JP2013537281A - 排ガス再循環ライン用の排ガス処理装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、主軸４を有する実質的に円筒状の排ガス処理ボディ３を備え、そして、排ガス処理装置１の少なくとも１つの開口側２上に、以下の接続手段：オフセットされたピンチ・ゾーン５、および、積極的な係止のための成形された構造１６、のうちの少なくとも１つを備える、排ガス処理装置１に関する。さらに、本発明は、少なくとも１つの排ガス処理装置１を有する内燃機関１１であって、少なくとも１つの排ガス案内ライン７、および、少なくとも１つの排ガス案内ライン７内に完全に挿入される少なくとも１つの排ガス処理装置１を有する、内燃機関１１に関する。
【選択図】図３

Description

本発明は、内燃機関のための排ガス処理装置、特に、自動車両のエンジンの排ガス再循環ライン（ＥＧＲライン）に統合される触媒コンバータ基板ボディ、に関する。統合される排ガス処理装置を有する内燃機関も、示される。

移動性内燃機関の排ガスが、特に、前記排ガスが将来の法律規則の放出要件も満たすというような方法で、健康懸念を持ち出しておよび／または環境に有害である望まれない構成要素の中で浄化されることは、公知である。なかでも、排ガス処理の改造システムは、この目的のために望ましい。そうすると、将来の排ガス浄化目標に対する既存のエンジン概念の適合は、単純な方法で可能にされる。同様に、特に効果的で、省スペースで、そして安価な方法において、この目的のために必要な排ガス処理装置を車両に統合することは、一定の成果を挙げている。

これらの要件を満たすための１つの可能性は、例えば、内燃機関の直接的な付近に配置される、適切な場合にはエンジンの出口および／またはマニホルドの入口に部分的にさえ配置される、いわゆる密結合の触媒コンバータの供給である。密結合の据え付けのためのこの種の触媒コンバータ基板ボディの例は、特許文献１から現れる。

この種の排ガス処理装置は、通常、排ガス案内ライン内に挿入される。そして、外側に位置する締結手段（例えばフランジおよび／またはカラー）によって、内燃機関および／または排気ライン（マニホルド）に固定的に接続される。そして、構造エレメント（例えばねじ式接続）および／または溶接継ぎ目によって、位置している。この種のフランジ／カラーの生産は、しかしながら扱いにくい。そうすると、ここでは、特に大量生産に関して相当な経費を招く。

欧州特許第１００９９２４−Ｂ１号

これを出発点として、先行技術に関して言及される課題を少なくとも部分的に解決する排ガス処理装置を提案することは、本発明の目的である。特に、それは、内燃機関の付近において排ガス処理装置の省スペースでかつ確実な集積化を可能にすることが求められる。それは、さらに、排ガス処理装置が安価に生産されることができて、容易に組み立てられ得ることを達成することも求められる。

この目的は、請求項１の特徴を有する排ガス処理装置によって、および請求項６の特徴による内燃機関によって、達成される。本発明の有利な改良は、従属請求項において特定される。請求項において個々に特定される特徴がいかなる所望の技術的に好都合な方法でも互いに組み合わされてよくて、本発明のさらなる実施形態を形成してよい点に留意する必要がある特に図に関連する記述は、本発明をさらに説明して、本発明の追加の例示的実施形態を特定する。

本発明による排ガス処理装置は、主軸を有する実質的に円筒状の排ガス処理ボディを有し、そして、排ガス処理装置の少なくとも１つの開口側上に、以下の接続手段のうちの少なくとも１つを有する：
−オフセットされたピンチ・ゾーン、および、
−積極的にロック係止のための成形された構造。

