JP2013174322A - Fluid sealing type vibration isolation device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、内部に封入された非圧縮性流体の流動作用を利用して防振効果を得ることのできる流体封入式防振装置に係り、特に自動車用エンジンマウント等として用いられ得る流体封入式防振装置に関する。 The present invention relates to a fluid-filled vibration isolator capable of obtaining a vibration-proof effect by utilizing the flow action of an incompressible fluid sealed therein, and in particular, a fluid-filled-type that can be used as an engine mount for an automobile. The present invention relates to a vibration isolator.
従来から、自動車のパワーユニットとボデーのように振動伝達系を構成する部材間に介装される防振連結体または防振支持体の一種として、流体封入式防振装置が知られている。かかる流体封入式防振装置では、振動伝達系を構成する一方の部材に取り付けられる第一の取付部材と他方の部材に取り付けられる第二の取付部材とを本体ゴム弾性体で連結した防振装置の内部に、非圧縮性流体が封入された受圧室と平衡室が設けられている。受圧室は、壁部の一部が本体ゴム弾性体で構成されている一方、平衡室は、壁部の一部が可撓性膜で構成されており、振動入力時に受圧室と平衡室との間に相対的な圧力変動が惹起される。そして、かかる圧力変動を利用して、受圧室と平衡室を連通するオリフィス通路を通じての流体流動を生ぜしめて、流体の共振作用等に基づく防振効果を得るようになっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a fluid-filled vibration isolator is known as a kind of a vibration isolating connection body or a vibration isolating support body interposed between members constituting a vibration transmission system such as a power unit of an automobile and a body. In such a fluid-filled vibration isolator, a vibration isolator in which a first attachment member attached to one member constituting a vibration transmission system and a second attachment member attached to the other member are connected by a main rubber elastic body. Is provided with a pressure receiving chamber and an equilibrium chamber in which an incompressible fluid is sealed. In the pressure receiving chamber, a part of the wall is made of a rubber elastic body, while in the equilibrium chamber, a part of the wall is made of a flexible film. Relative pressure fluctuations are induced during this period. The pressure fluctuation is used to generate a fluid flow through an orifice passage communicating with the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber, thereby obtaining a vibration isolation effect based on the resonance action of the fluid.
ところで、自動車用エンジンマウント等の防振装置では、一般に、周波数や振幅の異なる複数種類の振動に対して防振効果が要求される。例えば自動車用エンジンマウントでは、停車時に入力される中周波数域のアイドリング振動と、走行時に入力されるエンジンシェイク等の低周波振動や走行こもり音等の高周波振動とに対して、それぞれ高度な防振効果が要求される。 By the way, in an anti-vibration device such as an automobile engine mount, an anti-vibration effect is generally required for a plurality of types of vibrations having different frequencies and amplitudes. For example, in an engine mount for automobiles, high-level anti-vibration measures against idling vibration in the middle frequency range that is input when the vehicle is stopped, and low-frequency vibration such as engine shake that is input when traveling and high-frequency vibration such as traveling noise An effect is required.
一方、オリフィス通路を流動する流体の共振作用等に基づく防振効果は、予めオリフィス通路がチューニングされた周波数域の振動に対して有効に発揮されるものの、それを外れた周波数域、特にチューニング周波数よりも高い周波数域の振動に対しては防振性能が大幅に低下する。そこで、本出願人は、先に、特開平9−310732号公報(特許文献1)において、受圧室と平衡室との間に、低周波オリフィス通路に加えて、受圧室と平衡室との間に中周波オリフィス通路と高周波オリフィス通路とを並設した流体封入式防振装置を提案した。そして、受圧室と平衡室の間に可動部材を配設し、この可動部材の受圧室側又は平衡室側に中周波オリフィス通路と高周波オリフィス通路を並設すると共に、高周波オリフィス通路を開閉する弁体とアクチュエータを設けることで、互いに異なる周波数域にそれぞれチューニングした三つのオリフィス通路を選択的に作用させるようにした。 On the other hand, the anti-vibration effect based on the resonance action of the fluid flowing through the orifice passage is effectively exhibited against vibrations in the frequency range in which the orifice passage has been tuned in advance. Antivibration performance is greatly reduced for vibrations in a higher frequency range. Therefore, the applicant of the present invention previously disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-310732 (Patent Document 1) between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber in addition to the low frequency orifice passage between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber. In addition, a fluid-filled vibration isolator with a medium-frequency orifice passage and a high-frequency orifice passage was proposed. A movable member is disposed between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber, and a medium frequency orifice passage and a high frequency orifice passage are provided in parallel on the pressure receiving chamber side or the equilibrium chamber side of the movable member, and a valve for opening and closing the high frequency orifice passage. By providing a body and an actuator, three orifice passages tuned to different frequency ranges are selectively operated.
ところが、近年では、自動車の高級化等に伴って防振性能の更なる向上が要求されており、上述の特許文献1に記載の流体封入式防振装置の更なる性能向上が望まれている。そこで、本発明者が防振性能の更なる向上を目指して鋭意研究した結果、本発明を完成するに至った。 However, in recent years, there has been a demand for further improvement of the vibration isolating performance along with the upgrading of automobiles, and further improvement in the performance of the fluid filled type anti-vibration device described in Patent Document 1 is desired. . Therefore, as a result of intensive studies aimed at further improving the vibration isolation performance, the present inventors have completed the present invention.
ここにおいて、本発明は上述の如き事情を背景として為されたものであって、その解決課題とするところは、構造の複雑化や高コスト化を抑えつつ、封入流体の共振作用等に基づく防振性能の更なる向上が図られた流体封入式防振装置を提供することにある。 Here, the present invention has been made in the background as described above, and the problem to be solved is to prevent the complexity and cost of the structure from being reduced, and to prevent the resonance based on the resonance action of the sealed fluid. An object of the present invention is to provide a fluid filled type vibration damping device in which vibration performance is further improved.
はじめに、上記特許文献1に記載の流体封入式防振装置について、本発明者が検討を重ねたところ、中周波オリフィス通路を高周波オリフィス通路を通じての流体流動量の増大を図ることで、防振性能の更なる向上の余地のあることがわかった。即ち、特許文献1に記載の流体封入式防振装置では、受圧室と平衡室の間で、中周波オリフィス通路および高周波オリフィス通路に対して可動部材が直列的に配設されている。それ故、中周波オリフィス通路や高周波オリフィス通路を通じての流体流動量が、可動部材を変位させるためのエネルギーとして消費される分だけ減少するおそれがある。そこで、この可動部材によるエネルギー消費を低減または回避することで、中周波オリフィス通路や高周波オリフィス通路の流体流動量を増大させて防振性能の向上を図ることが可能となるとの、知見を得るに至った。 First, as for the fluid-filled vibration isolator described in the above-mentioned Patent Document 1, the present inventor has repeatedly studied. As a result, by increasing the amount of fluid flow through the medium frequency orifice passage through the high frequency orifice passage, the vibration damping performance is improved. It has been found that there is room for further improvement. That is, in the fluid-filled vibration isolator described in Patent Document 1, the movable member is arranged in series with respect to the medium frequency orifice passage and the high frequency orifice passage between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber. Therefore, the amount of fluid flow through the medium frequency orifice passage and the high frequency orifice passage may be reduced by the amount consumed as energy for displacing the movable member. Therefore, by reducing or avoiding energy consumption by this movable member, it is possible to increase the fluid flow amount of the medium frequency orifice passage and the high frequency orifice passage, thereby improving the vibration isolation performance. It came.
