JP2013132151A - Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system - Google Patents

Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system Download PDF

Info

Publication number
JP2013132151A
JP2013132151A JP2011280800A JP2011280800A JP2013132151A JP 2013132151 A JP2013132151 A JP 2013132151A JP 2011280800 A JP2011280800 A JP 2011280800A JP 2011280800 A JP2011280800 A JP 2011280800A JP 2013132151 A JP2013132151 A JP 2013132151A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotor
plate
refrigerant passage
rotating electrical
electrical machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2011280800A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shoji Hishinuma
昇治 菱沼
Ryuta Sumii
隆太 住井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2011280800A priority Critical patent/JP2013132151A/en
Publication of JP2013132151A publication Critical patent/JP2013132151A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively inhibit the damage of a stator coil end with a simple structure while ensuring the cooling performance of the stator coil end in a rotary electric machine.SOLUTION: A rotary electric machine 10 includes: a rotor shaft 18 including a shaft side coolant passage 19 where an oil circulates; a rotor 16 fixed to the outer diameter side of the rotor shaft 18; and a stator 14. The rotor 16 includes: a rotor core 40; and an end plate 20 placed adjacent to the rotor core 40 in the axial direction. The end plate 20 includes a plate side coolant passage 46 formed so as to communicate with the shaft side coolant passage 19, and the plate side coolant passage 46 includes a high surface roughness portion 54 provided on an inner wall surface and lowering the density of a coolant discharged from a discharge port 50.

Description

本発明は、冷媒が流通する軸側冷媒通路を含むロータ軸と、ロータ軸の外径側に設けられ、使用時に回転するロータと、ロータの外径側に対向するステータとを備える回転電機及び回転電機冷却システムに関し、回転電機冷却システムは、例えば、ステータコアから突出するステータコイルエンドを冷却するために使用する。   The present invention relates to a rotating electrical machine including a rotor shaft including a shaft-side refrigerant passage through which a refrigerant flows, a rotor that is provided on the outer diameter side of the rotor shaft and that rotates during use, and a stator that faces the outer diameter side of the rotor, and Regarding the rotating electrical machine cooling system, the rotating electrical machine cooling system is used, for example, for cooling a stator coil end protruding from a stator core.

従来から知られている、車両用電動機等の回転電機は、ステータとロータとを備える。また、このような回転電機において、ステータに設けられたステータコイルが通電により発熱し、温度が過度に上昇すると性能が低下するため、ロータ軸の内部の油路に冷却液(例えば冷却油)等の冷媒を供給し、遠心力で吹き飛ばした冷媒でステータコイルを冷却する、いわゆる軸心冷却構造とすることが考えられている。   2. Description of the Related Art Conventionally known rotating electrical machines such as vehicle electric motors include a stator and a rotor. Further, in such a rotating electric machine, the stator coil provided in the stator generates heat when energized, and the performance deteriorates when the temperature rises excessively. Therefore, coolant (for example, cooling oil) or the like is placed in the oil passage inside the rotor shaft. It is considered that a so-called axial cooling structure is used in which the stator coil is cooled by a refrigerant blown off by centrifugal force.

例えば、特許文献1に記載の回転電機では、ロータを固定したロータ軸である回転軸に形成された冷媒の供給路となる軸中空部と、ロータコアの両側に設けられた一対のエンドプレートと、エンドプレートに軸中空部と通じるように形成された冷媒の案内路及び分岐路とを備える。冷媒の案内路は、エンドプレートの径方向内端部から径方向外側に向けて複数形成されており、それぞれエンドプレートの外周部で、軸方向外端面に開口する第1の排出口を有する。分岐路は、第1の排出口よりも径方向内側の位置で、案内路から分岐され、かつ、エンドプレートの端面で第1の排出口よりも径方向内側の位置に形成された第2の排出口を介して外部に開放されている。   For example, in the rotating electrical machine described in Patent Document 1, a shaft hollow portion serving as a refrigerant supply path formed on a rotating shaft that is a rotor shaft to which a rotor is fixed, a pair of end plates provided on both sides of the rotor core, The end plate includes a refrigerant guide path and a branch path formed so as to communicate with the shaft hollow portion. A plurality of refrigerant guide paths are formed from the radially inner end of the end plate toward the radially outer side, and each has a first discharge port that opens to the axially outer end surface at the outer periphery of the end plate. The branch path is a second position formed at a position radially inward of the first discharge port, branched from the guide path, and formed at a position radially inward from the first discharge port at the end face of the end plate. It is open to the outside through the discharge port.

このような回転電機により、軸中空部に供給された冷却油を、ロータの回転に基づく遠心力により第1の排出口から飛散させてステータのコイルエンドに供給し、コイルを冷却できるとされている。また、第1の排出口の排出限界を超える冷却油であり、案内路に滞留する余剰の冷却油を、分岐路の第2の排出口から円滑に排出させ、過量の冷媒の衝突によりコイルエンドへの攻撃性を軽減できるとされている。   With such a rotating electric machine, the cooling oil supplied to the shaft hollow portion is scattered from the first discharge port by the centrifugal force based on the rotation of the rotor and supplied to the coil end of the stator to cool the coil. Yes. Further, the cooling oil that exceeds the discharge limit of the first discharge port, the excess cooling oil staying in the guide path is smoothly discharged from the second discharge port of the branch path, and the coil end is caused by the collision of an excessive amount of refrigerant. It is said that the aggression against can be reduced.

特許文献2には、ロータ軸内の軸内油路に供給された油を、片側のエンドプレートからロータコア内のコア内油路を通じて他側のエンドプレートに供給し、他側のエンドプレートに設けられた帰還油路を介して、冷媒噴出口から冷媒を噴出させることが記載されている。帰還油路は、他側のエンドプレートにおいて、ロータコア側の開口部と径方向内側の端部とを連通させる。冷媒噴出口は、冷媒帰還路の径方向内側端部に連通し、他側のエンドプレートの外側面で、ロータからコイルエンドに向け冷媒を噴出させる。冷媒噴出口の回転半径はコア内油路の回転半径よりも小さい。   In Patent Document 2, the oil supplied to the in-shaft oil passage in the rotor shaft is supplied from one end plate to the other end plate through the in-core oil passage in the rotor core, and provided on the other end plate. It is described that the refrigerant is ejected from the refrigerant outlet through the return oil passage. The return oil passage causes the opening on the rotor core side and the radially inner end to communicate with each other in the other end plate. The refrigerant outlet communicates with the radially inner end of the refrigerant return path, and ejects the refrigerant from the rotor toward the coil end on the outer surface of the other end plate. The rotation radius of the refrigerant outlet is smaller than the rotation radius of the oil passage in the core.

また、特許文献3には、ロータ軸の油路から片側のエンドプレートの油路、ロータコア内の軸方向油路、及び他側のエンドプレートの油路を流れて、ステータのコイルエンドに冷媒を吹きかけることが記載されている。特許文献4には、ロータ軸の油路に冷媒を供給するとともに、ロータ軸の油路から、ロータ軸において、軸方向に関してロータコイルエンドの外側に外れた位置の孔を通じてステータコイルエンドに冷媒を吹き飛ばすことが記載されている。   Patent Document 3 discloses that the coolant flows from the oil passage of the rotor shaft to the oil passage of the one end plate, the axial oil passage in the rotor core, and the oil passage of the other end plate to the coil end of the stator. Spraying is described. In Patent Document 4, the coolant is supplied to the oil passage of the rotor shaft, and the coolant is supplied to the stator coil end from the rotor shaft oil passage through a hole at a position outside the rotor coil end in the axial direction of the rotor shaft. It is described to blow away.

