JP2013180667A - Attachment structure of hook cover - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に装備される牽引フックを目隠しするためのフックカバーの取付け構造に関し、詳しくは、装飾モールが配設されるバンパーに対してフックカバーを取り付けるフックカバーの取付け構造に関する。 The present invention relates to a hook cover mounting structure for hiding a tow hook mounted on a vehicle, and more particularly to a hook cover mounting structure for mounting a hook cover to a bumper on which a decorative molding is disposed.
従来、自動車等の車両にあっては、非常時の牽引を鑑みて牽引フックが装備されている。このような牽引フックは、車両前面や車両後面において車両フレームに対して配設されている。このように装備される牽引フックの高さ位置は、バンパーが配設される高さ位置に設定されている。このため、このように牽引フックが装備される車両のバンパーには、車両フレームに固定される牽引フックを外部に露出させるためのフック露出孔が設けられている。このフック露出孔は、バンパーの内側に配設される牽引フックをバンパーの外側に露出できるように、バンパーの内側と外側において貫通される形状を有している。
一方、上記した牽引フックは非常時の牽引に利用されるため、通常時では、上記したフック露出孔から牽引フックを外部に露出させないようにしておきたい。つまり、上記したフック露出孔が設けられるバンパーには、このフック露出孔を塞ぐようにするフックカバーが取り付けられている(例えば、特許文献1参照)。このようにフック露出孔を塞ぐようにフックカバーを取り付けておくと、車両外観の意匠性を向上させることができる。なお、非常時では、フック露出孔からフックカバーを取り外して、牽引フックを外部に露出させることができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle such as an automobile is equipped with a tow hook in consideration of towing in an emergency. Such a tow hook is arranged with respect to the vehicle frame on the front surface or the rear surface of the vehicle. The height position of the towing hook equipped in this way is set to the height position where the bumper is disposed. For this reason, the bumper of the vehicle equipped with the traction hook is provided with a hook exposure hole for exposing the traction hook fixed to the vehicle frame to the outside. The hook exposure hole has a shape penetrating inside and outside the bumper so that the tow hook disposed inside the bumper can be exposed to the outside of the bumper.
On the other hand, since the above-described tow hook is used for towing in an emergency, it is desirable to prevent the tow hook from being exposed to the outside through the above-described hook exposure hole in a normal state. That is, a hook cover for closing the hook exposure hole is attached to the bumper provided with the hook exposure hole (see, for example, Patent Document 1). If the hook cover is attached so as to close the hook exposure hole in this way, the design of the appearance of the vehicle can be improved. In an emergency, the tow hook can be exposed to the outside by removing the hook cover from the hook exposure hole.
他方、上記した車両には、車両外観のさらなる意匠性を向上させることを目的に、装飾モールが取り付けられるものがある。このような車両では、バンパーにも装飾モールが取り付けられる。ここで上記したように、バンパーにフック露出孔を設けて該フック露出孔に上記したフックカバーを取り付けようとすると、上記した装飾モールの一部をフックカバーに含める必要が生じる場合がある。このような場合には、フックカバーは、フック露出孔を塞ぐバンパー分割体と、装飾モールの一部をなす装飾モール分割体とを具備して構成される。 On the other hand, some of the vehicles described above are provided with a decorative molding for the purpose of improving the design of the vehicle appearance. In such a vehicle, a decorative molding is also attached to the bumper. Here, as described above, when a hook exposure hole is provided in the bumper and the above hook cover is attached to the hook exposure hole, it may be necessary to include a part of the above decoration molding in the hook cover. In such a case, the hook cover includes a bumper divided body that closes the hook exposure hole and a decorative molding divided body that forms a part of the decorative molding.
しかしながら、バンパー分割体と装飾モール分割体とを具備してフックカバーをなし、このフックカバーのバンパー分割体によりフック露出孔を塞ぐようにすると、このフックカバーの装飾モール分割体は、バンパー分割体にしたがって位置決めされる。そうすると、装飾モール分割体の意匠ラインは、本来なすべき装飾モール(装飾モール本体)の意匠ラインからズレてしまうことがある。このように、装飾モール分割体の意匠ラインが本来なすべき装飾モールの意匠ラインからズレてしまうと、装飾モールによる意匠性は損なわれてしまうこととなる。 However, when the hook cover is provided with the bumper divided body and the decorative molding divided body, and the hook exposed hole is closed by the bumper divided body of the hook cover, the decorative molding divided body of the hook cover is the bumper divided body. Is positioned according to If it does so, the design line of a decoration molding division body may shift from the design line of the decoration molding (decoration molding main part) which should be performed. As described above, when the design line of the decorative molding divided body is deviated from the design line of the decorative molding to be originally performed, the design property by the decorative molding is impaired.
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、装飾モールが取り付けられたバンパーに対してのフックカバーの取付け構造において、装飾モール分割体の意匠ラインを本来なすべき装飾モールの意匠ラインに一致させるようにフックカバーを取り付けるようにすることにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and the problem to be solved by the present invention is that the hook cover is attached to the bumper to which the decorative molding is attached. The object is to attach the hook cover so that the design line matches the design line of the decoration mall that should be made.
