JP2013528099A - 空気循環機能を有する靴 - Google Patents

Abstract

本発明は、上面中央に収容溝が形成され、上記収容溝の底面に空気を排出する空気室、通気路及び通路部が形成される靴底と、上記靴底の収容溝に挿入されて、歩行過程で復元のためのクッション力を提供するインナークッションと、上記靴底の収容溝の外郭周辺に沿って形成されて、外側から内側に行くほど下向きに傾斜されるように形成される傾斜接着突起と、上記インナークッションの上面に積層され、その下端の外郭周辺面は上記傾斜接着突起の上面に面接着されるようにして、上記傾斜接着突起の上側に収縮空間を形成させる多孔バルブ板と、上記多孔バルブ板の底面に突出して形成され、上記インナークッションに形成された孔に挿入された状態で、多孔バルブ板の収縮及び復元によって選択的に開閉されて、靴の内部の汚染された空気を靴底の空気室に排出させる複数のバルブと、上記多孔バルブ板の上面に順次に積層されるミッドソールとインソールとで構成され、上記ミッドソールと多孔バルブ板は、歩行過程で伝達される荷重によって上記収縮及び復元空間を通じて収縮及び復元を従来の技術より大きく繰り返して、靴の内部の空気を物理的に排出させるように構成された空気循環機能を有する靴を提供する。
【選択図】図１

Description

本発明は空気循環機能を有する靴に関し、より詳しくは、歩行過程でミッドソールと多孔バルブ板との収縮及び復元幅を最大化させて、靴の内部の空気循環機能を向上させることができる空気循環機能を有する靴に関する。

周知のように、靴は、歩行中の人の足を保護する手段で、通常通風性の良くない皮や合成樹脂等を利用して製作されることによって、靴の内部の空気循環が良くなく、それによって、汗や湿気などによる悪臭が発生し、細菌繁殖による水虫や湿疹等の疾病を誘発させる原因になる。

即ち、このような問題点を解決するために、近来には通風装置が内設された靴が複数発明された。通常、通風靴の構造は、空気を吸引、排出するポンプが靴底の内部に設置され、これと連結されたチェックバルブが附着された空気吸入管及び空気噴出管が靴の前方や後方に設置されて、歩行の時、着地によってポンプ内部に設置された弾性部材のポンピング作用を通じて靴の内部の空気が空気吸入管を通じてポンプに吸入されて、空気噴出管を通じて外部に排出されるように構成される。

しかし、上記のような従来の通風靴の場合には、空気吸入管が靴の前方や後方の中の一区域と連結されることによって一定部分の空気のみが吸引、排出されて、靴全体に分布されている空気を効果的に循環させることができないという問題点がある。

一方、上記のような問題点を解決するための先行技術としては、本出願人が２００７．０９．０７日に出願して２００９．０６．３０日に登録された登録番号第１０−０９０６５２１号（名称：空気循環機能を有する靴、以下では先行技術と称する）がある。

上記先行技術は、本発明は空気循環装置が設置された靴において、通気路を通じて相互連結される複数の空気室を有し、外郭には上記空気室と連通されて空気を外部に排出させる通路部が形成される靴底と、上記靴底の上面に設置される多孔バルブ板と、上記多孔バルブ板の底面に突出して形成された状態で、上記空気室にそれぞれ挿入されて、空圧によって選択的に開閉されて、靴内の汚染された空気を上記空気室に排出させる複数のバルブと、上記多孔バルブ板と靴底との間に設置され、歩行過程で踵に加えられる荷重を靴底全体に分散させて、上記靴底の空気室を均一に収縮させる硬質弾性板とを含み、上記バルブは弾性力を有し、半円状で、上端は開放され、内部は空いているように構成され、上記バルブの両側周辺面には空圧によるバルブの膨脹動作によって外側へ開けられて、上記バルブに流入された空気を上記空気室に排出させる複数の開閉部が切開して形成されることを技術的要旨とする。

しかし、上記先行技術は、図６のように、歩行の時、使用者の荷重によってミッドソールと多孔バルブ板が押されても、靴底１２０の多孔バルブ板１３０の外郭周辺の接着部突起１３１が水平になっているため、ミッドソール１５０と多孔バルブ１３０がこれ以上押されなくなり、インナークッション１３５の収縮及び復元幅以上には押されなくなることによって、結果的に、靴の内部の空気を外部に排出させるには限界があるという短所がある。

韓国特許第１０−０９０６５２１号

本発明は従来の問題点を解決するために提出されたもので、本発明の目的は、歩行過程でミッドソールと多孔バルブ板のインナークッションの収縮及び復元幅を最大化させて、靴の内部の空気循環機能を向上させることができる空気循環機能を有する靴を提供することである。