特開2010−45894号公報JP 2010-45894 A 特開2010−239799号公報JP 2010-239799 A 特開平9−182374号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-182374 特開2001−95205号公報JP 2001-95205 A

上記の特許文献1から特許文献4に記載された構成のように、軸心冷却構造でステータコイルエンドを冷却する場合、ステータコイルエンドの冷却性を確保しつつ、簡易な構成でステータコイルエンドの損傷を有効に抑制する面から改良の余地がある。例えば、特許文献1に記載された構成では、エンドプレートに分岐路や複数の排出口を形成する必要があり、エンドプレートに冷媒を流すために形成する冷却通路構造が複雑になる。このため、回転電機冷却構造のコストが高くなる可能性がある。   When the stator coil end is cooled by the shaft center cooling structure as in the configurations described in Patent Literature 1 to Patent Literature 4 above, the stator coil end can be cooled with a simple configuration while ensuring the cooling performance of the stator coil end. There is room for improvement in terms of effectively suppressing damage. For example, in the configuration described in Patent Document 1, it is necessary to form a branch path and a plurality of discharge ports in the end plate, and the cooling passage structure formed for flowing the coolant through the end plate becomes complicated. For this reason, the cost of the rotating electrical machine cooling structure may increase.

また、特許文献2から特許文献4に記載された構成の場合、ロータの回転時に、エンドプレートやロータ軸に形成された孔を通じて冷媒をステータコイルエンドに向け吐出できる可能性はあるが、ロータの回転速度の上昇に伴い冷媒に作用する遠心力が増大して、ステータコイルエンドに冷媒が高い速度で衝突する可能性がある。このため、ステータコイルエンドの絶縁被膜が損傷する等、ステータコイルエンドの損傷を有効に抑制する面から改良の余地がある。   Further, in the case of the configurations described in Patent Document 2 to Patent Document 4, there is a possibility that the refrigerant can be discharged toward the stator coil end through holes formed in the end plate or the rotor shaft when the rotor rotates. As the rotation speed increases, the centrifugal force acting on the refrigerant increases, and the refrigerant may collide with the stator coil end at a high speed. For this reason, there is room for improvement in terms of effectively suppressing damage to the stator coil end, such as damage to the insulating coating on the stator coil end.

本発明の目的は、回転電機及び回転電機冷却システムにおいて、ステータコイルエンドの冷却性を確保しつつ、簡易な構成でステータコイルエンドの損傷を有効に抑制することである。   An object of the present invention is to effectively suppress damage to a stator coil end with a simple configuration while ensuring cooling performance of the stator coil end in a rotating electrical machine and a rotating electrical machine cooling system.

本発明に係る回転電機は、冷媒が流通する軸側冷媒通路を含むロータ軸と、前記ロータ軸の外径側に設けられ、使用時に回転するロータと、前記ロータの外径側に対向し、ステータコアの端部からステータコイルエンドが突出するステータとを備え、前記ロータは、ロータコアと、前記ロータコアの軸方向に隣接配置されたエンドプレートと、を備え、前記エンドプレートは、前記軸側冷媒通路と通じるように形成されたプレート側冷媒通路と、前記プレート側冷媒通路の端部に設けられ、前記ロータ回転時の遠心力により前記ステータコイルエンドに向け前記プレート側冷媒通路を流れる前記冷媒を吐出させる吐出口とを含み、前記プレート側冷媒通路は、内壁面に設けられ、前記吐出口から吐出される前記冷媒の密度を低下させる高面粗度部分を含むことを特徴とする回転電機である。   A rotating electrical machine according to the present invention includes a rotor shaft including a shaft-side refrigerant passage through which a refrigerant flows, a rotor that is provided on an outer diameter side of the rotor shaft, and that rotates during use, and is opposed to an outer diameter side of the rotor, A stator in which a stator coil end protrudes from an end portion of the stator core, and the rotor includes a rotor core and an end plate arranged adjacent to the axial direction of the rotor core, and the end plate includes the shaft-side refrigerant passage. A plate-side refrigerant passage formed so as to communicate with the plate-side refrigerant passage, and an end portion of the plate-side refrigerant passage that discharges the refrigerant flowing through the plate-side refrigerant passage toward the stator coil end by a centrifugal force when the rotor rotates. The plate-side refrigerant passage is provided on an inner wall surface, and has a high surface roughness that reduces a density of the refrigerant discharged from the discharge port. A rotary electric machine which comprises a moiety.

上記の回転電機によれば、簡易な構成でロータの回転速度の上昇時でも冷媒の吐出圧を低下させることができ、ステータコイルエンドに対して冷媒が衝突することによるステータコイルエンドの損傷を有効に抑制することができる。   According to the above rotary electric machine, the discharge pressure of the refrigerant can be reduced with a simple configuration even when the rotational speed of the rotor is increased, and damage to the stator coil end caused by the collision of the refrigerant with the stator coil end is effective. Can be suppressed.

また、本発明に係る回転電機において、好ましくは、前記高面粗度部分は、前記プレート側冷媒通路の内壁面に設けられた凹凸加工部である。   In the rotating electrical machine according to the present invention, it is preferable that the high surface roughness portion is a roughened portion provided on an inner wall surface of the plate-side refrigerant passage.

また、本発明に係る回転電機において、好ましくは、前記高面粗度部分は、前記プレート側冷媒通路の内壁面に設けられて、鋳造粗材のまま機械加工を施さない粗材表面部である。   In the rotating electrical machine according to the present invention, preferably, the high surface roughness portion is a rough material surface portion that is provided on an inner wall surface of the plate-side refrigerant passage and is not subjected to machining as a cast rough material. .

また、本発明に係る回転電機において、好ましくは、前記エンドプレートに設けられ、前記高面粗度部分に接続された空気導入孔を備える。   The rotating electrical machine according to the present invention preferably includes an air introduction hole provided in the end plate and connected to the high surface roughness portion.

上記構成によれば、高面粗度部分を流れる冷媒に空気導入孔から空気を混入させることで、さらに冷媒の吐出圧を低下させて、ステータコイルエンドの損傷をより有効に抑制できる。   According to the above configuration, the air flowing through the high surface roughness portion is mixed with air from the air introduction hole, so that the discharge pressure of the refrigerant is further reduced, and damage to the stator coil end can be more effectively suppressed.

また、本発明に係る回転電機冷却システムは、本発明に係る回転電機と、前記軸側冷媒通路に前記冷媒を供給する冷媒供給部とを備えることを特徴とする回転電機冷却システムである。   The rotating electrical machine cooling system according to the present invention is a rotating electrical machine cooling system including the rotating electrical machine according to the present invention and a refrigerant supply unit that supplies the refrigerant to the shaft-side refrigerant passage.