上記した課題を解決するために、本発明に係るフックカバーの取付け構造は次の手段を採用する。
すなわち、本発明の第1の発明に係るフックカバーの取付け構造は、装飾モールが配設されるバンパーに対してフックカバーを取り付けるフックカバーの取付け構造であって、前記バンパーには、車両を牽引するための牽引フックを外部に露出させるフック露出孔が設けられており、前記フックカバーは、前記バンパーの一部をなして前記フック露出孔を塞ぐように該フック露出孔に取り付けられるバンパー分割体と、前記装飾モールの一部をなすように分割される装飾モール分割体と、を備え、前記フックカバーを前記フック露出孔に取り付けるにあたっては、前記装飾モール分割体を前記バンパー分割体に対して相対変位可能に係合させた状態で、該装飾モール分割体を前記装飾モールの一部をなす位置に決めて、その後に前記フック露出孔を塞ぐように該バンパー分割体を取り付けるようになっていることを特徴とする。
In order to solve the above-described problem, the hook cover mounting structure according to the present invention employs the following means.
That is, the hook cover mounting structure according to the first aspect of the present invention is a hook cover mounting structure for mounting a hook cover to a bumper on which a decorative molding is disposed. A bump exposing hole for exposing a tow hook to be exposed to the outside, and the hook cover is attached to the hook exposing hole so as to form a part of the bumper and close the hook exposing hole And a decorative molding divided body that is divided so as to form a part of the decorative molding, and when the hook cover is attached to the hook exposure hole, the decorative molding divided body is attached to the bumper divided body. In a state of being engaged so as to be relatively displaceable, the decorative molding divided body is determined to be a position that forms a part of the decorative molding, and then the hook dew Characterized in that it adapted to attach the bumper divided body so as to close the hole.
この第1の発明に係るフックカバーの取付け構造によれば、フック露出孔にフックカバーを取り付けるので、フック露出孔を塞ぐことができて車両外観の意匠性を向上させる。また、装飾モールが取り付けられる車両とすることで、車両外観のさらなる意匠性を向上させる。このように意匠性を向上させた車両において、バンパー分割体と装飾モール分割体とを具備したフックカバーをフック露出孔に取り付けるにあたって、装飾モール分割体をバンパー分割体に対して相対変位可能に係合させた状態で、装飾モール分割体を装飾モールの一部をなす位置に決めて、その後にフック露出孔を塞ぐようにバンパー分割体を取り付けることができる。このため、バンパー分割体がフック露出孔に対して位置決めされしたとしても、バンパーに対して取り付けられる装飾モール分割体は、バンパー分割体に対して相対変位可能に係合されているので、この位置決めされたバンパー分割体にしたがって位置決めされることがない。これによって、装飾モール分割体の意匠ラインが固定されてしまうことを避けることができる。つまり、装飾モール分割体の意匠のラインを本来なすべき装飾モールの意匠のラインに沿ったものとするのを優先できつつ、フック露出孔を塞ぐようにバンパー分割体を取り付けることができる。したがって、この第1の発明に係るフックカバーの取付け構造によれば、装飾モール分割体の意匠ラインを本来なすべき装飾モールの意匠ラインに一致させるようにフックカバーを取り付けることができる。 According to the hook cover mounting structure according to the first aspect of the present invention, the hook cover is attached to the hook exposure hole, so that the hook exposure hole can be closed and the design of the vehicle appearance is improved. Moreover, the further design property of a vehicle external appearance is improved by setting it as the vehicle to which a decoration mall is attached. In such a vehicle with improved design, when the hook cover having the bumper divided body and the decorative molding divided body is attached to the hook exposure hole, the decorative molding divided body can be relatively displaced with respect to the bumper divided body. In the combined state, it is possible to determine the position of the decorative molding divided body as a part of the decorative molding, and then attach the bumper divided body so as to close the hook exposure hole. For this reason, even if the bumper divided body is positioned with respect to the hook exposure hole, the decorative molding divided body attached to the bumper is engaged with the bumper divided body so as to be relatively displaceable. It is not positioned according to the bumper division made. Thereby, it can avoid that the design line of a decoration molding division body will be fixed. That is, it is possible to attach the bumper divided body so as to close the hook exposure hole while giving priority to the design line of the decorative molding divided body along the design line of the decorative mall to be originally formed. Therefore, according to the hook cover mounting structure according to the first aspect of the present invention, the hook cover can be mounted so that the design line of the decorative molding divided body matches the design line of the decorative molding to be originally formed.
第2の発明に係るフックカバーの取付け構造は、前記第1の発明に係るフックカバーの取付け構造において、前記フック露出孔と前記バンパー分割体との間には、該フック露出孔に対して該バンパー分割体を位置決めする位置決め構造が設けられており、前記装飾モール本体と前記装飾モール分割体との間には、該装飾モール本体に対して該装飾モール分割体を位置決めする位置決め構造が設けられていることを特徴とする。
この第2の発明に係るフックカバーの取付け構造によれば、フック露出孔とバンパー分割体との間にはフック露出孔に対してバンパー分割体を位置決めする位置決め構造が設けられているので、フック露出孔に対してバンパー分割体を位置決めすることができる。これによって、バンパー分割体によるフック露出孔の塞ぎを確実なものとすることができる。また、装飾モール本体と装飾モール分割体との間には装飾モール本体に対して装飾モール分割体を位置決めする位置決め構造が設けられているので、一連の装飾モールをなすように装飾モール本体に対して装飾モール分割体を位置決めすることができる。これによって、装飾モール分割体の意匠ラインを本来なすべき装飾モールの意匠ラインに合致させることができる。したがって、フック露出孔を塞ぐことができつつ装飾モールにより美観を向上させることができ、車両外観の意匠性の向上を確実なものとすることができる。
The hook cover mounting structure according to a second aspect of the present invention is the hook cover mounting structure according to the first aspect of the present invention, wherein the hook exposed hole and the bumper divided body are located between the hook exposed hole and the hook exposed hole. A positioning structure for positioning the bumper divided body is provided, and a positioning structure for positioning the decorative molding divided body with respect to the decorative molding main body is provided between the decorative molding main body and the decorative molding divided body. It is characterized by.
