JP2013096051A - Hydraulic hose constraining structure for work machine - Google Patents

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道則 中村
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic hose constraining structure for a work machine, capable of constraining a hydraulic hose arranged in a relatively narrower space while avoiding the operation of excessive force on an additional clamp mounting bolt by the oscillation of the hydraulic hose, thus avoiding the breakage of a mounting part of an additional clamp over a long period.SOLUTION: Between a plurality of existing clamps 10, 11 for constraining an existing hydraulic hose, a plate-like bracket 46 is bridged and mounted while being fastened jointly with the existing clamps 10, 11 using bolts 48, 49 to be tightened to a vertical plate 2 or the like of a revolving frame of the work machine. Additional clamps 40, 41 for constraining an additional hydraulic hose are mounted on the bracket 46 at positions different from those of the existing clamps 10, 11.

Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機における油圧ホースの拘束構造に係り、より詳しくは、油圧ホースの設置空間が狭隘である等の理由により、油圧ホースの拘束部品の設置が困難な場合であっても、油圧ホースを拘束するクランプを用いて油圧ホース同士や油圧ホースと近接部品とが干渉しないように拘束することが可能となる油圧ホースの拘束構造に係り、特にオプション機器の採用等の理由により、既存の油圧ホースに追加油圧ホースを新たに追加する場合に好適な構造に関する。   The present invention relates to a structure for restraining a hydraulic hose in a working machine such as a hydraulic excavator, and more specifically, in a case where it is difficult to install restraint parts for a hydraulic hose because the installation space for the hydraulic hose is narrow. However, it is related to the restraint structure of the hydraulic hose that can be restrained so that the hydraulic hoses do not interfere with each other by using a clamp that restrains the hydraulic hose. Thus, the present invention relates to a structure suitable for adding an additional hydraulic hose to an existing hydraulic hose.

油圧ショベルは、上部旋回体上に搭載されたエンジン等の原動機により油圧ポンプを駆動し、油圧ポンプから吐出される圧油を、上部旋回体上のコントロール弁を介して走行モータ、旋回モータおよび作業用フロントの関節部に設ける油圧シリンダ等の各種油圧式アクチュエータに供給する。また、コントロール弁を制御するため、パイロット弁が運転室の下部等に設ける。そして油圧ポンプと、コントロール弁やそのパイロット弁との間、およびコントロール弁と油圧式アクチュエータとの間を接続するため、上部旋回体の旋回フレームの上等の狭いスペースに油圧ホースを配置する。   The hydraulic excavator drives a hydraulic pump by a prime mover such as an engine mounted on the upper swing body, and the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump is supplied to the travel motor, the swing motor and the work via a control valve on the upper swing body. Supply to various hydraulic actuators such as hydraulic cylinders provided at the joints of the front. In order to control the control valve, a pilot valve is provided in the lower part of the cab or the like. And in order to connect between a hydraulic pump, a control valve, its pilot valve, and between a control valve and a hydraulic actuator, a hydraulic hose is arrange | positioned in narrow spaces, such as on the turning frame of an upper turning body.

旋回フレーム上に配置される油圧ホースの作業機作動中における動きを防止するため、一般的には旋回フレーム上に取付け座を設け、この取付け座に取付けるクランプによって油圧ホースを固定している。このような油圧ホースを備えた作業機において、オプション機器を配置する場合、油圧ホースを追加する必要が生じる。   In order to prevent movement of the hydraulic hose arranged on the swivel frame during operation of the work machine, generally, a mounting seat is provided on the swivel frame, and the hydraulic hose is fixed by a clamp attached to the mounting seat. In the working machine having such a hydraulic hose, when an optional device is arranged, it is necessary to add a hydraulic hose.

このように油圧ホースを追加する場合、追加する油圧ホースを配置するスペースが狭いか、または周囲に油圧ホースや電気ハーネス等、引火性が高い物があるため、ねじ座を溶接によって追加することが困難である場合、従来はクランプを用いた油圧ホースの拘束を行なわず、油圧ホースの表面を金属製のプロテクタで保護して配管する場合があった。   When adding a hydraulic hose in this way, the space to place the added hydraulic hose is narrow, or there are highly flammable items such as a hydraulic hose or electrical harness around, so it is possible to add a screw seat by welding. When this is difficult, conventionally, the hydraulic hose using a clamp is not restrained, and the surface of the hydraulic hose is sometimes protected by a metal protector.

