JP2014029060A

JP2014029060A - 安全コーン

Info

Publication number: JP2014029060A
Application number: JP2012169124A
Authority: JP
Inventors: Toru Hagiwara; 徹萩原; Jun Hinata; 準日向
Original assignee: Sekisui Jushi Corp
Current assignee: Sekisui Jushi Corp
Priority date: 2012-07-31
Filing date: 2012-07-31
Publication date: 2014-02-13

Abstract

【課題】車両の運転手などが夜間でも標示を認識し易い安全コーンを提供する。
【解決手段】略三角錘形状、略四角錐形状、略三角錐台形状、又は略四角錐台形状のいずれかの形状に形成させ、その上端から斜め下方へ延設される前記側板部の外面に光の再帰反射性を有する標示を設けると共に、この標示の左右両側に光の再帰反射性を有する帯状の反射材を前記側板部の縁に沿ってそれぞれ設ける。
前記標示の左右両側に、前記側板部の縁に沿って光の再帰反射性を有する帯状の反射材をそれぞれ設けるので、前記反射材で再帰反射された光によって安全コーンの外形を認識しやすくなされ、車両の運転手が、前記標示を、安全コーンに表示された注意すべき標示であることを直感的に認識しやすくなされる。
【選択図】図１

Description

本発明は、道路や駐車場、工事現場などに設置されて用いられる安全コーンに関するものである。

道路や工事現場などに設置される安全コーンについては、種々の発明が開示されている。

例えば、特許文献１には、開脚自在に結束したプラスチック製パイプを三角錐支柱とし、表示面が繊維と合成樹脂からなるターポリンの表示シートで構成された組立て式標識で、表示シートを着脱式に形成したことを特徴とする標識、が開示されている。

特開２０００−５６６９３号公報

しかしながら、特許文献１の如き標識は、文字や、図形等の表示を表示シートに設けて標示可能に形成されているが、夜間において設けた標示が車両の運転手などから視認されにくくなるという問題点があった。

そこで本発明は、車両の運転手などが夜間でも標示を認識し易い安全コーンを提供するものである。

上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る安全コーンは、上端から斜め下方へ延設される３個又は４個の側板部を備える、略三角錘形状、略四角錐形状、略三角錐台形状、又は略四角錐台形状のいずれかの形状に形成され、
前記側板部の外面に光の再帰反射性を有する標示が設けられると共に、
該標示の左右両側には光の再帰反射性を有する帯状の反射材が前記側板部の縁に沿ってそれぞれ設けられていることを特徴としている。

本発明に係る安全コーンによれば、上端から斜め下方へ延設される３個又は４個の側板部を備える、略三角錘形状、略四角錐形状、略三角錐台形状、又は略四角錐台形状のいずれかの形状に形成させ、前記側板部の外面に光の再帰反射性を有する標示を設けるので、夜間において、前記標示が車のヘッドライト光などを再帰反射させて車両の運転手から標示が認識しやすくなされる。
また、前記標示の左右両側に、前記側板部の縁に沿って光の再帰反射性を有する帯状の反射材をそれぞれ設けるので、前記反射材で再帰反射された光によって安全コーンの外形を認識しやすくなされ、車両の運転手が、前記標示を、安全コーンに表示された注意すべき標示であることを直感的に認識しやすくなされる。

また、前記反射材を前記側板部の上端から下端へ至るように設ければ、安全コーンの外形を前記反射材によってより認識しやすくなされ、車両の運転手が、前記標示を、安全コーンに表示された注意すべき標示であることをより直感的に認識しやすくなされるので、好ましい。

本発明に係る安全コーンによれば、夜間でも、車両の運転手などが外面に設けた標示を認識し易い。

本発明に係る安全コーンの実施の一形態を示す斜視図である。図１の安全コーンの正面を示す、図１のＡ矢視図である。図２の安全コーンの平面図である。図３のＡ−Ａ断面図である。

