JP2014055671A - 防振装置 - Google Patents
防振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014055671A JP2014055671A JP2013167199A JP2013167199A JP2014055671A JP 2014055671 A JP2014055671 A JP 2014055671A JP 2013167199 A JP2013167199 A JP 2013167199A JP 2013167199 A JP2013167199 A JP 2013167199A JP 2014055671 A JP2014055671 A JP 2014055671A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rib
- ring
- ribs
- ring portion
- bush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 11
- 229920005989 resin Polymers 0.000 abstract description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 abstract description 4
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 238000005549 size reduction Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/3842—Method of assembly, production or treatment; Mounting thereof
- F16F1/3849—Mounting brackets therefor, e.g. stamped steel brackets; Restraining links
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1241—Link-type support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Transportation (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
【解決手段】トルクロッドをロッド本体10とで第1ブッシュ15及び第2ブッシュ17で構成する。ロッド本体10は樹脂製であり、アーム部12の両端に第1リング部14と第2リング部16を一体に有する。アーム部12から第2リング部16の側面前部まで連続する第1リブ21を設ける。平面視でこの第1リブ21の上に重なる第2リブ22を設けられる。第1リブ21は第2リブ22よりも前方及び左右方向へ張り出しており、この張り出し部が拡径部46をなす。この拡径部46により、第1リブ21の面積を第2リブ22の面積よりも大きくして、第2リング部16の前部側を高剛性にする。また、第2リブ22の面積を小さくすることにより小型化するとともに、複数のリブを形成することにより肉抜きを多くして軽量化できる。
【選択図】図2
Description
また、大玉部のリング部外周には、内筒の軸方向へ平行に複数のリブが形成されている。上記のように、複数のリブを設けることにより、必要な剛性を確保しつつ軽量化を実現できる。
そこで、リブを設ければ剛性を高くすることができるが、リブの数を増やしたり大型化すれば重量が増大して大型化してしまう。しかし、リング部の前後方向における要求剛性の相違に着目したリブを設ければ、より軽量化並びに小型化を達成できる可能性がある。しかし、上記従来例を含めてこのような配慮をしたものは存在しない。
そこで本願は、上記知見に基づいて、所定の剛性を維持しつつ、さらなる軽量化及び小型化の実現を目的とする。
アーム部(12)と少なくとも一方のリング部(16)の外周へ連続する横リブをブッシュ(17)の中心軸線方向へ複数形成したものにおいて、
平面視にて、前記横リブは、上下に重なるとともに、面積の異なる第1リブ(21)と第2リブ(22)を備え、
面積の大きな第1リブ(21)は、面積の小さな第2リブ(22)よりも外方へ張り出した拡径部(46)を備えることを特徴とする。
前記第1リブ(21)は、前記前部側部分(16A)と前記後部側部分(16B)とで非対称形状をなすことを特徴とする。
前記第1リブ(21)の拡径部(46)に沿う凹部(33・34)の深さ(D2・D3)が、前記第3リブ(23)に沿う凹部(32)の深さ(D1)より深いことを特徴とする。
前記前部側部分(16A)に設けられるリブの数と、前記後部側部分(16B)に設けられるリブの数とを異ならせたことを特徴とする。
前記第1リブ(21)における曲線部のアール(R1)の方が前記第4リブ(24)における曲線部のアール(R4)よりも大きいことを特徴とする。
しかも、拡径部を設けて面積を大きくすることにより、引っ張りに十分耐える剛性を得ることができる。したがって、リング部の前後方向における要求剛性の相違に着目して、適切な剛性を配分することができ、耐久性を向上できるとともに、軽量化及び小型化を実現できる。
例えば、要求剛性の低い前部側部分においてはリブの数を相対的に少数として軽量化し、要求剛性の高い後部側部分のリブの数を相対的に多数として剛性を高くすることができる。したがって、リング部における要求剛性が前後方向で相違することに着目し、剛性の設定を適切に配分することにより、必要な剛性を確保しつつ可及的に軽量化することが可能になった。
図1はロッド本体10の斜視図、図2は同正面図、図3は同平面図、図4は側面図である。また、図5は図3の5−5線断面図、図6は図2の6−6線断面図、図7は図2の7−7線断面図、図8は図3の一部を拡大した図、図9は引っ張り入力時における作用の説明図である。以下の説明において、上下方向として図2及び図4〜7の各上下方向とし、図3における中心線C0を挟む図の上下方向(図3において中心線C0と直交する方向)を左右方向とし、図2及び3における各左右方向(図3において中心線C0に沿う方向)を前後方向とする。