上記のような目的を達するための本発明は、空気循環機能を有する靴において、靴底の上面中央に収容溝が形成され、上記収容溝の底面に空気を排出する空気室、通気路及び通路部が形成される靴底と、上記靴底の収容溝に挿入されて、歩行過程で高いクッション力を提供するインナークッションと、前記靴底の収容溝の外郭周辺に沿って形成されて、外側から内側に行くほど下向きに傾斜されるように形成される傾斜接着突起と、上記インナークッションの上面に積層され、その下端の外郭周辺面は上記傾斜接着突起の上面に面接着されるようにして、上記傾斜接着突起の上方に収縮及び復元空間を形成させる多孔バルブ板と、多孔バルブ板に下向に突出され、上記インナークッションに形成された孔に挿入された状態でミッドソールに押された多孔バルブ板の収縮及び復元によって選択的に開閉されて、靴の内部の汚染された空気を靴底の空気室に排出させる複数のバルブと、上記多孔バルブ板の上面に順次に積層されるミッドソールとインソールとで構成され、前記ミッドソールと多孔バルブ板は、歩行過程で伝達される荷重によって上記収縮及び復元空間を通じて収縮及び復元して、靴の内部の空気を排出させることを特徴とする。

本発明の好ましい一実施列による空気循環機能を有する靴の構成を分解して示した図面である。 図１に示した多孔バルブ板と靴底の構成を立体的に示した図面である。 図２に示した多孔バルブ板に具備されるバルブの構成を詳細に示した図面である。 図１のＡ−Ａ線に沿って切開して示した図面である。 図４で歩行者の足が地面につく時の状態を示した図面である。 従来の一般的空気循環機能を有する靴の構成を示した図面である。

以下、本発明の実施例を添付された図面を参照して説明すれば次の通りである。後述する詳細な説明では上述した技術的課題を達するために、本発明において代表的な実施例を提示する。そして、本発明で提示されることができる他の実施例は本発明の構成でその説明を代替する。

本発明では、靴底の底面に形成されている多孔バルブの収容溝の周辺に沿って傾斜接着突起を形成し、上記傾斜接着突起に多孔バルブ板の底面の周辺を密着接着させて、インナークッション復元力によって多孔バルブ板の収縮及び復元空間を増やすために、インナークッションの厚さは靴底の収容溝の深さより高く形成されるように構成され、多孔バルブの収縮及び復元力を向上させるためにミッドソールは足裏中央部を上面に突出させ、靴の甲皮、ミッドソール、靴底が組み立てられると、多孔バルブは靴底の収容溝の外郭より高いインナークッションの復元力によって、多孔バルブ及びミッドソールの中央部上面の突出された部位まで膨脹されて、歩行の時使用者の荷重によってミッドソールと多孔バルブ板が押される時、上記収縮及び復元空間を通じて収縮及び復元幅を増やすことによって、靴の内部の空気をより効果的に大量循環させることができるようにした空気循環機能を有する靴を具現しようとする。

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施例を説明する。

添付された図１は本発明による空気循環機能を有する靴の構成を分解して示した図面である。図２は図１に示した構成品を立体的に示した図面である。

図１及び図２に示すように、空気循環機能を有する靴１００は、大きく靴の外形を成す甲皮１０と、上記甲皮１０の底を成す靴底２０と、上記靴底２０上に順次に積層されるインナークッション３５、多孔バルブ板３０及びミッドソール５０とで構成される。

上記インナークッション３５は、靴底２０の上面中央に形成されている収容溝２１に挿入されて、歩行過程で１次的クッション力を提供して空気の循環量を増大させる目的で使われる。上記インナークッション３５には多孔バルブ板３０の底面に突出されているバルブ４０が貫通するための孔３７が形成される。

上記多孔バルブ板３０はゴム材質で平板状に製作され、靴底２０の上面収容溝に嵌められているインナークッション３５上に積層されて、傾斜接着突起６０に接着される。

上記多孔バルブ板３０の底面には全面に複数のバルブ４０が一体に突出して形成される。上記バルブ４０は、所定弾性力を有し、インナークッション３５に形成されている孔３７にそれぞれ個別的に一つずつ挿入されて、歩行過程で発生する空気圧によって開閉されて、靴の内部の汚染されている空気を上記インナークッション３５の孔３７と連通している空気室２２に排出させる。

