CN102810858B - 用于电力网运行的电动车辆简档 - Google Patents

用于电力网运行的电动车辆简档 Download PDF

Info

Publication number
CN102810858B
CN102810858B CN201210173418.3A CN201210173418A CN102810858B CN 102810858 B CN102810858 B CN 102810858B CN 201210173418 A CN201210173418 A CN 201210173418A CN 102810858 B CN102810858 B CN 102810858B
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
vehicle
charging
vehicles
charging station
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201210173418.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102810858A (zh
Inventor
J·C·布特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of CN102810858A publication Critical patent/CN102810858A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102810858B publication Critical patent/CN102810858B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/003—Load forecast, e.g. methods or systems for forecasting future load demand
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
    • H02J13/00022—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using wireless data transmission
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/28—Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy
    • H02J3/32—Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using batteries with converting means
    • H02J3/322—Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using batteries with converting means the battery being on-board an electric or hybrid vehicle, e.g. vehicle to grid arrangements [V2G], power aggregation, use of the battery for network load balancing, coordinated or cooperative battery charging
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
    • H02J13/00016—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using a wired telecommunication network or a data transmission bus
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
    • H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
    • H02J13/00028—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment involving the use of Internet protocols
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2203/00—Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for AC mains or AC distribution networks
    • H02J2203/20—Simulating, e g planning, reliability check, modelling or computer assisted design [CAD]
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/50—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load for selectively controlling the operation of the loads
    • H02J2310/56—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load for selectively controlling the operation of the loads characterised by the condition upon which the selective controlling is based
    • H02J2310/58—The condition being electrical
    • H02J2310/60—Limiting power consumption in the network or in one section of the network, e.g. load shedding or peak shaving
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/0071—Regulation of charging or discharging current or voltage with a programmable schedule
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • H02J7/04—Regulation of charging current or voltage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B70/00—Technologies for an efficient end-user side electric power management and consumption
    • Y02B70/30—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for improving the carbon footprint of the management of residential or tertiary loads, i.e. smart grids as climate change mitigation technology in the buildings sector, including also the last stages of power distribution and the control, monitoring or operating management systems at local level
    • Y02B70/3225—Demand response systems, e.g. load shedding, peak shaving
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02B90/20—Smart grids as enabling technology in buildings sector
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S20/00—Management or operation of end-user stationary applications or the last stages of power distribution; Controlling, monitoring or operating thereof
    • Y04S20/20—End-user application control systems
    • Y04S20/222—Demand response systems, e.g. load shedding, peak shaving
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12—Remote or cooperative charging
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S40/00—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them
    • Y04S40/12—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them characterised by data transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated electrical equipment
    • Y04S40/124—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them characterised by data transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated electrical equipment using wired telecommunication networks or data transmission busses
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S40/00—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them
    • Y04S40/12—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them characterised by data transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated electrical equipment
    • Y04S40/126—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them characterised by data transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated electrical equipment using wireless data transmission
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S40/00—Systems for electrical power generation, transmission, distribution or end-user application management characterised by the use of communication or information technologies, or communication or information technology specific aspects supporting them
    • Y04S40/20—Information technology specific aspects, e.g. CAD, simulation, modelling, system security

Abstract

本发明名称为“用于电力网运行的电动车辆简档”。用于电力网运行的电动车辆(102)简档。本发明的实施例可以提供用于收集并且存储电动车辆(102)使用和充电信息的系统和方法，其可实现生成使用和充电简档。另外，这些使用和充电简档可能用于操作电动车辆(102)盛行的区域中的电网。可至少部分基于使用和充电简档控制电网维护以及电力分配。