According to the hook cover mounting structure of the second invention, the positioning structure for positioning the bumper divided body with respect to the hook exposed hole is provided between the hook exposed hole and the bumper divided body. The bumper divided body can be positioned with respect to the exposure hole. Thereby, the hook exposure hole can be reliably blocked by the bumper divided body. In addition, since a positioning structure for positioning the decorative molding segment relative to the decorative molding body is provided between the decorative molding main unit and the decorative molding segment, the decorative molding main unit is arranged so as to form a series of decorative moldings. Thus, the decorative molding divided body can be positioned. Thereby, the design line of the decorative molding divided body can be matched with the design line of the decorative molding to be originally performed. Therefore, the appearance can be improved by the decorative molding while the hook exposure hole can be closed, and the design of the appearance of the vehicle can be reliably improved.
第1の発明に係るフックカバーの取付け構造によれば、装飾モール分割体の意匠ラインを本来なすべき装飾モールの意匠ラインに一致させるようにフックカバーを取り付けることができる。
第2の発明に係るフックカバーの取付け構造によれば、フック露出孔を塞ぐことができつつ装飾モールにより美観を向上させることができ、車両外観の意匠性の向上を確実なものとすることができる。
According to the hook cover mounting structure according to the first aspect of the present invention, the hook cover can be mounted so that the design line of the decorative molding divided body matches the design line of the decorative molding to be originally formed.
According to the hook cover mounting structure according to the second invention, it is possible to improve the aesthetics of the vehicle appearance by ensuring that the decorative molding can improve the appearance while being able to close the hook exposure hole. it can.
以下、本発明に係るフックカバーの取付け構造を実施するための形態について図面を参照しながら説明する。図1は、車両前面外観を斜視にして示す外観斜視図である。図1に示す符号10は、本発明に係る車両としての自動車である。以下の説明では、説明の便宜上、図示記載のとおりで自動車10に関する『前後上下左右』の方向を規定している。
この自動車10の前面側には、通常の自動車と同様にフード11が配設されている。このフード11の前面側中央には、フロントグリル(ラジエータグリル)12が配設されている。また、このフロントグリル12の両サイドには、ヘッドランプ13が配設されている。また、これらフロントグリル12とヘッドランプ13との下側には、フロントバンパ20が取り付けられている。このフロントバンパ20の内側には、雌形牽引フック15が内装されている。この雌形牽引フック15は、この自動車10の骨格をなす車両フレーム(不図示)に一体化されるように取り付けられている。このため、自動車10の非常時には、この外部に露出させた雌形牽引フック15に、牽引車側の雄形牽引フック(不図示)を掛けて、この自動車10を牽引することができるようになっている。このように自動車10に装備される雌形牽引フック15の高さ位置は、フロントバンパ20が配設される高さ位置内に設定されている。なお、このフロントバンパ20の前面側中央にはバンパグリル23が配設されている。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for implementing a hook cover mounting structure according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an external perspective view showing a front appearance of a vehicle in perspective. The code |
A hood 11 is disposed on the front side of the
これらフロントグリル12、ヘッドランプ13、フロントバンパ20を含む自動車10のフロント部分は、意匠性を向上させる車両外観をなしている。すなわち、フロントグリル12とヘッドランプ13との間には、自動車10の前面の上下方向に延在させる装飾モール25が配設されている。この装飾モール25は、メッキ装飾を模してなるモール部材である。この装飾モール25は、この自動車10の前面で上下方向に延在させることにより、車両外観の意匠性を向上させている。
