JP2012523349A - 放水システム - Google Patents

Abstract

船の搭乗を阻止するための海賊対策システム。前記システムは、作動の際、液体支持設備を介してそれぞれのスプレーデバイス（２）に供給される液体（４）をスプレーするように構成された少なくとも１つのノズル（３）を各々有する多くのスプレーデバイス（２）を含む。スプレーデバイス（２）は、船の少なくとも一方の側面（５）に沿って配置されるように、かつ、スプレーデバイス（２）のそれぞれのノズルが、船の側面（５）または手すり（６）の外側に位置する場所に配置されるように船上に配置されるように構成され、各ノズル（３）から液体（４）をスプレーすることによって、液体（４）は、船の側面（５）に実質的に続く方向にそれからスプレーされる。
【選択図】図４

Description

本発明は、船の搭乗を阻止するための海賊行為対策システムに関する。

海賊行為は、数百年の間、海運に対する問題であった。現代において、海賊は、現代のファシリティー、例えば、高速モーターボート、衛星電話、ＧＰＳシステム、実際の武器等を使用して、船に搭乗し、船を乗っ取る。船を保護するために、または海賊が船に搭乗することを困難にするために、ある種の船は、導電エレメントおよびデバイス、例えば電気バリアを備えたそれらの手すりを有してきた。これらの電気エレメントおよびデバイスは、手すりを越えて船内に登ろうとしている海賊に電気ショックを与えることが意図される。これらのシステムは、適度に効果的である。かかる電気システムについての問題は、船のクルーもそれらに影響を受ける可能性があるということであり、そのことは、クルーメンバーが、甲板上にいるかもしくは前記システムの近くにいる場合、または他のいずれかの理由のために不注意にシステムに接触する場合に不注意で起きる可能性がある。１本以上の紐を船の後に、およびその側面に沿って水中に落とす他のシステムもあり、その意図は、これらの紐が襲撃者のエンジン内に巻き込まれることによって船に対するその攻撃を中止させることである。しかし、これは、いかなる利点も次に紐を水中に落とすことから期待される場合、クルーが、襲撃者がなおその船の中にいる早い段階で襲撃者を探知しなければならないということを含むという点で、むしろ安全でない方法である。水中に紐を落とすことについての更なる問題は、代わりに船のそれ自体のプロペラに紐が巻き込まれることがないことを確実にするためにかなり大きな程度の注意を払わなければならないことであり、その巻き込まれることは、船自体に壊滅的な損傷をもたらす可能性がある。

本発明の目的は、エレメントに放水して船の側面から除去することができるスプレーデバイスを有するシステムを提案することである。

本発明の更なる目的は、船が、海賊等の敵対的人間によって攻撃され、搭乗されるリスクを低下させる抑止的システムを提案することである。

本発明の更なる目的は、現状技術の上述の問題を克服することである。

本発明の更なる目的は、先行技術と比較して費用効果的なデバイスおよび方法を提案することであり、そのデバイスは構築することが容易であり、それによって費用および時間の両方を最適化することが可能になる。

上述および他の目的は、請求項１に示される特徴を有する序文に記載されたシステムを提供することによって本発明に従って達成される。

請求項１に記載のシステムで達成される利点は、それが、クルーの健康に対するリスクや船に対する損傷のリスクを伴わないと同時に、襲撃者が船に搭乗することを効果的に阻止することができ、かつ抑止することができるということである。

本発明に記載のデバイスの好ましい実施形態は、従属請求項２から１４によって示される特徴によって更に提供される。

本発明の一実施形態によれば、スプレーデバイスは、それぞれのノズルが船の側面または手すりの外側にある場所と、それぞれのノズルが船の側面および手すりの内にある場所との間で移動可能であるように構成される。このことは、制限領域、例えば狭い水路を船が通過する場合、その船体が、かかる流路の幅を考慮に入れるように寸法取りされ、船の幅に影響を及ぼすいかなるアイテムも船の側面から取り外すことが可能であることが必要であることを意味する。したがって、スプレーデバイスは、それらが船の側面の外側にある場所と、それらが船の側面の内にある場所との間でそれらを移動することを可能にするように構成される。

本発明の更なる一実施形態によれば、液体は、高圧、好ましくは３ｂａｒ超でそれぞれのノズルからスプレーされる。このことは、したがって、各ノズルを出る液体を、十分な到達範囲を達成することと、海賊等の妨害エレメントを船の側面から洗い流すのに十分に強力であることとの両方のために十分な力でスプレーすることができることを意味する。

