JP2012244899A

JP2012244899A - 電力配電網運用のための電気自動車プロファイル

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Publication number: JP2012244899A
Application number: JP2012114092A
Authority: JP
Inventors: Christopher Boot John; ジョン・クリストファー・ブート
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 2011-05-20
Filing date: 2012-05-18
Publication date: 2012-12-10
Also published as: US8232763B1; EP3703215B1; EP3703215A1; CN102810858B; EP2525465A3; EP2525465B1; AU2012202930A1; CN102810858A; EP2525465A2

Abstract

【課題】配電網運用のための電気自動車プロファイルを提供する。
【解決手段】電気自動車１０２の利用情報および充電情報を収集して記憶するためのシステムおよび方法を提供することができ、これによって利用プロファイルおよび充電プロファイルを生成可能にすることができる。さらに、これらの利用プロファイルおよび充電プロファイルは、電気自動車１０２が普及している地域において電気配電網を運用するのに利用可能であってもよい。配電網の保守整備に加えて、電力割当ても、利用プロファイルおよび充電プロファイルに少なくとも部分的に基づいて制御され得る。
【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、一般に電気自動車に関し、電力配電網運用のための電気自動車プロファイルにさらに関する。

電気自動車の充電は、車両のバッテリーを再充電する場所が限られている上に、充電時間が一般に数分ではなく数時間であるため、ガソリン車両の燃料補給よりもさらに計画を必要とする。ピークの時間や場所では、再充電するための場所の需要が、利用可能な充電スタンドまたは充電能力を上回ることがある。路上の電気自動車の数が増加し続けているので、電気自動車の充電を管理する方法を見いだすことが、引き続き優先事項になっている。

本発明の目的は、電力配電網運用のための電気自動車プロファイルを提供することである。

上記の必要性および／または問題のうちのいくつかまたはすべては、本発明の特定の実施形態によって対処することができる。開示される実施形態は、電気自動車をプロファイリングするステップと、少なくとも部分的にはそのプロファイルに基づいて電力配電網を運用するステップとを含むことができる。本発明の一実施形態によれば、少なくとも１台の車両に少なくとも部分的に基づく車両情報を受信し、少なくとも１台の車両のための充電スタンドに少なくとも部分的に基づく他の情報を受信して、データ受信デバイスに車両情報および他の情報を送信するように動作可能なシステムが開示される。

本発明の別の実施形態によれば、車両コントローラの入力デバイスにより、少なくとも１台の車両に少なくとも部分的に基づく車両情報を、所定の時間間隔で受信して少なくとも１つのメモリに記憶するステップと、車両コントローラの入力デバイスにより、少なくとも１台の車両に関連する充電スタンドの位置に少なくとも部分的に基づく他の情報を、所定の時間間隔で受信して少なくとも１つのメモリに記憶するステップであって、他の情報には、位置情報、気候情報、社会経済的情報、人口分析情報、および／または配電網のトポロジ情報が含まれる、ステップと、車両コントローラにより、車両の情報および他の情報を電力会社に送信するステップとを行なう方法が開示される。

さらに、本発明の別の実施形態によれば、車両または車両充電スタンドから、データ受信デバイスで車両情報を受信するステップであって、車両情報には、車両が充電された日の時刻、車両が充電された時間の長さおよび／または車両が走行した距離が含まれる、ステップと、車両または車両充電スタンドから、データ受信デバイスで、車両充電スタンドに少なくとも部分的に基づく他の情報を受信するステップであって、他の情報には、車両充電スタンドの位置、車両充電スタンドの位置の気候データ、車両充電スタンドの位置に少なくとも部分的に基づく社会経済的情報、ならびに／あるいは車両の所有者もしくは運転者または車両の所有者もしくは運転者の位置に基づく社会経済的情報が含まれる、ステップと、受信した車両情報および他の情報に少なくとも部分的に基づいて配電網に対する電力消費を予測するステップと、受信した車両情報および他の情報に少なくとも部分的に基づいて、配電網に対する少なくとも１つの変更および／または改良を計画するステップとに対する命令を記憶する１つまたは複数のコンピュータ可読媒体が開示される。

本発明の他の実施形態、態様、および特徴が、以下の詳細な説明、添付図面、および添付の特許請求の範囲から当業者には明らかになるであろう。

次に添付図面を参照するが、必ずしも原寸に比例しているわけではない。

本発明の一実施形態による、ＰＥＶプロファイリングおよびＰＥＶプロファイルに基づいて配電網の運用を実施するための例示的構成の概略図である。本発明の一実施形態による、ＰＥＶプロファイリングおよびＰＥＶプロファイルに基づいて配電網の運用を実施することができる例示的システムを示すコンピュータ環境のブロック図である。本発明の一実施形態による、ＰＥＶプロファイリングを実施する例示的方法の詳細を示す流れ図である。本発明の一実施形態による、ＰＥＶプロファイリングとＰＥＶプロファイルに基づく配電網の運用とを実施する例示的方法の詳細を示す流れ図である。本発明の一実施形態による、ＰＥＶから収集された例示的プロファイルデータを示すスプレッドシート図である。