排ガス処理装置は、補助システムおよび／または改造システムの形で、実質的に構造単位を構成する。それによって、以下の機能は実現されることができる：排ガスの処理および排ガス案内ラインにおける永続的な固定の位置決め。ここで、位置決めの機能は、（好ましくは１つの部分の）ハウジングによって、特に達成される。ハウジングは、例えば、排ガスが通って流れることのできる（少なくとも）１つの排ガス処理ボディを受け入れて、したがって寸法安定性も提供する、一種の（金属の）シェル領域を形成する。この目的のために、排ガス処理ボディに対するろう付け接続および／または溶接接続が形成されることは、特に可能である。特に、ハウジングおよび排ガス処理ボディの直接的または即座の接続は、したがって（例えば中間ハウジング、取り付けマット等なしで）実現される。

排ガス処理ボディは、特に、触媒的に活性なボディである。前記排ガス処理ボディは、特に、コイル状のおよび／または巻かれた金属シートメタル箔から作られてよい。そしてそれは、平坦でもよくおよび／または構造化されてもよい。ここで、シートメタル箔は、複数の（互いに実質的に平行に延びる）ダクトを有するハニカム・ボディが形成されるように、好ましくは配置される。さらに、前記箔は、触媒的に活性なコーティングを有する。特に、箔は、それに適用されたいわゆる薄め塗膜（ｗａｓｈｃｏａｔ）かつ触媒的に活性な物質を含む。シートメタル箔にとって、ハウジングと直接接触することおよび／またはそれに対して接続されることは、好ましい。

排ガス処理ボディおよびそれを囲むハウジングは、実質的に円筒形状であることが好ましい。これは、排ガス処理ボディの主軸に関する断面形状が、通常、実質的に円筒状であることを特に意味する。排ガス案内ラインは、多くの場合円筒状である。排ガス処理ボディの前記基本的な形状は、明らかに排ガス案内ラインの他の横断面にも適していてよい。表現「実質的に」は、したがって、排ガス案内ラインの従来の横断面（例えば卵形、ポリゴン等）も含む。ここで重要なことは、それぞれの排ガス案内ラインの壁に対する主として均一なスペーシングである。

排ガス処理ボディの主軸は、通常、それぞれの排ガス案内ラインの主軸と一致する。これは、主軸が排ガス処理ボディのフィルタ・ダクトの方向といやおうなしに一致しなければならないことを意味しない。これは、むしろ、排ガスの入力方向および排ガスの出口方向が前記主軸に関して、通常、実質的に同一であることを意味する。主軸は、排ガス処理ボディの入口および／または出口の幾何中心に、通常、しばしば一致する。

排ガス処理装置のピンチ・ゾーンは、排ガス案内ラインへの非積極的な接続の作業を遂行する。ピンチ・ゾーンは、好ましくはハウジングと共に（のみ）形成される。そうすると、ハウジングの前記軸方向部分は、排ガス処理ボディによって、特に満たされないか、または少なくとも完全には満たされない。ピンチ・ゾーンは、排ガス処理装置の残りのに関して特に過大な大きさを有する。前記過大な大きさは、排ガス案内ラインとの非積極的な接続または締りばめを形成するために適している。ピンチ・ゾーンは、好ましくは排ガス処理ボディ自体を（著しく）変形させずに、それが（放射状に）内部に（適切な場合には排ガス処理ボディの方向にも）変形させるように、特に設計される。前記締りばめを形成するために、ピンチ・ゾーンは、弾性変形および塑的変形の両方を受けてよい。ここで、塑的変形は、特に好ましい。塑的変形については、塑的変形と関連した弾性変形成分から生じる摩擦力が最大であることが確実にされる。ピンチ・ゾーンは、しかしながら、傷害のある構造エレメントに据え付けられる不完全な排ガス処理装置および／または機能的な排ガス処理装置が、ほとんど効果なく、そして、周囲の構造エレメントに対するおよび／または排ガス処理装置に対する損傷なしに再び取り外されることができるように、設計されてもよい。

