JP2014091364A

JP2014091364A - 車両用コンソールボックス

Info

Publication number: JP2014091364A
Application number: JP2012241796A
Authority: JP
Inventors: Takahiro Suzuki; 崇裕鈴木; Takuya Hirai; 拓也平位
Original assignee: Kojima Press Industry Co Ltd
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 2012-11-01
Filing date: 2012-11-01
Publication date: 2014-05-19
Anticipated expiration: 2032-11-01
Also published as: JP6125198B2

Abstract

【課題】基本部品に対する機能部品の組付け荷重の管理を容易にし、さらに各機能部品の組付け位置の変更、互いの位置の入れ替えを可能とする。
【解決手段】共用の基本部品と、基本部品に対して脱着可能に組付けられる複数種類の機能部品とを備えた車両用コンソールボックスであって、基本部品（コンソール本体１０）の開口部１２に設けられたガイドレール１４と、各機能部品２０におけるベース部２４に設けられたロック部材２６とを備えている。ロック部材２６が、機能部品のベース部２４に対して出没方向へ移動できるとともに、常時は突出する方向へ付勢力を受けている。ロック部材２６は、基本部品のガイドレール１４に対して個別に嵌り合うことで該基本部品に機能部品２０を組付けた状態に保持し、かつ、ガイドレール１４に沿ってスライドできるように設定されている。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両用コンソールボックスに関し、詳しくはコンソール本体で代表される共用の基本部品と、この基本部品に対してカップホルダーやトレイなどの複数種類の機能部品を選択的に組付けることができる車両用コンソールボックスに関する。

この種のコンソールボックスとしては、例えば特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術では、共用の基本部品であるコンソール本体と、このコンソール本体に対して脱着可能な複数種類の機能部品（カップホルダーや収納ボックス等）とを備えている。これらの機能部品をコンソール本体に選択的に組付けることで、ユーザーのニーズにあったコンソールボックスに仕上げることを可能にしている。
なお、各機能部品をコンソール本体に脱着可能に結合する手段としては、例えば機能部品において樹脂の弾性で撓むことができる箇所に爪を設け、この爪をコンソール本体の凹部に係合させているのが一般的である。

特開２０１１−２３０６２６号公報

前述のような機能部品の爪とコンソール本体の凹部との係合による結合手段では、凹部に対する爪の係合代（オーバーラップ量）といった寸法の精度で組付け荷重が設定されることになり、その管理が難しい。このため、機能部品を脱着するときの操作力が安定せず、また脱着の繰り返しによる爪などの摩耗によって節度感が低下するといった不具合が生じる。
また、特許文献１に開示されているような技術では、コンソール本体に対して各機能部品の組付け位置を変更したり、互いの位置を入れ替えたりすることはできない。

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、基本部品に対する機能部品の組付け荷重の管理を容易にし、さらに各機能部品の組付け位置の変更、互いの位置の入れ替えを可能とすることである。

本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
上面に開口部を有する共用の基本部品と、基本部品に対して脱着可能に組付けられる複数種類の機能部品とを備えた車両用コンソールボックスであって、基本部品の開口部の両内側に設けられた溝形状のガイドレールと、各機能部品におけるベース部の両側にそれぞれ設けられたロック部材とを備えている。
これらのロック部材が、機能部品のベース部に対して出没方向へ移動できるとともに、常時は突出する方向へ付勢力を受けている。両ロック部材は、基本部品の両ガイドレールに対して個別に嵌り合うことで該基本部品に機能部品を組付けた状態に保持し、かつ、その状態においてガイドレールに沿ってスライドできるように設定されている。

より好ましくは、ロック部材が、各機能部品のベース部に収まる本体部分と、基本部品のガイドレールに嵌り合う嵌合部分とからなり、本体部分と機能部品のベース部との間にロック部材を突出方向へ付勢するスプリングが組込まれ、嵌合部分の断面形状が円弧状に設定されていることである。

本発明においては、機能部品のベース部に対して出没方向へ移動できるとともに突出する方向へ付勢力を受けているロック部材が基本部品のガイドレールに嵌り合うことで、基本部品に機能部品を組付けた状態に保持している。このように、ロック部材に作用している付勢力によって基本部品に対する機能部品の組付け荷重を設定できるため、その管理が容易となる。この結果、機能部品を脱着するときの操作力が安定するとともに、脱着に伴うロック部材の摩耗などを防止することができる。
しかも、ロック部材をガイドレールに沿ってスライドさせることにより、各機能部品の組付け位置を任意に変更し、また互いの位置を入れ替えて使用することができる。

また、ロック部材において、その本体部分と機能部品との間にスプリングが組込まれ、ガイドレールに嵌り合う嵌合部分の断面形状が円弧状に設定したことにより、基本部品に対して機能部品を脱着するときの操作力の安定性ならびに脱着に伴うロック部材の摩耗防止性能がより向上するとともに、ガイドレールに沿った各機能部品のスライドが円滑となる。

