JP2013088204A - ナビゲーションシステム、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ナビゲーションシステム1は、出発地から所定の駅までの移動体の移動経路を探索する経路探索部24aと、所定の列車の現在位置を特定する列車位置特定部24bと、列車位置特定部24bにより特定された所定の列車の現在位置に基づき、当該所定の列車が所定の駅から発車するまでに移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき移動経路上の現在位置を算定する位置算定部24cと、位置算定部24cにより算定された位置をディスプレイ23に表示するための制御を行う表示制御部24eとを備える。
【選択図】図1
Description
最初に、実施の形態に係るナビゲーションシステムの構成について説明する。図1は、本実施の形態に係るナビゲーションシステムを例示するブロック図である。図1に示すように、ナビゲーションシステム1は、端末装置2と、センター装置3とを備えている。
端末装置2は、通信部20、現在位置検出処理部21、操作部22、ディスプレイ23、制御部24、及び、データ記録部25を備えている。この端末装置2の適用対象は任意で、例えばスマートフォンの如き携帯型情報端末に適用することができる。
通信部20は、センター装置3との間で無線又は有線にて各種情報の送受信を行うための通信手段であり、公知の通信装置を用いて構成することができる。
現在位置検出処理部21は、端末装置2と共に移動する移動体(例えば端末装置2としてのスマートフォンを所持するユーザ等)の現在位置を特定する現在位置特定手段である。具体的には、現在位置検出処理部21は、GPS、地磁気センサ、距離センサ、又はジャイロセンサ(いずれも図示省略)の少なくとも一つを有し、移動体の現在の位置(座標)及び方位等を公知の方法にて検出する。
操作部22は、ユーザによる操作入力を受け付ける操作手段である。この操作部22の具体的な構成は任意であり、例えば、ディスプレイ23の前面に設けたタッチパネル、押しボタン、リモートコントローラの如き遠隔操作手段、あるいは、音声入力を受け付けるマイクの如き音声認識手段を用いて操作部22を構成することができる。
ディスプレイ23は、制御部24の制御に基づいて各種の画像を表示する表示手段である。なお、このディスプレイ23の具体的な構成は任意であり、公知の液晶ディスプレイや有機ELディスプレイの如きフラットパネルディスプレイを使用することができる。
制御部24は、端末装置2を制御する制御手段であり、具体的には、CPU、当該CPU上で解釈実行される各種のプログラム(OSなどの基本制御プログラムや、OS上で起動され特定機能を実現するアプリケーションプログラムを含む)、及びプログラムや各種のデータを格納するためのRAMの如き内部メモリを備えて構成されるコンピュータである(後述するセンター装置3の制御部31についても同じ)。特に、実施の形態に係るナビゲーションプログラムは、任意の記録媒体又はネットワークを介して端末装置2にインストールされることで、制御部24の各部を実質的に構成する。
データ記録部25は、端末装置2の動作に必要なプログラム及び各種のデータを記録する記録手段であり、例えば、外部記憶装置としてのハードディスク(図示省略)の如き磁気的記録媒体を用いて構成されている。ただし、ハードディスクに代えてあるいはハードディスクと共に、フラッシュメモリの如き半導体型記憶媒体、又はDVDやブルーレイディスクの如き光学的記録媒体を含む、その他の任意の記録媒体を用いることができる(後述するセンター装置3のデータ記録部32についても同じ)。
センター装置3は、通信部30、制御部31、及び、データ記録部32を備えている。
通信部30は、端末装置2との間で無線又は有線にて各種情報の送受信を行うための通信手段であり、公知の通信装置を用いて構成することができる。
制御部31は、センター装置3を制御する制御手段である。特に、実施の形態に係るナビゲーションプログラムは、任意の記録媒体又はネットワークを介してセンター装置3にインストールされることで、制御部31の各部を実質的に構成する。この制御部31によって実行される処理の詳細については後述する。
データ記録部32は、センター装置3の動作に必要なプログラム及び各種のデータを記録する記録手段である。このデータ記録部32は、地図情報データベース32a(以下、データベースを「DB」と称する)を備えている。地図情報DB32aは、地図情報を格納する地図情報格納手段である。「地図情報」は、例えばリンクデータ(リンク番号、接続ノード番号、道路座標、道路種別、車線数、法定速度、走行規制等)、ノードデータ(ノード番号、座標)、地物データ(信号機、道路標識、ガードレール、建物等)、施設データ(各施設の位置、各施設の種別等)、地形データ、地図をディスプレイ23に表示するための地図表示データ等を含んで構成されている。
次に、このように構成されたナビゲーションシステム1によって実行されるナビゲーション処理について説明する。図2及び図3は、ナビゲーション処理のフローチャートである(以下の各処理の説明ではステップを「S」と略記する)。このナビゲーション処理は、例えば端末装置2に電源が投入され、経路案内を端末装置2を用いて行う旨の指示入力が操作部22により受け付けられた場合に起動される。
このように実施の形態によれば、位置算定部24cが、列車位置特定部24bにより特定されたユーザが乗りたい列車の現在位置に基づき、当該列車が乗車駅から発車するまでに移動体が乗車駅に到着するために移動体が到達しているべき移動経路上の現在位置を算定し、表示制御部24eが位置算定部24cにより算定された位置をディスプレイ23に表示するための制御を行うので、乗りたい列車に間に合う位置をユーザに容易に把握させることができ、乗りたい列車に対してユーザがどの程度遅れているか、あるいは間に合っているかを容易に把握可能な案内を行うことができる。