ピンチ・ゾーンは、さまざまな実施形態において設けられてよい。特に、ピンチ・ゾーンは、溝付きピストンリング（ｓｌｏｔｔｅｄ ｓｐｒｉｎｇ ｒｉｎｇ）、閉じた温度拡大リング（ｃｌｏｓｅｄ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｅｘｐａｎｓｉｏｎ ｒｉｎｇ）および／または基本的な形状と異なる横断面を有するハウジングの延長という形をとってよい。ピンチ・ゾーンは、（特に１つの部分）ハウジングの少なくとも１つの隆起部という形をとってもよい。隆起部は、据え付けから生じる隆起部の変形がハウジングの残りの変形をほとんど生じさせないように、形成されてよい。それは、特に、排ガス処理ボディと（半径方向におよび／または軸線方向に隣接して）接触しているハウジングのその部分がほとんど変形を受けないということである。この種の隆起部は、特に、最高２０ｍｍ［ミリメートル］のスペーシングと共に形成されてよい。そして、少なくとも２つのおよび特に非常に好ましくは多くても５つの隆起部がハウジングの周長に配置されることは、好ましい。

ピンチ・ゾーンは、排ガス処理ボディに関してオフセットされる。ここで、「オフセット」とは、変形の影響が無いかまたは軽微な変形の影響だけが排ガス処理ボディ上に、したがってハウジングの１つの部分だけに実際に及び得ることを特に意味する。これは、ピンチ・ゾーンと排ガス処理ボディとの間に提供されるオフセット、断面の変化、断面の形状の変化および／または等によって、特に達成されてよい。この種のオフセットは、（ハウジングを通る縦断面に図示されるように）ステップ、曲げ、カーブおよび／または結合力のある接続（すなわち溶接接続および／またはろう付け接続）という形をとってよい。

積極的にロック係止のための成形された構造は、排ガス案内ラインの対応する構造に係合して、作動中に、不注意による緩みを防止する噛み合いを特に構成してよい。前記成形された構造（および対応するライン構造）は、例えば排ガス処理装置の領域において必要な修理の場合に、排ガス処理装置が排ガス処理装置に対するおよび／または排ガス案内ラインに対する損害なしで取り外されることができるように、設計されてよい。成形された構造は、特に、スレッドでもよい。そして、ライン構造は、マッチしている相手方のスレッドを有してよい。または、スレッドは、組み立て中にラインに直接作られる。成形された構造は、しかしながら、特に非常に好ましくは、成形された構造のまたはハウジングのそれぞれの部分の弾性変形で、排ガス案内ラインの対応する構造内に挿入されることができる噛み合いを構成してもよい。ここで、成形された構造は、前記タイプのハウジングの場合、従来の粗さよりもかなり大きい。そして、ハウジングの外部表面を越えて少なくとも１ｍｍ［ミリメートル］、特に好ましくは多くても５ｍｍ［ミリメートル］突出する。

少なくとも１つの接続手段は、排ガス処理装置の少なくとも１つの開口側にさらに位置する。これは、特に、開口側に隣接するハウジングのその部分を意味する。（単一の）ピンチ・ゾーンまたは成形された構造だけが設けられることは、好ましい。そしてそれは、特に、開口側から進む排ガス処理装置の限られた部分だけを越えてさらに延びる。前記接続手段については、特に、形成される排ガス案内ラインに対する上流および／または下流、非積極的な係止接続および／または積極的な係止接続のための組立て方向および／または取り外し方向において、したがって可能である。

両方の接続手段（ピンチ・ゾーンおよび成形された構造）がハウジングに設けられることが可能な場合であっても、生産プロセスの製造経費を低く保つために、ハウジングの使用状況に依存する別々の提供は、好ましい。