Description

用于电力网运行的电动车辆简档
技术领域
本发明的实施例大体上涉及电动车辆，并且另外涉及用于电力网运行的电动车辆简档。
背景技术
电动车辆充电比给汽油车辆加油需要更多的规划，因为对车辆电池再充电的地点有限并且充电时间典型地是数小时而不是几分钟。在峰值时间和位置，对再充电空间的需求将比可利用的充电站或充电容量更多。因为路上的电动车辆的数量持续增长，找到管理电动车辆充电的方式仍是优先事项。
发明内容
上面的需要和/或问题中的一些或全部可由本发明的某些实施例解决。公开的实施例可包括简档化电动车辆以及至少部分基于这些简档运行电网。
本发明实施例一方面公开一种确定车辆充电简档的系统，包括：至少一个存储器，其存储计算机可执行指令；以及至少一个处理器，其配置成访问所述至少一个存储器，其中所述至少一个处理器配置成执行所述计算机可执行指令以：接收至少部分基于至少一个车辆的车辆信息；接收至少部分基于所述至少一个车辆的充电站的其他信息；以及将所述车辆信息和所述其他信息传送到数据接收装置，其中，所述车辆信息和所述其他信息用于规划电网上的电力分配、预计所述电网上的用电和/或错开车辆充电；所述至少一个处理器进一步配置成执行所述计算机可执行指令，以至少部分基于所述车辆信息和/或所述其他信息确定所述至少一个车辆的充电简档；所述至少一个处理器进一步配置成执行所述计算机可执行指令，以显示信息来至少部分基于所述充电简档来指示：充电所述至少一个车辆的推荐的时间、所述至少一个车辆的推荐的充电持续时间、和/或所述至少一个车辆的推荐的充电位置。
本发明实施例另一方面公开一种确定车辆充电简档方法，包括：由车辆控制器的输入装置在预定时间间隔接收至少部分基于至少一个车辆的车辆信息并且将所述车辆信息存储在至少一个存储器中；
由所述车辆控制器的所述输入装置在所述预定时间间隔接收至少部分基于与所述至少一个车辆关联的充电站的位置的其他信息并且将所述其他信息存储在所述至少一个存储器中，其中所述其他信息包括位置、气候、社会经济、人口统计、和/或电网拓扑信息；以及由所述车辆控制器将所述车辆信息和所述其他信息传送到公用设施提供商，其中所述车辆信息和所述其他信息用于规划电网上的电力分配、预计所述电网上的用电和/或错开车辆充电；至少部分基于所存储的车辆信息和所存储的其他信息确定所述至少一个车辆的充电简档；在每个预定时间间隔由所述车辆控制器向所述公用设施提供商传送所述充电简档。
此外，根据本发明实施例另一方面公开一个或多个计算机可读介质，其存储计算机可执行指令，包括：
车辆信息接收模块，用于在来自车辆或车辆充电站的数据接收装置处接收车辆信息，其中所述车辆信息包括何时对所述车辆充电的一天内的时间、对所述车辆充电的时间长度、和/或所述车辆行驶的距离；
其他信息接收模块，用于在来自所述车辆或所述车辆充电站的所述数据接收装置处接收至少部分基于所述车辆充电站的其他信息，其中所述其他信息包括所述车辆充电站的位置、所述车辆充电站的所述位置的气候数据、至少部分基于所述车辆充电站的所述位置的社会经济信息、和/或基于所述车辆的拥有者或操作者或所述车辆的拥有者或操作者的位置的社会经济信息；
电网运行确定模块，至少部分基于所接收的车辆信息和所接收的其他信息来预计电网上的用电；以及至少部分基于所述接收的车辆信息和所述接收的其他信息规划对所述电网的至少一个改变和/或更新；
充电简档确定模块，用于至少部分地基于所述接收的车辆信息和所述接收的其他信息确定所述车辆的充电简档；以及
推荐的充电显示模块，用于至少部分地基于所确定的充电简档和当前气候情况来确定在何时、何地和/或持续多久地对所述车辆充电的推荐。
本发明的其他实施例、方面和特征将从下列详细描述、附图和所附权利要求而对本领域技术人员变得明显。
附图说明
现在将参照附图，其不必按比例绘制，并且其中：
图1是根据本发明实施例的、用于基于PEV简档实现PEV简档化和电网运行的说明性架构的示意图。
图2是根据本发明实施例的、示出说明性系统的计算机环境的框图，基于PEV简档的PEV简档化和电网运行可用该说明性系统实现。
图3是根据本发明实施例的、图示用于实现PEV简档化的示例方法的细节的流程图。
图4是根据本发明实施例的、图示用于基于PEV简档实现PEV简档化和电网运行的示例方法的细节的流程图。
图5是根据本发明实施例的、图示从PEV收集的示例简档数据的电子表格图。
具体实施方式
现在将参照附图(其中示出本发明的一些但不是所有的实施例)在下文更充分地描述本发明的说明性实施例。本发明可采用许多不同的形式体现并且不应解释为限于本文阐述的实施例；相反，提供这些实施例使得该公开将满足能适用的法律要求。类似的数字指示所有类似的元件。
本发明的说明性实施例尤其针对电力网运行和电动车辆简档化。作为概述，电动车辆可以具有可再充电电池或电源，其可以例如通过插入电力插座来访问电源而使用到电源的有线连接来再充电。备选地，可能通过感应耦合而可以对这些电动车辆无线再充电，其中用于再充电的感应场可使用来自电源的电力而生成。为了方便，本文引用的插入式电动车辆(PEV)可指使用有线连接或无线连接而可再充电的电动车辆中的一个或两者。同样，将意识到，这些电动车辆可以是纯电动车辆或混合车辆，其可以使用电力或例如汽油、天然气、其他石油产品、燃料电池等的另一个电源/燃料源而操作。根据本发明的示例实施例，可利用任何数量的电动车辆的变化形式。
在一些实例中，电动车辆还可具有用于控制电池充电和/或用于收集电池充电信息的一个或多个控制器。这样的电池充电信息可包括与对电动车辆电池充电关联的日期、时间、温度等。另外，控制器还可收集与电动车辆的行驶关联的数据，例如对于给定时间的行驶距离、电池使用百分比等。此外，在一些实例中，充电站还可具有一个或多个控制器，其用于控制电池充电和/或用于收集与从驻留在电动车辆上的控制器收集的充电数据相似的充电数据。
