JP2014093209A - Battery case - Google Patents
Battery case Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014093209A JP2014093209A JP2012243404A JP2012243404A JP2014093209A JP 2014093209 A JP2014093209 A JP 2014093209A JP 2012243404 A JP2012243404 A JP 2012243404A JP 2012243404 A JP2012243404 A JP 2012243404A JP 2014093209 A JP2014093209 A JP 2014093209A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- battery pack
- battery
- battery case
- ventilation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims abstract description 63
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 5
- 230000035699 permeability Effects 0.000 abstract description 14
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 24
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 20
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 13
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 239000010419 fine particle Substances 0.000 description 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Description
本発明は、大気に開放した通気部が設けられたバッテリパックケースを備えたバッテリケースに関する発明である。 The present invention relates to a battery case including a battery pack case provided with a ventilation portion that is open to the atmosphere.
従来、バッテリパックを内蔵したバッテリパックケースに、多数の小孔を有する通気部を設けたバッテリケースが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, a battery case in which a ventilation portion having a large number of small holes is provided in a battery pack case incorporating a battery pack is known (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、従来のバッテリケースでは、通気部の小孔が平坦な面に形成されている。そのため、この通気部にシート状の異物が付着すると、この異物によって小孔がふさがれてしまい、通気部がいわゆる目詰まりを起こして通気性が低下するという問題があった。 However, in the conventional battery case, the small hole of the ventilation part is formed on a flat surface. For this reason, when a sheet-like foreign material adheres to the ventilation portion, the small hole is blocked by the foreign material, causing a problem that the ventilation portion is clogged and the air permeability is lowered.
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、通気部の目詰まりを防止して通気性を確保することができるバッテリケースを提供することを目的とする。 The present invention has been made paying attention to the above problem, and an object of the present invention is to provide a battery case that can prevent clogging of a ventilation portion and ensure air permeability.
上記目的を達成するため、本発明のバッテリケースは、バッテリパックケースと、通気部と、凸部と、を備える。
前記バッテリパックケースは、バッテリパックを内蔵する。
前記通気部は、前記バッテリパックケースに設けられ、大気開放する多数の小孔を有する。
前記凸部は、前記通気部に形成され、前記小孔よりも前記バッテリパックケースの外側に向かって突出する。
In order to achieve the above object, a battery case of the present invention includes a battery pack case, a ventilation portion, and a convex portion.
The battery pack case contains a battery pack.
The vent is provided in the battery pack case and has a number of small holes that are open to the atmosphere.
The convex portion is formed in the ventilation portion and protrudes toward the outside of the battery pack case from the small hole.
本発明のバッテリケースでは、大気開放する多数の小孔を有する通気部に、この小孔よりもバッテリパックケースの外側に向かって突出した凸部が形成されている。
すなわち、シート状の異物によって通気部が覆われてしまっても、突部によって異物を支持することができ、この凸部の周囲と異物との間には隙間が残る。そのため、この凸部の周囲に残った隙間を介して小孔は大気に開放することができる。この結果、通気部の目詰まりを防止することができ、通気性を確保することができる。
In the battery case according to the present invention, a protrusion that protrudes toward the outside of the battery pack case from the small holes is formed in the ventilation portion having a large number of small holes that are open to the atmosphere.
That is, even if the ventilation portion is covered with the sheet-like foreign matter, the foreign matter can be supported by the protrusion, and a gap remains between the periphery of the convex portion and the foreign matter. Therefore, the small hole can be opened to the atmosphere through the gap remaining around the convex portion. As a result, clogging of the ventilation portion can be prevented and air permeability can be ensured.
以下、本発明のバッテリケースを実施するための形態を、図面に示す実施例１及び実施例２に基づいて説明する。 Hereinafter, the form for implementing the battery case of this invention is demonstrated based on Example 1 and Example 2 which are shown in drawing.
（実施例１）
まず、実施例１のバッテリケースの構成を、「バッテリケースの配置構成」、「バッテリケースの詳細構成」に分けて説明する。
Example 1
First, the configuration of the battery case of the first embodiment will be described by dividing it into “battery case arrangement configuration” and “battery case detailed configuration”.
［バッテリケースの配置構成］
図１は、実施例１のバッテリケースが配置された車両内部を示す外観斜視図である。図２は、図１におけるＡ−Ａ断面図である。以下、図１及び図２に基づき、実施例１のバッテリケースの配置構成を説明する。
[Battery case layout]
FIG. 1 is an external perspective view showing the inside of a vehicle in which the battery case of Example 1 is arranged. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. Hereinafter, based on FIG.1 and FIG.2, the arrangement configuration of the battery case of Example 1 is demonstrated.