このような見解に基づいて、上述の課題を解決するために為された本発明の第一の態様は、第一の取付部材と第二の取付部材が本体ゴム弾性体で連結されていると共に、壁部の一部が該本体ゴム弾性体で構成された受圧室と壁部の一部が可撓性膜で構成された平衡室とが形成されて、それら受圧室と平衡室に非圧縮性流体が封入されている一方、該受圧室と該平衡室を相互に連通する低周波オリフィス通路が形成された流体封入式防振装置において、前記受圧室と前記平衡室の間で前記低周波オリフィス通路と並列的に流体流路が形成されており、該流体流路における該受圧室への開口部分に対して離隔した位置に弾性的に保持されて該開口部分を流動する流体の作用で該開口部分に押し付けられることにより該開口部分を閉鎖する弾性弁体が設けられている一方、該流体流路における該平衡室への開口側には、中周波オリフィス通路が設けられていると共に、該流体流路を該平衡室に開放するリーク孔が該中周波オリフィス通路と並列的に設けられており、更に、該リーク孔を連通状態と遮断状態とに切り換える開閉弁およびアクチュエータが設けられている流体封入式防振装置を、特徴とする。 Based on such a view, the first aspect of the present invention made to solve the above-described problem is that the first mounting member and the second mounting member are connected by the main rubber elastic body. A pressure receiving chamber in which a part of the wall is made of the main rubber elastic body and an equilibrium chamber in which a part of the wall is made of a flexible film are formed, and the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber are not compressed. In the fluid-filled vibration isolator in which a low-frequency orifice passage is formed in which a pressure-sensitive fluid is sealed while the pressure-receiving chamber and the equilibrium chamber are communicated with each other, the low-frequency vibration is provided between the pressure-receiving chamber and the balance chamber. A fluid flow path is formed in parallel with the orifice passage, and is elastically held at a position separated from the opening portion to the pressure receiving chamber in the fluid flow path, by the action of the fluid flowing through the opening portion. An elastic valve body that closes the opening by being pressed against the opening On the other hand, a medium frequency orifice passage is provided on the opening side of the fluid flow path to the equilibrium chamber, and a leak hole for opening the fluid flow path to the equilibrium chamber is provided in the medium frequency orifice. It is characterized by a fluid-filled vibration isolator provided in parallel with the passage, and further provided with an on-off valve and an actuator for switching the leak hole between a communication state and a cutoff state.
本態様に従う構造とされた流体封入式防振装置では、受圧室と平衡室の間で低周波オリフィス通路と並列的に設けられた流体流路に対して可動部材が配設されていない。それ故、かかる流体流路の受圧室側への開口部分に配された弾性弁と平衡室側へのリーク孔に配された開閉弁との開放状態下において、受圧室と平衡室との間での自由な流体流動が許容され得る。 In the fluid-filled vibration isolator constructed according to this aspect, no movable member is provided for the fluid flow path provided in parallel with the low frequency orifice passage between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber. Therefore, between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber in an open state between the elastic valve disposed at the opening portion of the fluid flow path toward the pressure receiving chamber and the on-off valve disposed in the leak hole toward the equilibrium chamber. Free fluid flow at is acceptable.
従って、中周波振動の入力時には、リーク孔を開閉弁で閉鎖することにより、受圧室に開放状態とされた流体流路において中周波オリフィス通路を通じての流体流動量が充分に確保され得て、優れた防振効果が発揮される。また、高周波振動の入力時には、アクチュエータを作動させてリーク孔も開くことにより、流体流路が受圧室と平衡室の何れに対しても開放状態とされて、受圧室の発生圧力が流体流路を通じて平衡室へ逃がされることにより、低動ばね化による優れた防振効果が発揮される。特に、何れの場合でも、特許文献1記載の如き可動部材が流体流路に配されていないことから、中周波オリフィス通路や流体流路を通じての流体流動量が充分に確保され得て、目的とする防振性能が一層効果的に発揮され得るのである。 Therefore, when the medium frequency vibration is input, by closing the leak hole with the on-off valve, the fluid flow amount through the medium frequency orifice passage can be sufficiently secured in the fluid passage opened in the pressure receiving chamber, which is excellent. Anti-vibration effect is demonstrated. When high frequency vibration is input, the actuator is operated to open the leak hole, so that the fluid flow path is opened to both the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber, and the generated pressure in the pressure receiving chamber is changed to the fluid flow path. By being escaped to the equilibrium chamber, an excellent vibration-proofing effect due to the low dynamic spring is exhibited. In particular, in any case, since the movable member as described in Patent Document 1 is not arranged in the fluid flow path, a sufficient amount of fluid flow through the medium frequency orifice passage and the fluid flow path can be secured, and The anti-vibration performance can be more effectively exhibited.
また、本態様の流体封入式防振装置では、流体流路を流動する流体流量が多くなると振幅依存性をもって作動する弾性弁体が流体流路の開口部分を閉鎖することとなる。それ故、低周波大振幅振動の入力時には、流体流路が遮断されることで低周波オリフィス通路を通じての流体流動量が充分に確保され得て、優れた防振効果が発揮され得る。 Further, in the fluid-filled vibration isolator of this aspect, when the flow rate of the fluid flowing through the fluid flow path increases, the elastic valve element that operates with amplitude dependency closes the opening of the fluid flow path. Therefore, when the low-frequency large-amplitude vibration is input, the fluid flow path is blocked, so that a sufficient amount of fluid flow through the low-frequency orifice path can be ensured, and an excellent anti-vibration effect can be exhibited.
このように、本態様の流体封入式防振装置では、流体流路における受圧室側への開口部分を、振幅依存性をもって作動する弾性弁体によって開閉制御することで、かかる開口部分の開閉のために別途にアクチュエータや制御手段を必要とすることがなく、構造が複雑化することもない。 As described above, in the fluid-filled vibration isolator of this aspect, the opening to the pressure receiving chamber side in the fluid flow path is controlled to open and close by the elastic valve element that operates with amplitude dependency, thereby opening and closing the opening. Therefore, an actuator and control means are not required separately, and the structure is not complicated.
