JP2012239526A

JP2012239526A - 人造皮革靴

Info

Publication number: JP2012239526A
Application number: JP2011109957A
Authority: JP
Inventors: Tomoo Chin; 智勇陳
Original assignee: TOHO BOEKI KK
Current assignee: TOHO BOEKI KK
Priority date: 2011-05-17
Filing date: 2011-05-17
Publication date: 2012-12-10

Abstract

【課題】人造皮革靴について、履き心地が良好であることに加え使用時の快適さに優れたものとする。
【解決手段】厚さ方向に貫通する通気孔１１１，１３１が所定密度で設けられた人造皮革を用いてアッパー１０ａを形成してなる人造皮革靴１であって、アッパー１０ａが、人造皮革によるアウター部材１１と人造皮革によるインナー部材１３との間に所定の通気性及び厚さ方向の所定の弾性変形能を備えた布による中間部材１２を介装した３層構造からなり、アウター部材１１及びインナー部材１３が中間部材１２に対し少なくとも靴の補強箇所を除く部分で接着剤５０による点接着にて接着・固定されて一体化していることを特徴とするものとした。
【選択図】図２

Description

本発明は、人造皮革靴に関し、殊に、通気孔のある人造皮革を積層してアッパーを形成した人造皮革靴に関する。

人造皮革には、布地に合成樹脂を塗布してなる合成皮革とマイクロファイバーの布地に合成樹脂を含浸してなる人工皮革とがあるが、いずれも所定の加工を表面に施すことによりスエード調としたり滑らかな銀面としたりして、天然皮革のような外観・風合いを備えたものが広く普及している。

このような人造皮革では、実開平５−９３２１０号公報、特開平１１−１０７１７４号公報、特開２０１０―２４８６４４号公報に記載されているように、種々の手段を用いて厚さ方向に貫通した通気孔を設けることにより、内部の蒸れが問題となりやすい人造皮革靴のアッパーに透湿性・通気性を付与して、使用時の快適さを確保しようとするのが一般的である。

また、前述の実開平５−９３２１０号公報にも記載されているように、人造皮革靴において天然皮革靴に近い履き心地と高級感を実現する目的で、アッパーの人造皮革の内側に人造皮革のインナー部材を重ねて設けたものが普及している。この場合、人造皮革の通気孔を接着剤で塞がないように両部材を点接着にて固定することも近年行われている。

しかし、いかに通気孔を有する人造皮革を用いた場合であっても、その透湿性・通気性による使用時の快適さは天然皮革靴に及ばないのが通常である。また、履き心地と見た目の高級感を考慮してアッパーの人造皮革の内側に人造皮革のインナー部材を重ねて設ける場合には、それが通気孔を有したものであっても靴の透湿性・通気性がさらに低下するため、使用時の快適さを確保することが一層困難となってしまう。

実開平５−９３２１０号公報特開平１１−１０７１７４号公報特開２０１０―２４８６４４号公報

本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであり、人造皮革靴について、履き心地が良好であることに加え使用時の快適さに優れたものとすることを課題とする。

そこで、本発明は、厚さ方向に貫通する通気孔が所定密度で設けられた人造皮革を用いてアッパーを形成してなる人造皮革靴において、そのアッパーが、人造皮革によるアウター部材と人造皮革によるインナー部材との間に所定の通気性及び厚さ方向の所定の弾性変形能を備えた布による中間部材を介装した３層構造からなり、そのアウター部材及びインナー部材が中間部材に対し少なくとも靴の補強箇所を除く部分で接着剤による点接着にて接着・固定されて一体化している、ことを特徴とするものとした。

このように、通気孔のある２枚の人造皮革の間に布材を介装した３層構造のアッパーとしたことで、適度な硬さと触感を実現して天然皮革靴に近い履き心地を実現しやすいものとなる。これに加え、つま先や踵等の靴の補強箇所を除く部分で２枚の人造皮革と布材の間の接着を点接着としたことで、接着剤で通気孔の多くが塞がるのを回避できるとともに、歩行に伴うアッパーの変形動作により非接着部分で２枚の人造皮革の間隔が変動するため、通気孔を介し空気を出し入れするポンプ機能が顕著に発揮されて靴内部が蒸れにくくなり、極めて快適性に優れた人造皮革靴となる。

また、この場合、そのアッパーは、略同サイズの点状に塗布した前記接着剤同士が互いに少なくとも１．５ｃｍ以上の間隔で配置されて前記部材同士を接着してなる領域にてアッパー全面積の５０％以上が占められていることを特徴としたものとすれば、非接着部分で積層した人造皮革における間隔の変動量が大きく確保され、優れたポンプ機能を発揮しやすいものとなる。