車両用コンソールボックスを表した外観斜視図。車両用コンソールボックスを表した平面図。基本部品であるコンソール本体を表した外観斜視図。図２のＡ−Ａ矢視方向の拡大断面図。図４の一部を拡大して表した断面図。機能部品の一つであるカップホルダーを表した外観斜視図。カップホルダーを表した正面図。カップホルダーを表した分解斜視図。機能部品の他の一つである収納ボックスを表した外観斜視図。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
本実施の形態では、運転席と助手席との間のフロア上に設けられるセンターコンソールボックスを対象としており、ユーザーによるカスタマイズが可能となっている。このコンソールボックスにおけるコンソール本体１０は、カスタマイズにあたっての共用部品であって、その上面は後述する各種の機能部品２０が脱着可能に組付けられる開口部１２となっている。

コンソール本体１０は、インナーボックス１０ａとアウターボックス１０ｂとから構成されている（図４および図５）。コンソール本体１０の開口部１２における左右の内側、つまりインナーボックス１０ａの両内側には、前後方向へ連続する溝形状のガイドレール１４が成形されている。また、両ガイドレール１４の下側には、コンソール本体１０の内方へ張り出した支持面１６が成形されている（図５）。
以上のように構成されたコンソール本体１０は、本発明の「基本部品」に相当する。

コンソール本体１０に対して脱着可能に組付けられる機能部品２０の例としては、図６〜図８に全体形状が示されているカップホルダー２０Ａ、あるいは図９に示されている収納ボックス２０Ｂの他に、小物入れ用のトレイやスマートホン用のホルダー（いずれも図示省略）等がある。なお、収納ボックス２０Ｂは、トレイを兼ねたリッド２３を備え、このリッド２３を開放することで内部にアクセスすることができる。
図１および図２に示されているアームレスト３０についても、機能部品２０に含めることができる。しかし、本実施の形態におけるアームレスト３０は、主として後述するロック部材２６の構造がカップホルダー２０Ａや収納ボックス２０Ｂのものと一部異なるため、以下は機能部品２０と区分して説明する。また、機能部品２０を説明するとき、それらの個々についてはカップホルダー２０Ａおよび収納ボックス２０Ｂとして区別し、その必要がないときには機能部品２０として総称する。

機能部品２０は、収納部２２および該収納部２２の開口外周部から外方へ張り出した矩形状のベース部２４を備えている。カップホルダー２０Ａにおいて、その収納部２２は飲料用のカップや缶を入れるのに使用される。収納ボックス２０Ｂでは、その収納部２２が図９に示されており、前述のようにリッド２３を開放して内部に比較的大きい物を入れることができる。
ベース部２４は、機能部品２０をコンソール本体１０に組付けるための部分であって、このベース部２４の左右方向の幅がコンソール本体１０の開口部１２に収まる寸法に設定されている。また、ベース部２４の左右両側は開放されており、該ベース部２４の前後方向に位置する壁２４ａの間においてロック部材２６がそれぞれ組込まれている。

両ロック部材２６は、ベース部２４における前後の壁２４ａの間に収まる本体部分２６ａと、ベース部２４の左右両側から突出してコンソール本体１０のガイドレール１４に嵌り合う嵌合部分２６ｂとからなっている。本体部分２６ａの内側には空間があり、嵌合部分２６ｂの断面形状は円弧状になっている（図５）。
両ロック部材２６の両端部近くには、本体部分２６ａの内側において軸部２６ｃがそれぞれ設けられているとともに、本体部分２６ａの両端部には、ストッパー２６ｄがそれぞれ設けられている。

ロック部材２６がベース部２４に組込まれた状態では、両軸部２６ｃがベース部２４の内側に位置する支持壁２４ｃに対してそれぞれ緩く貫通している。そして、両軸部２６ｃの軸上には圧縮コイルスプリング２８が予め設けられており、これらのスプリング２８が嵌合部分２６ｂの内側と支持壁２４ｃとの間に位置している。これにより、ロック部材２６はスプリング２８の弾性力を受けてベース部２４から突出する方向、すなわち嵌合部分２６ｂをガイドレール１４に押付ける方向へ付勢されている。

同じくロック部材２６がベース部２４に組込まれた状態において、両ロック部材２６の両端部に設けられているストッパー２６ｄは、ベース部２４の前後の壁２４ａに開けられた長孔２４ｂに対し、左右方向へ移動可能にそれぞれ係合している。これらのストッパー２６ｄの移動範囲において、両ロック部材２６がベース部２４に対して出没方向へ移動することができる。
両ロック部材２６における上面の中間位置には溝２６ｅがそれぞれ設けられている（図８）。これらの溝２６ｅは、ベース部２４の左右開放部の内面に設けられたリブ２４ｄに移動可能に係合している（図６および図９）。このように溝２６ｅとリブ２４ｄとが係合していることによっても、ベース部２４に対してロック部材２６が安定して出没方向へ移動することになる。