図３は多孔バルブ板３０に形成された複数のバルブの中の一つのバルブ４０を抜粋して立体的に示した図面である。

図示したように、バルブ４０は所定弾性力を有して、上端が開放されて内部が空いている半楕円形に製作され、このバルブ４０の両側周辺面には複数の開閉部４２を切開して構成される。上記のように構成されたバルブ４０は、歩行過程で発生される空気圧によって開閉部４２が閉じられ、且つチェックバルブ２８が開かれて空気が排出され、再びインナークッション３５の弾性によって多孔バブル板３０が復元され、それによってバルブ４０の開閉部４２が吸入と排出を繰り返す。靴内の汚染された空気がバルブ４０の内部に流入されると、流入された空気の量だけ弾力的に排出する。この時、バルブ４０の両側周辺面に切開して形成されている開閉部４２が開けられて、バルブ４０に流入された空気を靴底２０の空気室２２に吸入させるようにし、上記空気室２２に吸入された汚染された空気は通気路２４と通路部２６を経て、チェックバルブ２８を通じて外部に排出されることによって、靴内の汚染された空気を外部に排出することができる。

上記バルブ４０の外郭には、突起部４４が一体に突出して形成される。上記突起部４４は、多孔バルブ板３０を靴底２０の上面傾斜接着突起に接着剤で接着させる過程で、ゴム材質の多孔バルブ板３０が接着剤の化学反応によって柔らかくなって（ぐにゃぐにゃ）変形される時、この時の変形現象がバルブ４０に伝達されることを遮断する。即ち、バルブ４０は多孔バルブ板３０を成形する過程で一体に射出成形されることによって、多孔バルブ板３０が柔らかくなって変形されると、バルブ４０も多孔バルブ板３０と一緒に柔らかくなって変形される。この時、突起部４４が多孔バルブ板３０の変形がバルブ４０に伝達されることを遮断することによって、バルブ４０の変形を防止することができる。

また、上記突起部４４の外郭には収縮防止溝４５が陥没形成され、上記収縮防止溝４５は突起部４４と一緒に多孔バルブ板３０の接着時の化学反応による変形現象がバルブ４０に伝達されることを遮断する。

一方、上記靴底２０は靴の底を成すもので、上記靴底２０の上面中央には前述したインナークッション３５が挿入されるための収容溝２１が陥没形成され、上記収容溝の底面には複数の空気室２２が所定間隔で陥没形成される。上記空気室２２は前述した多孔バルブ板３０に具備されているバルブ４０がそれぞれ挿入されて、バルブ４０の開閉動作によって靴の内部に汚染された空気が供給される。

上記空気室２２の間には通気路２４が具備され、上記通気路２４は複数の空気室２２を互いに連結するように構成される。

また、上記靴底２０の上面の外郭周辺には通路部２６が形成され、上記通路部２６は前述した通気路２４の中の外郭側の通気路２４と連通する。

上述した構造を通じて、靴底２０に形成される空気室２２、通気路２４及び通路部２６は互いに連結して通じた状態になり、それによって、バルブ４０の作動によって空気室２２に流入された汚染された空気は、通気路２４と通路部２６を経て、上記通路部２６の一端に設置されているチェックバルブ２８を通じて外部に排出される。

一方、添付された図４は図１のＡ−Ａ線に沿って切開して、靴底２０、インナークッション３５、多孔バルブ板３０及びミッドソール５０の積層状態を切開して示した図面である。

図４に示したように、靴底２０の収容溝２１に挿入されるインナークッション３５は厚さを比較的厚く製作して、インナークッション３５の上面が収容溝２１の外部に露出された状態で靴底２０の上面と水平上で同一線上より高く位置するように構成される。

上記靴底２０の収容溝２１の外郭周辺面に沿って傾斜接着突起６０を形成する。上記傾斜接着突起６０は外側から内側に行くほど下向きに所定角度傾斜されるように形成されたもので、上記傾斜接着突起６０には上記多孔バルブ板３０の下端の外郭面が面接着されるようにして、上記多孔バルブ板３０と傾斜接着突起６０との間に収縮空間７０が形成されるように構成され、上記多孔バルブ板３０の上面にミッドソール５０が順次に安置されるように構成される。

上記積層構造を通じて歩行の時、図５のように、歩行者の荷重によってミッドソール５０と多孔バルブ板３０が押される時、多孔バルブ板３０と傾斜接着突起６０との間に形成された収縮空間７０が有する傾斜角度だけミッドソール５０と多孔バルブ板３０をさらに強く押すことができ、これを通じて、ミッドソール５０と多孔バルブ板３０との収縮と復元幅Ｈを大きく形成して、従来に比べて、靴の内部の空気をより多く外部に排出することができる。