この装飾モール25は、フード11に対して、フロントグリル12とヘッドランプ13との間を仕切るように配設される。この装飾モール25は、フロントグリル12とヘッドランプ13との間から、さらに下側のフロントバンパ20の下側まで亘るように配設されている。つまり、装飾モール25は、フロントバンパ20の上部から下部に亘るまで延在されている。なお、装飾モール25は、図示するように、自動車10のフロント部分においてフード11とフロントバンパ20とに及ぶ一つの連なるラインとして、上下に延在されるようになっている。この装飾モール25は、フード11およびフロントバンパ20の一部に亘って配設される装飾モール本体26と、フロントバンパ20の下側部分に配設される装飾モール分割体61とにより形成される。装飾モール本体26は、フード11に一体で固定されるように配設されている。これに対して、装飾モール分割体61は、フックカバー40の一部として構成されつつ、フロントバンパ20に対して一体で固定される。
The front portion of the
The
図2は、フックカバー40の分解構造をフック露出孔30とともに斜視にて示す分割斜視図である。図2に示すように、上記した雌形牽引フック15が装備される自動車10のフロントバンパ20には、この雌形牽引フック15を外部に露出させるためのフック露出孔30が設けられている。このフック露出孔30は、フロントバンパ20内部に配設される雌形牽引フック15をフロントバンパ20外部に露出させる開口形状を有して形成される。具体的には、フック露出孔30は、雌形牽引フック15をを外部に露出可能とするように、フロントバンパ20内部(図示規定の後側)とフロントバンパ20外部(図示規定の前側)とにおいて貫通される開口形状を有する。なお、雌形牽引フック15をフック露出孔30から外部に露出させるのは非常時の場合であり、雌形牽引フック15を利用しない通常時では、車両外観の意匠性を向上させるために、このフック露出孔30を塞ぐようにフックカバー40が取り付けられる。このフックカバー40は、フック露出孔30の塞ぎにより、雌形牽引フック15を目隠しするように機能する。
FIG. 2 is a divided perspective view showing an exploded structure of the
詳しくは、フック露出孔30の開口形状を塞ぐのは、フックカバー40を構成するバンパー分割体41に設定されている。つまり、このフック露出孔30にはバンパー分割体41が取り付けられる。なお、非常時には、雌形牽引フック15をフック露出孔30から外部に露出できるように、フック露出孔30からフックカバー40を取外すことができるようになっている。このフックカバー40は、図2に示すように、バンパー分割体41に対して装飾モール分割体61を係合させた状態で、フロントバンパ20に対して取り付けられる。
次に、フックカバー40を説明する前に、このフックカバー40が取り付けられるフック露出孔30について説明する。図2に示すように、フロントバンパ20に設けられるフック露出孔30は、概略、開口部31とモール装着部35とを備える。このフック露出孔30の開口部31は、上記した雌形牽引フック15を外部に露出できる開口形状を有して形成されている。ここで開口部31は、バンパー分割体41により閉塞されるように構成されている。具体的には、開口部31は、フロントバンパ20の内側(図示規定の後側)と外側(図示規定の前側)に貫通される、略矩形の開口形状にて形成されている。
Specifically, the bumper divided
Next, before describing the
開口部31の周縁部位には、バンパー分割体41に設けられる雄係合部44(441,442,443)を係合させるための雌係合部32(321,322,323)が設けられている。この雌係合部32(321,322,323)は、閉塞部43に設けられる雄係合部44の配設位置に対応して設けられている。このため、この雌係合部32は、開口部31の上中下の3箇所に設けられている。これら雌係合部32(321,322,323)は、閉塞部43(バンパー分割体41)の雄係合部44(441,442,443)の爪構造と係合可能とする、凹形形状を有して形成されている。
また、開口部31には、この開口部31に対してバンパー分割体41を取り付けるにあたって、この開口部31に対するバンパー分割体41の取付けをガイドする、雌ガイド部33が設けられている。この雌ガイド部33は、後にも説明するが、バンパー分割体41の閉塞部43に設けられた雄ガイド部48を嵌合可能とする凹形形状を有して形成されている。
Female engaging portions 32 (321, 322, 323) for engaging male engaging portions 44 (441, 442, 443) provided on the bumper divided
The
また、このように形成される開口部31の隣接位置には、モール装着部35が設けられている。このモール装着部35は、上記した装飾モール25を延在させるために、装飾モール分割体61を装着可能にフロントバンパ20に形成される。つまり、モール装着部35は、図1に示すようにフード11に配設される装飾モール本体26と連なるようにフロントバンパ20に対して形成される。具体的には、図1に示すように、自動車10のフロント部分において装飾モール本体26と一つに連なるラインの延長線上において形成されている。このモール装着部35には、装飾モール分割体61に設けられる雄係合部65(651,652)を挿し込むための挿し込み孔36(361,362)が設けられている。
Further, a
この挿し込み孔36(361,362)は、モール装着部35のうち、装飾モール分割体61に設けられる雄係合部65(651,652)に対応して上下2箇所に設けられている。つまり、これら挿し込み孔36(361,362)は、装飾モール分割体61の雄係合部65(651,652)を挿し込み可能とする孔形状を有して形成されている。また、モール装着部35の上部には、後に詳述するが、位置決め構造の一部となる本体位置決め部71が設けられている。この本体位置決め部71は、装飾モール本体26に対して装飾モール分割体61を位置決めする位置決め構造70の一部をなす。この本体位置決め部71は、装飾モール本体26と装飾モール分割体61との間に設けられる、本発明に係る位置決め構造70の一部をなすものであり、装飾モール分割体61に設けられる分割体位置決め部81を嵌め合わせることにより、モール装着部35に対する装飾モール分割体61の位置決めを行うものとなっている。