次に、本発明の例示的実施形態が、添付図面を参照しながら以下でより十分に説明されることになり、図面には、本発明の実施形態のすべてではなくいくつかが示されている。本発明は、様々な多くの形態で実施することができ、また、本明細書で説明される実施形態に限定されると解釈されるべきではなく、むしろ、これらの実施形態は、本開示が特許申請可能な法的必要条件を満たすように提供される。全体にわたって、同じ番号は同じ要素を参照する。

本発明の例示的実施形態は、とりわけ電力配電網の運用および電気自動車プロファイリングを対象とする。要約すると、電気自動車は、例えば電源に接続するために、電力ソケットに接続することにより、電源への有線接続を用いて再充電することができる充電式バッテリーまたは電源を有することができる。あるいは、これらの電気自動車は、恐らく誘導性結合によって無線で再充電することができ、再充電に利用される誘導性場は、電源からの電力を用いて生成され得る。便宜上、本明細書で参照されるプラグイン電気自動車（ＰＥＶ）は、有線接続または無線接続の一方または両方を用いる再充電可能な電気自動車を指すことができる。同様に、これらの電気自動車は、電気だけで動く車両、あるいは電気またはガソリン、天然ガス、他の石油生成物、燃料電池などの別の動力／燃料源を用いて動作することができるハイブリッド車であり得ることが理解されよう。本発明の例示的実施形態によって、電気自動車の任意数の変形形態が利用され得る。

いくつかの例では、電気自動車は、バッテリー充電の制御用および／またはバッテリー充電情報の収集用の１つまたは複数のコントローラも有することができる。このようなバッテリー充電情報には、電気自動車のバッテリー充電に関連した、日付、時間、温度などが含まれ得る。さらに、コントローラは、所与の時間での走行距離、使用されたバッテリーのパーセントなど、電気自動車の走行に関連したデータも収集することができる。さらに、いくつかの例では、充電スタンドは、バッテリー充電の制御用および／または電気自動車に常駐のコントローラから収集されるものに類似の充電データの収集用の、１つまたは複数のコントローラも有することができる。

いくつかの例では、各コントローラで収集されたデータに基づいて、独自の電気自動車利用プロファイルを生成することができる。利用プロファイルは、地理的領域または気候地域に関して生成することもできる。そのため、利用プロファイルを生成して、特定の車両に割り当ててよく、あるいは特定の地域または社会経済的クラス内のすべての車両に割り当ててもよい。一例では、これらの利用プロファイルは、例えば、特定の車両、車両のクラス、または車両の組に対して、いつ、どこで、どれくらいの時間バッテリーを充電してやるべきか、といった最適充電プロファイルを示すことができる。

利用プロファイルおよび充電プロファイルは、電力供給業者によって、電力配電網を計画し運用するのに用いられ得る。例えば、充電プロファイルを収集すると、電力配電網の特定の部分に対して要求される電力量を明らかにするのを支援することができる。さらに、利用プロファイルは、配電網の特定の位置におけるピークのＰＥＶ充電時間を求めるために集められてよい。電力供給業者が利用プロファイルおよび充電プロファイルを知っていれば、電気機器の改良および保守整備も、より効果的かつ効率的にスケジュール設定され得る。

図１は、電力配電網の運用に用いられる充電データおよび／または利用データを収集するための技法が実施され得る例示的構成１００を示す。構成１００において、１台または複数のプラグイン電気自動車（ＰＥＶ）１０２は、それぞれの自動車のドライバーおよび／または所有者によって運転され得る。一態様では、ＰＥＶ１０２は、とりわけ電動機１０４、バッテリー１０６、およびコントローラ１０８を含むことができる。電動機１０４は、ＰＥＶ１０２を推進するのに使用され得る、電気、ガス、ハイブリッド、その他といった任意のタイプの電動機でよい。さらに、ＰＥＶ１０２の電動機１０４は、コントローラ１０８に結合されて制御され得るバッテリー１０６によって給電されてよい。少なくとも１つの態様では、コントローラ１０８が、バッテリー１０６に供給する電力量、充電時間の長さ、またはバッテリー１０６を充電するべき特定の時刻を制御してもよい。さらに、いくつかの態様では、コントローラ１０８は、ＰＥＶ１０２の充電および／または使用のデータを収集することもできる。そのため、図示されていないが、コントローラ１０８は、収集された充電および／または使用のデータを記憶するためのコンピュータ可読メモリを含んでよい。充電データは、バッテリー１０６が充電されている間の、充電時間、継続時間、温度などに関するものでよい。使用データは、ＰＥＶ１０２の走行距離、走行時間、走行中の温度、走行の地理的位置などに関すものでよい。