また、油圧ホースを追加する場合の他の従来技術として、特許文献1に記載のように、既存の油圧ホースのクランプのねじ座に対して新たにねじ座を追加することなく、追加クランプを、既存クランプに共通の取付けボルトによって共締めにより横並びに取付けたものがある。   Moreover, as another prior art when adding a hydraulic hose, as described in Patent Document 1, an additional clamp can be used without adding a new screw seat to the screw seat of the existing hydraulic hose clamp. Some existing clamps are mounted side by side with a common mounting bolt.

図10はこの特許文献1に記載の追加クランプの取付け構造の一種である構造を示す平面図、図11は図10のI矢視図である。また、図12はこの追加クランプの取付け構造を示す平面図である。図10、図11において、1は油圧ショベルの旋回フレーム、1aはその補強板、2はこの旋回フレーム1に上方に突出して設けた左右の縦板のうちの一方の縦板であり、この縦板2は旋回フレーム1の補強の役目を果たすと共に、不図示のブームやブームシリンダを取付けるものである。3は左右の縦板2の間に設けた旋回装置、3aはその旋回モータである。4は各種油圧アクチュエータへの不図示の油圧ポンプからの作動油の供給を切換え制御するコントロール弁の組合せ体である。   FIG. 10 is a plan view showing a structure which is a kind of attachment structure of the additional clamp described in Patent Document 1, and FIG. 11 is a view taken along arrow I in FIG. FIG. 12 is a plan view showing a structure for attaching this additional clamp. 10 and 11, reference numeral 1 denotes a swing frame of a hydraulic excavator, 1a denotes a reinforcing plate thereof, and 2 denotes one of left and right vertical plates provided on the swing frame 1 so as to protrude upward. The plate 2 serves to reinforce the revolving frame 1 and attaches a boom or boom cylinder (not shown). 3 is a turning device provided between the left and right vertical plates 2, and 3a is the turning motor. Reference numeral 4 denotes a combination of control valves for switching and controlling the supply of hydraulic oil from a hydraulic pump (not shown) to various hydraulic actuators.

6はブームシリンダの片側(ボトム室側またはロッド室)に油圧ポンプ(図示せず)からの作動油を供給する油圧ホース、7,8は下部走行体(図示せず)の片側(左側または右側)の走行モータに作動油を供給するための油圧ホースであり、これらは縦板2の内壁と旋回モータ3aの壁面との間のスペースにこれらの油圧ホース7,8が配置される。10,11はブームシリンダ用の2本の油圧ホースの一本の油圧ホース6をそれぞれ縦板2に固定するために設けた既存クランプ、12は油圧ホース7,8を縦板2に固定するために設けた既存クランプである。   6 is a hydraulic hose for supplying hydraulic oil from a hydraulic pump (not shown) to one side (bottom chamber side or rod chamber) of the boom cylinder, and 7 and 8 are one side (left side or right side) of a lower traveling body (not shown). ) Of hydraulic hoses for supplying hydraulic oil to the travel motor. These hydraulic hoses 7 and 8 are arranged in a space between the inner wall of the vertical plate 2 and the wall surface of the turning motor 3a. 10 and 11 are existing clamps provided for fixing one hydraulic hose 6 of the two hydraulic hoses for the boom cylinder to the vertical plate 2, and 12 is for fixing the hydraulic hoses 7 and 8 to the vertical plate 2. Is an existing clamp.

14はオプションとして追加する例えばブレーカや破砕機等の機器に作動油を供給するための油圧ホースであり、この油圧ホース14は、ブレーカの場合には圧油を供給する圧力室に接続され、鋏状の破砕機の場合にはこの油圧ホース14は破砕機を閉じる場合に作動油を供給する圧力室に接続される。なお、オプションとして追加される油圧ホースとして、ブレーカの場合には油圧ホース14以外に、戻り回路と使用され、破砕機の場合には破砕機を開く場合に作動油を供給する油圧ホースがあるが、その油圧ホースは旋回フレーム1上の他の部分に配置されるため、図示されない。   14 is a hydraulic hose for supplying hydraulic oil to an optional device such as a breaker or a crusher. In the case of a breaker, this hydraulic hose 14 is connected to a pressure chamber for supplying pressure oil. In the case of a crusher, the hydraulic hose 14 is connected to a pressure chamber that supplies hydraulic oil when the crusher is closed. As an optional hydraulic hose, in addition to the hydraulic hose 14 in the case of a breaker, there is a hydraulic hose that is used as a return circuit, and in the case of a crusher, supplies hydraulic oil when the crusher is opened. The hydraulic hose is not shown in the figure because it is arranged in other parts on the revolving frame 1.

