JP2013221620A - ホースクランプ用トルクコントロールボルト｛ｔｏｒｑｕｅｃｏｎｔｒｏｌｂｏｌｔｆｏｒｈｏｓｅｃｌａｍｐ｝ - Google Patents

ホースクランプ用トルクコントロールボルト｛ｔｏｒｑｕｅｃｏｎｔｒｏｌｂｏｌｔｆｏｒｈｏｓｅｃｌａｍｐ｝ Download PDF

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Abstract

【課題】簡単な構成でホースクランプを締め付ける時、道具の過度な力が伝達されることを防止してホースクランプとホースの損傷を防止しながらも締め付け作業の効率性を極大化する。
【解決手段】ホースクランプ用のトルクコントロールボルト１１０を、道具のトルクを締め付けボルト１０５のヘッド１１１に伝達するようにボルトボディー１１５を有する破断ボルト１１２と、ヘッド１１１と破断ボルト１１２に形成して結合力を保持するようにする結合手段１１３と、破断ボルト１１２に形成して道具のトルクとして設定トルク以上のトルクが締め付けボルト１０５に伝達されることを防止する破断部とで構成し、結合手段１１３は、雄結合子１１６と雌結合子１１７とを含み、破断部は、ボルトボディー１１５と雄結合子１１６の境界位置に形成する切欠きと、ボルトボディー１１５の外面中心から内側方向に破断位置の厚さを減らすように形成する破断誘導溝とを含む。
【選択図】図２

Description

本発明はホースクランプ用トルクコントロールボルトに関する。詳しくは、例えば、ホースクランプを締め付けまたは締め付けを解除する締め付けボルトと結合されて、適正トルクで締め付けてホースクランプするだけではなく、締め付けられるホースが変形または損傷されることを防止するように改善したボルトに関するものである。
ホースクランプは、一般的に自動車のブレーキ、エアコンシステム、パワーステアリング及びエンジンルームに液体または気体を流通させることができるように使われるホースとか、その他産業現場で液体や気体の流通のためにパイプまたは連結管体の外面に結合されるホースを締め付けて離脱現象などがないようにするために使われるものである。
このような、ホースクランプを利用してホースを締め付ける時には、ホースをクランプするだけではなく、ホースの損傷と変形を防止するために組立トルクを設定したりまたは設計過程で明示して、組立現場でこれを参考してホースクランプを組み立てるようにしている。
しかし、現場で作業者が設計上明示された組立トルクを守りながら、作業を行う場合には、別途の専用トルクレンチなどを利用して締め付けられるトルクを確認し、正常に締め付けられたかを確認しなければならないから、効率的な作業が難しくなる。
このような理由により、電気または油圧あるいは空圧のような作動力の供給を受けるインパクトレンチを用いて早くホースクランプを締め付けて作業効率を極大化している実情がある。
このように作業を行う場合には、ホースクランプを締め付ける作業は速かに進行されるが、電動でホースクランプを締め付けるために設計上明示された最適の組立トルクだけではなく、限界トルクを超過してまで締結される場合がひっきりなしに起こることになる。
このようにホースクランプを限界トルクを超過するまで締め付ける場合には、ホースクランプだけではなく、ホースクランプによって締め付けられるホースまで損傷される現象が発生することから、締結または締め付けが完了した状態で定常状態が保持されることがとても少なく、組み立て過程では損傷や破損の状態を肉眼で識別することができず、実際に取り付けた状態で流体などが漏出する問題点が生じている。
このような問題を解決するために組み立て現場でインパクトレンチのような専用の組み立て工具を用いてホースクランプを組み立てても設計上の組立トルクのみにより組み立てられるようにするトクコントロ−ルキャップが開発されて用いられており、本願の出願人も先行して韓国特許(2011 - 0100136号)を出願しており、これを図１１を通じて見れば次のとおりである。
従来技術が適用されるホースクランプ用トルクコントロールキャップ１は、ホースクランプの直径を縮小または拡大させる締め付けボルト２を最適のトルクで締結してホースはもちろんホースクランプの損傷を防止するように、締め付けボルト２のヘッド３に結合して道具の締結力を締め付けボルト２に伝達する締め付けチップ４と、前記ヘッド３と締め付けチップ４に形成されてホースを最適の状態で締め付けることができる設定トルク（組立トルク）以上の力が伝達された場合、破断して締結力がこれ以上締め付けボルト２に伝達されることを防止する破断部５とからなる。