本発明の第二の態様は、前記第一の態様に係る流体封入式防振装置において、前記流体流路における前記受圧室への開口部分に位置して該受圧室内に突出して形成された弾性突片によって前記弾性弁体が構成されているものである。 According to a second aspect of the present invention, in the fluid-filled vibration isolator according to the first aspect, the elastic member is formed at the opening portion of the fluid flow path to the pressure receiving chamber and protruding into the pressure receiving chamber. The elastic valve body is constituted by a projecting piece.
本態様の流体封入式防振装置では、弾性突片の弾性に基づいて振幅依存性をもって作動する弾性弁体が簡単な構造で実現可能となる。好適には、かかる弾性突片がゴム弾性体によって形成されるが、弾性のある金属片で構成することも可能であり、金属片における開口部分への当接部分に対して緩衝ゴム等を配設することで、金属片による流体流路の閉鎖時のシール性能を向上させたり、打ち当たりに伴う打音等の軽減を図ることも可能である。 In the fluid-filled vibration isolator of this aspect, the elastic valve body that operates with amplitude dependency based on the elasticity of the elastic protrusion can be realized with a simple structure. Preferably, the elastic protrusion is formed of a rubber elastic body, but it may be formed of an elastic metal piece, and a buffer rubber or the like is disposed on the contact portion of the metal piece with the opening. By providing, it is possible to improve the sealing performance when the fluid flow path is closed by the metal piece, and to reduce the hitting sound or the like associated with the hit.
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に係る流体封入式防振装置において、前記流体流路における前記受圧室への開口部分が該流体流路を狭窄する連通孔によって構成されており、該連通孔の両側の開口部にそれぞれ前記弾性弁体が設けられているものである。 According to a third aspect of the present invention, in the fluid-filled vibration isolator according to the first or second aspect, the opening portion of the fluid flow path to the pressure receiving chamber is formed by a communication hole that narrows the fluid flow path. The elastic valve bodies are respectively provided at the openings on both sides of the communication hole.
本態様の流体封入式防振装置では、流体流路を通じての流体流動方向の双方向において、弾性弁体により開口部分が振幅依存性をもって閉鎖され得る。それ故、流体流路の受圧室への開口部分において、流体流動方向の一方の側だけを閉鎖する弾性弁体を設けた場合に比して、かかる開口部分を一層確実に閉鎖することが可能となり、低周波大振幅振動に対する防振性能の更なる向上が図られ得る。 In the fluid-filled vibration isolator of this aspect, the opening portion can be closed with amplitude dependency by the elastic valve body in both directions of the fluid flow direction through the fluid flow path. Therefore, it is possible to more reliably close the opening portion to the pressure receiving chamber of the fluid flow path than when an elastic valve body that closes only one side in the fluid flow direction is provided. Thus, the vibration-proof performance against low-frequency large-amplitude vibration can be further improved.
本発明の第四の態様は、前記第一〜三の何れかの態様に係る流体封入式防振装置において、前記リーク孔を通じて流動する流体の共振周波数が、前記流体流路の前記受圧室への開口部分を通じて流動する流体の共振周波数よりも更に高くされて、防振すべき振動周波数域では該リーク孔を通じて流動する流体の共振現象が回避されているものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the fluid filled type vibration damping device according to any one of the first to third aspects, a resonance frequency of the fluid flowing through the leak hole is transferred to the pressure receiving chamber of the fluid flow path. The resonance frequency of the fluid flowing through the leak hole is avoided in the vibration frequency range to be vibrated to be higher than the resonance frequency of the fluid flowing through the opening portion.
本態様の流体封入式防振装置では、防振すべき振動周波数域において、リーク孔の反共振作用が回避されることとなり、充分に高い周波数域の振動に対しても、流体流路を通じての流体流動に基づく低動ばね化を達成することが可能となる。特に、流体流路の受圧室への開口部分における流体の共振周波数よりも、リーク孔における流体の共振周波数を高周波数域に設定したことにより、受圧室への開口部分に設けられる弾性弁体への流体の作用がリーク孔の反共振作用により阻害されることも回避されて、弾性弁体による開口部分の所期の閉鎖作動が一層安定して発現され得る。なお、例えば流体流路を通じての流体流動による防振効果が要求される高周波振動が特定される場合には、流体流路の受圧室への開口部分における流体の共振周波数を、高周波振動の周波数域にチューニングして高周波オリフィス通路を構成することも可能である。 In the fluid-filled vibration isolator of this aspect, the anti-resonance action of the leak hole is avoided in the vibration frequency range to be vibrated, and even through sufficiently high frequency range vibration, It is possible to achieve a low dynamic spring based on fluid flow. In particular, by setting the resonance frequency of the fluid in the leak hole in a higher frequency range than the resonance frequency of the fluid in the opening portion of the fluid flow path to the pressure receiving chamber, the elastic valve body provided in the opening portion of the pressure receiving chamber It is avoided that the fluid action is hindered by the anti-resonance action of the leak hole, and the desired closing operation of the opening portion by the elastic valve body can be more stably expressed. For example, when high-frequency vibration that requires a vibration isolation effect due to fluid flow through the fluid flow path is specified, the resonance frequency of the fluid at the opening to the pressure receiving chamber of the fluid flow path It is also possible to configure a high-frequency orifice passage by tuning to the above.
本発明に従う構造とされた流体封入式防振装置においては、低周波オリフィス通路と並列的に設けられた流体流路に対して可動部材を配設する必要がないことから、かかる流体流路に設けられた中周波オリフィス通路を通じての流体流動量を充分に確保して一層優れた防振効果を得ることが可能になる。 In the fluid-filled vibration isolator constructed according to the present invention, there is no need to dispose a movable member with respect to the fluid flow path provided in parallel with the low frequency orifice passage. A sufficient amount of fluid flow through the provided medium frequency orifice passage can be ensured to obtain a further excellent vibration isolation effect.
しかも、低周波大振幅振動の入力時に流体流路を実質的に閉鎖する弾性弁体が、特別なアクチュエータを必要とすることなく、入力振動の振幅依存性を利用して開閉作動されることから、低周波振動に対する低周波オリフィス通路を通じての流体流動に基づく防振効果を、簡単な構造によって効果的に得ることができる。 In addition, the elastic valve body that substantially closes the fluid flow path when inputting low-frequency large-amplitude vibration is opened and closed using the amplitude dependence of the input vibration without requiring a special actuator. An anti-vibration effect based on fluid flow through the low-frequency orifice passage against low-frequency vibration can be effectively obtained with a simple structure.
