JP7289623B2 - 電動車両の動作方法、電動車両及び非一過性コンピュータ可読媒体 - Google Patents

Description

電子車両は主要な輸送形態として人気を得てきており、従って、多くの公共の場には、ドライバーが駐車中に電子車両を充電できるようにするべく充電ステーションが設置されている。この関連において、ドライバーは、自分達の電子車両を自宅で充電できるだけでなく、職場の駐車場、ショッピングモール、都心、又は、充電ステーションが設置された駐車スペースを有する他の領域で充電することもできる。車両は、一般に、例えばグローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）デバイス、対応するナビゲーションインフォテインメントシステム等の位置決定デバイスを備えることもでき、該デバイスは、電子車両用充電ステーションの位置及び／又は電子車両によって使用されるようになっている充電ステーションを特定するために使用できる。

以下は、本開示の１つ以上の態様の概要を与えて、そのような態様の基本的な理解をもたらす。この概要は、考慮された態様の全ての外延的な概説ではなく、また、全ての態様の重要な又は重大な要素を特定しようとするものでも或いは任意の又は全ての態様の範囲を描写しようとするものでもない。その唯一の目的は、本開示の１つ以上の態様の幾つかの概念を以下で与えられるより詳細な説明の前置きとして簡略的形態で与えることである。

一例では、充電プロファイルに従って電動車両を動作させるための方法が提供される。該方法は、電動車両の運転動作中に、電動車両の位置と、電動車両の位置に対応する時間とを決定することを含む。該方法はまた、電動車両の運転動作中に、少なくとも部分的に位置及び時間に基づいて、電動車両のための充電プロファイルを選択すること、及び、充電プロファイルの選択に基づき、電動車両に対して、充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を行うことも含む。

他の例では、車両充電プロファイルシステムを含む車両が提供される。車両充電プロファイルシステムは、メモリと、メモリに結合される少なくとも１つのプロセッサとを含む。少なくとも１つのプロセッサは、電動車両の運転動作中に、電動車両の位置と、電動車両の位置に対応する時間とを決定し、電動車両の運転動作中に、少なくとも部分的に位置及び時間に基づいて、電動車両のための充電プロファイルを選択し、及び、充電プロファイルの選択に基づき、電動車両に対して、充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を行うように構成される。

さらに他の例では、充電プロファイルに従って電動車両を動作させるためのコンピュータ実行可能コードを記憶する非一過性コンピュータ可読媒体が提供される。コードは、電動車両の運転動作中に、電動車両の位置と、電動車両の位置に対応する時間とを決定し、電動車両の運転動作中に、少なくとも部分的に位置及び時間に基づいて、電動車両のための充電プロファイルを選択し、及び、充電プロファイルの選択に基づき、電動車両に対して、充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を実行するためのコードを含む。

前述の目的及び関連する目的を達成するために、本開示の１つ以上の態様は、以下で十分に記載されて特に特許請求の範囲で指し示される特徴を含む。以下の説明及び添付図面は、１つ以上の態様の特定の例示的な特徴を詳しく記載する。しかしながら、これらの特徴は、様々な態様の原理を使用できる様々な方法のうちのほんの数例を示し、また、この説明は、そのような態様及びそれらの同等物の全てを含もうとするものではない。

本明細書中に記載される態様の特徴であると考えられる新規な特徴は、添付の特許請求の範囲に記載される。以下の説明において、同様の部分には、明細書及び図面の全体にわたって同じ数字がそれぞれ付される。図面の図は、必ずしも原寸に比例して描かれておらず、また、明確及び簡潔にするために、特定の図が誇張された又は一般化された形態で示され得る。しかしながら、開示自体、並びに、好ましい使用形態、更なる目的、及び、その進展は、例示的な実施形態の以下の詳細な説明を参照することにより、添付図面と併せて読むと、最も良く理解され得る。

図１は、開示の一態様に係る車両充電プロファイルシステムの動作環境例の概略図を示す。 図２は、開示の一態様に係る電動車両のための充電プロファイルを選択する方法例を示すフローチャートを例示する。 図３は、開示の一態様に係る電動車両のための充電プロファイルを生成する方法例を示すフローチャートを例示する。 図４は、開示の一態様に係る様々なハードウェア構成要素及び他の特徴のシステム図の一例を提示する。 図５は、開示の一態様に係るシステム構成要素の様々な例のブロック図である。

以下は、本明細書中で使用される選択用語の定義を含む。定義は、用語の範囲に入ると共に実施のために使用され得る構成要素の様々な例及び／又は形態を含む。これらの例は限定しようとするものではない。

本明細書中で使用される「バス」という用語は、単一又は複数のシステム内のコンピュータ構成要素間でデータを転送するために動作可能に接続される相互接続アーキテクチャを指すことができる。バスは、数ある中でもとりわけ、メモリバス、メモリコントローラ、ペリフェラルバス、外部バス、クロスバースイッチ、及び／又は、ローカルバスであってもよい。また、バスは、とりわけ、コントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）、ローカル相互接続ネットワーク（ＬＩＮ）等のプロトコルを使用して車両内の構成要素を相互接続する車両バスであってもよい。

本明細書中で使用される「充電プロファイル」という用語は、電子車両の充電に関連する一群のパラメータ及び対応するデータ値を含むことができる。充電プロファイルは、電子車両のメモリ及び／又は遠隔場所に記憶させることができると共に、電子車両がバッテリを充電できる充電位置、充電位置で電子車両のために行われる１つ以上の充電動作の開始時刻及び／又は継続時間、及び／又は、同様のパラメータ等のパラメータを含むことができる。

本明細書中で使用される「電子車両」という用語は、１人以上の搭乗者を運ぶことができると共に充電ステーションで再充電され得る電子バッテリ及び／又は任意の形態のエネルギーによって動かされる任意の移動運搬手段を指すことができる。「電子車両」という用語は、自動車、トラック、バン、ミニバン、ＳＵＶ、オートバイ、スクーター、ボート、パーソナルウォータークラフト、及び、航空機を含むことができるが、これらに限定されない。

本明細書中で使用される「メモリ」という用語は、揮発性メモリ及び／又は不揮発性メモリを含むことができる。不揮発性メモリとしては、例えば、ＲＯＭ（リードオンリーメモリ）、ＰＲＯＭ（プログラマブルリードオンリーメモリ）、ＥＰＲＯＭ（消去可能ＰＲＯＭ）、及び、ＥＥＰＲＯＭ（電気的消去可能ＰＲＯＭ）を挙げることができる。揮発性メモリとしては、例えば、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）、同期ＲＡＭ（ＳＲＡＭ）、ダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）、同期ＤＲＡＭ（ＳＤＲＡＭ）、ダブルデータレートＳＤＲＡＭ（ＤＤＲ ＳＤＲＡＭ）、及び、ダイレクトＲＡＭバスＲＡＭ（ＤＲＲＡＭ）を挙げることができる。

