JP2013100736A5

JP2013100736A5 -

Info

Publication number: JP2013100736A5
Application number: JP2011243788A
Authority: JP
Filing date: 2011-11-07
Publication date: 2014-04-24
Anticipated expiration: 2031-11-07

Description

本発明の特徴は、エンジンで駆動されるポンプロータと、このポンプロータを収容するポンプハウジングとを備え、前記ポンプロータの駆動回転により負圧状態となる負圧領域にオイルを送る吸入ポートを前記ポンプハウジングに形成し、前記ポンプロータの駆動回転により加圧状態となる加圧領域を第１吐出開口と第２吐出開口との少なくとも２つに分割し、前記第１吐出開口からオイルを送り出す第１吐出ポートと、前記第２吐出開口からオイルを送り出す第２吐出ポートとを前記ポンプハウジングに形成してオイルポンプを構成すると共に、第１所定部位に第１吐出ポートからのオイルを供給する第１油路と、第２所定部位に前記第２吐出ポートからのオイルを供給する第２油路とを備え、前記第１油路と前記第２油路とを連通させるバイパス油路が形成され、このバイパス油路に調圧バルブを備え、前記調圧バルブは、前記第１油路のオイル圧が第１設定値に達するまでは前記バイパス油路におけるオイルの流れを抑制し、前記第１油路のオイル圧が前記第１設定値を超えた場合に前記バイパス油路におけるオイルの流れの増大を図り、前記調圧バルブが、前記第１油路のオイル圧が、前記第１設定値より高い値に達した後において、前記第１設定値より高い値の第２設定値に達するまでは前記バイパス油路におけるオイルの流れを抑制し、前記第１油路のオイル圧が前記第２設定値を超えた場合に前記バイパス油路におけるオイルの流れの増大を図る点にある。

この構成によると、オイルポンプの加圧領域のオイルは、第１吐出開口に接続する第１オイルポートから第１油路に供給されると同時に、第２吐出開口に接続する第２ポートから第２油路供給される。つまり、ポンプハウジングの内部で２系統に分離してオイルを送り出すので第１油路と第２油路とに圧力差が生ずることがあっても、この圧力差が他方に影響を及ぼすことはなく、第１油路に接続する第１所定部位と、第２吐出開口に接続する第２所定部位とに対して決まった比率のオイルを供給できる。また、この構成では、オイルポンプから送り出されるオイル全量をバルブやオリフィス等の昇圧系で昇圧して第１所定部位に供給し、昇圧系で余剰となるオイルを第２所定部位に供給する構成と比較すると、第１所定部位に供給するオイルだけを昇圧するためエンジン負荷の軽減が可能となる。
従って、エンジンで駆動されるオイルポンプからのオイルを第１所定部位に優先的に供給すると共に、エンジン負荷の軽減も可能なオイル供給装置が構成された。
また、エンジンの回転速度が低い場合には第１油路に供給されるオイルのオイル量が少ない状態でも、調圧バルブがオイル圧を第１設定値まで上昇させ、このオイルを弁開閉時期制御部に供給することが可能となる。また、エンジンの回転速度が上昇して第１油路に供給されるオイル量が上昇した場合には調圧バルブが開放することで余剰となるオイルをメインギャラリに供給することが可能となる。つまり、第１油路のオイルだけを調節バルブで昇圧するため、オイルポンプから送り出されるオイル全量を昇圧する構成と比較してエンジン負荷の軽減が実現する。
また、エンジンの回転速度の増大に対応して第１油路のオイル圧を第２設定値まで上昇させることが可能となり、高いオイル圧を必要とする油圧機器や、潤滑系にオイルを供給することが可能となる。

Claims

エンジンで駆動されるポンプロータと、
このポンプロータを収容するポンプハウジングとを備え、
前記ポンプロータの駆動回転により負圧状態となる負圧領域にオイルを送る吸入ポートを前記ポンプハウジングに形成し、
前記ポンプロータの駆動回転により加圧状態となる加圧領域を第１吐出開口と第２吐出開口との少なくとも２つに分割し、前記第１吐出開口からオイルを送り出す第１吐出ポートと、前記第２吐出開口からオイルを送り出す第２吐出ポートとを前記ポンプハウジングに形成してオイルポンプを構成すると共に、
第１所定部位に第１吐出ポートからのオイルを供給する第１油路と、
第２所定部位に前記第２吐出ポートからのオイルを供給する第２油路とを備え、
前記第１油路と前記第２油路とを連通させるバイパス油路が形成され、このバイパス油路に調圧バルブを備え、
前記調圧バルブは、前記第１油路のオイル圧が第１設定値に達するまでは前記バイパス油路におけるオイルの流れを抑制し、前記第１油路のオイル圧が前記第１設定値を超えた場合に前記バイパス油路におけるオイルの流れの増大を図り、
前記調圧バルブが、前記第１油路のオイル圧が、前記第１設定値より高い値に達した後において、前記第１設定値より高い値の第２設定値に達するまでは前記バイパス油路におけるオイルの流れを抑制し、前記第１油路のオイル圧が前記第２設定値を超えた場合に前記バイパス油路におけるオイルの流れの増大を図るオイル供給装置。
前記エンジンの吸気タイミングと排気タイミングとの少なくとも一方を制御する弁開閉時期制御部と、前記エンジンのシリンダに吹き付ける形態でオイルが供給されるピストンジェットと、前記エンジンのターボチャージャにおいてオイルが供給される軸受部との少なくとも１つに前記第１油路からのオイルを供給する請求項１記載のオイル供給装置。
前記オイルポンプの前記ポンプロータが、複数の外歯を備えたインナロータと、前記外歯に噛み合う複数の内歯を有した環状のアウタロータとを前記ポンプハウジングに収容して内接歯車型に構成されると共に、
前記第１吐出開口と前記第２吐出開口とが前記加圧領域において前記アウタロータの周方向で分離する位置に形成されている請求項１又は２に記載のオイル供給装置。