本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は安全コーンである。
本実施形態の安全コーン１は、略三角錐台形状に形成された本体部２から構成されており、この本体部２は、略三角形形状に形成された上板部４と、この上板部４の縁から斜め下方へ延設される台形形状の３つの側板部３を備えている。
前記各側板部３は、それぞれの上辺を前記上板部４の辺の縁に接するように設けられ、それぞれの下辺を下板部５へ接するように形成されている。
前記下板部５は、前記各側板部３の下端に鍔状に設けられており、具体的には、前記側板部３の下辺から外側側方へ延設されるように形成されている。
前記上板部４と、各側板部３と、下板部５とは、それぞれ一体的に形成されており、具体的には、安全コーン１の本体部２は、合成樹脂の射出成形により一部材で形成されている。

前記各側板部３の外側面には標示３１がそれぞれ設けられ、これを目視した人へ視線誘導や情報提供などを行うようになされている。
図１において、図中左側に配置された側板部３には左向きのアローヘッド（鏃）が描かれた標示３１が設けられており、図中右側に配置された側板部３には右向きのアローヘッドが描かれた標示３１が設けられている。
また、図１において背面側に配置されて図示されていない側板部３には、図３に示すようにアローヘッド以外の図形が描かれた標示３１が設けられている。
本実施形態の安全コーン１は、道路や駐車場、工事現場などに設置されて、歩行者や車両をアローヘッドの示す方向へ誘導したり、存在喚起による視線誘導などを行うように設けられている。

本実施形態の標示３１は、照射された光を照射方向へ反射させる光の再帰反射性を有しており、具体的には、再帰反射性を有する反射シートで形成されており、詳細には、本実施形態の標示３１は描かれる標示の外形に切り出された反射シートで形成されている。
また、アローヘッドが描かれた標示３１には、その表面に陰影を表現する着色が印刷によって施されており、アローヘッドが立体図形状に視認されるように形成されている。
標示３１が設けられた側板部３の表面は、光の再帰反射性を備えておらず、安全コーン１へ夜間にヘッドライト等の光が照射されたとき、側板部３と、光を再帰反射させる標示３１との間のコントラストが大きくなされ、標示３１の誘目性が高められる。
本実施形態の標示３１は、描く標示の外形に切り出された反射シートによって形成されているが、これに限るものではない。例えば、描く標示の形状に切り抜いた反射シートによって形成させてもよく、反射シートの表面に文字や図形等を印刷して標示を形成させても良い。

上板部４の中央には、上下に貫通する略鍵穴形状の貫通穴４１が形成されている。
前記貫通穴４１は、安全コーン１と別体に形成された発光装置などを取り付け可能に設けられており、具体的には、取り付ける発光装置等に前記貫通穴４１の形状に対応する断面形状の脚部を設け、この脚部を前記貫通穴４１へ上方から挿通させて、安全コーン１の上方へ発光装置などを取り付けるように設けている。

前記各側板部３の上端には、外側側方へ突出する突条部３３がそれぞれ１個づつ合計３個形成されている。
突条部３３は、長手方向を横に向け側板部３の上辺に沿って形成されている。
また、突条部３３は、円弧状に突出されて形成されている。具体的には、その先端の突出面が、縦断面が直線状に形成されて上下垂直方向に沿う面形状に形成され、横断面が円弧状の曲面に形成されている。

本実施形態の安全コーン１は、屋外で立設させて用いることが想定されており、風などで転倒しないように、使用時におもりなどを利用してもよい。例えば図２に示すように、おもりＧを前記下板部５の上面形状に対応する略三角形のリング状に形成させ、立設させた安全コーン１の下板部５の上に載置させて、安全コーン１の転倒を抑制させてもよい。

図４は図３のＡ−Ａ断面図である。
各側板部３で囲われた安全コーン１の内側は、下方に開口する中空部２１となされており、中空部２１の上側は上板部４の貫通穴４１を介して外側へ通じている。

下板部５には、外縁から垂直下方へ延設される下板側壁５１が形成されており、この下板側壁５１は、下板部５の外縁の全周に亘って形成されている。
また、下板部５の下面には、垂直下方へ延びる突条形状のリブ部５２が複数形成されている。