15,16は追加油圧ホース14を固定するためにそれぞれ既存クランプ10,11に固定して取付けた追加クランプである。図12に示すように、これらの追加クランプ15,16は、それぞれ既存クランプ10,11に重ねる。そしてこれらの既存クランプ10,11と、追加クランプ15,16および縦板2に設けたボルト挿通孔に挿通させる共締め用ボルト18,18を、縦板3の裏面に溶接したナット19,19に螺合し締結することにより、追加クランプ15,16が取付けられる。   Reference numerals 15 and 16 denote additional clamps which are fixedly attached to the existing clamps 10 and 11 in order to fix the additional hydraulic hose 14. As shown in FIG. 12, these additional clamps 15 and 16 overlap the existing clamps 10 and 11, respectively. Then, these existing clamps 10 and 11, additional clamps 15 and 16, and bolts 18 and 18 for fastening that are inserted into bolt insertion holes provided in the vertical plate 2 are attached to nuts 19 and 19 welded to the back surface of the vertical plate 3. The additional clamps 15 and 16 are attached by screwing and fastening.

図13は追加クランプの取付け構造の他の従来例を示す平面図、図14はそのJ矢視図、図15はその追加クランプの取付け構造を示す平面図である。この図の従来例は、既存クランプ10,11の縦板2への共締め用ボルト18を利用して共締めにより板状のブラケット22を取付け、各ブラケット22にそれぞれ追加油圧ホース14を拘束するための追加クランプ24,25を取付けたものである。26はこれらの追加クランプ24,25の締結用ボルト、27はこれらのボルト26を螺合するナットである。   FIG. 13 is a plan view showing another conventional example of the attachment structure of the additional clamp, FIG. 14 is a view taken along the arrow J, and FIG. 15 is a plan view showing the attachment structure of the additional clamp. In the conventional example of this figure, a plate-like bracket 22 is attached by joint fastening using the bolt 18 for fastening the existing clamps 10 and 11 to the vertical plate 2, and the additional hydraulic hose 14 is restrained to each bracket 22. For this purpose, additional clamps 24 and 25 are attached. Reference numeral 26 denotes a fastening bolt for the additional clamps 24 and 25, and 27 denotes a nut for screwing these bolts 26 together.

特開2000−73393号公報JP 2000-73393 A

しかしながら、追加する油圧ホースをクランプで拘束せず、金属製のプロテクタで油圧ホースを覆って保護する従来例の場合には、金属製プロテクタでのみ保護された油圧ホースは、機体の振動あるいは油圧脈動による油圧ホースの揺動により、プロテクタが損傷したり、プロテクタが周囲の部品を損傷させたり、保護すべき油圧ホース自体も損傷させるおそれがあるという不具合があった。   However, in the case of the conventional example in which the hydraulic hose to be added is not constrained by the clamp and is protected by covering the hydraulic hose with a metal protector, the hydraulic hose protected only with the metal protector is not subject to vibration or hydraulic pulsation. There is a problem that the protector may be damaged by the swinging of the hydraulic hose due to the damage, the protector may damage surrounding parts, or the hydraulic hose itself to be protected may be damaged.

また、図10〜図12に示す追加クランプ15,16の取付け構造を採用しようとしても、旋回モータ3aと縦板2との間の狭いスペースに既存クランプ15,16に重ねて取付けなければならず、狭いスペースでは採用が困難となる。   Further, even if the mounting structure of the additional clamps 15 and 16 shown in FIGS. 10 to 12 is adopted, it must be mounted on the existing clamps 15 and 16 in a narrow space between the turning motor 3a and the vertical plate 2. In a narrow space, it becomes difficult to adopt.