図2の正面視は、トルクロッドを軸線C1方向から示す状態であり、図3の平面視は軸線C2方向から示す状態である。
なお、中心線C0は内筒15a及び17aの各軸線C1及びC2上における軸方向中間点同士を結んだ線であり、本例では平面視において、アーム部12の左右幅方向中心を通っている。
弾性脚18aは、内筒17aを挟んで前後に形成されたすぐり穴18b,18cによって、第2リング部16の内周を被覆する被覆部18dと分離されている。すぐり穴18b,18cは、内筒17aの軸線C2方向に防振部18を貫通して形成されている。
後方のすぐり穴18c内には、被覆部18dと連続して形成されるストッパ18eが突出して設けられ、内筒17aの後方へ対向配置されている。被覆部18dの軸方向端部は開口縁部16e(後述)を連続して覆う開口縁被覆部18fとなっている。
ロッド本体10は、適宜な合成樹脂からなり、好ましくは繊維強化されている。また、予め内筒15aと防振部15bが一体化された第1のブッシュ15及び内筒17aと防振部18が一体化された第2のブッシュ17を金型内へ配置し、その周囲へ合成樹脂を射出成形等により注入、硬化することにより一体化される。
図6に示すように、柱状部20の肉厚をt1、第1リブ21の柱状部20から張り出す量をW1とすれば、W1>t1となっている。
第2リング部16の後部側部分16Bには、第3リブ23が設けられている。
第2リブ22を含む第2リング部16の開口縁部16e及び筒部16fの内周部表面に防振部18の一部である被覆部18dが部分的に被覆する状態で一体化されている。
すなわち、第2リング部16の前部側部分16Aには、上下一対の第1リブ21及び第2リブ22並びに第4リブ24からなる計6本のリブのみが設けられている。
この曲線のアールを第4アールR4とすれば、第1リブ21の第1アールR1は、第4リブ24の第4アールR4よりも大きくなっており(R1>R4)、第4リブ24は、その幅が第1リブ21の幅よりも狭く、中心線C0上となる第1リブ21の左右方向中間部に重なっている。
第5リブ25は、縦リブとして、間隔や形状が異なる各横リブをつないで連続一体化しており、かつこれら縦横の各リブは第5リブ25の外表面において面一になっている。
アーム部12は第1リング部14から第2リング部16への荷重伝達部であるため、第2リング部16ほどは大きな応力がかからない。したがって、上下一対の第1リブ21だけでも十分な剛性を得ることができ、これにより、可及的に大量の肉抜きを行うことができ、アーム部12の軽量化を実現している。
さらに、第2リブ22と隣り合う第1リブ21との間には、第1凹部31よりも小さいが、第2凹部32よりも大きい第3凹部33が設けられている。第3凹部33は、第2リブ22の前半側部分と第1リブ21との間に形成される肉抜き部である。
但し、第1リブ21は、図3中の仮想線21Aに示すように、第2リング部16の外周面全周を囲むように形成してもよく、この場合は、第1リブ21の第2リブ22と重なる部分における幅を、第2リブ22の全周または一部において第2リブ22の幅よりも広く形成する。
なお、図中に仮想線で示すように、後方の第2リブ22に近づくほど第4凹部34の深さD3は深くなる。
したがって、これらの各リブの表面は、凹部を形成しない仮定の場合における、アーム部12及び第2リング部16の外形表面を示す。
この直線部49は仮想円Eの接線であるが、r2及びr3を半径とする円(図示省略)を描けば、これらの円に対して弦をなして横切ることになる。
そのうえ、拡径部46は、その左右方向突出量がr1以下になっているため、左右方向に対する張り出しを少なくしてスリム化している。
このため、引っ張り時に最も大きな応力がかかる後部16b部分を十分に高剛性にすることができ、相対的に要求剛性の低い前側を可及的に軽量化している。
しかし、内筒17aによる押圧はなく、かつアーム部12と連続しているため、後部16bほどは大きな剛性を必要としない。そこで、後部16b側より本数を少なくした、第1リブ21,第2リブ22及び第4リブ24としても、十分に高剛性とすることができる。
したがって、第2リング部16の前後方向における各部ごとに要求される剛性の相違に着目し、要求剛性の差に応じて、剛性の配分を最適化できるとともに、可及的な軽量化が可能になる。
また、これら縦横の各リブを第5リブ25の外表面において面一とし、かつ第5リブ25の外表面が平面視で直線部49をなすので、左右方向への張り出しを抑えてコンパクト化できる。
しかも、第4リブ24を設けることにより、前部側部分16Aにおける十分な強度を得ることができ、第1リブ21の拡径部46を後述する第2実施例ほどは前方へ張り出さないですむので、よりスリム化できる。
23:第3リブ、24:第4リブ、25:第5リブ、31:第1凹部、32:第2凹部、33:第3凹部、34:第4凹部、35:第5凹部 、46:拡径部
Claims (10)
- アーム部(12)とその長手方向両端に設けられた第1リング部(14)及び第2リング部(16)とを備えた本体部(10)と、第1リング部(14)及び第2リング部(16)に設けられた第1ブッシュ(15)及び第2ブッシュ(17)を備えた防振装置であって、
アーム部(12)と少なくとも一方のリング部(16)の外周へ連続する横リブをブッシュ(17)の中心軸線方向へ複数形成したものにおいて、
平面視にて、前記横リブは、上下に重なるとともに、面積の異なる第1リブ(21)と第2リブ(22)を備え、
面積の大きな第1リブ(21)は、面積の小さな第2リブ(22)よりも外方へ張り出した拡径部(46)を備えることを特徴とする防振装置。 - 請求項1において、前記リング部(16)は、前記ブッシュ(17)の中心軸線(C2)に対して、前方側で前記アーム部(12)に接続する側の前部側部分(16A)と、その反対側となる後部側部分(16B)を備え、
