JP2013113298A5 - - Google Patents

Claims (18)

1. ガスタービンエンジンブレード（２００）であって、
   近位端及び半径方向に対向する遠位端と、前方側面及び軸方向に対向する後方側面と、
   翼形部（２０２）、プラットフォーム（２０４）、シャンク（２０６）、及びダブテール（２０８）と、
   を備え、前記翼形部（２０２）が、前記プラットフォーム（２０４）から遠位に延びて前記遠位端にて終端し、前記シャンク（２０６）が前記プラットフォーム（２０４）から近位に延び、前記ダブテール（２０８）が、前記シャンク（２０６）から近位に延びて前記近位端にて終端し、
   前記ガスタービンエンジンブレード（２００）が更に、
   前記シャンク（２０６）の後方側面上に少なくとも部分的に配置され且つ前記シャンク（２０６）の少なくとも部分的に軸方向後方にある方向で前記シャンク（２０６）から少なくとも部分的に延びるスカート（２１８）と、
   を備え、
   前記スカートは、該スカートの近位表面（２１８ｂ）と前記シャンクの後方表面（２３４）との間の移行表面として且つ該シャンクの該後方表面（２３４）と該シャンクの横側面との間の移行表面として機能するスカート半径（２２０）を備える、ガスタービンエンジンブレード（２００）。
2. 前記スカート（２１８）が、前記シャンク（２０６）から前記近位端に向けて少なくとも部分的に半径方向で延びる、請求項１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
3. 前記スカート（２１８）が、前記前方側面に向かって軸方向に面し且つ前記近位端に向かって半径方向に面する第１のスカート表面（２１６ｂ）を有する、請求項１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
4. 前記第１のスカート表面（２１６ｂ）が、前記シャンク（２０６）の前記後方表面に対してある角度にある平面上に配置される、請求項３に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
5. 前記第１のスカート表面（２１６ｂ）及び前記シャンク（２０６）の後方側面が、これらの間に配置されるスカート半径（２２０）を有する、請求項３に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
6. 前記横側面は、第１の横側面であり、
   前記ガスタービンエンジンブレードは、横方向に対向する第２の横側面を更に備え、
   前記スカート（２１８）が、前記第１の横側面から前記第２の横側面に横方向に延びる、請求項１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
7. 前記スカートが、前記シャンク（２０６）を超えて離れる方向に延び、前記スカートの横方向寸法にわたって途切れのない端部（２１８ａ）を有する、請求項１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
8. 前記スカート（２１８）が、前記ダブテール（２０８）の半径方向遠位端から半径方向遠位に配置された半径方向近位端に端点を有する、請求項１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
9. ガスタービンエンジンブレード（２００）であって、
   近位端及び半径方向に対向する遠位端と、前方側面及び軸方向に対向する後方側面と、
   翼形部（２０２）、プラットフォーム（２０４）、シャンク（２０６）、及びダブテール（２０８）と、
   を備え、前記翼形部（２０２）が、前記プラットフォーム（２０４）から遠位に延びて前記遠位端にて終端し、前記シャンク（２０６）が前記プラットフォーム（２０４）から近位に延び、前記ダブテール（２０８）が、前記シャンク（２０６）から近位に延びて前記近位端にて終端し、
   前記ガスタービンエンジンブレード（２００）が更に、
   後方側面上に配置され且つ前記シャンク（２０６）の軸方向後方側面を軸方向に超えた前記後方側面から少なくとも部分的に延びるスカート（２１８）と、
   を備え、
   前記スカートは、該スカートの近位表面（２１８ｂ）と前記シャンクの後方表面（２３４）との間の移行表面として且つ該シャンクの該後方表面（２３４）と該シャンクの横側面との間の移行表面として機能するスカート半径（２２０）を備える、ガスタービンエンジンブレード（２００）。
10. 前記スカート（２１８）が、前記後方側面から前記近位端に向けて少なくとも部分的に半径方向で延びる、請求項９に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
11. 前記スカートが、前記前方側面に向かって軸方向に面し且つ前記近位端に向かって半径方向に面する第１のスカート（２１８ｂ）表面を有する、請求項９に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
12. 前記第１のスカート（２１８ｂ）表面が、前記シャンク（２０６）の後方側面に対してある角度にある後方側面から延びる、請求項１１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
13. 前記第１のスカート表面（２１８ｂ）及び前記シャンク（２０６）の前記軸方向後方表面が、これらの間に前記スカート半径を有する、請求項１１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
14. 前記横側面が、第１の横側面であり、
    前記ガスタービンエンジンブレードが、横方向に対向する第２の横側面を更に備え、
    前記スカート（２１８）が、前記第１の横側面から前記第２の横側面へのほぼ途切れのない横方向の延長部を有する、請求項１に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
15. 前記スカート（２１８）が、前記ダブテール（２０８）の半径方向遠位端から半径方向遠位に配置された半径方向近位端に端点を有する、請求項９に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
16. 前記スカート（２１８）が、前記シャンク（２０６）から延びている、請求項９に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
17. 前記スカート（２１８）が、前記プラットフォーム（２０４）から延びている、請求項９に記載のガスタービンエンジンブレード（２００）。
18. 長手方向軸線に沿った前端及び軸方向に対向する後端と、前記長手方向軸線から垂直に延びる半径方向軸線とを有し、該半径方向軸線の各々が前記長手方向軸線において近位端と半径方向に対向する遠位端とを有する、ガスタービンエンジン用のブレード（２００）であって、
    翼形部（２０２）、プラットフォーム（２０４）、シャンク（２０６）、ダブテール（２０８）、及びスカート（２１８）を備え、
    前記翼形部（２０２）が、前記半径方向軸線の１つに沿って前記プラットフォーム（２０４）から半径方向遠位に延び、前記シャンク（２０６）が、前記半径方向軸線の１つに沿って前記プラットフォーム（２０４）から半径方向近位に延び、前記ダブテール（２０８）が、前記半径方向軸線の１つに沿って前記シャンク（２０６）から半径方向近位に延び、前記スカート（２１８）が、前記シャンク（２０６）から半径方向後方に少なくとも部分的に延び、
    前記スカートは、該スカートの近位表面（２１８ｂ）と前記シャンクの後方表面（２３４）との間の移行表面として且つ該シャンクの該後方表面（２３４）と該シャンクの横側面との間の移行表面として機能するスカート半径（２２０）を備える、
    ガスタービンエンジン用のブレード（２００）。