在一些实例中，独特的电动车辆使用简档可基于在每个控制器处收集的数据而创建。还可对于地理区域或气候区域创建使用简档。如此，使用简档可创建并且指配给特定车辆或可指配给具体区域或社会经济阶层内的所有车辆。在一个示例中，这些使用简档可指示最佳充电简档，例如特定车辆、一类车辆或一组车辆应该在何时、何地以及持续多久地对它们的电池充电。
使用简档和充电简档可由电力提供商使用来规划和操作电力网。例如，充电简档的收集可有助于定义电力网的特定部分所请求的电力的量。另外，使用简档可集结来确定电网的某些位置中的峰值PEV充电时间。当使用简档和充电简档为提供商所知时，还可更有效和高效地安排对电设备的更新和维护。
图1描绘说明性架构100，其中可实现用于收集在电力网运行中使用的充电和/或使用数据的技术。在架构100中，一个或多个插入式电动车辆(PEV)102可由相应的汽车驾驶员和/或拥有者操作。在一个方面，PEV102尤其可包括马达104、电池106、和控制器108。该马达104可以是可用于推动PEV102的任何类型的马达，电动、气、混合或用别的方式。此外，PEV102的马达104可由可通过控制器108耦合并且控制的电池106供电。在至少一个方面，控制器108可控制电池106提供的电力的量、充电长度或要对电池106充电的特定时间。另外，在一些方面，控制器108还可收集PEV102的充电和/或使用数据。如此，尽管未示出，控制器108可包括用于存储收集的充电和/或使用数据的计算机可读存储器。充电数据可涉及正对电池106充电时电池106的充电时间、持续时间、温度等。使用数据可涉及PEV102的行驶距离、行驶持续时间、行驶期间的温度、行驶的地理位置等。
架构100还描绘充电站110(尽管可预想超出一个充电站)，用于对一个或多个PEV102充电。充电站110可例如在其位于PEV102的驾驶员/拥有者的家时与特定PEV102大体上关联。然而，在其他实例中，充电站110可以是由超出一个PEV102使用的公共或私有充电站。在一些实例中，充电站110还可包括与PEV102的控制器108相似的控制器112，其具有关联的计算机可读存储器。充电站控制器112可控制PEV102的电力的量、充电持续时间或充电的一天内的时间。另外，由于具有PEV控制器108，充电站控制器112可收集充电站110和/或充电站110正对其充电的PEV102的充电和/或使用数据。如由连接控制器112与控制器108的箭头示出的，控制器可在电池充电期间互相通信。另外，在一些方面，控制器112可控制提供给电池106的电量。
架构100还描绘用于向充电站110和/或PEV102提供电力的电源114。在一个方面，电源114可以是由一个或多个电厂或例如太阳能、风能或燃气发电等分布式发电源(其可能为或可能不为公用设施所拥有)供应的电网或电力网。在其他方面，电源114可以是由例如核电、燃气、火电、水电、风力涡轮机、光伏等的任何类型的电厂或电厂组合供应的电力网。在任何情况下，电源114可向充电站110提供电力用于对PEV102或其他电动装置充电，或它可直接向PEV102提供电力。无论哪种方式，充电和/或使用数据可由控制器112或控制器108收集。如此，电源114还可包括控制器。
在一些方面，电源114还可包括一个或多个计算装置116或与一个或多个计算装置116通信，计算装置116例如Web服务器、服务器场、云服务等，用于收集、处理、和/或存储使用和/或充电简档信息。在一个示例中，计算装置116在物理上可位于电源114处。然而，在其他示例中，或结合本地计算装置，计算装置116可远离电源114。在任何情况下，计算装置116、控制器112和控制器108可每个包括例如网络接口卡的联网装置，或访问公共和/或专用网络的其他方式，其用于连接到一个或多个网络(例如网络118)。网络118可包括多个不同类型的网络中的任何一个或组合，例如线缆网络、因特网、无线网络、和其他专用和/或公共网络。尽管图示的示例代表计算装置116、和通过网络118互相通信的控制器112和108，但描述的技术可同等地在计算装置116、和控制器112和108通过电话、经由公用电话亭或采用任何其他方式与服务提供商交互的实例中适用。还注意，描述的技术可在其他客户机/服务器布置(例如，机顶盒，等)、以及非客户机/服务器布置(例如，本地存储的软件应用，等)中适用。
仅通过示例，架构100描绘从充电站110接收电力的PEV102，以及在离电源114的远程位置处从电源114接收电力的充电站110。在该示例中，PEV控制器108或充电站控制器112可收集、处理、和存储使用简档和充电简档数据。另外，在该示例中，PEV控制器108和/或充电站控制器112可至少部分基于使用简档数据和充电简档数据分别确定使用简档和/或充电简档。此外，确定的简档和/或充电简档可然后经由网络118传达到电源114的计算装置116。采用该方式，电源114可利用使用简档和/或充电简档，连同其他收集的使用和/或充电简档来预计电力网上的用电、规划电网上的电力分配、规划对电网的变化和/或更新、以及用别的方式操作电力网。然而，在其他实施例中，充电站110可位于电源114处。在该情况下，控制器112可集成到计算装置116或用别的方式在本地连接到计算装置116并且可不利用网络118。
本发明的实施例的技术效果可包括：提供关于电动车辆的使用和充电信息和数据；确定使用和充电简档来指令电动车辆操作者应该在何时、何地、以及持续多久地对电动车辆充电；使充电简档能够被传送到电动车辆和/或它们的操作者并且由电动车辆和/或它们的操作者显示，或向电动车辆和/或它们的操作者显示；和/或提供用于实现操作、电力分配、维护和/或更新电气电力网上的设备的信息。
图2提供一个计算装置200的说明性概述，其中可实现本文公开的方面和特征。该计算装置200可配置为能够实现公开的特征以及伴随的方法的任何适合的计算装置，例如、但不限于参照图1描述的那些。通过示例并且没有限制，适合的计算装置可包括个人计算机(PC)、服务器、服务器场、数据中心、或能够存储并且执行公开的特征的全部或部分的任何其他装置。