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明する。 Hereinafter, in order to clarify the present invention more specifically, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
先ず、図1〜3には、本発明の一実施形態としての流体封入式防振装置10が示されている。本実施形態の流体封入式防振装置10は、自動車用のエンジンマウントであって、第一の取付部材としての第一の取付金具12と、第二の取付部材としての第二の取付金具14が、本体ゴム弾性体16によって弾性連結されている。そして、第一の取付金具12がパワーユニットに取り付けられると共に、第二の取付金具14が車両ボデーに取り付けられることにより、パワーユニットと車両ボデーの間に介装されて、パワーユニットを車両ボデーに対して弾性連結して防振支持せしめるようになっている。なお、以下の説明において、上下方向とは、原則として、マウント中心軸方向となる図1中の上下方向を言う。また、流体封入式防振装置10の車両への装着状態下では、第一の取付金具12と第二の取付金具14との間に、防振すべき主たる振動がマウント中心軸方向に入力されることとなる。
First, FIGS. 1 to 3 show a fluid-filled
より詳細には、第一の取付金具12は、下部がテーパ状に小径化された略円形ロッド形状とされており、金属等で形成された高剛性の部材である。また、第一の取付金具12の上端部には、外周側に広がるフランジ部18が一体形成されている。更に、第一の取付金具12には、フランジ部18が形成された上端部から更に上方に突出するボルト固定部20が一体形成されており、このボルト固定部20には、上端面から中心軸上を下方に延びるボルト穴が形成されている。
More specifically, the first mounting
一方、第二の取付金具14は、全体として大径の略円筒形状を有しており、第一の取付金具12と同様に高剛性の部材である。また、第二の取付金具14の軸方向中間部分には環状の段差部22が形成されており、段差部22を挟んで上側が大径筒部24とされていると共に、下側が小径筒部26とされている。更に、小径筒部26の下端部には、かしめ片28が一体形成されている。
On the other hand, the second mounting
そして、第一の取付金具12が、第二の取付金具14の上側開口部側に離隔して略同じ中心軸上に配置されており、それら第一の取付金具12と第二の取付金具14が本体ゴム弾性体16によって弾性的に連結されている。本体ゴム弾性体16は、大径の略円錐台形状とされており、その小径側端面から第一の取付金具12が埋入された状態で固着されていると共に、大径側端部の外周面に第二の取付金具14の大径筒部24が重ね合わされて固着されている。なお、本実施形態では、本体ゴム弾性体16が、第一の取付金具12と第二の取付金具14を備えた一体加硫成形品として形成されている。
The
また、本体ゴム弾性体16の大径側端面には、逆すり鉢状の大径凹所30が開口形成されている。更にまた、本体ゴム弾性体16の大径側端面の外周縁部には、第二の取付金具14の小径筒部26内に延び出す環状シールゴム32が一体形成されており、小径筒部26の上端部内周面に固着されている。
In addition, an inverted mortar-shaped large-
さらに、第二の取付金具14の下端部には、仕切部材34が組み付けられている。仕切部材34は、金属や合成樹脂等の高剛性の部材で形成されて、全体として厚肉の略円板形状を有しており、外周面には、それぞれ周方向に延びる上下の環状係止溝36,38が、軸方向で所定距離を隔てて形成されている。そして、仕切部材34の軸方向上側部分が第二の取付金具14の小径筒部26に嵌め入れられ、仕切部材34の上環状係止溝36に対して、第二の取付金具14のかしめ片28が嵌入係止されている。これにより、第二の取付金具14の下端部に仕切部材34が固着されており、第二の取付金具14の下側開口が仕切部材34で覆蓋されている。
Further, a
また、仕切部材34の下方には、可撓性膜としてのダイヤフラム40が配設されている。ダイヤフラム40は、略円板形状を有する薄肉のゴム膜で形成されており、上方に向かって開口する大径の浅底の袋状を有している。また、ダイヤフラム40は、径方向で充分な弛みをもって形成されて、深さ方向で伸縮して変形容易とされている。特に本実施形態では、ダイヤフラム40の中央部分が、僅かに厚肉とされて変形剛性が大きくされており、それによって、円板形状の開閉弁42がダイヤフラム40に一体形成されている。
In addition, a
更にまた、ダイヤフラム40の外周縁部には、円筒形状の固定金具44が加硫接着されている。そして、固定金具44の上端部分が仕切部材34の下端部分に外挿されて、固定金具44の上側開口部に形成されたかしめ片46が仕切部材34の下環状係止溝38に対して嵌入係止されている。これにより、ダイヤフラム40の上方への開口部が、仕切部材34で覆蓋されている。
Furthermore, a
なお、仕切部材34に外嵌されるかしめ片46の内周面には、仕切部材34とかしめ片46との間で挟圧されるシールゴム48が、ダイヤフラム40と一体形成されている。また、仕切部材34の上下の環状係止溝36,38に対して第二の取付金具14および固定金具44の各かしめ片28,46を係止固定するには、例えば、仕切部材34へ外挿した第二の取付金具14や固定金具44を八方絞り加工等で縮径することによって行うことができる。
Note that a
これにより、ダイヤフラム40の外周縁部に固着された固定金具44が、仕切部材34を介して、第二の取付金具14の軸方向下方に対して固定的に連結されている。そして、仕切部材34を挟んでマウント軸方向で対向位置せしめられた本体ゴム弾性体16とダイヤフラム40との間には、外部空間から仕切られて内部に水やアルキレングリコール等の非圧縮性流体が封入された流体室が画成されている。
Thereby, the fixing
また、かかる流体室は、仕切部材34によって上下両側に二分されている。仕切部材34の上方には、壁部の一部が本体ゴム弾性体16で構成された受圧室50が形成されている。一方、仕切部材34の下方には、壁部の一部がダイヤフラム40で構成された平衡室52が形成されている。受圧室50では、振動入力時に本体ゴム弾性体16が弾性変形することに伴って振動が入力されて圧力変動が惹起される。一方、平衡室52では、ダイヤフラム40の変形に基づいて容積変化が容易に許容されることにより、内圧が略大気圧近くに保たれるようになっている。
Further, the fluid chamber is divided into upper and lower sides by a
さらに、このように流体室を仕切って受圧室50と平衡室52を画成する仕切部材34には、受圧室50と平衡室52とを互いに連通する複数の通路または流路が形成されている。そして、流体封入式防振装置10の車両への装着状態下、第一の取付金具12と第二の取付金具14との間への振動入力に伴って受圧室50と平衡室52との間に相対的な圧力差が惹起されることに伴い、それら通路または流路を通じての流体流動が生ぜしめられるようになっている。
Furthermore, the
すなわち、仕切部材34には、外周近くを周方向に一周弱の長さで延びる周溝54が、上方に向かって開口して形成されている。そして、仕切部材34の上面に、仕切部材34と同様に金属や合成樹脂等の高剛性の部材で形成された平板形状の上蓋部材56が重ね合わされて、かかる周溝54が覆蓋されることにより、流体通路が形成されている。この流体通路は、周方向に所定長さで延びており、周方向一方の端部が上蓋部材56に設けられた連通窓57aを通じて受圧室50に連通されていると共に、周方向他方の端部が仕切部材34に設けられた連通窓57bを通じて平衡室52に連通されている。これにより、受圧室50と平衡室52が、流体通路で相互に連通されている。更に、かかる流体通路の通路長さや断面積が調節されて、内部を流動する流体の共振作用に基づく減衰効果が、エンジンシェイクなどの低周波振動に対して発揮されるようにチューニングされることにより、低周波オリフィス通路58が構成されている。
That is, the