また、図13〜図15に示す追加クランプ24,25をブラケット22を介して既存クランプ10,11に片持ち式で取付ける構造においては、機体の振動あるいは油圧脈動に伴う油圧ホースの揺動により、ブラケット22を既存クランプ10,11に共締めしている共締め用ボルト18に過大な力が作用してこのボルト18が破損しやすいという問題点があった。   In addition, in the structure in which the additional clamps 24 and 25 shown in FIGS. 13 to 15 are attached to the existing clamps 10 and 11 via the bracket 22 in a cantilever manner, the hydraulic hose swings due to vibration of the airframe or hydraulic pulsation, There is a problem that an excessive force acts on the bolts 18 that fasten the bracket 22 to the existing clamps 10 and 11 and the bolts 18 are easily damaged.

本発明は、上記問題点に鑑み、作業機において、比較的狭隘なスペースに油圧ホースを配置、拘束することが可能であり、また、油圧ホースの揺動によって追加クランプ取付け用ボルトへの過大な力の作用が回避され、もって長期にわたり追加クランプの取付け部の破損が回避できる油圧ホース拘束構造を提供することを目的とする。   In view of the above-described problems, the present invention can dispose and restrain the hydraulic hose in a relatively narrow space in the work machine, and excessively attach the additional clamp mounting bolt to the clamp by the swing of the hydraulic hose. It is an object of the present invention to provide a hydraulic hose restraint structure in which the action of force is avoided and damage to the attachment portion of the additional clamp can be avoided over a long period of time.

請求項1の作業機の油圧ホース拘束構造は、
既存の油圧ホースを拘束する複数の既存クランプに、板状のブラケットを、前記既存クランプと共に作業機のクランプ取付け部に締結するボルトによって共締めして橋渡し状に取付け、
追加の油圧ホースを拘束する追加クランプを、前記ブラケットに、前記既存クランプと異なる位置に取付けたことを特徴とする。
The hydraulic hose restraining structure of the working machine according to claim 1 is:
A plate-like bracket is attached to a plurality of existing clamps that restrain an existing hydraulic hose together with a bolt that is fastened to the clamp mounting portion of the work machine together with the existing clamp, and is attached in a bridge shape,
An additional clamp for restraining an additional hydraulic hose is attached to the bracket at a position different from the existing clamp.

本発明によれば、追加クランプを取付けるブラケットが、複数の既存クランプにボルトの共締めにより橋渡し状に取付けられるため、従来のようにブラケットを片持ち式に既存クランプに取付ける場合に比較し、機体の振動あるいは油圧脈動に伴う油圧ホースの揺動により生じる共締め用ボルトへの応力が複数の既存クランプを取付ける共締め用ボルトに分散するため、共締め用ボルトの負担が軽減され、共締め用ボルトの破損が防止される。   According to the present invention, since the bracket for attaching the additional clamp is attached to a plurality of existing clamps in a bridging manner by tightening the bolts together, the body is compared with the case where the bracket is attached to the existing clamp in a cantilever manner as in the prior art. Since the stress on the co-fastening bolt caused by the vibration of the hydraulic hose due to vibration or hydraulic pulsation is distributed to the co-fastening bolts to which multiple existing clamps are attached, the load on the co-tightening bolt is reduced and the co-tightening bolt is used. Bolt damage is prevented.

また、複数の既存クランプに共締め用ボルトによりブラケットを取付け、このブラケットに追加クランプを取付けた構造であり、共締め用ボルトへの負担が小さくなるため、追加クランプを既存クランプの位置から離す距離を大きくすることが可能となり、取付け構造のバリエーションが拡大でき、複雑なスペースに適合したブラケットの構造を実現したり、ブラケットに対する追加クランプの取付け位置を設定することができ、実状に適した油圧ホースの拘束構造が実現できる。   In addition, a bracket is attached to multiple existing clamps with bolts for joint tightening, and an additional clamp is attached to this bracket. Since the burden on the bolts for joint fastening is reduced, the distance that separates the additional clamp from the position of the existing clamp The mounting hose can be expanded, the mounting structure variation can be expanded, the structure of the bracket adapted to the complicated space can be realized, and the mounting position of the additional clamp to the bracket can be set, and the hydraulic hose suitable for the actual situation The restraint structure can be realized.