なお、ベース部２４の前後の壁２４ａ、長孔２４ｂおよびロック部材２６のストッパー２６ｄについては、図面（図６〜図９）において後側のみが見えており、前側は隠れている。また、ベース部２４のリブ２４ｄは、図面（図６、図８、図９）において左側のみが見えており、右側は隠れている。これらの図面において隠れている部分においても、見えている部分と同じ構成であることは言うまでもない。

つづいて、コンソール本体１０に対する機能部品２０の脱着について説明する。
まず、コンソール本体１０に機能部品２０を組付けるには、コンソール本体１０の開口部１２から内部に機能部品２０を組込む。これにより、機能部品２０のベース部２４が開口部１２を塞ぐように位置し、ベース部２４の左右に位置している両ロック部材２６の嵌合部分２６ｂがコンソール本体１０の両ガイドレール１４にそれぞれ嵌り合う。
この組付け時における両ロック部材２６は、最初に個々の嵌合部分２６ｂが開口部１２の縁に接触することで、スプリング２８の付勢力に抗して後退した後にガイドレール１４に嵌り込む。その後はスプリング２８の付勢力により、コンソール本体１０に機能部品２０が組付けられた状態に保持される。

図１および図２で示す例では、コンソール本体１０に対して２個のカップホルダー２０Ａ、１個の収納ボックス２０Ｂおよびアームレスト３０が組付けられている。これにより、コンソール本体１０の開口部１２は全域にわたって塞がれ、意匠的にも好ましいコンソールボックスとなっている。
機能部品２０の両ロック部材２６は、個々の嵌合部分２６ｂがコンソール本体１０の両ガイドレール１４に嵌り合った状態において、これらのガイドレール１４に沿って前後方向へスライドできる。これにより、例えば図１および図２で示すカップホルダー２０Ａと収納ボックス２０Ｂとの位置をユーザーの好みによって変更し、また互いの位置を入れ替えることができる。

コンソール本体１０から機能部品２０を取外すときは、該機能部品２０をコンソール本体１０から上方へ持ち上げることにより、両ロック部材２６がスプリング２８の付勢力に抗して後退し、個々の嵌合部分２６ｂがガイドレール１４から外れる。これにより、機能部品２０をコンソール本体１０から簡単に取外すことができる。

このように、スプリング２８の付勢力によってコンソール本体１０に対する機能部品２０の組付け荷重を設定することができることから、これまでのように爪と凹部との係合代で組付け荷重を設定するのと異なり、組付け荷重の管理が容易となる。また、解除機構を必要とするロック構造と比較すれば、構成が簡素化され、かつ、機能部品２０の脱着操作が容易となる。
前述のように、ロック部材２６における嵌合部分２６ｂの断面形状が円弧状に設定されていることから、コンソール本体１０に対して機能部品２０を脱着するときの操作性がよく、機能部品２０をガイドレール１４に沿ってスライドさせるときの操作も円滑となる。しかも、機能部品２０の脱着に伴ってロック部材２６の嵌合部分２６ｂなどが早期に摩耗することも防止できる。

アームレスト３０においても、コンソール本体１０の両ガイドレール１４に脱着可能に係合するロック部材（図示省略）を備えている。ただし、アームレスト３０はコンソール本体１０に対して強固に結合する必要があるため、そのロック部材はガイドレール１４に充分に嵌り込む爪形状となっており、係合を解除するためのレバー等を備えている。
なお、アームレスト３０のロック部材も、コンソール本体１０の両ガイドレール１４に沿ってスライドすることができ、機能部品２０と同様にコンソール本体１０に対する組付け位置を任意に変更することが可能である。

１０コンソール本体
１２開口部
１４ガイドレール
２０機能部品
２４ベース部
２６ロック部材
２８スプリング

Claims

上面に開口部を有する共用の基本部品と、基本部品に対して脱着可能に組付けられる複数種類の機能部品とを備えた車両用コンソールボックスであって、
基本部品の開口部の両内側に設けられた溝形状のガイドレールと、各機能部品におけるベース部の両側にそれぞれ設けられたロック部材とを備え、これらのロック部材が、機能部品のベース部に対して出没方向へ移動できるとともに、常時は突出する方向へ付勢力を受けており、両ロック部材は、基本部品の両ガイドレールに対して個別に嵌り合うことで該基本部品に機能部品を組付けた状態に保持し、かつ、その状態においてガイドレールに沿ってスライドできるように設定されている車両用コンソールボックス。
請求項１に記載された車両用コンソールボックスであって、
ロック部材が、各機能部品のベース部に収まる本体部分と、基本部品のガイドレールに嵌り合う嵌合部分とからなり、本体部分と機能部品のベース部との間にロック部材を突出方向へ付勢するスプリングが組込まれ、嵌合部分の断面形状が円弧状に設定されている車両用コンソールボックス。