実施例１におけるバッテリケース１０は、モータを走行駆動源とする電気自動車Ｄの補助動力源として、電気自動車Ｄに搭載されるバッテリパック１０ａを内蔵する筐体である。ここで、バッテリパック１０ａは、二次電池（リチウムイオンバッテリ等）による複数のバッテリセルを積み重ねた集合体構造である。このバッテリケース１０は、バッテリパック１０ａの他に、図示しないバッテリモジュールと、バッテリコントローラと、換気用ファンと、ジャンクションボックスを内蔵している。さらに、このバッテリケース１０には、電気自動車Ｄに搭載された他の電装品に接続する図示しないハーネス類が設けられている。 The battery case 10 according to the first embodiment is a housing that houses a battery pack 10a mounted on the electric vehicle D as an auxiliary power source of the electric vehicle D that uses a motor as a travel drive source. Here, the battery pack 10a has an aggregate structure in which a plurality of battery cells made of secondary batteries (such as lithium ion batteries) are stacked. The battery case 10 includes a battery module (not shown), a battery controller, a ventilation fan, and a junction box in addition to the battery pack 10a. Further, the battery case 10 is provided with harnesses (not shown) connected to other electrical components mounted on the electric vehicle D.
そして、このバッテリケース１０は、図１に示すように、ここでは、フロアパネル１ａの車幅方向中央部から車両上方に膨出し、車両前後方向に延びるフロアトンネル１と、このフロアトンネル１の上側に取り付けられ、運転席Ｓと助手席（不図示）の間に設けられるセンターコンソール２の間に配置される。なお、図２に示すように、センターコンソール２のトリム内側面２ａには、グラスウール等からなるシート状の吸音材２ｂが取り付けられている。 As shown in FIG. 1, the battery case 10 includes a floor tunnel 1 that bulges upward from the vehicle width direction center of the floor panel 1 a and extends in the vehicle front-rear direction, and an upper side of the floor tunnel 1. And is disposed between the center console 2 provided between the driver's seat S and the passenger seat (not shown). As shown in FIG. 2, a sheet-like sound absorbing material 2 b made of glass wool or the like is attached to the trim inner side surface 2 a of the center console 2.
［バッテリケースの詳細構成］
図３は、実施例１のバッテリケースを示す外観斜視図である。図４(a)は、図３におけるＢ−Ｂ断面図であり、(b)は、図４(a)におけるＣ部の拡大図である。以下、図３及び図４に基づき、実施例１のバッテリケースの詳細構成を説明する。
[Detailed configuration of battery case]
FIG. 3 is an external perspective view showing the battery case of the first embodiment. 4A is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 3, and FIG. 4B is an enlarged view of a portion C in FIG. 4A. Hereinafter, based on FIG.3 and FIG.4, the detailed structure of the battery case of Example 1 is demonstrated.
実施例１のバッテリケース１０は、図３に示すように、バッテリパックケース１１と、通気部１２と、凸部１３と、を備えている。 As illustrated in FIG. 3, the battery case 10 according to the first embodiment includes a battery pack case 11, a ventilation portion 12, and a convex portion 13.
前記バッテリパックケース１１は、バッテリパック１０ａ（図１参照）を内蔵する中空の金属筐体である。このバッテリパックケース１１は、例えば、ロア側バッテリケースと、アッパ側バッテリケースの２部品によって構成され、バッテリパック１０ａを密閉する。ここで、ロア側バッテリケースは、フロアトンネル１に対し支持固定される。また、アッパ側バッテリケースは、ロア側バッテリケースの外周位置にボルト固定される。 The battery pack case 11 is a hollow metal housing that houses a battery pack 10a (see FIG. 1). The battery pack case 11 includes, for example, two parts, a lower battery case and an upper battery case, and seals the battery pack 10a. Here, the lower battery case is supported and fixed to the floor tunnel 1. The upper battery case is bolted to the outer peripheral position of the lower battery case.
前記通気部１２は、バッテリケース１０の内部に発生したガスを大気へ開放すると共に、バッテリケース１０の外部から大気を取り込む通気構造である。この通気部１２は、バッテリパックケース１１の側面１１ａに形成された開口部１４と、この開口部１４を塞ぐようにバッテリパックケース１１の側面１１ａに取り付けられた別部材のパンチングプレート（プレート部材）１５と、を有している。 The ventilation part 12 is a ventilation structure that releases the gas generated inside the battery case 10 to the atmosphere and takes in the atmosphere from the outside of the battery case 10. The ventilation portion 12 includes an opening 14 formed on the side surface 11a of the battery pack case 11 and a punching plate (plate member) as a separate member attached to the side surface 11a of the battery pack case 11 so as to close the opening portion 14. 15.
前記開口部１４は、バッテリパックケース１１の側面１１ａを切り欠いて形成された開口であり、ここでは、正方形形状を呈している。 The opening 14 is an opening formed by cutting out the side surface 11a of the battery pack case 11, and has a square shape here.