さらに、上述した人造皮革靴において、その点接着の密度は、アッパーの各部分で必要とされる接着強度又は／及び硬さに応じて設定され、高い接着強度又は／及び硬さが求められる部分はそうでない部分よりも密とされている、ことを特徴としたものとすれば、高い透湿性・通気性を確保しつつアッパーの各部分に応じた適度な強度・硬さを確保可能なものとなる。

さらにまた、上述した人造皮革靴において、その２枚の人造皮革間に介装された布は、含気性及び厚さ方向２０％以上の弾性変形能を備えた綿布であって２枚の人造皮革に挟まれて３層構造を構成することにより、通常時に厚さ０．４〜１．２ｍｍの中間層を形成し、この中間層が歩行に伴うアッパーの変形動作により弾性的に厚さを変動させることを特徴としたものとすれば、素材として接着性に優れながら適度な通気性・変形能により優れたポンプ機能を発揮しやすいものとなる。

加えて、上述した人造皮革靴において、そのアウター部材及びインナー部材は、アッパーにした場合にその通気孔が靴の内側から外側に向かう方が外側から内側に向かうよりも空気が流れやすい構造とされており、空気を含む中間部材を挟んだ入口側と出口側で通気孔が逆止弁的に作用することによりポンプ機能を発揮する、ことを特徴としたものとすれば、例えば内側開口部から外側開口部に向かって内径が縮小するテーパ状の通気孔とすること等により、内部の湿った空気を外側に効率的に排出しやすいものとなる。

通気孔を有する２枚の人造皮革の間に布を介装して３層構造のアッパーとし、その布と人造皮革との固定を点接着にした本発明によると、履き心地が良好であることに加え使用時の快適さに優れた人造皮革靴とすることができる。

本発明における実施の形態である紳士用の人造皮革靴の一部分を切断して示した斜視図。図１の円形で示す部分を拡大して示した縦断面図。（Ａ）は図１の人造皮革靴においてアッパーのアウター部材の通気孔の配置状態を示す拡大した平面図、（Ｂ）はアッパーの中間部材上面における接着剤の配置状態を示す拡大した平面図。図１の人造皮革靴のアッパーの機能を説明するための拡大した縦断面図であって、（Ａ）は通常の状態、（Ｂ）は歩行により変形した状態、（Ｃ）は（Ｂ）から（Ａ）に戻った状態。図１の人造皮革靴のアッパーの応用例を示す拡大した縦断面図。本発明を婦人用に適用した場合を示す斜視図。

以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための形態を説明する。

図１は、本実施の形態である人造皮革靴１の甲側の一部分を切断して示している。この人造皮革靴１は、紳士用であってソールを除く部分（アッパー）が人造皮革製であり、図１の円形部分を拡大した図２に示すように、アッパー１０は、人造皮革のアウター部材１１と人造皮革のインナー部材１３の間に布による中間部材１２を介装して３層構造とした点を特徴としている。

靴の外側部分となるアウター部材１１を構成する人造皮革は、不織布層１１ａ、その上にポリウレタン等の合成樹脂を塗布した合成樹脂層１１ｂ、その上面を銀面処理した銀面層１１ｃからなる一般に合成皮革と呼ばれる素材であり、その厚さは不織布層１１ａを０．６〜１．６ｍｍ、合成樹脂層１１ｂと銀面層１１ｃを合わせた部分を０．２〜０．５ｍｍとすることが好ましい。

靴の内側部分となるインナー部材１３も人造皮革で構成されており、足に触れる内側の感触も天然皮革靴に近いものとされて履き心地に優れるとともに、見た目の高級感を与えるようになっている。また、インナー部材１３はアウター部材１１と同様の構造を有しているが、その厚さはアウター部材１１ほど厚くする必要はなく、不織布層１３ａを０．６〜０．８ｍｍ、合成樹脂層１３ｂと銀面層１３ｃとを合わせた部分を０．１〜０．３ｍｍとすることが好ましい。尚、このインナー部材１３はアウター部材１１とは逆向きに配置され、その銀面層１３ｃは靴の内側を向いている。

そして、アウター部材１１、インナー部材１３ともに厚さ方向に貫通する通気孔１１１，１３１が各々所定密度で設けられており、その孔径（最も小さい部分：通常は銀面層の開口部）は、外観及び透湿性・通気性の確保と外部からの水の侵入防止のバランスの観点から０．１〜０．３ｍｍとすることが好ましい。また、通気孔１１１，１３１の配置密度は、少なくとも図３（Ａ）に示す靴の補強箇所であるアッパー１０ｂ，１０ｃ（波線部分）を除いた部分のアッパー１０ａで１００〜３００個／ｃｍ^２とし、この密度でアッパー１０の面積の５０％以上を占めたものとすることが、使用時の快適性確保の観点から好ましい。