前記第1リブ(21)は、前記前部側部分(16A)と前記後部側部分(16B)とで非対称形状をなすことを特徴とする防振装置。 - 請求項2において、前記第1リブ(21)の外周と前記ブッシュ(17)の中心(Q)間における中心間距離のうち最小距離を1としたとき、前記拡径部(46)の中心間距離は1以上であることを特徴とする防振装置。
- 請求項1〜3のいずれか1項において、前記リング部(16)の外周に前記第1リブ(21)及び第2リブ(22)並びにこれらと別リブである第3リブ(23)が設けられ、さらに各横リブに沿って凹部が形成されるとともに、
前記第1リブ(21)の拡径部(46)に沿う凹部(33・34)の深さ(D2・D3)が、前記第3リブ(23)に沿う凹部(32)の深さ(D1)より深いことを特徴とする防振装置。 - 請求項2〜4のいずれか1項において、正面視にて、前記前部側部分(16A)には前記第1リブ(21)を含む複数のリブが設けられ、前記後部側部分(16B)には、前記第1リブ(21)及び第2リブ(22)と異なる第3リブ(23)を含む複数のリブが設けられるとともに、
前記前部側部分(16A)に設けられるリブの数と、前記後部側部分(16B)に設けられるリブの数とを異ならせたことを特徴とする防振装置。 - 請求項5において、前記前部側部分(16A)と後部側部分(16B)の各横リブは、前記一方のリング部(16)の外側面に前記軸方向へ長く形成されている縦リブ(25)により連続一体化されていることを特徴とする防振装置。
- 請求項6において、前記一方のリング部(16)の軸方向端部には、前記第2リブ(22)が環状に設けられるとともに、この第2リブ(22)は前記第1リブ(21)よりも軸方向外側に設けられていることを特徴とする防振装置。
- 前記請求項7において、前記第2リブ(22)は、第4リブ(24)を介して前記第1リブ(21)と斜めに連結されていることを特徴とする防振装置。
- 前記請求項8において、平面視で、前記第1リブ(21)の前記拡径部(46)の外周部及び前記第4リブ(24)の左右方向縁部がそれぞれ曲線部を有するとともに、
前記第1リブ(21)における曲線部のアール(R1)の方が前記第4リブ(24)における曲線部のアール(R4)よりも大きいことを特徴とする防振装置。 - 請求項8又9において、前記第1リブ(21)と前記第2リブ(22)及び第4リブ(24)との間には、肉抜き凹部(33・34)が形成されていることを特徴とする防振装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2013/071741 WO2014027632A1 (ja) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | 防振装置 |
JP2013167199A JP6162530B2 (ja) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | 防振装置 |
DE112013004015.8T DE112013004015T5 (de) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | Schwingungsisoliervorrichtung |
US14/419,776 US9470289B2 (en) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | Vibration isolating device |
CN201380042600.8A CN104541088B (zh) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | 防振装置 |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012179123 | 2012-08-11 | ||
JP2012179123 | 2012-08-11 | ||
JP2013167199A JP6162530B2 (ja) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | 防振装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014055671A true JP2014055671A (ja) | 2014-03-27 |
JP6162530B2 JP6162530B2 (ja) | 2017-07-12 |
Family
ID=50101301
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013167199A Active JP6162530B2 (ja) | 2012-08-11 | 2013-08-10 | 防振装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9470289B2 (ja) |
JP (1) | JP6162530B2 (ja) |
CN (1) | CN104541088B (ja) |
DE (1) | DE112013004015T5 (ja) |
WO (1) | WO2014027632A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3078527A1 (fr) * | 2015-04-10 | 2016-10-12 | Peugeot Citroën Automobiles SA | Dispositif de detrompage pour le montage correct d'une biellette anti-couple non symetrique dans le berceau d'un vehicule |