前記パンチングプレート１５は、開口部１４よりも僅かに大きい正方形形状の金属プレートであり、全面に多数の小孔１６（図４(b)参照）が打ち抜き成型されると共に、蛇腹状に折り曲がるようにプレス成型されている。このパンチングプレート１５の周縁部１５ａは、バッテリパックケース１１の側面１１ａに全周が溶着固定されている。そして、このパンチングプレート１５に形成された小孔１６と、バッテリパックケース１１に形成された開口部１４を介して、バッテリパックケース１１からガスを大気開放すると共に、バッテリパックケース１１内に大気を取り込むようになっている。
なお、前記小孔１６の開口径は、バッテリパック１０ａや換気用ファンからのノイズ漏れを防止するために、例えば１０ｍｍ以下であることが望ましい。さらに、開口径が３〜５ｍｍであれば、バッテリパックケース１１内への埃の侵入も効果的に防止することができる。また、小孔１６の単位面積当たりの数は、必要な通気量を確保できる数に設定される。ここで、この「必要な通気量」は、バッテリパック１０ａの大きさや換気用ファンの送風量に応じて決まる。
The punching plate 15 is a square-shaped metal plate slightly larger than the opening 14, and a large number of small holes 16 (see FIG. 4 (b)) are punched and formed on the entire surface and bend in a bellows shape. It is press-molded. The peripheral edge 15 a of the punching plate 15 is welded and fixed to the side surface 11 a of the battery pack case 11. The gas is released from the battery pack case 11 through the small holes 16 formed in the punching plate 15 and the opening 14 formed in the battery pack case 11, and the atmosphere is released into the battery pack case 11. It comes to capture.
In addition, in order to prevent noise leakage from the battery pack 10a or the ventilation fan, the opening diameter of the small hole 16 is desirably 10 mm or less, for example. Furthermore, if the opening diameter is 3 to 5 mm, it is possible to effectively prevent dust from entering the battery pack case 11. In addition, the number of small holes 16 per unit area is set to a number that can secure a necessary ventilation amount. Here, the “necessary ventilation amount” is determined according to the size of the battery pack 10a and the ventilation amount of the ventilation fan.
前記凸部１３は、パンチングプレート１５を蛇腹状に成型することによりパンチングプレート１５に形成された、車両上下方向に延びる多数のビード状の出っ張りである。この凸部１３は、図４(a)に示すように、凸部１３が形成されていない位置のパンチングプレート１５に形成された小孔１６よりも、バッテリパックケース１１の外側に向かって突出している。
なお、この実施例１では、パンチングプレート１５の全面に小孔１６が形成されているため、図４(b)に示すように、凸部１３の頂上面１３ａ、及び、起立面１３ｂのいずれにも小孔１６が形成されることとなる。ここで「頂上面」とは、凸部１３のうち最も突出した面である。また、「起立面」とは、凸部１３のうちバッテリパックケース１１の内外方向に沿って起立する縦壁面である。
The convex portions 13 are a number of bead-like bulges formed in the punching plate 15 by forming the punching plate 15 into a bellows shape and extending in the vehicle vertical direction. As shown in FIG. 4A, the protrusion 13 protrudes toward the outside of the battery pack case 11 from the small hole 16 formed in the punching plate 15 at a position where the protrusion 13 is not formed. Yes.
In Example 1, since the small holes 16 are formed on the entire surface of the punching plate 15, as shown in FIG. 4 (b), either the top surface 13a of the convex portion 13 or the standing surface 13b. As a result, a small hole 16 is formed. Here, the “top surface” is the most protruding surface of the convex portion 13. Further, the “standing surface” is a vertical wall surface that rises along the inside / outside direction of the battery pack case 11 in the convex portion 13.
次に、作用を説明する。まず、比較例のバッテリケースの構成と課題を説明し、続いて、実施例１のバッテリケースにおける通気性確保作用を説明する。 Next, the operation will be described. First, the configuration and problems of the battery case of the comparative example will be described, and then the air permeability ensuring action in the battery case of the first embodiment will be described.
［比較例のバッテリケースの構成と課題］
図５は、比較例のバッテリケースの要部構成を示す断面図である。図６は、比較例のバッテリケースにおいて、通気部にシート状の吸音材が付着した状態を示す説明図である。以下、図５及び図６に基づき、比較例のバッテリケースの構成と課題を説明する。
[Configuration and Issues of Battery Case of Comparative Example]
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a main configuration of a battery case of a comparative example. FIG. 6 is an explanatory diagram showing a state where a sheet-like sound absorbing material is attached to the ventilation portion in the battery case of the comparative example. Hereinafter, based on FIG.5 and FIG.6, the structure and subject of the battery case of a comparative example are demonstrated.
比較例のバッテリケース２０は、図５に示すように、バッテリパックケース２１と、このバッテリパックケース２１に形成された通気部２２と、を有している。ここで、通気部２２は、バッテリパックケース２１に形成された開口部２２ａと、この開口部２２ａを塞ぐパンチングプレート２２ｂと、を有している。 As illustrated in FIG. 5, the battery case 20 of the comparative example includes a battery pack case 21 and a ventilation portion 22 formed in the battery pack case 21. Here, the ventilation part 22 has an opening 22a formed in the battery pack case 21 and a punching plate 22b that closes the opening 22a.