前記のような従来技術では締め付けボルトのヘッドと締め付けチップに破断突起と破断溝を形成して締め付けボルトでホースクランプを締め付ける以前に互いに結合された状態を保持するようにしているが、単純に形成される破断突起と破断溝の結合を寸法管理に依存するから結合が難しくなる。
これは破断突起と破断溝が単純に結合される形態で構成されるので、寸法管理によってだけ組立てが可能になるところ、精緻な寸法管理が必要になるので製造過程で不良が多く発生するようになり、生産されたヘッドと締め付けチップを組み立てる過程でも容易に結合されないので、衝撃と損傷を減らすためにゴムつちなどを用いて殴りながら結合しているが、この過程でも破断突起と破断溝が一直線を維持しない場合には、破断部が容易に損傷するとか破断する現象が発生するから、組立てが難しくなり、これによって生産性が著しく落ちるという短所が発生する。
すなわち、破断部が結合された状態で保管されるとか移動する過程で発生する震動または衝撃によって容易に分離される現象がひっきりなしに起き、破断部が衝撃によって破損する場合が発生するようになるので、実際の組立現場で組み立てようとする時、破断部が既に破損しており、締め付けボルトを設定された組立トルクで締結するのが不可能になる。
さらに、ホースクランプを締め付けてからは締め付けチップは分離されるが、締め付けチップに形成されて締め付けボルトのヘッドに形成された破断溝に結合された破断突起は、組立て直後には離脱しないが、実際の使用過程で震動などによって破断溝から分離して離脱し、このような破断突起が産業装備やエンジンを構成する多くの部品に侵入して損傷と故障を引き起こす原因になるなど、多くの問題点が発生している実情がある。
故に、本発明では前記のような問題点を解決するために次のようなホースクランプ用トルクコントロールボルトを発明した。
ホースクランプを構成する締め付けボルトに道具のトルクを略設定値だけ伝達して正常な締め付けを誘導した後、破断されて設定値以上のトルク伝達を防止してホースクランプとホースの損傷を防止するように構成されたホースクランプ用トルクコントロールボルトにおいて、
道具のトルクを前記締め付けボルトのヘッドに伝達するようにボルトボディーを有する破断ボルトと、前記締め付けボルトのヘッドと前記破断ボルトに形成して結合力を保持するようにする結合手段と、前記破断ボルトに形成して道具のトルクが設定トルク以上伝達されれば、これ以上前記締め付けボルトにトルクが伝達されることを防止する破断部とで構成し、前記結合手段は、前記ボルトボディーの内側中心から前記締め付けボルトの方向に突き出させる雄結合子と、前記締め付けボルトのヘッドの中心に凹部状で形成して前記雄結合子が収容されるようにする雌結合子とを含み、前記破断部は、前記ボルトボディーと前記雄結合子の境界位置に形成する切欠きと、前記ボルトボディーの外面中心から内側方向に破断位置の厚さを減らすように形成する破断誘導溝とを含むホースクランプ用トルクコントロールボルト。
このようなホースクランプ用トルクコントロールボルトにより、簡単な構成でホースクランプを締め付ける時、道具の過度な力が伝達されることを防止してホースクランプとホースの損傷を防止しながらも締め付け作業の効率性を極大化することができることを目的とする。
本発明は締め付けボルトとの組立てを容易にすることでホースクランプの全体的な生産性向上に寄与するようにすることは勿論、組み立てられた状態または設定トルク（組立トルク）で締結を行って破断された状態で容易に分離したり離脱したりする現象を防止して実際の使用過程で２次事故の憂慮を排除することができ、正確な破断を通じて設計上の設定トルク（組立トルク）で破断されるようにすることで、ホースクランプとホースの損傷を防止することができるなど様々な効果を有する発明である。
