JP2013152554A - 車両用表示装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両用表示装置1において、車両2のインパネ上面2Iaに設けられたライン状発光部12L,12Rを有する発光装置12と、車両2の周辺の障害物3を検出する障害物検出部13L,13Rとを設け、障害物3が検出された場合に、制御部10は、ライン状発光部12L,12Rのうち、検出した障害物検出部13L,13Rと同じ側の方を発光させて、運転者に注意喚起する。
【選択図】図2
Description
車両のインパネ上面に設けられたライン状に延出するライン状発光部を有する発光装置と、
車両周辺の障害物を検出する障害物検出手段と、
障害物が検出された場合に、前記ライン状発光部を発光させて注意喚起を行わせる制御手段と、
を備えることを特徴とする。
4D 運転者
2 車両
10 制御部(制御手段)
100 筐体
12 表示装置
12L,12R ライン状発光部
12F 導光体
120L,120R 光源装置
13(13L,13R) 障害物検出部(障害物検出手段)
130L,130R 運転者の死角領域
14 車速センサ(車速検出手段)
Claims (12)
- 車両のインパネ上面に、運転者により発光が視認可能に設けられたライン状発光部を有する発光装置と、
車両周辺の障害物を検出する障害物検出手段と、
障害物が検出された場合に、前記ライン状発光部を発光させる制御手段と、
を備えることを特徴とする車両用表示装置。 - 前記発光装置は、前記ライン状発光部をなすライン状の導光体と、前記ライン状の導光体を発光させるために該導光体に光を入射する光源装置と、を有する請求項1に記載の車両用表示装置。
- 前記ライン状発光部は、前記車両のインパネ前方側にて、車両左右方向にそれぞれ別に設けられ、
前記障害物検出手段は、前記障害物を車両の左右方向においてそれぞれ検出するものであり、
前記制御手段は、前記障害物が検出された場合に、前記車両の左右方向においてその障害物が検出された側の前記ライン状発光部を発光させるものである請求項1又は請求項2に記載の車両用表示装置。 - 前記障害物検出手段は、運転者の死角領域に位置する前記障害物を検出するものである請求項3に記載の車両用表示装置。
- 前記障害物検出手段により検出された障害物の危険レベルを判定するためのレベル判定情報を取得するレベル判定情報取得手段と、
取得したレベル判定情報に基づいて、前記障害物の危険レベルを判定する危険レベル判定手段と、
を備え、前記制御手段は、判定された前記危険レベルに応じて、前記ライン状発光部の発光状態を変化させるものである請求項3又は請求項4に記載の車両用表示装置。 - 請求項2に記載の要件を備え、
前記発光装置は、前記導光体を前記車両の左側と右側にそれぞれ有する一方で、それら左右の導光体の間に前記光源装置が設置されており、前記光源装置の光源からの光がそれら左右双方の導光体の一方の端部から入射して逆側の端部に向けて導光され、その途中で、導光された光の一部が導光体内から外部に漏れることによって、前記導光体がライン状の発光状態となる請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の車両用表示装置。 - 前記発光装置は、前記光源装置を内包する筐体を有し、前記光源装置は、左右の前記導光体に光を入射する光源をそれぞれ別に有し、それら双方の光源は、回路基板と該回路基板上に実装された発光素子とを有して構成されており、それら双方の回路基板は、前記発光素子が実装される主表面とは逆の主裏面同士を対面させる形で、前記筐体内に配置されている請求項6に記載の車両用表示装置。
- 前記筐体は、該筐体の底面から上方に突出し、左右双方の前記回路基板を固定させる第一突出部を有する請求項7に記載の車両用表示装置。
- 前記筐体は、左右双方の前記回路基板の間において、該筐体の天井面から下方に突出する第二突出部を有する請求項7又は請求項8に記載の車両用表示装置。
- 請求項5に記載の要件を備え、
前記制御手段は、判定された危険レベルに応じて、前記ライン状発光部の発光色を変化させる請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載の車両用表示装置。 - 請求項5に記載の要件を備え、
前記制御手段は、判定された危険レベルが高いほど、前記ライン状発光部の点滅速度を増す請求項1ないし請求項10のいずれか1項に記載の車両用表示装置。 - 前記ライン状発光部は、該ライン状発光部から直接出射される光と、該ライン状発光部から出射した光が前記車両のフロントガラスに反射した光との双方を、運転者に視認させるものである請求項1ないし請求項11のいずれか1項に記載の車両用表示装置。
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