そして、この比較例のバッテリケース２０では、パンチングプレート２２ｂが、平坦なプレート形状を呈しており、このパンチングプレート２２ｂに打ち抜き形成された多数の小孔２３は、すべて平坦な面に形成されることとなる。 In the battery case 20 of this comparative example, the punching plate 22b has a flat plate shape, and the numerous small holes 23 punched out of the punching plate 22b are all formed on a flat surface. It becomes.
このような比較例のバッテリケース２０において、例えばセンターコンソール（ここでは図示せず）のトリム内側面に取り付けられた吸音材２ｂが、通気部２２に付着した場合を考える。ここで、吸音材２ｂは、グラスウール等のシート状であるため、小孔２３から吸い込まれる大気によってパンチングプレート２２ｂの表面に付着し、通気部２２を覆う。 In such a battery case 20 of the comparative example, consider a case where the sound absorbing material 2b attached to the inner surface of the trim of the center console (not shown here) is attached to the ventilation portion 22, for example. Here, since the sound absorbing material 2 b is in the form of a sheet such as glass wool, it adheres to the surface of the punching plate 22 b by the air sucked from the small holes 23 and covers the ventilation portion 22.
このとき、比較例のバッテリケース２０では、パンチングプレート２２ｂが平坦なプレート形状を呈しており、小孔２３が平坦な面に形成されている。そのため、図６に示すように、パンチングプレート２２ｂの表面にシート状の吸音材２ｂが付着すると、小孔２３と吸音材２ｂとの間は隙間なく塞がれてしまう。これにより、小孔２３を介した大気の出入り、すなわち通気が阻害され、十分な通気性を確保することができなくなってしまうという問題が生じる。 At this time, in the battery case 20 of the comparative example, the punching plate 22b has a flat plate shape, and the small holes 23 are formed on a flat surface. Therefore, as shown in FIG. 6, when the sheet-like sound absorbing material 2b adheres to the surface of the punching plate 22b, the small hole 23 and the sound absorbing material 2b are closed without a gap. As a result, the air enters and exits through the small holes 23, that is, the ventilation is hindered, and there is a problem that sufficient air permeability cannot be secured.
［通気性確保作用］
図７は、実施例１のバッテリケースにおいて、通気部にシート状の吸音材が付着した状態を示す説明図である。図８は、実施例１のバッテリケースにおいて、通気部に埃が付着した状態を示す説明図である。
[Air permeability ensuring action]
FIG. 7 is an explanatory diagram illustrating a state where a sheet-like sound absorbing material is attached to the ventilation portion in the battery case of the first embodiment. FIG. 8 is an explanatory diagram illustrating a state where dust is attached to the ventilation portion in the battery case of the first embodiment.
実施例１において、図２に示すセンターコンソール２のトリム内側面２ａに取り付けられたシート状の吸音材２ｂが、トリム内側面２ａから剥離した場合を考える。このとき、フロアトンネル１とセンターコンソール２の間に配置されたバッテリケース１０では、バッテリパックケース１１に設けた通気部１２を介して、ガスや大気の吸排気が行われている。 Consider a case where the sheet-like sound absorbing material 2b attached to the trim inner side surface 2a of the center console 2 shown in FIG. At this time, in the battery case 10 disposed between the floor tunnel 1 and the center console 2, gas and air are sucked and exhausted through the ventilation portion 12 provided in the battery pack case 11.
そのため、トリム内側面２ａから吸音材２ｂが剥離すると、小孔１６から吸い込まれる大気によってこの吸音材２ｂはパンチングプレート１５の表面に付着し、通気部１２を覆う。 Therefore, when the sound absorbing material 2 b peels from the trim inner side surface 2 a, the sound absorbing material 2 b adheres to the surface of the punching plate 15 by the air sucked from the small holes 16 and covers the ventilation portion 12.
ここで、グラスウール等の吸音材２ｂは、重量が軽いため自重では変形しにくいものである。一方、パンチングプレート１５は蛇腹状に成型されることにより、車両上下方向に延びる多数のビード状の凸部１３が形成されている。そのため、通気部１２を覆う吸音材２ｂは、シート形状を保ったまま凸部１３によって支持されることになる。 Here, since the sound absorbing material 2b such as glass wool is light in weight, it is not easily deformed by its own weight. On the other hand, the punching plate 15 is formed in a bellows shape, so that a large number of bead-shaped convex portions 13 extending in the vehicle vertical direction are formed. Therefore, the sound-absorbing material 2b covering the ventilation part 12 is supported by the convex part 13 while maintaining the sheet shape.