本実施形態の安全コーン１は、その上端の上板部４を、他の安全コーン１の下方の開口から中空部２１へ挿入させて収納可能に設けている。即ち、安全コーン１の上側から他の安全コーン１を被せて、複数の安全コーンを段積みできるように設けている。
複数の安全コーン１が段積みされたとき、上側に配置された安全コーン１に形成された下板側壁５１の下端や、リブ部５２の下端が、下側に配置された安全コーン１の下板部５の上面に載置されるように設けられている。
また、下側の安全コーン１の側板部３に設けられた突条部３３が、上側の安全コーン１の側板部３の内側面に当接されて、下側の安全コーン１の側板部３の外側面と、上側の安全コーン１の側板部３の内側面との間に、隙間が確保されるようになされている。
この隙間が確保されることで、下側の安全コーン１の側板部３の外側面に設けた前記標示３１へ、上側の安全コーン１の側板部３が接触しにくくなされ、上側の安全コーン１の側板部３の内側面との摩擦による前記標示３１の磨耗や損傷などが抑制できる。

図１〜３に示すように、側板部３の外側面には、帯状に形成された反射材３２が取り付けられている。
本実施形態の反射材３２は光の再帰反射性を有する反射シートで形成され、側板部３の左右の縦辺部分に貼着されており、側板部３の上端から下端に至る縦辺部分の全長に亘って取り付けられている。
本実施形態の反射材３２は、隣り合う２個の側板部３に跨がるように貼着されており、反射材３２の幅方向の一方の縁を側板部３の外面へ貼着させ、中央を縦辺の角部分で折り返し、他方の縁を隣に設けられた側板部３の外面へ貼着させて、取り付けている。
本実施形態の安全コーン１は、全ての側板部３の左右の縦辺部分に反射材３２が取り付けられており、３個の角部分にそれぞれ１枚づつ合計３枚の反射材３２が取り付けられている。

光の再帰反射性を備えていない側板部３において、左右の縦辺部分にぞれぞれ反射材３２が取り付けられることにより、安全コーン１へ夜間にヘッドライト等の光が照射されたとき、反射材３２で再帰反射された光によって、側板部３の外形が認識されやすくなされ、安全コーン１が設置されているということを観者が直感的に把握しやすくなされる。
また、左右の縦辺部分に取り付けられた反射材３２の間に、光の再帰反射性を備える標示３１が設けられているので、標示３１が安全コーン１に設けられた標示であるということを観者が直感的に認識しやすくなされ、標示３１の内容により注意を傾けるようになされる。

安全コーン１の外形が把握されやすくなされ、標示３１の標示がその安全コーン１に設けられたものであるということを認識し易くするために、左右に配置された２個の反射材３２は、その上端が内側の標示３１の上端よりも高く設けられると共に、その下端が内側の標示３１の下端よりも低く設けられるのが好ましく、本実施形態の各反射材３２のように、各側板部３の上端から下端に至る縦辺部分の全長に亘って設けられるのがより好ましい。

また、本実施形態の標示３１は、下方に向かって幅が拡がるよう形状に標示が描かれている。
このように構成すれば、下方に向かって幅が広がる側板部３の形状と、標示３１の標示の形状とがより調和するので、夜間において光の再帰反射によって観者から認識されやすくなされた、側板部３の外形と、標示３１の標示とが、より一体的に視認され、標示３１が安全コーン１に設けられた標示であることがより直感的に認識されやすくなされる。

図１〜４に示す実施形態において、安全コーン１の本体部２は略三角錘台形状に形成されているが、これに限るものではない。例えば、上板部４を略四角形形状に形成させ、その四辺からそれぞれ台形形状の側板部３を延設させた、略四角錐台形状に形成させてもよい。
また、本体部２の上端に上板部４ではなく頂点を備えた、略三角錘形状や、略四角錐形状に形成させてもよい。

１安全コーン
２本体部
２１中空部
３側板部
３１標示
３２反射材
３３突条部
４上板部
４１貫通穴
５下板部
５１下板側壁
５２リブ部
Ｇおもり

Claims

上端から斜め下方へ延設される３個又は４個の側板部を備える、略三角錘形状、略四角錐形状、略三角錐台形状、又は略四角錐台形状のいずれかの形状に形成され、
前記側板部の外面に光の再帰反射性を有する標示が設けられると共に、
該標示の左右両側には光の再帰反射性を有する帯状の反射材が前記側板部の縁に沿ってそれぞれ設けられていることを特徴とする安全コーン。
前記側板部の上端から下端へ至るように前記反射材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の安全コーン。