本明細書中で使用される「動作可能接続」という用語は、それによって実在物（ｅｎｔｉｔｙ）が「動作可能に接続される」接続を含むことができ、信号、物理的通信、及び／又は、論理的通信を送る及び／又は受けることができるものである。動作可能接続としては、物理インタフェース、データインタフェース、及び／又は、電気インタフェースを挙げることができる。

本明細書中で使用される「プロセッサ」という用語は、信号を処理して一般的なコンピューティング機能及び演算機能を果たすデバイスを指すことができる。プロセッサにより処理される信号としては、デジタル信号、データ信号、コンピュータ命令、プロセッサ命令、メッセージ、ビット、ビットストリーム、又は、受信され、送信され、及び／又は、検出され得る他のコンピューティングを挙げることができる。プロセッサとしては、例えば、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、デジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ（ＦＰＧＡ）、プログラマブル論理デバイス（ＰＬＤ）、状態機械、ゲーテッドロジック、ディスクリートハードウェア回路、及び、本明細書中に記載される様々な機能を果たすように構成される他の適したハードウェアを挙げることができる。

本明細書中で使用される「テレマティックスシステム」という用語は、車両システム間の相互通信、１つ以上の他のシステム又はデバイスを介した車両システムとの通信等を容易にするシステムを指すことができる。一例において、テレマティックスシステムは、対応するモデム又は送受信機を使用する例えばセルラー技術、ブルートゥース（登録商標）等の無線通信技術を介して、例えば遠隔デバイス、他のコンピュータ等の他のシステムとインタフェースをとることができる。

本明細書中で使用される「車両システム」という用語は、他のシステム又はグラフィカルユーザ相互作用による動作を可能にするためのインタフェースをもたらすことができる、車両の構成要素に対して特定の作用を果たすように動作可能な車両上の電子的に制御されるシステムを指すことができる。車両システムとしては、車両点火システム、車両調整システム（例えば、ウインドシールドワイパーモータ、ウインドシールドウォッシャー流体モータ又はポンプ、霜取り器モータ、冷暖房空調設備（ＨＶＡＣ）制御機器等を動作させるシステム）、車両オーディオシステム、車両セキュリティシステム、車両ビデオシステム、車両インフォテインメントシステム、車両電話システム等を挙げることができるが、これらに限定されない。

添付図面に関連して以下に記載される詳細な説明は、様々な構成の説明として意図されており、本明細書中に記載される概念を実施できる唯一の構成を表わそうとするものではない。詳細な説明は、様々な概念の完全な理解をもたらす目的で特定の詳細を含む。しかしながら、当業者に明らかなように、これらの特定の詳細を伴うことなくこれらの概念を実施できる。ある場合には、そのような概念を曖昧にしないように、良く知られた構造及び構成要素がブロック図形式で示される。

ここで、様々な装置及び方法に関連して特定のシステムの幾つかの態様を示す。これらの装置及び方法は、以下の詳細な説明において記載され、様々なブロック、モジュール、構成要素、回路、ステップ、プロセス、アルゴリズム等（まとめて「要素」と称される）によって添付図面に例示される。これらの要素は、電子ハードウェア、コンピュータソフトウェア、又は、これらの任意の組み合わせを使用して実装され得る。そのような要素がハードウェア又はソフトウェアとして実装されるかどうかは、特定の用途とシステム全体に課される設計制約とによって決まる。

一例として、要素、又は、要素の任意の部分、又は、要素の任意の組み合わせは、１つ以上のプロセッサを含む「処理システム」を伴って実装され得る。処理システムにおける１つ以上のプロセッサはソフトウェアを実行できる。ソフトウェアは、ソフトウェア、ファームウェア、ミドルウェア、マイクロコード、ハードウェア記述言語、又は、他のものと称されるかどうかにかかわらず、命令、命令セット、コード、コードセグメント、プログラムコード、プログラム、サブプログラム、ソフトウェアモジュール、アプリケーション、ソフトウェアアプリケーション、ソフトウェアパッケージ、ルーチン、サブルーチン、オブジェクト、実行ファイル、実行のスレッド、手続き、機能等を意味するように広く解釈されるものとする。

従って、１つ以上の態様において、記載される機能は、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、又は、これらの任意の組み合わせで実装され得る。ソフトウェアで実装される場合には、機能をコンピュータ可読媒体に、記憶する又は１つ以上の命令又はコードとして符号化することができる。コンピュータ可読媒体はコンピュータ記憶媒体を含む。記憶媒体は、コンピュータによってアクセスされ得る任意の利用可能な媒体であってもよい。一例として、限定的ではなく、そのようなコンピュータ可読媒体は、ＲＡＭ、ＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、ＣＤ－ＲＯＭ又は他の光ディスク記憶装置、磁気ディスク記憶装置又は他の磁気記憶デバイス、或いは、命令又はデータ構造の形態を成す所望のプログラムコードを担持又は記憶するために使用され得ると共にコンピュータによってアクセスされ得る任意の他の媒体を備えることができる。

図１は、車両充電プロファイルシステム１１０の動作環境１００の一例及び本明細書中に記載される態様に係る方法の例の概略図を示す。例えば、動作環境１００は車両１０２を含むことができ、車両１０２内には、車両充電プロファイルシステム１１０の少なくとも一部が存在し得る及び／又は車両充電プロファイルシステム１１０を実装することができる。本開示の様々な態様のために、車両充電プロファイルシステム１１０の構成要素、並びに、本明細書中で論じられる他のシステム、ハードウェアアーキテクチャ、及び、ソフトウェアアーキテクチャの構成要素を組み合わせる、省く、又は、異なるアーキテクチャへと編成することができる。しかしながら、本明細書中で論じられる態様及び構成の例は、対応するシステム構成要素及び関連する方法を伴う図１に示されるような動作環境１００に焦点を合わせる。