すなわち、隣接する凸部１３の間（図７においてＸで示す領域）では、パンチングプレート１５と吸音材２ｂの間に隙間が生じる。また、パンチングプレート１５の端部においても、吸音材２ｂはこのパンチングプレート１５に沿って次第に変形するが、凸部１３の基部周辺（図７においてＹで示す領域）には、パンチングプレート１５と吸音材２ｂの間に隙間が生じる。これにより、隣接する凸部１３の間や凸部１３の基部周辺に形成された小孔１６は、吸音材２ｂによって塞がれることがない。 That is, a gap is generated between the punching plate 15 and the sound absorbing material 2b between the adjacent convex portions 13 (region indicated by X in FIG. 7). In addition, the sound absorbing material 2b gradually deforms along the punching plate 15 at the end of the punching plate 15, but the punching plate 15 and the sound absorbing material are disposed around the base of the convex portion 13 (region indicated by Y in FIG. 7). A gap is generated between the materials 2b. Thereby, the small holes 16 formed between the adjacent convex portions 13 or around the base portion of the convex portions 13 are not blocked by the sound absorbing material 2b.
そのため、この隙間から吸音材２ｂで塞がれていない小孔１６を介して通気が可能となり、通気部１２の目詰まりを防止して通気性を確保することができる。 Therefore, air can be ventilated from the gap through the small hole 16 that is not blocked by the sound absorbing material 2b, and the air vent 12 can be prevented from being clogged to ensure air permeability.
しかも、実施例１では、凸部１３のバッテリパックケース１１の内外方向に沿って起立した起立面１３ｂにも小孔１６が形成されている。そのため、図８に示すように、通気部１２に埃２ｃが付着した場合であっても、この起立面１３ｂには埃２ｃが付着しにくく、小孔１６の目詰まりを防止することができる。 Moreover, in the first embodiment, the small holes 16 are also formed in the standing surface 13b that stands up along the inner and outer directions of the battery pack case 11 of the convex portion 13. Therefore, as shown in FIG. 8, even when dust 2c adheres to the ventilation portion 12, the dust 2c hardly adheres to the standing surface 13b, and the clogging of the small holes 16 can be prevented.
つまり、埃２ｃは隣接する凸部１３の間寸法等と比較すると粒子が細かいので、自重では変形しにくいシート状の吸音材２ｂと異なり、凸部１３によって支持することができない。そのため、隣接する凸部１３の間（図７においてＸで示す領域）や、凸部１３の基部周辺（図７においてＹで示す領域）にも埃２ｃは堆積してしまう。しかし、このとき埃２ｃは小孔１６から吸い込まれる大気によってパンチングプレート１５に付着するため、バッテリパックケース１１の内外方向に沿って堆積することとなる。そのため、内外方向に沿って起立する起立面１３ｂは、埃２ｃの堆積方向に沿って起立するので、埃２ｃが堆積しにくい。 In other words, the dust 2c is finer than particles between adjacent convex portions 13, and therefore cannot be supported by the convex portions 13 unlike the sheet-like sound absorbing material 2b that is difficult to deform under its own weight. For this reason, the dust 2c also accumulates between adjacent convex portions 13 (region indicated by X in FIG. 7) and around the base portion of the convex portion 13 (region indicated by Y in FIG. 7). However, at this time, the dust 2c adheres to the punching plate 15 due to the air sucked from the small holes 16, and thus accumulates along the inner and outer directions of the battery pack case 11. Therefore, the standing surface 13b that stands up along the inside / outside direction stands up along the accumulation direction of the dust 2c, so that the dust 2c hardly accumulates.
そして、実施例１において、この起立面１３ｂに小孔１６を設けたことにより、通気部１２に埃２ｃが堆積してもこの起立面１３ｂに設けた小孔１６は目詰まりしにくく、通気性を確保することができる。 In the first embodiment, the small holes 16 are provided on the standing surface 13b, so that even if dust 2c is accumulated on the ventilation portion 12, the small holes 16 provided on the standing surface 13b are not easily clogged, and the air permeability is increased. Can be secured.
さらに、実施例１では、凸部１３が、車両上下方向に沿ったビード形状となっているので、起立面１３ｂが重量方向に沿うことになり、さらにこの起立面１３ｂに埃２ｃを付着させにくくでき、通気性を確保することができる。 Furthermore, in Example 1, since the convex part 13 becomes the bead shape along the vehicle up-down direction, the standing surface 13b will follow a weight direction, and also it is hard to adhere dust 2c to this standing surface 13b. And air permeability can be ensured.
そして、実施例１のバッテリケース１０では、通気部１２が、バッテリパックケース１１に形成した開口部１４と、この開口部１４を塞ぐパンチングプレート１５と、を有している。
そのため、パンチングプレート１５に形成した小孔１６及び凸部１３の成型加工と、バッテリパックケース１１の成型と別々に行うことができ、製造しやすい。
And in the battery case 10 of Example 1, the ventilation part 12 has the opening part 14 formed in the battery pack case 11, and the punching plate 15 which block | closes this opening part 14. FIG.
Therefore, the small hole 16 and the convex portion 13 formed in the punching plate 15 can be separately formed and the battery pack case 11 can be separately formed, and can be easily manufactured.
次に、効果を説明する。
実施例１のバッテリケースにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
Next, the effect will be described.
In the battery case of Example 1, the effects listed below can be obtained.