在一些方面，计算装置200可用于实现图1的PEV控制器108、充电站控制器112、和/或电源114的计算装置116。如上文描述的，示例计算装置200可收集、处理、和/或存储使用和充电简档数据，可确定使用和充电简档，以及/或可规划或操作电力网。在一些实例中，由计算装置200执行的指令可以是上面的任务中的分散部分，而在其他实例中则不是，例如当充电站110与电源114集成并且PEV102在电源114处是插入式时。即，在这个非限制性示例中，示例计算装置200可执行本公开的每一个功能。然而，在其他方面，示例计算装置200可充当PEV控制器108，在该情况下，可能不能由计算装置200实现电力网的规划和/或操作。
在一个说明性配置中，计算装置200至少包括存储器202以及一个或多个处理单元(或处理器)204。该处理器204可视情况在硬件、软件、固件、或其组合中实现。处理器204的软件或固件实现可包括采用任何适合的编程语言编写来执行描述的多种功能的计算机可执行或机器可执行指令。
存储器202可存储可装载在处理器204上并且在其上可执行的程序指令、以及在执行这些程序期间生成的数据。根据计算装置200的配置和类型，存储器202可以是易失性(例如随机存取存储器(RAM))和/或非易失性的(例如只读存储器(ROM)、闪速存储器，等)。计算装置或服务器还可包括另外的可移动存储206和/或不可移动存储208，其包括但不限于，磁存储、光盘、和/或带式存储。盘驱动器和它们关联的计算机可读介质可提供计算机可读指令、数据结构、程序模块、和计算装置的其他数据的非易失性存储。在一些实现中，存储器202可包括多个不同类型的存储器，例如静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、或ROM。
存储器202、可移动存储206、和不可移动存储208是计算机可读存储介质的所有示例。例如，计算机可读存储介质可包括在用于存储例如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据等信息的任何方法或技术中实现的易失性和非易失性、可移动和不可移动介质。存储器202、可移动存储206、和不可移动存储208是计算机存储介质的所有示例。可能存在的另外类型的计算机存储介质包括、但不限于，可编程随机存取存储器(PRAM)、SRAM、DRAM、RAM、ROM、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、闪速存储器或其他存储器技术、压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)或其他光存储、磁盒、磁带、磁盘存储或其他磁存储装置，或可以用于存储期望的信息并且可以由服务器或其他计算装置访问的任何其他介质。上面的任何的组合也应该包括在计算机可读介质的范围内。
备选地，计算机可读通信介质可包括计算机可读指令、程序模块、或在数据信号内传送的其他数据，数据信号例如载波、或其他传送。然而，如本文使用的，计算机可读存储介质不包括计算机可读通信介质。
计算装置200还可包含通信连接210，其允许计算装置200与存储的数据块、另一个计算装置或服务器、用户终端、和/或网络上的其他装置通信。计算装置200还可包括例如键盘、鼠标、笔、语音输入装置、触摸式输入装置等的输入装置212和例如显示器、扬声器、打印机等的输出装置214。
更详细地转向存储器202的内容，存储器202可包括操作系统216和一个或多个应用程序或服务，其用于实现本文公开的、包括PEV信息接收模块218的特征。PEV信息接收模块218可配置成接收关于何时对PEV102充电的时间、对PEV102充电的时间长度、由PEV102行驶的距离、和/或PEV102行驶的时间间隔或持续时间的数据。另外，PEV信息接收模块218还可将PEV信息存储在存储器202中。在一个方面，PEV信息接收模块218可直接从PEV102接收PEV数据。然而，在其他方面，如上文描述的，PEV信息接收模块218可通过网络118从PEV102的控制器或充电站110的控制器接收PEV信息。
存储器202可进一步包括其他信息接收模块220。该其他信息接收模块220可配置成接收除由PEV信息接收模块218所接收的数据以外的数据，例如充电站位置信息、在电池充电期间充电站的气候信息、充电站位置的社会经济信息、PEV102的拥有者或操作者的社会经济信息、或PEV102的拥有者或操作者的位置的社会经济信息。在一些方面，气候信息可包括当正对PEV102充电时充电站110处的温度、风速、和/或湿度。另外，与PEV信息接收模块218非常类似，其他信息接收模块220也可将其他信息存储在存储器202中。在一个方面，其他信息接收模块220可直接从PEV102或充电站110接收其他数据。然而，在其他方面，其他信息接收模块220可通过网络118从PEV102的控制器或充电站110的控制器接收其他信息。
另外，存储器202可包括传送模块222。在一个方面，传送模块222可配置成以预定的时间间隔(例如以对于特定持续时间的特定时间)传送来自一个或多个计算装置(例如计算装置116)、充电站控制器110、以及PEV控制器108的PEV信息或其他信息。在至少一个非限制性示例中，PEV102的传送模块222可将PEV数据和其他数据(例如，使用简档、充电简档，等)传送到充电站110的PEV信息接收模块218或其他信息接收模块220或电源114的计算装置116。
存储器202还可包括充电简档确定模块224。在一个方面，该充电简档确定模块224可配置成基于由PEV信息接收模块218或其他信息接收模块220接收的数据确定充电简档和/或使用简档。仅通过示例，充电简档确定模块224可确定可推荐特定PEV102应该在何时、何地以及持续多久地进行充电的充电简档。存储器202可进一步包括推荐的充电显示模块226。在一个方面，充电简档确定模块224可确定推荐的充电参数，并且可将这传送到推荐的充电显示模块226用于显示。即，推荐的充电显示模块226可向PEV102的拥有者和/或驾驶员显示充电推荐。