また、仕切部材34の中央部分には、受圧室50と平衡室52との間で低周波オリフィス通路58と並列的に延びる流体流路60が形成されている。この流体流路60は、仕切部材34の中央部分の上下両面に開口形成された大径円形の上下の凹所62,64と、それら上下の凹所62,64間の隔壁66に貫通形成された中央貫通孔68と、上下の凹所62,64をそれぞれ覆蓋する各平板形状の上下の蓋部材56,70に貫通形成された上下の貫通孔72,74とを含んで構成されている。なお、下蓋部材70は、仕切部材34や上蓋部材56と同様に、金属や合成樹脂等の高剛性の部材により形成されている。
In addition, a
さらに、仕切部材34の上凹所62には、厚肉のゴム弾性体からなる弾性弁部材76が収容状態で組み込まれており、仕切部材34の上凹所62の底面と上蓋部材56とに対して上下両面が密着された状態で配設されている。なお、弾性弁部材76の単体を示す図4に表れているように、弾性弁部材76の外周縁部には周方向に延びる環状のシールリップが突設されており、弾性弁部材76の外周面を回り込む流体リークが防止されている。
Further, an
また、図1,4に示されているように、この弾性弁部材76には、板厚方向に貫通する連通孔78が、所定幅で略直線的に延びるスリット状の平面形状をもって形成されている。この連通孔78の形成位置や数等は特に限定されるものでないが、本実施形態では、互いに平行に延びる3つの連通孔78,78,78が形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 4, the
そして、本実施形態では、各連通孔78の上側開口部に対応する位置において、上蓋部材56の各上貫通孔72が設けられていると共に、各連通孔78の下側開口部に対応する位置には、隔壁66の各中央貫通孔68が設けられている。これら上貫通孔72と中央貫通孔68は、各連通孔78と同様に所定幅で直線的に延びる形状をもって、且つ各連通孔78よりも一回り大きな開口部をもって形成されている。要するに、仕切部材34の上凹所62における流体流路60、即ち流体流路60における受圧室50への開口部分は、弾性弁部材76の連通孔78によって狭窄されており、実質的にかかる連通孔78によって上凹所62内の流体流路60が構成されている。
In the present embodiment, the upper through
また、弾性弁部材76における各連通孔78は、略一定の幅寸法および断面積をもって延びており、本実施形態では、弾性弁部材76の厚さ方向に対して僅かに傾斜して貫通している。更に、図5(a)に拡大図が示されているように、各連通孔78において、図1,4,5中の左右方向となるスリット幅方向の一方の壁部には、上方に向かって開口する肉抜状の上凹溝80が、連通孔78に沿ってスリット長さ方向の全長に亘って形成されている。これにより、連通孔78のスリット幅方向の一方の壁部には、連通孔78に沿って上方に向かって突出して、連通孔78によって構成された流体流路60の受圧室50側となる上方への開口部分に対して、その開口を覆蓋せずに離隔した位置に弾性的に保持された上側弾性弁体82が弾性弁部材76に一体形成されている。
In addition, each
一方、スリット幅方向の他方の壁部には、下方に向かって開口する肉抜状の下凹溝84が、連通孔78に沿ってスリット長さ方向の全長に亘って形成されている。これにより、連通孔78のスリット幅方向の他方の壁部には、連通孔78に沿って下方に向かって突出して、連通孔78によって構成された流体流路60の下方への開口部分に対して、その開口を覆蓋せずに離隔した位置に弾性的に保持された下側弾性弁体86が弾性弁部材76に一体形成されている。
On the other hand, in the other wall portion in the slit width direction, a hollow-shaped lower
これら上側弾性弁体82および下側弾性弁体86は、何れも、基端部から先端側に向かって次第に薄肉とされており、弾性弁部材76に一体形成されている。また、スリット幅方向で連通孔78の上方開口を挟んで上側弾性弁体82と反対側に位置する開口端縁部には、上側弾性弁体82よりも小さな高さで上方に突出する上側シール突起88が、スリット長さ方向の全長に亘って一体形成されている。更にまた、スリット幅方向で連通孔78の下方開口を挟んで下側弾性弁体86と反対側に位置する開口端縁部には、下側弾性弁体86よりも小さな高さで下方に突出する下側シール突起90が、スリット長さ方向の全長に亘って一体形成されている。
Both the upper
これら上側弾性弁体82および下側弾性弁体86は、流体流路60を通じての流体流動に伴う圧力が作用せしめられるようになっている。そして、流体流動量が小さい間は、上下の弾性弁体82,86がそれぞれの変形剛性に基づいて初期形状を略維持して、流体流路60を構成する連通孔78の開口から離隔した状態に保持され得るが、流体流動量が大きくなると、作用圧力に屈するようにして、上下の弾性弁体82,86が連通孔78の開口側に向かって弾性変形せしめられる。即ち、上下の弾性弁体82,86は、流体流動ひいては圧力変動を惹起させる入力振動に対して振幅依存性をもって弾性変形する。
The upper
それ故、連通孔78即ち流体流路60において、受圧室50から平衡室52へ向かう方向(図5(a)中A方向)の流体流動量が大きくなると、図5(b)に示されているように、上側弾性弁体82が、その両面に及ぼされる圧力差により連通孔78側に倒れるように弾性変形して、上側弾性弁体82の先端付近が対岸の上側シール突起88に当接する。これにより、流体流路60における受圧室50への開口部分を狭窄するように形成された連通孔78が、その上方開口に対して上側弾性弁体82が押し付けられることで閉鎖されることとなる。
Therefore, when the amount of fluid flow in the direction from the
また、連通孔78即ち流体流路60において、平衡室52から受圧室50へ向かう方向(図5(a)中B方向)の流体流動量が大きくなると、図5(c)に示されているように、下側弾性弁体86が、その両面に及ぼされる圧力差により連通孔78側に倒れるように弾性変形して、下側弾性弁体86の先端付近が対岸の下側シール突起90に当接する。これにより、流体流路60における受圧室50への開口部分を狭窄するように形成された連通孔78が、その下方開口に対して下側弾性弁体86が押し付けられることで閉鎖されることとなる。
Further, in the
特に本実施形態では、流体流路60を狭窄して形成されて流体流動速度が増大せしめられた連通孔78の開口部分において上下の弾性弁体82,86が設けられていること、および上下の弾性弁体82,86の背後には上下の凹溝80,84が形成されて流体圧の作用面積が大きくされていること、更に連通孔78がマウント中心軸に対して傾斜した中心軸をもって形成されて上下の弾性弁体82,86も連通孔78を閉鎖する方向へ傾斜して突出形成されていることから、上下の弾性弁体82,86に対して流体流動に伴う圧力が一層効果的に作用されて、上下の弾性弁体82,86の振幅依存による開閉作動がより確実に実現され得る。
In particular, in the present embodiment, the upper and lower
また一方、仕切部材34の下凹所64の開口を覆蓋するように重ね合わされて固着された下蓋部材70には、その中央部分に大径のリーク孔92が貫通形成されており、流体流路60を平衡室52に開放している。また、リーク孔92の周囲には、リーク孔92よりも小さな面積で下蓋部材70を貫通する下貫通孔74からなる中周波オリフィス通路94が形成されている。
On the other hand, a large-
かかる中周波オリフィス通路94は、その内部を通じて流動する流体の共振作用に基づいて、自動車のアイドリング振動などの中周波振動に対する低動ばね化による振動絶縁効果が発揮されるように、貫通孔の長さや断面積が設定されている。なお、本実施形態では、複数の下貫通孔74によって中周波オリフィス通路94が構成されているが、貫通孔の数や形状は限定されるものでない。
The medium
一方、リーク孔92は、中周波オリフィス通路94よりも大きな開口面積をもって形成されており、その流路断面積Aと流路長さLの比(A/L)の値が、弾性弁部材76に形成された連通孔78よりも大きくされている。これにより、リーク孔92を通じて流動する流体の共振周波数が、防振を要求される振動の周波数域を越えた一層の高周波数域とされており、防振すべき振動周波数域でのリーク孔92における流体共振が回避されている。即ち、リーク孔92を流動する流体の反共振作用によるリーク孔92の実質的な閉塞が回避されるようになっている。
