JP2013020732A - 充電コネクタ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】充電コネクタ100は、本体部1に対して軸13を中心に揺動自在に支持される第1揺動アーム10と、挿入部2から突出可能な抜け止めフック11と、抜け止めフック11が突出するように付勢する第1付勢部材12とを備える。また、第1揺動アーム10の後端部16に当接して、第1揺動アーム10を第1付勢部材12による付勢方向とは逆方向に揺動させる押当部32を有するスライド棒30を備える。さらに、第1揺動アーム10の揺動動作に応じて接点が開閉する第1スイッチ81と、スライド棒30のスライド動作に応じて接点が開閉する第2スイッチ82とを備える。そして、これら第1スイッチ81及び第2スイッチ82が、当該充電コネクタ100と装置側インレットとが電気的に接続されることで電気信号が流れる信号線路の途中に設けられている。
【選択図】図8
Description
図1に示す車両用充電コネクタ(以下、単に「充電コネクタ」と呼ぶ場合がある)100は、図示しない電気自動車のインレット(車両側インレット)に接続して、電気自動車の蓄電池に充電するために利用される。この充電コネクタ100は、図示しない充電器から延びるケーブル200の先端に取り付けられ、二つ割れのアルミ合金製カバー(右カバーと左カバー)で外装されている。充電コネクタ100は、L字状の本体部1と、本体部1の先端に設けられる挿入部2と、本体部1の背面に形成されるハンドル部3とを備え、本体部1の後端からケーブル200が導入されている。本体部1の先端側(挿入部2側)には、外方(上方)に膨出する突出部6が形成されている。挿入部2は、車両側インレットに差し込まれる部分であり、この挿入部2の外周面(上面)に切欠き41が形成されると共に、この切欠き41により抜け止めフック11が外周面(上面)から突出している(図2参照)。この抜け止めフック11は、突出部6に左右方向に設けられた軸挿通部63に挿通された軸13を支点として本体部1に対して揺動自在に支持される第1揺動アーム10(後述)の先端部に設けられている。ハンドル部3は、C字状であり、一端側が本体部1の上面に沿って延長するように形成され、他端側が本体部1の後端に連結されている。このハンドル部3の上面にはスライドスイッチ4の一部が露出するように配置され、ハンドル部3の背面下方にはLEDランプ5が埋め込まれている。
挿入部2を車両側インレットに差し込むと、まず、抜け止めフック11が車両側インレットの内周面に当接し、第1付勢部材12による付勢に抗して、抜け止めフック11が押し込まれる(図8参照)。抜け止めフック11は傾斜面を有するので、挿入部2から突出していても、車両側インレットに挿入し易い。この状態は、充電コネクタ100の差し込み中の状態であり、抜け止めフック11が車両側インレットの凹部に突出せず係合していない半嵌合状態である。
ソレノイド50への通電を停止して、押え片53を元の位置(即ち、第1揺動アーム10に形成された貫通部14の下方)に復帰させる(図10参照)。これにより、抜け止めフック11のロック状態が解除される。ソレノイド50への通電停止は、例えば、充電器から車両への充電を終了するときに行うことが挙げられる。
200 ケーブル
1 本体部 2 挿入部 3 ハンドル部
4 スライドスイッチ 5 LEDランプ 6 突出部
10 第1揺動アーム
11 抜け止めフック 12 第1付勢部材(捻じりバネ)
13 軸 14 貫通部(貫通孔)
16 後端部 17 張出部
20 第2揺動アーム
21 突起部 22 第2付勢部材(捻じりバネ)
23 軸
30 解除部材(スライド棒)
31 第3付勢部材(圧縮バネ)
32 押当部 33 当止部
34 トリガー部
41,42 切欠き 43 支持板 45,46 表示部
50 ソレノイド
51 プランジャ 52 連結部
53 押え片 54 ガイド溝
63 軸挿通部
70 端子ケース
81 第1スイッチ(マイクロスイッチ(スプリング短押ボタン形))
82 第2スイッチ(マイクロスイッチ(ヒンジ・ローラ・レバー形))
300 車両側インレット
100t,300t 端子 C 信号線路
Claims (9)
- 蓄電池を備える装置のインレットに接続し、充電器から前記装置の蓄電池に充電するための充電コネクタであって、
本体部と、
前記本体部の先端側に設けられ、前記インレットに差し込まれる挿入部と、