構成１００はまた、１台または複数のＰＥＶ１０２を充電するための充電スタンド１１０を示すが、複数の充電スタンドが構想され得る。充電スタンド１１０は、ＰＥＶ１０２のドライバー／所有者の自宅に配置されたときなど、一般に、特定のＰＥＶ１０２と関連づけられてよい。しかし、他の例では、充電スタンド１１０は、複数のＰＥＶ１０２によって使用される公共の充電スタンドまたは個人の充電スタンドでもよい。いくつかの例では、充電スタンド１１０は、ＰＥＶ１０２のコントローラ１０８と同様に、関連するコンピュータ可読メモリを伴うコントローラ１１２も含むことができる。充電スタンドコントローラ１１２は、電力量、充電期間、またはＰＥＶ１０２の充電日における時刻を制御することができる。さらに、ＰＥＶコントローラ１０８と同様に、充電スタンドコントローラ１１2は、充電スタンド1１０および／または充電スタンド１１０が充電したＰＥＶ１０２の充電データおよび／または利用データを収集することもできる。コントローラ１１２をコントローラ１０８に接続する矢印によって示されるように、コントローラは、バッテリーの充電中に互いに通信することができる。さらに、いくつかの態様では、コントローラ１１２は、バッテリー１０６に供給される電力量を制御することができる。

構成１００は、充電スタンド１１０および／またはＰＥＶ１０２に電気を供給するための電源１１４も示す。一態様では、電源１１４は、１つまたは複数の発電所によって給電される電気または電力配電網であっても、あるいは公益企業が所有しても、しなくてもよい太陽光発電、風力発電、またはガス発電などの分散電源であってもよい。他の態様では、電源１１４は、原子力、ガス、化石燃料、水力、風力タービン、光起電力など、任意のタイプの発電所または発電所の組合せによって給電される電力配電網であってもよい。いずれにしても、電源１１４は、ＰＥＶ１０２または他の電気デバイスを充電する充電スタンド１１０に電気を供給しても、またはＰＥＶ１０２に電気を直接供給してもよい。いずれのやり方でも、コントローラ１１２またはコントローラ１０８で、充電および／または利用のデータを収集することができる。そのため、電源１１４は、コントローラも含んでよい。

いくつかの態様では、電源１１４はまた、利用プロファイル情報および／または充電プロファイル情報の収集、処理、および／または記憶のために、ウェブサーバ、サーバファーム、クラウドサービスなどの１つまたは複数のコンピューティングデバイス１１６を含むか、または同デバイスと通信してよい。一例では、コンピューティングデバイス１１６は、電源１１４に物理的に配置されてよい。しかし、他の例では、あるいは局所的コンピューティングデバイスとともに、コンピューティングデバイス１１６は、電源１１４から離れて配置されてよい。いずれにしても、コンピューティングデバイス１１６、コントローラ１１２、およびコントローラ１０８は、それぞれが、ネットワーク１１８などの１つまたは複数のネットワークに接続するために、ネットワークインターフェースカードなどのネットワークのデバイスあるいは公共のネットワークおよび／または個人のネットワークにアクセスするための他の方法を含むことができる。ネットワーク１１８は、ケーブルネットワーク、インターネット、無線ネットワーク、および他の個人のネットワークおよび／または公共のネットワークなど複数の異なるタイプのネットワークのいずれか１つまたは組合せを含んでよい。示された例は、ネットワーク１１８を介して互いに通信するコンピューティングデバイス１１６ならびにコントローラ１１２および１０８を表しているが、説明された技法は、コンピューティングデバイス１１６ならびにコントローラ１１２および１０８が、電話を通じて、公衆電話によって、またはその他のやり方でサービス会社と対話する例に同様に適合することができる。説明された技法が、他のクライアント／サーバ機構（例えばセットトップボックスなど）に加えて非クライアント／サーバ機構（例えば局所的に記憶されたソフトウェアアプリケーションなど）に適合し得ることも注目される。