車両充電プロファイルシステム１１０は、本明細書中に記載されるように、特定の機能又は作用を達成するように通信する１つ以上のプロセッサ１２０及び１つ以上のメモリ１２２を含むことができる又はそのようなプロセッサ１２０及び１つ以上のメモリ１２２と動作可能に結合され得る（又はそのようなプロセッサ１２０及び１つ以上のメモリ１２２によって実行され得る）。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、様々なプロトコルを利用する有線又は無線のコンピュータ通信をもたらして電子信号を車両１０２内の機能部及びシステムに対して内部で送信／受信するために及び／又は外部デバイスに対して送信／受信するために、略任意の有線デバイス又は無線デバイス或いは関連するモデム等を含み得る通信デバイス１２４を含むことができる。一例において、通信デバイス１２４は、１つ以上の無線技術（例えば、３ＧＰＰ無線アクセス技術、ＩＥＥＥ８０２．１１、ブルートゥース（登録商標）等）を使用して通信できる。加えて、車両充電プロファイルシステム１１０は、車両１０２の位置及び／又は例えば速度、加速度等の１つ以上の位置関連パラメータを決定するために、位置決定デバイス１２６を含むことができる又は位置決定デバイス１２６と動作可能に結合され得る。例えば、位置決定デバイス１２６は、位置関連パラメータを決定するために、グローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）デバイス（又は他の緯度／経度決定デバイス）、速度計、加速度計、ジャイロスコープ等を含むことができる又はこれらと動作可能に結合され得る。

加えて、車両充電プロファイルシステム１１０は、１つ以上の充電プロファイルに関連する１つ以上のインタフェースを表示するためのディスプレイ１２８を含むことができる。例えば、ディスプレイ１２８は、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）及び／又はその変形、プラズマディスプレイ等を含むことができ、及び／又は、タッチスクリーンディスプレイの一部となり得る。幾つかの例において、車両充電プロファイルシステム１１０に関して記載された構成要素のうちの１つ以上が他のシステムの一部であってもよい。例えば、ディスプレイ１２８は、車両１０２のインフォテインメントシステムの一部であってもよい。同様に、位置決定デバイス１２６は、車両１０２のナビゲーションシステム等の一部であってもよい。さらに、車両充電プロファイルシステム１１０の様々な構成要素は、構成要素間の通信を容易にして本明細書中に記載される機能を果たすために、１つ以上のバス１３２を介して互いに動作可能に結合され得る。

加えて、例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、車両１０２のための複数の充電プロファイルの生成、保守、記憶等を管理するための充電プロファイルコンポーネント１３０を含むことができる。例えば、充電プロファイルは、充電動作（例えば、車両１０２のバッテリを充電すること）が行われる充電位置に対応することができ、この充電位置は、本明細書中では、充電プロファイルに関連するプロファイル位置と称される。充電プロファイルは、車両１０２のために行われる充電の、対応する開始時刻、継続時間等、平均の或いは他の方法で模擬化された開始時刻、継続時間等、及び／又は、同様のものを含むこともできる。他の例において、充電プロファイルは、充電位置及び／又は充電位置にある充電ステーションと関連する、例えば充電速度、充電開始時のバッテリレベル、充電コンセントタイプ、充電コスト（例えば、１時間当たりのドル）等の更なる充電パラメータを含むこともできる。本明細書中でさらに記載されるように、充電プロファイルコンポーネント１３０は、車両１０２のための充電動作中、充電プロファイル及び対応するプロファイル位置を生成することができる。加えて、充電プロファイルコンポーネント１３０は、車両１０２のための運転動作中、車両１０２の現在位置又は予測位置、現在位置又は予測位置に対応する時間等に基づいて、車両１０２のために適用できる充電プロファイルを決定することができる。

ここで、図１の動作環境１００の例と関連して記載される図２を参照すると、車両のための充電プロファイルを選択する（例えば、車両充電プロファイルシステム１１０によって使用され得る）方法２００の一例が示される。ブロック２０２において、方法２００は、電動車両の運転動作中に、電動車両の位置及び電動車両の位置に対応する時間を決定することを含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０、メモリ１２２、通信デバイス１２４、及び／又は、位置決定デバイス１２６と協働して）、電動車両１０２の運転動作中に、電動車両１０２の位置及び電動車両１０２の位置に対応する時間を決定することができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、１つ以上の検出された事象（例えば、バッテリ容量事象、検出時刻等）及び／又は同様のものに基づいて、電動車両１０２の位置を（例えば、ＧＰＳサンプリング周期又は他の所定の期間に従って）定期的に決定することができる。加えて、車両充電プロファイルシステム１１０は、決定された位置に関連付けられた時間を、時刻、曜日、月日、平日か週末か等として、決定することができる。１つの例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、決定された運転傾向／パターンに基づいて電動車両１０２の将来の位置を予測することができる。例えば、運転傾向／パターンは、以下でさらに詳しく説明されるように、ＧＰＳ位置、走行方向、速度、加速度、履歴速度／加速度等に基づいて決定され得る。他の例において、運転傾向／パターンは、以下でさらに説明されるように、例えばプロファイル位置及び／又は関連付けられたプロファイル時間（例えば、電動車両１０２は、関連付けられたプロファイル時間中にプロファイル位置に通常は位置付けられていると決定され得る）を使用して、充電プロファイルと関連付けられ得る。一例において、プロファイル時間は、以前の充電動作から記録されるプロファイル開始時刻を含んでもよいし或いは該プロファイル開始時刻から決定されてもよい。

一例において、ブロック２０２において電動車両の位置を決定することは、ブロック２０４において、電動車両のＧＰＳ位置、走行方向、速度、又は、加速度のうちの少なくとも１つを決定することに基づいて電動車両の位置を予測することを、任意選択的に含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０、メモリ１２２、及び／又は、位置決定デバイス１２６と協働して）、電動車両１０２のＧＰＳ位置、走行方向、速度、又は、加速度のうちの少なくとも１つを決定することに基づいて位置を予測することができる。従って、例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、電動車両１０２のＧＰＳデバイスから受けられた位置に基づいて、（ＧＰＳデバイスによって決定され得る、及び／又は、ＧＰＳデバイスからのデータに基づいて推定され得る）走行方向に基づいて、（テレマティックスシステムインタフェースを介してＧＰＳデバイス及び／又は速度計から決定され得る）電動車両１０２の速度に基づいて、（テレマティックスシステムインタフェースを介してＧＰＳデバイス及び／又は速度計から決定され得る）電動車両１０２の加速度に基づいて、及び／又は、同様のものに基づいて、位置を予測できる。

一例において、電動車両１０２の位置を予測することは、将来における、ある時間での位置を予測することに対応し得る。この例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、ＧＰＳ位置を起点として車両の走行方向に沿った将来の位置を測定・計算することによって、ＧＰＳ位置及び走行方向（及び／又は速度／加速度）に基づき電動車両１０２の将来の位置を予測できる。加えて、一例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、以前の位置及び対応する経路をモデリングできると共に、電動車両１０２が将来の位置へと向かう経路上にあることを（例えば、ある閾値内の確実性で）予測できる。また、車両充電プロファイルシステム１１０は、この例では、電動車両１０２が将来の位置に到達することになっている時間を予測することもでき、その時間は、以前の経路時間（ｒｏｕｔｅ ｔｉｍｅｓ）、現在の交通量、及び、以前の経路時間に適用された予測経路時間等に基づくことができる。