本発明の油圧ホースの拘束構造を適用する作業機の一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of the working machine to which the restraint structure of the hydraulic hose of this invention is applied. 本発明の油圧ホースの拘束構造を適用する部位の一例を示す平面図である。It is a top view which shows an example of the site | part to which the restraint structure of the hydraulic hose of this invention is applied. 図2のE矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow E in FIG. 2. 本発明の油圧ホースの拘束構造の一実施の形態を示す平面図である。It is a top view which shows one Embodiment of the restraint structure of the hydraulic hose of this invention. 図4のF矢視図である。It is F arrow line view of FIG. 図5のG−G断面図である。It is GG sectional drawing of FIG. 本実施の形態の追加クランプの取付け構造を示す図5のH矢視図である。It is the H arrow line view of FIG. 5 which shows the attachment structure of the additional clamp of this Embodiment. 本実施の形態の追加クランプの取付け構造を示す平面図である。It is a top view which shows the attachment structure of the additional clamp of this Embodiment. (A)は本実施の形態の追加クランプを示す正面図、(B)はその側面図、(C)はその平面図、(D),(E)はこの追加クランプをそれぞれ裏面側、表面側より見た斜視図である。(A) is a front view showing an additional clamp of the present embodiment, (B) is a side view thereof, (C) is a plan view thereof, and (D) and (E) are this additional clamp on the back side and front side, respectively. It is the perspective view seen more. 油圧ホースの追加クランプによる拘束構造の従来例を示す平面図である。It is a top view which shows the prior art example of the restraint structure by the additional clamp of a hydraulic hose. 図10のI矢視図である。It is I arrow directional view of FIG. 図10、図11に示した従来の追加クランプの取付け構造を示す平面図である。It is a top view which shows the attachment structure of the conventional additional clamp shown in FIG. 10, FIG. 油圧ホースの追加クランプによる拘束構造の他の従来例を示す平面図である。It is a top view which shows the other conventional example of the restraint structure by the additional clamp of a hydraulic hose. 図12のJ矢視図である。It is a J arrow line view of FIG. 図13、図14に示した従来の追加クランプの取付け構造を示す平面図である。It is a top view which shows the attachment structure of the conventional additional clamp shown in FIG. 13, FIG.

図1は本発明の油圧ホースの拘束構造を適用する作業機の一例である油圧ショベルを示す斜視図である。図1において、30は下部走行体であり、この下部走行体30上に旋回装置3を介して旋回フレーム1が設置される。旋回フレーム1には原動機とその原動機により駆動される油圧ポンプを含むパワーユニット31や前記コントロール弁組合せ体4(図2参照)や運転室32等が搭載される。   FIG. 1 is a perspective view showing a hydraulic excavator as an example of a working machine to which the hydraulic hose restraint structure of the present invention is applied. In FIG. 1, reference numeral 30 denotes a lower traveling body, and a turning frame 1 is installed on the lower traveling body 30 via a turning device 3. The revolving frame 1 is mounted with a power unit 31 including a prime mover and a hydraulic pump driven by the prime mover, the control valve combination 4 (see FIG. 2), a cab 32, and the like.

また、旋回フレーム1には前記左右の縦板2(図2に一方の縦板2のみを示す。)間にブームフートを位置させてブームシリンダ33により俯仰可能にブーム34が取付けられ、ブーム34の先端にアームシリンダ35により回動可能にアーム36が取付けられ、アーム36の先端にバケットシリンダ37により回動可能にバケット38が取付けられる。この油圧ショベルは、バケット38の代わりに油圧ポンプからの圧油によりチゼルを振動させるブレーカや、鋏状の破砕機等の他の作業具を取付けて解体や破砕作業その他作業具の機能に応じた作業に用いることができ、その場合に、オプションとして前記油圧ホース14を追加して使用する。   Further, a boom 34 is attached to the revolving frame 1 between the left and right vertical plates 2 (only one vertical plate 2 is shown in FIG. 2) and can be raised and lowered by a boom cylinder 33. An arm 36 is attached to the tip of the arm 36 so as to be rotatable by an arm cylinder 35, and a bucket 38 is attached to the tip of the arm 36 so as to be rotatable by a bucket cylinder 37. This hydraulic excavator is equipped with a breaker that vibrates the chisel by pressure oil from a hydraulic pump instead of the bucket 38, and other working tools such as a bowl-shaped crusher, and is adapted to the functions of dismantling, crushing work and other working tools In this case, the hydraulic hose 14 is additionally used as an option.

図2はこの油圧ショベルにおいて、油圧ホース14を設ける前の状態を示す平面図、図3はそのE矢視図である。図2、図3において、図10ないし図15と同じ符号は同じ部品、部分を示すため、重複する説明を省略する。   FIG. 2 is a plan view showing a state before the hydraulic hose 14 is provided in the hydraulic excavator, and FIG. 2 and 3, the same reference numerals as those in FIGS. 10 to 15 indicate the same parts and portions, and therefore, duplicate description is omitted.

図4はオプション機器に作動油を供給する油圧ホース14を設けた状態を示す平面図、図5は図4のF矢視図、図6は油圧ホース14を取付けるためのクランプの取付け構造を示す図5のG−G断面図である。図2、図4、図6に示すように旋回フレーム1上に設けた縦板2と旋回モータ3aとの間のスペースは狭く、このスペースに、追加クランプ40,41を使用して油圧ホース14を配置、拘束する。図5において、42はオプションとして追加されるアクチュエータ(図示せず)に接続される油圧配管であり、この油圧配管42は前記縦板2にクランプ43により拘束され、油圧ホース14と油圧配管41とは継手44により接続される。   4 is a plan view showing a state in which a hydraulic hose 14 for supplying hydraulic oil to an optional device is provided, FIG. 5 is a view as seen from the direction of arrow F in FIG. 4, and FIG. 6 shows a structure for attaching a clamp for attaching the hydraulic hose 14. It is GG sectional drawing of FIG. As shown in FIGS. 2, 4, and 6, the space between the vertical plate 2 provided on the revolving frame 1 and the revolving motor 3 a is narrow, and the hydraulic hose 14 is used in this space by using additional clamps 40 and 41. Is placed and restrained. In FIG. 5, 42 is a hydraulic pipe connected to an actuator (not shown) added as an option. This hydraulic pipe 42 is restrained by the vertical plate 2 by a clamp 43, and the hydraulic hose 14, the hydraulic pipe 41, Are connected by a joint 44.

図7は図6における追加クランプ40,41の取付け構造を示す図5のH矢視図、図8はクランプの取付け構造を示す平面図である。図7、図8に示すように、追加クランプ40,41は、複数の既存クランプ10,11に橋渡し状に取付ける板状のブラケット46を介して既存クランプ10,11に取付ける。   7 is a view taken in the direction of the arrow H in FIG. 5 showing the mounting structure of the additional clamps 40 and 41 in FIG. 6, and FIG. 8 is a plan view showing the mounting structure of the clamp. As shown in FIGS. 7 and 8, the additional clamps 40 and 41 are attached to the existing clamps 10 and 11 via plate-like brackets 46 attached to the plurality of existing clamps 10 and 11 in a bridging manner.

図9はこのクランプの取付けに用いるブラケット46を示す図である。このブラケット46は、既存クランプ10,11に共締めにより取付けるための取付け孔46a,46bを有する。また、このブラケット46の一端側には追加クランプ40を取付けるための取付け孔46cを穿設するとともに、取付け孔46cを取付けた部分の裏面には追加クランプ40を取付けるためのナット46dを溶接する。また、ブラケット46の他端側には、その表面に、追加クランプ41を取付けるためのねじ穴46eを有するシートスクリュー46fを溶接する。   FIG. 9 is a view showing a bracket 46 used for attaching the clamp. The bracket 46 has mounting holes 46a and 46b for mounting to the existing clamps 10 and 11 by fastening together. Further, an attachment hole 46c for attaching the additional clamp 40 is formed on one end side of the bracket 46, and a nut 46d for attaching the additional clamp 40 is welded to the back surface of the portion where the attachment hole 46c is attached. Further, a seat screw 46f having a screw hole 46e for attaching the additional clamp 41 is welded to the other end side of the bracket 46 on the surface thereof.