単なる一例として、構成１００は、充電スタンド１１０から電気を受け取るＰＥＶ１０２、および遠隔位置の電源１１４から電気を受け取る充電スタンド１１０を示す。この実例では、ＰＥＶコントローラ１０８または充電スタンドコントローラ１１２のいずれかが、利用プロファイルおよび充電プロファイルのデータを、収集し、処理して記憶することができる。さらに、この実例では、ＰＥＶコントローラ１０８および／または充電スタンドコントローラ１１２は、利用プロファイルおよび／または充電プロファイルのデータを、それぞれ利用プロファイルおよび充電プロファイルに少なくとも部分的に基づいて求めることができる。さらに、求めた利用プロファイルおよび／または充電プロファイルを、次いで、ネットワーク１１８を介して電源１１４のコンピューティングデバイス１１６に通信することができる。このようにして、電源１１４は、配電網に対する電力消費を予測し、配電網への電力割当てを計画し、配電網に対する変更および／または改良を計画するか、そうでなければ配電網を運用するために、利用プロファイルおよび／または充電プロファイルとともに、他の収集された利用プロファイルおよび／または充電プロファイルを利用することができる。しかし、他の実施形態では、充電スタンド１１０は電源１１４に配置されてよい。この場合、コントローラ１１２は、コンピューティングデバイス１１６に一体化されるかまたは局所的に接続され得て、ネットワーク１１８は利用されなくてよい。

本発明の実施形態の技術的効果には、電気自動車に関する利用情報および充電情報ならびにデータを用意すること、電気自動車の運転者に、いつ、どこで、どれくらいの時間にわたって車両を充電するべきか指示するために、利用プロファイルおよび充電プロファイルを求めること、充電プロファイルを、電気自動車および／またはその運転者に送信し、かつ表示するのを可能にすること、ならびに／あるいは、電力配電網の設備の、運用、電気割当て、保守整備、および／または改良を可能にするための情報を提供することが含まれ得る。

図２は、本明細書に開示された態様および特徴が実施され得る１つのコンピューティングデバイス２００の例示的概観を与える。コンピューティングデバイス２００は、図１を参照しながら説明されたものなどであるがそれに限定されない、開示された特徴および付随の方法を実施することができる任意の適切なコンピューティングデバイスとして構成され得る。限定するものでない一例として、適切なコンピューティングデバイスには、開示された特徴のすべてまたは一部分を記憶し、かつ実行することができる、パーソナルコンピュータ（ＰＣ）、サーバ、サーバファーム、データセンターまたはその他のデバイスが含まれ得る。

いくつかの態様では、コンピューティングデバイス２００は、図１のＰＥＶコントローラ１０８、充電スタンドコントローラ１１２、および／または電源１１４のコンピューティングデバイス１１６を実施するのに使用することができる。前述のように、例示的コンピューティングデバイス２００は、利用プロファイルデータおよび充電プロファイルデータを収集し、処理し、かつ／または記憶することができ、利用プロファイルおよび充電プロファイルを求めることができ、ならびに／あるいは配電網を計画するかまたは運用することができる。いくつかの例では、コンピューティングデバイス２００が遂行する命令は、上記タスクの個々の部分であり得るが、他の例では、充電スタンド１１０が電源１１４に一体化され、ＰＥＶ１０２が電源１１４にプラグで接続されることもある。すなわち、この限定的でない一例では、例示的コンピューティングデバイス２００が、本開示のすべての機能を遂行することができる。しかし、他の態様では、例示的コンピューティングデバイス２００がＰＥＶコントローラ１０８として働いてよく、その場合には、電力配電網の計画および／または運用は、コンピューティングデバイス２００で実施されなくてよい。

例示的構成の１つでは、コンピューティングデバイス２００は、少なくとも１つのメモリ２０２および１つまたは複数の処理ユニット（または１つもしくは複数のプロセッサ）２０４を備える。１つまたは複数のプロセッサ２０４は、必要に応じて、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェアまたはそれらの組合せで実施することができる。１つまたは複数のプロセッサ２０４のソフトウェアまたはファームウェアの実装形態は、記述された様々な機能を遂行するように任意の適切なプログラミング言語で書かれたコンピュータ実行可能命令またはマシン実行可能命令を含むことができる。

メモリ２０２は、１つまたは複数のプロセッサ２０４にロードして実行することができるプログラム命令、ならびにこれらのプログラムの実行中に生成されたデータを記憶することができる。コンピューティングデバイス２００の構成およびタイプ次第で、メモリ２０２は、揮発性（ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）など）および／または不揮発性（読出し専用メモリ（ＲＯＭ）、フラッシュメモリなど）でよい。コンピューティングデバイスまたはサーバは、磁気記憶装置、光ディスク、および／またはテープ記憶装置を含むがこれらに限定されない、追加の取外し可能記憶装置２０６および／または固定型記憶装置２０８を含むことができる。ディスクドライブおよび関連するコンピュータ可読媒体は、コンピューティングデバイス向けに、コンピュータ可読命令、データ構造、プログラムモジュール、および他のデータの不揮発性記憶装置を用意することができる。いくつかの実装形態では、メモリ２０２は、静的ランダムアクセスメモリ（ＳＲＡＭ）、動的ランダムアクセスメモリ（ＤＲＡＭ）、またはＲＯＭなどの複数の異なるタイプのメモリを含むことができる。