排ガス処理装置のさらに有利な実施形態において、少なくとも１つの接続手段は、実質的に円筒状の排ガス処理ボディと異なる横断面を有する。前記横断面は、特に、排ガス案内ラインに対する非積極的な係止および／または積極的な係止接続の結果として適切な変形を遂行するために形成されてよい。ここで、横断面は、これにより排ガス処理ボディ上の機械的変形の影響をさらに最小化するために、（局所的に）定位置でのみ円筒状の排ガス処理ボディの形状と時折異なってよい。横断面は、単純な組み立てを支援するような方法で、排ガス処理ボディの形状と異なってもよい。ここで、横断面には、例えば、ピンチ・ゾーンの予応力と同時の挿入を支援するツールの使用ができるようにする考慮が特に与えられなければならない。さらに、横断面は、周長上の折り目（ｆｏｌｄ）および同様に作用するばね手段を有してよい。そしてそれは、例えば、ピンチ・ゾーンの弾力作用を支援する。

排ガス処理ボディの領域において、および少なくとも１つの接続手段の領域において、排ガス処理装置の横断面が、（周長および／または領域および／または重なりに関して）少なくとも２％異なって、特に少なくとも５％異なってよいことは、基本的にここで定まっている。これは、少なくとも１つの接続手段の領域の横断面が排ガス処理ボディの領域の横断面に関して非循環および／または偏心の形であることを特に意味する。ここで、半径方向に（少なくとも部分的に）突出する横断面（円形形状、卵形、ポリゴン、レーストラック形状、その他）の組合せに対する考慮は、特に与えられる。

本発明による排ガス処理装置のさらに有利な実施形態において、少なくとも１つの接続手段は、主軸に関して偏心的に配置される。このようにして、排ガス処理装置が排ガス案内ラインとのプレイなしで部分的に関係する（ｂｅａｒ）ことは、特に達成されることができる。これは、安定度を大きく支援する。非積極的な係止および／または積極的な係止作用を有する表面が排ガス処理装置の部分を越えてさらに延びることは、このようにして達成されることもできる。そこが、可能な取り外しのための対応するツールの係合ができるようにする排ガス処理装置の領域の周長を越えて設けられることも、このようにしてさらに可能である。

排ガス処理装置のさらに有利な実施形態において、排ガス処理装置は、ハウジングを有し、ハウジングおよび少なくとも１つの接続手段は、１つの部分において形成される。このようにして、少なくとも１つの接続手段と排ガス処理装置（またはハウジング）との間の連結接続（ｊｏｉｎｉｎｇ ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ）、再作業動作（ｒｅｗｏｒｋｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ）および材料特性の変動と関連した不利点を回避することは、可能である。このようにして、追加的な構造エレメントが必要とされないことは、さらに有利である。単にハウジングの延長のみ、および／または所望の接続手段の領域の変形によるある状況の下でのハウジングのさらなる作業（ｗｏｒｋｉｎｇ）は、次いで必要である。

本発明による排ガス処理装置のさらに有利な実施形態において、排ガス処理装置は、少なくとも１つの接続手段の中に流れ様式で併合する。これは、ハウジングが少なくとも１つの接続手段を含む排ガス処理装置の全範囲を越えて連続傾斜（例えば拡幅）を形成することを特に意味する。ここで、ハウジングは、円錐のおよび／または片面円錐の形状を（部分的に）有してよく、および／または、隆起した形および／または外側に曲がった形でもよい。このようにして、ピンチ・ゾーンおよび／または成形された構造を有する排ガス処理装置の挿入がピンチ・ゾーンおよび／または成形された構造への流れ移行によって支援される場合、これは、特に有利でもよい。内部に配置された排ガス処理ボディの変形を防止するために、両変形部、さらには解放スロットも、設けられてよい。排ガス処理ボディがピンチ・ゾーンまたは成形された構造内に流れ様式で併合するシェル面の（またはハウジングの）それらの部分に接続を有しないことは、特に有利である。これは、排ガス処理ボディに接続している排ガス処理装置のハウジングのそれらの領域が排ガス処理装置の全範囲を越えて横断面に実質的な変化がないことを特に意味する。