図8に示すように、既存クランプ10はそれぞれ油圧ホース6を挟持する2つのピース10a,10bからなり、各ピースにはそれぞれボルト48を挿通するボルト挿通孔50を有する。既存クランプ11も同様に、それぞれ油圧ホース6を挟持する2つのピース11a,11bからなり、各ピースにはそれぞれボルト49を挿通するボルト挿通孔51を有する。図7に示すように、各ピース10a,10b,11a,11bは油圧ホース6を挟持するための半円形の凹部を有する。また、図8に示すように、縦板2にはボルト48,49を挿通するボルト挿通孔52,53を設けると共に、これらのボルト挿通孔52,53を設けた縦板2の裏面にそれぞれボルト48,49を螺合するナット54,55を溶接する。   As shown in FIG. 8, the existing clamp 10 includes two pieces 10 a and 10 b that sandwich the hydraulic hose 6, and each piece has a bolt insertion hole 50 through which a bolt 48 is inserted. Similarly, the existing clamp 11 includes two pieces 11a and 11b that sandwich the hydraulic hose 6, and each piece has a bolt insertion hole 51 through which a bolt 49 is inserted. As shown in FIG. 7, each piece 10 a, 10 b, 11 a, 11 b has a semicircular recess for holding the hydraulic hose 6. Further, as shown in FIG. 8, the vertical plate 2 is provided with bolt insertion holes 52 and 53 through which the bolts 48 and 49 are inserted, and bolts are respectively provided on the back surface of the vertical plate 2 provided with these bolt insertion holes 52 and 53. Nuts 54 and 55 for screwing 48 and 49 are welded.

追加クランプ40は、それぞれ油圧ホース14を挟持する2つのピース40a,40bからなり、各ピースにはボルト57を挿通するボルト挿通孔59を有する。追加クランプ41も同様に、それぞれ油圧ホース14を挟持する2つのピース41a,41bからなり、各ピースにはボルト58を挿通するボルト挿通孔60を有する。これらの追加クランプ40,41のピース40a,40b,41a,41bも油圧ホース14を挟持するための半円形の凹部を有する。   The additional clamp 40 includes two pieces 40 a and 40 b that sandwich the hydraulic hose 14, and each piece has a bolt insertion hole 59 through which the bolt 57 is inserted. Similarly, the additional clamp 41 includes two pieces 41a and 41b that sandwich the hydraulic hose 14, and each piece has a bolt insertion hole 60 through which a bolt 58 is inserted. The pieces 40 a, 40 b, 41 a, 41 b of these additional clamps 40, 41 also have a semicircular recess for holding the hydraulic hose 14.

図8に示すように、ブラケット46の既存クランプ10,11への取付けは、既存クランプ10,11にブラケット46を重ね、共締め用ボルト48,49を既存クランプ10,11のボルト挿通孔50,51および縦板2のボルト挿通孔52,53に挿通してナット54,55に螺合し締結することにより行なう。   As shown in FIG. 8, the bracket 46 is attached to the existing clamps 10 and 11 by overlapping the bracket 46 on the existing clamps 10 and 11, and the bolts 48 and 49 for fastening together are bolt insertion holes 50 of the existing clamps 10 and 11. 51 and the vertical plate 2 are inserted into the bolt insertion holes 52 and 53, screwed into the nuts 54 and 55, and fastened.

また、追加クランプ40,41のブラケット46への取付けは、追加クランプ40,41をブラケット46に重ね、ボルト57,58を追加クランプ40,41のボルト挿通孔59,60に挿通してナット46dまたはシートスクリュー4fのねじ孔46eに螺合して締結することにより行なう。   Further, the additional clamps 40 and 41 are attached to the bracket 46 by overlapping the additional clamps 40 and 41 with the bracket 46 and inserting the bolts 57 and 58 into the bolt insertion holes 59 and 60 of the additional clamps 40 and 41, respectively. This is performed by screwing into the screw hole 46e of the seat screw 4f and fastening.

このように、本実施の形態においては、追加クランプ40,41を取付けるブラケット46が、複数の既存クランプ10,11にボルト48,49の共締めにより取付けられるため、ブラケットを片持ち式に既存クランプに取付ける従来構造に比較し、機体の振動あるいは油圧脈動に伴う油圧ホースの揺動により生じる共締め用ボルト48,49への応力が複数の既存クランプ10,11を取付けると共締め用ボルト48,49に分散するため、共締め用ボルト48,49の負担が軽減され、共締め用ボルト48,49の破損が防止される。   As described above, in the present embodiment, the bracket 46 for attaching the additional clamps 40 and 41 is attached to the plurality of existing clamps 10 and 11 by fastening the bolts 48 and 49 together. Compared with the conventional structure to be attached to the bolt, when the plurality of existing clamps 10 and 11 are attached to the fastening bolts 48 and 49 due to the vibration of the airframe or the swing of the hydraulic hose accompanying the hydraulic pulsation, 49, the burden on the fastening bolts 48, 49 is reduced, and damage to the fastening bolts 48, 49 is prevented.