本発明に係る回転電機及び回転電機冷却システムによれば、ステータコイルエンドの冷却性を確保しつつ、簡易な構成でステータコイルエンドの損傷を有効に抑制できる。   According to the rotating electrical machine and the rotating electrical machine cooling system according to the present invention, damage to the stator coil end can be effectively suppressed with a simple configuration while ensuring the cooling performance of the stator coil end.

本発明に係る第1の実施の形態の回転電機を含む回転電機冷却システムの概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the rotary electric machine cooling system containing the rotary electric machine of 1st Embodiment which concerns on this invention. 図1からエンドプレートを取り出して軸方向外側から内側に見た図である。It is the figure which took out the end plate from FIG. 1 and was seen from the axial direction outer side to the inner side. エンドプレートに形成されたプレート側冷媒通路の高面粗度部分を示す、図2のA−A断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 2 which shows the high surface roughness part of the plate side refrigerant path formed in the end plate. 高面粗度部分の別例を示す、図3に対応する図である。It is a figure corresponding to FIG. 3 which shows another example of a high surface roughness part. ロータ回転時に吐出口から冷媒がステータコイルエンドに向けて吐出される様子を示す、図1のB部拡大対応図である。FIG. 2 is an enlarged view corresponding to a portion B in FIG. 1, showing a state in which refrigerant is discharged from a discharge port toward a stator coil end when the rotor rotates. 本発明に係る第2の実施の形態の回転電機を構成するエンドプレートを軸方向外側から内側に見た図である。It is the figure which looked at the end plate which comprises the rotary electric machine of 2nd Embodiment which concerns on this invention from the axial direction outer side to the inner side. 図6のC部拡大図である。It is the C section enlarged view of FIG. ロータ軸にエンドプレートを固定した状態を示す、図6のD−D断面拡大対応図である。FIG. 7 is a DD cross-sectional enlarged view of FIG. 6 showing a state in which an end plate is fixed to the rotor shaft. ロータ回転時に吐出口から冷媒が吐出される様子を示す、図8に対応する図である。It is a figure corresponding to FIG. 8 which shows a mode that a refrigerant | coolant is discharged from a discharge outlet at the time of rotor rotation.

[第1の実施形態]
以下において、図1から図5を用いて本発明に係る第1の実施の形態を説明する。本実施の形態の回転電機は、例えばエンジン及び走行用モータを車両の駆動源として搭載するハイブリッド車両や、電気自動車等の電動車両を駆動するモータとして、または、発電するための発電機として、または、その両方の機能を有するモータジェネレータとして使用する。図1に示すように、回転電機10は、ケース12の内側に固定されたステータ14と、ステータ14の径方向内側に対向配置されたロータ16と、ロータ軸18とを備える。すなわち、ステータ14は、ロータ16の外径側に対向する。このような回転電機10は、冷媒であり、冷却液である油をロータ軸18に設けられた軸側冷媒通路19に供給し、ロータ16の軸方向両側に設けられたエンドプレート20の吐出口から油を吐出させることにより、ステータコイルエンドを冷却する。
[First Embodiment]
Hereinafter, a first embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. The rotating electrical machine of the present embodiment is, for example, a hybrid vehicle equipped with an engine and a traveling motor as a vehicle drive source, a motor for driving an electric vehicle such as an electric vehicle, or a generator for generating power, or , And used as a motor generator having both functions. As shown in FIG. 1, the rotating electrical machine 10 includes a stator 14 that is fixed to the inside of the case 12, a rotor 16 that is opposed to the inside of the stator 14 in the radial direction, and a rotor shaft 18. That is, the stator 14 faces the outer diameter side of the rotor 16. Such a rotating electrical machine 10 is a refrigerant, supplies oil that is a coolant to shaft side refrigerant passages 19 provided on the rotor shaft 18, and discharge ports of end plates 20 provided on both sides in the axial direction of the rotor 16. The stator coil end is cooled by discharging oil from the stator.

すなわち、ステータ14は、複数の電磁鋼板を積層することにより構成される積層体や、圧粉磁心等の磁性材料により形成されるステータコア22と、ステータコア22の内周面の周方向複数個所に設けられたティースに巻装されたステータコイル24とを含む。ステータコイル24において、ステータコア22の端部である軸方向両側面よりも外側に一対のステータコイルエンドである、コイルエンド26が突出している。   That is, the stator 14 is provided at a plurality of locations in the circumferential direction of a laminated body constituted by laminating a plurality of electromagnetic steel plates, a stator core 22 formed of a magnetic material such as a dust core, and an inner peripheral surface of the stator core 22. And a stator coil 24 wound around the formed teeth. In the stator coil 24, a coil end 26, which is a pair of stator coil ends, protrudes outward from both side surfaces in the axial direction that are end portions of the stator core 22.

ケース12は、ステータ14とロータ16とを収容している。ロータ軸18は、ケース12の内側に回転可能に支持されており、ロータ軸18の内側に、オイルポンプ60に連結されたポンプ軸28が相対回転可能に支持されている。ポンプ軸28の中心部には油が導入される軸方向冷媒通路30と、軸方向冷媒通路30の奥端部に、径方向に連結された径方向冷媒通路32とを有する。径方向冷媒通路32の径方向外端はポンプ軸28の外周面に開口している。   The case 12 accommodates the stator 14 and the rotor 16. The rotor shaft 18 is rotatably supported inside the case 12, and a pump shaft 28 connected to the oil pump 60 is supported inside the rotor shaft 18 so as to be relatively rotatable. The pump shaft 28 has an axial refrigerant passage 30 into which oil is introduced, and a radial refrigerant passage 32 that is radially connected to the inner end of the axial refrigerant passage 30. The radially outer end of the radial refrigerant passage 32 opens to the outer peripheral surface of the pump shaft 28.

ロータ軸18の内周面とポンプ軸28の外周面との間に円筒状の隙間が形成され、この隙間により、径方向冷媒通路32に連通される第2軸方向冷媒通路34が形成されている。また、ロータ軸18の軸方向両側の周方向複数個所に、片側第2冷媒通路36及び他側第2冷媒通路38がそれぞれ形成されている。片側第2冷媒通路36及び他側第2冷媒通路38の径方向外端は、ロータ軸18の外周面に開口している。図示の例では、片側第2冷媒通路36はロータ軸18の径方向に形成され、他側第2冷媒通路38はロータ軸18に径方向に対し傾斜した方向に形成されている。ただし、各第2冷媒通路36,38はこのような形状に限定するものではなく、種々の形状を採用できる。例えばロータ軸18に径方向に各第2冷媒通路36,38を形成することもでき、また、ロータ軸18に径方向に対し傾斜した方向に各第2冷媒通路36,38を形成することもできる。第2軸方向冷媒通路34と片側第2冷媒通路36及び他側第2冷媒通路38とにより、油が流通する軸側冷媒通路19が形成される。ロータ軸18はこの軸側冷媒通路19を含む。   A cylindrical gap is formed between the inner peripheral surface of the rotor shaft 18 and the outer peripheral surface of the pump shaft 28, and a second axial refrigerant passage 34 communicating with the radial refrigerant passage 32 is formed by this gap. Yes. In addition, one-side second refrigerant passage 36 and other-side second refrigerant passage 38 are respectively formed at a plurality of circumferential locations on both axial sides of the rotor shaft 18. The radially outer ends of the one-side second refrigerant passage 36 and the other-side second refrigerant passage 38 open to the outer peripheral surface of the rotor shaft 18. In the illustrated example, the one-side second refrigerant passage 36 is formed in the radial direction of the rotor shaft 18, and the other-side second refrigerant passage 38 is formed in the rotor shaft 18 in a direction inclined with respect to the radial direction. However, the second refrigerant passages 36 and 38 are not limited to such shapes, and various shapes can be adopted. For example, the second refrigerant passages 36 and 38 can be formed in the rotor shaft 18 in the radial direction, and the second refrigerant passages 36 and 38 can be formed in the rotor shaft 18 in a direction inclined with respect to the radial direction. it can. The second axial refrigerant passage 34, the one-side second refrigerant passage 36, and the other-side second refrigerant passage 38 form an axial refrigerant passage 19 through which oil flows. The rotor shaft 18 includes the shaft side refrigerant passage 19.

ロータ16は、ロータ軸18の外径側に設けられ、使用時に回転するものであり、ロータ軸18の外径側に固定されたロータコア40と、ロータコア40の周方向複数個所に埋設された永久磁石42と、ロータコア40の軸方向両側に挟むように隣接配置され、ロータ軸18に固定された非磁性材料製の一対のエンドプレート20とを含む。各永久磁石42は、ロータ16の径方向、または径方向に対し傾斜した方向に着磁されている。   The rotor 16 is provided on the outer diameter side of the rotor shaft 18 and is rotated during use. The rotor core 40 is fixed to the outer diameter side of the rotor shaft 18 and is permanently embedded in a plurality of locations in the circumferential direction of the rotor core 40. It includes a magnet 42 and a pair of end plates 20 made of a non-magnetic material that are arranged adjacent to both sides of the rotor core 40 in the axial direction and fixed to the rotor shaft 18. Each permanent magnet 42 is magnetized in the radial direction of the rotor 16 or in a direction inclined with respect to the radial direction.

図2、図3に示すように、各エンドプレート20は、中心部に軸方向に形成された貫通孔44と、各エンドプレート20の軸方向外側(「軸方向外側」とはロータコアと反対側をいい、逆にロータコアと対向する側を内側という。本明細書全体で同じである。)面の周方向複数個所(図示の例では4個所)に形成され、内部に冷媒が流通するプレート側冷媒通路46を含む。各プレート側冷媒通路46は、エンドプレート20の径方向内側部分において、周方向等間隔の複数個所に略放射状に形成されている。各プレート側冷媒通路46の径方向内端は、貫通孔44の内周面に達し、径方向外端部に軸方向外側に向かうほど径方向外側となるように傾斜する傾斜面48が形成されている。また、各プレート側冷媒通路46の軸方向外端開口が吐出口50となっている。   As shown in FIGS. 2 and 3, each end plate 20 includes a through hole 44 formed in the center in the axial direction, and an outer side in the axial direction of each end plate 20 (the “outside in the axial direction” is opposite to the rotor core). Conversely, the side facing the rotor core is referred to as the inner side, which is the same throughout the present specification.) The plate side is formed at a plurality of circumferential locations (four locations in the example shown in the figure) and the refrigerant flows inside. A refrigerant passage 46 is included. Each plate-side refrigerant passage 46 is formed in a substantially radial shape at a plurality of equally spaced intervals in the radially inner portion of the end plate 20. The radially inner end of each plate-side refrigerant passage 46 reaches the inner peripheral surface of the through-hole 44, and an inclined surface 48 is formed at the radially outer end so as to become radially outward as it goes outward in the axial direction. ing. Further, the axially outer end opening of each plate-side refrigerant passage 46 is a discharge port 50.

図5に示すように、回転電機10の使用時には、各エンドプレート20の軸方向外側に隣接するように略リング状の抑え部材52が、ロータ軸18の外側に固定される。また、各プレート側冷媒通路46の径方向内端部が、ロータ軸18の対応する第2冷媒通路36,38(36は図1参照)の径方向外端開口と通じるように、ロータ軸18の外側にエンドプレート20が配置される。このため、使用時には、各プレート側冷媒通路46の軸方向外端開口のうち、抑え部材52によって塞がれない、径方向外端部が吐出口50となる。また、各プレート側冷媒通路46は、軸側冷媒通路19と通じるように形成されている。このため、各エンドプレート20は、各プレート側冷媒通路46の端部に設けられ、ロータ回転時の遠心力によりコイルエンド26に向け、プレート側冷媒通路46を流れる油を吐出させる吐出口50を含んでいる。なお、図5に示した抑え部材52は省略することもできる。   As shown in FIG. 5, when the rotating electrical machine 10 is used, a substantially ring-shaped holding member 52 is fixed to the outside of the rotor shaft 18 so as to be adjacent to the outside in the axial direction of each end plate 20. Further, the rotor shaft 18 is configured such that the radially inner end portion of each plate-side coolant passage 46 communicates with the radially outer end opening of the corresponding second coolant passages 36 and 38 of the rotor shaft 18 (see FIG. 1 for 36). The end plate 20 is disposed outside the front end. For this reason, during use, the radially outer end portion that is not blocked by the restraining member 52 in the axially outer end opening of each plate-side refrigerant passage 46 becomes the discharge port 50. Each plate-side refrigerant passage 46 is formed so as to communicate with the shaft-side refrigerant passage 19. For this reason, each end plate 20 is provided at the end of each plate-side refrigerant passage 46, and has a discharge port 50 that discharges oil flowing through the plate-side refrigerant passage 46 toward the coil end 26 by the centrifugal force when the rotor rotates. Contains. Note that the holding member 52 shown in FIG. 5 can be omitted.

特に、各プレート側冷媒通路46は、内壁面の一部または全部に設けられた高面粗度部分54を含んでいる。図3に示すように、高面粗度部分54は、図5に示すように、吐出口50から吐出される油の密度を、高面粗度部分54の通過により低下させる。例えば、図3に示す例では、各エンドプレート20を鋳造により形成するとともに、少なくとも各プレート側冷媒通路46の内壁面の一部または全部を、鋳造後の鋳造粗材のまま機械加工を施さない粗材表面部とすることにより、高面粗度部分54を形成している。   In particular, each plate-side refrigerant passage 46 includes a high surface roughness portion 54 provided on a part or all of the inner wall surface. As shown in FIG. 3, the high surface roughness portion 54 reduces the density of oil discharged from the discharge port 50 by the passage of the high surface roughness portion 54 as shown in FIG. 5. For example, in the example shown in FIG. 3, each end plate 20 is formed by casting, and at least a part or all of the inner wall surface of each plate-side refrigerant passage 46 is not subjected to machining with a cast coarse material after casting. By using the rough material surface portion, the high surface roughness portion 54 is formed.

図4は、高面粗度部分の別例を示す、図3に対応する図である。図4に示す別例のように、各プレート側冷媒通路46の内壁面の一部または全部に形成された多数の凹凸を含む凹凸加工部により、高面粗度部分54を形成することもできる。この場合、凹凸加工部は、例えば鋳造粗材等の金属素材に鍛造加工や切削加工等の機械加工を施す等により形成することができる。すなわち、凹凸加工部は、エンドプレート20の通常の製造工程を大きく変えることなく形成できる。図4では、図3の場合よりも高面粗度部分54の面粗さが大きい。なお、図示は省略するが、エンドプレート20の内周面に一端を、エンドプレート20の軸方向外側面に他端を、それぞれ開口させる貫通孔を形成するとともに、貫通孔の内周面にネジ溝を切ることで設けられた凹凸加工部により、高面粗度部分54を形成することもできる。   FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 3 and showing another example of the high surface roughness portion. As in another example shown in FIG. 4, the high-surface roughness portion 54 can also be formed by a concavo-convex processed portion including a large number of concavo-convex portions formed on part or all of the inner wall surface of each plate-side refrigerant passage 46. . In this case, the concavo-convex portion can be formed by, for example, subjecting a metal material such as a cast coarse material to machining such as forging or cutting. That is, the concavo-convex portion can be formed without greatly changing the normal manufacturing process of the end plate 20. In FIG. 4, the surface roughness of the high surface roughness portion 54 is larger than in the case of FIG. Although not shown, a through hole is formed to open one end on the inner peripheral surface of the end plate 20 and the other end on the outer surface in the axial direction of the end plate 20, and a screw is formed on the inner peripheral surface of the through hole. The high surface roughness portion 54 can also be formed by the concavo-convex processed portion provided by cutting the groove.

このような回転電機10の使用時には、図1に矢印αで示すように、ポンプ軸28の端部に連結されたオイルポンプ60から油が吐出され、ポンプ軸28の軸方向冷媒通路30に導入される。油は、軸方向冷媒通路30から奥部に連結された径方向冷媒通路32を通じて、第2軸方向冷媒通路34で軸方向両側に分岐され、各第2冷媒通路36,38を通じて対応する側のエンドプレート20のプレート側冷媒通路46に供給される。回転電機10の使用時にはロータ16内部を流れる油に遠心力が作用するため、図5に示すように、プレート側冷媒通路46の吐出口50から油が径方向外側、すなわち、対応する側のコイルエンド26の狙いとする位置に向け、飛散油56となって吐出される。このように冷媒がコイルエンド26に吹き付けられることで、コイルエンド26は冷却される。   When such a rotating electrical machine 10 is used, oil is discharged from an oil pump 60 connected to the end of the pump shaft 28 and introduced into the axial refrigerant passage 30 of the pump shaft 28 as indicated by an arrow α in FIG. Is done. The oil is branched to both sides in the axial direction by the second axial refrigerant passage 34 through the radial direction refrigerant passage 32 connected from the axial direction refrigerant passage 30 to the inner part, and the corresponding side through the second refrigerant passages 36 and 38. It is supplied to the plate side refrigerant passage 46 of the end plate 20. Since centrifugal force acts on the oil flowing inside the rotor 16 when the rotating electrical machine 10 is used, as shown in FIG. 5, the oil flows radially outward from the discharge port 50 of the plate-side refrigerant passage 46, that is, the coil on the corresponding side. The scattered oil 56 is discharged toward the target position of the end 26. Thus, the coil end 26 is cooled by spraying the refrigerant onto the coil end 26.

また、図1では、回転電機冷却システム58を示しており、回転電機冷却システム58は、回転電機10と、軸側冷媒通路19にポンプ軸28を介して油を供給する冷媒供給部であるオイルポンプ60と、ケース12の底部に一端部が接続され、オイルポンプ60の吸入口Pに他端部が接続された冷媒経路62とを含む。オイルポンプ60は、駆動によりケース12の底部に溜まった油を吸い上げ、ポンプ軸28の軸方向冷媒通路30に供給する。   1 shows a rotating electrical machine cooling system 58. The rotating electrical machine cooling system 58 is an oil that is a refrigerant supply unit that supplies oil to the rotating electrical machine 10 and the shaft-side refrigerant passage 19 via the pump shaft 28. The pump 60 includes a refrigerant path 62 having one end connected to the bottom of the case 12 and the other end connected to the suction port P of the oil pump 60. The oil pump 60 sucks up oil accumulated at the bottom of the case 12 by driving and supplies the oil to the axial refrigerant passage 30 of the pump shaft 28.

このような回転電機10によれば、各エンドプレート20の構成が複雑となることがなく、簡易な構成とすることができる。しかも、各エンドプレート20のプレート側冷媒通路46に高面粗度部分54を設けているので、使用時のロータ16の回転速度の上昇時でも吐出口50から吐出される油の体積を低下させて、油の吐出圧、すなわち飛散圧を低下させることができる。このため、コイルエンド26に対して油が衝突することによるコイルエンド26の損傷を有効に抑制することができる。この結果、コイルエンド26の冷却性を確保しつつ、簡易な構成でコイルエンド26の損傷を有効に抑制できる。   According to such a rotating electrical machine 10, the configuration of each end plate 20 does not become complicated, and a simple configuration can be achieved. Moreover, since the high-surface roughness portion 54 is provided in the plate-side refrigerant passage 46 of each end plate 20, the volume of oil discharged from the discharge port 50 is reduced even when the rotational speed of the rotor 16 is increased during use. Thus, the oil discharge pressure, that is, the scattering pressure can be reduced. For this reason, damage to the coil end 26 due to oil colliding with the coil end 26 can be effectively suppressed. As a result, damage to the coil end 26 can be effectively suppressed with a simple configuration while ensuring the cooling performance of the coil end 26.

また、ロータ16の回転速度が上昇しても、吐出口50から吐出される油の密度が過度に上昇するのを抑制できるので、油の飛散速度の上昇を抑制でき、コイルエンド26に油が付着する場合の飛散を抑制できる。このため、コイルエンド26の冷却効率を高くできる。   Even if the rotational speed of the rotor 16 increases, the density of the oil discharged from the discharge port 50 can be suppressed from rising excessively. Scattering when adhering can be suppressed. For this reason, the cooling efficiency of the coil end 26 can be increased.

[第2の実施形態]
図6は、本発明に係る第2の実施の形態の回転電機を構成するエンドプレート64を軸方向外側から内側に見た図である。図7は、図6のC部拡大図である。図8は、ロータ軸18にエンドプレート64を固定した状態を示す、図6のD−D断面拡大対応図である。図9は、ロータ回転時に吐出口50から冷媒が吐出される様子を示す、図8に対応する図である。
[Second Embodiment]
FIG. 6 is a view of the end plate 64 constituting the rotary electric machine according to the second embodiment of the present invention as viewed from the outside in the axial direction. FIG. 7 is an enlarged view of a portion C in FIG. FIG. 8 is a DD cross-sectional enlarged view of FIG. 6 showing a state in which the end plate 64 is fixed to the rotor shaft 18. FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 8 illustrating a state in which the refrigerant is discharged from the discharge port 50 when the rotor rotates.

図6に示すように、本実施形態の回転電機を構成するエンドプレート64は、周方向等間隔の複数個所(図示の場合は2個所)の径方向内側部分に設けられたプレート側冷媒通路66を含む。各プレート側冷媒通路66は、上記の第1の実施形態で使用されるエンドプレート20(図3等参照)のプレート側冷媒通路46で、高面粗度部分54を設けない構成と同様の構成を有する下流側通路68と、下流側通路68の内壁面の底部の径方向中間部に一端を開口させるように設けられた上流側通路70(図7)とを含んでいる。各上流側通路70は、内壁面にネジ溝を形成することで設けられた高面粗度部分72を有する。   As shown in FIG. 6, the end plate 64 constituting the rotating electrical machine of the present embodiment has plate-side refrigerant passages 66 provided at radially inner portions at a plurality of locations (two locations in the drawing) at equal intervals in the circumferential direction. including. Each plate-side refrigerant passage 66 is a plate-side refrigerant passage 46 of the end plate 20 (see FIG. 3 etc.) used in the first embodiment, and has the same configuration as that in which the high surface roughness portion 54 is not provided. And an upstream passage 70 (FIG. 7) provided so that one end is opened at a radial intermediate portion of the bottom of the inner wall surface of the downstream passage 68. Each upstream side passage 70 has a high surface roughness portion 72 provided by forming a screw groove on the inner wall surface.

図8に示すように、各上流側通路70の他端は、エンドプレート64の軸方向(図8の上下方向)に関して下流側通路68と反対側の半部において、貫通孔44の内周面に開口させている。さらに、各上流側通路70の高面粗度部分72において、エンドプレート64の正回転方向(図6、図7の矢印β方向)に関して前側となる内壁面に、空気導入孔74を接続している。すなわち、各エンドプレート64は、高面粗度部分72に一端側開口端を有する空気導入孔74を含む。なお、「正回転方向」とは、回転電機が車両の駆動用である場合に車両が前進となる方向に対応する1つの回転方向等、通常時に多く使用される回転方向をいう。   As shown in FIG. 8, the other end of each upstream side passage 70 is the inner peripheral surface of the through hole 44 in the half of the end plate 64 opposite to the downstream side passage 68 in the axial direction (vertical direction in FIG. 8). Is open. Further, in the high surface roughness portion 72 of each upstream side passage 70, an air introduction hole 74 is connected to the inner wall surface on the front side with respect to the forward rotation direction of the end plate 64 (the arrow β direction in FIGS. 6 and 7). Yes. That is, each end plate 64 includes an air introduction hole 74 having an open end on one end side in the high surface roughness portion 72. The “forward rotation direction” refers to a rotation direction that is frequently used during normal times, such as one rotation direction corresponding to the direction in which the vehicle moves forward when the rotating electrical machine is for driving the vehicle.

図6に示すように、空気導入孔74は、エンドプレート64の周方向または周方向に対し傾斜した方向に伸びて、他端が、エンドプレート64の軸方向外側面に開口している。なお、空気導入孔74の他端側をエンドプレート64の軸方向に伸びるように形成された軸方向部とし、軸方向部と一端側の周方向部とを連通させることもできる。   As shown in FIG. 6, the air introduction hole 74 extends in the circumferential direction of the end plate 64 or in a direction inclined with respect to the circumferential direction, and the other end opens on the axially outer surface of the end plate 64. The other end side of the air introduction hole 74 may be an axial portion formed so as to extend in the axial direction of the end plate 64, and the axial portion and the circumferential portion on one end side may be communicated with each other.

このように構成されるエンドプレート64は、ロータコア40(図1参照)の軸方向両側に隣接配置されるように、ロータ軸18の外径側に2個を固定する。この状態で、図8、図9に示すように、ロータ軸18に設けられた第2冷媒通路36(または38)と、プレート側冷媒通路66の上流側通路70とを連通させる。また、下流側通路68の径方向内端は第2冷媒通路36(または38)の径方向外端に対向させず、ロータ軸18により塞いでいる。   Two end plates 64 configured as described above are fixed to the outer diameter side of the rotor shaft 18 so as to be adjacently disposed on both axial sides of the rotor core 40 (see FIG. 1). In this state, as shown in FIGS. 8 and 9, the second refrigerant passage 36 (or 38) provided in the rotor shaft 18 and the upstream passage 70 of the plate-side refrigerant passage 66 are communicated with each other. Further, the radially inner end of the downstream passage 68 is not opposed to the radially outer end of the second refrigerant passage 36 (or 38) but is closed by the rotor shaft 18.

このような回転電機の使用時には、図9に示すように、オイルポンプ60(図1参照)から軸側冷媒通路19に供給された冷媒であり、冷却液である油76が、各プレート側冷媒通路66の上流側通路70を流通し、下流側通路68を介して吐出口50から径方向外側のコイルエンド26(図1等参照)に向け吐出される。この場合、上流側通路70の高面粗度部分72に空気導入孔74が接続されているため、ロータ回転時に空気導入孔74を通じて空気が、高面粗度部分72を流れる油に混入され、気液混合状態となり、空気と油とが撹拌されて泡状油78となる。このため、泡状油78が吐出口50から吐出される。   When such a rotating electrical machine is used, as shown in FIG. 9, the oil 76 that is the refrigerant supplied from the oil pump 60 (see FIG. 1) to the shaft-side refrigerant passage 19 and is a coolant is supplied to each plate-side refrigerant. The gas flows through the upstream passage 70 of the passage 66 and is discharged from the discharge port 50 toward the coil end 26 (see FIG. 1 and the like) on the radially outer side through the downstream passage 68. In this case, since the air introduction hole 74 is connected to the high surface roughness portion 72 of the upstream passage 70, air is mixed into the oil flowing through the high surface roughness portion 72 through the air introduction hole 74 when the rotor rotates, It becomes a gas-liquid mixed state, and air and oil are stirred and become foamy oil 78. For this reason, the foam oil 78 is discharged from the discharge port 50.

このように各プレート側冷媒通路66の吐出口50から吐出される油を泡状にできるため、吐出される油の密度をより低下させることができる。このため、使用時のロータの回転速度の上昇時でも吐出口50から吐出される油の吐出圧、すなわち飛散圧を低下させることができる。このため、ステータのコイルエンド26(図1等参照)に対して油が衝突することによるコイルエンド26の損傷を有効に抑制することができる。この結果、コイルエンド26の冷却性を確保しつつ、簡易な構成でコイルエンド26の損傷をより有効に抑制できる。すなわち、高面粗度部分72を流れる油に空気導入孔74から空気を混入させることで、さらに油の吐出圧を低下させて、コイルエンド26の損傷をより有効に抑制できる。   Thus, since the oil discharged from the discharge port 50 of each plate side refrigerant path 66 can be made into foam, the density of the discharged oil can be further reduced. For this reason, even when the rotational speed of the rotor in use is increased, the discharge pressure of the oil discharged from the discharge port 50, that is, the scattering pressure can be reduced. For this reason, damage to the coil end 26 due to oil colliding with the coil end 26 (see FIG. 1 and the like) of the stator can be effectively suppressed. As a result, damage to the coil end 26 can be more effectively suppressed with a simple configuration while ensuring the cooling performance of the coil end 26. That is, by mixing air from the air introduction hole 74 into the oil flowing through the high surface roughness portion 72, the oil discharge pressure can be further reduced, and damage to the coil end 26 can be more effectively suppressed.

また、ロータの回転速度が上昇しても、吐出口50から吐出される油の密度が過度に上昇するのをより有効に抑制できるので、油の飛散速度の上昇をより有効に抑制でき、コイルエンド26に油が付着する場合の飛散を抑制できる。このため、コイルエンド26の冷却効率を高くできる。   Further, even if the rotational speed of the rotor is increased, excessive increase in the density of oil discharged from the discharge port 50 can be more effectively suppressed, so that increase in the oil scattering speed can be more effectively suppressed, and the coil Scattering when oil adheres to the end 26 can be suppressed. For this reason, the cooling efficiency of the coil end 26 can be increased.