本発明の技術のトルクコントロールボルトが適用されたホース用クランプを表した斜視図である。 本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第１実施例を表した分解斜示図である。 本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトを表した断面図である。 本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトを表した破断過程を表した構成図である。 本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第２実施例を表した断面構成図である。 図５に表したホースクランプ用トルクコントロールボルトの破断過程を表した構成図である。 本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第３実施例を表した断面構成図である。 図７に表したホースクランプ用トルクコントロールボルトの破断過程を表した構成図である。 本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第４実施例を表した構成図である。 図９に表したホースクランプ用トルクコントロールボルトの破断過程を表した構成図である。 従来技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールキャップを表した構成図である。
以下、図面を参照して本発明によるホースクランプ用トルクコントロールボルトに関して説明する。
図１は本発明の技術のトルクコントロールボルトが適用されたホース用クランプを表した斜視図であり、図２は本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第１実施例を表した分解斜示図であり、図３は本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトを表した断面図であり、図４は本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトを表した破断過程を表した構成図である。
通常的なホースクランプ１００は、幅が狭く長さが長い板状部材を円形にバンディングしたクランプボディー１０１を備え、前記クランプボディー１０１の右側端または左側端のいずれか一つにはクランプボディー１０１の直径を縮めてホースを締め付け、締め付けを解除するための着脱手段１０２を設ける。
前記着脱手段１０２は、クランプボディー１０１のいずれか一つの端部に締め付けハウジング１０３を固定し、前記締め付けハウジング１０３の内部には回転が可能に締め付けボルト１０５を結合し、前記締め付けボルト１０５に形成されるねじ部はクランプボディー１０１に形成する締め付けスロット１０４と結合されて締め付けボルト１０５の正逆回転によってクランプボディー１０１の直径が縮小または拡大されてホースを締め付け、または締め付けを解除するように構成する。
本発明は、ホースの大きさ、種類または材質に当たるように設計上で提示した最適の設定トルク（組立トルク）を締め付けボルト１０５に伝達してホースクランプ１００を締め付けた後、破断されてこれ以上のトルクが締め付けボルト１０５に伝達されることを防止するようにする改善されたトルクコントロールボルト１１０を提供することを特徴とする。
本発明の技術が適用されるトルクコントロールボルト１１０は、道具のトルクを締め付けボルト１０５のヘッド１１１に伝達し、設定されたトルクで破断されて道具の締結力を締め付けボルト１０５に伝達されることを遮断するための破断ボルト１１２をヘッド１１１に結合して構成する。
前記ヘッド１１１と破断ボルト１１２では、設定トルクまでは締結力を伝達しながら設定トルクで締結される時までヘッド１１１と破断ボルト１１２が結合された状態を保持するようにする結合手段１１３を備え、前記破断ボルト１１２に、道具のトルクが設定トルク（組立トルク）以上に伝達されれば、これ以上、締め付けボルト１０５にトルクが伝達されることを防止する破断部１１４を形成して構成する。
前記破断ボルト１１２は、六角形状のボルトボディー１１５を備え、前記ボルトボディー１１５の外面には道具の使用が可能になるように道具使用面を形成するとか、またはボルトボディー１１５にて凹部状に道具使用面を形成することにより、重さを減らしながら素材を節減することができる形象で構成しても良い。
前記結合手段１１３は、ボルトボディー１１５の内側(締め付けボルトの方向)中心では締め付けボルト１０５の方向に雄結合子１１６を突出させ、前記雄結合子１１６は締め付けボルト１０５のヘッド１１１の中心に凹部状で形成する雌結合子１１７と結合されるようにする。
前記ボルトボディー１１５の大きさは、締め付けボルト１０５のヘッド１１１よりも大きくまたは小さく形成して、道具を利用してボルトボディー１１５をヘッド１１１に結合する時、他の道具がヘッド１１１に共に結合されて、ボルトボディー１１５に結合された道具によって締め付けボルト１０５が共に回転することを防止するようにする。