The insertion holes 36 (361, 362) are provided at two locations on the upper and lower sides corresponding to the male engaging portions 65 (651, 652) provided in the decorative molding divided
このフック露出孔30には、フックカバー40が取り付けられる。このフックカバー40は、フック露出孔30に取り付けるにあたり、バンパー分割体41に装飾モール分割体61を係合させてなる。つまり、フックカバー40は、バンパー分割体41と装飾モール分割体61との2部材により構成される。
バンパー分割体41は、フック露出孔30の開口形状を塞ぐようにフック露出孔30に対して取付け取外し可能に形成される。フック露出孔30にバンパー分割体41が取り付けられた場合には、このバンパー分割体41は、フロントバンパ20の一部をなすように機能する。このように取り付けられるバンパー分割体41は、概略、閉塞部43と、嵌挿支持部51と、を備える。
閉塞部43は、バンパー分割体41のうち、上記したフック露出孔30の開口形状を閉塞する部分として設定される。このため、閉塞部43は、フック露出孔30の開口部31の開口形状に対応した形状を有して形成される。この閉塞部43には、開口部31に設けられた雌係合部32に対して係合する雄係合部44が設けられている。具体的には、雄係合部44(441,442,443)は、上記した開口部31の上中下の3箇所に設けられる雌係合部32(321,322,323)のそれぞれに対応して上中下の3箇所に設けられている。この雄係合部44のそれぞれは、雌係合部32のそれぞれに係合可能な爪構造を有して形成され、雄係合部44(441,442,443)は、雌係合部32(321,322,323)に係合する。
A
The bumper divided
The blocking
閉塞部43には、開口部31に対するバンパー分割体41の取付けをガイドする雄ガイド部48が設けられている。この雄ガイド部48は、上記した開口部31に設けられる雌ガイド部33に嵌合可能とする凸形形状を有して形成される。この閉塞部43の雄ガイド部48が開口部31の雌ガイド部33に嵌合する際に、この開口部31に対してバンパー分割体41の係合をガイドするようになっている。なお、このガイドによって、雄係合部44(441,442,443)を雌係合部32(321,322,323)に係合させた場合には、この開口部31にバンパー分割体41が取り付けられた状態となる。つまり、雄ガイド部48の雌ガイド部33に対する嵌め合せは、開口部31に対するバンパー分割体41の位置決めを行う機能を有している。つまり、これらフック露出孔30の雌ガイド部33と、バンパー分割体41の雄ガイド部48とは、フック露出孔30に対してバンパー分割体41を位置決めする本発明に係る位置決め構造に相当する。
The closing
嵌挿支持部51は、上記した閉塞部43の隣接位置に一体成形されて形成される。すなわち、この嵌挿支持部51は、後面側が上記したモール装着部35と対面するように形成され、前面側が次に説明する装飾モール分割体61と対面するように形成される。この嵌挿支持部51には、装飾モール分割体61を相対変位可能に係合させるための構造が設けられている。すなわち、嵌挿支持部51には、装飾モール分割体61の雄係合部65(651,652)が相対変位可能に係合する、雌係合部53(531,532)が設けられている。詳しく言えば、嵌挿支持部51の雌係合部53(531,532)は、装飾モール分割体61の雄係合部65(651,652)を係合させるにあたり、この装飾モール分割体61を嵌挿支持部51(バンパー分割体41)に対して相対変位可能にした状態で係合させる。具体的に言えば、装飾モール分割体61の雄係合部65(651,652)は、嵌挿支持部51の雌係合部53(531,532)に対して、遊び(遊嵌)を有した状態で係合する。なお、図2に示すように、雄係合部65(651,652)が、雌係合部53(531,532)に対して係合する箇所は、上下で並列される2箇所に設定されている。これらの係合個所について、図3および図4を参照しながら説明する。
The
図2に示すように、嵌挿支持部51の上部に配設される雌係合部531に対する雄係合部651の係合について、図3を参照しながら説明する。図3は、雌係合部531に対する雄係合部651の係合について示すものである。図3は、バンパー分割体41に係合する装飾モール分割体61の係合部分(図2に示す符号III部分)の拡大図となっている。図3(A)は、雌係合部531に対する雄係合部651の係合を上面視で示す図である。図3(B)は、図3(A)におけるB−B断面矢視を示す図であり、図3(C)は、図3(B)におけるC−C断面矢視を示す図である。
図3の(A)(B)(C)では、雌係合部531に対して雄係合部651が遊びを有して係合している状態を示している。すなわち、図2に示すように、嵌挿支持部51の上部には雌係合部531が設けられている。この雌係合部531は、雄係合部651を遊びを有しつつ係合させる構造を有する。具体的には、図3の(A)(B)(C)に示すように、雌係合部531は、雄係合部651を嵌挿させる嵌挿孔541と、雄係合部651の嵌合孔663と嵌合する嵌合爪543とを備える。嵌挿孔541は、雄係合部651を嵌挿可能とする孔形状を有して形成される。また、嵌合爪543は、雄係合部651の嵌合孔663と嵌合する爪形状を有して形成される。
As shown in FIG. 2, the engagement of the
3A, 3B, and 3C show a state in which the
これに対して、雄係合部651は、上記した嵌挿孔541に嵌挿させる雄形嵌挿部661を備える。雄形嵌挿部661は、後側に突き出した略板状に形成されており、雌係合部531に嵌挿されつつ、さらにモール装着部35の挿し込み孔361にも挿し込まれる。この雄形嵌挿部661の中間部分には、嵌合爪543を嵌合させる嵌合孔663が設けられている。この嵌合孔663は、上下に貫通された孔形状を有する。なお、嵌合爪543は、この嵌合孔663に対して弾性嵌合するようになっている。