尚、アッパー１０ａを構成する人造皮革が甲側と側面側とで別部材からなる場合は、高い透湿性・通気性を確保する観点でその甲側を３００個／ｃｍ^２とし、防水性を確保する観点でその側面側を１００個／ｃｍ^２とするなど、アッパー１０において部分毎に求められる機能に応じて通気孔１１１，１３１の配置密度に差を設けても良い。

一方、アウター部材１１とインナー部材１３の間に介装される布による中間部材１２は、優れた通気性・含気性・接着性の観点から綿布が好ましく、厚さ方向の弾性変形能が２０％以上であるものが好適である。また、その厚さは介装された状態で０．６〜０．９ｍｍとなるものがポンプ機能の確保の観点から好ましい。そして、この中間部材１２とアウター部材１１、インナー部材１３との接着が、隣接する接着剤同士の間隔を比較的大きく取った点接着としている点も本発明の特徴部分となっている。

この場合、例えばポリウレタン等の合成樹脂系接着剤を直径（長径）０．５〜３．０ｍｍの点状、好ましくは１．０〜２．０ｍｍのサイズにて、少なくとも靴の補強箇所であるアッパー１０ｂ，１０ｃを除いた部分で、図３（Ｂ）に示すように接着剤５０同士が少なくとも互いに１．５ｃｍ以上の間隔となるように、好ましくは１０〜１６点／１００ｃｍ^２にて中間部材１２の表裏にプリント手段等を用いて配置し、アウター部材１１とインナー部材１３の間に介装した状態で接着・固定することが推奨される。

また、この接着剤５０の配置密度は、アッパー１０において部分毎に求められる強度・硬さに応じて変動させるようにしても良い。即ち、靴の補強箇所であるつま先側のアッパー１０ｂ、踵側のアッパー１０ｃは接着剤５０におけるドットの隙間を完全に詰めた全塗りとすれば、その部分の変形能が減少して強度・硬さが適度なものとなり、これ以外の部分であるアッパー１０ａにおいて接着剤５０の間隔を少なくとも１．５ｃｍ以上とすることで、優れたポンプ機能を発揮しやすいものとなる。尚、このアッパー１０ａにおいても、部分的に接着剤５０の濃度を甲側よりも側面側を密にすることで、アッパー１０における部分毎の強度・硬さのバランスを最適にすることができる。

図４を用いて、図１の人造皮革靴１におけるアッパー１０の補強箇所のアッパー１０ｂ，１０ｃを除く部分であるアッパー１０ａの機能を説明すると、歩行していない静的な状態では、図４（Ａ）に示すように、アウター部材１１、インナー部材１３の通気孔１１１，１３１及び通気性のある中間部材１２を介して、靴内外で穏やかな空気の出入りがあるものの、靴内の湿った空気の排出は充分ではない。

歩行を開始すると、図４（Ｂ）に示すように歩行動作に伴ってアッパー１０ａは大きく変形・湾曲する。この湾曲の際に、３層構造のアウター部材１１、インナー部材１３と中間部材１２とが、接着剤５０による接着箇所を比較的大きな間隔の点接着で固定されている関係で、接着されていない部分が容易に弾性変形しながら中間部材１２の布を厚さ方向に圧縮し、アッパー１０ａの湾曲により靴の内側が陽圧になることも相俟って、この中間層に溜められていた空気の大部分はアウター部材１１の通気孔１１１を通って一気に外部に排出される。

そして、歩行動作に伴いアッパー１０ａの湾曲が元に戻ると、図４（Ｃ）に示すように中間部材１２の厚さも弾性的に復元するため、今度は主としてアウター部材１１の通気孔１１１を介し外気が吸い込まれて中間層に導入される。これにより、中間層に含まれていた空気の多くが入れ替わったことになるが、そのアッパー１０ａの湾曲が戻る動作に伴い靴の内側が陰圧になることも相俟って、中間層に入った外気の一部はインナー部材１３の通気孔１３１を介して靴内部に流入する。

このように、歩行動作に伴うアッパー１０ａの変形エネルギーにより、アッパー１０ａ自身がポンプとして機能するため靴内外で能動的に空気を入れ換える結果となり、従来の人造皮革靴には見られない優れた透湿性・通気性を発揮する。これは、アッパー１０ａ自身が呼吸を行っているのと同等であり、その快適性は天然皮革靴に近いものである。

図５は、図２のアッパー１０ａの応用例であって、靴内部から外部への空気流の割合を特に大きくして靴内部の湿った空気を積極的に外部に排出する手段を示している。このアッパー２０ａは、通気孔２１２，２３３を有した人造皮革によるアウター部材２１、インナー部材２３の間に、布による中間部材２２を点接着で固定して３層構造とした点においては、アッパー１０ａと共通している。

しかし、その通気孔２１２，２３３は、靴の内側から外側に向かって内径を縮小するようにテーパ状に形成されており、靴の内側から外側に向かう方が外側から内側に向かうよりも空気の流れやすい構造とされているため、中間部材２２を挟んだ入口側と出口側とでこれらが逆止弁的に作用し、内外方向の流れを特に大きくしたポンプ機能を発揮する点を特徴としている。

一方、前述した実施の形態のアッパー１０ａであっても、図４（Ｂ）に示したように歩行動作で人造皮革の外側を縮小するように湾曲することで、アウター部材１１とインナー部材１３は図中上側が縮小し下側を拡大するように変形することから、その通気孔１１１，１３１も図中上側に行くにしたがって内径が僅かに縮小したテーパ状に変形するため、中間層の空気が靴の内側から外側に向かいやすい状態となっている。

これに対し、この応用例では通気孔２１２，２３３を予めテーパ状に形成しておき、その作用をさらに顕著に発揮できるようにしたものである。尚、このようなテーパ状の通気孔２１２，２３３は、大径の開口部を設ける面からニードルを穿設すること等により設けることができる。

図４は、本発明を婦人用に適用した場合の人造皮革靴３を示している。この場合も、上述した人造皮革靴１と同様であり、アッパー３０における靴の補強箇所であるつま先側のアッパー３０ｂとかかと側の補強箇所であるアッパー３０ｃを除く部分であるアッパー３０ａは、アウター部材及びインナー部材と中間部材との接着が点接着となっており、上述のものと同様の機能を発揮する。

尚、上述の説明においては、人造皮革靴に用いる人造皮革が合成皮革である場合を説明しており、本発明により比較的安価な合成皮革を用いた場合であっても、天然皮革靴に劣らない履き心地と使用時の快適性を実現できることを説明したが、その人造皮革が人工皮革であっても、同様の機能を発揮するとともに同等の効果が期待できるものである。

以上述べたように、人造皮革靴について、本発明により、履き心地が良好であることに加え使用時の快適さに優れたものとなった。

１，３人造皮革靴、１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，２０ａ，３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃアッパー、１１，２１アウター部材、１２，２２中間部材、１３，２３インナー部材、５０接着剤、１１１，１３１，２１２，２３３通気孔

Claims

厚さ方向に貫通する通気孔が所定密度で設けられた人造皮革を用いてアッパーを形成してなる人造皮革靴において、前記アッパーは、前記人造皮革によるアウター部材と前記人造皮革によるインナー部材との間に所定の通気性及び厚さ方向の所定の弾性変形能を備えた布による中間部材を介装した３層構造からなり、前記アウター部材及び前記インナー部材が前記中間部材に対し少なくとも靴の補強箇所を除く部分で接着剤による点接着にて接着・固定されて一体化している、ことを特徴とする人造皮革靴。
前記アッパーは、略同サイズの点状に塗布した前記接着剤同士が互いに少なくとも１．５ｃｍ以上の間隔で配置されて前記部材同士を接着してなる領域にて全面積の５０％以上が占められている、ことを特徴とする請求項１に記載した人造皮革靴。
前記点接着の密度は、前記アッパーの各部分で必要とされる接着強度又は／及び硬さに応じて設定され、高い接着強度又は／及び硬さが求められる部分はそうでない部分よりも密とされている、ことを特徴とする請求項１または２に記載した人造皮革靴。
前記布は、含気性及び厚さ方向２０％以上の弾性変形能を備えた綿布であって前記２枚の人造皮革に挟まれて３層構造を構成することにより、通常時に厚さ０．４〜１．２ｍｍの中間層を形成し、該中間層が歩行に伴う前記アッパーの変形動作により弾性的に厚さを変動させる、ことを特徴とする請求項１，２または３に記載した人造皮革靴。
前記アウター部材及び前記インナー部材は、前記アッパーにした場合に前記通気孔が靴の内側から外側に向かう方が外側から内側に向かうよりも空気が流れやすい構造とされており、空気を含む前記中間部材を挟んだ入口側と出口側で前記通気孔が逆止弁的に作用することによりポンプ機能を発揮する、ことを特徴とする請求項１，２，３または４に記載した人造皮革靴。