(1) バッテリパック１０ａを内蔵するバッテリパックケース１１と、
前記バッテリパックケース１１に設けられ、大気開放する多数の小孔１６を有する通気部１２と、
前記通気部１２に形成され、前記小孔１６よりも前記バッテリパックケース１１の外側に向かって突出する凸部１３と、
を備える構成とした。
これにより、通気部１２の目詰まりを防止して通気性を確保することができる。
(1) a battery pack case 11 containing the battery pack 10a;
A ventilation portion 12 provided in the battery pack case 11 and having a large number of small holes 16 opened to the atmosphere;
A convex portion 13 that is formed in the ventilation portion 12 and protrudes toward the outside of the battery pack case 11 from the small hole 16;
It was set as the structure provided with.
Thereby, clogging of the ventilation part 12 can be prevented and air permeability can be ensured.
(2) 前記凸部１３は、前記バッテリパックケース１１の内外方向に沿って起立する縦壁面（起立面）１３ｂを有し、
前記小孔１６を、前記縦壁面（起立面）１３ｂに形成する構成とした。
これにより、通気部１２に粒子の細かい埃２ｃが堆積してもこの起立面１３ｂに設けた小孔１６は目詰まりしにくく、通気性を確保することができる。
(2) The convex portion 13 has a vertical wall surface (standing surface) 13b that stands up along the inside / outside direction of the battery pack case 11.
The small holes 16 are formed in the vertical wall surface (standing surface) 13b.
Thereby, even if dust 2c with fine particles accumulates on the ventilation portion 12, the small holes 16 provided on the upright surface 13b are not easily clogged, and air permeability can be ensured.
（実施例２）
実施例２は、通気部をバッテリパックケースに一体形成した例である。
(Example 2)
The second embodiment is an example in which the ventilation portion is formed integrally with the battery pack case.
図９(a)は、実施例２のバッテリケースを示す外観斜視図であり、(b)は図９(a)におけるＤ部の拡大図である。以下、図９に基づき実施例２のバッテリケースを説明する。 FIG. 9A is an external perspective view showing the battery case of Example 2, and FIG. 9B is an enlarged view of a portion D in FIG. 9A. Hereinafter, the battery case of Example 2 will be described with reference to FIG.
実施例２のバッテリケース３０は、図９に示すように、バッテリパックケース３１と、通気部３２と、凸部３３と、を備えている。 As shown in FIG. 9, the battery case 30 of the second embodiment includes a battery pack case 31, a ventilation portion 32, and a convex portion 33.
前記通気部３２は、バッテリパックケース３１に形成された細長いスリット孔によって構成された複数の小孔３４を有している。ここで、各小孔３４は、水平方向に延在されると共に、鉛直方向に一定の隙間を空けて並べられる。なお、この「隙間」の幅Ｗ１は、小孔３４の垂直方向の開口幅Ｗ２とほぼ同じ寸法となっている。 The ventilation portion 32 has a plurality of small holes 34 formed by elongated slit holes formed in the battery pack case 31. Here, the small holes 34 extend in the horizontal direction and are arranged with a certain gap in the vertical direction. The width W1 of the “gap” is substantially the same as the opening width W2 of the small hole 34 in the vertical direction.
前記凸部３３は、バッテリパックケース３１に形成されると共に、スリット孔からなる小孔３４の長手方向と交差するビードによって構成される。つまり、この凸部３３は、複数の小孔３４の間の隙間を、水平方向に一定間隔を空けて複数回突出させることで形成されている。 The protrusion 33 is formed by a bead that is formed in the battery pack case 31 and intersects the longitudinal direction of the small hole 34 formed of a slit hole. That is, the convex portion 33 is formed by projecting the gaps between the plurality of small holes 34 a plurality of times at regular intervals in the horizontal direction.
これにより、実施例２のバッテリケース３０においても、小孔３４よりも凸部３３が突出し、シート状の異物が通気部３２に付着しても、凸部３３によって異物を支持することで小孔３４が塞がれることを防止し、通気性を確保することができる。 Thereby, also in the battery case 30 of Example 2, even if the convex part 33 protrudes rather than the small hole 34 and a sheet-like foreign material adheres to the ventilation | gas_flowing part 32, a small hole is supported by the foreign material by the convex part 33. 34 can be prevented from being blocked, and air permeability can be ensured.
また、この実施例２において、通気部３２及び凸部３３を形成するには、まず、バッテリパックケース３１の側面３１ａに、スリット孔からなる複数の小孔３４を打ち抜き形成する。このとき側面３１ａは、筐体状に組み立てられる前であり、金属板形状となっている。 Further, in the second embodiment, in order to form the ventilation portion 32 and the convex portion 33, first, a plurality of small holes 34 formed of slit holes are punched and formed on the side surface 31 a of the battery pack case 31. At this time, the side surface 31a is before being assembled into a housing shape and has a metal plate shape.