另外，存储器202可进一步包括电网运行确定模块228。在一个方面，该电网运行确定模块228可配置成处理由PEV信息接收模块218接收的数据、由其他信息接收模块220接收的数据、由充电简档确定模块224确定的信息、和/或关于推荐的充电参数的信息。此外，在一些方面，电网运行确定模块228还可配置成确定操作程序，例如规划电网上的电力分配、改变、和/或更新。
本文描述的多种指令、方法和技术可在由一个或多个计算机或其他装置执行的计算机可执行指令(例如程序模块)的一般背景中考虑。一般，程序模块包括用于进行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构，等。这些程序模块等可作为本机代码执行或可例如在虚拟机或其他适时制编译执行环境中被下载和执行。典型地，程序模块的功能性可根据期望结合或分布在多种环境中。这些模块和技术的实现可存储在一些形式的计算机可读存储介质上。
仅通过示例提供在图1和图2中示出的示例架构100和计算装置200。许多其他操作环境、系统架构、和装置配置是可能的。因此，本公开的实施例不应解释为限于任何特定操作环境、系统架构、或装置配置。
如参照图1和2描述的，图3和图4分别是用于基于PEV简档化实现电网运行的说明性过程300和400的流程图。这些过程图示为逻辑流程简档图，其每个操作代表可以在硬件、软件、或其组合中实现的一系列操作。在软件的背景中，这些操作代表存储在一个或多个计算机可读存储介质上的计算机可执行指令，该一个或多个计算机可读存储介质在其由一个或多个处理器执行时进行所列举的操作。一般，计算机可执行指令包括执行特定功能或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等。描述的操作所采取的顺序不是意在解释为限制，并且任何数量的描述的操作可以以任何顺序结合和/或并行结合来实现过程。
如上文论述的，图3图示用于实现PEV简档化的过程300的示例流程图。在一个示例中，图1的说明性计算装置116、说明性PEV控制器108、和/或说明性充电站控制器112可执行过程300的操作的任何操作或全部操作。
在该特定实现中，过程300可在图3的框302处开始，其中过程300可在PEV控制器108处接收PEV信息。在该示例中，PEV信息可包括、但不限于，何时对PEV102充电的时间、对PEV102充电的时间长度、和/或PEV102在预定时间期间行驶的距离。在框304，过程300可将PEV信息存储在任何计算机可读存储介质中，例如PEV控制器108的本地存储器、网络118的云中的存储器、或PEV控制器108能访问的一些其他存储器。
在框306，过程300可在PEV控制器108处接收可能来自充电站控制器112的其他信息。在该示例中，该其他信息可包括、但不限于，充电站110的位置、基于充电站的位置的社会经济信息、基于车辆的拥有者(或操作者)和/或车辆的拥有者(或操作者)的位置的社会经济信息、和/或充电站110的位置处或附近的电网拓扑。在框308，过程300可将该其他信息存储在任何计算机可读存储介质中。
另外，在框310，过程300可将信息传送到电源114或电源114的计算装置116。在一些方面，过程300可传送PEV信息或其他信息。在其他方面，过程300可传送PEV信息或其他信息两者。在框312，过程300可对于PEV102或对于地理或社会经济区域计算充电简档。在一个方面，充电简档可指示将来应该在何地、何时、和/或持续多久地对PEV102充电。
在一些方面，在框312，过程300可至少部分基于分别在框302和306处接收的PEV信息和/或其他信息计算充电简档。此外，在框314，过程300可将计算的充电简档传送到电源114。
如上文论述的，图4图示用于基于PEV简档实现电网运行的过程400的示例流程图。在一个示例中，图1的说明性计算装置116、说明性PEV控制器108、和/或说明性充电站控制器112可执行过程400的操作的任何操作或全部操作。
在该特定实现中，过程400可在图4的框402处开始，其中过程400可在例如PEV控制器108或充电站控制器112的数据接收装置处接收并且存储PEV信息。此外，在框404，过程400可在数据接收装置处接收并且存储其他信息。在框406，过程400可至少部分基于接收和存储的PEV信息和其他信息预计电力网上的用电。
在框408和410，过程400还可至少部分基于接收的信息分别确定PEV的充电简档和PEV的充电推荐。另外，在框412，过程400可将充电推荐传送到PEV。在一些方面，传送充电推荐可包括将来自充电站控制器112的推荐传送到PEV控制器108。备选地、或另外，传送充电推荐可包括将来自PEV控制器108的推荐传送到PEV102的显示装置。此外，在框414，过程400可至少部分基于充电简档、充电推荐、和电网上的用电规划对电力网的电力分配、改变、和/或更新。
在上文描述了基于PEV简档实现PEV简档化和电网运行的说明性方法和系统。这些系统和方法中的一些或全部可(但不必须)部分由例如在上文的图1和图2中示出的那些的架构来实现。
图5图示随着时间从配置有控制器(例如PEV控制器108)的一个或多个PEV收集或从用于收集并且传送PEV数据的其他装置收集的示例简档数据。如可以在图5中看到的，可基于例如中西部、东南部、和西北部等地理区域组织数据。另外，还可在基于社会经济状态或基于例如大城市、市区、郊区、和农村地区等城市内的区域(如在图5中看到的)在地理区域内组织数据。平均充电时间、最小和最大充电时间、电网上的平均负载、以及电网上的最小和最大负载可全部被收集并且用于确定PEV的充电简档。
尽管已经以结构特征和/或方法行为所特有的语言描述实施例，但要理解本公开不必定限于描述的具体特征或行为。更确切地，具体特征和行动作为实现实施例的说明性形式而公开。
部件列表