JP2019183976A (ja) * | 2018-04-11 | 2019-10-24 | ジヤトコ株式会社 | 補強用リブ |
KR20190134489A (ko) * | 2018-05-25 | 2019-12-04 | 젯트에프 프리드리히스하펜 아게 | 커플링 로드, 휠 서스펜션 및 커플링 로드를 제조하기 위한 방법 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6189673B2 (ja) * | 2013-08-14 | 2017-08-30 | 山下ゴム株式会社 | 樹脂トルクロッド |
KR101845418B1 (ko) * | 2015-12-11 | 2018-05-18 | 현대자동차주식회사 | 마운팅 브라켓의 구조 |
JP6855189B2 (ja) * | 2016-08-25 | 2021-04-07 | 株式会社ブリヂストン | トルクロッド |
US10308102B2 (en) * | 2017-02-07 | 2019-06-04 | Vibracoustic Usa, Inc. | Damped torque roll restrictor |
JP6824771B2 (ja) * | 2017-02-16 | 2021-02-03 | Toyo Tire株式会社 | トルクロッド及びその製造方法 |
JP6424299B1 (ja) * | 2017-04-25 | 2018-11-14 | 住友理工株式会社 | トルクロッド |
CN107554271A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-09 | 东风汽车公司 | 一种带抗扭连杆的发动机右悬置总成 |
CN108556613B (zh) * | 2018-03-30 | 2021-01-26 | 安徽工程大学 | 一种高抗振的车辆连杆支架 |
CN108819695A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-11-16 | 浙江零跑科技有限公司 | 分体式尼龙拉杆及其制备方法 |
DE102019202900A1 (de) * | 2019-03-04 | 2020-09-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Koppelstange |
JP2022090754A (ja) * | 2020-12-08 | 2022-06-20 | 山下ゴム株式会社 | トルクロッド |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005023574A1 (ja) * | 2003-09-05 | 2005-03-17 | Bridgest0Ne Corporation | 防振装置 |
JP2009115108A (ja) * | 2007-11-01 | 2009-05-28 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振連結ロッド |
JP2009115109A (ja) * | 2007-11-01 | 2009-05-28 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振連結ロッド |
JP2011213258A (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Honda Motor Co Ltd | トルクロッド |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4436103B2 (ja) * | 2003-10-03 | 2010-03-24 | 株式会社ブリヂストン | トルクロッド構造 |
JP4046094B2 (ja) * | 2004-03-19 | 2008-02-13 | 東海ゴム工業株式会社 | トルクロッド |
CN201763884U (zh) * | 2010-08-20 | 2011-03-16 | 吴晓文 | 一种扭力胶芯总成 |
JP2012097878A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-24 | Kurashiki Kako Co Ltd | 防振連結ロッド |
-
2013
- 2013-08-10 DE DE112013004015.8T patent/DE112013004015T5/de not_active Withdrawn
- 2013-08-10 JP JP2013167199A patent/JP6162530B2/ja active Active
- 2013-08-10 WO PCT/JP2013/071741 patent/WO2014027632A1/ja active Application Filing
- 2013-08-10 CN CN201380042600.8A patent/CN104541088B/zh active Active
- 2013-08-10 US US14/419,776 patent/US9470289B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005023574A1 (ja) * | 2003-09-05 | 2005-03-17 | Bridgest0Ne Corporation | 防振装置 |
JP2009115108A (ja) * | 2007-11-01 | 2009-05-28 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振連結ロッド |
JP2009115109A (ja) * | 2007-11-01 | 2009-05-28 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振連結ロッド |
