JP2014061730A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】所定の画像を切り替える際に、ユーザの情報認知の負荷を軽減することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】表示領域２０ａ内に画像を表示するディスプレイ装置２０と、ディスプレイ装置２０の表示動作を制御する制御手段と、を備え、表示領域２０ａ内に表示されている画像が、表示領域外に遷移する車両用表示装置であって、制御手段は、表示領域２０ａに表示されている第１の画像を、表示領域外に徐々に遷移させるとともに、第１の画像とは違う画像である第２の画像を徐々に表示領域２０ａに表示させ、第１の画像５が遷移を開始する際の速度は、第２の画像が遷移を開始する際の速度よりも遅く、第１の画像が遷移を完了する際の速度は、第２の画像が遷移を完了する際の速度よりも速くし、第１の画像に第２の画像が追いつくと、第１の画像が遷移する速度が上がり、第２の画像が遷移する速度が下がることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車等に搭載される車両用表示装置に関するものである。

従来の車両用表示装置として、例えば、特許文献１に開示されているものがある。特許文献１に開示された車両用表示装置は、車両用メータユニットとして構成され、少なくとも一つが、取得したメータ指示値を表示する画像メータとされる複数の画像機能部品を、ディスプレイの画面上に表示すべき画像機能部品のレイアウトが互いに相違する第一表示モードと第二表示モードとの間で切替可能にディスプレイ上に表示するメータ表示手段と、前記第一表示モードと前記第二表示モードとの双方において表示対象となる画像機能部品を共通画像機能部品として設定し、前記第一表示モードと前記第二表示モードに切り替える際に、前記共通画像機能部品を前記第一表示モードでの表示位置（第１の位置）から第二表示モードでの表示位置（第２の位置）に遷移する遷移過程を示す動画をモード遷移アニメーションとして表示する表示制御手段と、を備えるものである。

特許第４４４２６７２号公報

特許文献１に係る車両用表示装置では、第１の位置から第２の位置に所定の画像を遷移させる際に、遷移前の画像と遷移後の画像がある程度視認できるものとなっている。

しかしながら、表示を切り替える際に複数の画像が同時に表示されていると、ドライバが違和感を感じてしまうといった問題があった。そこで本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、フラットパネルを有する車両用表示装置において、表示を切り替える際にドライバが違和感なく安全に認知することが可能な車両用表示装置を提供することを目的とする。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、所定の画像を切り替える際であっても、ユーザの情報認知の負荷を軽減することができる車両用表示装置を提供することを目的とする。

そこで本発明は、表示領域内に画像を表示する表示手段と、前記表示手段の表示動作を制御する制御手段と、を備え、前記表示領域内に表示されている画像が、前記表示領域外に遷移する車両用表示装置であって、
前記制御手段は、前記表示領域に表示されている第１の画像を、前記表示領域外に徐々に遷移させるとともに、前記第１の画像とは違う画像である第２の画像を徐々に前記表示領域に表示させ、
前記第１の画像が遷移を開始する際の速度は、前記第２の画像が遷移を開始する際の速度よりも遅く、前記第１の画像が遷移を完了する際の速度は、前記第２の画像が遷移を完了する際の速度よりも速くし、
前記第１の画像に前記第２の画像が追いつくと、前記第１の画像が遷移する速度が上がり、前記第２の画像が遷移する速度が下がる、
ことを特徴とする。

また本発明は、前記第１の画像と前記第２の画像とが、関連性を有している、
ことを特徴とする。

本発明によれば、所定の画像を切り替える際に、ユーザの情報認知の負荷を軽減することができる。

（ａ）は、本発明の一実施形態に係る計器装置の正面図である。（ｂ）は、図１（ａ）に示す計器装置のＡ−Ａ線断面図である。 本発明の一実施形態に係る計器装置の電気的構成を説明するためのブロック図である。 （ａ）〜（ｅ）は、制御手段が実行する画像遷移処理を説明するための図であり、ディスプレイ装置の表示領域に表示される画像を時系列的に表した図である。 本発明の一実施形態に係る計器装置の制御手段が実行する画像遷移処理をグラフにした図である。 本発明の一実施形態に係る計器装置に表示する画像例を示した図である。

本発明の一実施形態に係る車両用表示装置を、図面を参照して説明する。

本実施形態に係る車両用表示装置は、図１（ａ）、（ｂ）に示す、車両に搭載され、車速等をユーザ（車両の運転者）に報知する計器装置１００である。

計器装置１００は、図１（ｂ）に示すように、計器本体１と、表側ケース２と、裏側ケース３と、を備える。表側ケース２と裏側ケース３とが、計器本体１を収納して組み合わさることによって、計器装置１００が構成される。計器本体１の表側に表側ケース２が位置し、その裏側に裏側ケース３が位置する。