メモリ２０２、取外し可能記憶装置２０６、および固定型記憶装置２０８は、すべてコンピュータ可読記憶媒体の実例である。例えば、コンピュータ可読記憶媒体には、コンピュータ読取り可能命令、データ構造、プログラムモジュール、または他のデータなどの情報を記憶するための任意の方法または技術で実施された、揮発性媒体および不揮発性媒体、取外し可能媒体および固定型媒体が含まれ得る。メモリ２０２、取外し可能記憶装置２０６、および固定型記憶装置２０８は、すべてコンピュータ記憶媒体の実例である。存在し得るさらなるタイプのコンピュータ記憶媒体には、プログラム可能ランダムアクセスメモリ（ＰＲＡＭ）、ＳＲＡＭ、ＤＲＡＭ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、電気的に消去可能なプログラム可能読出し専用メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）、フラッシュメモリまたは他のメモリ技術、コンパクトディスクを使った読出し専用メモリ（ＣＤ−ＲＯＭ）、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）または他の光学式記憶装置、磁気カセット、磁気テープ、磁気ディスク記憶装置または他の磁気記憶デバイス、または所望の情報を記憶するのに使用することができ、サーバまたは他のコンピューティングデバイスによってアクセスされ得るその他の媒体が含まれるが、これらに限定されない。上記のうち任意のものの組合せも、コンピュータ可読媒体の範囲内で含まれることになる。

あるいは、コンピュータ可読通信媒体には、コンピュータ可読命令、プログラムモジュール、または搬送波もしくは他の送信などのデータ信号の中で伝送される他のデータも含まれてよい。しかし、本明細書で用いられる場合、コンピュータ可読記憶媒体には、コンピュータ可読通信媒体は含まれない。

コンピューティングデバイス２００には、コンピューティングデバイス２００が、記憶されたデータベース、別のコンピューティングデバイスまたはサーバ、ユーザ端末、および／またはネットワーク上の他のデバイスと通信するのを可能にする、１つまたは複数の通信接続２１０も含まれてよい。コンピューティングデバイス２００は、キーボード、マウス、ペン、音声入力デバイス、タッチ入力デバイスなどの１つまたは複数の入力デバイス２１２、およびディスプレイ、スピーカ、プリンタなどの１つまたは複数の出力デバイス２１４も含むことができる。

メモリ２０２のより詳細な内容に移って、メモリ２０２は、オペレーティングシステム２１６および本明細書に開示された特徴を実施するためのＰＥＶ情報受信モジュール２１８を含む１つまたは複数のアプリケーションプログラムまたはサービスを含むことができる。ＰＥＶ情報受信モジュール２１８は、ＰＥＶ１０２を充電する時刻、ＰＥＶ１０２を充電する時間の長さ、ＰＥＶ１０２が走行した距離、および／またはＰＥＶ１０２の走行の時間間隔または期間に関するデータを受信するように構成されてよい。さらに、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８は、メモリ２０２にＰＥＶ情報を記憶することもできる。一態様では、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８は、ＰＥＶ１０２からＰＥＶデータを直接受信することができる。しかし、他の態様では、前述のように、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８は、ＰＥＶ１０２のコントローラまたは充電スタンド１１０のコントローラからネットワーク１１８を通じてＰＥＶ情報を受信してもよい。

メモリ２０２は、他の情報受信モジュール２２０をさらに含むことができる。他の情報受信モジュール２２０は、充電スタンドの位置情報と、バッテリー充電中の充電スタンドの気候情報と、充電スタンドの位置、ＰＥＶ１０２の所有者または運転者、あるいはＰＥＶ１０２の所有者または運転者の位置の社会経済的情報といった情報など、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８が受信する情報以外のデータを受信するように構成されてよい。いくつかの態様では、気候情報には、温度、風速、および／またはＰＥＶ１０２が充電されている間の充電スタンド１１０における湿度が含まれ得る。さらに、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８と同様に、他の情報の受信モジュール２２０も、メモリ２０２に他の情報を記憶することができる。一態様では、他の情報受信モジュール２２０は、ＰＥＶ１０２または充電スタンド１１０から他のデータを直接受信することができる。しかし、他の態様では、他の情報受信モジュール２２０は、ＰＥＶ１０２のコントローラまたは充電スタンド１１０のコントローラからネットワーク１１８を通じて他の情報を受信してもよい。

