JP2014133236A - 摩擦攪拌接合工具、ダブルスキンパネル接合体の製造方法、及び鉄道車両用構体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】摩擦攪拌接合工具FSは、上部回転体40と下部回転体50の間で突き出ているピン状の攪拌軸60の回転によって、幅方向に突き合わされた二つのダブルスキンパネル10,20の継手部30を摩擦熱で攪拌させて接合するものである。この摩擦攪拌接合工具FSでは、上部回転体40の下端部にスラスト軸受B1を介して上部スライド板70が取付けられ、下部回転体50の上端部にスラスト軸受B2を介して下部スライド板80が取付けられている。そして、下部スライド板80は、ダブルスキンパネル10,20の長手方向から見たときに継手部30で形成される三角形状の頂角部分32の形状に対して、長手方向に連続的に合う曲面部80aを有している。
【選択図】 図8
Description
第1実施形態によれば、継手部30が長手方向から見たときに三角形状であっても、上述したように、下部スライド板80がスラスト軸受B2によって軸O1周りに回転しなくて、下部スライド板80の曲面部80aが継手部30の頂角部分32を押し当て続けることができるため、頂角部分32を削り取ることなく攪拌軸60の回転によって頂上部分31を摩擦攪拌接合できる。その結果、図3に示すように、継手部30も含めて幅方向に三角形状が連続して構成された完全なトラス構造であるダブルスキンパネル接合体10Aを製造することができる。
例えば、第1実施形態において、上部回転体40の下端部にスラスト軸受B1及び上部スライド板70が取付けられている摩擦攪拌接合工具FSを用いたが、上部回転体40の下端部にスラスト軸受B1及び上部スライド板70が取付けられていない摩擦攪拌接合工具を用いても良い。即ち、少なくとも頂角部分32に向かい合う回転体にのみ、スラスト軸受及びスライド板が取付けられていれば良い。
また、各実施形態について、鉄道車両用構体として側構体1を例にして説明したが、鉄道車両用構体は側構体に限られるものではなく、例えば屋根構体であっても良い。
10,20 ダブルスキンパネル
10A ダブルスキンパネル接合体
11,21 上面板
11,21a 端部
12,22 下面板
12a,22a 突出部
13,23 斜面板
30 継手部
31 頂上部分
32 頂角部分
40 上部回転体
50 下部回転体
60 攪拌軸
70 上部スライド板
70a 下面
80 下部スライド板
80a 曲面部
B1,B2 スラスト軸受
FS 摩擦攪拌接合工具
Claims (4)
- 軸周りに回転し且つ軸方向と直交する方向に移動する上部回転体及び下部回転体を備え、
前記上部回転体と前記下部回転体の間で突き出ているピン状の攪拌軸の回転によって、幅方向に突き合わされた二つのダブルスキンパネルの継手部を摩擦熱で攪拌させて接合する摩擦攪拌接合工具において、
前記上部回転体及び前記下部回転体の向かい合う両端部のうち少なくとも一方の端部に、スラスト軸受を介してスライド板が取付けられ、
前記スライド板は、ダブルスキンパネルの長手方向から見たときに前記継手部で形成される三角形状の頂角部分の形状に対して、長手方向に連続的に合う曲面部を有することを特徴とする摩擦攪拌接合工具。 - 二つのダブルスキンパネルを接合してダブルスキンパネル接合体を製造するダブルスキンパネル接合体の製造方法において、
上面板と下面板とを連結する複数の斜面板が幅方向に交互に向きを変えて傾いている二つのダブルスキンパネルを幅方向に突き合わせて、二つのダブルスキンパネルの継手部を長手方向から見たときに、隣り合う斜面板と突き合う上面板の端部同士又は下面板の端部同士とによって三角形状になるように形成し、
請求項1に記載された摩擦攪拌接合工具を用いて、前記上部回転体と前記下部回転体によって前記継手部の三角形状の頂上部分を挟むように配置し、前記スライド板の曲面部で前記継手部の三角形状の頂角部分を押し当てながら、前記攪拌軸の回転によって前記頂上部分を接合することを特徴とするダブルスキンパネル接合体の製造方法。 - 請求項2に記載されたダブルスキンパネル接合体の製造方法において、
前記二つのダブルスキンパネルは、幅方向に同一の二等辺三角形状が連続するトラス構造であり、
前記二つのダブルスキンパネルを突き合わせたときに、一方の斜面板の中心線と他方の斜面板の中心線との交点が前記継手部の頂上部分の外表面上又は外表面より内側に位置して、前記継手部を長手方向から見たときに前記二等辺三角形状になるように形成することを特徴とするダブルスキンパネル接合体の製造方法。 - 隣り合うダブルスキンパネルが接合されている鉄道車両用構体において、
前記隣り合うダブルスキンパネルは、上面板と下面板とを連結する複数の斜面板が幅方向に交互に向きを変えて傾いていて、幅方向に同一の二等辺三角形状が連続するトラス構造であり、
幅方向に突き合わされた二つのダブルスキンパネルの継手部を、長手方向から見たときに隣り合う斜面板と突き合う上面板の端部同士又は下面板の端部同士とによって前記二等辺三角形状になるように形成されていて、
前記継手部では、一方の斜面板の中心線と他方の斜面板の中心線との交点が頂上部分の外表面上又は外表面より内側に位置して、頂上部分が摩擦攪拌接合によって接合されていることを特徴とする鉄道車両用構体。
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