装置１の前面側に向けて突出する突起部２６が設けられており、当該突起部２６の先端と板バネ２５の板面上部とが当接し、板バネ２５の弾性力によって突起部２６が、カーナビゲーション装置１の背面側に向けて付勢されている。その結果、操作部４は、カーナビゲーション装置１から離れる方向（図５における矢印Ｅ方向）に付勢された状態になっている。

次に、本実施例における、装着された操作部４を取り外す際の各部材の動作について説明する。

図１１〜図１４は、取り外しボタンが押圧された際のカーナビゲーション装置１における動作を説明するための、図３における下端部周辺の部分拡大図であり、図１１は取り外しボタン７が押圧された直後の状態を、図１２は操作部４の下端が係止爪１２側面の傾斜面１２’と当接した状態を、図１３は、仮係止爪が操作部下端の係止溝と嵌合する直前の状態を、図１４は仮係止爪２４が操作部４下端の係止溝１１と嵌合し、操作部４が取り外し可能に保持された状態を、それぞれ示す。

まず、既述の通り、取り外しボタン７を押圧方向（図３における矢印Ｂ方向）に押圧すると、図１１に示されるように、係止爪１２が係止溝１１から下方に退避して両者の嵌合が外れ、係止が解かれる。操作部４は、板バネ２５の弾性力によって、カーナビゲーション装置１から離れる方向に付勢された状態になっているため、係止爪１２と係止溝１１の係止が解かれると、操作部４の下方がベースグリル１７から離れる方向（図５における矢印Ｅ方向）にせり出す。すると、図１２に示されるように、操作部４の下端が係止爪１２側面の傾斜面１２’と当接した状態になる。操作部４のベースグリル１７側の面における下端は、図示の通り、傾斜面１２’に対応する傾斜面が設けられており、当該傾斜面が傾斜面１２’と当接する。この状態において、操作部４の下方には、図１２中に示す板バネ２５による矢印Ｅ方向の付勢力のベクトルＥと、矢印Ｆ方向の操作部４全体の重力のベクトルＦと、が作用しており、ベクトルＥとベクトルＦの合成ベクトルＧの方向に操作部４の下方が移動する。この合成ベクトルＧ方向への移動と共に、傾斜面１２’が操作部４の下端の移動方向を補助する状態になっており、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合する位置に導かれるように構成されている。

その後、使用者が取り外しボタン７から手を放すと、トーションバネ１６の付勢力によって、取り外しボタン７は押圧方向とは逆方向（図５における矢印Ｄ方向）に付勢されて、図１３に示されるように、押圧前の位置に戻る。この時、係止溝１１と仮係止爪２４とは、嵌合していない状態になっている。ただし、取り外しボタン７が押圧前の位置に戻る前に、係止溝１１と仮係止爪２４とが既に嵌合状態になっていても構わない。

そして、図１４に示されるように、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合する。この時、図１０に示されるように、凹部８の底と係止溝１１の底との間の距離ｄ₃と凹部８の底の深さａ₁の合計（ｄ₃＋ａ₁）よりも、仮係止爪２４の先端位置と凸部９の先端位置との距離ｄ₂の方が短い（ｄ₂＜ｄ₃＋ａ₁）ため、凹部８と凸部９との間の嵌合が抜ける方向に動き緩みはするものの、凹部８が凸部９から外れることが無い。したがって、操作部４の上方においては、凹部８と凸部９との間が係止されたままの状態に維持され、下端においては、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合し係止され、操作部４がベースグリル１７に保持される。

なお、操作部４のベースグリル１７側の面における下端に傾斜面を設ける必要は必ずしも無く、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合する位置に導かれるように構成されてさえいれば、その形状は角を有していてもよく、さらには如何なる形状であっても構わない。

図１５は、カーナビゲーション装置１の左端部周辺を示す部分斜視図であり、（ａ）は操作部４が装置本体１０に装着された状態を示し、（ｂ）は仮係止爪２４が操作部４下端の係止溝１１と嵌合し、操作部４が取り外し可能な状態で保持された状態を示す。

取り外しボタン７を押圧する前の操作部４が装置本体１０に装着された状態は、図１５（ａ）に示された外観であり、操作部４は装置本体１０にしっかりと固定され、容易には脱落しない状態になっている。この状態から、使用者が取り外しボタン７を押圧方向（図３における矢印Ｂ方向）に押圧すると、図１１〜図１４を用いて説明したように、係止爪１２と係止溝１１との間の係止が解け、代わりに係止溝１１と仮係止爪２４との間が係止され、図１４に示される状態になる。この状態は、図１５（ｂ）に示された外観であり、操作部４の下方がベースグリル１７から迫り出した、いわゆるポップアップした状態になっている。この状態であっても、係止溝１１と仮係止爪２４との間が確実に係止されるため、操作部４が脱落する心配が無い。しかも、操作部４の下方がポップアップした状態になっているので、使用者は、操作部４の下端部やその周辺に手を掛け易い。操作部４の下端部あるいはその周辺に手を掛けて、若干上方に持ち上げるようにすれば簡単に、係止溝１１と仮係止爪２４との間の係止が解け、操作部４を取り外すことができる。

詳しく述べると、使用者が、ポップアップした操作部４の下端部あるいはその周辺を上方に持ち上げると、緩んでいた凹部８と凸部９との間が、緩みなく嵌合された状態となり、その分、操作部４が上方に移動する。凹部８の底と係止溝１１の底との間の距離ｄ₃と係止溝１１の底の深さａ₂の合計（ｄ₃＋ａ₂）よりも、仮係止爪２４の先端位置と凸部９の先端位置との距離ｄ₂の方が長い（ｄ₂＞ｄ₃＋ａ₂）ため、上方に持ち上げられた操作部４の下端部においては、仮係止爪２４は最早、係止溝１１に引っ掛からずフリーな状態、即ち、両者間の係止が解けた状態になっている。そのため、そのまま操作部４の下方を手前（ベースグリル１７から離れる方向）に引き出すことで、操作部４全体をベースグリル１７から取り外すことができる。

取り外した操作部４を再び装置本体１０（ベースグリル１７）に装着する時には、操作部４を下方から元の場所に差し込んで、凹部８と凸部９とを係止させた上で、操作部４の下方を正面から装置本体１０側に押し込んでやるだけでよい。即ち、操作部４の下方を正面から装置本体１０側に押し込むと、係止爪１２の傾斜面１２’ と操作部４のベースグリル１７側の面における下端に形成された傾斜面とが当接し、係止爪１２が押し下げられ、そのまま操作部４の下方を押し込むと、係止爪１２が係止溝１１に嵌合し、両者が係止されて、操作部４が装置本体１０に装着される。

なお、図１５（ｂ）に示す、いわゆるポップアップ状態においては、操作部４と装置本体１０との電気的な接続は、切断されないように構成されていることが望ましい。例えば、車の運転中などに、誤って取り外しボタン７を押圧してしまったような場合にも、操作部４と装置本体１０との電気的な接続が維持されていれば、その後操作部４の下方を正面から装置本体１０側に押し込むだけで、現状復帰することができる。

以上説明したように、本実施例のカーナビゲーション装置（本発明の電子機器の一例）１によれば、操作部４の取り外し時に、取り外しボタン７を含む取り外し機構の操作によって係止爪１２の係止溝１１への係止が解かれると、凹部８と凸部９との間が係止されたままの状態で、仮係止爪２４が係止溝１１と嵌合し、操作部４が取り外し可能な状態で保持される。そのため、本実施例によれば、装置本体１０（電子機器本体の一例）に対して着脱可能な操作部４を備えたカーナビゲーション装置１であって、簡単な構成でありながら、操作部４の取り外し時に操作部４が脱落してしまうことがない。

また、本実施例においては、操作部４を装置本体１０（電子機器本体の一例）から離れる方向に付勢する板バネ２５（操作部付勢手段の一例）を備え、前記取り外し機構の操作によって係止爪１２の係止溝１１への係止が解かれた際に、板バネ２５によって、操作部４の下方が装置本体１０から離れる方向にせり出して、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合する構成になっているので、操作部４の取り外し時に、装置本体１０から離れる方向に操作部４の下方がせり出した、いわゆるポップアップ状態となり、使用者が取り外しやすい。

なお、本発明において、操作部付勢手段は必須の構成では無く、例えば、傾斜面１２’による誘導等他の手段のみによって、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合するように構成されていればよい。この時、構成によっては、いわゆるポップアップ状態となるように設計することもできる。ただし、操作部付勢手段を有することで、操作部４の取り外し時の動作をスムーズかつ確実なものとすることができる。

また、本実施例においては、操作部付勢手段の一例である板バネ２５が操作部４に内蔵され、これに当接する突起部２６が電子機器本体の一例の一部であるベースグリル１７に設けられているが、両者の配置が入れ替わって、板バネ等の操作部付勢手段が電子機器本体側に、突起部等の受け部が操作部側に、それぞれ配されてもよい。操作部付勢手段としては、さらには、板バネと突起部等の受け部との組み合わせ以外の構成であっても問題なく、操作部を電子機器本体から離れる方向に付勢する機能さえ有していれば、如何なる構成でもよい。

また、本実施例においては、取り外しボタン７が、装置本体１０（電子機器本体の一例）における操作部４の装着位置の下方に設けられ、係止溝１１が、操作部４の底面に設けられ、仮係止爪２４が、取り外しボタン７の上面に設けられているため、各構成部材の配置が効率的かつ適切であり、さらに、仮係止爪２４と取り外しボタン７とが１つの部材で構成されるため、より簡単な構成で、操作部４の取り外し時に当該操作部４が脱落してしまうことがない。ただし、構造が複雑化したり、大型化したりする懸念はあるものの、本発明においては、本実施例のこれら構成に限定されるものではない。例えば、仮係止爪と取り外しボタンとが別体として形成されていても、それぞれの機能が発現されるように構成されていれば、本発明において問題は無い。

さらに、本実施例においては、係止爪１２における、装置本体１０（電子機器本体の一例）の操作部４取り付け側と同じ側に傾斜面１２’が設けられ、取り外しボタン７の押圧によって係止爪１２の係止溝１１への係止が解かれた際に、操作部４の下端が傾斜面１２’と当接し、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合する位置に導かれるように構成されているため、操作部４の取り外し時に、取り外しボタン７の押圧によって係止爪１２の係止溝１１への係止が解かれると、操作部４の下端が傾斜面１２’と当接し、係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合する位置に導かれるため、係止溝１１と仮係止爪２４との係止をより確実ならしめることができ、操作部４の取り外し時に当該操作部４が脱落してしまう懸念をより一層払拭することができる。

ただし、本発明においては、当該傾斜面１２’ を設ける必要は必ずしも無く、最終的に係止溝１１が仮係止爪２４と嵌合するように構成されていればよい。

以上、本発明について、好ましい実施例及び変形例を挙げて説明したが、本発明の電子機器は上記実施例及び変形例の構成に限定されるものではない。

例えば、上記実施例及び変形例においては、本発明の電子機器として、カーナビゲーション装置を例に挙げて説明しているが、本発明は、カーナビゲーション装置に限定されるものでは無く、車載用ＡＶ装置やその他の各種車載用電子機器、さらには車載用に限らず、その他各種電子機器に広く適用することができる。

また、当業者は、従来公知の知見に従い、本発明の電子機器を適宜改変することができる。かかる改変によってもなお本発明の電子機器の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

１：カーナビゲーション装置（電子機器の一例）
２：筐体（電子機器本体の一例の一部）
４：操作部
７：取り外しボタン（取り外し機構の一例の一部）
８：凹部（係止部の一例）
９：凸部（係止受け部の一例）
１０：装置本体（電子機器本体の一例）
１１：係止溝
１２：係止爪
１３：ロックアーム
１４：軸
１６：トーションバネ（係止爪付勢手段の一例）
１７：ベースグリル（電子機器本体の一例の一部）
２４：仮係止爪
２５：板バネ（操作部付勢手段の一例）

Claims (6)

1. 電子機器本体と、上方に配された係止部及び下方に配された係止溝への係止によって前記電子機器本体に装着されるとともに、当該係止部及び当該係止溝への係止を解くことで、前記電子機器本体に対して着脱可能に構成された操作部と、を備えた電子機器であって、前記電子機器本体が、
   前記係止部が係止される係止受け部と、
   前記係止溝に嵌合してこれを係止する係止爪と、
   前記係止爪を前記係止溝に係止する方向へ付勢する係止爪付勢手段と、
   前記付勢方向とは逆方向に前記係止爪を移動させて、前記係止爪の前記係止溝への係止を解くための取り外し機構と、
   前記取り外し機構の操作によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記係止部と前記係止受け部との間が係止されたままの状態で、前記係止溝と嵌合し、前記操作部を取り外し可能な状態で保持する仮係止爪と、
   を備えることを特徴とする電子機器。
2. さらに、前記操作部を前記電子機器本体から離れる方向に付勢する操作部付勢手段を備え、
   前記取り外し機構の操作によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記操作部付勢手段によって、前記操作部の下方が前記電子機器本体から離れる方向にせり出して、前記係止溝が前記仮係止爪と嵌合することを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
3. 前記係止爪が、所定の軸を中心に回動するロックアームの前記軸以外の箇所に取付けられ、
   前記係止爪付勢手段が、前記係止爪を前記係止溝に係止する方向へ付勢するように前記ロックアームを回動させ、
   前記取り外し機構が、取り外しボタンが押圧されると、前記係止爪付勢手段による回動方向とは逆方向に前記ロックアームを回動させて前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれるように構成されてなる機構であることを特徴とする請求項１または２に記載の電子機器。
4. 前記取り外しボタンが、前記電子機器本体における前記操作部の装着位置の下方に設けられ、
   前記係止溝が、前記操作部の底面に設けられ、
   前記仮係止爪が、前記取り外しボタンの上面に設けられていることを特徴とする請求項３に記載の電子機器。
5. 前記取り外しボタンが、その押圧部と反対側で前記ロックアームと前記所定の軸よりも下方で接触し、当該取り外しボタンが押圧され前記ロックアームが回動されると、前記係止爪が下方へ移動するように構成されてなることを特徴とする請求項３または４に記載の電子機器。
6. 前記係止爪における、前記電子機器本体の前記操作部取り付け側と同じ側に傾斜面が設けられ、
   前記取り外しボタンの押圧によって前記係止爪の前記係止溝への係止が解かれた際に、前記操作部の下端が前記傾斜面と当接し、前記係止溝が前記仮係止爪と嵌合する位置に導かれるように構成されていることを特徴とする請求項３〜５の何れかに記載の電子機器。

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