JP2011213258A (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Honda Motor Co Ltd | トルクロッド |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3078527A1 (fr) * | 2015-04-10 | 2016-10-12 | Peugeot Citroën Automobiles SA | Dispositif de detrompage pour le montage correct d'une biellette anti-couple non symetrique dans le berceau d'un vehicule |
FR3034714A1 (fr) * | 2015-04-10 | 2016-10-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de detrompage pour le montage correct d’une biellette anti-couple non symetrique dans le berceau d’un vehicule |
JP2019183976A (ja) * | 2018-04-11 | 2019-10-24 | ジヤトコ株式会社 | 補強用リブ |
KR20190134489A (ko) * | 2018-05-25 | 2019-12-04 | 젯트에프 프리드리히스하펜 아게 | 커플링 로드, 휠 서스펜션 및 커플링 로드를 제조하기 위한 방법 |
KR102625468B1 (ko) * | 2018-05-25 | 2024-01-17 | 젯트에프 프리드리히스하펜 아게 | 커플링 로드, 휠 서스펜션 및 커플링 로드를 제조하기 위한 방법 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6162530B2 (ja) | 2017-07-12 |
CN104541088B (zh) | 2017-07-25 |
WO2014027632A1 (ja) | 2014-02-20 |
US9470289B2 (en) | 2016-10-18 |
CN104541088A (zh) | 2015-04-22 |
US20150219182A1 (en) | 2015-08-06 |
DE112013004015T5 (de) | 2015-05-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6162530B2 (ja) | 防振装置 | |
WO2015022982A1 (ja) | 樹脂トルクロッド | |
EP3018381B1 (en) | Vibration-damping structure | |
JP6306299B2 (ja) | 樹脂トルクロッド | |
JP6343535B2 (ja) | 筒型防振装置 | |
JP5095577B2 (ja) | 防振連結ロッド | |
JP6149116B2 (ja) | 筒型防振装置 | |
JP4571568B2 (ja) | ダイナミックダンパ及びその製造方法並びにプロペラシャフト | |
JP2014190509A (ja) | 防振装置 | |
JP4607938B2 (ja) | 防振連結ロッド | |
JP7258539B2 (ja) | ブラケット | |
JP7444765B2 (ja) | 防振装置用ブラケット | |
JP5391114B2 (ja) | 防振装置セット及びその製造方法 | |
JP4905308B2 (ja) | エンジンカバー | |
KR101178240B1 (ko) | 다층구조의 핀 플러그 | |
KR20190126112A (ko) | 탄성 크롤러 | |
JP4127407B2 (ja) | ストラットマウント | |
JP6792776B2 (ja) | 鉄筋 | |
JP4442868B2 (ja) | 樹脂歯車 | |
JP2009002394A (ja) | ラバーブッシュ | |
WO2019116809A1 (ja) | 防振装置及び防振装置の製造方法 | |
JP2009085305A (ja) | 筒型防振装置及びその製作方法 | |
JP2019105360A (ja) | 防振装置 | |
JP2013213511A (ja) | 筒型防振装置 | |
JP2010255817A (ja) | 防振装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150811 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160524 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160725 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20161228 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170327 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20170403 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170516 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170615 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6162530 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |