JP2013117238A - 玉軸受用保持器および玉軸受 - Google Patents

Abstract

【課題】低トルク化を実現できてしかも内部への異物堆積を防止することが可能な玉軸受用保持器および軸受を提供する。
【解決手段】玉軸受用保持器は樹脂製であり、軸方向に向き合う一対の環状体１０の対向面１１にボールを収容する半球状のポケット１２を周方向の複数箇所に有し、この一対の環状体１０、１０が結合部にて周方向に重なり合う対称形とされて一体化される。環状体１０、１０のポケット１２の内周面及び環状体１０、１０のポケット１２間の合わせ面に、それぞれ、保持器内径面及び保持器外径面に開口する凹溝１９，２０を設けた。
【選択図】図４

Description

本発明は、ボールを転動自在に保持する玉軸受用保持器、およびその保持器を外輪および内輪間に組み込んだ玉軸受に関し、特に、オイル潤滑下で高速回転、及び低トルク化を要求される用途で使用される軸受に関する。

例えば、発動機を有する車両のトランスミッションのギヤ支持軸には、深溝玉軸受やアンギュラ玉軸受などの各種の玉軸受が広く使用されている。

一般に、玉軸受は、内輪と、外輪と、この内輪と外輪との間に介装されるボールと、このボールを保持する保持器とを備える。そして、この外輪あるいは内輪のいずれか一方がハウジングなどの固定部分に装着され、他方が回転軸などの回転部分に装着される。

保持器には樹脂冠型保持器を使用する場合がある。この樹脂冠型保持器は、耐摩耗性や耐焼き付き性等に優れた樹脂からなり、環状の保持器本体の軸方向一端面に周方向に沿って所定ピッチで配設される凹部を形成するとともに、この凹部の周方向に対向する開口端から突出する一対の爪部を設けて、凹部と一対の爪部とでボールが収納されるポケットを形成したものである。

ところで、電動車両やハイブリッド車両においては、高速のモータ回転が入力されるため、回転軸などの回転部分は高回転となる傾向にある。その結果、潤滑不足、トルク（発熱）、遠心力による保持器の変形などが問題となる。

しかしながら、前記樹脂冠型保持器では、ボールを片側（軸方向一端側）のみから保持する形状である。このため、大きな遠心力が負荷された場合、不均等な変形によりボールが脱落するおそれがあった。そこで、従来では、軸方向に向き合う２枚の環状体の対向面にボールを収容する半球状のポケットを周方向の複数箇所に形成し、前記対向面を衝合させて２枚の環状体を結合させた保持器がある。

また、トルク（発熱）対策や軸受の表裏を無くすために、保持器形状を軸方向に対称とするのが好ましい。このため、分割した保持器を合わせて結合する構造が不可欠となる。このため、従来では、２個の環状体を相互に結合するための保持器構造が種々提案されている（特許文献１〜特許文献５）。

特開２００６−２２６４３０号公報 特開２００６−２２６４４７号公報 特開２００６−２２６４４８号公報 特開２００８−６４２２１号公報 特開２００９−２８１３９９号公報

ところで、前記した従来の軸受用の保持器においては、剛球（ボール）を保持するためのポケットのボール対向面はボールに添うような単一の曲面にて構成されているものであって、ボールによる油(グリース等の潤滑剤)のせん断抵抗が発生する。このせん断抵抗は、ポケット内側とそのポケットに抱えられている鋼球（ボール）との間に形成された油膜をせん断する時に発生する。また、ボールを覆う保持器ポケット内側との微少なスキマを潤滑剤が通過する際に抵抗が発生する。このため、従来の保持器においては、低トルク化を実現することは困難であった。

なお、前記のようなせん断抵抗を低減させる手段として、ポケットの内周面に凹部を設けることを提案できるが、このような凹部を設ければ、凹部に異物が堆積するおそれがあった。また、２個の環状体を相互に結合する保持器構造の合わせ部等に異物が堆積することがある。異物とは、水，塵埃，金属粉，軸受摩耗粉等である。異物は滞留すれば、耐荷重性能を著しく低下させ，結果として寿命を短くする。さらに，音響性能に大きな影響を与える。なお、軸受に発生する音は，ケース音，うなり音，保持器音，きず音，ごみ音などがある。

そこで、本発明は斯かる実情に鑑み、低トルク化を実現できてしかも内部への異物堆積を防止することが可能な玉軸受用保持器および軸受を提供しようとするものである。

本発明の第１の玉軸受用保持器は、軸方向に向き合う一対の環状体の対向面にボールを収容する半球状のポケットを周方向の複数箇所に有し、この一対の環状体が周方向に重なり合う対称形とされて一体化される樹脂製の玉軸受用保持器であって、環状体のポケットの内周面及び／又は環状体の対向面におけるポケット間の合わせ面に、保持器内径面から保持器外径面に達する径方向直線状凹溝を設けたものである。

本発明の玉軸受用保持器によれば、保持器内径面から保持器外径面に達する凹溝によって、ポケット内部側に潤滑剤の逃がし部を形成することができる。このため、この玉軸受用保持器では、ポケット内部を潤滑剤が通過する際の抵抗を低減することができ、また、ボールとポケットとの間に形成される油膜量を少なくできる。しかも、ポケット内周面の凹溝や合わせ面の凹溝を設けることによって、異物を外部へ排出することが可能となる。

特に、凹溝は径方向直線状であるので、この保持器が用いられて遠心力が作用した場合、油や異物等にかかる遠心力に対する抵抗を小さくできる利点がある。さらには、溝加工が容易となって、溝数を任意に設定できる。

環状体の反合わせ側の外径部に外径側に延びる外鍔部及び／又は反合わせ側の内径部に内径側に延びる内鍔部を設けてもよい。外鍔部や内鍔部を設けることによって、内部（軸受内部）への潤滑剤の流入の制限、及び内部（軸受内部）からの外部への潤滑剤の流出を促進できる。

また、環状体の反合わせ側の端面をフラット形状とするのが好ましい。このようにフラット形状とすることによって、潤滑剤の攪拌抵抗を低減することができる。

保持器材料が、ポリアミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂（ＰＥＥＫ）、ポリフェニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ）のいずれかを用いることができる。ポリアミド樹脂としては、ＰＡ６６（ポリアミド６６）であったり、ＰＡ４６（ポリアミド４６）であったり、ＰＡ９Ｔ（ポリアミド９Ｔ）であったり、ＰＡ１１（ポリアミド１１）であったり、ＰＡ６（ポリアミド６）であったりする。ＰＡ６６等のポリアミド樹脂は、引張伸び，引張強さ，耐衝撃性，耐摩耗性，潤滑性等に優れている。ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド樹脂）は、高耐熱性、耐薬品性、精密成形性をもつエンジニアリングプラスチックである。ＰＥＥＫ（ポリエーテル・エーテル・ケトン樹脂）は、熱可塑性樹脂としては非常に高い耐熱性があり、耐疲労性に優れ、耐磨耗性や寸法安定性、耐薬品性にも優れている。

本発明の玉軸受は、内輪と、外輪と、この内輪と外輪との間に介装されるボールと、このボールを保持する保持器とを備えた玉軸受において、前記保持器に前記玉軸受用保持器を用いたものである。

前記玉軸受をトランスミッションに適用するのが好ましい。トランスミッションは、エンジンからの駆動力を変速して駆動軸などへ伝達する主変速機であり、マニュアルタイプとオートマチックタイプに大別され、また車輌の駆動方式によって前輪駆動（ＦＷＤ）用トランスアクスル、後輪駆動（ＲＷＤ）用トランスミッション、および四輪駆動（４ＷＤ）用トランスファ（副変速機）がある。転がり軸受は、例えばメインシャフトとメインドライブギヤとの間に介在するように取り付けられる。

本発明の玉軸受用保持器は、潤滑剤がポケット内を通過する際の抵抗を低減させたり、ボールが運動する際にせん断する油膜量も少なくでき、この保持器を用いた軸受（玉軸受）のトルクを低減させることができる。しかも、ポケット内周面とボール（剛球）との間の余分な潤滑剤をこの間から排出することができ、余分な潤滑剤によるトルクへの影響を排除することができる。さらには、異物の外部への排出が可能となって、異物が堆積しにくい構成となり、前記した異物堆積による問題点の発生を防止できる。また、２枚の環状体を用いるものであるので、遠心力による変形やボールの脱落を有効に防止できる。しかも、この保持器は樹脂製であるので、安価で軽いという利点もある。

特に、凹溝は径方向直線状であるので、この保持器が用いられて遠心力が作用した場合、油や異物等にかかる遠心力に対する抵抗を小さくでき、油や異物をスムーズに排出できる。さらには、溝数を任意に設定でき、油や異物の排出性の向上を図ることができる。

鍔部を設けたものでは、内部（軸受内部）への潤滑剤の流入の制限、及び内部（軸受内部）からの外部への潤滑剤の流出を促進でき、トルク低減を有効に達成できる。

反合わせ側の端面をフラット形状とすることによって、潤滑剤の攪拌抵抗を低減することができ、より一層トルク低減を図ることができる。

保持器材料としては、引張伸び，引張強さ，耐衝撃性，耐摩耗性，潤滑性等に優れたポリアミド樹脂等を用いることができ、高品質な保持器を提供できる。

本発明の玉軸受は、高速回転による保持器の変形の低減、及び潤滑油の流入量制限と攪拌抵抗を低減させ低トルク化を図ることができる。このため、軸受を自動車に使用すれば、燃費向上で環境に優しい運転が可能となる。すなわち、この軸受は自動車のトランスミッション用に最適となる。

本発明の実施形態を示す保持器を用いた玉軸受の断面図である。 前記図１に示す保持器の環状体の斜視図である。 前記図１に示す保持器の環状体の平面図である。 前記図１に示す保持器の組み立て前の展開図である。 前記図１に示す保持器を組み立てた状態の展開図である。 前記図４のＡ−Ａ線断面図である。 前記図４のＢ−Ｂ線断面図である。 前記図５のＣ−Ｃ線断面図である。 前記図５のＤ−Ｄ線断面図である。 本発明の実施形態を示す他の玉軸受の断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。

図１に、本発明の実施形態を示す保持器５を用いた玉軸受を示し、この玉軸受１は、外径面に内側転走面２ａが形成された内輪２と、その内輪２の外側に配置され、内径面に外側転走面３ａが形成された外輪３と、内輪２の内側転走面２ａと外輪３の外側転走面３ａとの間に転動自在に介在された複数のボール４と、内輪２と外輪３との間に配され、各ボール４を円周方向等間隔に保持する前記保持器５とで主要部が構成されている。

保持器５は、図４と図５等に示すように、軸方向に向き合う二枚の環状体１０の対向面１１に玉４を転動自在に収容する半球状のポケット１２を周方向の複数箇所に形成し、環状体１０のそれぞれの対向面１１を衝合させてポケット１２の周方向両端部に設けられた結合部１８により二枚の環状体１０を結合させた対称形状を有する。この環状体１０におけるポケット１２の内周面は単一の曲率半径を持つ凹球面状をなす。

この場合、図２と図３等に示すように、環状体１０のポケット１２の内周面の二箇所に、径方向直線状凹溝１９を設けている。すなわち、各凹溝１９は、保持器内径面１０ｂから保持器外径面１０ａに達し、保持器内径面１０ｂと保持器外径面１０ａとにそれぞれ開口している。なお、凹溝１９は、図例では断面が矩形状であったが、断面がＶ字状、半円形、半楕円等であってもよい。

また、周方向に隣り合うポケット間の各合わせ面１１ａに、保持器内径面１０ｂから保持器外径面１０ａに達し、保持器内径面１０ｂと保持器外径面１０ａとにそれぞれ開口する凹溝２０が形成される。また、凹溝２０は、図例では断面が半円形の溝であったが、断面が半楕円や矩形状のものであっても、さらには断面がＶ字状のＶ字溝であってもよい。

環状体１０の反合わせ側の外径部及び内径部に鍔部２４ａ、２４ｂを設けている。すなわち、図１に示すように、軸受外径側の外鍔部２４ａは軸受外径側に延び、軸受内径側の内鍔部２４ｂは軸受内径側に延びる。この場合、反合わせ側の端面２１を、軸受軸方向端面と平行なフラット形状（フラット面）とし、内鍔部２４ｂの反合わせ面側の内径部は、外径側から内径側に向かって合わせ面側に傾斜するテーパ面とされている。

ところで、このような鍔部２４ａ、２４ｂの逃げのために、外輪３の内径面の軸方向端部に周方向切欠部２２を設けるとともに、内輪２の外径面の軸方向端部に周方向切欠部２３を設けている。

内輪２の周方向切欠部２３は、断面矩形状とされているが、外輪３の周方向切欠部２２は、その切欠面が、軸方向内側から軸方向外側に向かって拡径する外輪テーパ面２２ａとしている。テーパ角αとしては、例えば、２０°〜４５°程度である。また、このテーパ面２２ａに対応して、外鍔部２４ａの外径端を、軸方向内側から軸方向外側に向かって拡径する鍔テーパ面２５としている。このテーパ面２５のテーパ角βは、前記外輪テーパ面２２ａのテーパ角αとほぼ同じに設定される。そして、この外輪テーパ面２２ａとテーパ面２５との間には所定のクリアランスが設けられている。

この場合、内輪２の周方向切欠部２３の切欠面２３ｄと、内鍔部２４ｂとの間にも所定のクリアランスが設けられ、このクリアランスをＡとし、テーパ面２２ａとテーパ面２５との間には所定のクリアランスが設けられ、このクリアランスをＢとした場合、Ｂ≧Ａとしている。なお、クリアランスＢは、外鍔部２４ａの外径端からテーパ面２２ａまでの径方向寸法である。例えば、Ａを０．５ｍｍ〜１．２ｍｍ程度とした場合、Ｂを０．７ｍｍ〜２．０ｍｍ程度とするのが好ましい。

二枚の環状体１０は、この種の一般的に使用される耐摩耗性や耐焼き付等に優れた樹脂、例えばポリエチレン、ポリアミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルサルフォン、ポリエーテルイミド、ポリアミドイミド、ポリエーテルエーテルケトン、熱可塑性ポリイミド、熱硬化性ポリイミド、エポキシ樹脂、フェノール樹脂等の合成樹脂で形成することができる。さらには、ポリアミド、ポリフェニレンサルファイド、あるいはポリエーテルエーテルケトン等の熱可塑性樹脂をベースとして、強度向上と寸法安定性のために、ガラス繊維を添加したものも採用することができる。

しかしながら、本発明においては、保持器５の保持器材料として、引張伸び，引張強さ，耐衝撃性，耐摩耗性，潤滑性等に優れたポリアミド樹脂を用いるのが好ましい。ポリアミド樹脂としては、ＰＡ６６（ポリアミド６６）であったり、ＰＡ４６（ポリアミド４６）であったり、ＰＡ９Ｔ（ポリアミド９Ｔ）であったり、ＰＡ１１（ポリアミド１１）であったり、ＰＡ６（ポリアミド６）であったりする。このように、本発明では、保持器材料として、引張伸び，引張強さ，耐衝撃性，耐摩耗性，潤滑性等に優れたポリアミド樹脂を用いることができ、高品質な保持器を提供できる。なお、外輪３、内輪２、ボール４は、例えば軸受鋼、浸炭鋼等の金属で形成される。

以上の実施形態の保持器５は、二枚の環状体１０を結合させるための手段として、以下の結合構造を具備する。なお、この係合構造を説明するための図４と図５においては、図面の簡略化のために、鍔部２４ａ、２４ｂの図示を省略した。このため、この図４と図５に示す保持器５においても、実際には、鍔部２４ａ、２４ｂが形成されている。

二枚の環状体１０のそれぞれは、ポケット１２の一方の周方向端部の外径側を軸方向に延出させて外径側凸部１３を形成すると共に内径側を凹ませて内径側凹部１４を形成し、かつ、ポケット１２の他方の周方向端部の内径側を軸方向に延出させて内径側凸部１５を形成すると共に外径側を凹ませて外径側凹部１６を形成する。

このように、二枚の環状体１０のそれぞれで、ポケット１２の一方の周方向端部に外径側凸部１３および内径側凹部１４を形成すると共に、他方の周方向端部に内径側凸部１５および外径側凹部１６を形成した構造を採用したことにより、一つの金型で製作した一種の環状体１０を使用して一方の環状体１０と他方の環状体１０とすることができ、製品コストの低減が図れる。

この構造において、一方の環状体１０の外径側凸部１３を他方の環状体１０の外径側凹部１６に挿入すると共に一方の環状体１０の内径側凸部１５を他方の環状体１０の内径側凹部１４に挿入することにより、外径側凸部１３と内径側凸部１５を軸方向で係合させる。また、外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａを、外径側凸部１３および内径側凸部１５の基端側よりも先端側が厚肉となるように軸方向に対して傾斜させている（図６および図７参照）。

図８と図９に示すように、二枚の環状体１０のそれぞれの対向面１１を衝合させ、外径側凸部１３と内径側凸部１５を所定の締め代でもって軸方向で係合させることにより、その外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａに沿って摩擦力が発生する。また、外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａを、外径側凸部１３および内径側凸部１５の基端側よりも先端側が厚肉となるように軸方向に対して傾斜させたことにより、外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａの法線方向に発生した反力の軸方向成分が現出する。

この外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａに沿って発生する摩擦力と、その係合面１３ａ，１５ａの法線方向に発生する反力の軸方向成分との相乗作用により、高回転により大きな遠心力が負荷された場合であっても、二枚の環状体１０が軸方向に分離することを確実に防止することができる。

このように、環状体１０のポケット１２の周方向両端部に、外径側凸部１３および内径側凹部１４と内径側凸部１５および外径側凹部１６からなる結合部１８を設けたことにより、高回転により大きな遠心力が負荷された場合、一方の環状体１０と他方の環状体１０が相互に軸方向外側へ離隔してポケット１２が開こうとしても、前述の結合部１８により玉４をポケット１２内に収容した状態を維持することが容易となる。

この実施形態の結合構造では、外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａの傾斜角度θ（図６および図７参照）を５°以上とする必要がある。このように傾斜角度θを設定することにより、高回転により大きな遠心力が負荷された時の係合面１３ａ，１５ａの変形を抑制することが容易となり、係合面１３ａ，１５ａに反力の軸方向成分を確実に作用させることができて二枚の環状体１０の結合力を確保することが容易となる。なお、係合面１３ａ，１５ａの傾斜角度θが５°よりも小さいと、高回転により大きな遠心力が負荷された場合、係合面１３ａ，１５ａの変形を抑制することが困難となり、係合面１３ａ，１５ａに反力の軸方向成分を確実に作用させることが難しくなる。

また、この結合構造では、図８および図９に示すように、内径側凸部１５を外径側凸部１３よりも厚肉にしている（ｔIN＞ｔOUT）。このように内径側凸部１５を外径側凸部１３よりも厚肉にすることにより、高回転により大きな遠心力が負荷された際、外径側凸部１３よりも厚肉にした内径側凸部１５の質量が外径側凸部１３よりも大きいことから、その内径側凸部１５が外径側凸部１３よりも大きく変形する。ここで、外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａは、外径側凸部１３および内径側凸部１５の基端側よりも先端側が厚肉となるように軸方向に対して傾斜していることから、内径側凸部１５の変形は、外径側凸部１３と内径側凸部１５との係合面１３ａ，１５ａでの結合力を高めるように作用する。

本発明では、保持器内径面１０ｂから保持器外径面１０ａに達する凹溝１９，２０によって、ポケット内部側に潤滑剤の逃がし部を形成することができる。このため、この玉軸受用保持器では、ポケット内部を潤滑剤が通過する際の抵抗を低減することができ、また、ボール４とポケット１２との間に形成される油膜量を少なくできる。この凹溝１９，２０により、この保持器５を用いた軸受（玉軸受）のトルクを低減させることができる。しかも、ボール対向面とボール（剛球）４との間の余分な潤滑剤をこの間から排出することができ、余分な潤滑剤によるトルクへの影響を排除することができる。さらには、凹溝１９，２０を設けたことによって、異物の外部への排出が可能となって、異物が堆積しにくい構成となり、前記した異物堆積による問題点の発生を防止できる。また、２枚の環状体を用いるものであるので、遠心力による変形やボールの脱落を有効に防止できる。

また、凹溝１９、２０は径方向直線状であるので、この保持器５が用いられて遠心力が作用した場合、油や異物等にかかる遠心力に対する抵抗を小さくでき、油や異物をスムーズに排出できる。さらには、溝数を任意に設定でき、油や異物の排出性の向上を図ることができる。

環状体１０の反合わせ側の端面２１をフラット形状とすることによって、潤滑剤の攪拌抵抗を低減することができ、より一層トルク低減を図ることができる。

外鍔部２４ａ及び内鍔部２４ｂを設けることによって、内部（軸受内部）への潤滑剤の流入の制限、及び内部（軸受内部）からの外部への潤滑剤の流出を促進できる。特に、Ｂ≧Ａとすることによって、内部の余分な潤滑剤及び内部に滞留しようとする異物を外部へ排出することができる。また、外輪３の内径面の軸受軸方向外端部及び外鍔部の外径端をテーパ面２２ａとすることによって、異物の外部へも排出作用の向上を図ることができる。なお、テーパ角αやテーパ角βとしては、２０°〜４５°程度としたが、「内部の余分な潤滑剤及び内部に滞留しようとする異物を外部へ排出することができる。」という機能を奏することができれば、２０°〜４５°以内、さらには、このような範囲を越えて設定できる。

保持器材料としては、引張伸び，引張強さ，耐衝撃性，耐摩耗性，潤滑性等に優れたポリアミド樹脂等を用いることができ、高品質な保持器を提供できる。

また、軸受として、外輪３の周方向切欠部２２の切欠面がテーパ面でなくてもよい。すなわち、図１０に示すように、外輪３の周方向切欠部２２も断面矩形状とされる。このため、外鍔部２４ａの外径端は、周方向切欠部２２の切欠面２８に対応して、軸方向に平行な端面とされる。また、外鍔部２４ａと外輪３の内径面（この場合、周方向切欠部２２の切欠面２８）との間のクリアランスをＢとし、内鍔部２４ｂと内輪２の外径面（この場合、周方向切欠部２３の切欠面２３ａ）との間のクリアランスをＡとしたときに、Ｂ≧Ａとする。この場合も、例えば、Ａを０．５ｍｍ〜１．２ｍｍ程度とした場合、Ｂを０．７ｍｍ〜２．０ｍｍ程度とするのが好ましい。

このため、このような軸受であっても、外鍔部２４ａ及び内鍔部２４ｂを設けることによって、内部（軸受内部）への潤滑剤の流入の制限、及び内部（軸受内部）からの外部への潤滑剤の流出を促進できる。特に、Ｂ≧Ａとすることによって、内部の余分な潤滑剤及び内部に滞留しようとする異物を外部へ排出することができる。

図１０に示す保持器５の他の構成は、前記図２に示す保持器５と同様の構成であり、図１に示す玉軸受は、図１に示す玉軸受と同様の構成であるので、図１０に示す保持器５及び図１に示す玉軸受と同一部（同一部材）は図１と図２と同一の符号を付してそれらの説明を省略する。

このように、本発明に係る保持器は、潤滑剤が通過する際の抵抗と、せん断する油膜量の減少との両立が可能となり、トルクの低減を図ることができ、この玉軸受用保持器を用いた軸受を自動車に使用すれば、燃費向上で環境に優しい運転が可能となる。すなわち、この軸受は自動車のトランスミッション用に最適となる。

ところで、前記実施形態では、環状体１０のポケット１２の内周面及び環状体１０の合わせ面１１ａに凹溝１９，２０を設けていたが、実施形態として、いずれか一方のみの凹溝を設けたものであってもよい。ポケット１２の内周面のみに凹溝１９を設けたものであれば、この凹溝１９によって、ポケット内部側に潤滑剤の逃がし部を形成することができ、合わせ面１１ａにのみ凹溝２０を設けたものであれば、この凹溝２０によって、ポケット内部側に潤滑剤の逃がし部を形成することができる。

以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、凹溝１９，２０、２６の大きさや深さ等としては、使用する潤滑剤等に応じて、潤滑剤が通過する際の抵抗と、せん断する油膜量の減少との両立が可能となる範囲で種々変更することができる。このため、ポケット１２の内周面に設けられる凹溝１９の数としても２本に限るものではなく、１本であっても、３本以上であってもよい。また、環状体１０の各合わせ面１１ａに設けられる凹溝２０としても１本に限るものではなく、２本以上であってもよい。さらには、凹溝２０を全合わせ面１１ａに設けることなく、任意の合わせ面１１ａに設けたものであってもよい。

前記実施形態のように、「内部（軸受内部）への潤滑剤の流入の制限、及び内部（軸受内部）から外部への潤滑剤の流出を促進できる。」という機能を発揮させるために、鍔部２４ａ，２４ｂを設けるのが好ましいが、外鍔部２４ａと内鍔部２４ｂとのいずれか一方を省略しても、両鍔部２４ａ，２４ｂを省略してもよい。鍔部２４ａ，２４ｂを設ける場合の各鍔部２４ａ，２４ｂの肉厚、径方向長さ寸法等は、回転時のバランス、強度、重量、クリアランスＡ、Ｂ等を考慮して設定される。逆に、周方向切欠部２２，２３の大きさ、形状等は、鍔部２４ａ，２４ｂの肉厚、径方向長さ寸法等を考慮して設定される。なお、ボール４を保持するポケット１２の数として、その数は任意に増減できる。

ところで、本発明の保持器は、前記したように、トランスミッション用に軸受の保持器に最適となるが、勿論、軸受としてトランスミッション用に限るものではなく、各種機械、機構に用いることができる。

２ 内輪
３ 外輪
４ ボール
５ 保持器
１０ 環状体
１０ａ 保持器外径面
１０ｂ 保持器外径面
１１ 対向面
１１ａ 合わせ面
１２ ポケット
１９，２０ 凹溝
２４ａ，２４ｂ 鍔部

Claims (6)

1. 軸方向に向き合う一対の環状体の対向面にボールを収容する半球状のポケットを周方向の複数箇所に有し、この一対の環状体が周方向に重なり合う対称形とされて一体化される樹脂製の玉軸受用保持器であって、
   環状体のポケットの内周面及び／又は環状体の対向面におけるポケット間の合わせ面に、保持器内径面から保持器外径面に達する径方向直線状凹溝を設けたことを特徴とする玉軸受用保持器。
2. 環状体の反合わせ側の外径部に外径側に延びる外鍔部及び／又は反合わせ側の内径部に内径側に延びる内鍔部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の玉軸受用保持器。
3. 環状体の反合わせ側の端面をフラット形状としたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の玉軸受用保持器。
4. 保持器材料が、ポリアミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂のいずれかを用いたことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の玉軸受用保持器。
5. 内輪と、外輪と、この内輪と外輪との間に介装されるボールと、このボールを保持する保持器とを備えた玉軸受において、前記保持器に前記請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の玉軸受用保持器を用いたことを特徴とする玉軸受。
6. トランスミッションに適用されることを特徴とする請求項５に記載の玉軸受。

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