本発明の更なる一実施形態によれば、液体支持設備は、海水をスプレーデバイスからスプレーするためにスプレーデバイスに海水を運搬するように構成される。この目的のために、ポンプデバイスを使用して、海から海水を引き、それをスプレーデバイスに運搬することができる。別の場合、液体支持設備は、海水を引くポンプデバイスを有する船の既存のシステムに接続され得る。

本発明の更なる一実施形態によれば、水支持設備は、液体をスプレーするためのそれぞれのスプレーデバイスに、船の中に備えられた液体タンクから液体を運搬するように構成される。このことは、液体、例えば水を船の中に保管することができることを意味する。海水が汚染されているかまたは粒子を含有する場合、海から引かれた水のためのかかる貯蔵タンクも必要である可能性がある。次いで、粒子または汚染物質を洗浄プロセスによって前記タンク中の水から分離することができ、それによって、それらがスプレーデバイスに侵入し、システムの障害または故障を引き起こすことが阻止される。

本発明の更なる一実施形態によれば、それぞれのスプレーデバイスは、９０度が船が浮かぶ水の表面に対してノズルから垂直の方向を表す０〜１８０度の角度範囲内でノズルから液体がスプレーされるように各ノズルが船の側面に平行な面内で揺動往復移動するように構成される。このことは、ノズルを出る液体が面内において放水し、それによって船の側面と実質的に平行の一種の液体カーテンが作製されることを意味する。液体をスプレーする間、この面は、船の側面の外側にあり、かつ平行である。このことは、船の側面に沿ってまたはその方へ移動している可能性があるもの等、船に属さないエレメント、例えば海賊が、それぞれのノズルからの液体のスプレーによって洗い流されることを意味する。

船の前方部分、例えば船首の領域内に、または船の後部、例えば船尾の領域内に、１つ以上のスプレーデバイスを、必要に応じて設置または配置することもできる。

本発明の更なる一実施形態によれば、各スプレーデバイスは、ノズルを有するスプレーデバイスを一方の場所から他方に移動させるように構成された、調節デバイス、好ましくは圧力シリンダを有するそれぞれのフレーム上に配置される。一実施形態によれば、スプレーデバイスは、フレームによってスプレーデバイスが一方の場所から他方に傾くように構成される。この目的のために、圧力シリンダを用いて、ノズルを有するスプレーデバイスを、船の側面に平行の液体をスプレーするための場所に手すりを越えて角度をつけるようにフレームの一方の側面を上げることができる。

本発明の更なる一実施形態によれば、船の側面の外側の場所内に配置される各ノズルを、船の側面の内の場所からその場所に船の手すりを越えて通過させる。この目的のために、スプレーデバイスは、船の甲板または手すり上に設置され得る。

本発明の他の一実施形態によれば、船の側面の外側の場所内に配置される各ノズルを、船の側面の内の場所からその場所に側面内の開口部から通過させる。このことは、スプレーデバイスを使用しない場合にそれを船の中で保管することを意味する。このことは、船の甲板が、かかるデバイスを設置することができないものである場合に必要となり得る。別の理由は、ある種の船が、甲板エリアを貨物スペースとして使用する必要があるということであり得る。したがって、かかる甲板上に設置されたデバイスは、大きな貨物によって損傷を受け、それ故に使用不可能になるリスクを冒す可能性がある。

本発明の更なる一実施形態によれば、それぞれのスプレーデバイスの作動の際、液体支持設備内の液体には、各スプレーデバイスおよびノズルを船の側面の内の場所から船の側面の外側のノズルを有する場所に移動させる圧力がある。この目的のために、スプレーデバイスは、その調節デバイスが液体支持設備内における液体の圧力によって制御されるように配置され得る。このことは、液体が加圧される場合、例えば前記システムの作動の際、調節デバイスが、ノズルが船の側面の外側にあるような場所内にスプレーデバイスを配置するように前記システムを構成することによって達成され得る。

本発明の更なる一実施形態によれば、各ノズルを、船の側面の内の場所から船の側面の外側の場所に手動で移動させることができる。このことによって、船のクルーは、液体をスプレーするために船の側面の外側の場所内に各ノズルを配置することが可能になる。

本発明の更なる一実施形態によれば、前記システムは、それぞれのスプレーデバイスとそれらのノズルの場所とを制御する制御装置によって作動するように構成される。前記システムは、船上の選択場所、例えば船の最上船橋から作動可能であるように構成され、その場所は、船が運転中の場合に一般に人員が配置される。必要に応じて、人員は、船の側面から妨害エレメントが洗い流されるように放水を開始するためにその最上船橋から前記システムを作動させることができる。そこから前記システムを作動させるために好ましい船の他の領域がある場合、前記システムを、船上の他の位置から作動させるように構成することもできる。

本発明の更なる一実施形態によれば、制御装置は遠隔制御され、そのことによって、制御装置が電気信号により前記システムを作動させることが可能になる。更なる一実施形態は、前記システムを無線デバイスによって作動させることができるということである。このことは、無線デバイスによって、クルーメンバーが、必要に応じて前記システムを作動させるための発信器を単に運ぶだけであることが可能になるので、制御装置が位置する最上船橋または船上の位置が無人である場合、望ましい。

本発明の更なる一実施形態によれば、前記システムは、船上の最上船橋から作動させられるように構成される。このことは、スプレーデバイスの位置決定を助けるためにクルーメンバーが甲板上にいる必要がないことを意味する。したがって、最上船橋上において、前記システムを開始するために単にボタンまたは類似の作動デバイスを押すだけのそこにいる人間によって前記システムを作動させることができる場合、それは利点である。

一実施形態によれば、船の側面は、カメラを介して船の側面を見ることができるように配置されたカメラを介して監視される。それぞれのカメラは、船の側面に沿って、および船の周囲の水面上において起きたことを記録するように構成される。船の側面が、妨害エレメント、例えば、船の側面を登ろうとし、船に搭乗しようとしている何者かによる敵対的な搭乗の支配下にある場合、これはカメラによって記録される。次いで、カメラは、次に前記システムを作動させ得る人間がビデオスクリーン上でカメラが記録したものを見ることができるように信号を変換する装置に信号を送信する。別の場合、カメラからの信号は、必ずしも船のクルーのメンバーである必要があるというわけではない人間に送信され得る。その人間は、どこかの他の位置、例えばビデオスクリーンの前で陸上にいることが可能であり、船の側面と船の近くの水とを継続的に見て、監視することが可能である。いわゆる妨害または脅威エレメントが上記のように船に接近する場合、これを陸上の人間がスクリーン上で観察することが可能であり、したがって、その人間は、そこから船の制御装置に信号を送信して前記システムを作動させることができる。このことは、継続的に船の側面を監視する可能性がほとんどないかまたは全くないような少数のクルーメンバーを有する船の場合に利点であり得る。更なる代替は、船の側面が、それぞれの側面上のいかなる妨害エレメントも探知するように構成されたセンサーを備えることである。次いで、センサーは、かかる妨害エレメントを探知し、管理者または制御装置に信号を送信してシステムを作動させることができる。更なる代替は、カメラが、船の側面に位置するセンサーと協同することであり、その場合、それぞれのセンサーが、船の側面上の何者かまたは何かによって作動し、次に船の側面上または船の周囲の水中において起きていることを記録することを開始する場合にカメラが作動する。

本発明に記載のデバイスの好ましい一実施形態を、本発明を理解するために必要な部分だけを示す添付の概咯図を参照して更に詳細に以下に記載する。

図１は、Ｘ−Ｙで示される側面から見た運転中の船を示す。 図２ａ〜２ｂは、Ｙ−Ｚで示される図１によるスプレーデバイスを有する船の一部を示す。図２ｃは、Ｘ−Ｙで示される図１によるスプレーデバイスを有する船の一部を示す。 図３ａ〜３ｂは、Ｙ−Ｚで示される図１よるスプレーデバイスを有する船の一部を示す図である。図３ｃは、Ｘ−Ｙで示される図１によるスプレーデバイスを有する船の一部を示す。 図４は、Ｘ−Ｙで示される敵対的な搭乗の間の船の側面の一部を示す。 図５は、Ｘ−Ｙで示される敵対的な搭乗の間のセンサーを有する船の側面の一部を示す。 図６は、Ｘ−Ｙで示される敵対的な搭乗の間のカメラを有する船の側面の一部を示す。

図１は、水Ｗにおける運転中の船１を示す。船１は、船の側面５に沿って多くのスプレーデバイス２を備える。図１は、一方の側面５だけを示す。手すり６が、側面５のそれぞれの上部に沿って船１の周囲に配置される。