他の例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、ドライバーのモバイル機器又は他のデバイス（図示せず）により決定されて与えられる位置に基づいて車両の位置を決定する又は車両の位置を予測することができる。この例において、ドライバーのモバイル機器又は他のデバイスは、通信デバイス１２４を介して（例えば、ブルートゥース（登録商標）、ＲＦＩＤ、ＮＦＣ等のモバイルネットワーク又は短距離通信を介して）車両充電プロファイルシステム１１０と通信することができる。

ブロック２０６において、方法２００は、電動車両の運転動作中に、少なくとも部分的に位置及び時間に基づいて、電動車両のための充電プロファイルを選択することを含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０及び／又はメモリ１２２と協働して）、電動車両の運転動作中に、少なくとも部分的に位置及び時間に基づいて、電動車両１０２のための充電プロファイルを選択することができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、位置及び／又は時間のうちの１つ以上と、車両充電プロファイルシステム１１０に（例えばメモリ１２２に）記憶された或いは車両充電プロファイルシステム１１０によりアクセス可能な複数の充電プロファイルに関連付けられたプロファイル位置及び／又はプロファイル時間とを比較することに基づいて、充電プロファイルを選択できる。

これに関し、例えば、ブロック２０６において充電プロファイルを選択することは、ブロック２０８において、位置から閾値距離内にある少なくとも１つのプロファイル位置と関連付けられると共に時間から閾値時間差内にある少なくとも１つのプロファイル時間と関連付けられるようになっている充電プロファイルを決定することに基づいて、複数の充電プロファイルから充電プロファイルを選択することを、任意選択的に含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０及び／又はメモリ１２２と協働して）、位置から閾値距離内にある少なくとも１つのプロファイル位置と関連付けられると共に時間から閾値時間差内にある少なくとも１つのプロファイル時間と関連付けられるようになっている充電プロファイルを決定することに基づいて（例えばメモリ１２２に記憶された）複数の充電プロファイルから充電プロファイルを選択することができる。従って、例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、電動車両１０２の決定された位置及び／又はそれに関連付けられた時間と複数の充電プロファイルに関連付けられたプロファイル位置及び／又はプロファイル時間とを比較して、選択のための充電プロファイルを決定することができる。

例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、前述した現在位置又は予測位置から閾値距離にあるプロファイル位置と関連する充電プロファイルを決定する（又は複数のプロファイルの組から１つ以上のプロファイルをフィルタリングする）ことができる。加えて、車両充電プロファイルシステム１１０は、前述した現在位置又は予測位置に関連付けられた時間から閾値期間内にあるプロファイル時間と関連付けられる充電プロファイルを決定する（又は複数のプロファイルの組から１つ以上のプロファイルをフィルタリングする）ことができる。一例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、複数の充電プロファイルのうちの１つに関連付けられたプロファイル位置から閾値距離内に電動車両１０２がある（又は閾値距離内にあると予測される）ことを検出することに基づいて、或いは複数の充電プロファイルのうちの１つに関連付けられたプロファイル時間から閾値期間内に位置又は予測位置に関連付けられた時間（又は現在の時間）があることを検出することに基づいて、位置が決定されるたびに、選択のための充電プロファイルを評価することを決定する。

また、本明細書中でさらに説明されるように、一連の位置（又は経路）、一連の時間等を与えるために充電プロファイルに関連付けられたパラメータをモデリングすることができる。１つの例において、選択された充電プロファイルは、ある位置から該充電プロファイルに関連付けられた充電位置までの関連付けられた（例えば、該充電位置への以前の到達に基づいてモデリングされた）経路を１又は複数有することができる。この例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、運転動作中の電動車両１０２の現在の経路が充電プロファイルに関連付けられた経路と同様であることを決定することができ、従って、その決定（及び／又は、現在の時刻、又は、予測到達時間、及び、充電プロファイルに関連付けられた１つ以上のプロファイル時間に関する決定）に基づいて、該充電プロファイルを選択することができる。

ブロック２１０において、方法２００は、充電プロファイルの選択に基づき、電動車両に対して、充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を行うことを含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０、メモリ１２２、通信デバイス１２４、ディスプレイ１２８等と協働して）、充電プロファイルの選択に基づいて、電動車両１０２に対して、充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を行うことができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電プロファイルを選択することに基づき、プロセッサ１２０（例えば、インフォテインメントシステム又はナビゲーションシステム）で実行するアプリケーションにおいて充電プロファイルをロードすることができる。アプリケーションは、車両のための充電動作を行うために、例えばディスプレイ１２８上で、注意喚起を与える等、ロードされた充電プロファイルに基づいて１又は複数のさらなる機能を行うことができる。例えば、アプリケーションは、電動車両１０２がプロファイル位置に到達する前に注意喚起を与えることができ、また、その注意喚起は、関連付けられたプロファイル位置への到達時に充電動作を行うことに関するものであってもよい。他の例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電プロファイル及び／又は関連するパラメータ値を電動車両１０２の他の構成要素に与えて、プロファイル位置での電動車両１０２の予測された到達に基づき他の作用を引き起こすこともできる（例えば、充電動作を行う）。いかなる場合でも、１又は複数の機能を行うことは、電動車両１０２の１又は複数の構成要素のための充電プロファイルをアクティブにすること、電動車両１０２に関連付けられた現在の充電プロファイルを示すために充電プロファイルの１つ以上のパラメータを遠隔デバイスに通信すること等を含むことができる。

ここで、図１の動作環境１００の例と関連して記載される図３を参照すると、車両のための充電プロファイルを生成する（例えば、車両充電プロファイルシステム１１０によって使用され得る）方法３００の一例が示される。ブロック３０２において、方法３００は、少なくとも部分的に電動車両の充電動作を検出することに基づき、電動車両の充電位置及び充電開始時刻を決定することを含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０、メモリ１２２、及び／又は、位置決定デバイス１２６と協働して）、少なくとも部分的に電動車両１０２の充電動作を検出することに基づき、電動車両１０２の充電位置及び充電開始時刻を決定することができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、例えば、車両が充電ステーションにプラグで接続される或いは充電ステーションと結合されるとき、充電ステーションが電動車両１０２に対して電力を供給し始めるとき等に、充電動作の開始を（例えば、電動車両１０２を充電する際に使用される１つ以上の電子システムとの結合によって）検出でき、従って、その時間又はその時間付近における電動車両の位置を（例えば、ＧＰＳ位置によって）決定できると共に、充電動作の開始時刻を決定できる。加えて、車両充電プロファイルシステム１１０は、例えば充電時間、充電時のバッテリレベル、充電位置におけるコンセントタイプ、充電コスト、充電位置へと向かう経路に沿う電動車両１０２の位置等のような、充電プロセスに関連する１つ以上の他のパラメータも同様に決定することができる。