ここで、雌係合部531に対する雄係合部651の係合は、雌係合部531に対して雄係合部651が相対変位可能となるように、これら雌係合部531と雄係合部651との間で遊びを有して係合している。具体的には、図3の(B)(C)に示すように、雌係合部531に雄係合部651を係合させるにあたり、これら雌係合部531と雄係合部651との間には、互いの相対位置を変位させることができるように、遊びとなる隙間S1,S2,S3,S4,S5が設定されている。このように、雌係合部531と雄係合部651との間に、遊びとなる隙間S1,S2,S3,S4,S5が設けられていると、雌係合部531に対して雄係合部651を上下左右に相対変位させることができる。
On the other hand, the
Here, the
次に、嵌挿支持部51の下部に配設される、雌係合部532に対する雄係合部652の係合について、図4を参照しながら説明する。図4は、雌係合部532に対する雄係合部652の係合について示すものである。図4は、バンパー分割体41に係合する装飾モール分割体61の係合部分(図2に示す符号IV部分)の拡大図となっている。図4(A)は、雌係合部532に対する雄係合部652の係合を上面視で示す図である。図4(B)は、図4(A)におけるB−B断面矢視を示す図であり、図4(C)は、図4(B)におけるC−C断面矢視を示す図である。
図4の(A)(B)(C)では、雌係合部532に対して雄係合部652が遊びを有して係合している状態を示している。すなわち、図2に示すように、嵌挿支持部51の下部には雌係合部532が設けられている。この雌係合部532は、雄係合部652を遊びを有しつつ係合させる構造を有する。具体的には、図4の(A)(B)(C)に示すように、雌係合部532は、雄係合部652を嵌挿させる嵌挿孔551と、雄係合部652の嵌合孔673と嵌合する嵌合爪553とを備える。嵌挿孔551は、雄係合部652を嵌挿可能とする孔形状を有して形成される。また、嵌合爪553は、雄係合部652の嵌合孔673と嵌合する爪形状を有して形成される。
Next, the engagement of the
4A, 4B, and 4C show a state in which the
これに対して、雄係合部652は、上記した嵌挿孔551に嵌挿させる雄形嵌挿部671を備える。雄形嵌挿部671は、後側に突き出した略板状に形成されており、雌係合部532に嵌挿されつつ、さらにモール装着部35の挿し込み孔362にも挿し込まれる。この雄形嵌挿部671の中間部分には、嵌合爪553を嵌合させる嵌合孔673が設けられている。この嵌合孔673は、上下に貫通された孔形状を有する。なお、嵌合爪553は、この嵌合孔673に対して弾性嵌合するようになっている。
ここで、雌係合部532に対する雄係合部652の係合は、雌係合部532に対して雄係合部652が相対変位可能となるように、これら雌係合部532と雄係合部652との間で遊びを有して係合している。具体的には、図4の(B)(C)に示すように、雌係合部532に雄係合部652を係合させるにあたり、これら雌係合部532と雄係合部652との間には、互いの相対位置を変位させることができるように、遊びとなる隙間S6,S7,S8,S9,S10が設定されている。このように、雌係合部532と雄係合部652との間に、遊びとなる隙間S6,S7,S8,S9,S10が設けられていると、雌係合部532に対して雄係合部652を上下左右に相対変位させることができる。
On the other hand, the
Here, the
このようにして、装飾モール分割体61は、バンパー分割体41に係合することによりフックカバー40をなす。ここで、装飾モール分割体61は、バンパー分割体41に対して相対変位可能となる。つまり、装飾モール分割体61は、バンパー分割体41に対して相対的に移動可能(揺動変位可能)に組み付けられて、バンパー分割体41に対して相対的に移動(揺動変位)することができる。
ところで、この装飾モール分割体61は、バンパー分割体41と係合してフックカバー40をなしてフック露出孔30に取り付けるにあたり、位置決め構造70(本体位置決め部71,分割体位置決め部81)により、装飾モール本体26に対して位置決めされる。
図5は、装飾モール本体26に対して嵌合する装飾モール分割体61の嵌合部分の拡大図である。図6は、装飾モール本体26に対して装飾モール分割体61が嵌合した状態の図5のVI−VI断面矢視を示す嵌合部分の拡大断面図である。図7は、装飾モール本体26に対して装飾モール分割体61が嵌合した状態の図5のVII矢視を示す嵌合部分の拡大側面図である。
Thus, the decorative molding divided
By the way, when the decorative molding divided
FIG. 5 is an enlarged view of a fitting portion of the decorative molding divided
図5〜図7に示すように、本体位置決め部71と分割体位置決め部81とにより構成される位置決め構造70は、この装飾モール分割体61を装飾モール本体26に対して、左右方向および上下方向のいずれもで位置決めする機能を有する。具体的には、図6および図7に示すように、本体位置決め部71には、装飾モール分割体61の左右方向の移動を規制する当接壁部72と、装飾モール分割体61の上下方向の移動を規制する当接突出部73と、が設けられている。また、分割体位置決め部81には、このような本体位置決め部71の当接壁部72に対して当接する左右方向規制内周面82と、当接突出部73に対して当接する上下方向規制切欠き部83とが設けられている。
すなわち、当接壁部72は、該当接壁部72の左右方向外周面を装飾モール分割体61の左右方向規制内周面82に当接させることによって、装飾モール本体26に対しての装飾モール分割体61の左右方向の位置ズレを規制する。また、当接突出部73は、該当接壁部73の上下方向外周面を装飾モール分割体61の上下方向規制切欠き部83に当接させることによって、装飾モール本体26に対する装飾モール分割体61の上下方向の位置ズレを規制する。もって、本体位置決め部71と分割体位置決め部81とにより構成される位置決め構造70では、装飾モール分割体61の装飾モール本体26に対する左右上下方向の位置決めをする機能を有するようになっている。
As shown in FIGS. 5 to 7, the
In other words, the
なお、本発明に係る位置決め構造としては、次のように構成されるものであってもよい。図8は、装飾モール本体26に対して嵌合する装飾モール分割体61の嵌合部分の別の実施の形態の拡大図である。図9は、図8のIX−IX断面矢視を示す嵌合部分の拡大断面図である。図10は、図8のX−X断面矢視を示す嵌合部分の拡大断面図である。なお、図8〜図10に示しながら説明する実施の形態は、上記した位置決め構造70の構成が位置決め構造70´にて代替される。このため、この位置決め構造70´以外の構成については上記した構成と同一なものとなっているので、図中では上記した符号と同一符号の符号を付して説明を省略する。