小孔３４を形成したら、続いて、各小孔３４の長手方向と直交する方向に、ビード加工を施し、凸部３３を形成する。これにより、通気部３２及び凸部３３を容易に成型することができると共に、この通気部３２及び凸部３３は、バッテリパックケース３１に一体成型される。そのため、部品点数の削減を図ることができ、コスト削減を図ることができる。 After forming the small holes 34, subsequently, bead processing is performed in a direction orthogonal to the longitudinal direction of each small hole 34 to form the convex portion 33. Thereby, the ventilation part 32 and the convex part 33 can be easily molded, and the ventilation part 32 and the convex part 33 are integrally molded with the battery pack case 31. Therefore, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced.
すなわち、実施例２のバッテリケースにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。 That is, in the battery case of Example 2, the effects listed below can be obtained.
(3) 前記小孔３４を、細長いスリット孔によって構成し、
前記凸部３３を、前記スリット孔である小孔の長手方向と交差するビードによって構成する。
これにより、通気部３２及び凸部３３を容易に成型することができる。
(3) The small hole 34 is constituted by an elongated slit hole,
The convex portion 33 is constituted by a bead that intersects the longitudinal direction of the small hole that is the slit hole.
Thereby, the ventilation part 32 and the convex part 33 can be shape | molded easily.
(4) 前記通気部３２及び前記凸部３３を、前記バッテリパックケース３１に一体成型する構成とした。
これにより、部品点数の削減を図ることができる。
(4) The ventilation portion 32 and the convex portion 33 are formed integrally with the battery pack case 31.
Thereby, the number of parts can be reduced.
以上、本発明のバッテリケースを実施例１及び実施例２に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。 As mentioned above, although the battery case of this invention has been demonstrated based on Example 1 and Example 2, it is not restricted to these Examples about a concrete structure, It concerns on each claim of a claim Design changes and additions are allowed without departing from the scope of the invention.
実施例１及び実施例２では、通気部の小孔と凸部が干渉する例を示したが、これに限らない。図１０に示すように、通気部４０の多数の小孔４１の周縁に、各小孔４１取り囲む格子状ビートを突出形成することで凸部４２を形成してもよい。この場合であっても、凸部４２は小孔４１よりもバッテリパックケースの外側に向かって突出する。そのため、例えばシート状の異物によって通気部４０が覆われても、この通気部４０の小孔４１とシート状の異物との間に隙間が生じ、通気性を確保することができる。 In the first embodiment and the second embodiment, the example in which the small hole and the convex portion of the ventilation portion interfere with each other is shown, but the present invention is not limited thereto. As shown in FIG. 10, the convex portions 42 may be formed by projecting and forming lattice beats surrounding the small holes 41 around the small holes 41 of the ventilation portion 40. Even in this case, the protrusion 42 protrudes toward the outside of the battery pack case from the small hole 41. Therefore, for example, even if the ventilation portion 40 is covered with a sheet-like foreign material, a gap is generated between the small hole 41 of the ventilation portion 40 and the sheet-like foreign material, and air permeability can be ensured.
また、実施例１のバッテリケース１０は、電気自動車Ｄのセンターコンソール２の内側に配置する例を示したが、これに限らない。例えば、電気自動車やハイブリッド車両等の車両の床下に配置されたり、インストルメントパネルの内側に配置されたりするものであってもよい。さらに、車両以外のものに搭載されるバッテリケースであっても、本発明を適用することができる。 Moreover, although the battery case 10 of Example 1 showed the example arrange | positioned inside the center console 2 of the electric vehicle D, it does not restrict to this. For example, it may be disposed under the floor of a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle, or may be disposed inside an instrument panel. Furthermore, the present invention can also be applied to a battery case mounted on something other than a vehicle.
１ フロアトンネル
２ センターコンソール
２ａ トリム内側面
２ｂ 吸音材
１０ バッテリケース
１０ａ バッテリパック
１１ バッテリパックケース
１１ａ 側面
１２ 通気部
１３ 凸部
１３ａ 頂上面
１３ｂ 起立面（縦壁面）
１４ 開口部
１５ パンチングプレート（プレート部材）
１５ａ 周縁部
１６ 小孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Floor tunnel 2 Center console 2a Trim inner side surface 2b Sound absorption material 10 Battery case 10a Battery pack 11 Battery pack case 11a Side surface 12 Ventilation part 13 Protrusion part 13a Top surface 13b Standing surface (vertical wall surface)
14 Opening 15 Punching plate (plate member)
15a peripheral edge 16 small hole
Claims (4)
前記バッテリパックケースに設けられ、大気開放する多数の小孔を有する通気部と、
前記通気部に形成され、前記小孔よりも前記バッテリパックケースの外側に向かって突出する凸部と、
を備えることを特徴とするバッテリケース。 A battery pack case containing the battery pack;
A ventilation portion provided in the battery pack case and having a large number of small holes that are open to the atmosphere;
A convex portion that is formed in the ventilation portion and protrudes toward the outside of the battery pack case from the small hole;
A battery case comprising:
前記凸部は、前記バッテリパックケースの内外方向に沿って起立する縦壁面を有し、
前記小孔を、前記縦壁面に形成する
ことを特徴とするバッテリケース。 The battery case according to claim 2,
The convex portion has a vertical wall surface that stands up along the inner and outer directions of the battery pack case,
The battery case, wherein the small hole is formed in the vertical wall surface.