前記雄結合子１１６と雌結合子１１７は、お互いに結合されることができるように各々円柱形状、円形の凹部状で構成し、雄結合子１１６と雌結合子１１７の外面と内面ではそれぞれねじ部１１８を形成してヘッド１１１と破断ボルト１１２を容易に組み立てるようにする。
前記ねじ部１１８は１条ねじで形成しても良いが、迅速な組み立てのための２条ねじで形成するとか、または雄結合子１１６と雌結合子１１７の全体面に形成せずに、一部にだけ形成するなど様々な形態での実施が可能である。
前記破断部１１４は、破断ボルト１１２のボルトボディー１１５と雄結合子１１６の境界位置に切欠き１１９(Notch)を形成し、ボルトボディー１１５の外面の中心から内側方向に破断位置の厚さを減らすように破断誘導溝１２０を形成する。
前記切欠き１１９の形状は、本発明の図面では断面が概略三角形状に表しているが、半円形状、四角形状など様々な形態で実施することができるので、本発明の図面に表した例に限らないことは勿論である。
前記破断誘導溝１２０の深さＤはボルトボディー１１５の外面から切欠き１１９位置よりも内側に入る形態で形成することで、破断の容易性を提供することができる。前記切欠き１１９と破断誘導溝１２０との間の厚さＴは締め付けボルト１０５の設計上、組立トルクに当たるように計算によって適切に算出されるので、本発明では言及しないようにする。
前記のような本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルト１１０の使用状態は次のとおりである。
ホースクランプ１００の直径をホースよりも大きくしてから、ホースの外側面に結合した後、ホースが対相体と連結が完了されれば、ホースクランプ１００を対相体と連結された位置に移動させる。そして、ホースクランプ１００の直径を縮めて、ホースの外側面を加圧して締め付ければ作業が完了される。
前記のようにホースを締め付ける場合は、ホースクランプ１００を構成する締め付けボルト１０５に具備する破断ボルト１１２を通じて道具の動力が伝達されれば、道具の動力の伝達を受けて締め付けボルト１０５がホースクランプ１００の直径を縮小してホースを締め付け、最適のトルク(設定トルク)で締結が完了するので、過度にホースクランプ１００を締め付けてホースクランプ１００、及びホースが損傷されることを防止することができる。
すなわち、締め付けボルト１０５を締め付けハウジング１０３に結合してホースクランプ１００を完成する以前に、締め付けボルト１０５に破断ボルト１１２をあらかじめ結合してトルクコントロールボルト１１０を完成した状態になり、このような状態で締結用道具を締め付けボルト１０５のヘッド１１１に結合された破断ボルト１１２と結合した後、作動させれば道具の回転力が破断ボルト１１２を通じて締め付けボルト１０５に伝達されてクランプボディー１０１の直径を縮めてホースを締め付けることができる。
この過程で締結用道具の締結力が無制限に締め付けボルト１０５に伝達されず、破断ボルト１１２に形成される破断部１１４によって設計上の設定トルク（組立トルク）に至れば破断されて、破断ボルト１１２を構成するボルトボディー１１５が破断されて分離され、締め付けボルト１０５のヘッド１１１に形成された雌結合子１１７に結合された雄結合子１１６だけ残っている状態になる。
前記破断ボルト１１２のボルトボディー１１５が破断部１１４によって破断されて分離することは、ボルトボディー１１５と雄結合子１１６の境界位置に切欠き１１９が形成され、ボルトボディー１１５の外面中心から内側方向に凹部状で形成される破断誘導溝１２０が形成されているので、破断位置の雄結合子１１６の実厚さは切欠き１１９から破断誘導溝１２０までとなるので、容易に可能である。
特に、破断部１１４を構成する切欠き１１９から破断誘導溝１２０までの厚さは、適用対象のホースの種類、ホースクランプ１００の規格によって設計上、数値的に決まるから、それによって切欠き１１９と破断誘導溝１２０を形成することになる。結果的に道具を利用してホースクランプ１００を締め付ける時、道具から過度なトルクが伝達されても設定された設定トルク（組立トルク）で破断されるので締め付けボルト１０５に道具のトルク伝達が防止されてホースクランプ１００またはホースが損傷されることを防止することができる。
そして、破断ボルト１１２の破断からホースクランプ１００の使用を行う過程でホースの維持補修のために、ホースクランプ１００を分離しなければならない場合には、締め付けボルト１０５のヘッド１１１がそのまま存在するから道具を利用して容易に分離することができる。
