JP2014001648A - 蒸気タービンの翼車間隙計測方法及び翼車間隙計測センサ - Google Patents
蒸気タービンの翼車間隙計測方法及び翼車間隙計測センサ Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】蒸気タービンのタービン翼1を挟み込むとともに、櫛状の翼車間隙計測センサ5を前記タービン翼1と下部ダイヤフラム2との間の間隙に沿って配置し、前記翼車間隙計測センサ5の下面に取り付けられた複数の間隙測定素子5aにより、前記タービン翼1と下部ダイヤフラム2との間の複数の翼車間隙を計測する。
【選択図】図1
Description
本実施形態に係る翼車間隙計測センサ5は、図1(a)、(b)に示すようにタービン翼1を挟み込み可能に形成された板状の櫛状部材からなり、翼車間隙計測センサ5の下面には、図1(b)に示すように、複数の隙間測定素子5aが設置されている。櫛状の翼車間隙計測センサ5は、その長さがタービン翼1の半径と略等しく、測定時に翼車間隙計測センサ5がタービン翼1の片側と下部ノズル2の間の間隙全体をカバー可能な形状、寸法に設計されている。
本実施形態では、図6に示すように、タービンロータを下部ノズル2に吊り下げ、仮固定した状態で本実施形態の翼車間隙計測センサ5により、例えばa1〜a6地点の翼車間隙の測定が行われる。
翼車間隙は、各段落ごとにそれぞれ翼車間隙の設定値が異なるため、データ処理装置10の演算処理部12にあらかじめ各段落の翼車間隙の設計値を設計値データベースに認識させておく。次に、翼車間隙の測定値をリアルタイムでデジタル処理し、演算処理により計測値と設計値の差を計算して、翼車間隙の修正作業に必要な数値を算出し、タービンロータ位置の再調整等を行う。
また、一つの段落の翼車間隙測定が終了した後、翼車間隙計測センサ5をタービン翼1から取り外し、他の段落の翼車間隙の測定を行う。
蒸気タービンにおいて、タービン翼(動翼)とノズルダイアフラム(静翼)からなる段落は、高圧タービンではタービン側と発電機側で8段落ずつ、低圧タービンでは各車室9段落ずつの構成となっている。本実施形態では翼車間隙計測センサの形状を各段落の翼車間隙に沿った形状とすることで、各段落毎に複数の測定箇所の翼車間隙を同時に測定することができるため、タービンロータの位置合わせを短時間で効率的に行うことができる。
また、計測する段落の翼車間隙部に合わせて翼車間隙計測センサを設置するだけでよいため、非熟練者でも計測作業が可能となる。
Claims (4)
- 蒸気タービンのタービン翼を挟み込むとともに、櫛状の翼車間隙計測センサを前記タービン翼と下部ダイヤフラムとの間の間隙に沿って配置し、前記翼車間隙計測センサの下面に取り付けられた複数の間隙測定素子により、前記タービン翼と下部ダイヤフラムとの間の複数の翼車間隙を計測することを特徴とする蒸気タービンの翼車間隙計測方法。
- 前記間隙測定素子によって計測された測定値を設計値と比較することにより、前記タービン翼の位置を再調整することを特徴とする請求項1記載の蒸気タービンの翼車間隙計測方法。
- 蒸気タービンのタービン翼を挟み込むとともに、タービン翼と下部ダイヤフラムとの間隙に沿って配置され、下面に複数の間隙測定素子が設置されたことを特徴とする翼車間隙計測センサ。
- 前記翼車間隙計測センサは、前記間隙測定素子で計測された測定値を外部のデータ処理装置に送信するためのデータ送信部を有することを特徴とする請求項3記載の翼車間隙計測センサ。
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