Claims (13)

1.一种确定车辆充电简档的系统，包括：
至少一个存储器，其存储计算机可执行指令；以及
至少一个处理器，其配置成访问所述至少一个存储器，其中所述至少一个处理器配置成执行所述计算机可执行指令以：
接收至少部分基于至少一个车辆的车辆信息；
接收至少部分基于所述至少一个车辆的充电站的其他信息；以及
将所述车辆信息和所述其他信息传送到数据接收装置，其中，所述车辆信息和所述其他信息用于规划电网上的电力分配、预计所述电网上的用电和/或错开车辆充电；
所述至少一个处理器进一步配置成执行所述计算机可执行指令，以至少部分基于所述车辆信息和/或所述其他信息确定所述至少一个车辆的充电简档；
所述至少一个处理器进一步配置成执行所述计算机可执行指令，以显示信息来至少部分基于所述充电简档来指示：充电所述至少一个车辆的推荐的时间、所述至少一个车辆的推荐的充电持续时间、和/或所述至少一个车辆的推荐的充电位置。
2.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆信息包括何时对所述至少一个车辆充电的时间、对所述至少一个车辆充电的时间长度、和/或所述至少一个车辆在预定时段期间行驶的距离。
3.如权利要求1所述的系统，其中，所述其他信息包括所述充电站的位置、在预定时段期间所述充电站的所述位置处或附近的气候数据、至少部分基于所述充电站的所述位置的社会经济信息、至少部分基于所述车辆的拥有者或操作者和/或所述车辆的所述拥有者或操作者的位置的社会经济信息、和/或所述充电站的所述位置处或附近的电网拓扑，其中气候数据包括温度、风速、和/或湿度。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个存储器和所述至少一个处理器与所述充电站耦合，并且其中所述充电站的传送装置将所述车辆信息和所述其他信息传送到所述数据接收装置。
5.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个存储器和所述至少一个处理器与所述车辆耦合，并且其中所述车辆的传送装置将所述车辆信息和所述其他信息传送到所述数据接收装置。
6.如权利要求1所述的系统，其中，所述数据接收装置由公用设施服务提供商操作。
7.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆信息和/或所述其他信息在其被接收后被立即传送。
8.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆信息和/或所述其他信息在传送到所述数据接收装置之前存储在所述至少一个存储器中。
9.一种确定车辆充电简档方法，包括：
由车辆控制器的输入装置在预定时间间隔接收至少部分基于至少一个车辆的车辆信息并且将所述车辆信息存储在至少一个存储器中；
由所述车辆控制器的所述输入装置在所述预定时间间隔接收至少部分基于与所述至少一个车辆关联的充电站的位置的其他信息并且将所述其他信息存储在所述至少一个存储器中，其中所述其他信息包括位置、气候、社会经济、人口统计、和/或电网拓扑信息；以及
由所述车辆控制器将所述车辆信息和所述其他信息传送到公用设施提供商，其中所述车辆信息和所述其他信息用于规划电网上的电力分配、预计所述电网上的用电和/或错开车辆充电；
至少部分基于所存储的车辆信息和所存储的其他信息确定所述至少一个车辆的充电简档；
在每个预定时间间隔由所述车辆控制器向所述公用设施提供商传送所述充电简档。
10.如权利要求9所述的方法，其中，所述车辆信息包括：何时对所述车辆充电的时间、所述至少一个测量被充电的所述预定时间间隔的量、和/或在所述预定时间间隔期间所述至少一个车辆行驶的距离。
11.如权利要求9所述的方法，其中，所述车辆控制器位于所述至少一个车辆处或者位于所述至少一个车辆的所述充电站处。
12.一种用于确定车辆充电简档的处理器，该处理器包括：
车辆信息接收模块，用于在来自车辆或车辆充电站的数据接收装置处接收车辆信息，其中所述车辆信息包括何时对所述车辆充电的一天内的时间、对所述车辆充电的时间长度、和/或所述车辆行驶的距离；
其他信息接收模块，用于在来自所述车辆或所述车辆充电站的所述数据接收装置处接收至少部分基于所述车辆充电站的其他信息，其中所述其他信息包括所述车辆充电站的位置、所述车辆充电站的所述位置的气候数据、至少部分基于所述车辆充电站的所述位置的社会经济信息、和/或基于所述车辆的拥有者或操作者或所述车辆的拥有者或操作者的位置的社会经济信息；
电网运行确定模块，至少部分基于所接收的车辆信息和所接收的其他信息来预计电网上的用电；以及至少部分基于所述接收的车辆信息和所述接收的其他信息规划对所述电网的至少一个改变和/或更新；
充电简档确定模块，用于至少部分地基于所述接收的车辆信息和所述接收的其他信息确定所述车辆的充电简档；以及
推荐的充电显示模块，用于至少部分地基于所确定的充电简档和当前气候情况来确定在何时、何地和/或持续多久地对所述车辆充电的推荐。
13.如权利要求12所述的处理器，还包括：传送模块，用于向所述车辆或所述车辆充电站传送在何时、何地和/或持续多久地对所述车辆充电的所述推荐。
CN201210173418.3A 2011-05-20 2012-05-21 用于电力网运行的电动车辆简档 Active CN102810858B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/112,121 US8232763B1 (en) 2011-05-20 2011-05-20 Electric vehicle profiles for power grid operation
US13/112,121 2011-05-20
US13/112121 2011-05-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102810858A CN102810858A (zh) 2012-12-05
CN102810858B true CN102810858B (zh) 2015-12-16