On the other hand, the
なお、弾性弁部材76に形成された連通孔78も、リーク孔92と同様に、防振すべき振動の周波数域での流体の共振作用が回避されるように一層の高周波数域にチューニングされていても良いが、本実施形態では、自動車の走行こもり音に相当する高周波数域にチューニングされている。そして、連通孔78を通じて流動せしめられる流体の共振作用に基づいて、自動車の走行こもり音などの高周波振動に対する低動ばね化による振動絶縁効果が発揮されるようになっている。
The
このような構造とされた仕切部材34では、流体流路60上の受圧室50への開口側部分に位置して、開口部に上下の弾性弁体82,86を備えた連通孔78からなる高周波オリフィス通路が形成されていると共に、流体流路60上の平衡室52への開口側部分には、中周波オリフィス通路94とリーク孔92とが、相互に並列的に且つそれぞれ連通孔78に対して直列的に形成されている。
In the
さらに、仕切部材34の下方に形成された平衡室52の外部には、ダイヤフラム40の下方に位置して、アクチュエータとしての負圧式アクチュエータ96が配設されている。この負圧式アクチュエータ96は、大径の略カップ形状を有するハウジング底金具98を備えており、ハウジング底金具98の開口側の周壁が、第二の取付金具14の小径筒部26および固定金具44に外挿されて嵌着固定されている。なお、ハウジング底金具98の第二の取付金具14や固定金具44への外嵌固定は、圧入加工による他、縮径加工で行うこともできる。
Further, a
また、ハウジング底金具98の内部には、底部近くの中央に位置して、金属等で形成された小径の略ハット形状を有する出力部材100が収容状態で配置されている。更に、出力部材100の外周側には、円環形状の嵌着金具102が配されており、出力部材100の開口周縁部に設けられた鍔状部と嵌着金具102とが、厚肉の略円環板形状または略皿ばね形状とされた連結ゴム弾性体104によって連結されている。そして、嵌着金具102が、ハウジング底金具98に嵌め入れられて底部外周壁に嵌着固定されることにより、ハウジング底金具98の底壁と出力部材100との対向面間に、外部に対して遮断された作用空気室106が画成されている。
In addition, an
また、作用空気室106には、圧縮コイルスプリング108が上下方向に延びる状態で中心軸上に収容配置されており、ハウジング底金具98に対して出力部材100を、常時、上方に離隔する方向に付勢力が及ぼされている。更にまた、ハウジング底金具98の底壁中央には、内外に貫通する給排ポート110が設けられており、この給排ポート110を通じて空気圧が作用空気室106に及ぼされるようになっている。
The working
かかる給排ポート110に接続される具体的な空気圧回路は周知のものが採用可能であることから図示を省略するが、例えば、内燃機関のインテーク負圧や負圧ポンプ等の負圧源に対して、必要に応じてアキュムレータ等を介して、負圧式アクチュエータ96の給排ポート110に接続する空気圧回路が採用される。この空気圧回路には、給排ポート110に対する負圧源の導通を制御する制御バルブが設けられる。また、自動車の走行状態を検出するセンサ出力等を参照して、かかる制御バルブを切換制御するコントローラにより、作用空気室106が負圧源と大気中に択一的に切り換えられるようにされる。
A specific pneumatic circuit connected to the supply /
そして、作用空気室106が大気中に接続された状態下では、負圧式アクチュエータ96の出力部材100が、圧縮コイルスプリング108により上方に付勢されている。これにより、出力部材100の上底部が、ダイヤフラム40の中央部分に形成された開閉弁42に当接されて、かかる開閉弁42が、仕切部材34の中央部分に対して下面から押し付けられた状態に保持されるようになっている。
In a state where the working
なお、本実施形態では、連結ゴム弾性体104が、出力部材100および嵌着金具102を備えた一体加硫成形品として形成されており、出力部材100の表面を全体に亘って覆う被覆ゴム層112が連結ゴム弾性体104と一体形成されている。そして、出力部材100の上底部の上面には、開閉弁42への当接面の全体に亘って広がる緩衝ゴムが、かかる被覆ゴム層112によって形成されている。
In the present embodiment, the connecting rubber
一方、作用空気室106が負圧源に接続された状態下では、負圧式アクチュエータ96の出力部材100が、圧縮コイルスプリング108の付勢力に抗して下方に負圧吸引されて変位せしめられる。これにより、ダイヤフラム40の開閉弁42を仕切部材34に押し付ける力が解除されて、開閉弁42が仕切部材34から下方に離隔されるようになっている。なお、出力部材100の上底部は、ダイヤフラム40に対して接着されていても良いし、非接着で相互に離隔可能であっても良い。
On the other hand, under the state where the working
従って、負圧式アクチュエータ96の作用空気室106が大気連通された状態下では、出力部材100の上底部でダイヤフラム40の中央部分が上方に押し上げられることにより、仕切部材34に形成されたリーク孔92の下側開口部に対して開閉弁42が押し付けられ、リーク孔92が閉鎖状態に保たれるようになっている。一方、負圧式アクチュエータ96の作用空気室106が負圧連通された状態下では、出力部材100によるダイヤフラム40への押圧力が解除され、リーク孔92の下側開口部から開閉弁42が離隔されて、リーク孔92が連通状態に保たれるようになっている。
Therefore, when the working
なお、負圧式アクチュエータ96の出力部材100で仕切部材34の底面に対して押圧される開閉弁42の押圧領域の大きさは、仕切部材34のリーク孔92の下側開口部を全体に亘って覆い且つ下側開口部の周縁部に対して流体密性をもって押し付けられる略円形領域とされている。また、かかる押圧領域は、仕切部材34に押圧された状態下で、仕切部材34の中周波オリフィス通路94を覆蓋することなく連通状態に保つように、外周縁の大きさや形状が設定されている。
Note that the size of the pressing region of the on-off
このような構造とされた流体封入式防振装置10は、自動車への装着下において、負圧式アクチュエータ96への大気および負圧源への接続状態を切り換えることにより、防振特性を選択的に切り換えて目的とする防振性能を得ることが可能となる。
The fluid-filled
具体的には、例えば自動車の速度センサ信号やギヤシフト位置センサ信号などを利用して、停車状態では、負圧式アクチュエータ96を大気中に連通した状態に保持せしめる一方、自動車の走行状態では、負圧式アクチュエータ96を負圧源に連通した状態に保持せしめる。
Specifically, for example, by using a speed sensor signal or a gear shift position sensor signal of an automobile, the
これにより、先ず、自動車の停車状態では、図6にモデル的に示されているように、流体流路60のリーク孔92が開閉弁42で閉鎖されて、受圧室50と平衡室52は、低周波オリフィス通路58と、連通孔78および中周波オリフィス通路94を直列的につなぐ構成の流体流路60とによって、互いに並列的に連通された状態となる。かかる状態下で入力される20〜40Hz程度の中周波数域のアイドリング振動に対しては、低周波オリフィス通路58が反共振作用で著しく流動抵抗が増大して実質的に略閉鎖状態とされることから、受圧室50と平衡室52との間に惹起される圧力差に基づいて、専ら流体流路60を通じての流体流動が惹起されることとなる。
Thereby, first, when the automobile is stopped, the
ここにおいて、流体流路60上の連通孔78は、高周波数域またはそれ以上の周波数域にまで反共振作用が発生しない周波数にチューニングされているだけでなく、そこに可動部材のような流体流路上の障害物も配設されていないことから、中周波数域では殆ど流動抵抗を及ぼすことがない。それ故、中周波オリフィス通路94を通じての流体流動量が充分に確保され得て、流体の共振作用等の流動作用に基づく防振効果が、アイドリング振動に対して効果的に発揮され得る。