本発明のさらに別の態様によれば、少なくとも１つの排ガス処理装置を有する内燃機関は、提唱される。内燃機関は、少なくとも１つの排ガス案内ラインを備え、少なくとも１つの排ガス処理装置は、少なくとも１つの排ガス案内ライン内に完全に挿入される。

内燃機関は、従来の内燃機関として設計されて、ガソリンまたはディーゼル燃料を用いて作動するために作られる。内燃機関は、したがって、従来の往復ピストン機関またはプランジャ・ピストン機関（例えばオットー・サイクル機関またはディーゼル機関）、回転ピストン機関またはロータリーエンジン（バンケルエンジン）でもよい。クローズドサイクルに基づく他の内燃機関を伴う作動も、考えられる。ここで、内燃機関は、好ましくは自動車両の、特に自動車の一部である。

排ガス案内孔は、内燃機関から燃焼混合気の放出のために設けられる。さらにまた、内燃機関は、要求に応じて、排ガスの（無処理の）一部が再び再循環される（排ガス再循環ラインまたはＥＧＲライン）ことが公知である。表現「排ガス案内ライン」は、したがって、従来の排ガス案内孔だけでなく、吸気ラインのための内燃機関に設けられる孔も含む。これらが排ガスによって（少なくとも部分的におよび／または断続的に）横断されるライン（または孔その他）であることは、ここで特に重要である。そしてそれは、内燃機関に組み込まれて、そして、機関ケースによって形成されておよび／または囲まれる。前記ラインは、したがって、特に安定であり、排ガス処理装置のピンチ・ゾーンのための対応する反関係（ｃｏｕｎｔｅｒｂｅａｒｉｎｇ）を構成してよい。これは、内燃機関の一部を通って延びるライン部分に、特に、シリンダヘッドを貫通する排ガス再循環ラインの孔の形で、関連する。特に、それぞれのライン部分は、排ガスの流れ方向に図示されるように、内燃機関の少なくとも１つの燃焼室への例えば再循環のための排ガスの処理のために設けられてよい任意の排ガス冷却装置の上流に位置している。特に、排ガス案内ラインは、全体として排ガス処理装置のハウジングに関して、またはピンチ・ゾーンに関してのみ、厳密であるように形成される。

排ガス処理装置は、それが排ガス案内ラインによって完全に受け入れられるように、特に形成される。換言すれば、これはまた、排ガス処理装置が排ガス案内ラインを中断するかまたは貫通することなく排ガス案内ラインによって完全に囲まれることを特に意味する。排ガス案内ラインは、排ガス処理装置の周辺の全領域において好ましくは１つの部分であり、および／または、排ガス処理装置の円周方向に延びる分割、レセプタクル、拡幅その他を有しない。これきまた、排ガス処理装置のコンポーネントが排ガス案内ラインから突出しないことを特に意味する。したがって、この場合、第１に、排ガス案内ラインにおける排ガス処理装置の配置の柔軟性が増加して、前記ラインは、フランジ領域においてもはや収縮されることがなく、第２に、構造変更、扱いにくいシール手段および特に排ガス処理装置の追加的なコンポーネントは、省略されることができる。全体として、必要な構造および組み立てステップの数は、減少する。

本発明による内燃機関の１つの有利な実施形態において、少なくとも１つの排ガス処理装置は、非積極的なロック方法で排ガス案内ラインと共に固定的に配置されることができる。ここで、排ガス処理装置は、特に、排ガス案内ラインに関して過大な大きさによって締りばめにより固定的に配置されることができる。排ガス処理装置の過大な大きさは、据え付け前に室温ですでに設けられてよく、でなければ、動作温度で動作状態においてそのため十分な力を最初に加えてもよい。さらに、過大な大きさは、例えば温度拡大リングのような追加的な構造エレメントによって、据え付け中に遡及して最初に実現されてもよい。