図8〜図10に示すように、位置決め構造70´は、本体位置決め部71´と分割体位置決め部81´とにより構成される。具体的には、本体位置決め部71´には嵌合凹部75が設けられており、分割体位置決め部81´には嵌合凸部85が設けられている。
Note that the positioning structure according to the present invention may be configured as follows. FIG. 8 is an enlarged view of another embodiment of the fitting portion of the decorative molding divided
As shown in FIGS. 8-10, positioning structure 70 'is comprised by main body positioning part 71' and division body positioning part 81 '. Specifically, the
この嵌合凹部75と嵌合凸部85との両者は、互いにぴったりと嵌合するように形成されている。すなわち、図9に示すように、嵌合凹部75の左右方向の内周面76と、嵌合凸部85の左右方向の外周面86とは、互いにぴったり当接するようになっており、装飾モール本体26に対しての装飾モール分割体61の左右方向の位置ズレを規制する。また、図10に示すように、この嵌合凹部75の上下方向の内周面77と、嵌合凸部85の上下方向の外周面87とも、互いにぴったり当接するようになっており、装飾モール本体26に対しての装飾モール分割体61の上下方向の位置ズレを規制する。もって、本体位置決め部71´と分割体位置決め部81´とにより構成される位置決め構造70´は、装飾モール分割体61の装飾モール本体26に対する左右方向および上下方向のいずれもで位置決めをする機能を有するようになっている。なお、上記した位置決め構造70´を位置決め構造70に代えて設けた場合には、上記した当接壁部72と左右方向規制内周面82との当接構造を廃止できる上、当接壁部73と上下方向規制切欠き部83との当接構造も廃止できる。
Both the fitting
つまり、装飾モール分割体61は、上記した位置決め構造70,70´により、モール装着部35に対する相対位置を、バンパー分割体41の相対位置に依存することなく、バンパー分割体41と分離して決めることができる。つまり、フックカバー40をフック露出孔30に取り付けるにあたっては、装飾モール分割体61をバンパー分割体41に対して相対変位可能に係合させた状態で、装飾モール分割体61を装飾モール25の一部をなす位置に決めて、その後にフック露出孔30を塞ぐようにバンパー分割体41を取り付けることができる。このようにして装飾モール25の一部をなす位置に装飾モール分割体61を優先的に位置決めした後に、フック露出孔30の開口部31を塞ぐようにフック露出孔30にバンパー分割体41を取り付けることができる。
That is, the
上記した実施の形態のフックカバー40の取付け構造によれば、次の作用効果を奏することができる。
すなわち、上記したフロントバンパ20に対するフックカバー40の取付け構造によれば、フック露出孔30にフックカバー40を取り付けるので、フック露出孔30を塞ぐことができて車両外観の意匠性を向上させる。また、装飾モール25が取り付けられる自動車10とすることで、車両外観のさらなる意匠性を向上させる。このように意匠性を向上させた自動車10において、バンパー分割体41と装飾モール分割体61とを具備したフックカバー40をフック露出孔30に取り付けるにあたって、装飾モール分割体61をバンパー分割体41に対して相対変位可能に係合させた状態で、装飾モール分割体61を装飾モール25の一部をなす位置に決めて、その後にフック露出孔30を塞ぐようにバンパー分割体41を取り付けることができる。このため、バンパー分割体41がフック露出孔30に対して位置決めされしたとしても、フロントバンパ20に対して取り付けられる装飾モール分割体61は、バンパー分割体41に対して相対変位可能に係合されているので、この位置決めされたバンパー分割体41にしたがって位置決めされることがない。これによって、装飾モール分割体61の意匠のラインが固定されてしまうことを避けることができる。つまり、装飾モール分割体61の意匠のラインを本来なすべき装飾モール25の意匠のラインに沿ったものとするのを優先できつつ、フック露出孔30を塞ぐようにバンパー分割体41を取り付けることができる。したがって、上記したフックカバー40の取付け構造によれば、装飾モール分割体61の意匠のラインを本来なすべき装飾モール25の意匠のラインに一致させるようにフックカバー40を取り付けることができる。
上記したフックカバー40の取付け構造によれば、バンパー分割体41には、フック露出孔30に対して位置決めされる位置決め構造が設けられているので、このフック露出孔30に対してバンパー分割体41を位置決めすることができる。これによって、バンパー分割体41によるフック露出孔30の塞ぎを確実なものとすることができる。また、装飾モール分割体61には、装飾モール25の一部をなすように装飾モール本体26に対して位置決めされる位置決め構造が設けられているので、装飾モール25の一部をなすように装飾モール分割体61を位置決めすることができる。これによって、装飾モール分割体61の意匠のラインを本来なすべき装飾モール25の意匠のラインに一致させることができる。したがって、フック露出孔30を塞ぐことができつつ装飾モール25により美観を向上させることができ、車両外観の意匠性の向上を確実なものとすることができる。
According to the mounting structure of the
That is, according to the attachment structure of the
According to the mounting structure of the
なお、本発明に係るフックカバーの取付け構造にあっては、上記した実施の形態のフックカバー40の取付け構造に限定されるものではなく、次のように適宜箇所を変更して構成するようにしてもよい。