Here, the
一方、自動車の走行状態では、図7及び図8にモデル的に示されているように、流体流路60のリーク孔92から開閉弁42が離隔されて、リーク孔92が開放される。その結果、受圧室50と平衡室52の間では、流体流路60上において、互いに並列的に設けられた中周波オリフィス通路94とリーク孔92とが何れも開口状態とされて、同様に開口状態とされた連通孔78に対して直列的に連通された状態となる。
On the other hand, in the traveling state of the automobile, as shown in FIGS. 7 and 8 as a model, the on-off
かかる状態下で、走行時の路面とタイヤの接触やエンジン振動等に起因する60〜150Hz程度の走行こもり音等の高周波振動が入力されると、図7のモデル図に示されているように、低周波オリフィス通路58および中周波オリフィス通路94が何れも反共振作用により略閉塞状態とされることから、受圧室50と平衡室52の間に惹起される圧力差に基づいて、専ら連通孔78からリーク孔92を通じて流体流路60上の流体流動が惹起されることとなる。
Under such a condition, when high-frequency vibration such as a running-over noise of about 60 to 150 Hz caused by contact between the road surface and tires during running or engine vibration is input, as shown in the model diagram of FIG. Since both the low
ここにおいて、流体流路60上の連通孔78とリーク孔92は、何れも、高周波振動の周波数域で反共振を生じないようにチューニングされていることから、受圧室50の圧力変動が速やかに平衡室52に逃がされて、受圧室50における圧力変動が解消される。その結果、高周波振動に対して、低動ばね効果による優れた振動絶縁作用すなわち防振作用が発揮されるのである。特に、流体流路60上の連通孔78には、可動部材のような流体流路上の障害物も配設されておらず、微振幅である高周波数域では殆ど流動抵抗を及ぼすことがない。それ故、流体流路60を通じての受圧室50から平衡室52への圧力解消作用に基づく防振効果が、走行こもり音等の高周波振動に対して効果的に発揮され得る。
Here, both the
また、連通孔78は、高周波数域にチューニングすることも可能であり、それによって、高周波振動に対して、連通孔78を流動する流体の共振作用に基づく一層の低動ばね作用を得て、防振性能の更なる向上を図ることも可能である。その場合においても、流体流路60上では、リーク孔92を含んで反共振作用を生じないように一層高周波数域へのチューニングがなされていることから、連通孔78を通じての流体流動量が充分に確保され得て、連通孔78が高周波オリフィス通路として効果的に機能し得、以て高周波振動に対して優れた防振効果を得ることが可能となる。
Further, the
また一方、車両走行時に段差乗り越え等に伴うシェイク振動等の低周波振動が入力されると、そのような低周波振動はアイドリング振動や走行こもり音などに比して一般に10倍以上の大振幅を有することから、振幅依存性をもって作動する弾性弁部材76の上下の弾性弁体82,86が弾性変形して、図5(b),(c)に示されているように、連通孔78が遮断される。その結果、図8のモデル図に示されているように、流体流路60が実質的に遮断状態とされて、受圧室50と平衡室52の相対的な圧力変動に基づいて、低周波オリフィス通路58を通じての流体流動が充分に確保され得るのであり、かかる流体の共振作用に基づく高減衰効果により優れた防振性能が発揮されるのである。
On the other hand, when low-frequency vibration such as shake vibration accompanying stepping over a step is input when the vehicle travels, such low-frequency vibration generally has a large amplitude of 10 times or more compared to idling vibration or traveling noise. Therefore, the upper and lower
従って、本実施形態の流体封入式防振装置10では、走行時と停車時における異なる状態での振動に対して、開閉弁42と負圧式アクチュエータ96を用いてリーク孔92を連通/遮断状態に切り換えることにより、走行時と停車時のどちらの状態においても優れた防振性能を発揮することが可能である。また、走行時における微振幅と大振幅のような異なる振幅の振動に対して、振幅依存性を有する弾性弁体82,86を設けたことにより、微振幅時と大振幅時で連通孔78が連通/遮断状態に切り換えられて、微振幅振動と大振幅振動の何れに対しても優れた防振性能を得ることができる。
Therefore, in the fluid filled type
また、本実施形態では、流体流路60を構成する連通孔78を連通/遮断する切換手段として、振幅依存性を有する弾性弁体82,86が採用されており、連通孔78の連通/遮断状態の切り換えが、入力される振動の振幅に基づいて自動的に行われる。それ故、例えば、連通孔78の連通/遮断状態の切り換えに際して、別途アクチュエータ等を設ける必要がないことから、流体流路60の切換手段ひいては防振装置の構造を簡単にすることができると共に、防振装置の大型化が回避され得る。
In the present embodiment,
以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はかかる実施形態における具体的な記載によって何等限定的に解釈されるものでない。例えば、前記実施形態における上下の弾性弁体82,86は、互いに異なる弾性や互いに異なる形状等をもって形成することが可能であり、また、上下の何れか一方の弾性弁体のみを設けることも可能である。このように上下の弾性弁体82,86の特性を相互に調節することにより、入力される振動に対して一層多様なチューニングも可能となり、例えば流体流動に基づく防振効果をブロード化させてより広い周波数域で発揮されるようにすることもできる。なお、上下の弾性弁体82,86は、前記実施形態のように仕切部材34内に収容される弾性弁部材76に一体形成されている必要はなく、例えば中央貫通孔68や上貫通孔72の開口縁部に固着されて、中央貫通孔68や上貫通孔72の開口縁部から流体流動方向に突出形成されたゴム弾性片等によって弾性弁体82,86を形成することも可能である。このように、本発明において、連通孔78や弾性弁体82,86が形成されていれば、弾性弁部材76や弾性弁部材が収容配置される上凹所62は必ずしも必要ではない。
As mentioned above, although embodiment of this invention has been explained in full detail, this invention is not limited at all by the specific description in this embodiment. For example, the upper and lower
また、前記実施形態では、上下の弾性弁体82,86がゴム弾性体で形成されていたが、弾性を有する金属や樹脂等からなる板ばね等で弾性弁体を構成することも可能である。具体的には、例えば板状の金属ばねからなる弾性突片を採用し、その基端部分を流体流路60の受圧室50側への開口部分、即ち上蓋部材56に形成された上貫通孔72の開口周縁部に固着させる。そして、かかる弾性突片の自由端側に、上貫通孔72の開口部よりも大きな先端弁部を設けて、この先端弁部を受圧室50内に突出させて、上貫通孔72における受圧室50内への開口部上に離隔して対向位置せしめる。これにより、弾性突片の先端弁部の表裏に対して、流体流路60の上貫通孔72を流動する流体圧が作用することとなり、振幅依存性をもって弾性突片の両面に及ぼされる流体圧差に基づいて、流体流路60が弾性突片により連通/遮断制御され得る。
In the above-described embodiment, the upper and lower