内燃機関の１つの有利な改良において、排ガス処理装置は、コーキングによって少なくとも一側で固定される。ここで、排ガス案内ラインのライン壁は、非積極的係止および積極的係止が排ガス処理装置と排ガス案内ラインとの間に発生するように、１つの開口側で変形する。前記固定手段は、特に、アルミニウムライン（例えばアルミニウム・シリンダヘッドへの孔として形成されるライン）に適している。さらなる固定も、例えば、特に円錐孔の場合、このようにして生産されてよい。

本発明による内燃機関のさらに有利な実施形態において、本発明による上記の排ガス処理装置の中でここに提供される排ガス処理装置のうちの少なくとも１つは、少なくとも１つの接続手段に対応する。

本発明の範囲内で同様に記載されるのは、本発明による少なくとも１つの排ガス処理装置を有する本発明による内燃機関を有する自動車両である。

本発明および技術分野は、図を参照して以下でさらに詳細に説明される。図は、特に好適な例示的実施形態を示す。そして、本発明は、しかしながらそれに制限されない。図は、概略的であり、同一のコンポーネントは、同一の参照番号によって示される。

図１は、ピンチ・ゾーンを有する排ガス処理装置を示す。 図２は、図１の排ガス処理装置の横断面を示す。 図３は、偏心したピンチ・ゾーンおよびそれている横断面を有するさらなる排ガス処理装置を示す。 図４は、図３の排ガス処理装置の横断面を示す。 図５は、排ガス処理ボディからピンチ・ゾーンへの流れの移行を有する排ガス処理装置を示す。 図６は、図５の排ガス処理装置の横断面を示す。 図７は、２つの開口側で隆起部を有する排ガス処理装置を示す。 図８は、隆起した接続手段を有する排ガス処理装置の横断面を示す。 図９は、コーキングを有する排ガス案内ラインにおける排ガス処理装置を示す。 図１０は、成形された構造を有する排ガス案内ラインにおける排ガス処理装置を示す。 図１１は、吸気ラインに４つの排ガス処理装置を有する自動車両を示す。 図１２は、吸気ラインにおける排ガス処理装置を示す。 図１３は、排気ラインに４つの排ガス処理装置を有する自動車両を示す。 図１４は、排気ラインにおける排ガス処理装置を示す。

図１は、ハウジング１５を有し、および（単一の）排ガス処理ボディ３を有し、さらに１つの開口側２でピンチ・ゾーン５を有し、および主軸４を有する排ガス処理装置１を示す。ピンチ・ゾーン５は、排ガス処理ボディ３の主軸と同心であり、さらに排ガス処理ボディ３に対してステップを有する。図２は、排ガス処理装置１の開口側２の平面図、すなわち、図１の排ガス処理ボディ３と関連するピンチ・ゾーン５の横断面６を示す。横断面６が排ガス処理ボディ３の形状に対応することは、ここで分かる。Ｓ字状に巻かれる交互の波形および平滑な箔から成る構造は、さまざまなハニカム構造のために代表的にここで例示される。

図３は、排ガス処理ボディ３を有し、そして、排ガス処理装置１の開口側２に位置するピンチ・ゾーン５を有する排ガス処理装置１を示す。ピンチ・ゾーン５が偏心的に配置されることは、前記図においてすでに分かる。

図４は、図３の排ガス処理装置１の開口側２の平面図を再び示す。横断面６は、主軸４に関して偏心的に配置されることが示される。横断面６が排ガス処理ボディ３の形状からそれることも、分かる。

図５は、排ガス処理ボディ３および開口側２でピンチ・ゾーン５を有する排ガス処理装置１を示す。排ガス処理ボディ３からピンチ・ゾーンへの移行は、流下形態である。単に説明のためだけに、排ガス処理ボディ３をピンチ・ゾーン５から分ける破線は、示される。排ガス処理ボディ３の内部構成のそれている形の場合、図示に関して水平にプロットされることができてもよいにもかかわらず、主軸４は、傾けられるものとして図５に示される。