図２ａ〜２ｂは、断面図における船１の一部を示す。図２ａは、ノズル３を有するスプレーデバイス２が手すり６の内にある場所内のスプレーデバイス２を示す。図２ａにおけるスプレーデバイス２は、圧力シリンダとも呼ばれる調節デバイス７によって傾けられ、それによってスプレーデバイスの一端が持ち上げられ、前記スプレーデバイスは、船１に移動可能に接続されたその他端を有する。変形によれば、スプレーデバイス２は、スプレーデバイス２と船１との間のこの移動を可能にするフレーム８に接して、その上に配置される。図２ｂは、そのノズル３を有するスプレーデバイス２が、ノズル３が手すり６の外側にあるように配置されるように調節デバイス７を最小化した場合のスプレーデバイス２を示す。この場所において、スプレーデバイス２は、前記システムの作動の際にノズル３から液体４をスプレーする準備ができている。図２ｂは、液体４がノズル３からスプレーされることを示す。液体４は、図２ｂにおいて船１の側面５と平行な方向を有する。液体４は、船１の側面５からわずかな距離でノズル３からスプレーされる。スプレーされた液体４と側面５との間の距離は、液体４が当たったり、それによって洗い流されたりすることなく人間が液体４と側面５との間を通ることができる距離よりも小さい。

ノズル３からスプレーされる液体４は、一実施形態によれば、それが船１の側面５の方へわずかに向けられるような方向を有することもできる。次いで、噴流が、スプレーデバイス２から距離をおいた船１の側面５上のターゲット表面に当たる。２つの隣接するスプレーデバイス２が、それらの間に側面５上の共通のターゲット表面を有するように噴流に角度をつける。このことは必要なことであるが、それは、噴流が表面に当たった後、その圧力の一部を失い、したがってそれがターゲット表面に当たる前と同じ放水効果をもはや有さないからである。

図２ｃは、０〜１８０度の角度範囲内で、船１の側面５と実質的に平行に噴流が往復して移動するように、ノズル３がスプレーデバイス２上の回転中心のまわりを回転する方法について示す。

図３ａ〜３ｃは、図２ａ〜２ｃによるスプレーデバイス２を示す。図３ａ〜３ｃにおけるスプレーデバイス２は、甲板上に設置される代わりに、船１の内側に設置される。作動の際、スプレーデバイス２は、船１の側面５の方へスプレーするための場所に、船１の側面５内のハッチまたは開口部９を介して移動する。図３ａは、その格納場所内におけるスプレーデバイス２を示す。船１が狭い流路を通過する場合に格納状態が必要であり得る。図３ｂは、船１の側面５の方へ液体４をスプレーすることが可能なその配備場所内におけるスプレーデバイス２を示す。図３ｃは、図２ｃに関して同様に記載されるように、スプレーデバイス２上のノズル３が回転中心のまわりを回転する方法について示す。

図４は、上記のように２つの隣接するスプレーデバイス２を備えた船１の側面５の一部を示し、前記スプレーデバイス２は、船１の手すり６に設置される。人間１０が、船１の敵対的搭乗のために船１の側面５にかかったロープ様エレメントを登っているところが示される。次いで、前記システムによってスプレーデバイス２が作動して、上記のように船１の側面５に沿って液体４をスプレーする。船１の敵対的搭乗の際、スプレーデバイス２は、船１の側面５に沿って液体４をスプレーする。液体４は、高圧でそれぞれのノズル３からスプレーされる。このことによって、液体が船の側面に放水し、船の敵対的搭乗を意図する上記の通りの妨害エレメントおよび人間を洗い流す。

スプレーデバイス２のシステムは、敵対的搭乗のリスクがある場合に側面５に加圧液体４が継続的にスプレーされるように前記システムが作動し得るように構成される。したがって、この運転モード、ならびに敵対的人間およびエレメントを船１の側面５から洗い流すことの更なる対象を抑止することもできる。したがって、敵対的搭乗のリスクが高まっている領域を船１が通過する場合、スプレーデバイス２のスイッチを入れ、活発に側面５にスプレーさせることが可能である。このことは、船が、敵対的目的のための搭乗が困難であるかまたは不可能なものであり得ることを潜在的な敵対的人間に示す。

図５は、側面５が、船１を登り、搭乗しようとする敵対的試みのために船１の側面５の方へ移動する敵対的意図を有する人間１０またはエレメントを探知するように構成された、備えられたセンサー１１である一実施形態を示す。センサー１１は、専門技術者に公知のセンサー、例えば赤外探知、光ビーム等の形をとることができる。図５は、何者かまたは何かが船１の側面５に沿った破線を越えて通過する場合にシステムを作動させることに適合させたセンサー１１を示す。図５によるシステムが作動する場合、スプレーデバイス２は、上記のように、船１の側面５に沿って高圧で液体４をスプレーすることを開始する。それぞれのノズルが、０〜１８０度の角度範囲内で船１の側面５に平行に往復移動するので、スプレーされた液体４は、船１の側面５上における敵対的人間１０またはエレメントを洗い流す。