ここで、「表」とは、計器装置１００を正視した場合（つまり、ユーザが計器装置１００を正面から見て車速等を確認する場合）のユーザ側をいい、「裏」とは、その反対側をいう（図１（ｂ）参照）。また、計器装置１００を正視したユーザの頭上方向を「上」、その逆方向を「下」といい、このユーザから見た左右方向を「左」、「右」という（図１（ａ）参照）。

計器本体１は、回路基板１０と、ディスプレイ装置２０と、指針式計器３０と、主要ケース４０と、表示板４１と、を備える。

回路基板１０は、制御手段５０を実装したプリント回路板からなる。回路基板１０の基材は、例えば、ガラスエポキシ樹脂から形成されており、この基材には、後述するモータ３１の回転軸３１ａを通す貫通孔１０ａが形成されている。制御手段５０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等の各種電子部品を含む電子回路であり、計器装置１００の外部、ディスプレイ装置２０、モータ−３１等と導通接続されている。制御手段５０は、後述するＥＣＵ（Electronic Control Unit）６０等の外部から供給される信号（例えば、車速データの信号）に応じて、ディスプレイ装置２０、モータ−３１等を駆動制御する。

ディスプレイ装置２０は、制御手段５０の制御の下、各種状態を報知するための画像を表示領域２０ａに表示するものであり、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）型の液晶パネル２１とこの裏側に位置するバックライト２２とを有する液晶ディスプレイからなる。バックライト２２は、液晶パネル２１を透過照明するものであり、導光板とＬＥＤ（Light Emitting Diode）からなる光源２２ａとから構成されている。なお、ディスプレイ装置２０は、有機ＥＬ（Electro- Luminescence）ディスプレイから構成されてもよい。

指針式計器３０は、モータ３１と、モータ３１によって回転する指針３２と、指針３２に指示される指標部４１０と、を備える。

モータ３１は、例えば、ステッピングモータからなり、回路基板１０の裏側に取り付けられている。モータ３１は、貫通孔１０ａを通って、回路基板１０の裏側から表側に向かって延びる回転軸３１ａを有する。モータ３１は、制御手段５０の制御の下、回転軸３１ａを回転させる。

指針３２は、回転軸３１ａに取り付けられている。指針３２は、回転軸３１ａの回転により主要ケース４０の表側に位置する表示板４１上を回転し、表示板４１に形成された指標部４１０を指示する。表示板４１及び指標部４１０については、後に述べる。制御手段５０は、外部から供給される車速のデータに応じた回転角で、モータ３１の回転軸３１ａを回転させるので、指針３２は速度に応じた角度で回転して指標部４１０を指示することができる。指針式計器３０は、指針３２と指標部４１０とを対比判読させることで、車両の速度をユーザに報知する。

主要ケース４０は、合成樹脂等からなる。主要ケース４０の裏側には、回路基板１０が取り付けられ、その表側には、表示板４１が取り付けられる。

表示板４１は、透光性を有する板状の基材に、指標部４１０等が形成されることで構成されている。指標部４１０は、例えば、表示板４１における、目盛４１１と文字（数字を含む）４１２とを表す部分であり、前記基材上に形成されている。指標部４１０は、例えば、前記基材に印刷、塗装等を施すことによって形成されている。指標部４１０は、例えば、目盛４１１と文字４１２とが透光性を有し、その周囲が遮光性を有するように、形成されている（所謂抜き文字）。指標部４１０は、例えば、図１（ａ）に示すように、回転軸３１ａを中心とした円弧状に形成されている。また、表示板４１には、回転軸３１ａを通す貫通孔４１ａ、ディスプレイ装置２０の表示領域２０ａを露出させる開口部４２ｂが形成されている。

表側ケース２は、図１（ａ）に示すように、透過部材２ａと、遮光ケース２ｂと、から構成される。透過部材２ａは、例えば、可視光透過性のあるガラス又は合成樹脂から形成されている。遮光ケース２ｂは、例えば、硬質合成樹脂から形成され、黒色系であり、光を遮光する。透過部材２ａと遮光ケース２ｂとは、一方又は双方が有する突起等によって嵌合され、表側ケース２を構成する。

裏側ケース３は、例えば、硬質合成樹脂からなり、表側開口の箱状に形成されている。表側ケース２と裏側ケース３とは、一方又は双方が有する突起等によって、計器本体１０を挟むように組み合わされる。

次に、図２を参照して、計器装置１００の電気的構成について説明する。 制御手段５０は、計器装置１００全体を制御する処理を行うものであり、液晶パネル２１、光源２２ａ、及びモータ３１と、マイクロコントローラ（マイコン）５１と、速度センサ６１と、が電気的に接続されている。

マイコン５１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、入出力インターフェイス等を備える。マイコン５１は、例えば、ＣＰＵ５２がＲＯＭ５３内に予め記憶されている所定プログラムを読み出して実行し、その際ＲＯＭ５３に記憶されている画像データ等を用いることで、所定の処理（特に、後述する画像遷移処理）を実行する。ＲＡＭ５４は、ＣＰＵ５２が処理を行うときのワーキングメモリとして機能する。速度センサ６１は、車両の速度（車速）を計測し、計測した車速の値をマイコン５１に供給する。