図６は、開口側２の平面図におけると同様に、図５の排ガス処理装置１の横断面６を示す。横断面６が排ガス処理ボディ３の形状から部分的にそれるだけであることは、ここで分かる。

図７は、排ガス処理ボディ３および、２つの開口側２で２つのピンチ・ゾーン５を有する排ガス処理装置１を示す。排ガス処理ボディ３からピンチ・ゾーンへの移行は、流下形態である。単に説明のためだけに、排ガス処理ボディ３に関してピンチ・ゾーン５の隆起を示す楕円線は、示される。いずれの場合も、３つの隆起部は、排ガス処理装置１の周長の上方で両方のピンチ・ゾーン内に形成される。

図８は、例えば、図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面であり、排ガス案内ライン７の計画的な据え付け状況の上に重ねられる。横断面６が排ガス処理装置１の周囲全体の上方で排ガス案内ライン７の形状から（内向きに、そして外向きに）それることは、ここで分かる。前記排ガス処理装置１が実際に挿入される場合、ハウジング１５は、ピンチ・ゾーン５の領域において変形する。排ガス処理ボディ３は、これに著しく影響を受けない。

図９は、開口側２の平面図において、内燃機関１１の排ガス案内ライン７に押し込まれる排ガス処理装置１の横断面６を示す。排ガス処理装置１が取り外されるのを防止する２つのコーキング位置１７は、例証としてここで示される。

図１０は、側面図において、内燃機関１１の排ガス案内ライン７に押し込まれる排ガス処理装置１を示す。ここで、排ガス処理装置１は、成形された構造１６を有するオフセットされた接続手段を有する。前記成形された構造１６は、対応するライン構造１８に積極的にロック様式でラッチ係合される。ハウジング１５は、周囲全体を通じて、排ガス案内ライン７を圧迫する。しかし、排ガス処理装置１が図の具体例に関して右から左へライン構造１８を越えて挿入されることができるために、成形された構造１６の領域にノッチ構造を有する。

図１１は、内燃機関１１を有する自動車両１０を示す。内燃機関１１は、燃焼室１４から外側まで通じる排気ライン１２を有する。さらに、内燃機関１１はまた、外側から燃焼室まで空気を供給する空気ライン１３を備える。前記空気ラインは、排ガス再循環ライン９を経て排気ライン１２からの排ガスが、空気ライン１３からの空気と混合して燃焼室１４へと再循環される排ガス案内ライン７によって補足される。前記排ガス／空気混合気が燃焼室１４に入ることができる前に、それは上流に位置する排ガス処理装置１によって浄化される。

図１２は、内燃機関１１または排ガス案内ライン７における排ガス処理装置１の配置を詳細に示す。排ガス処理装置１と排ガス案内ライン７との間に間隔をあける結果、排ガス処理ボディ３ではなくピンチ・ゾーン５だけが（これはいやおうなしに必要でないにもかかわらず）排ガス案内ラインと接触することが可能であることは、分かる。事実、ハウジング１５の残りの領域も（部分的に）変形するというような方法で、ピンチ・ゾーン５の（塑性）変形は、発生してよい。図１２は、図３の実施形態の排ガス処理装置１に基づく。ピンチ・ゾーン５が据え付けられた状態において変形することは、分かる。非積極的なロック接続は、これにより確実にされる。図１２に示される排ガス案内ライン７の部分は、例えば、内燃機関１１のシリンダヘッドの一部でもよい。ここで、本発明による排ガス処理装置１のための保持デバイスが間に配置される必要がないように、排ガス再循環ライン９（図示されない）は、概略的に示した固定手段８（―点鎖線）によって取り付けられてよい。