即ち、靴の通気性能は、歩行の時、ミッドソール５０と多孔バルブ板３０との収縮幅（Ｈ）の大きさによって顕著な差を現わす。これはミッドソール５０と多孔バルブ板３０の収縮幅（Ｈ）が大きくなるほど多孔バルブ板３０に形成されたバルブ４０を通じて靴の内部の空気をより多く排出することができるからである。従って、本発明は、図６に示している従来の靴底構造に比べて、傾斜接着突起６０を通じて形成された収縮及び復元空間７０の傾斜角度と、その外インナークッション３５の厚さとを大きく形成した構造を通じて、歩行の時、ミッドソール５０と多孔バルブ板３０との収縮幅Ｈを自然に大きく形成することができるようになることで、靴の通気性能を向上することができる。

以下、本発明による空気循環機能を有する靴の作用を添付された図１〜図５を参照して説明する。

まず、図４のように、靴１００を着用した状態で足を地面から離すと、インナークッション３５が復元されながら、靴の内部の汚染された空気はミッドソール５０を経て、多孔バルブ板３０に形成されている空気排出手段であるバルブ４０の側面に形成されている開閉部４２が開かれて、収容溝２１に吸入される。

次に、足が地面に着地されると、図５のように、歩行者の荷重によって収容溝の空気圧でバルブ４０の開閉部４２が閉まりながら、靴底２０の収容溝２１の空気室２２は収縮し、この過程で上記空気室２２に流入された空気は通気路２４と通路部２６を経て、上記通路部２６に連結されているチェックバルブ２８を通じて外部に排出される。この時、歩行者の荷重によって、バルブ４０は空気室２２が陥没されて形成されているので、何なる干渉及び接触も発生されなくなることによって、バルブ４０の開閉部４２の損傷によるバルブ４０の誤動作を防止することができる。

この時、図５のように、歩行者の荷重によってミッドソール５０と多孔バルブ板３０が押される時、多孔バルブ板３０と傾斜接着突起６０との間に形成された収縮空間７０を通じてミッドソール５０と多孔バルブ板３０は従来に比べて収縮空間の傾斜角度だけさらに押され、これを通じてミッドソール５０と多孔バルブ板３０との収縮幅Ｈを自然に大きく形成することができることによって、靴の通気性能を高めて、多孔バルブ板３０に形成されたバルブ４０を通じて靴の内部の空気をより多く排出することができる。

本発明による空気循環機能を有する靴は、収容溝の周辺に沿って傾斜接着突起を形成し、上記傾斜接着突起に多孔バルブ板の下端の外枠面を面接着させて、多孔バルブ板とインナークッションの復元力によって収縮及び復元空間が形成されるように構成して、歩行の時、使用者の荷重によってミッドソールと多孔バルブ板が押される時、上記インナークッションの収縮及び復元空間を通じてミッドソールと多孔バルブ板の収縮及び復元幅を大きくすることによって、靴の内部の空気をより効果的に循環させることができる作用効果を具現する。

１０：甲皮
２０：靴底
２１：収容溝
２２：空気室
２４：通気路
２６：通路部
３０：多孔バルブ板
４０：バルブ
４２：開閉部
４４：突起部
６０：傾斜接着突起
７０：収縮空間

Claims (1)

1. 空気循環機能を有する靴において、
   上面中央に収容溝（２１）が形成され、前記収容溝（２１）の底面に空気を排出する空気室（２２）、通気路（２４）及び通路部（２６）が形成される靴底（２０）と、
   前記靴底（２０）の収容溝（２１）に挿入され、歩行過程でミッドソール、多孔バルブの復元のために膨脹可能な高さのクッション力を提供するインナークッション（３５）と、
   前記靴底（２０）の収容溝（２１）の外郭周辺に沿って形成されて、外側から内側に行くほど下向きに傾斜されるように形成される傾斜接着突起（６０）と、
   前記インナークッション（３５）の上面に積層され、その下端の外郭周辺面は前記傾斜接着突起（６０）の上面に面接着されるようにして、前記傾斜接着突起（６０）の上方に靴の内部の汚染された空気を吸入し、収縮及び復元によってミッドソール（５０）を膨脹させる多孔バルブ板（３０）と、
   前記多孔バルブ板（３０）の底面に突出して形成され、前記インナークッション（３５）に形成された孔（３７）に挿入された状態で、多孔バルブ板（３０）の収縮によって選択的に開閉されて、靴の内部の汚染された空気を靴底の空気室（２２）に排出させる複数のバルブ（４０）と、
   前記多孔バルブ板（３０）の上面に順次に積層されるミッドソール（５０）とインソール（５１）とで構成され、
   前記ミッドソール（５０）と多孔バルブ板（３０）は、歩行過程で伝達される荷重によって前記収縮空間（７０）を通じて大きく収縮して、靴の内部の空気を排出させるようになることを特徴とする空気循環機能を有する靴。

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