次に、図３を参照して、マイコン５１が実行する画像遷移処理について説明する。マイコン５１は、例えば、ディスプレイ装置２０に選択肢の中からオーディオ情報を選び、その詳細な切り替えをさせる指示があったことを契機として処理を開始する。

この実施形態では、一例として、ディスプレイ装置２０の表示領域２０ａに表示された画像（図３（ａ）から（ｄ）に示す）が表示切り替えされる場合について説明する。図３（ａ）に示す画像は、表示領域２０ａに表示されたオーディオ情報、ナビ情報、ラジオ情報、電話情報などの選択肢を表示したものである。なお、選択肢の中で、選ばれたオーディオ情報は、例えば青色の枠で囲まれて表示されている。

図３（ｂ）に示す画像は、第１の画像５が表示されていた位置から表示領域外２０ｂへスライドアウトアニメーション等による遷移が開始された状態を表示している。第１の画像５の遷移が開始されると、表示領域２０ａにはオーディオ情報の詳細などをユーザに報知するための第２の画像６がフェードインアニメーション等により表示され始める。

このとき、マイコン５１は、表示領域２０ａに表示されている第１の画像５を徐々に表示領域２０ａから表示領域外２０ｂに遷移させるとともに、第２の画像６を表示領域２０ａに表示させる。第１の画像５が遷移を開始する際の速度は、第２の画像６が遷移を開始する際の速度よりも遅く表示させる。第１の画像５が遷移を完了する際の速度は、第２の画像６が遷移を完了する際の速度よりも速く表示させる。すなわち、第１の画像５が第２の画像６よりも遅い速度で表示領域２０ａからの遷移を開始し、第１の画像５に追いつくように表示領域２０ａへの遷移を開始した第２の画像６が、第１の画像５に追いついたとき、第１の画像５の遷移速度は下がり、第２の画像６の遷移速度が上がる。このような制御によって、第１の画像５が、第２の画像６に押し出されたような画像が表示されることになる（図４参照）。

図３（ｃ）に示す画像は、第１の画像５が表示領域２０ａから表示領域外２０ｂへの遷移途中を表示している。第１の画像５が遷移するにつれて、第２の画像６が表示される領域が大きく表示される。

図３（ｄ）に示す画像は、第１の画像５の表示領域外２０ｂへの遷移が完了した状態を表示している。

このように、表示領域２０ａ内に画像を表示するディスプレイ装置２０と、ディスプレイ装置２０の表示動作を制御する制御手段５０と、を備え、表示領域２０ａ内に表示されている画像が、表示領域外２０ｂに遷移する車両用表示装置であって、
制御手段５０は、表示領域２０ａに表示されている第１の画像５を、表示領域外２０ｂに徐々に遷移させるとともに、第１の画像５とは違う画像である第２の画像６を徐々に表示領域２０ａに表示させ、第１の画像５が遷移を開始する際の速度は、第２の画像６が遷移を開始する際の速度よりも遅く、第１の画像５が遷移を完了する際の速度は、第２の画像６が遷移を完了する際の速度よりも速くし、第１の画像５に第２の画像６が追いつくと、第１の画像５が遷移する速度が上がり、第２の画像６が遷移する速度が下がることによって、画像の切り換えが徐々に行われるため、ドライバが違和感なく安全に情報を認知することが可能となる。

また、第１の画像５と第２の画像６とが、関連性を有していることによって、ドライバへの情報認知の向上や、斬新な効果を期待することができる。図５に示すように、ハイブリッド車の電池容量とモータ出力情報や、現在の走行付近の標識情報と走行場所通過後の標識情報などを表示することによって、情報の提供に関連性を持たせることが可能となる。

１００ 計器装置１ 計器本体５ 第1の画像６ 第２の画像１０ 回路基板２０ ディスプレイ装置（表示手段）２０ａ 表示領域２０ｂ 表示領域外３０ 指針式計器５０ 制御手段

Claims (2)

1. 表示領域内に画像を表示する表示手段と、前記表示手段の表示動作を制御する制御手段と、を備え、前記表示領域内に表示されている画像が、前記表示領域外に遷移する車両用表示装置であって、
   前記制御手段は、前記表示領域に表示されている第１の画像を、前記表示領域外に徐々に遷移させるとともに、前記第１の画像とは違う画像である第２の画像を徐々に前記表示領域に表示させ、
   前記第１の画像が遷移を開始する際の速度は、前記第２の画像が遷移を開始する際の速度よりも遅く、前記第１の画像が遷移を完了する際の速度は、前記第２の画像が遷移を完了する際の速度よりも速くし、
   前記第１の画像に前記第２の画像が追いつくと、前記第１の画像が遷移する速度が上がり、前記第２の画像が遷移する速度が下がる、
   ことを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記第１の画像と前記第２の画像とが、関連性を有している、 ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。

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