Family

ID=46146707

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210173418.3A Active CN102810858B (zh) 2011-05-20 2012-05-21 用于电力网运行的电动车辆简档

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8232763B1 (zh)
EP (2) EP3703215B1 (zh)
JP (1) JP2012244899A (zh)
CN (1) CN102810858B (zh)
AU (1) AU2012202930A1 (zh)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2005816C2 (en) * 2010-12-03 2012-06-05 Epyon B V Method, system and device for charging an electric vehicle.
JP5710545B2 (ja) * 2012-04-27 2015-04-30 トヨタ自動車株式会社 充電支援装置、充電支援システム
WO2014061904A1 (ko) * 2012-10-15 2014-04-24 에스케이플래닛 주식회사 전기차 관리 시스템 및 방법
JP2014220892A (ja) 2013-05-07 2014-11-20 株式会社東芝 情報発行装置、情報発行方法およびプログラム
US10279697B2 (en) 2013-08-29 2019-05-07 Honda Motor Co., Ltd. System and method for estimating a charge load
US9997944B2 (en) * 2014-07-07 2018-06-12 Samsung Electronics Co., Ltd. Method and system of charging a battery
FR3045193B1 (fr) 2015-12-10 2022-06-03 Schneider Electric Ind Sas Procede de gestion en energie d'une station de recharge de vehicules electriques
US11811248B2 (en) 2016-07-21 2023-11-07 C.E. Niehoff & Co. Vehicle generator using battery charging profiles
DE102016220110A1 (de) * 2016-10-14 2018-04-19 Phoenix Contact E-Mobility Gmbh Temperaturüberwachtes Ladesystem zur Übertragung von elektrischen Ladeströmen
US10800413B2 (en) * 2017-10-16 2020-10-13 Honda Motor Co., Ltd. System for determining a charging profile for an electric vehicle and method thereof
US10770914B2 (en) 2018-11-05 2020-09-08 C.E. Niehoff & Co. Dual control loop for charging of batteries