さらに、メモリ２０２は送信モジュール２２２を含むことができる。一態様では、送信モジュール２２２は、コンピューティングデバイス１１６、充電スタンドコントローラ１１０、およびＰＥＶコントローラ１０８などの１つまたは複数のコンピューティングデバイスから、特定の時刻に特定の期間にわたってといったように、任意の所定の時間間隔でＰＥＶの情報または他の情報を送信するように構成されてよい。少なくとも１つの限定的でない実例では、ＰＥＶ１０２の送信モジュール２２２は、ＰＥＶのデータおよび他のデータ（例えば利用プロファイル、充電プロファイルなど）を、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８または充電スタンド１１０の他の情報受信モジュール２２０または電源１１４のコンピューティングデバイス１１６に送信することができる。

メモリ２０２は、充電プロファイル割出しモジュール２２４も含むことができる。一態様では、充電プロファイル割出しモジュール２２４は、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８または他の情報受信モジュール２２０のいずれかが受信したデータに基づいて、充電プロファイルおよび／または利用プロファイルを求めるように構成されてよい。単なる一例として、充電プロファイル割出しモジュール２２４は、特定のＰＥＶ１０２を、いつ、どこで、どれくらいの時間にわたって充電するべきかを推奨することができる充電プロファイルを求めてよい。メモリ２０２は、推奨の充電を表示するモジュール２２６をさらに含むことができる。一態様では、充電プロファイル割出しモジュール２２４は、推奨された充電パラメータを求めることができ、これを表示するために、推奨の充電を表示するモジュール２２６に送信することができる。すなわち、推奨の充電を表示するモジュール２２６は、ＰＥＶ１０２の所有者および／またはドライバーに対して充電の推奨を表示してよい。

その上に、メモリ２０２は、配電網運用割出しモジュール２２８をさらに含むことができる。一態様では、配電網運用割出しモジュール２２８は、ＰＥＶ情報受信モジュール２１８が受信したデータ、他の情報受信モジュール２２０が受信したデータ、充電プロファイル割出しモジュール２２４が求めた情報、および／または推奨の充電パラメータに関する情報を処理するように構成されてよい。さらに、いくつかの態様では、配電網運用割出しモジュール２２８は、配電網に対する電力割当て、変更、および／または改良を計画することなど、運用プロシージャを求めるように構成されてもよい。

本明細書で説明される様々な命令、方法および技法は、１つまたは複数のコンピュータまたは他のデバイスによって実行されるプログラムモジュールなどのコンピュータ実行可能命令の一般的な文脈で考えられてよい。一般に、プログラムモジュールには、特定のタスクを遂行するかまたは特定の抽象データ型を実施するための、ルーチン、プログラム、オブジェクト、コンポーネント、データ構造などが含まれる。これらのプログラムモジュールなどは、ネイティブコードとして実行するか、あるいはバーチャルマシンまたは他のジャストインタイムのコンパイル実行環境などにおいてダウンロードして実行することができる。一般に、プログラムモジュールの機能は、様々な実施形態において、必要に応じて組み合わせても分解してもよい。これらのモジュールおよび技法の実装形態は、コンピュータ可読記憶装置媒体のいくつかの形式に記憶され得る。

図１および図２に示された例示的構成１００およびコンピューティングデバイス２００は、単なる一例として提供されたものである。多くの他の動作環境、システムアーキテクチャおよびデバイス構成が可能である。したがって、本開示の実施形態は、何らかの特定の動作環境、システムアーキテクチャ、またはデバイス構成に限定されるものと解釈されるべきではない。

図３および図４は、それぞれ図１および図２を参照しながら説明された、ＰＥＶプロファイリングに基づいて配電網運用を実施するための例示的処理３００および４００の流れ図である。これらの処理は、論理的流れ図として示されており、それぞれの作業は、ハードウェア、ソフトウェアまたはそれらの組合せでは実施することができる一連の作業を表す。ソフトウェアの場合、作業は、１つまたは複数のプロセッサによって実行されたときに、列挙された作業を遂行する、１つまたは複数のコンピュータ可読記憶媒体に記憶されたコンピュータ実行可能命令を表す。一般に、コンピュータ実行可能命令には、特定の機能を遂行するかまたは特定の抽象データ型を実施する、ルーチン、プログラム、オブジェクト、コンポーネント、データ構造などが含まれる。作業が記述される順序は、限定するものと解釈されるようには意図されておらず、また、処理を実施するのに、任意数の説明された作業を、任意の順序で、かつ／または平行して組み合わせることができる。

図３は、上記で論じたＰＥＶプロファイリングを実施するためのプロセス３００の例示的流れ図を示す。一例では、図１の例示的コンピューティングデバイス１１６、例示的ＰＥＶコントローラ１０８、および／または例示的充電スタンドコントローラ１１２は、処理３００の作業の任意のものまたはすべてを遂行することができる。

この特定の実装形態では、処理３００は、図３のブロック３０２で始まってよく、ここで、処理３００は、ＰＥＶコントローラ１０８でＰＥＶ情報を受信することができる。この実例では、ＰＥＶ情報は、ＰＥＶ１０２を充電した時刻、ＰＥＶ１０２を充電した時間の長さ、および／またはＰＥＶ１０２が所定の期間に走行した距離を含むことができるがこれらに限定されない。ブロック３０４で、処理３００は、ＰＥＶコントローラ１０８のローカルメモリ、ネットワーク１１８のクラウドのメモリ、またはＰＥＶコントローラ１０８にアクセス可能な他の何らかのメモリなどの任意のコンピュータ可読記憶媒体にＰＥＶ情報を記憶してよい。

ブロック３０６で、処理３００は、恐らく充電スタンドコントローラ１１２から、ＰＥＶコントローラ１０８で他の情報を受信してよい。この実例では、他の情報は、充電スタンド１１０の位置、充電スタンド１１０の位置に基づく社会経済的情報、車両の所有者（または運転者）および／または車両の所有者（または運転者）の位置に基づく社会経済的情報、ならびに／あるいは充電スタンド１１０の位置またはその位置の近くにおける配電網のトポロジを含んでよいがこれらに限定されない。ブロック３０８で、処理３００は、任意のコンピュータ可読記憶媒体に他の情報を記憶することができる。

さらに、ブロック３１０で、処理３００は、電源１１４または電源１１４のコンピューティングデバイス１１６に情報を送信することができる。いくつかの態様では、処理３００は、ＰＥＶ情報または他の情報のいずれかを送信することができる。他の態様では、処理３００は、ＰＥＶ情報と他の情報の両方を送信することができる。ブロック３１２で、処理３００は、ＰＥＶ１０２または地理的もしくは社会経済的な地域に関する充電プロファイルを計算することができる。一態様では、充電プロファイルは、ＰＥＶ１０２を将来充電するべき場所、時間、および／または時間の長さを示してよい。

いくつかの態様では、ブロック３１２で、処理３００は、ブロック３０２で受信したＰＥＶ情報および／またはブロック３０６で受信した他の情報にそれぞれ部分的に基づいて、充電プロファイルを計算することができる。さらに、ブロック３１４で、処理３００は、計算した充電プロファイルを電源１１４に送信することができる。

図４は、上記で論じたように、ＰＥＶプロファイルに基づいて配電網運用を実施するためのプロセス４００の例示的流れ図を示す。一例では、図１の例示的コンピューティングデバイス１１６、例示的ＰＥＶコントローラ１０８、および／または例示的充電スタンドコントローラ１１２は、処理４００の作業の任意のものまたはすべてを遂行することができる。

この特定の実装形態では、処理４００は、図４のブロック４０２で始まってよく、ここで、処理４００は、ＰＥＶコントローラ１０８または充電スタンドコントローラ１１２などのデータ受信デバイスでＰＥＶ情報を受信して記憶することができる。さらに、ブロック４０４で、処理４００は、データ受信デバイスで他の情報を受信して記憶することができる。ブロック４０６で、処理４００は、受信して記憶されたＰＥＶ情報および他の情報に少なくとも部分的に基づいて、電力配電網の電力消費を予測することができる。

処理４００は、やはり受信した情報に少なくとも部分的に基づいて、ブロック４０８でＰＥＶ向けの充電プロファイル求め、ブロック４１０でＰＥＶに対する充電の推奨をそれぞれ求めることができる。さらに、ブロック４１２で、処理４００は、ＰＥＶに充電の推奨を送信してよい。いくつかの態様では、充電の推奨を送信するステップは、充電スタンドコントローラ１１２からＰＥＶコントローラ１０８に推奨を送信するステップを含むことができる。その代わりに、またはそれに加えて、充電の推奨を送信するステップは、ＰＥＶコントローラ１０８からＰＥＶ１０２の表示デバイスに推奨を送信するステップを含むことができる。さらに、ブロック４１４で、処理４００は、充電プロファイル、充電の推奨、および配電網の電力消費に少なくとも部分的に基づいて、電力配電網に対する電力割当て、変更、および／または改良を計画してよい。

ＰＥＶプロファイルに基づいて、ＰＥＶプロファイリングおよび配電網運用を実施する例示的方法およびシステムが上記で説明されている。これらのシステムおよび方法のいくつかまたはすべては、上記の図１および図２に示されたものなどの構成によって少なくとも部分的に実施されてよいが、このことは必須ではない。

図５は、ＰＥＶコントローラ１０８などのコントローラまたはＰＥＶデータを収集して送信するための他のデバイスを用いて構成された１台または複数のＰＥＶから長時間にわたって収集された例示的プロファイルのデータを示す。図５に見られるように、このデータは、中西部、南東部、および北西部などの地理的領域に基づいて整理することができる。さらに、このデータは、社会経済的状態に基づいて、あるいは、図５に見られるように、主要都市、市街地、郊外地区、および田園地帯などの都市内の領域に基づいて、地理的領域の内部で整理されてもよい。平均的な充電時間、最小および最大の充電時間、配電網の平均負荷、ならびに配電網の最小負荷および最大負荷がすべて収集され、ＰＥＶに対する充電プロファイルを求めるのに用いることができる。

諸実施形態が、構造的特徴および／または方法論の行為に特有の言語で説明されてきたが、本開示は、説明された特定の特徴または行為に必ずしも限定されないことを理解されたい。むしろ、特定の特徴および行為は、実施形態を実施する例示的形態として開示されている。

１００構成
１０２プラグイン電気自動車（ＰＥＶ）
１０４電動機
１０６バッテリー
１０８コントローラ
１１０充電スタンド
１１２コントローラ
１１４電源
１１６コンピューティングデバイス
１１８ネットワーク
２００コンピューティングデバイス
２０２メモリ
２０４１つまたは複数のプロセッサ
２０６取外し可能記憶装置
２０８固定型記憶装置
２１０１つまたは複数の通信接続
２１２１つまたは複数の入力デバイス
２１４１つまたは複数の出力デバイス
２１６オペレーティングシステム
２１８ＰＥＶ情報の受信モジュール
２２０他の情報の受信モジュール
２２２送信モジュール
２２４充電プロファイル割出しモジュール
２２６推奨の充電を表示するモジュール
２２８配電網運用割出しモジュール

Claims

コンピュータ実行可能命令を記憶する少なくとも１つのメモリ（２０２）と、
前記少なくとも１つのメモリ（２０２）にアクセスするように構成された少なくとも１つのプロセッサ（２０４）であって、
少なくとも１台の車両（１０２）に少なくとも部分的に基づく車両（１０２）情報を受信し、
前記少なくとも１台の車両（１０２）向けの充電スタンド（１１０）に少なくとも部分的に基づく他の情報を受信し、
前記車両（１０２）情報および前記他の情報をデータ受信デバイスに送信する
コンピュータ可読命令を実行するように構成された少なくとも１つのプロセッサ（２０４）と
を備えるシステム。
前記車両（１０２）情報および前記他の情報が、配電網に対する電力割当てを計画し、前記配電網に対する電力消費を予測し、かつ／または車両（１０２）の充電をずらして配置するのに利用される請求項１記載のシステム。
前記車両（１０２）情報が、前記少なくとも１台の車両（１０２）を充電した時刻、前記少なくとも１台の車両（１０２）を充電した時間の長さ、および／または前記少なくとも１台の車両（１０２）が所定の期間中に走行した距離を含む請求項１記載のシステム。
前記他の情報が、前記充電スタンド（１１０）の位置、前記充電スタンド（１１０）の位置または前記位置の近くにおける所定の期間中の気候データ、前記充電スタンド（１１０）の前記位置に少なくとも部分的に基づく社会経済的情報、前記車両（１０２）の所有者または運転者および／または前記車両（１０２）の前記所有者または運転者の位置に少なくとも部分的に基づく社会経済的情報、ならびに／あるいは前記充電スタンド（１１０）の位置または前記位置の近くの配電網トポロジを含み、気候データには、温度、風速、および／または湿度が含まれる請求項１記載のシステム。
前記少なくとも１つのメモリ（２０２）および前記少なくとも１つのプロセッサ（２０４）が、前記充電スタンド（１１０）に結合され、前記充電スタンド（１１０）の送信デバイスが、前記車両（１０２）の情報および前記他の情報を前記データ受信デバイスに送信する請求項１記載のシステム。
前記少なくとも１つのメモリ（２０２）および前記少なくとも１つのプロセッサ（２０４）が前記車両（１０２）に結合され、前記車両（１０２）の送信デバイスが、前記車両（１０２）の情報および前記他の情報を前記データ受信デバイスに送信する請求項１記載のシステム。
前記データ受信デバイスが、公共サービス会社によって運用される請求項１記載のシステム。
前記車両（１０２）の情報および／または前記他の情報が、実質的に受信の直後に送信される請求項１記載のシステム。
前記車両（１０２）の情報および／または前記他の情報が、前記データ受信デバイスへの送信に先立って前記少なくとも１つのメモリ（２０２）に記憶される請求項１記載のシステム。
前記少なくとも１つのプロセッサ（２０４）が、前記コンピュータ実行可能命令を実行して、前記車両（１０２）の情報および／または前記他の情報に少なくとも部分的に基づく前記少なくとも１台の車両（１０２）に関する充電プロファイルを求めるようにさらに構成される請求項１記載のシステム。