図６は、船１を登り、搭乗しようとする敵対的試みのために船１の側面５の方へ移動するいかなる人間１０またはエレメントも記録するように構成されたカメラ１２を側面５が備える更なる一実施形態を示す。カメラ１２は、水Ｗ、および船１のまわりの水面における活動を記録するように構成することもできる。このことは、いかなる敵対的人間も、敵対的搭乗を開始することが可能となるのにまだ十分に船に近づく前に、前記システムを早期に作動させて、スプレーデバイス２から液体４をスプレーすることを可能にする。カメラ１２は、それらの記録された信号を、カメラ１２からの像を監視するタスクを有する陸上の装置に送信するように構成され得る。像が、誰かもしくは何かが船に接近していることを示す場合、または例えば船の側面上に疑わしい何かを示す場合、監視装置における人間は、船１のシステムに信号を直接送信する。次いで、前記システムは、妨害または敵対的エレメントを洗い流すために、スプレーデバイス２を作動させて液体４をスプレーする。カメラ１２を使用することによって、監視装置が、敵対的搭乗の試みの支配下にある船１に対する軍または警察の支援を早期に求めることも可能になる。

本発明は、示された実施形態に限定されるものではなく、部分的に上記で記載されたように下記で述べる請求項の範囲内で変更を加えてよく、改変してよい。

Claims (14)

1. 船（１）の搭乗を阻止するための海賊対策システムであって、前記システムが、作動の際、液体支持設備を介してそれぞれのスプレーデバイス（２）に供給される液体（４）をスプレーするように構成された少なくとも１つのノズル（３）を各々有する１つ以上のスプレーデバイス（２）を含み、前記スプレーデバイス（２）が、船（１）の少なくとも一方の側面（５）に沿って配置されるように、かつ、液体（４）のスプレーのためのスプレーデバイス（２）のそれぞれのノズル（３）が、船の側面（５）または手すり（６）の外側に位置する場所に配置されるように船（１）上に配置されるように構成され、各ノズル（３）から液体（４）をスプレーする間、液体（４）が、船（１）の側面（５）に実質的に続く方向にノズル（３）からスプレーされる、海賊対策システム。
2. 各スプレーデバイスが、それぞれのノズルが船の側面または手すりの外側に配置される場所と、それぞれのノズルが船の側面または手すりの内に配置される場所との間で移動可能であるように構成される、請求項１に記載のシステム。
3. 液体が、高圧、好ましくは３ｂａｒ超でそれぞれのノズルからスプレーされる、請求項１および２のいずれかに記載のシステム。
4. 液体支持設備が、海水をスプレーデバイスからスプレーするためのそれぞれのスプレーデバイスに海水を運搬するように構成される、請求項１から３のいずれか一項に記載のシステム。
5. 液体支持設備が、液体をスプレーデバイスからスプレーするためのそれぞれのスプレーデバイスに、船の中に配置された液体タンクから液体を運搬するように構成される、請求項１から４のいずれか一項に記載のシステム。
6. 各スプレーデバイスが、９０度が船が浮かぶ水の表面に対してノズルから垂直の方向を表す０〜１８０度の角度範囲内でノズルから液体がスプレーされるようにノズルが船の側面に平行な面内で揺動往復移動するように構成される、請求項１から５のいずれか一項に記載のシステム。
7. 各スプレーデバイスが、ノズルを有するそれぞれのスプレーデバイスを一方の場所から他方に移動させるように構成された、調節デバイス、好ましくは圧力シリンダを有するそれぞれのフレーム上に配置される、請求項１から６のいずれか一項に記載のシステム。
8. 船の側面の外側の場所に配置される各ノズルを、船の側面の内の場所からその場所に船の手すりを越えて通過させる、請求項１から７のいずれか一項に記載のシステム。
9. 船の側面の外側の場所に配置される各ノズルを、船の側面の内の場所からその場所に側面内の開口部を通して通過させる、請求項１から７のいずれか一項に記載のシステム。
10. それぞれのスプレーデバイスの作動の際、液体支持設備内の液体が、それぞれのスプレーデバイスおよびノズルを船の側面の内の場所から船の側面の外側のノズルを有する場所に移動させる圧力を有する、請求項８および９のいずれかに記載のシステム。
11. 各ノズルを、船の側面の内の場所から船の側面の外側の場所に手動で移動させることができる、請求項８および９のいずれかに記載のシステム。
12. システムが、それぞれのスプレーデバイスとそれらのノズルの場所とを制御する制御装置によって作動するように構成される、請求項１から１１のいずれか一項に記載のシステム。
13. 制御装置が遠隔制御される、請求項１２に記載のシステム。
14. システムが、船の最上船橋から作動させられるように構成される、請求項１から１３のいずれか一項に記載のシステム。

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