ブロック３０４において、方法３００は、電動車両のために、充電位置及び充電開始時刻に基づいて複数の充電プロファイルのうちの１つを生成することを含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０及び／又はメモリ１２２と協働して）、電動車両１０２のために、充電位置及び充電開始時刻に基づいて複数の充電プロファイルのうちの１つを生成することができる。例えば、充電プロファイルが充電位置に関して（例えば、メモリ１２２や、通信デバイス１２４を介して電動車両１０２によりアクセスできる遠隔デバイスや、その他の場所に）存在しない場合、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電プロファイルを生成できると共に、充電プロファイルを充電位置及び充電開始時刻（及び／又は、車両充電プロファイルシステム１１０が前述したように決定できる他のパラメータ）と関連付けることができる。

さらに、ブロック３０４において複数の充電プロファイルのうちの１つを生成することは、ブロック３０６において、充電位置及び充電開始時刻に基づいて複数の充電プロファイルのうちの１つを既存の充電プロファイルとして修正することを、オプションとして含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０及び／又はメモリ１２２と連動して）、充電位置及び充電開始時刻に基づいて複数の充電プロファイルのうちの１つを既存の充電プロファイルとして修正することができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電位置に基づいて充電プロファイルを得ることができると共に、開始時刻及び／又は他のパラメータを充電プロファイルに記憶することができる。１つの例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電開始時刻等の決定された充電パラメータに基づいて、プロファイル時間等の充電プロファイルのパラメータをモデリングすることができる。例えば、充電プロファイルは、電動車両１０２が充電位置で充電されている典型的な時間に対応するプロファイル時間を含むことができる。従って、例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、現在の充電動作の充電開始時刻で充電プロファイルを更新することができる。

他の例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、以前の充電開始時刻と現在の充電動作の充電開始時刻とに基づきプロファイル時間をモデル化（ｍｏｄｅｌ）して、充電がその充電位置で通常行われるパターン又は充電が該充電位置で通常行われているおおよその時間を決定することができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電開始時の、時刻、曜日、月日、平日か週末か等、に基づきプロファイル時間をモデル化して、電動車両１０２の充電が予想される１又は複数のプロファイル時間（例えば、スケジュール時間）を決定することができる。例えば、略全ての平日の午後６時に特定の充電位置（例えば、電動車両１０２のドライバーの家）で電動車両１０２を充電するとする。この例の場合、車両充電プロファイルシステム１１０は、例えば数週間の期間にわたって、殆どの平日の午後６時に、充電動作の開始を検出できると共に、平日の午後６時の開始時刻を含むように該充電位置におけるプロファイル時間を決定できる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、ある期間にわたって、該充電位置において統計的に有意な充電開始時刻を検出することに基づき、プロファイル時間をある日のスケジュール時間等として決定することができる。

他の例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電位置に到達する前の運転挙動（例えば、該充電位置へと向かう経路に沿って存在する複数の場所・位置）を検出することができると共に、この情報も同様に充電プロファイルと関連付けることができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電位置到達前の統計的に有意な複数の類似経路の履歴の検出に基づき、充電位置に到達する前の電動車両１０２の経路を（例えば、１つ以上の関連付けられたプロファイル時間又は他のものに関して）決定することができる。これらのパラメータは、電動車両１０２の運転動作中に観測されるパラメータと共に、電動車両１０２のための充電プロファイルの決定を容易にし得る。例えば、前述したように、車両充電プロファイルシステム１１０は、充電プロファイルに関連付けられたプロファイル位置から閾値距離内に及び／又は充電プロファイルに関連付けられた１つ以上のプロファイル時間から閾値時間期間内の時刻等に、電動車両１０２の現在の位置を検出することができる。加えて、一例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、電動車両１０２が（例えば、プロファイル時間に又はプロファイル時間付近に或いは他のときに）充電プロファイルに関連付けられたプロファイル経路と同様の経路上にあることを検出することができる。

ブロック３０８において、方法３００は、運転動作中に以降の選択のために複数の充電プロファイルのうちの１つを記憶することを含むことができる。一態様において、車両充電プロファイルシステム１１０は（例えば、プロセッサ１２０、メモリ１２２、及び／又は、通信デバイス１２４と連動して）、運転動作中に以降の選択のために複数の充電プロファイルのうちの１つを記憶することができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、メモリ１２２又は電動車両１０２にある他の保存場所に充電プロファイルを記憶する又は充電プロファイルを更新することができる。他の例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、ネットワークベースの通信、短距離無線通信、例えばＷＬＡＮ、ブルートゥース（登録商標）、ＲＦＩＤ、ＮＦＣ等を用いてサーバ、モバイル機器等と通信するための通信デバイス１２４を使用して、例えばサーバ、ドライバーに関連付けられたモバイル機器等の遠隔デバイスと通信することにより、充電プロファイルを記憶する又は充電プロファイルを更新することができる。

１つの具体例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、運転パターンに基づき、１又は複数の機能を与えるために運転中にロードされる充電プロファイルに関して予測を行うことができる。例えば、検出される運転傾向（例えば、位置、経路、速度、加速度、時刻、曜日、月日等）に応じて、（例えば、方法２００において説明したように）充電プロファイルを選択して車両充電プロファイルシステム１１０にロードする（プレロードする）ことができる。例えば、電動車両１０２が（例えば、方法３００において説明したように）充電用の電力を受ける位置で充電ステーションに実際にプラグ接続するときに、アクティブプロファイリングを行うことができる。そこで行われるであろう充電プロファイルは、運転傾向に基づいて行われた予測に対応している。

第１の具体例において、ドライバー（例えば、及び電動車両１０２）は、電動車両１０２を充電のために充電ステーションにプラグ接続できるショッピングモールにいる。典型的なパターンにおいて、ドライバーは、午後５時３０分にショッピングモールに存在し、午後５時４５分に自宅へ向けて運転し始める。このパターンによれば、ドライバー（及び電動車両１０２）は通常は午後６時～午前８時に自宅にいることになる。多くの場合、このスケジュールは繰り返され、その繰り返しが検出されることで、自宅に関する充電プロファイルが作成される及び／又は更新される。このようにして、１つの例において、車両充電プロファイルシステム１１０は、上記に従って、ショッピングモール及び自宅に関して充電プロファイルを作成することができる。さらに、緯度座標及び経度座標をそれぞれの充電プロファイルに記憶させてもよい。その場合、午後５時５５分頃にドライバー（及び電動車両１０２）がその道路上にいることに基づき、車両充電プロファイルシステム１１０は、ドライバーが自宅に帰る途中であると決定することができる。また、車両充電プロファイルシステム１１０は、自宅充電プロファイルに基づき、そのドライバーは通常は自宅で充電するために電動車両１０２をプラグ接続すると決定することもできる。従って、充電を開始するための典型的な時間近傍において自宅付近に電動車両１０２が位置すると判断したことに基づき（例えば、自宅充電プロファイルにおけるデータに基づき）、車両充電プロファイルシステム１１０は、１又は複数の関連する機能を行うための自宅充電プロファイルをロードすることができる。例えば、車両充電プロファイルシステム１１０は、ドライバーが自宅（自宅充電プロファイルに関連付けられた位置）にいつ着くかの運転予測に基づき、自宅でプラグ接続することをドライバーに知らせるべく（例えば、ディスプレイ１２８を介して）注意喚起を与えることができる。