図１３は、図１１の具体例に対応する内燃機関１１を有する自動車両１０を示す。図１１とは対照的に、排ガス処理装置１は、排ガスの流れ方向に図示されるように、燃焼室１４の（直接）下流に配置される。排ガスは、したがって、燃焼後に直接浄化される。

図１４は、排ガス案内ライン７における排ガス処理装置１の配置を詳細に示す。図５の排ガス処理装置１が、ここでベースとして用いられた。ここで、主にピンチ・ゾーン５が（そして排ガス処理ボディ３ではなく）変形されたことは、より明らかにさえ分かる。ここで、開口側２は、同時に、排ガス案内ライン７から浄化される排ガスの入口側である。最も高い熱負荷および脈動から生じる機械負荷がその側で予期されるので、前記装置は、いやおうなしに必要でないにもかかわらず、特に好都合に見える。前記装置においてもまた、排気ライン１２または排気マニホルドが、概略的に示した固定手段８（―点鎖線）によってさらなる中間部分なしに内燃機関１１のシリンダヘッドに固定され得ることは、知られることができる。このようにして、なかでも、適合面およびシール面の数は、減少する。

本発明は、したがって、先行技術と関連して強調される技術的課題を少なくとも部分的に解決する。特に、外部保持手段なしに排ガス案内ライン内に固定的に置かれることができるデバイスは、提案された。これは、なかでも、アセンブリを単純化して、排ガス処理装置の配置の柔軟性を増加させる。

１…排ガス処理装置
２…開口側
３…排ガス処理ボディ
４…主軸
５…ピンチ・ゾーン
６…横断面
７…排ガス案内ライン
８…固定手段
９…排ガス再循環ライン
１０…自動車両
１１…内燃機関
１２…排気ライン
１３…空気ライン
１４…燃焼室
１５…ハウジング
１６…成形された構造
１７…コーキング位置
１８…ライン構造

Claims (9)

1. 主軸（４）を有する実質的に円筒状の排ガス処理ボディ（３）を有し、そして、排ガス処理装置（１）の少なくとも１つの開口側（２）上に、以下の接続手段：
   −オフセットされたピンチ・ゾーン（５）、および、
   −積極的にロック係止のための成形された構造（１６）、
   のうちの少なくとも１つを有する、排ガス処理装置（１）。
2. 前記接続手段のうちの少なくとも１つは、前記実質的に円筒状の排ガス処理ボディ（３）と異なる横断面（６）を有する、請求項１に記載の排ガス処理装置（１）。
3. 前記接続手段のうちの少なくとも１つは、前記主軸（４）に関して偏心的に配置される、請求項１または２に記載の排ガス処理装置（１）。
4. 前記排ガス処理装置（１）は、ハウジング（１５）を有し、前記ハウジング（１５）および前記少なくとも１つの接続手段は、１つの部分に形成される、請求項１〜３のいずれか１項に記載の排ガス処理装置（１）。
5. 少なくとも１つの排ガス処理装置（１）を有する内燃機関（１１）であって、少なくとも１つの排ガス案内ライン（７）を有し、および、前記少なくとも１つの排ガス案内ライン（７）内に完全に挿入される少なくとも１つの排ガス処理装置（１）を有する、内燃機関（１１）。
6. 前記少なくとも１つの排ガス処理装置（１）は、非積極的なロック方法において、前記排ガス案内ライン（７）と共に固定的に位置することができる、請求項５に記載の内燃機関（１１）。
7. 前記排ガス処理装置（１）は、コーキングによって少なくとも一側で固定される、請求項５または６に記載の内燃機関（１１）。
8. 前記排ガス処理装置（１）は、請求項１〜４のうちの１つに対応する、請求項５〜７のいずれか１項に記載の内燃機関（１１）。
9. 請求項５〜８のいずれか１項に記載の少なくとも１つの排ガス処理装置（１）を有する内燃機関（１１）を有する自動車両（１０）。

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