図５は本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第２実施例を表した断面構成図であり、図６は図５に表したホースクランプ用トルクコントロールボルトの破断過程を表した構成図である。
前記破断ボルト１１２を構成するボルトボディー１１５に形成する破断誘導溝１２０から延長されて貫通されるように締め付けホール１２５を形成し、前記締め付けホール１２５をパンチ１２６で加圧して、雄結合子１１６が変形されながら雌結合子１１７と堅固な状態の結合が成り立つように構成しても良い。
勿論、前記締め付けホール１２５の直径は、破断誘導溝１２０の直径より小さな直径で形成して、パンチ１２６のような組立用道具で締め付けホール１２５を変形させる時、破断誘導溝１２０の損傷を防止しようとする。応じて、正確な設定トルクを締め付けボルト１０５に伝達すると共に破断されることができるようにする。
図７は本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第３実施例を表した断面構成図であり、図８は図７に表したホースクランプ用トルクコントロールボルトの破断過程を表した構成図である。
前記破断ボルト１１２を構成する破断誘導溝１２０から延長されるように形成する締め付けホール１２５にリベット１３０を結合し、通常のリベッタのような組立用道具を利用してリベット１３０を引っ張って雄結合子１１６を変形させて雌結合子１１７と堅固な結合状態を保持するように構成しても構わない。
図９は本発明の技術が適用されたホースクランプ用トルクコントロールボルトの第４実施例を表した構成図であり、図１０は図９に表したホースクランプ用トルクコントロールボルトの破断過程を表した構成図である。
破断ボルト１１２に形成する雄結合子１１６の内側に雄結合子１１６と一体形に突き出されるように拡張シンカー１３５を形成し、前記拡張シンカー１３５は雄結合子１１６の内側端と薄板の厚さ(実際では約0.2mm)を有する維持リム１３７で連結されて組立用道具Ｔの組み立て力によって維持リム１３７が破壊されながら、拡張シンカー１３５が雄結合子１１６を雌結合子１１７と堅固な結合状態を保持するようにする。
前記拡張シンカー１３５は雄結合子１１６に形成される締め付けホール１２５に、拡張シンカー１３５が締め付けホール１２５に進入することを案内するガイド突起１３６を締め付けホール１２５の方向に突き出されるように形成し、前記ガイド突起１３６の反対方向(雌結合子の方向)には締め付けホール１２５の直径より大きく円錐形状のシンカーボディー１３８を形成して構成する。
この場合は、組立用道具Ｔを利用して破断ボルト１１２を取り、締め付けボルト１０５と結合させれば、破断ボルト１１２の雄結合子１１６が締め付けボルト１０５の雌結合子１１７に差し込まれ、もっと深く挿入させれば雄結合子１１６に一体で形成した結合手段１１３を構成する拡張シンカー１３５が雌結合子１１７とぶつかることになる。
そして、雄結合子１１６と拡張シンカー１３５を連結していた薄板の維持リム１３７が破壊されながら、拡張シンカー１３５を構成するガイド突起１３６が雄結合子１１６に形成した締め付けホール１２５に誘導され、同時に締め付けホール１２５の直径より大きいシンカーボディー１３８も締め付けホール１２５に進入しながら雄結合子１１６を変形させて雌結合子１１７と堅固な結合状態を維持するようにする。
前記第２実施例と第３実施例及び第４実施例に適用される結合手段１１３の他の例から表している雄結合子１１６と雌結合子１１７は、結合された状態で道具を利用してホースクランプ１００を締め付ける時、雄結合子１１６が道具の力を雌結合子１１７を通じて締め付けボルト１０５に伝達するように回転不可能な形状で構成することは勿論である。
本発明では、回転不可能の形状として六角形状で図５及び図７及び図９を通じて表しているが、三角形、四角形、五角形、八角形または半円形状など様々な形状で形成されることができるので、ある一形状で限ることではない。
１００ ホースクランプ
１０５ 締め付けボルト
１１０ トルクコントロールボルト
１１２ 破断ボルト
１１３ 結合手段
１１４ 破断部
１１５ ボルトボディー
１１６ 雄結合子
１１７ 雌結合子
１１９ 切欠き
１２０ 破断誘導溝

Claims (9)

  1. ホースクランプを構成する締め付けボルトに道具のトルクを略設定値だけ伝達して正常な締め付けを誘導した後、破断されて設定値以上のトルク伝達を防止してホースクランプとホースの損傷を防止するように構成されたホースクランプ用トルクコントロールボルトにおいて、