なお、このような弾性突片を採用する際には、弾性突片における連通孔78の開口周縁部への当接面に対して、シールゴムが固着されることが望ましい。これにより、連通孔78を確実に遮断することができると共に、弾性突片の当接に伴う打音や振動を軽減することができる。
When such an elastic protruding piece is employed, it is desirable that the sealing rubber is fixed to the contact surface of the elastic protruding piece with the opening peripheral edge of the
また、本発明は、自動車用以外のエンジンマウントや、エンジンマウント以外の車両用のサブフレームマウントやボデーマウント等にも適用可能である。 The present invention is also applicable to engine mounts other than those for automobiles, and subframe mounts and body mounts for vehicles other than engine mounts.
10:流体封入式防振装置、12:第一の取付金具、14:第二の取付金具、16:本体ゴム弾性体、40:ダイヤフラム、42:開閉弁、50:受圧室、52:平衡室、58:低周波オリフィス通路、60:流体流路、78:連通孔、82:上側弾性弁体、86:下側弾性弁体、92:リーク孔、94:中周波オリフィス通路、96:負圧式アクチュエータ 10: fluid-filled vibration isolator, 12: first mounting bracket, 14: second mounting bracket, 16: rubber elastic body of main body, 40: diaphragm, 42: on-off valve, 50: pressure receiving chamber, 52: equilibrium chamber 58: Low frequency orifice passage, 60: Fluid passage, 78: Communication hole, 82: Upper elastic valve body, 86: Lower elastic valve body, 92: Leak hole, 94: Medium frequency orifice passage, 96: Negative pressure type Actuator
Claims (4)
前記受圧室と前記平衡室の間で前記低周波オリフィス通路と並列的に流体流路が形成されており、
該流体流路における該受圧室への開口部分に対して離隔した位置に弾性的に保持されて該開口部分を流動する流体の作用で該開口部分に押し付けられることにより該開口部分を閉鎖する弾性弁体が設けられている一方、
該流体流路における該平衡室への開口側には、中周波オリフィス通路が設けられていると共に、該流体流路を該平衡室に開放するリーク孔が該中周波オリフィス通路と並列的に設けられており、更に、
該リーク孔を連通状態と遮断状態とに切り換える開閉弁およびアクチュエータが設けられていることを特徴とする流体封入式防振装置。 The first mounting member and the second mounting member are connected by a main rubber elastic body, and a pressure receiving chamber in which a part of the wall portion is configured by the main rubber elastic body and a part of the wall portion are flexible. An equilibrium chamber composed of a membrane is formed, and an incompressible fluid is sealed in the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber, while a low frequency orifice passage is formed to communicate the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber with each other. In a fluid-filled vibration isolator,
A fluid flow path is formed in parallel with the low frequency orifice passage between the pressure receiving chamber and the equilibrium chamber,
Elasticity that closes the opening portion by being elastically held at a position separated from the opening portion to the pressure receiving chamber in the fluid flow path and pressed against the opening portion by the action of fluid flowing through the opening portion. While the valve body is provided,
An intermediate frequency orifice passage is provided on the fluid channel on the opening side to the equilibrium chamber, and a leak hole for opening the fluid passage to the equilibrium chamber is provided in parallel with the intermediate frequency orifice passage. In addition,
An on-off valve and an actuator for switching the leak hole between a communication state and a shut-off state and an actuator are provided.
Priority Applications (1)
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JP2012039684A JP2013174322A (en) | 2012-02-27 | 2012-02-27 | Fluid sealing type vibration isolation device |
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Cited By (1)
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-
2012
- 2012-02-27 JP JP2012039684A patent/JP2013174322A/en active Pending
Cited By (3)
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---|---|---|---|---|
WO2015159976A1 (en) * | 2014-04-18 | 2015-10-22 | 山下ゴム株式会社 | Liquid-sealed vibration-damping device |
JP2015206401A (en) * | 2014-04-18 | 2015-11-19 | 山下ゴム株式会社 | Liquid-sealed vibration isolator |
US9958024B2 (en) | 2014-04-18 | 2018-05-01 | Yamashita Rubber Kabushiki Kaisha | Liquid sealed vibration isolating device |
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