以上、本発明に係る実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成及び手段は、特許請求の範囲に記載した各発明の技術的思想の範囲内において、任意に改変及び改良することができる。以下、このような変形例について説明する。
まず、発明が解決しようとする課題や発明の効果は、上述の内容に限定されるものではなく、発明の実施環境や構成の細部に応じて異なる可能性があり、上述した課題の一部のみを解決したり、上述した効果の一部のみを奏することがある。
また、上述した各電気的構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各部の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成できる。例えば、端末装置2の制御部24やデータ記録部25の一部をセンター装置3に設けてもよく、あるいはセンター装置3の制御部31やデータ記録部32の一部を端末装置2に設けてもよい。
上述の実施の形態では、図2に示したナビゲーション処理のSA7において、列車位置特定部24bは、乗車駅の一つ前の駅からユーザが乗りたい列車が発車する時刻Ta、乗車駅からユーザが乗りたい列車が発車する時刻Tb、現在時刻Tn、遅延時間Td、及び乗車駅の一つ前の駅から乗車駅までの距離Zに基づき、ユーザが乗りたい列車の位置を特定すると説明したが、GPS等によって特定されたユーザが乗りたい列車の位置の座標情報を鉄道会社等のサーバから取得することにより、当該ユーザが乗りたい列車の位置を直接特定するようにしてもよい。
2 端末装置
3 センター装置
20、30 通信部
21 現在位置検出処理部
22 操作部
23 ディスプレイ
24、31 制御部
24a 経路探索部
24b 列車位置特定部
24c 位置算定部
24d 混雑状況特定部
24e 表示制御部
25、32 データ記録部
32a 地図情報DB
Claims (7)
- 出発地から所定の駅までの移動体の移動経路を探索する経路探索手段と、
所定の列車の現在位置を特定する列車位置特定手段と、
前記列車位置特定手段により特定された前記所定の列車の現在位置に基づき、当該所定の列車が前記所定の駅から発車するまでに前記移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき前記移動経路上の現在位置を算定する位置算定手段と、
前記位置算定手段により算定された位置を表示手段に表示するための制御を行う表示制御手段と、
を備えるナビゲーションシステム。 - 前記表示制御手段は、前記列車位置特定手段により特定された前記所定の列車の現在位置を、前記位置算定手段により算定された位置と共に前記表示手段に表示するための制御を行う、
請求項1に記載のナビゲーションシステム。 - 前記移動体の過去の移動速度を記憶する記憶手段を備え、
前記位置算定手段は、前記記憶手段に記憶されている前記移動速度に基づき、前記所定の列車が前記所定の駅から発車するまでに前記移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき前記移動経路上の現在位置を算定する、
請求項1又は2に記載のナビゲーションシステム。 - 前記移動体の現在位置を特定する現在位置特定手段を備え、
前記位置算定手段は、当該位置算定手段が算定した位置と、前記現在位置特定手段により特定された前記移動体の現在位置とに基づき、前記所定の列車の後続列車について案内を行うか否かを判定し、
前記位置算定手段が前記所定の列車の後続列車について案内を行うと判定した場合、
前記列車位置特定手段は、前記後続列車の現在位置を特定し、
前記位置算定手段は、前記列車位置特定手段により特定された前記後続列車の現在位置に基づき、当該後続列車が前記所定の駅から発車するまでに前記移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき前記移動経路上の現在位置を算定し、
前記表示制御手段は、前記位置算定手段により算定された位置を表示手段に表示するための制御を行う、
請求項1から3のいずれか一項に記載のナビゲーションシステム。 - 前記所定の駅の混雑状況を特定する混雑状況特定手段を備え、
前記位置算定手段は、前記混雑状況特定手段により特定された前記混雑状況に基づき、前記所定の列車が前記所定の駅から発車するまでに前記移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき前記移動経路上の現在位置を算定する、
請求項1から4のいずれか一項に記載のナビゲーションシステム。 - 出発地から所定の駅までの移動体の移動経路を探索する経路探索ステップと、
所定の列車の現在位置を特定する列車位置特定ステップと、
前記列車位置特定ステップで特定された前記所定の列車の現在位置に基づき、当該所定の列車が前記所定の駅から発車するまでに前記移動体が当該所定の駅に到着するために当該移動体が到達しているべき前記移動経路上の現在位置を算定する位置算定ステップと、
前記位置算定ステップで算定された位置を表示手段に表示するための制御を行う表示制御ステップと、
を含むナビゲーション方法。 - 請求項6に記載の方法をコンピュータに実行させるナビゲーションプログラム。
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