    道具のトルクを前記締め付けボルトのヘッドに伝達するようにボルトボディーを有する破断ボルトと、
    前記締め付けボルトのヘッドと前記破断ボルトに形成して結合力を保持するようにする結合手段と、
    前記破断ボルトに形成して道具のトルクが設定トルク以上伝達されれば、これ以上前記締め付けボルトにトルクが伝達されることを防止する破断部とで構成し、
    前記結合手段は、前記ボルトボディーの内側中心から前記締め付けボルトの方向に突き出させる雄結合子と、
    前記締め付けボルトのヘッドの中心に凹部状で形成して前記雄結合子が収容されるようにする雌結合子とを含み、
    前記破断部は、前記ボルトボディーと前記雄結合子の境界位置に形成する切欠きと、
    前記ボルトボディーの外面中心から内側方向に破断位置の厚さを減らすように形成する破断誘導溝とを含む
    ことを特徴とするホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  2. 前記ボルトボディーの大きさは、道具使用の時、前記締め付けボルトのヘッドが結合されて共に回転することを防止するように、前記締め付けボルトのヘッドより大きくまたは小さく形成する
    ことを特徴とする請求項１記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  3. 前記破断誘導溝の深さは、前記ボルトボディーの外面から前記切欠き位置よりも内側に入って行くように形成する
    ことを特徴とする請求項１記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  4. 前記雄結合子と前記雌結合子が結合された状態を保持するようにする結合手段は、前記雄結合子の外面と前記雌結合子の内面にねじ部を形成して構成する
    ことを特徴とする請求項１記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  5. 前記雄結合子と前記雌結合子が結合された状態を保持するようにする結合手段は、前記破断誘導溝から延長されて貫通されるように締め付けホールを形成し、前記締め付けホールを組立用道具で加圧して前記雄結合子が変形されながら前記雌結合子と結合されるように構成する
    ことを特徴とする請求項１記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  6. 前記雄結合子と前記雌結合子が結合された状態を保持するようにする結合手段は、前記破断誘導溝から延長されるように形成する締め付けホールにリベットを結合し、前記リベットを組立用道具で引っ張って前記雄結合子を変形させて前記雌結合子と結合されるように構成する
    ことを特徴とする請求項１記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  7. 前記雄結合子と前記雌結合子が結合された状態を保持するようにする結合手段は、前記雄結合子の内側に前記雄結合子と一体形に突き出されるように形成する拡張シンカーを有し、前記拡張シンカーは前記雄結合子の内側端と維持リムで連結されて組立用道具の組み立て力によって、前記維持リムが破壊されながら前記拡張シンカーが前記雄結合子を前記雌結合子と堅固に結合させるように構成し、
    前記拡張シンカーは、前記雄結合子の締め付けホールに前記拡張シンカーが進入することを案内するように前記締め付けホール方向に突き出されるように形成するガイド突起と、前記ガイド突起の反対方向に前記締め付けホールの直径より大きく形成するシンカーボディーとを含む
    ことを特徴とする請求項１記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  8. 前記締め付けホールの直径は、前記雄結合子の変形の時、前記破断誘導溝の損傷と変形を防止するように前記破断誘導溝の直径より小さな直径で形成する
    ことを特徴とする請求項５〜請求項７のいずれか１項に記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
  9. 前記雄結合子と前記雌結合子は回転不可能の形状で構成する
    ことを特徴とする請求項５〜請求項７のいずれか１項に記載のホースクランプ用トルクコントロールボルト。
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