前記本体部側から前記挿入部側に亘って延設され、前記本体部に対して支点を基準として揺動自在に支持される第1揺動アームと、
前記第1揺動アームにおける前記支点より挿入部側の前方部分に設けられ、前記挿入部から突出可能な抜け止めフックと、
前記抜け止めフックが突出するように前記第1揺動アームを付勢する第1付勢部材と、
前記第1揺動アームの前方部分とは反対側の後方部分に当接して、前記第1揺動アームを第1付勢部材による付勢方向とは逆方向に揺動させる押当部を有する解除部材と、
当該充電コネクタと前記インレットとが電気的に接続されることで電気信号が流れる信号線路と、
前記信号線路の途中に設けられ、前記第1揺動アームの揺動動作に応じて接点が開閉する第1スイッチと、を備えることを特徴とする充電コネクタ。 - プランジャを有し、通電時にプランジャを一方向に移動させ、非通電時にプランジャを元の位置に復帰させるソレノイドと、
前記プランジャに連動して、前記第1揺動アームの前方部分に設けられた前記抜け止めフックが突出する側とは反対側の面に当接するように進出する押え片と、を備えることを特徴とする請求項1に記載の充電コネクタ。 - 前記信号線路は、当該充電コネクタと前記インレットとが電気的に接続されることで形成され、両者の電気的接続状態を確認するための接続確認信号が流れる接続確認信号線路であることを特徴とする請求項1又は2に記載の充電コネクタ。
- 前記信号線路は、前記充電器から前記ソレノイドに通電する回路を形成し、前記ソレノイドに通電する駆動信号が流れるソレノイド駆動信号線路であることを特徴とする請求項2に記載の充電コネクタ。
- 前記解除部材が、前記第1揺動アームの延設方向に平行し、かつ、前記第1揺動アームの後方部分よりさらに後方に向かって延設され、その延設方向にスライド移動可能なスライド棒であり、
前記本体部側から前記挿入部側に向かって延設され、前記本体部に対して支点を基準として揺動自在に支持される第2揺動アームと、
前記第2揺動アームにおける前記支点より挿入部側の前方部分に設けられ、前記本体部と前記挿入部との境界から突出可能な突起部と、
前記突起部が突出するように前記第2揺動アームを付勢する第2付勢部材と、を備え、
前記スライド棒が、
前記スライド棒を後退させる方向に付勢する第3付勢部材と、
前記第2揺動アームの後方部分に当て止めされ、前記第3付勢部材による後退を阻止する当止部と、を有し、
前記挿入部が前記インレットに差し込まれたとき、前記インレットの内周面に設けられた凹部に前記抜け止めフックが突出して係止されると共に、前記インレットの周縁に前記突起部が当接して押し込まれて、前記当止部と前記第2揺動アームとの当止状態が解除され、前記スライド棒が後退限まで後退することを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の充電コネクタ。 - 前記スライド棒が後退限まで後退したことを表示する表示部を備えることを特徴とする請求項5に記載の充電コネクタ。
- 前記信号線路の途中に設けられ、前記スライド棒のスライド動作に応じて接点が開閉する第2スイッチを備えることを特徴とする請求項5又は6に記載の充電コネクタ。
- 前記信号線路として、
当該充電コネクタと前記インレットとが電気的に接続されることで形成され、両者の電気的接続状態を確認するための接続確認信号が流れる前記接続確認信号線路と、
前記充電器から前記ソレノイドに通電する回路を形成し、前記ソレノイドに通電する駆動信号が流れる前記ソレノイド駆動信号線路と、を備え、
前記第1スイッチと前記第2スイッチとが、前記接続確認信号線路又は前記ソレノイド駆動信号線路のうち、同じ信号線路に設けられていることを特徴とする請求項7に記載の充電コネクタ。 - 前記信号線路として、
当該充電コネクタと前記インレットとが電気的に接続されることで形成され、両者の電気的接続状態を確認するための接続確認信号が流れる前記接続確認信号線路と、
前記充電器から前記ソレノイドに通電する回路を形成し、前記ソレノイドに通電する駆動信号が流れる前記ソレノイド駆動信号線路と、を備え、
前記第1スイッチと前記第2スイッチとが、前記接続確認信号線路又は前記ソレノイド駆動信号線路のうち、異なる信号線路に設けられていることを特徴とする請求項7に記載の充電コネクタ。
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