JP2013167208A - 内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】容積カム26の回転により、圧縮行程で間隙室の容積Vcが最大となるように容積ピストン22を移動させ、着火時期と圧縮上死点との早く到達する時期に燃焼室9の容積Vcが減少するように容積ピストン22を移動させる。
【選択図】図3
Description
圧縮比ε-=(容積Vc+容積Vs)/容積Vc
圧縮比εを高くすることで燃焼効率が良くなり、燃費を向上させることができる。
2 シリンダヘッド
3 点火プラグ
4 吸気ポート
5 排気ポート
7 シリンダ
8 ピストン
9 燃焼室
11 吸気バルブ
12、16 カムシャフト
13、17 カム
15 排気バルブ
21、31 容積室
22、32 容積ピストン
23、33 軸部
24、34 頭頂部
25、35 ばね
26、36 容積カム
Claims (6)
- ピストンが往復移動する行程室と、前記ピストンの上死点位置において前記ピストンの頂面とシリンダヘッドの内壁面とで囲まれる空間である間隙室とから形成される燃焼室を有する内燃機関において、
前記内燃機関の1サイクル中に、前記間隙室を、基準となる容積を有する第1形状と前記第1形状よりも大きな容積を有する第2形状の少なくとも2つの形状に変更可能な容積変更機構を備え、
前記容積変更機構は、着火前の前記間隙室が前記第2形状となり、着火後の前記間隙室が前記第1形状となるように、前記間隙室の形状を変更する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1に記載の内燃機関において、
前記容積変更機構は、
着火時期と圧縮上死点との早く到達する時期に前記間隙室を前記第2形状から前記第1形状に変更する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項2に記載の内燃機関において、
前記容積変更機構は、少なくとも膨張行程終了時まで前記間隙室の形状を前記第1形状に維持する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の内燃機関において、
前記容積変更機構は、吸気行程中に、前記間隙室を前記第1形状から前記第2形状に変更する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の内燃機関において、
前記容積変更機構は、圧縮行程中に、前記間隙室を前記第1形状から前記第2形状に変更する
ことを特徴とする内燃機関。 - 請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の内燃機関において、
前記容積変更機構は、
前記間隙室に連通して前記シリンダヘッドに形成される容積室と、
前記容積室に摺動自在に配される容積ピストンと、
前記容積ピストンを摺動させることにより、前記間隙室に連通する前記容積室の容積を可変にする動作手段とを備えた
ことを特徴とする内燃機関。
Priority Applications (1)
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JP2012031164A JP2013167208A (ja) | 2012-02-15 | 2012-02-15 | 内燃機関 |
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Family Applications (1)
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Country | Link |
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-
2012
- 2012-02-15 JP JP2012031164A patent/JP2013167208A/ja active Pending
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