前記小孔を、細長いスリット孔によって構成し、
前記凸部を、前記スリット孔である小孔の長手方向と交差するビードによって構成する
ことを特徴とするバッテリケース。 In the battery case according to claim 1 or claim 2,
The small hole is constituted by an elongated slit hole,
The battery case, wherein the convex portion is configured by a bead that intersects a longitudinal direction of the small hole that is the slit hole.
前記通気部及び前記凸部を、前記バッテリパックケースに一体成型する
ことを特徴とするバッテリケース。 In the battery case according to any one of claims 1 to 3,
The battery case, wherein the ventilation portion and the convex portion are integrally formed with the battery pack case.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012243404A JP2014093209A (en) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | Battery case |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012243404A JP2014093209A (en) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | Battery case |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2014093209A true JP2014093209A (en) | 2014-05-19 |
Family
ID=50937147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012243404A Pending JP2014093209A (en) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | Battery case |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2014093209A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018032496A (en) * | 2016-08-23 | 2018-03-01 | 株式会社豊田自動織機 | Battery pack |
| JP2018527704A (en) * | 2015-10-15 | 2018-09-20 | エルジー・ケム・リミテッド | battery pack |
| US10603998B2 (en) | 2017-07-05 | 2020-03-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery mounting structure |
| JP2020172224A (en) * | 2019-04-12 | 2020-10-22 | スズキ株式会社 | Suction structure of vehicle electric device |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5553231U (en) * | 1978-10-02 | 1980-04-10 | ||
| JP2002532857A (en) * | 1998-12-15 | 2002-10-02 | エレクトリック・フューエル・リミテッド | Battery pack design for metal-air batteries |
| JP2003157813A (en) * | 2001-11-19 | 2003-05-30 | Nissan Motor Co Ltd | Battery pack and manufacturing method therefor |
| JP2003257394A (en) * | 2001-12-28 | 2003-09-12 | Toshiba Corp | Battery pack and rechargeable cleaner |
-
2012
- 2012-11-05 JP JP2012243404A patent/JP2014093209A/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5553231U (en) * | 1978-10-02 | 1980-04-10 | ||
| JP2002532857A (en) * | 1998-12-15 | 2002-10-02 | エレクトリック・フューエル・リミテッド | Battery pack design for metal-air batteries |
| JP2003157813A (en) * | 2001-11-19 | 2003-05-30 | Nissan Motor Co Ltd | Battery pack and manufacturing method therefor |
| JP2003257394A (en) * | 2001-12-28 | 2003-09-12 | Toshiba Corp | Battery pack and rechargeable cleaner |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018527704A (en) * | 2015-10-15 | 2018-09-20 | エルジー・ケム・リミテッド | battery pack |
| JP2018032496A (en) * | 2016-08-23 | 2018-03-01 | 株式会社豊田自動織機 | Battery pack |
| US10603998B2 (en) | 2017-07-05 | 2020-03-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery mounting structure |
| JP2020172224A (en) * | 2019-04-12 | 2020-10-22 | スズキ株式会社 | Suction structure of vehicle electric device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5091060B2 (en) | Vehicle power supply | |
| JP4774783B2 (en) | Drive battery pack mounting structure | |
| EP3045335B1 (en) | Service hole cover and vehicle unit mounting structure | |
| JP5899182B2 (en) | Electric vehicle | |
| JP6336116B2 (en) | vehicle | |
| CN102673359B (en) | High-voltage cable routing structure for electrically driven vehicle | |
| JP2014093209A (en) | Battery case | |
| JP5957836B2 (en) | Body structure | |
| JP2019117718A (en) | Vehicle battery system | |
| JP2016153279A (en) | Cooling unit of vehicular battery pack | |
| JP2007172939A (en) | Battery pack | |
| JP2014031111A (en) | Vehicle battery pack | |
| JP2003229150A (en) | Ventilating opening structure of fuel cell box | |
| JP2012096716A (en) | Cooling duct structure for air-cooled battery unit | |
| JP2012096715A (en) | Cooling duct structure for battery unit | |
| EP2570333B1 (en) | Vehicle body structure | |
| JP6011444B2 (en) | Vehicle front structure | |
| WO2015019741A1 (en) | Structure for mounting battery on vehicle | |
| JP5353590B2 (en) | Vehicle battery cooling structure | |
| JP6440018B2 (en) | Battery unit box vent cover | |
| JP6016191B2 (en) | In-vehicle structure of vehicle battery pack | |
| US20150092384A1 (en) | Electrical junction box | |
| WO2016030932A1 (en) | Battery cooling structure and the cover plate | |
| JP5997468B2 (en) | Hybrid car | |
| JP2006281932A (en) | Door structure of automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150928 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160614 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160628 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20161220 |