JP2013238122A - 内燃機関の故障診断装置及び内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アイドリング中の燃焼毎の内燃機関の仕事量の指標値である仕事量相当値の低下回数をカウントするとともに(S104)、その低下回数が既定値を超えたときに(S109:YES)、仕事量相当値の低下の発生期間における内燃機関の最低吸気圧、最低レール圧及び最大EGR過剰率を診断用データとして記録する(S112)。ここで記録された診断用データは、外部診断ツールを用いた内燃機関の故障診断時に、多気筒異常によるラフアイドルの要因となった内燃機関の故障箇所を推定するために使用される。
【選択図】図5
Description
図1に示すように、本実施形態の適用される内燃機関10の吸気通路11には、その上流から順に、内燃機関10に吸入される吸気の量(吸入空気量GA)を検出するエアフローメーター12、吸入空気量を調節するスロットルバルブ13、その下流側の吸気通路11内の圧力(吸気圧PM)を検出する吸気圧センサー14が配設されている。また、この内燃機関10には、スロットルバルブ13の下流における吸気通路11の内部と、排気通路15の内部とを連通するEGR(排気再循環:Exhaust Gas Recirculation)通路16が設けられている。そして、そのEGR通路16には、同EGR通路16を通じて吸気中に再循環される排気を冷却するEGRクーラー17と、吸気中に再循環される排気の量を調節するEGRバルブ18とが配設されている。
(イ)イグニッションスイッチ34がオンである。
(ロ)内燃機関10の始動が完了している。
(ハ)アクセルペダルの踏み込み量が「0」である。
(ニ)車両走行中でない(車速0Km)。
(ホ)シフトレバーの操作中でない。
(ヘ)エアコンディショナーの切り換え、すなわち暖房、冷房のオン、オフや、暖房から冷房、冷房から暖房への切り換え中でない。
内燃機関10のアイドリング中、燃焼によるクランクシャフトの回転速度の変動成分を積分することで仕事量相当値が求められる。そして、この仕事量相当値に基づいて、ラフアイドルの発生の有無、及び発生したラフアイドルが単気筒異常によるものか、複数気筒異常によるものかの判定が行われる。
(1)本実施の形態では、電子制御ユニット30は、アイドリング中の燃焼毎の内燃機関の仕事量相当値の低下回数をカウントするとともに、その低下回数が既定値を超えたときに、その仕事量相当値の低下の発生期間における内燃機関10の最低吸気圧、最低レール圧、及び最大EGR率を記録している。そして、外部診断ツール40は、電子制御ユニット30に記録された最低吸気圧、最低レール圧、及び最大EGR率に基づいて、内燃機関10の故障箇所を推定している。
・上記実施形態では、複数気筒異常によるラフアイドルが検出されたときに、レール圧の最低値、吸気圧の最低値、EGR過剰率の最大値を診断用データとして記録していた。ライアイドル中にそれらの値がハンチングにより大きく変動する懸念がないのであれば、仕事量相当値の低下の発生期間におけるそれらの平均値や、複数気筒異常の判定時等、同発生期間の特定のタイミングにおけるそれらの値を診断用データとして記録するようにしても良い。
・上記実施形態では、故障箇所がEGR系であるか否かの推定に使用する診断用データとして、EGR過剰率を用いていたが、目標EGR量と実EGR量の差を用いるようにしても良い。また、アイドリング中の目標EGR量がほぼ一定と見做せる場合などには、実EGR量を用いるようにしても良い。
Claims (5)
- アイドリング中の燃焼毎の内燃機関の仕事量の低下回数をカウントするとともに、その低下回数が既定値を超えたときに、前記仕事量の低下の発生期間における前記内燃機関の吸気圧及び吸入空気量のいずれかと燃料圧力と再循環排気量とを記録する記録部と、
前記記録部に記録された前記吸気圧及び吸入空気量のいずれか、前記燃料圧力、及び前記再循環排気量の値に基づいて、前記内燃機関の故障箇所を推定する推定部と、
を備えることを特徴とする内燃機関の故障診断装置。 - 前記記録部は、前記仕事量の低下の発生期間における前記吸気圧及び吸入空気量のいずれかの最低値、前記燃料圧力の最低値、及び前記再循環排気量の最大値を記録する
請求項1に記載の内燃機関の故障診断装置。 - 前記記録部は、前記仕事量の指標値として、燃焼による機関出力軸の回転速度の変動成分の積分値を用いる
請求項1又は2に記載の内燃機関の故障診断装置。 - 前記記録部は、前記内燃機関の制御を司るエンジン制御ユニットに設けられ、
前記推定部は、故障診断時に前記エンジン制御ユニットに接続される外部診断ユニットに設けられる
請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関の故障診断装置。 - 機関制御を行う内燃機関の制御装置において、
アイドリング中の燃焼毎の前記内燃機関の仕事量の低下回数をカウントするとともに、その低下回数が既定値を超えたときに、前記仕事量の低下の発生期間における前記内燃機関の吸気圧及び吸入空気量のいずれかと燃料圧力と再循環排気量とを記録する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。
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