しかも上流側通路70にネジ溝を形成することで高面粗度部分72を設けているので、空気導入孔74を通じて取り入れた空気と油との撹拌がより促進され、より有効に泡状とすることができる。   In addition, since the high surface roughness portion 72 is provided by forming a thread groove in the upstream side passage 70, the stirring of the air and oil taken in through the air introduction hole 74 is further promoted, and the foam is made more effective. be able to.

なお、上記では高面粗度部分72をネジ溝により形成しているが、本実施形態はこれに限定するものではなく、例えば他の切削加工等の機械加工等により形成される他の凹凸加工部等により高面粗度部分をプレート側冷媒通路に形成し、この高面粗度部分に空気導入孔を接続することもできる。その他の構成及び作用は、上記の第1の実施形態と同様である。   In the above, the high surface roughness portion 72 is formed by a screw groove, but the present embodiment is not limited to this, and other uneven processing formed by machining such as other cutting processing, for example. It is also possible to form a high surface roughness portion in the plate-side refrigerant passage by a portion or the like and connect the air introduction hole to this high surface roughness portion. Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.

なお、上記の各実施形態では、冷媒を油とした場合を説明したが、冷媒はこれに限定するものではなく、例えば水やLLC等の他の冷却液等を使用することもできる。また、上記の各実施形態において、ロータコアの両側に配置される2個のエンドプレートのうち、片側のエンドプレートのみにプレート側冷媒通路を設けるとともに、プレート側冷媒通路の内壁面に高面粗度部分を設けて、対応する片側のコイルエンドのみに向け、片側のエンドプレートから冷媒を吐出させることもできる。   In each of the above-described embodiments, the case where the refrigerant is oil has been described. However, the refrigerant is not limited to this, and other cooling liquids such as water and LLC can be used. Further, in each of the above embodiments, the plate-side refrigerant passage is provided only on one end plate of the two end plates arranged on both sides of the rotor core, and the high surface roughness is provided on the inner wall surface of the plate-side refrigerant passage. A part can be provided and the refrigerant can be discharged from the end plate on one side toward only the corresponding coil end on one side.

10 回転電機、12 ケース、14 ステータ、16 ロータ、18 ロータ軸、19 軸側冷媒通路、20 エンドプレート、22 ステータコア、24 ステータコイル、26 コイルエンド、28 ポンプ軸、30 軸方向冷媒通路、32 径方向冷媒通路、34 第2軸方向冷媒通路、36 片側第2冷媒通路、38 他側第2冷媒通路、40 ロータコア、42 永久磁石、44 貫通孔、46 プレート側冷媒通路、48 傾斜面、50 吐出口、52 抑え部材、54 高面粗度部分、56 飛散油、58 回転電機冷却システム、60 オイルポンプ、62 冷媒経路、64 エンドプレート、66 プレート側冷媒通路、68 下流側通路、70 上流側通路、72 高面粗度部分、74 空気導入孔、76 油、78 泡状油。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rotating electrical machine, 12 Case, 14 Stator, 16 Rotor, 18 Rotor shaft, 19 Axis side refrigerant passage, 20 End plate, 22 Stator core, 24 Stator coil, 26 Coil end, 28 Pump shaft, 30 Axial refrigerant passage, 32 diameter Directional refrigerant passage, 34 second axial refrigerant passage, 36 one-side second refrigerant passage, 38 other-side second refrigerant passage, 40 rotor core, 42 permanent magnet, 44 through hole, 46 plate-side refrigerant passage, 48 inclined surface, 50 discharge Outlet, 52 Suppression member, 54 High surface roughness portion, 56 Scattered oil, 58 Rotating electric machine cooling system, 60 Oil pump, 62 Refrigerant path, 64 End plate, 66 Plate side refrigerant path, 68 Downstream path, 70 Upstream path , 72 High surface roughness portion, 74 Air introduction hole, 76 oil, 78 Foam oil.

Claims (5)

冷媒が流通する軸側冷媒通路を含むロータ軸と、
前記ロータ軸の外径側に設けられ、使用時に回転するロータと、
前記ロータの外径側に対向し、ステータコアの端部からステータコイルエンドが突出するステータとを備え、
前記ロータは、
ロータコアと、
前記ロータコアの軸方向に隣接配置されたエンドプレートと、を備え、
前記エンドプレートは、前記軸側冷媒通路と通じるように形成されたプレート側冷媒通路と、前記プレート側冷媒通路の端部に設けられ、前記ロータ回転時の遠心力により前記ステータコイルエンドに向け前記プレート側冷媒通路を流れる前記冷媒を吐出させる吐出口とを含み、
前記プレート側冷媒通路は、内壁面に設けられ、前記吐出口から吐出される前記冷媒の密度を低下させる高面粗度部分を含むことを特徴とする回転電機。
A rotor shaft including a shaft-side refrigerant passage through which the refrigerant flows;
A rotor that is provided on the outer diameter side of the rotor shaft and rotates during use;
A stator facing the outer diameter side of the rotor, and a stator coil end protruding from an end of the stator core,
The rotor is
Rotor core,
An end plate adjacently disposed in the axial direction of the rotor core,
The end plate is provided at a plate-side refrigerant passage formed so as to communicate with the shaft-side refrigerant passage, and at an end of the plate-side refrigerant passage, and is directed toward the stator coil end by a centrifugal force when the rotor rotates. A discharge port for discharging the refrigerant flowing through the plate side refrigerant passage,
The rotating electrical machine according to claim 1, wherein the plate-side refrigerant passage includes a high-surface roughness portion that is provided on an inner wall surface and reduces a density of the refrigerant discharged from the discharge port.
請求項1に記載の回転電機において、
前記高面粗度部分は、前記プレート側冷媒通路の内壁面に設けられた凹凸加工部であることを特徴とする回転電機。
In the rotating electrical machine according to claim 1,
The rotary electric machine according to claim 1, wherein the high surface roughness portion is a concavo-convex processed portion provided on an inner wall surface of the plate-side refrigerant passage.
請求項1に記載の回転電機において、
前記高面粗度部分は、前記プレート側冷媒通路の内壁面に設けられて、鋳造粗材のまま機械加工を施さない粗材表面部であることを特徴とする回転電機。
In the rotating electrical machine according to claim 1,
The rotating electrical machine according to claim 1, wherein the high surface roughness portion is a rough material surface portion that is provided on an inner wall surface of the plate-side refrigerant passage and is not subjected to machining with a cast rough material.
請求項1から請求項3のいずれか1に記載の回転電機において、
前記エンドプレートに設けられ、前記高面粗度部分に接続された空気導入孔を備えることを特徴とする回転電機。
The rotating electrical machine according to any one of claims 1 to 3,
A rotating electrical machine comprising an air introduction hole provided in the end plate and connected to the high surface roughness portion.
請求項1から請求項4のいずれか1に記載の回転電機と、
前記軸側冷媒通路に前記冷媒を供給する冷媒供給部とを備えることを特徴とする回転電機冷却システム。
The rotating electrical machine according to any one of claims 1 to 4,
A rotating electrical machine cooling system comprising: a refrigerant supply unit that supplies the refrigerant to the shaft-side refrigerant passage.
JP2011280800A 2011-12-22 2011-12-22 Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system Pending JP2013132151A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011280800A JP2013132151A (en) 2011-12-22 2011-12-22 Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011280800A JP2013132151A (en) 2011-12-22 2011-12-22 Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2013132151A true JP2013132151A (en) 2013-07-04

