JP2014089931A - 発電システム及び発電システムにおける燃料電池の運転方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】圧縮機21と燃焼器22を有するガスタービン11と、空気極及び燃料極を有するSOFC13と、圧縮機21で圧縮した一部の圧縮空気A2を空気極に供給する第2圧縮空気供給ライン31と、第2圧縮空気供給ライン31に設けられる制御弁61と、第2圧縮空気供給ライン31における制御弁61とSOFC13の空気極との間に設けられて空気極に供給される圧縮空気A2の圧力を検出する検出器63と、検出器63により検出された圧力の変動に応じて空気極に供給される圧縮空気A2の圧力を一定とする態様で制御弁61の開度を制御する制御装置62と、を有する。
【選択図】図1
Description
11 ガスタービン
12 発電機
13 SOFC(固体酸化物形燃料電池:燃料電池)
14 蒸気タービン
15 発電機
21 圧縮機
22 燃焼器
23 タービン
31 第2圧縮空気供給ライン(圧縮空気供給ライン)
61 制御弁(圧力制御弁)
61a,61b 制御弁
62 制御装置(制御部)
63 検出器
64 検出器
A1 圧縮空気
A2 圧縮空気
Claims (3)
- 圧縮機と燃焼器を有するガスタービンと、
空気極及び燃料極を有する燃料電池と、
前記圧縮機で圧縮した一部の圧縮空気を前記空気極に供給する圧縮空気供給ラインと、
前記圧縮空気供給ラインに設けられる圧力制御弁と、
前記圧縮空気供給ラインに設けられて前記空気極に供給される圧縮空気の圧力を検出する検出器と、
前記検出器により検出された圧力の変動に基づいて応じて前記空気極に供給される圧縮空気の圧力を一定とするように前記圧力制御弁の開度を制御する制御部と、
を有することを特徴とする発電システム。 - 前記圧力制御弁が、複数の制御弁を並列して構成されていることを特徴とする請求項1に記載の発電システム。
- ガスタービンの圧縮機で圧縮した一部の圧縮空気を燃料電池の空気極に供給する工程と、
前記燃料電池に供給される圧縮空気の圧力が変動した場合、前記圧縮空気の圧力を一定とするように前記圧縮空気の流量を調整する工程と、
を有することを特徴とする発電システムにおける燃料電池の運転方法。
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