他の具体例において、ドライバーは、夜間の仕事につくことになり、通常は午後６時～午前８時に家の外にいる場合である。車両充電プロファイルシステム１１０は、午前８時ごろ（例えば、ドライバーが自宅に着くとき）の開始時刻を含むように自宅充電プロファイルを更新することによって、上記の時間の変化を自動的に検出できる。ドライバーが午前８時ごろに充電することが続くので、自宅充電位置における開始時刻はこの時間になり、それにより、車両充電プロファイルシステム１１０は、電動車両１０２が自宅から閾値距離内にある（例えば、或いは自宅へ向かう経路上にある等）ことを検出する際にプロファイルをロードすることができる。

本開示の態様は、ハードウェア、ソフトウェア、又は、これらの組み合わせを使用して実施できると共に、１つ以上のコンピュータシステム又は他の処理システムで実施できる。１つの態様において、本開示は、本明細書中に記載される機能を実行することができる１つ以上のコンピュータシステムへと向けられる。そのようなコンピュータシステム４００の一例が図４に示される。

図４は、本開示の一態様に従って用いる様々なハードウェア構成要素及び他の特徴のシステム図の一例を提示する。本開示の態様は、ハードウェア、ソフトウェア、又は、これらの組み合わせを使用して実施できると共に、１つ以上のコンピュータシステム又は他の処理システムで実施できる。１つの変形例において、本明細書中に記載される態様は、本明細書中に記載される機能を行うことができる１つ以上のコンピュータシステムへと向けられ得る。そのようなコンピュータシステム４００の一例が図４に示される。

コンピュータシステム４００は、プロセッサ４０４等の１つ以上のプロセッサを含む。プロセッサ４０４は通信インフラ４０６（例えば、通信バス、クロスオーバー・バー、又は、ネットワーク）に接続される。１つの例では、プロセッサ１２０がプロセッサ４０４を含むことができる。様々なソフトウェア態様がこのコンピュータシステムの例に関して説明される。この説明を読んだ後、他のコンピュータシステム及び／又はアーキテクチャを使用する本明細書中に記載される態様の実施方法が当業者に明らかになるであろう。

コンピュータシステム４００は、グラフィックス、テキスト、及び、他のデータをディスプレイユニット４３０で表示するために通信インフラ４０６から（又は、図示していないフレームバッファから）転送するディスプレイインタフェース４０２を含むことができる。１つの例では、ディスプレイユニット４３０がディスプレイ１２８を含むことができる。また、コンピュータシステム４００は、主メモリ４０８、好ましくはランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）を含むこともでき、また、２次メモリ４１０を含むこともできる。２次メモリ４１０は、例えば、ハードディスクドライブ４１２及び／又はフロッピーディスクドライブ、磁気テープドライブ、光ディスクドライブ等のようなリムーバブル記憶ドライブ４１４を含むことができる。リムーバブル記憶ドライブ４１４は、良く知られた態様でリムーバブル記憶ユニット４１８から読み取る及び／又はリムーバブル記憶ユニット４１８に書き込む。リムーバブル記憶ユニット４１８は、リムーバブル記憶ドライブ４１４によって読み取られる及びリムーバブル記憶ドライブ４１４に書き込まれるフロッピーディスク、磁気テープ、光ディスク等である。明らかなように、リムーバブル記憶ユニット４１８は、コンピュータソフトウェア及び／又はデータが内部に記憶されたコンピュータ使用可能記憶媒体を含む。

他の態様において、２次メモリ４１０は、コンピュータプログラム又は他の命令をコンピュータシステム４００にロードできるようにするための他の同様のデバイスを含むことができる。そのようなデバイスは、例えば、リムーバブル記憶ユニット４２２及びインタフェース４２０を含むことができる。そのような例としては、プログラムカートリッジ及びカートリッジインタフェース（ビデオゲームデバイスで見出されるもの）、リムーバブルメモリチップ（消去可能プログラマブルリードオンリーメモリ（ＥＰＲＯＭ）又はプログラマブルリードオンリーメモリ（ＰＲＯＭ）等）及び関連するソケット、並びに、他のリムーバブル記憶ユニット４２２及びインタフェース４２０を挙げることができ、インタフェース４２０は、ソフトウェア及びデータをリムーバブル記憶ユニット４２２からコンピュータシステム４００へ転送できるようにする。一例において、メモリ１２２は、主メモリ４０８、２次メモリ４１０、リムーバブル記憶ドライブ４１４、リムーバブル記憶ユニット４１８、リムーバブル記憶ユニット４２２等のうちの１つ以上を含むことができる。

また、コンピュータシステム４００は通信インタフェース４２４を含むこともできる。通信インタフェース４２４は、ソフトウェア及びデータをコンピュータシステム４００と外部デバイスとの間で転送できるようにする。通信インタフェース４２４の例としては、モデム、ネットワークインタフェース（イーサネットカード等）、通信ポート、パーソナルコンピュータメモリカード国際協会（ＰＣＭＣＩＡ）スロット及びカード等を挙げることができる。通信インタフェース４２４を介して転送されるソフトウェア及びデータは、通信インタフェース４２４により受信され得る電子信号、電磁信号、光信号、又は、他の信号であってもよい信号４２８の形態を成す。これらの信号４２８は、通信パス（例えばチャネル）４２６を介して通信インタフェース４２４に与えられる。このパス４２６は、信号４２８を伝えると共に、配線又はケーブル、光ファイバ、電話線、セルラーリンク、無線周波数（ＲＦ）リンク及び／又は他の通信チャネルを使用して実装され得る。この明細書において、「コンピュータプログラム媒体」及び「コンピュータ使用可能媒体」という用語は、リムーバブル記憶ドライブ、ハードディスクドライブに組み込まれるハードディスク、及び／又は、信号４２８等の媒体を一般に指すために使用される。これらのコンピュータプログラムプロダクトは、コンピュータシステム４００に対してソフトウェアを与える。本明細書中に記載される態様はそのようなコンピュータプログラムプロダクトに向けられ得る。通信デバイス１２４は通信インタフェース４２４を含むことができる。

コンピュータプログラム（コンピュータ制御論理とも称される）は主メモリ４０８及び／又は２次メモリ４１０に記憶される。また、通信インタフェース４２４を介してコンピュータプログラムを受信することもできる。そのようなコンピュータプログラムは、実行される際に、本明細書中に記載される態様に従ってコンピュータシステム４００が様々な機能を実行することが可能になる。特に、コンピュータプログラムを実行することによって、プロセッサ４０４はそのような機能を実行できる。従って、そのようなコンピュータプログラムは、コンピュータシステム４００のコントローラに相当する。コンピュータプログラムは車両充電プロファイルシステム１１０を含むことができる。

本明細書中に記載される態様がソフトウェアを使用して実施される変形例において、ソフトウェアは、コンピュータプログラムプロダクトに記憶されて、リムーバブル記憶ドライブ４１４、ハードディスクドライブ４１２、又は、通信インタフェース４２０を使用してコンピュータシステム４００にロードされ得る。本明細書中に記載されるように、制御論理（ソフトウェア）は、プロセッサ４０４により実行される際に、本明細書中に記載される態様に従ってプロセッサ４０４に機能を行わせる。他の変形例において、本発明の態様は、例えば、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）等のハードウェア構成要素を使用して、ハードウェアに主に実施される。本明細書中に記載される機能を実行するためのハードウェア状態機械の実装は、当業者に明らかである。

更なる他の変形例では、本明細書中に記載される態様がハードウェア及びソフトウェアの両方の組み合わせを使用して実施される。

図５は、一態様に係る種々のシステム構成要素のブロック図である。図５は、本明細書中に記載される態様に従って使用できる通信システム５００を示す。通信システム５００は、１人以上のアクセス者５６０、５６２（本明細書中では置き換え可能に１人以上の「ユーザ」とも称される）と１つ以上の端末５４２、５６６とを含む。例えば、端末５４２、５６６は、車両１０２又は関連するシステム（例えば、車両充電プロファイルシステム１１０、プロセッサ１２０、通信デバイス１２４等）等を含むことができる。１つの態様において、本明細書中に記載される態様に従って用いるデータは、例えば、パーソナルコンピュータ（ＰＣ）、ミニコンピュータ、メインフレームコンピュータ、マイクロコンピュータ、電話デバイス、或いは、パーソナルデジタルアシスタント（ＰＤＡ）又はハンドヘルド無線デバイス等の無線デバイスのような端末５４２、５６６を介してアクセス者５６０、５６２により入力され及び／又はアクセスされ、端末５４２、５６６は、例えばインターネット又はイントラネット等のネットワーク５４４及びカップリング５４５、５４６、５６４を介して、ＰＣ、ミニコンピュータ、メインフレームコンピュータ、マイクロコンピュータ、又は、プロセッサ及びデータ用の保存場所及び／又はデータ用の保存場所への接続部を有する他のデバイス等のサーバ５４３に結合される。カップリング５４５、５４６、５６４は、例えば、有線リンク、無線リンク、又は、光ファイバリンクを含む。他の変形例において、本明細書中に記載される態様に係る方法及びシステムは、スタンドアロン環境で、例えば単一の端末で動作する。

本明細書中に記載される態様は、コンピュータ実行可能命令を記憶するコンピュータ可読記憶媒体との関連で記載されて実施され得る。コンピュータ可読記憶媒体は、コンピュータ記憶媒体及び通信媒体を含む。例えば、フラッシュメモリデバイス、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）、コンパクトディスク（ＣＤ）、フロッピーディスク、及び、テープカセットを含む。コンピュータ可読記憶媒体は、コンピュータ可読命令、データ構造、モジュール、又は、他のデータ等の情報の記憶のために任意の方法又は技術で実装される揮発性及び不揮発性の取り出し可能及び取り出し不可能な媒体を含むことができる。

先に開示された特徴及び他の特徴並びに機能或いはその代替物又は変形の様々な実施形態を、望ましいように組み合わせて、多くの他の異なるシステム又はアプリケーションを構成することができると理解され得る。また、以下の特許請求の範囲によっても包含されることが意図される現在予想されていない、又は予期しない様々な代替、修正、変形、又は改良を、当業者によって後で行うことができる。

Claims (18)

1. 充電プロファイルに従って電動車両を動作させるための方法であって、
   少なくとも部分的に前記電動車両の充電動作を検出することに基づいて、前記電動車両の充電位置及び充電開始時刻を決定するステップと、
   前記電動車両に関して、前記充電位置及び前記充電開始時刻に基づく複数の充電プロファイルのうちの１つの充電プロファイルを生成するステップと、
   前記電動車両の運転中に、以降の選択のために前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルを記憶するステップと、
   前記電動車両の運転中に、前記電動車両のプロセッサによって、前記電動車両の位置と、前記電動車両の前記位置に対応する時間とを決定するステップと、
   前記電動車両の運転中に、前記電動車両のプロセッサによって、少なくとも部分的に前記位置及び前記時間に基づいて、前記電動車両のための充電プロファイルを選択するステップであって、前記充電プロファイルは、関連付けられたプロファイル位置への到達に基づいて前記電動車両のための充電動作を行うことに関する、ステップと、
   前記電動車両の運転中に、前記電動車両のプロセッサによって、前記充電プロファイルの選択に基づき、前記充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を実行するステップと、
   を含む、
   電動車両の動作方法。
2. 請求項１記載の電動車両の動作方法において、
   前記充電プロファイルを選択する前記ステップは、少なくとも部分的に、前記位置から閾値距離内にある前記関連付けられたプロファイル位置に関連付けられると共に前記時間から閾値時間差内にある少なくとも１つのプロファイル時間に関連付けられる前記充電プロファイルを前記複数の充電プロファイルから決定することに基づく、
   電動車両の動作方法。
3. 請求項１記載の電動車両の動作方法において、
   前記電動車両の位置と、前記電動車両の前記位置に対応する前記時間とを決定する前記ステップは、前記電動車両のグローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）位置、前記電動車両の走行方向、或いは、前記電動車両の速度又は加速度のうちの少なくとも１つを決定することに基づいて前記電動車両の前記位置を予測することを含む、
   電動車両の動作方法。
4. 請求項１記載の電動車両の動作方法において、
   前記時間は、時刻、曜日、月日、或いは、平日か又は週末か、のうちの少なくとも１つを示し、前記充電プロファイルを選択する前記ステップは、少なくとも部分的に、前記時刻、前記曜日、前記月日、或いは、前記平日か又は週末か、に関連付けられる前記充電プロファイルを前記複数の充電プロファイルから決定することに基づく、
   電動車両の動作方法。
5. 請求項１記載の電動車両の動作方法において、
   前記充電プロファイルは、前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルに対応する、
   電動車両の動作方法。
6. 請求項１記載の電動車両の動作方法において、
   前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルを生成する前記ステップは、前記充電位置及び前記充電開始時刻に基づいて、前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルの少なくともプロファイル位置及びプロファイル時間を更新することを含む、
   電動車両の動作方法。
7. 請求項１記載の電動車両の動作方法において、
   １又は複数の機能を実行する前記ステップは、前記充電プロファイルに関連付けられた充電位置に到達する際に又は到達する前に、前記電動車両を充電するように注意喚起を与えることを含む、
   電動車両の動作方法。
8. 車両充電プロファイルシステムを備える電動車両であって、前記車両充電プロファイルシステムは、
   メモリと、
   前記メモリに結合される少なくとも１つのプロセッサと、
   を備え、前記少なくとも１つのプロセッサは、
   少なくとも部分的に前記電動車両の充電動作を検出することに基づいて、前記電動車両の充電位置及び充電開始時刻を決定し、
   前記電動車両に関して、前記充電位置及び前記充電開始時刻に基づく複数の充電プロファイルのうちの１つの充電プロファイルを生成し、
   前記電動車両の運転中に、以降の選択のために前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルを記憶し、
   前記電動車両の運転中に、前記電動車両の位置と、前記電動車両の前記位置に対応する時間とを決定し、
   前記電動車両の運転中に、少なくとも部分的に前記位置及び前記時間に基づいて、前記電動車両のための充電プロファイルを選択し、
   前記電動車両の運転中に、前記充電プロファイルの選択に基づき、前記電動車両に対して、前記充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を実行する、
   ように構成される、前記電動車両であって、
   前記充電プロファイルは、関連付けられたプロファイル位置への到達に基づいて前記電動車両のための充電動作を行うことに関する、
   電動車両。
9. 請求項８記載の電動車両において、
   前記少なくとも１つのプロセッサは、少なくとも部分的に、前記位置から閾値距離内にある前記関連付けられたプロファイル位置に関連付けられると共に前記時間から閾値時間差内にある少なくとも１つのプロファイル時間に関連付けられる前記充電プロファイルを前記複数の充電プロファイルから決定することに基づいて、前記充電プロファイルを選択するように構成される、
   電動車両。
10. 請求項８記載の電動車両において、
    前記少なくとも１つのプロセッサは、少なくとも部分的に、前記電動車両のグローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）位置、前記電動車両の走行方向、或いは、前記電動車両の速度又は加速度のうちの少なくとも１つを決定することに基づいて前記電動車両の前記位置を予測することによって、前記電動車両の前記位置を決定するように構成される、
    電動車両。
11. 請求項８記載の電動車両において、
    前記時間は、時刻、曜日、月日、或いは、平日か又は週末か、のうちの少なくとも１つを示し、前記少なくとも１つのプロセッサは、少なくとも部分的に、前記時刻、前記曜日、前記月日、或いは、前記平日か又は週末か、に関連付けられる前記充電プロファイルを前記複数の充電プロファイルから決定することに基づいて、前記充電プロファイルを選択するように構成される、
    電動車両。
12. 請求項８記載の電動車両において、
    前記充電プロファイルは、前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルに対応する、
    電動車両。
13. 請求項８記載の電動車両において、
    前記少なくとも１つのプロセッサは、少なくとも部分的に、前記充電位置及び前記充電開始時刻に基づいて、前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルの少なくともプロファイル位置及びプロファイル時間を更新することによって、前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルを生成するように構成される、
    電動車両。
14. 請求項８記載の電動車両において、
    前記少なくとも１つのプロセッサは、少なくとも部分的に、前記充電プロファイルに関連付けられた充電位置に到達する際に又は到達する前に、前記電動車両を充電するように注意喚起を与えることによって、１又は複数の機能を行うように構成される、
    電動車両。
15. 充電プロファイルに従って電動車両を動作させるためのコンピュータ実行可能コードを記憶する非一過性コンピュータ可読媒体であって、前記コードは、
    少なくとも部分的に前記電動車両の充電動作を検出することに基づいて、前記電動車両の充電位置及び充電開始時刻を決定し、
    前記電動車両に関して、前記充電位置及び前記充電開始時刻に基づく複数の充電プロファイルのうちの１つの充電プロファイルを生成し、
    前記電動車両の運転中に、以降の選択のために前記複数の充電プロファイルのうちの前記１つの充電プロファイルを記憶し、
    前記電動車両の運転中に、前記電動車両のプロセッサによって、前記電動車両の位置と、前記電動車両の前記位置に対応する時間とを決定し、
    前記電動車両の運転中に、前記電動車両のプロセッサによって、少なくとも部分的に前記位置及び前記時間に基づいて、前記電動車両のための充電プロファイルを選択し、
    前記電動車両の運転中に、前記電動車両のプロセッサによって、前記充電プロファイルの選択に基づき、前記電動車両に対して、前記充電プロファイルに対応する１又は複数の機能を実行する、
    ためのコードを含む非一過性コンピュータ可読媒体であって、
    前記充電プロファイルは、関連付けられたプロファイル位置への到達に基づいて前記電動車両のための充電動作を行うことに関する、
    非一過性コンピュータ可読媒体。
16. 請求項１５記載の非一過性コンピュータ可読媒体において、
    選択するための前記コードは、少なくとも部分的に、前記位置から閾値距離内にある前記関連付けられたプロファイル位置に関連付けられると共に前記時間から閾値時間差内にある少なくとも１つのプロファイル時間に関連付けられる前記充電プロファイルを前記複数の充電プロファイルから決定することに基づいて、前記充電プロファイルを選択する、
    非一過性コンピュータ可読媒体。
17. 請求項１５記載の非一過性コンピュータ可読媒体において、
    決定するための前記コードは、少なくとも部分的に、前記電動車両のグローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）位置、前記電動車両の走行方向、或いは、前記電動車両の速度又は加速度のうちの少なくとも１つを決定することに基づいて前記電動車両の前記位置を予測することによって、前記電動車両の前記位置を決定する、
    非一過性コンピュータ可読媒体。
18. 請求項１５記載の非一過性コンピュータ可読媒体において、
    前記時間は、時刻、曜日、月日、或いは、平日か又は週末か、のうちの少なくとも１つを示し、選択するための前記コードは、少なくとも部分的に、前記時刻、前記曜日、前記月日、或いは、前記平日か又は週末か、に関連付けられる前記充電プロファイルを前記複数の充電プロファイルから決定することに基づいて、前記充電プロファイルを選択する、
    非一過性コンピュータ可読媒体。

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