また、図8に示すように、追加クランプ40,41を既存クランプ10,11の幅W(既存クランプ10,11により把持される油圧ホースの軸心方向の幅)より大きな距離Lで示すように離して取付けることが可能となる。このため、旋回モータ3aと縦板2との間のように複雑なスペースに適合させることができ、ブラケット46に対する追加クランプ40,41の取付け位置の自由度が上がり、実状に適した油圧ホースの拘束構造が実現できる。また、既存クランプ10,11から離れた位置にブラケットの曲成部を形成する等のスペースの構造に好適な構造を実現することも可能となる。   Further, as shown in FIG. 8, the additional clamps 40 and 41 are indicated by a distance L larger than the width W of the existing clamps 10 and 11 (the width in the axial direction of the hydraulic hose gripped by the existing clamps 10 and 11). It is possible to install them separately. For this reason, it can be adapted to a complicated space such as between the swing motor 3a and the vertical plate 2, and the degree of freedom of the mounting position of the additional clamps 40, 41 with respect to the bracket 46 is increased, and the hydraulic hose suitable for the actual situation can be obtained. A restraint structure can be realized. Further, it is possible to realize a structure suitable for a space structure such as forming a bent portion of the bracket at a position away from the existing clamps 10 and 11.

本発明は、旋回モータ3aと縦板2との間のスペース以外の他の部位に追加クランプを設ける場合にも適用することができる。また本発明は、油圧ショベル以外の他の油圧式作業機にも適用することが可能である。また、本発明を実施する場合、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の変更、付加が可能である。   The present invention can also be applied to the case where an additional clamp is provided in a portion other than the space between the turning motor 3a and the vertical plate 2. The present invention can also be applied to other hydraulic working machines other than hydraulic excavators. Moreover, when implementing this invention, a various change and addition are possible in the range which does not deviate from the summary of this invention.

1:旋回フレーム、2:縦板、3:旋回装置、3a:旋回モータ、4:コントロール弁組合せ体、10,11:既存クランプ、14:追加油圧ホース、30:下部走行体、31:パワーユニット、32:運転室、33:ブームシリンダ、34:ブーム、35:アームシリンダ、36:アーム、37:バケットシリンダ、38:バケット、40,41:追加クランプ、46:ブラケット、46a,46b:取付け孔、46d:ナット、46f:シートスクリュー、48,49:共締め用ボルト、54,55:ナット、58,59:ボルト   1: turning frame, 2: vertical plate, 3: turning device, 3a: turning motor, 4: control valve combination body, 10, 11: existing clamp, 14: additional hydraulic hose, 30: lower traveling body, 31: power unit, 32: cab, 33: boom cylinder, 34: boom, 35: arm cylinder, 36: arm, 37: bucket cylinder, 38: bucket, 40, 41: additional clamp, 46: bracket, 46a, 46b: mounting hole, 46d: nut, 46f: seat screw, 48, 49: bolt for joint fastening, 54, 55: nut, 58, 59: bolt

Claims (1)

既存の油圧ホースを拘束する複数の既存クランプに、板状のブラケットを、前記既存クランプと共に作業機のクランプ取付け部に締結するボルトによって共締めして橋渡し状に取付け、
追加の油圧ホースを拘束する追加クランプを、前記ブラケットに、前記既存クランプと異なる位置に取付けたことを特徴とする作業機の油圧ホース拘束構造。
A plate-like bracket is attached to a plurality of existing clamps that restrain an existing hydraulic hose together with a bolt that is fastened to the clamp mounting portion of the work machine together with the existing clamp, and is attached in a bridge shape,
A hydraulic hose restraint structure for a working machine, wherein an additional clamp for restraining an additional hydraulic hose is attached to the bracket at a position different from the existing clamp.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019157559A (en) * 2018-03-15 2019-09-19 日立建機株式会社 Construction machine
CN112523283A (en) * 2019-09-18 2021-03-19 株式会社日立建机Tierra Construction machine

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