Family

ID=48909317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011280800A Pending JP2013132151A (en) 2011-12-22 2011-12-22 Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2013132151A (en)

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015023652A (en) * 2013-07-18 2015-02-02 日産自動車株式会社 Coil end oil-cooled structure of rotary electric machine
WO2018030370A1 (en) * 2016-08-09 2018-02-15 日本電産株式会社 Motor
WO2018030218A1 (en) * 2016-08-09 2018-02-15 日本電産株式会社 Motor
CN109565216A (en) * 2016-08-09 2019-04-02 日本电产株式会社 Motor unit
CN109565200A (en) * 2016-08-09 2019-04-02 日本电产株式会社 Motor
CN109565199A (en) * 2016-08-09 2019-04-02 日本电产株式会社 Motor
JP2020114099A (en) * 2019-01-11 2020-07-27 本田技研工業株式会社 Rotary electric machine
US10763718B2 (en) 2015-04-16 2020-09-01 Sisin Aw Co., Ltd. Stator core and method for manufacturing the same
US10862365B2 (en) 2016-08-09 2020-12-08 Nidec Corporation Motor unit
US10862373B2 (en) 2016-08-09 2020-12-08 Nidec Corporation Motor unit
US10879769B2 (en) 2016-08-09 2020-12-29 Nidec Corporation Motor unit
US10886804B2 (en) 2015-04-16 2021-01-05 Aisin Aw Co., Ltd. Rotating electrical machine
US10903705B2 (en) 2016-08-09 2021-01-26 Nidec Corporation Motor
CN113300506A (en) * 2021-05-28 2021-08-24 上海大学 Slot wedge type in-slot liquid cooling motor
US11137061B2 (en) 2016-08-09 2021-10-05 Nidec Corporation Motor unit
US11201523B2 (en) 2016-08-09 2021-12-14 Nidec Corporation Motor unit
WO2022206804A1 (en) * 2021-03-31 2022-10-06 比亚迪股份有限公司 Motor system and vehicle having same
US11616419B2 (en) 2016-08-09 2023-03-28 Nidec Corporation Motor unit with oil cooling passage
WO2023061642A1 (en) * 2021-10-15 2023-04-20 Vitesco Technologies GmbH Fluid-cooled electrical machine and motor vehicle
JP7472566B2 (en) 2020-03-17 2024-04-23 株式会社アイシン Vehicle drive device

Cited By (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015023652A (en) * 2013-07-18 2015-02-02 日産自動車株式会社 Coil end oil-cooled structure of rotary electric machine
US10763718B2 (en) 2015-04-16 2020-09-01 Sisin Aw Co., Ltd. Stator core and method for manufacturing the same
US10886804B2 (en) 2015-04-16 2021-01-05 Aisin Aw Co., Ltd. Rotating electrical machine
US11201523B2 (en) 2016-08-09 2021-12-14 Nidec Corporation Motor unit
US10903705B2 (en) 2016-08-09 2021-01-26 Nidec Corporation Motor
CN109565199A (en) * 2016-08-09 2019-04-02 日本电产株式会社 Motor
JPWO2018030218A1 (en) * 2016-08-09 2019-06-13 日本電産株式会社 motor
US11616419B2 (en) 2016-08-09 2023-03-28 Nidec Corporation Motor unit with oil cooling passage
CN109565216A (en) * 2016-08-09 2019-04-02 日本电产株式会社 Motor unit
US10862365B2 (en) 2016-08-09 2020-12-08 Nidec Corporation Motor unit
US10862373B2 (en) 2016-08-09 2020-12-08 Nidec Corporation Motor unit
US10865873B2 (en) 2016-08-09 2020-12-15 Nidec Corporation Motor unit
US10868452B2 (en) 2016-08-09 2020-12-15 Nidec Corporation Motor
US10879769B2 (en) 2016-08-09 2020-12-29 Nidec Corporation Motor unit
WO2018030218A1 (en) * 2016-08-09 2018-02-15 日本電産株式会社 Motor
CN109565200B (en) * 2016-08-09 2021-01-15 日本电产株式会社 Motor
CN109565200A (en) * 2016-08-09 2019-04-02 日本电产株式会社 Motor
US10910918B2 (en) 2016-08-09 2021-02-02 Nidec Corporation Motor
CN109565199B (en) * 2016-08-09 2021-02-02 日本电产株式会社 Motor
JP7028170B2 (en) 2016-08-09 2022-03-02 日本電産株式会社 motor
US11137061B2 (en) 2016-08-09 2021-10-05 Nidec Corporation Motor unit
WO2018030370A1 (en) * 2016-08-09 2018-02-15 日本電産株式会社 Motor
US11205939B2 (en) 2019-01-11 2021-12-21 Honda Motor Co., Ltd. Rotary electric machine
JP2020114099A (en) * 2019-01-11 2020-07-27 本田技研工業株式会社 Rotary electric machine
JP7472566B2 (en) 2020-03-17 2024-04-23 株式会社アイシン Vehicle drive device
WO2022206804A1 (en) * 2021-03-31 2022-10-06 比亚迪股份有限公司 Motor system and vehicle having same
CN113300506A (en) * 2021-05-28 2021-08-24 上海大学 Slot wedge type in-slot liquid cooling motor
WO2023061642A1 (en) * 2021-10-15 2023-04-20 Vitesco Technologies GmbH Fluid-cooled electrical machine and motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013132151A (en) Rotary electric machine and rotary electric machine cooling system
JP4560067B2 (en) Rotating electric machine
JP6451856B2 (en) Rotating electric machine cooling structure
JP4424385B2 (en) Rotating electric machine
JP7078360B2 (en) Rotor core
JP2013009508A (en) Cooling structure for rotating electric machine
JP6676668B2 (en) Rotor of rotating electric machine and rotating electric machine
JP2010220340A (en) Rotary electric machine
US10447115B2 (en) Rotary electric machine and driving system
JP2010022148A (en) Outer rotor type vehicular generator
JP2011083139A (en) Rotary electric machine
JP2013027244A (en) End plate of rotor and rotary electric machine
JP2019047644A (en) Rotor of rotary electric machine and cooling method of rotary electric machine
JP2017184343A (en) Rotor structure of rotary electric machine
CN114731079A (en) Liquid cooling type motor
US11205939B2 (en) Rotary electric machine
JP2016082628A (en) Rotary electric machine
JP2009081953A (en) Rotating electric machine
US9257881B2 (en) Rotating electric machine
JP2011193623A (en) Rotary electric machine
JP7108529B2 (en) Rotating electric machine
JP6962772B2 (en) Stator core cooling structure and rotary electric machine
JP2017208883A (en) Rotor of rotary electric machine and manufacturing method of rotor of rotary electric machine
JP2012165488A (en) Cooling device for rotary electric machine
JP2019134573A (en) Stator of rotary electric machine