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5790976A (en) * 1995-05-24 1998-08-04 Mercedes-Benz Ag Route selection apparatus for a motor vehicle
CN101678774A (zh) * 2006-12-11 2010-03-24 威图格林股份有限公司 用于分布式电资源的电力聚集系统
CN101867184A (zh) * 2010-06-07 2010-10-20 杭州市电力局 电能提供方法、电力网络和电力网络管理系统
CN102055217A (zh) * 2010-10-27 2011-05-11 国家电网公司 电动汽车有序充电控制方法及系统
CN102055215A (zh) * 2010-10-15 2011-05-11 国家电网公司 一种电动汽车充换电站控制方法和运行监控系统

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090040029A1 (en) * 2006-08-10 2009-02-12 V2Green, Inc. Transceiver and charging component for a power aggregation system
US9457791B2 (en) * 2009-01-06 2016-10-04 GM Global Technology Operations LLC Charging cable with controller
US8532839B2 (en) * 2009-06-22 2013-09-10 Johnson Controls Technology Company Systems and methods for statistical control and fault detection in a building management system
US20110082621A1 (en) * 2009-10-02 2011-04-07 Eric Berkobin Method and system for predicting battery life based on vehicle battery, usage, and environmental data
US8924033B2 (en) * 2010-05-12 2014-12-30 Alstom Grid Inc. Generalized grid security framework

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5790976A (en) * 1995-05-24 1998-08-04 Mercedes-Benz Ag Route selection apparatus for a motor vehicle
CN101678774A (zh) * 2006-12-11 2010-03-24 威图格林股份有限公司 用于分布式电资源的电力聚集系统
CN101867184A (zh) * 2010-06-07 2010-10-20 杭州市电力局 电能提供方法、电力网络和电力网络管理系统
CN102055215A (zh) * 2010-10-15 2011-05-11 国家电网公司 一种电动汽车充换电站控制方法和运行监控系统
CN102055217A (zh) * 2010-10-27 2011-05-11 国家电网公司 电动汽车有序充电控制方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
EP2525465A2 (en) 2012-11-21
EP3703215A1 (en) 2020-09-02
EP2525465B1 (en) 2020-03-04
EP3703215B1 (en) 2023-05-03
US8232763B1 (en) 2012-07-31
CN102810858A (zh) 2012-12-05
EP2525465A3 (en) 2015-09-09
JP2012244899A (ja) 2012-12-10
AU2012202930A1 (en) 2012-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102810858B (zh) 用于电力网运行的电动车辆简档
Li et al. Big data analytics for electric vehicle integration in green smart cities
Saber et al. Resource scheduling under uncertainty in a smart grid with renewables and plug-in vehicles
US9248752B2 (en) Charging control system, charging control method, and recording medium
Mohanty et al. Demand side management of electric vehicles in smart grids: A survey on strategies, challenges, modeling, and optimization
Sarker et al. Optimal operation and services scheduling for an electric vehicle battery swapping station
Dallinger et al. Grid integration of intermittent renewable energy sources using price-responsive plug-in electric vehicles
Zhang et al. Smart charging management for shared autonomous electric vehicle fleets: A Puget Sound case study
US20110246259A1 (en) Method of efficiently managing energy
US10025277B2 (en) Systems and methods for electrical charging load modeling services to optimize power grid objectives
JP6118025B2 (ja) 動的な負荷プロファイリング
JP2008131841A (ja) 再生可能エネルギー利用方法、再生可能エネルギー利用システムおよび再生可能エネルギー情報管理装置
Kumar et al. Comprehensive Review of Electric Vehicle Technology and Its Impacts: Detailed Investigation of Charging Infrastructure, Power Management, and Control Techniques
US20210339647A1 (en) Managing the Charging of a Fleet of Vehicles to Align with a Renewable Energy Supply Curve for an Electric Grid
Villar et al. Impact of plug-in-electric vehicles penetration on electricity demand, prices and thermal generation dispatch
US20220383432A1 (en) Recommended action output system, recommended action output method, and recording medium
Arango Castellanos et al. Design and simulation of a control algorithm for peak-load shaving using vehicle to grid technology
Demirci et al. A comprehensive data analysis of electric vehicle user behaviors toward unlocking vehicle-to-grid potential
Li et al. Bi-level programming model approach for electric vehicle charging stations considering user charging costs
Ali et al. Optimal operation of static energy storage in fast-charging stations considering the trade-off between resilience and peak shaving
Pouladi et al. A new model of charging demand related to plug-in hybrid electric vehicles aggregation
Tu et al. Synergic integration of desalination and electric vehicle loads with hybrid micro‐grid sizing and control: An Island Case Study
Peng et al. Optimal serving strategy for vehicle-to-grid business: service agreement, energy reserve estimation, and profit maximization
US20240001795A1 (en) Charging management method, recording medium, and charging management system
US20240034180A1 (en) Method for reducing carbon footprint leveraging a cost function for focused optimization

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant