JP2013234622A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】機関運転状態が所定のEGR導入領域に属する場合に、EGR装置40を動作させて排気還流動作を行う手段と、機関運転状態が所定の大作用角領域に属する場合に、作用角可変機構38を動作させて吸気弁32の作用角を主として大作用角に制御し、大作用角領域の高負荷側に隣接する小作用角領域に属する場合に、吸気弁32の作用角を主として前記小作用角に制御する手段と、を備え、機関運転状態が小作用角領域から大作用角領域へと移行する場合であって、EGR導入領域に属する場合には、大作用角領域への移行後EGR量が減少した後に作用角可変機構38を動作させて、吸気弁32の作用角を小作用角から大作用角へ切り替える。
【選択図】図5
Description
前記内燃機関の運転状態が所定の排気還流領域に属する場合に、前記排気還流装置を動作させて前記排気還流動作を行う排気還流制御手段と、
前記内燃機関の運転状態が所定の大作用角領域に属する場合に、前記作用角可変機構を動作させて、前記吸気弁の作用角を主として前記大作用角に制御し、前記内燃機関の運転状態が前記大作用角領域の高負荷側に隣接する小作用角領域に属する場合に、前記作用角可変機構を動作させて、前記吸気弁の作用角を主として前記小作用角に制御する作用角制御手段と、を備え、
前記作用角制御手段は、前記内燃機関の運転状態が前記小作用角領域から前記大作用角領域へと移行する場合であって、前記排気還流領域に属する場合には、前記大作用角領域への移行後前記排気還流動作による排気還流量が減少した後に前記作用角可変機構を動作させて、前記吸気弁の作用角を前記小作用角から前記大作用角へ切り替えることを特徴としている。
前記排気還流制御手段は、前記内燃機関の運転状態が前記排気還流領域に属し且つ前記大作用角領域に属する場合に、前記内燃機関の負荷の低下に応じて排気還流量が減少するように前記排気還流装置を制御することを特徴としている。
前記作用角制御手段は、前記大作用角領域から前記小作用角領域へ移行する場合に、前記小作用角領域へ移行した時点で前記作用角可変機構を動作させて前記吸気弁の作用角を前記大作用角から前記小作用角へ切り替えることを特徴としている。
[実施の形態の構成]
図1は、本発明の実施の形態のシステムの構成を説明するための図である。図1に示すシステムは、車両に搭載された内燃機関10を備えている。本実施形態の内燃機関10は、直列4気筒型であるものとする。図1には、そのうちの一つの気筒の断面が示されている。内燃機関10の各気筒内には、ピストン12が設けられている。各気筒内には、吸気通路14および排気通路16が連通している。
上述したとおり、本実施の形態のシステムは、2つの吸気カムを切り替えることにより、吸気弁32の作用角を2段階に切り替え可能な作用角可変機構38を備えている。図2は、吸気カム毎の吸気弁32のリフト量および作用角を示す図である。この図に示すとおり、本実施の形態のシステムの吸気カムは、吸気弁32のリフト量及び作用角が小さい小作用角に対応した吸気カムと、吸気弁32のリフト量及びバルブ作用角が大きい大作用角に対応した吸気カムと、を有している。小作用角用の吸気カムは、大作用角用の吸気カムよりも吸気閉じ時期IVCが遅角化されるように、そのプロファイルが規定されている。
12 ピストン
14 吸気通路
16 排気通路
18 スロットル弁
20 サージタンク
22 エアフローメータ
24 クランク軸
26 排気浄化触媒
28 燃料インジェクタ
30 点火プラグ
32 吸気弁
34 排気弁
36 クランク角センサ
38 作用角可変機構
40 EGR装置
44 アクセルポジションセンサ
46 EGR通路
48 EGRバルブ
50 ECU(Electronic Control Unit)
Claims (3)
- 吸気弁の作用角を大作用角と小作用角との間で切替可能な作用角可変機構と、内燃機関の筒内から排気された既燃ガスの一部を前記筒内へ還流させる排気還流動作を行う排気還流装置と、を有する内燃機関の制御装置であって、
前記内燃機関の運転状態が所定の排気還流領域に属する場合に、前記排気還流装置を動作させて前記排気還流動作を行う排気還流制御手段と、
前記内燃機関の運転状態が所定の大作用角領域に属する場合に、前記作用角可変機構を動作させて、前記吸気弁の作用角を主として前記大作用角に制御し、前記内燃機関の運転状態が前記大作用角領域の高負荷側に隣接する小作用角領域に属する場合に、前記作用角可変機構を動作させて、前記吸気弁の作用角を主として前記小作用角に制御する作用角制御手段と、を備え、
前記作用角制御手段は、前記内燃機関の運転状態が前記小作用角領域から前記大作用角領域へと移行する場合であって、前記排気還流領域に属する場合には、前記大作用角領域への移行後前記排気還流動作による排気還流量が減少した後に前記作用角可変機構を動作させて、前記吸気弁の作用角を前記小作用角から前記大作用角へ切り替えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記排気還流制御手段は、前記内燃機関の運転状態が前記排気還流領域に属し且つ前記大作用角領域に属する場合に、前記内燃機関の負荷の低下に応じて排気還流量が減少するように前記排気還流装置を制御することを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
- 前記作用角制御手段は、前記大作用角領域から前記小作用角領域へ移行する場合に、前記小作用角領域へ移行した時点で前記作用角可変機構を動作させて前記吸気弁の作用角を前記大作用角から前記小作用角へ切り替えることを特徴とする請求項1または2記載の内燃機関の制御装置。
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