すなわち、上記した実施の形態はフロントバンパ20に対するフックカバー40の取付け構造について説明するものであった。しかしながら、本発明に係るフックカバーの取付け構造としては、このようなフロントバンパ40に対する例に限定されることなく、例えばリアバンパに対するものであってもよい。また、上記した実施の形態における、フック露出孔30の形状、フックカバー40の形状、装飾モール25の形状としては、単なる一例に過ぎず、これらの形状としては、さまざまの形状を選択することができる。
Note that the hook cover mounting structure according to the present invention is not limited to the
In other words, the above-described embodiment has been described with respect to the structure for attaching the
10 自動車(車両)
11 フード
12 フロントグリル
13 ヘッドランプ
15 雌形牽引フック
20 フロントバンパ
23 バンパグリル
25 装飾モール
26 装飾モール本体
30 フック露出孔
31 開口部
32 雌係合部
33 雌ガイド部
35 モール装着部
36 挿し込み孔
40 フックカバー
41 バンパー分割体
43 閉塞部
44 雄係合部
48 雄ガイド部
51 嵌挿支持部
53(531,532) 雌係合部
541 嵌挿孔
543 嵌合爪
551 嵌挿孔
553 嵌合爪
61 装飾モール分割体
65(651,652) 雄係合部
661 雄形嵌挿部
663 嵌合孔
671 雄形嵌挿部
673 嵌合孔
70,70´ 位置決め構造
71,71´ 本体位置決め部
72 当接壁部
73 当接突出部
75 遊嵌凹部
81,81´ 分割体位置決め部
82 左右方向規制内周面
83 上下方向規制切欠き部
85 遊嵌凸部
S1,S2,S3,S4,S5,S6,S7,S8,S9,S10 隙間
10 Automobile (vehicle)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11
Claims (2)
前記バンパーには、車両を牽引するための牽引フックを外部に露出させるフック露出孔が設けられており、
前記フックカバーは、前記バンパーの一部をなして前記フック露出孔を塞ぐように該フック露出孔に取り付けられるバンパー分割体と、前記装飾モールの一部をなすように分割される装飾モール分割体と、を備え、
前記フックカバーを前記フック露出孔に取り付けるにあたっては、前記装飾モール分割体を前記バンパー分割体に対して相対変位可能に係合させた状態で、該装飾モール分割体を前記装飾モールの一部をなす位置に決めて、その後に前記フック露出孔を塞ぐように該バンパー分割体を取り付けるようになっていることを特徴とするフックカバーの取付け構造。 A hook cover mounting structure for attaching a hook cover to a bumper on which a decorative molding is disposed,
The bumper is provided with a hook exposure hole for exposing a tow hook for towing a vehicle to the outside,
The hook cover includes a bumper divided body that is attached to the hook exposed hole so as to block the hook exposed hole as a part of the bumper, and a decorative molding divided body that is divided so as to form a part of the decorative molding. And comprising
When the hook cover is attached to the hook exposure hole, the decorative molding divided body is attached to a part of the decorative molding in a state where the decorative molding divided body is engaged with the bumper divided body so as to be relatively displaceable. The hook cover mounting structure is characterized in that the bumper divided body is mounted so as to determine the position to be formed and then close the hook exposure hole.
前記フック露出孔と前記バンパー分割体との間には、該フック露出孔に対して該バンパー分割体を位置決めする位置決め構造が設けられており、
前記装飾モール本体と前記装飾モール分割体との間には、該装飾モール本体に対して該装飾モール分割体を位置決めする位置決め構造が設けられていることを特徴とするフックカバーの取付け構造。 The hook cover mounting structure according to claim 1,
Between the hook exposure hole and the bumper divided body, a positioning structure for positioning the bumper divided body with respect to the hook exposed hole is provided,
A hook cover mounting structure, wherein a positioning structure for positioning the decorative molding divided body with respect to the decorative molding main body is provided between the decorative molding main body and the decorative molding divided body.
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